KR19980036483U - Oil pan protector of oil pan - Google Patents
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Abstract
본 고안은 오일팬과 연결된 엔진카바상에 설치되어 오일의 주입구 기능을 하는 오일캡에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 오일캡이 위치한 엔진카바의 내부에 오일비산 방지벽을 형성하므로써 비산작용에 따른 오일이 오일캡의 틈새를 통해 외부로 유출되는 것을 방지되도록 한 오일팬의 오일캡 보호장치에 관한 것이다.The present invention relates to an oil cap which is installed on an engine cover connected to an oil pan and functions as an inlet for oil. More specifically, the oil cap is formed by forming an oil splash prevention wall in an engine cover in which an oil cap is located. An oil cap protector of an oil pan, which is prevented from leaking out through a gap of the oil cap.
본 고안의 오일캡 보호장치는, 오일캡(10)이 결합된 엔진카바(2)의 주입구(3) 하방으로 일측에 개방부(21)를 형성한 함체상의 스크린 플레이트(20)를 상기 주입구(3)와 소정간격으로 이격되게 설치하며, 상기 스크린 플레이트(20)의 바닥면에는 다수의 미세구멍(22)을 형성한 것을 특징으로 한다.Oil cap protection device of the present invention, the inlet port (20) formed on the housing screen plate 20 is formed in the opening 21 in one side of the inlet 3 of the engine cover 2 coupled to the oil cap (10) 3) and spaced apart at predetermined intervals, characterized in that a plurality of fine holes 22 formed on the bottom surface of the screen plate 20.
이에 따라 오일팬내의 비산되는 오일이 상기 스크린 플레이트에 일차적으로 차단되어 엔진카바에 형성된 주입구 및 주입구를 막고 있는 오일캡으로의 침입되는 것이 방지되고, 스크린 플레이트내에 오일이 고일지라도 미세구멍을 통해 다시 하방의 오일팬내로 흘러내리게 되어 오일캡의 틈새를 통해 유출되는 현상이 방지되며 이에 따라 유출된 오일에 의한 엔진룸 내부가 연소되는 것을 예방하게 되는 등의 효과를 발휘한다.As a result, the oil splashing in the oil pan is first blocked by the screen plate to prevent the inflow into the oil cap blocking the injection hole and the injection hole formed in the engine cover, and even if oil is accumulated in the screen plate, the oil is lowered downward through the micropores. It flows down into the oil pan of the oil cap and prevents it from leaking through the gap of the oil cap, thereby preventing the combustion of the inside of the engine room by the oil spilled.
Description
본 고안은 오일팬과 연결된 엔진카바상에 설치되어 오일의 주입구 기능을 하는 오일캡에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 오일캡이 위치한 엔진카바의 내부에 오일비산 방지벽을 형성하므로써 비산작용에 따른 오일이 오일캡의 틈새를 통해 외부로 유출되는 것을 방지되도록 한 오일팬의 오일캡 보호장치에 관한 것이다.The present invention relates to an oil cap which is installed on an engine cover connected to an oil pan and functions as an inlet for oil. More specifically, the oil cap is formed by forming an oil splash prevention wall in an engine cover in which an oil cap is located. An oil cap protector of an oil pan, which is prevented from leaking out through a gap of the oil cap.
일반적으로 엔진의 실린더블록 하부인 실린더의 이랫쪽에는 개스킷을 사이에 두고 오일팬이 설치되어 엔진오일이 담겨진다.In general, an oil pan is installed at a lower side of a cylinder, which is a lower part of the cylinder block of an engine, with a gasket interposed therebetween so that engine oil is contained.
이는 엔진내부의 미끄럼운동부(섭동부)에 오일을 공급하여 마찰열로 인한 베어링의 소결 등을 방지하기 위해 미끄럼운동면 사이에 유막을 형성하여 마찰력이 큰 고체마찰을 마찰력이 아주 작은 유체마찰로 바꾸어 주는 작용을 하기 위해서다. 여기에서 사용되는 오일을 윤활유라 부르며, 유막을 유지하기 위하여 계속적으로 오일을 공급해주는 장치를 윤활장치라고 한다.In order to prevent oil from sintering of bearing due to frictional heat by supplying oil to the sliding part (perturbation part) inside the engine, an oil film is formed between the sliding surfaces to convert solid friction with high friction to fluid friction with very low friction. To work. The oil used here is called lubricating oil, and the device that continuously supplies oil to maintain the oil film is called a lubricating device.
