KR19980045201U - Sunroof of vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 선루프에 관한 것으로, 종래에는 선루프의 글래스와 루프 패널의 패널가장자리가 서로 접하는 부분에 있어서, 선루프가 닫힐 때는 루프패널의 패널가장자리를 밀면서 닫히게 되고, 또한 선루프가 닫혀진 상태에서 주행중 차체의 진동이 패널가장자리에 까지 전달되면 선루프에 의해 항시 밀리는 힘을 받는 루프패널의 패널가장자리가 더욱 아래로 휘어져 처지게 되는 문제가 있었다.The present invention relates to a sunroof of a vehicle. Conventionally, in a part where the glass of the sunroof and the panel edge of the roof panel are in contact with each other, when the sunroof is closed, the panel is closed by pushing the panel edge of the roof panel, and the sunroof is closed. When the vibration of the vehicle body is transmitted to the panel edge while driving in the state, there is a problem that the panel edge of the roof panel which is constantly pushed by the sunroof is bent downward.
이에 본 고안은 선루프(24)를 지지해 주고 있는 루프패널(10)의 강성을 확보하기 위하여 그 하측에 부착되는 요철면(12)이 형성된 보강패널(14)과 상기 루프패널(10) 사이에 공간부(16)에 충진재(18)를 주입시킴으로서, 선루프(24)의 작동으로 인해 수직방향으로 가해지는 선루프(24)의 하중을 지지해 줄 수 있게 되어, 루프패널(10)의 개구부 내주면과 선루프글래스(26) 외주면의 이음현상을 방지할 수 있어 차실의 기밀성과 수밀성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.Therefore, the present invention provides a gap between the roof panel 10 and the reinforcement panel 14 having the uneven surface 12 attached to the lower side in order to secure the rigidity of the roof panel 10 supporting the sunroof 24. By injecting the filler 18 into the space portion 16, it is possible to support the load of the sunroof 24 applied in the vertical direction due to the operation of the sunroof 24, so that the roof panel 10 Since the joint phenomenon of the inner circumferential surface of the opening and the outer circumferential surface of the sunroof glass 26 can be prevented, there is an effect of improving the airtightness and watertightness of the vehicle compartment.
Description
본 고안은 차량의 선루프에 관한 것으로, 더욱 상세하게 설명하면 선루프를 지지하는 루프패널과 보강판간의 공간에 충진재를 주입시켜 루프패널의 강성과 강도를 향상시켜 차량의 진동과 선루프의 하중에 의한 루프패널의 처짐을 개선한 차량의 선루프에 관한 것이다.The present invention relates to a sunroof of a vehicle. In more detail, the filler is injected into the space between the roof panel and the reinforcement plate supporting the sunroof to improve the rigidity and strength of the roof panel, thereby increasing the vibration and load of the vehicle. The present invention relates to a sunroof of a vehicle which has improved the deflection of the roof panel.
일반적으로, 승용차 또는 상용차건간에 차량에는 선루프를 선택적으로 채택하고 있어서, 선루프의 채낵은 그 선루프를 오픈시켜 차실내의 공기를 환기시키게 하고, 이와 더불어 차체의 미관을 수려하게 보이도록 하기 위한 것이다.In general, the sunroof is selectively adopted for a vehicle between a passenger car and a commercial vehicle, and the sunroof's chaff opens the sunroof to ventilate the air in the cabin, and also makes the body's aesthetic look beautiful. It is for.
그리고, 차량의 차체의 상부에 설치되어 차단막의 기능을 하는 루프패널은 다수개의 필라(pillar)에 의해 차체로부터 지지되어 운전자가 시계를 확보할 수 있도록 전면부에는 앞유리창이 설치되고, 측면부에는 도어의 유리창이 개폐되도록 되어있다.In addition, the roof panel installed on the upper part of the vehicle body and functioning as a blocking film is supported from the vehicle body by a plurality of pillars, and a front windshield is installed on the front part so that the driver can secure the watch. The window is designed to open and close.
