KR19980045699A - 자동차의 프론트필러 밀림방지구조 - Google Patents

Abstract

박스 형태로 된 프론트필러(4)의 내부에 U형상의 충격흡수판넬(5)을 설치하고; 상기한 충격흡수판넬(5)의 내부에는 길이방향으로 된 다수의 강철심(6)을 설치하며; 상기한 충격흡수판넬(5)의 내측단을 고정브라켓트(7)로 프론트필러(4)의 내부에 고정하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차의 프론트필러 밀림방지구조 이다.

프론트필러(4)의 내부에 설치되는 본 발명의 밀림방지구조(1)가 외부의 충돌에너지에 대항하면서 상기한 충격흡수판넬(5)과, 강철심(6) 및, 이들(5)(6)을 지탱 고정시키는 고정브라켓트(7)에 의하여서 서로 강력한 버팀력을 제공하면서 충돌에너지를 분산, 흡수 및 완화하여서 자동차의 충돌에너지를 급격히 감소시켜서 도어의 실내 침입량을 저지시켜서 탑승자의 부상 정도를 현저히 줄여주는 것이다.

Description

자동차의 프론트필러 밀림방지구조

본 발명은 자동차의 사이드 임팩트(SIDE IMPACT)시에 도어의 실내 침입량을 저지시키는 프론트필러 밀림방지구조에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 프론트필러의 내부에 사이트 임팩트시 외부 충돌에너지에 대하여 충분한 버팀력을 제공하는 밀림방지구조를 설치하여서 자동차의 측면 충돌시에 도어의 실내 침입량을 저지시켜 탑승자에게 안전성을 부여하도록 하는 개선된 형태의 자동차의 프론트필러 밀림방지구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 전,후방에는 불의의 충돌 및 추돌사고에 대비하여서 탑승자의 안전을 도모하는 다양한 형태의 안전장치가 마련되어 있다.

자동차의 전,후방에 완충용 범퍼를 설치하거나, 엔진이 운전자쪽으로 밀리는 것을 방지하도록 엔진룸 내부에 임팩트바나 보강판넬을 설치하거나, 양쪽 도어의 내부에 임팩트바를 설치하거나, 그 밖에도 운전자나 뒤쪽 탑승자의 외부충격을 완화하기 위하여서 다양한 형태의 보강판넬이 설치되어 있다.

자동차의 양쪽 도어는 도어글라스가 승강할 수 있도록 일정한 두께를 가지고 있고, 또한 도어의 내부에 별도의 임팩트바가 설치되어 있어서 자동차 사이드 임팩트시에 탑승자를 보호하도록 하고 있다.

도 1 에 도시한 바와 같이 자동차의 도어와 차체가 서로 맞닿는 부분은 팬더판넬과 프론트도어판넬로 구성되어 있고, 이들 판넬의 내부에는 프론트필러를 설치하여서 외부의 충돌에너지를 완충 및 저지하도록 구성되어 있다.

그러나, 위와 같은 구조의 프론트필러 내부에는 별도의 밀림방지구조가 구비되어 있지 않아서 자동차의 사이드 임팩트시에 충분한 버팀력을 제공할 수가 없었고, 또한 도어의 외부 충돌에너지로부터 해당 부위의 실내 침입량을 현저히 줄여줄 수가 없으므로 자동차의 측면 충돌 사고시에 탑승자에게 외부의 충돌에너지가 그대로 전달이 되어서 탑승자의 부상 정도를 획기적으로 줄여줄 수 없는 단점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 발명된 것으로, 자동차의 도어와 차체가 서로 맞닿는 부분들 즉, 팬더판넬과 프론트도어판넬의 내부에 설치되는 프론트필러의 내부에 사이드임팩트시 충돌에너지를 흡수, 완화 및 저지시키는 밀림방지구조를 설치하여서 해당 부위의 외부 충돌시에 충돌에너지에 대한 충분한 버팀력과, 완충력을 제공하여서 탑승자에게 안전한 차체 구조를 제공하도록 하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 프론트필러 밀림방지구조는 프론트필러의 내부에 충격흡수판넬을 설치하고, 이 충격흡수판넬의 내부에는 길이방향으로 다수의 강철심을 설치하며, 상기한 충격흡수판넬의 내측단을 고정브라켓트로 고정시켜서 상기한 프론트필러에 설치된 충격흡수판넬과 강철심이 외부의 사이드임팩트시에 무너짐이나 변형되는 것을 최소화하고, 또한 도어의 실내 침입량을 줄여서 실내의 탑승자를 보호하도록 하였다.

