KR200162475Y1 - Battery terminal locking apparatus - Google Patents
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Abstract
본 고안에 의한 배터리의 단자이탈방지장치는 배터리의 단자연결상태에 있어서 배터리단자(1)로부터 케이블단자(2)가 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 배터리 탱크면에 단자로킹수단을 더 구비하고, 상기 단자로킹수단으로서 배터리의 단자 연결상태에서 케이블단자의 수평적 회전은 가능하게 하고 수직이동은 제한하는 단자 로킹부(10)와, 상기 단자 로킹부(10)를 배터리 탱크의 상면과 연결고정하는 고정부(20)를 포함하여 구성함으로써 차량의 장시간의 진동으로 단자간의 결합상태가 느슨해지더라도 케이블단자(2)가 배터리단자(1)로부터 빠지지 않도록 하는 효과가 있다.The terminal detachment prevention device of the battery according to the present invention further comprises a terminal locking means on the surface of the battery tank so as to prevent the cable terminal 2 from being separated from the battery terminal 1 in the terminal connection state of the battery, The terminal locking means is a terminal locking portion 10 which enables horizontal rotation of the cable terminal in the terminal connection state of the battery and restricts vertical movement, and fixes the terminal locking portion 10 to the upper surface of the battery tank. By including the government unit 20, there is an effect that the cable terminal 2 does not come out of the battery terminal 1 even if the coupling state between the terminals is loosened by the vibration of the vehicle for a long time.
Description
본 고안은 배터리의 단자이탈방지장치에 관한 것으로 특히 기존의 배터리단자 연결장치에 의하는 경우 케이블단자가 배터리단자로부터 위쪽으로 빠지는 염려가 있는점을 해소하게 위해 수직이탈방지를 위한 로킹 수단을 더 구비한 것을 특징으로 하는 배터리의 단자이탈방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for preventing the terminal detachment of the battery, and in particular, in the case of the existing battery terminal connection device, a locking means for preventing vertical detachment is further provided to eliminate the concern that the cable terminal may fall upward from the battery terminal. It relates to a terminal detachment prevention device of a battery, characterized in that.
일반적으로 자동차에는 여러 가지 전기 장치가 사용되고 있고 이들의 장치를 작동시키기 위해서는 전기를 만들어내고 전기를 공급하기 위한 장치가 필요하다. 이렇게 자동차의 각 전기장치를 작동하게 하는 전원으로는 배터리와 충전장치의 2계통이 있는데 엔진 운전 중과, 엔진 정지시나 시동시에서의 전원공급원이 다르게 된다.In general, various electric devices are used in automobiles, and in order to operate these devices, devices for generating electricity and supplying electricity are required. There are two systems for powering each electric device of the vehicle. The power supply is different when the engine is running and when the engine is stopped or started.
한편, 자동차에서 많이 사용되는 납산 배터리는 보통 극판, 격리판, 전조 등으로 구성되어 있으며 전해액이 채워져 있다. 배터리 탱크는 플라스틱으로 만들어져 있는데, 자동차용 12V 배터리 탱크의 내부는 6개의 셀로 분할되어 있다.On the other hand, lead-acid batteries commonly used in automobiles are usually composed of a pole plate, a separator, a roll, etc., and is filled with an electrolyte. The battery tank is made of plastic, and the interior of the automotive 12V battery tank is divided into six cells.
극판은 납과 안티몬 합금제의 격자속에 납산화물을 묽은 황산으로 혼합하여 충진, 건조 및 화학 처리한 것으로 양극판은 다갈색의 과산화납으로, 음극판은 해면상납으로 변한다.The electrode plate is filled, dried and chemically treated by mixing lead oxide with dilute sulfuric acid in a lattice made of lead and antimony alloy. The anode plate turns dark brown lead peroxide and the cathode plate turns sea sponge.