예시도면 제 1 도는 차량의 선루프를 설명하기 위한 도면이고, 제 2 도는 제 1 도의 A-A선 단면도로서, 상기 선루프(2)는 차량(1)의 루프패널(3)에 형성된 개구부(미도시)에 설치되어 있으며, 상기 선루프(2)는 상방향으로 밀면 열리고, 당기면 닫을 수 있도록 되어 있다.FIG. 1 is a view for explaining a sunroof of a vehicle, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 1, wherein the sunroof 2 is an opening (not shown) formed in the roof panel 3 of the vehicle 1. ), The sunroof 2 is opened by pushing upward and closed by pulling.
상기한 선루프(2)가 닫혀진 상태인 예시도면 도 2 에 표현된 바와 같이, 선루프(2)의 글래스(4)는 외부 충격이 차체에 가해져 선루프(2)로 전달 되더라도 글래스(4)가 파손되지 않도록 글래스(4)의 둘레에는 연질의 수지재인 웨더스트립(5)이 감싸고 있으며, 상기 웨더스트립(5)은 루프패널(3)의 패널가장자리(8)와 접하고 있으며, 그 루프패널(3)과 보강판(6) 사이에는 공간부(7)를 이루고 있다.Exemplary drawings in which the sunroof 2 is in the closed state. As shown in FIG. 2, the glass 4 of the sunroof 2 has the glass 4 even when an external shock is applied to the vehicle body and transmitted to the sunroof 2. The weather strip 5, which is a soft resin material, is wrapped around the glass 4 to prevent damage to the glass 4, and the weather strip 5 is in contact with the panel edge 8 of the roof panel 3, and the roof panel ( The space 7 is formed between 3) and the reinforcement board 6.
상기 선루프(2)의 글래스(4)에는 웨더스트립(5)이 장착되어 루프패널(3)의 패널가장자리(8)에 밀착이 됨으로, 글래스(4)를 닫게 되면 빗물 또는 차량외부의 먼지등이 차실내로 들어오지 않도록 되어 있다.The weather strip 5 is mounted on the glass 4 of the sunroof 2 so that the glass strip 5 is closely attached to the panel edge 8 of the roof panel 3. When the glass 4 is closed, rain or dust outside the vehicle is closed. It is not supposed to enter this cabin.
그러나, 종래에는 선루프(2)의 글래스(4)와 루프 패널(3)의 패널가장자리(8)가 서로 접하는 부분에 있어서, 선루프(2)가 닫힐 때는 루프패널(3)의 패널가장자리(8)를 밀면서 닫히게 되고, 또한 선루프(2)가 닫혀진 상태에서 주행중 차체의 진동이 패널가장자리(8)에 까지 전달되면 선루프(2)에 의해 항시 밀리는 힘을 받는 루프패널(3)의 패널가장자리(8)가 더욱 아래로 휘어져 처지게 되는 문제가 있었다.However, in the area where the glass 4 of the sunroof 2 and the panel edge 8 of the roof panel 3 are in contact with each other, when the sunroof 2 is closed, the panel edge of the roof panel 3 ( 8) and the panel of the roof panel 3 which is closed by the sunroof 2 when the vibration of the vehicle body is transmitted to the panel edge 8 while driving while the sunroof 2 is closed. There was a problem that the edge 8 bends further down and sags.
이에, 본 고안은 상기한 종래의 선루프가 지닌 문제점을 해소하기 위하여 고안된 것으로, 선루프를 지지하는 루프패널과 보강판간의 공간에 충진재를 주입시켜 루프패널의 강성과 강도를 향상시켜 차량의 진동과 선루프의 하중에 의한 루프패널의 처짐을 개선한 차량의 선루프를 제공하는데 고안의 목적이 있다.Thus, the present invention is designed to solve the problems of the conventional sunroof as described above, by injecting a filler into the space between the roof panel and the reinforcement plate for supporting the sunroof to improve the rigidity and strength of the roof panel vibration of the vehicle An object of the present invention is to provide a sunroof of a vehicle which has improved the deflection of the roof panel due to the load of the overroof.
상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안은 차체의 천정부인 루프패널의 중앙부에 개구를 형성하고, 개구부의 내측면인 수직부의 하단부가 수평으로 절곡되어 일측을 회전축으로 하여 개폐되는 차량의 선루프에 있어서, 루프패널의 하측부에 요철면으로 이루어진 보강패널을 부착시키되, 루프패널과 보강패널 사이의 공간부에 충진재가 주입되어 일체를 이루도록 되어 있다.The present invention for realizing the above object is to form an opening in the center of the roof panel of the ceiling of the vehicle body, the lower end of the vertical portion of the inner surface of the opening is bent horizontally to the sunroof of the vehicle that is opened and closed with one side as the rotation axis In this case, a reinforcing panel made of an uneven surface is attached to the lower side of the roof panel, and a filler is injected into the space portion between the roof panel and the reinforcing panel to form an integrated body.
