KR19980037511A - Roof panel reinforcement structure of automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 루프 패널 보강구조에 관한 것으로, 루프 패널의 길이 방향에 따라 수개의 보강용 파이프를 설치하여 전,후 레인포스에 용접, 결합하고, 상기 보강용 파이프와 루프 패널의 내측면 사이에 수개의 충진제를 개재하여 루프 패널의 전체면을 지지하도록 한 것이다. 이와 같은 본 발명의 루프 패널 보강구조에 의하면, 루프 패널의 내측면 전체면에 걸쳐 지지함으로써 루프 패널의 강성 증대를 기할 수 있다. 따라서 차량의 전복 사고시 루프 패널이 변형되는 것을 최소화 할 수 있으므로 안전도 측면에서 유리하고, 또 루프 패널의 외판이 굴곡되는 것을 방지할 수 있어 차량 유지 측면에서도 효과가 있다.The present invention relates to a roof panel reinforcement structure of an automobile, wherein a plurality of reinforcement pipes are installed along the longitudinal direction of the roof panel, and welded and coupled to the front and rear rainforces, and between the reinforcement pipe and the inner surface of the roof panel. Several fillers were used to support the entire surface of the roof panel. According to the roof panel reinforcement structure of the present invention as described above, the rigidity of the roof panel can be increased by supporting the entire inner surface of the roof panel. Therefore, it is possible to minimize the deformation of the roof panel during the vehicle overturn accident, which is advantageous in terms of safety, and also prevents the outer panel of the roof panel from bending, which is effective in terms of vehicle maintenance.
Description
제 1 도는 일반적인 자동차의 루프 패널부를 보인 평면도.1 is a plan view showing a roof panel portion of a typical vehicle.
제 2 도는 종래 루프 패널부의 구조를 보인 제 1 도의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 showing the structure of a conventional roof panel portion.
제 3 도는 본 발명에 의한 자동차의 루프 패널 보강구조를 보인 단면도.3 is a cross-sectional view showing a roof panel reinforcement structure of a vehicle according to the present invention.
제 4 도는 본 발명의 설명을 위한 제 3 도의 B-B선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line B-B of Figure 3 for the purpose of illustrating the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1 : 루프 패널2, 3 : 전,후 레인포스1: Roof panel 2, 3: Before and after rain force
10 : 보강용 파이프20 : 충진제10: reinforcing pipe 20: filler
[이 발명이 속하는 기술분야][Technical field to which this invention belongs]
본 발명은 자동차의 루프 패널의 강성을 증대시켜 차량 전복시 인체의 손상을 최소화할 수 있도록 한 자동차의 루프 패널 보강구조에 관한 것이다.The present invention relates to a roof panel reinforcement structure of a vehicle to increase the rigidity of the roof panel of the vehicle to minimize the damage of the human body when the vehicle is overturned.
[종래 기술][Prior art]
일반적인 자동차의 루프 패널 보강구조가 제 1 도에 도시되어 있는 바, 이를 간단히 살펴보면 다음과 같다.The roof panel reinforcement structure of a typical vehicle is shown in FIG. 1, which is briefly described as follows.
도시된 바와 같이, 종래에는 루프 패널(1)의 전방과 후방에 각각 결합되어 있는 두 개의 레인포스(2)(3)로 루프 패널(1)을 보강하고 있었다. 따라서 루프 패널의 강성이 약할 수 밖에 없어 차량의 전복 사고시 심하게 변형되면서 승객의 안전을 해치는 문제가 있고, 또 두 개의 레인포스가 루프 패널의 양측만을 지지하는 구조로써 외관 굴곡에 대한 아무런 대책이 없는 것으로, 외부로부터의 작은 충격에도 쉽게 변형되는 문제가 있었다.As shown, conventionally, the roof panel 1 has been reinforced by two rain forces 2 and 3 which are respectively coupled to the front and the rear of the roof panel 1. Therefore, the stiffness of the roof panel is inevitably weak, so it is severely deformed in the event of the vehicle overturning, which impairs the safety of the passengers. There was a problem of being easily deformed even by a small impact from the outside.
도면에서 미설명 부호 4는 탑 트림, 5는 프론트 글래스, 6은 백 글래스, 7은 몰딩이다.In the drawings, reference numeral 4 is a top trim, 5 is a front glass, 6 is a back glass, and 7 is a molding.
[본 발명의 요약]Summary of the Invention
본 발명은 상기와 같은 문제를 감안하여 안출한 것으로, 루프 패널의 전면을 지지하는 보강구조 갖춤으로써 루프 패널의 강성을 증대시킬 수 있는 자동차의 루프 패널 보강구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a roof panel reinforcement structure of an automobile which can increase the rigidity of the roof panel by having a reinforcement structure supporting the front surface of the roof panel.
상기와 같은 본 발명의 목적은, 루프 패널의 길이 방향을 따라 수개의 보강용 파이프를 설치하여 전,후 레인포스에 용접, 결합하고, 상기 보강용 파이프와 루프 패널의 내측면 사이에 수개의 충진제를 개재하여 루프 패널을 지지하도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 루프 패널 보강구조를 제공함으로써 달성된다.An object of the present invention as described above, by installing several reinforcing pipes along the longitudinal direction of the roof panel, welded and coupled to the front and rear rainforce, and several fillers between the reinforcing pipe and the inner surface of the roof panel. It is achieved by providing a roof panel reinforcement structure of the vehicle, characterized in that to support the roof panel via the.