양극판과 음극판 사이에는 격리판과 유리매트가 끼워져 있고, 이러한 여러장의 극판은 1개의 셀속에 완전 충전시 약 2.1V의 전압을 발생시킨다. 배터리의 전해액은 무색무취의 순도 높은 묽은 황산이며, 배터리 내부의 화학 작용을 돕고, 각 극판 사이의 전류전도의 일을 한다. 배터리의 충전상태를 확인하는 방법은 전해액의 비중을 측정하여 확인할 수 있으며 완전 충전일 경우에는 25℃를 기준으로 1.280이면 된다. 배터리에서 전류가 흘러나가는 것을 방전이라고 하고 발전기나 충전기에서 배터리로 흘러 들어가게 하는 것을 충전이라 한다.A separator and a glass mat are sandwiched between the positive and negative plates, and these multiple plates generate a voltage of about 2.1 V when fully charged in one cell. The electrolyte in the battery is colorless, odorless, high-purity dilute sulfuric acid, which aids in the chemical reaction inside the battery and conducts the current conduction between the electrodes. How to check the state of charge of the battery can be confirmed by measuring the specific gravity of the electrolyte, if the full charge is 1.280 based on 25 ℃. The discharge of current from the battery is called discharge, and the charge from the generator or charger to the battery is called charging.
한편 이러한 배터리의 단자와 케이블단자는 도 1에 나타난 바와 같은 형태로 연결되는 것이 보통이다. 케이블단자(2)는 배터리단자의 외주면을 두른 후 볼트로 단단히 고정되도록 구성되며 일반적으로 단자사이에 물이나 이물질이 주입되는 것을 막기 위해 커버가 설치된다.On the other hand, the terminal and the cable terminal of the battery is usually connected in the form as shown in FIG. The cable terminal 2 is configured to be firmly fixed with bolts after surrounding the outer circumferential surface of the battery terminal, and a cover is generally installed to prevent water or foreign substances from being injected between the terminals.
그러나 이러한 경우 차량의 진동으로 인해 장시간 방치시 볼트와 너트의 결합이 헐거워지면서 배터리단자와 케이블단자(2)가 분리되는 경우도 발생하였다. 또한 단자의 연결 조작이 측면에서 이루어지므로 작업이 힘들고 단자의 위치 고정이 블확실하여 배터리의 접속이 불량해지는 문제점이 있었다.However, in such a case, the battery terminal and the cable terminal 2 are separated when the bolt and nut are loosened when left for a long time due to the vibration of the vehicle. In addition, since the connection operation of the terminal is made from the side, it is difficult to work and the position of the terminal is uncertain, there is a problem that the connection of the battery is poor.
이에 본 고안은 상기한 문제점을 해소하기 위해 마련된 것으로 차량의 장시간의 진동으로 단자간의 결합상태가 느슨해지더라도 케이블단자가 배터리단자로부터 빠지지 않도록 하기 위하여 보조적으로 사용되는 배터리의 단자이탈방지장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.In order to solve the above problems, the present invention provides a device for preventing terminal detachment of a battery, which is used to prevent the cable terminal from being pulled out of the battery terminal even when the coupling state between the terminals is loosened due to long-term vibration of the vehicle. For the purpose of
제1도는 일반적인 단자연결장치의 구조를 보인 사시도.1 is a perspective view showing the structure of a general terminal connection device.
제2도는 본 고안에 의한 장치의 구조와 장착위치를 보인 분해사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing the structure and mounting position of the device according to the present invention.
제3도 내지 제5도는 본 고안에 의한 장치가 장착된 상태를 보인 것으로 제3도는 사시도.3 to 5 is a perspective view showing a state in which the device according to the present invention is mounted.
제4도는 평면도.4 is a plan view.
제5도는 제4도의 A-A 단면도.5 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
10 : 단자로킹부 11 : 판상몸체10: terminal locking portion 11: plate body
12 : 고정판 13 : 안내경사면12: fixed plate 13: guide slope
14 : 걸림턱 20 : 고정부14: engaging jaw 20: fixing part
21 : 원통몸체 22 : 걸림판21: cylindrical body 22: locking plate
23 : 단자삽입공 25, 25' : 돌기부23: terminal insertion hole 25, 25 ': projection
26, 26' : 걸림턱 27, 27' : 안내경사면26, 26 ': Jam jaw 27, 27': Guide slope
30, 31 : 삽입홈 32 : 지지턱30, 31: insertion groove 32: support jaw
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 배터리의 단자연결상태에 있어서 배터리단자로부터 케이블단자가 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 배터리 탱크면에 단자로킹수단을 더 구비한 것임을 특징으로 하는 배터리의 단자이탈방지장치를 제공하고 있다.In order to achieve the above object, the present invention further comprises a terminal locking means on the surface of the battery tank to prevent the cable terminal from being separated from the battery terminal in the terminal connection state of the battery, characterized in that the terminal detachment prevention of the battery Providing a device.