상기와 같이 본 고안은 선루프의 글래스를 지지해 주고 있는 루프패널의 강성을 확보하기 위하여 그 하측에 부착되는 요철면이 형성된 보강패널과 상기 루프패널 사이의 공간부에 충진재를 주입시킴으로서, 선루프의 작동으로 인해 수직하방향으로 가해지는 선루프의 하중을 지지해 줄 수 있게 되어, 루프패널의 개구부 내주면과 선루프의 글래스 외주면의 이음현상을 방지할 수 있도록 된 것이다.As described above, the present invention injects the filler into the space portion between the reinforcement panel and the roof panel having the uneven surface attached to the lower side to secure the rigidity of the roof panel supporting the glass of the sunroof. Due to the operation of the sunroof can be applied to the vertical load applied to the vertical direction, it is possible to prevent the joint phenomenon of the inner peripheral surface of the roof panel opening and the outer peripheral surface of the glass of the sunroof.
도 1 은 차량의 선루프를 설명하기 위한 사시도,1 is a perspective view for explaining a sunroof of a vehicle;
도 2 는 도 1 의 A-A선 단면도,2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 3 은 본 고안에 따른 요부를 나타내기 위한 선루프의 종단면도 이다.Figure 3 is a longitudinal sectional view of the sunroof for showing the main portion according to the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10 - 루프패널,12 - 요철면,10-roof panel, 12-uneven surface,
14 - 보강패널,16 - 공간부,14-reinforcement panel, 16-space,
18 - 충진재,20 - 수직부,18-filler, 20-vertical,
22 - 하단면,24 - 선루프.22-bottom, 24-sunroof.
이하, 본 고안에 대하여 첨부된 예시도면을 참고로 그 구성과 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation with reference to the accompanying drawings for the present invention will be described.
본 고안은 루프패널(10)의 중앙부에 개구부를 형성하고, 개구부의 내측면인 수직부(20)의 하단부(22)가 수평으로 절곡되어 일측을 회전축으로 하여 개폐되는 선루프(24)의 일단부를 지지해 주도록 된 차량의 선루프에 있어서, 루프패널(10)의 하측부에 요철면(12)으로 이루어진 보강패널(14)을 부착시키되, 루프패널(10)과 보강패널(14) 사이의 공간부(16)에 충진재(18)가 주입되어 일체를 이루도록 된 차량의 선루프이다.The present invention forms an opening in the central portion of the roof panel 10, and one end of the sunroof 24 that is opened and closed with one side as a rotation axis by bending the lower end 22 of the vertical portion 20, which is the inner side of the opening, horizontally. In the sunroof of the vehicle which is to support the part, a reinforcement panel 14 made of the uneven surface 12 is attached to the lower side of the roof panel 10, and the reinforcement panel 14 is disposed between the roof panel 10 and the reinforcement panel 14. The filler 18 is injected into the space 16 to form a sunroof of the vehicle.
도면중 미 설명부호 26은 선루프글래스이며, 28은 선루프글래스(26)의 외주연에 삽입되어 있는 이형재질로 성형된 웨더스트립이고, 30은 선루프글래스(26)와 웨더스트립(28)을 접합시켜주는 클립이다.In the drawings, reference numeral 26 denotes a sunroof glass, 28 denotes a weather strip formed of a release material inserted into an outer circumference of the sunroof glass 26, and 30 denotes a sunroof glass 26 and a weather strip 28. This is the clip that joins.
첨부된 예시도면 제 3 도는 본 고안에 따른 요부를 나타내기 위한 선루프의 종단면도로서, 차체의 루프패널(10) 일측 중앙에 개구부가 형성되어 선루프(24)가 설치되어 짐은 주지된 바와 같다.3 is a longitudinal cross-sectional view of the sunroof for showing the main part according to the present invention, the opening is formed in the center of one side of the roof panel 10 of the vehicle body, the sunroof 24 is installed as well known same.