도 1 은 본 발명의 프론트필러 밀림방지구조가 설치된 자동차 도어의 정면도.

도 2 는 도 1 의 A-A선을 절단한 상태의 일부분 단면도.

＊도면의 주요부분에 대한 부호설명

1 : 밀림방지구조 2 : 팬더판넬

3 : 프론트도어판넬 4 : 프론트필러

5 : 충격흡수판넬 6 : 강철심

7 : 고정브라켓트

도 2 에서,

자동차의 도어와 차체가 맞닿는 부위에는 팬더판넬(2)과, 프론트도어판넬(3)이 구성되어 있고, 이들 판넬(2)(3)의 내부에는 프론트필러(4)를 설치하여서 외부의 충돌에너지를 저지하도록 구성되어 있다.

부호 1 은 본 발명의 프론트필러 밀림방지구조를 표시하며; 상기한 밀림방지구조(1)는 상기한 프론트필러(4)의 내부에 설치되어서 외부의 충돌에너지를 흡수 및 저지하도록 구성되어 있다.

상기한 프론트필러 밀림방지구조(1)는 박스 형태로 된 프론트필러(4)의 내부에 U형상의 충격흡수판넬(5)을 설치하고;

상기한 충격흡수판넬(5)의 내부에는 길이방향으로 다수의 강철심(6)을 설치하며; 상기한 충격흡수판넬(5)의 내측단을 프론트필러(4)의 내부에 고정브라켓트(7)로 고정시켜서 된 것이다.

이와같이 구성된 본 발명의 자동차 프론트필러 밀림방지구조(1)는 자동차의 측면 충돌시에 상기한 프론트필러(4)의 내부에 설치된 충격흡수판넬(5)과, 충격흡수판넬(5)의 내부에 길이방향으로 설치된 다수의 강철심(6)에 의하여서 외부의 충돌에너지를 보다 효과적으로 분산, 흡수, 저지하여서 탑승자의 부상정도를 획기적으로 줄일 수 있도록 하였다.

즉, 자동차의 도어 외부에 측면 충돌이 발생할 때에는 먼저 팬더판넬(2)과 프론트도어판넬(3)이 실내로 침입하고, 이와 동시에 프론트필러(4)에 외부의 충돌에너지가 전달이 된다.

그러므로 프론트필러(4)의 내부에 설치된 본 발명의 밀림방지구조(1)가 외부의 충돌에너지에 대항하면서 상기한 충격흡수판넬(5)과, 강철심(6) 및, 이들(5)(6)을 지탱 고정시키는 고정브라켓트(7)에 의하여서 서로 강력한 버팀력을 제공하면서 충돌에너지를 분산, 흡수 및 완화하여서 자동차의 충돌에너지를 급격히 감소시키고, 도어 부위가 실내로 침입되는 것을 저지시켜서 탑승자의 부상 정도를 현저히 줄여주는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 자동차의 프론트필러 내부에 사이드임팩트시 외부의 충돌에너지를 다단계로 흡수, 완화 및 저지시키는 프론트필러 밀림방지구조를 설치하므로써, 도어의 사이드임팩트시에 해당 부위의 실내 침입량을 저지시켜 실내 탑승자의 신체에 전해지는 충돌에너지를 급격히 감소시켜 탑승자의 부상 정도를 현저히 줄여주는 제반 특, 장점이 있다.

Claims (1)

1. 박스 형태로 된 프론트필러(4)의 내부에 U형상의 충격흡수판넬(5)을 설치하고; 상기한 충격흡수판넬(5)의 내부에는 길이방향으로 된 다수의 강철심(6)을 설치하며; 상기한 충격흡수판넬(5)의 내측단을 고정브라켓트(7)로 프론트필러(4)의 내부에 고정하여서 된 것이 특징인 자동차의 프론트필러 밀림방지구조.