상기 단자로킹수단은 배터리의 단자연결상태에서 케이블단자의 수평적 회전은 가능하게 하고 수직이동은 제한하는 단자로킹부와, 상기 단자로킹부를 배터리 탱크의 상면과 연결고정하는 고정부를 포함하여 구성된다.The terminal locking means includes a terminal locking part that allows horizontal rotation of the cable terminal in a terminal connection state of the battery and restricts vertical movement, and a fixing part that connects and fixes the terminal locking part to an upper surface of the battery tank. .
상기 단자로킹부는 배터리단자의 외주면을 감쌀 수 있는 곡면을 이루는 판상몸체와, 상기 판상몸체의 일단에 수직방향으로 형성되고 외측으로 안내경사면이 형성되어 케이블단자 하단 외주연이 걸릴 수 있도록 하는 걸림턱과, 상기 판상몸체의 타단에 상기 걸림턱과 반대방향으로 연장형성된 고정판을 포함하여 구성된다.The terminal locking portion has a plate-like body forming a curved surface that can wrap the outer peripheral surface of the battery terminal, a locking jaw that is formed in the vertical direction at one end of the plate body and the guide inclined surface to the outside to take the outer peripheral edge of the cable terminal On the other end of the plate-shaped body is configured to include a fixed plate extending in the opposite direction to the locking step.
상기 고정부는 원통몸체의 내부에 단자 삽입공이 형성되고, 상기 원통몸체의 상단의 내주연에는 상기 원통몸체와 수직방향으로 상부걸림판이 연장형성되며, 상기 원통몸체의 양측하단에는 돌기부가 각각 연장형성되고, 상기 돌기부의 끝단에는 경사안내면이 형성된 걸림턱이 외측으로 돌출형성된다.The fixing portion has a terminal insertion hole is formed in the cylindrical body, the upper engaging plate is formed extending in the vertical direction with the cylindrical body at the inner circumference of the upper end of the cylindrical body, the projections are formed on both sides of the lower end of the cylindrical body, respectively At the end of the protrusion, a locking jaw having an inclined guide surface protrudes outward.
배터리 탱크 상면의 단자 주위에는 상기 돌기부가 삽입될 수 있도록 삽입홈이 내설되고, 상기 삽입홈 상단의 내주연의 일측에는 상기 걸림턱이 걸릴 수 있도록 지지턱이 형성된다.Insertion grooves are provided in the inner surface of the battery tank to allow the protrusion to be inserted, and a support jaw is formed at one side of the inner circumference of the upper end of the insertion groove so that the engaging jaw can be caught.
이하 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 본 고안에 의한 배터리의 단자이탈방지장치에 대하여 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, with reference to the embodiment shown in the accompanying drawings to be described in detail with respect to the terminal detachment prevention device of the battery according to the present invention.
도 2는 본 고안에 의한 장치의 구조와 장착위치를 보인 분해사시도, 도 3 내지 도 5는 본 고안에 의한 장치가 장착된 상태를 보인 것으로, 도 3은 사시도, 도 4는 평면도, 도 5는 도 4의 A-A 단면도이다.Figure 2 is an exploded perspective view showing the structure and mounting position of the device according to the present invention, Figures 3 to 5 show a state in which the device according to the present invention is mounted, Figure 3 is a perspective view, Figure 4 is a plan view, Figure 5 is It is AA sectional drawing of FIG.
우선 본 고안에 의한 장치는 케이블단자(2)에 직접 걸리도록 구성되어 케이블단자(2)가 위로 빠지는 것을 방지하는 단자 로킹부(10)와, 상기 단자 로킹부(10)를 배터리 탱크면에 고정하는 고정부(20)로 크게 나누어진다.First, the device according to the present invention is configured to be directly caught by the cable terminal (2) to secure the terminal locking portion 10 and the terminal locking portion 10 to prevent the cable terminal (2) from falling upward, and fixed to the battery tank surface It is largely divided into a fixed portion 20.