상기 선루프(24)는 선루프글래스(26)와 선루프글래스(26)의 외주연에 부착된 웨더스트립(28)으로 이루어져 있으며, 도면상 미도시 되었으나 차체의 폭방향으로 힌지부가 일측에 설치되어 회동 가능하도록 되어 있다.The sunroof 24 is composed of a sunroof glass 26 and a weather strip 28 attached to the outer circumference of the sunroof glass 26. Although not shown in the drawing, the hinge part is installed at one side in the width direction of the vehicle body. It is possible to rotate.
상기와 같은 선루프(24)가 설치되고 지지되는 루프패널(10)의 개구부는 수직 하방향으로 절곡된 수직부(20)와 상기 수직부(20)의 하단을 수평으로 절곡시켜 이루어진 하단면(22)으로 이루어져 있다.The opening of the roof panel 10, in which the sunroof 24 is installed and supported as described above, has a bottom surface formed by horizontally bending a vertical portion 20 bent vertically downward and a lower end of the vertical portion 20 ( 22).
상기 루프패널(10)의 하부에는 요철면(12)으로 이루어진 보강패널(14)이 부착되어 있되, 상기 루프패널(10)의 보강패널(14) 사이의 공간부(16)에는 구조용 충진재(18)가 주입되는데 상기 충진재(18)는 일정간격으로 돌출된 보강패널(14)의 요철면(12)에 도포되어 루프패널(10)과 접합되도록 함으로서, 단면상 차체의 폭 방향으로 다수의 폐단면을 이루도록 되어 있다.The reinforcement panel 14 which consists of the uneven surface 12 is attached to the lower part of the roof panel 10, and the structural filler 18 is formed in the space 16 between the reinforcement panels 14 of the roof panel 10. The filler 18 is applied to the concave-convex surface 12 of the reinforcing panel 14 protruding at a predetermined interval to be bonded to the roof panel 10, so that a plurality of closed end surfaces in the width direction of the vehicle body in cross section are formed. It is to be accomplished.
상기와 같이 루프패널(10)과 그 하측의 보강패널(14) 사이에 충진재(18)를 도포시켜 일체를 이루도록 함으로서, 그 하측의 공간부(16)가 다수의 폐단면으로 형성되어 루프패널(10)의 강성과 강도가 향상되어 선루프(24)를 견고하게 지지해 주게 되는 것이다.As described above, the filler 18 is applied between the roof panel 10 and the reinforcement panel 14 at the lower side thereof to form an integrated unit, and the space 16 at the lower side thereof is formed of a plurality of closed cross sections to form a roof panel ( The stiffness and strength of 10) is improved to firmly support the sunroof 24.
이상과 같이 본 고안은 선루프(24)를 지지해 주고 있는 루프패널(10)의 강성을 확보하기 위하여 그 하측에 부착되는 요철면(12)이 형성된 보강패널(14)과 상기 루프패널(10) 사이에 공간부(16)에 충진재(18)를 주입시킴으로서, 선루프(24)의 작동으로 인해 수직방향으로 가해지는 선루프(24)의 하중을 지지해 줄 수 있게 되어, 루프패널(10)의 개구부 내주면과 선루프글래스(26) 외주면의 이음현상을 방지할 수 있어 차실의 기밀성과 수밀성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention provides the reinforcement panel 14 and the roof panel 10 having the uneven surface 12 attached to the lower side in order to secure the rigidity of the roof panel 10 supporting the sunroof 24. By injecting the filler 18 into the space 16 between the), it is possible to support the load of the sunroof 24 applied in the vertical direction due to the operation of the sunroof 24, the roof panel 10 The joint of the inner peripheral surface of the opening and the outer circumferential surface of the sunroof glass 26 can be prevented, thereby improving the airtightness and watertightness of the vehicle compartment.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960058341U KR19980045201U (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Sunroof of vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960058341U KR19980045201U (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Sunroof of vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980045201U true KR19980045201U (en) | 1998-09-25 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960058341U Withdrawn KR19980045201U (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Sunroof of vehicle |
Country Status (1)
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|---|---|
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1996
- 1996-12-27 KR KR2019960058341U patent/KR19980045201U/en not_active Withdrawn
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Legal Events
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| UA0108 | Application for utility model registration |
Comment text: Application for Utility Model Registration Patent event code: UA01011R08D Patent event date: 19961227 |
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