이와 같은 본 발명의 루프 패널 보강구조는 루프 패널의 내측면 전체면에 걸쳐 지지하는 보강구조로써, 이러한 본 발명에 의하면, 루프 패널의 강성 증대를 기할 수 있다. 따라서 차량의 전복 사고시 루프 패널이 변형되는 것을 최소화 할 수 있으므로 안전도 측면에서 유리하고, 또 루프 패널의 외판이 굴곡되는 것을 방지할 수 있어 차량 유지 측면에서도 효과가 있다.Such a roof panel reinforcement structure of the present invention is a reinforcement structure that is supported over the entire inner surface of the roof panel, and according to the present invention, it is possible to increase the rigidity of the roof panel. Therefore, it is possible to minimize the deformation of the roof panel during the vehicle overturn accident, which is advantageous in terms of safety, and also prevents the outer panel of the roof panel from bending, which is effective in terms of vehicle maintenance.
[실시예]EXAMPLE
이하, 상기한 바와 같은 본 발명에 의한 자동차의 루프 패널 보강구조를 첨부한 도면의 실시예를 참조하여 설명한다.Hereinafter, a roof panel reinforcement structure of a vehicle according to the present invention as described above will be described with reference to embodiments of the accompanying drawings.
첨부한 제 3 도는 본 발명에 의한 자동차의 루프 패널 보강구조를 보인 단면도이고, 제 4 도는 본 발명의 세부 설명을 위한 제 3 도의 B-B선 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing a roof panel reinforcement structure of a vehicle according to the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line B-B of FIG. 3 for a detailed description of the present invention.
도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차의 루프 패널 보강구조는 루프 패널(1)의 길이 방향을 따라 수개(도시예에서는 3개로 도시하고 있으나, 이를 꼭 한정하는 것은 아님)의 보강용 파이프(10)가 전,후 레인포스(2)(3)에 용접, 결합되어 있고, 상기 보강용 파이프(10)와 루프 패널(1)의 내측면 사이에는 수개의 충진제(20)가 일정 간격으로 개재되어 루프 패널의 전체면을 지지하도록 되어 있다. 따라서 루프 패널의 강성을 증대시킬 수 있는 것이다.As shown, the roof panel reinforcement structure of the vehicle according to the present invention is a reinforcement pipe 10 of several (not shown in Figure 3, but not necessarily limited) along the longitudinal direction of the roof panel (1) ) Is welded and coupled to the front and rear rain forces (2) and (3), and several fillers 20 are interposed at regular intervals between the reinforcing pipe 10 and the inner surface of the roof panel 1. The entire surface of the roof panel is supported. Therefore, the rigidity of the roof panel can be increased.
부연하면, 종래에는 루프 패널의 전후면에 용접, 결합되어 있는 2개의 레인포스에 의한 보강구조를 이룸으로써 루프 패널의 지지가 약하여 차량의 전복시 심한 변형을 유발하고, 또 외판의 굴곡을 초래하고 있었으나, 본 발명에서는 루프 패널의 전체면을 지지하는 보강구조를 이룸으로써 루프 패널의 강성 증대를 기할 수 있어, 상기와 같은 종래의 문제점을 해소할 수 있는 것이다.In other words, the support of the roof panel is weak due to the reinforcement structure of two rain forces welded and coupled to the front and rear surfaces of the roof panel, causing severe deformation when the vehicle is overturned, and causing the outer plate to bend. In the present invention, however, the rigidity of the roof panel can be increased by forming a reinforcing structure for supporting the entire surface of the roof panel, thereby solving the conventional problems as described above.
[효과][effect]
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 루프 패널 보강구조는 루프 패널의 내측면 전체면에 걸쳐 지지하는 보강구조로써, 이러한 본 발명에 의하면, 루프 패널의 강성 증대를 기할 수 있다. 따라서 차량의 전복 사고시 루프 패널이 변형되는 것을 최소화 할 수 있으므로 안전도 측면에서 유리하고, 또 루프 패널의 외판이 굴곡되는 것을 방지할 수 있어 차량 유지 측면에서도 효과가 있다.As described above, the roof panel reinforcement structure of the present invention is a reinforcement structure supported over the entire inner surface of the roof panel. According to the present invention, the rigidity of the roof panel can be increased. Therefore, it is possible to minimize the deformation of the roof panel during the vehicle overturn accident, which is advantageous in terms of safety, and also prevents the outer panel of the roof panel from bending, which is effective in terms of vehicle maintenance.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 의한 자동차의 루프 패널 보강구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.What has been described above is only one embodiment for implementing the roof panel reinforcement structure of the vehicle according to the present invention, the present invention is not limited to the above-described embodiment, it departs from the gist of the invention claimed in the claims below Without this, any person skilled in the art to which the present invention pertains may make various changes.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960056270A KR19980037511A (en) | 1996-11-22 | 1996-11-22 | Roof panel reinforcement structure of automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960056270A KR19980037511A (en) | 1996-11-22 | 1996-11-22 | Roof panel reinforcement structure of automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980037511A true KR19980037511A (en) | 1998-08-05 |
Family
ID=66321068
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960056270A Withdrawn KR19980037511A (en) | 1996-11-22 | 1996-11-22 | Roof panel reinforcement structure of automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980037511A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20200111875A (en) * | 2019-03-19 | 2020-10-05 | 코오롱글로텍주식회사 | Roof for vehicle comprising the same |
-
1996
- 1996-11-22 KR KR1019960056270A patent/KR19980037511A/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20200111875A (en) * | 2019-03-19 | 2020-10-05 | 코오롱글로텍주식회사 | Roof for vehicle comprising the same |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PA0109 | Patent application |
Patent event code: PA01091R01D Comment text: Patent Application Patent event date: 19961122 |
|
| PG1501 | Laying open of application | ||
| PC1203 | Withdrawal of no request for examination | ||
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