상기 단자 로킹부(10)는 배터리단자(1)의 둘레를 감쌀 수 있도록 완만하게 절곡형성된 판상몸체(11) 두 개가 구비되고, 상기 판상몸체(11)의 상단에는 통상의 케이블단자(2) 하단의 수직으로 절곡형성된 부위에 걸릴 수 있도록 하는 걸림턱(14) 및 상기 걸림턱(14)의 외측에 안내경사면(13)이 형성된다. 한편 상기 판상몸체(11)의 하단에는 수직방향으로 일정길이의 평면상의 고정판(12)이 연장형성된다.The terminal locking portion 10 is provided with two plate-shaped body 11 gently bent to wrap around the battery terminal (1), the upper end of the plate-shaped body 11, the lower end of the normal cable terminal (2) The locking jaw 14 and the guide inclined surface 13 are formed on the outside of the locking jaw 14 to be caught in the vertically bent portion of the. On the other hand, the lower end of the plate-shaped body 11 is formed with a fixed plate 12 of a predetermined length in the vertical direction extending.
한편 상기 고정부(20)는 배터리단자(1)의 주위를 두를 수 있는 정도의 지름을 가지는 일체형의 원통몸체(21)가 우선 구비된다. 이 원통몸체(21)의 상단 내주연에는 내측을 향하여 수직으로 일정한 길이의 원형판이 연장형성되는데, 이는 상기 고정판(12)이 걸릴 수 있도록 하는 걸림판(22)으로서 상기 고정판(12)의 길이에 대하여 적당한 길이로 형성된다.On the other hand, the fixing part 20 is provided with an integral cylindrical body 21 having a diameter enough to surround the battery terminal 1 first. At the inner circumference of the upper end of the cylindrical body 21, a circular plate of a predetermined length is vertically extended toward the inner side, which is a latching plate 22 that allows the fixing plate 12 to be caught in the length of the fixing plate 12. It is formed to a suitable length.
또한 이 원통몸체(21)의 하단에는 두 개의 돌기부(25,25')가 일정길이로 연장형성된다. 이 돌기부(25,25')는 배터리 탱크면에 걸려 고정될 수 있도록 그 외측에 각각 걸림턱(26,26') 및 안내경사면(27,27')이 형성된다.In addition, at the bottom of the cylindrical body 21, two projections 25 and 25 'are formed to extend to a predetermined length. The protrusions 25 and 25 'are provided with locking jaws 26 and 26' and guide slopes 27 and 27 ', respectively, on the outside thereof so as to be fixed to the battery tank surface.
이러한 돌기부(25,25')는 배터리 탱크면에 삽입고정되게 되며, 이를 위해 배터리 탱크면에는 상기 돌기부(25,25')가 닿는 부분에 각각 삽입홈(30,31)이 형성되어 있다. 이 삽입홈(30,31)의 내부에는 상기 고정부(20)의 돌기부(25,25')에 형성된 걸림턱(26,26')이 걸릴 수 있도록 지지턱(32)이 형성되어 있다.The protrusions 25 and 25 'are inserted into and fixed to the battery tank surface. For this purpose, insertion grooves 30 and 31 are formed at the portions where the protrusions 25 and 25' touch each other. The support jaw 32 is formed in the insertion grooves 30 and 31 so that the locking jaws 26 and 26 'formed on the protrusions 25 and 25' of the fixing part 20 can be caught.
이하 상기한 바와 같이 구성된 본 고안에 의한 배터리의 단자이탈방지장치의 작용효과를 설명하도록 한다.Hereinafter will be described the operation and effect of the terminal detachment prevention device of the battery according to the present invention configured as described above.
우선 본 고안에 의한 장치를 장착하고자 할 때는 도 2에 보인 것과 같은 위치에 해당 부품들이 위치하도록 한다. 그리고 상기 고정부(20)의 하단의 돌기부(25,25')를 배터리 탱크면에 형성된 삽입홈(30,31)에 끼워 넣어 삽입한다. 이때 상기 고정부(20)는 플라스틱과 같은 탄성적 재질로 이루어져 있는 것이 바람직하다. 돌기부(25,25')의 걸림턱(26,26')의 외측에 형성된 안내경사면(27,27')은 상대적으로 좁은 상기 삽입홈(30,31)의 입구를 상기 돌기부(25,25')가 잘 통과할 수 있게 하고, 이후 걸림턱(26,26')이 상기 삽입홈의 지지턱(32)에 걸리게 되므로 고정부(20)가 배터리 탱크면에 고정되게 된다.First, when the device according to the present invention is to be mounted, the corresponding parts are positioned at the same position as shown in FIG. 2. Then, the protrusions 25 and 25 'at the lower end of the fixing part 20 are inserted into the insertion grooves 30 and 31 formed in the battery tank surface. At this time, the fixing part 20 is preferably made of an elastic material such as plastic. Guide inclined surfaces 27 and 27 'formed on the outer side of the engaging projections 26 and 26' of the projections 25 and 25 'have relatively narrow entrances to the insertion grooves 30 and 31. ) So as to pass well, and then the locking jaw (26, 26 ') is caught by the support jaw 32 of the insertion groove is fixed to the battery tank surface 20.
