KR19980053837U - 인젝션펌프의 에어블로우 - Google Patents

Abstract

본 고안은 연료 라인에 공기 즉 기포가 생성되었을 때 공기를 빼기위한 것으로 그 조작이 간단히 이루어지도록 한 인젝션 펌프의 에어블로우(Air blow)에 관한 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 인젝션 펌프의 에어블로우 위치에 기 가공되어있는 탭부에 밸브식 에어블로우를 설치해서 된다.

이 밸브식에어블로우는 몸체상에 구멍을 가공한 볼의 개구양단에 실링을 개재하고, 상기 볼의 상면으로 샤프트가 키결합되어 일측으로 돌설된 레버의 개폐에 따라 상기 볼의 구멍이 개폐되게 구성한 것으로, 상기 샤프트는 스프링으로 탄설되어 레버의 조정후 움직임을 록킹시키도록 구성된다.

Description

인젝션펌프의 에어블로우

본 고안은 디젤엔진의 인젝션펌프에 관한 것으로, 특히 연료 라인에 공기 즉 기포가 생성되었을 때 공기를 빼기위한 것으로 그 조작이 간단히 이루어지도록 한 인젝션 펌프의 에어블로우(Air blow)에 관한 것이다.

일반적으로 제 1 도에서와 같이 연료가 저장되어 있는 연료 탱크(1)에서 인젝션 프(2)에 부착되어 있는 연료펌프가 작동되어 연료 송출이 시작된다.

송출된 연료는 연료여과기(3)를 거쳐 연료실에서 랙(RACK)위치에 따라 연료량이 각기통의 노즐 홀더(4)로 전달된 후 연소실에 분사되고 잔류 연료는 리턴파이프를 통해 연료 여과기(3)를 거쳐 연료 탱크(1)로 재 순환된다. 이과정에서 연료 라인에 공기가 찼을 경우 엔진시동에 어려움이 있고 부품의 이상, 마모 및 손상이 발생할 수 있어 공기빼기 작업을 해주어야만 한다.

이러한 종래의 에어블로우는 제 2 도에서와 같이 볼트(B)를 스패너 등을 이용하여 풀러내고 연료펌프를 인위적으로 펌핑하여 연료 순환통로의 공기를 불어내고 볼트(B)를 재 조임하는 방식으로 공기 빼기를 한다. 그러나 종래의 이러한 에어블로우는 연료 순환 장치에 공기가 찼을 경우 에어블로우의 풀림과 재 조임시 발생되는 부품의 이상, 마모 및 손상과 공구를 이용한 작업에 번거로움이 뒤따르는 문제점이 있다.

따라서, 본 고안은 이상과 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 본 고안의 목적은 에어블로우의 개폐를 간단한 레버의 조작으로 간단히 이루어지도록하여 공기빼기의 간단함과 개폐에 따른 부품의 이상마모현상 등을 없게한 인젝션 펌프의 에어블로우를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 인젝션 펌프의 에어블로우 위치에 기 가공되어있는 탭부에 밸브식 에어블로우를 설치해서 된다.

이 밸브식에어블로우는 몸체상에 구멍을 가공한 볼의 개구양단에 실링을 개재하고, 상기 볼의 상면으로 샤프트가 키결합되어 일측으로 돌설된 레버의 개폐에 따라 상기 볼의 구멍이 개폐되게 구성한 것으로, 상기 샤프트는 스프링으로 탄설되어 레버의 조정후 움직임을 록킹시키도록 구성된다.

도 1은 연료장치의 개략도

도 2는 도 1의 A부확대도로써 종래의 에어 블로우 반단면도

도 3은 본 고안의 에어블로우 단면도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 밸브몸체11 : 통로

20 : 볼21 : 구멍

30 : 실링40 : 샤프트

41 : 레버

이하에서 본 고안을 바람직한 실시예의 첨부된 도면에 의해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

인젝션펌프(2)의 에어블로우위치에 기가공된 탭부에 조립되는 밸브식 에어블로우를 형성함에 있어서, 제 3 도에서와 같이 탭부와 연통되는 통로(11) 및 이통로와 연통되는 구멍(21)을 가지는 볼(20)의 상기 개구양측으로 기밀용 실링(30)을 개재하여 설치한 밸브몸체(10)의 상부로부터 볼(20)의 상부로 키결합되는 샤프트(40)에는 레버(41)가 부설되어 90°각도로 개폐되게하되, 상부에는 스프링(S)을 탄설하여 상기 레버(41)의 개폐간에 협지고정을 이루도록 구성된다.

이상과 같이 구성된 본 고안의 동작을 설명하면 다음과 같다.

따라서 연료순환장치에 공기가 찼을 경우 밸브샤프트(40)를 레버(41)를 이용 약 90°각도로 돌려줌에 따라 제 3 도에서와 같이 볼(20)의 구멍(21)이 밸브몸체(10)의 통로(11)와 연통되고, 이후 연료펌프를 펌핑하면 기포 즉 공기가 통로(11) 및 볼(20)의 구멍(21)을 통해 외부로 배기된다. 이후 레버(41)를 원위치로 돌려서 닫을 수 있게 한다. 이때 볼(20)양측의 실링(30)은 외부와의 기밀을 위한 것이며 레버(41)의 조작력은 샤프트(40)를 통해 키결합된 볼(20)을 회전시키면서, 몸체(10) 통로(11)와 구멍(21)을 개방 또는 닫힘 시킨다.

이때 스프링(S)은 레버(41)조작후 제위치에 있도록한 고정력을 주기위한 것이다.

이상과 같이 구성되고 작용되는 본 고안은 종래 연료 순환 장치에 공기가 찼을 경우 공기를 불어내는 에어블로우가 볼트로 되어 있어 풀림과 조임에 의한 부품의 이상, 마모 및 손상과 공구 사용에 대한 불편함을 밸브식 에어블로우를 사용하여 간단한 레버조작으로 오픈과 클로우즈 시킬 수 있는 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 인젝션펌프(2)의 에어블로우위치에 기가공된 탭부에 조립되는 밸브식 에어블로우를 형성함에 있어서, 탭부와 연통되는 통로(11) 및 이통로와 연통되는 구멍(21)을 가지는 볼(20)의 상기 개구양측으로 기밀용 실링(30)을 개재하여 설치한 밸브몸체(10)의 상부로부터 볼(20)의 상부로 키결합되는 샤프트(40)에는 레버(41)가 부설되어 90°각도로 개폐되게하되, 상부에는 스프링(S)을 탄설하여 상기 레버(41)의 개폐간에 협지고정을 이루도록 구성된 것을 특징으로한 인젝션 펌프의 에어블로우.