한편 이후 상기 두 개의 단자 로킹부(10)의 고정판(12)을 상기 고정부(20)의 상단의 걸림판(22)에 끼운다. 그 다음 상기 케이블단자(2)의 하단의 돌출부위(3)를 상기 단자 로킹부(10)의 상단에 형성된 안내경사면(13)의 내측으로 밀어 넣는다. 이때 이 단자 로킹부(10) 역시 플라스틱과 같은 탄성재질로 이루어져 있으며 케이블단자(2)의 하단은 그 안으로 끼워지게 되고 이후 상기 안내경사면(13)의 하단면의 걸림턱(14)에 걸리게 된다.Meanwhile, the fixing plate 12 of the two terminal locking portions 10 is inserted into the locking plate 22 at the upper end of the fixing portion 20. Then, the projection 3 at the lower end of the cable terminal 2 is pushed into the guide inclined surface 13 formed at the upper end of the terminal locking part 10. At this time, the terminal locking part 10 is also made of an elastic material such as plastic, and the lower end of the cable terminal 2 is fitted therein, and is then caught by the locking jaw 14 of the lower end of the guide inclined surface 13.
이 경우 상기 단자 로킹부(10)는 상기 고정부(20)의 위에서 단자 주위를 수평으로 이동할 수 있고, 케이블단자(2)를 좌우로 움직이고자 하는 경우에는 그 제약을 받지 않을 수 있다. 그러나 케이블단자(2)가 볼트 결합부위가 헐거워진 경우라 하더라도 케이블단자(2)의 하단이 상기 단자 로킹부(10)에 걸려 있으므로 위로 빠지는 일은 일어나지 않는다.In this case, the terminal locking part 10 may move horizontally around the terminal on the fixing part 20, and may not be restricted if the terminal locking part 10 is to be moved to the left or right. However, even if the cable terminal 2 has a loose bolt coupling portion, the lower end of the cable terminal 2 is hung on the terminal locking portion 10 so that it does not fall out.
즉, 배터리단자(1) 연결부위에 이와 같은 보조 장치를 사용함으로써 기존의 배터리단자(1) 고정시 볼트를 아주 세게 조여야 한 점, 즉 조금이라도 헐거워진 경우에 케이블단자(2)가 헐거워져 단자가 위로 빠져 나가 연결이 중단되는 일이 발생할 수 었던 단점을 해소할 수 있게 되는 것이다.That is, by using such an auxiliary device in the battery terminal (1) connection part, when the existing battery terminal (1) fastening the bolt to be very tight, that is, even if a little loose, the cable terminal (2) is loose This can eliminate the drawbacks that could occur if the connection was pulled out and the connection was interrupted.
이제까지 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 배터리의 단자이탈방지장치는 배터리의 단자연결상태에 있어서 배터리단자로부터 케이블단자가 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 배터리 탱크면에 단자로킹수단을 더 구비하고, 상기 단자로킹수단으로서 배터리의 단자연결상태에서 케이블단자의 수평적 회전은 가능하게 하고 수직이동은 제한하는 단자 로킹부와, 상기 단자 로킹부를 배터리 탱크의 상면과 연결고정하는 고정부를 포함하여 구성함으로써 차량의 장시간의 진동으로 단자간의 결합상태가 느슨해지더라도 케이블단자가 배터리단자로부터 빠지지 않도록 하는 효과가 있다.As described above, the terminal detachment prevention device of the battery according to the present invention further includes a terminal locking means on the surface of the battery tank so as to prevent the cable terminal from being separated from the battery terminal in the terminal connection state of the battery, the terminal locking As a means, a terminal locking part which enables horizontal rotation of the cable terminal in the terminal connection state of the battery and restricts vertical movement and a fixing part which connects the terminal locking part with the upper surface of the battery tank are configured. Even if the coupling state between the terminals is loosened due to the vibration of the cable terminal, the cable terminal does not come off from the battery terminal.
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