윤활유는 두 섭동면 간의 마찰을 감소시키고 동시에 마멸을 방지하는 고유특성외에 발생된 열을 직접 냉각수나 냉각공기에 전달할 수 없는 부품들을 과열로 부터 보호하는 작용, 즉 윤활부에 발생된 열을 흡수하여 다른 곳에서 방열하는 냉각작용, 실린더 벽과 피스톤 링 사이로 고압가스가 누출되는 것을 방지하는 밀봉작용, 윤활부에 개재되는 불순물을 그 유동과정에서 흡수하여 윤활부를 깨끗하게 하는 세척작용, 윤활면에 부식성 가스나 수분이 침입하는 것을 방지하고 또 침입한 것을 치환하여 마찰면을 비롯한 기관 각부의 부식을 방지하는 방청작용, 국부적으로 작용하는 큰 압력을 윤활유층 전체에 분산시키는 응력분산작용, 및 섭동부 또는 마찰부에 유막을 형성하여 소음과 진동을 감쇠시키는 기관소음 감쇠작용을 한다.Lubricants reduce the friction between the two perturbation surfaces and at the same time protect the parts that cannot directly transfer heat generated from cooling water or cooling air from overheating. Cooling to radiate heat elsewhere, sealing to prevent leakage of high pressure gas between cylinder wall and piston ring, cleaning to absorb lubricating part in the flow process to clean the lubricating part, and corrosive gas on lubricating surface Rust-preventive action to prevent the ingress of moisture and to replace the invasion to prevent corrosion of the engine parts, including the friction surface; stress dispersing action to disperse locally acting large pressures throughout the lubricating oil layer, and perturbation or friction It forms an oil film on the part to act as engine noise attenuation that attenuates noise and vibration.
한편 윤활유의 공급방법으로는, 오일펌프가 없으며 커넥팅로드 대단부에 주걱을 부착하고 이 주걱으로 오일팬내의 오일을 크랭크 축이 회전할 때의 원심력으로 퍼올려 뿌려주는 비산식과, 캠 축에 구동되는 오일펌프로 오일을 흡입,가압하여 각 윤활부로 보내는 압송식, 및 현재 가장 많이 사용되고 있는 것으로 상기 비산식과 압송식을 조합한 비산 압송조합식이 있다.On the other hand, there is no oil pump, and there is no oil pump, and a spatula is attached to the connecting rod end and the spatula is sprayed by the centrifugal force when the crankshaft rotates. Suction and pressurized oil by the oil pump to be sent to each lubrication unit, and the most widely used, there is a scattering pumping combination of the above-mentioned scattering and pressure feeding formula.
이러한 기관 윤활유는 열적, 화학적, 기계적 부하를 받게 되고, 사용함에 따라 먼지, 금속분말, 연소생성물 등에 의해서 오염되며, 특히 수분에 의해서 노화가 촉진되며, 사용연료에 따라 서로 다른 오염현상을 나타낸다.These engine lubricating oils are subjected to thermal, chemical, and mechanical loads, and are contaminated by dust, metal powder, combustion products, etc. as they are used, in particular, aging is promoted by moisture, and shows different pollution depending on the fuel used.
또한 가솔린 기관에서는 연료의 혼입, 특히 냉간운전시에 미기화된 연료가 윤활유에 혼합되어 상대적으로 점도가 낮아지는 경향이 있으며, 디젤기관에서는 연소생성물, 특히 저온에서 석출되는 카본입자에 의해서 상대적으로 점도가 높아지는 경향이 있으며, 동시에 공기과잉에 의한 산화와 연료에 포함된 황에 의해 발생되는 부식성 산 등도 문제가 된다.In gasoline engines, fuel tends to be relatively low due to fuel incorporation, especially in the case of cold operation, in which the micronized fuel is mixed with the lubricating oil. Also tends to be high, and at the same time, oxidation due to excess air and corrosive acid generated by sulfur contained in the fuel also become a problem.
윤활유에 포함된 기계적 불순물들은 여과기를 이용하여 상당량 제거할 수 있으나 화학적 영향에 의한 윤활류의 질 저하는 피할 수 없다.The mechanical impurities contained in the lubricating oil can be removed by using a filter, but the degradation of the lubricating oils due to chemical effects is inevitable.
이러한 이유들로 윤활류는 주기적인 교환이 요구된다. 교환시기는 엔진의 작동되는 상태, 운전되는 조건, 도로의 상태, 오일여과기, 공기청정기, 기후, 오일의 성질에 따라 달라지지만 보통 1500Km~3000Km 주행시마다 교환해 주며, 포장된 도로에서 장거리 운행을 할 때에는 3000Km~6000Km 주행시마다 교환하게 된다.For these reasons, lubricants require periodic replacement. The timing of replacement depends on the engine operating condition, driving conditions, road condition, oil filter, air purifier, climate, and oil properties, but it is usually changed every 1500Km ~ 3000Km driving. In this case, it will be replaced every 3000Km ~ 6000Km driving.
이러한 엔진오일의 교환은 윤활유 공급장치의 구성요소인 오일팬으로 부터 이루어 진다.This engine oil change takes place from the oil pan, which is a component of the lubricating oil supply.
오일팬은 엔진오일이 담겨지는 그릇으로 오일을 냉각도 시켜준다. 재질은 강판이나 경합금판으로 제작되며, 실린더블록 아래부분에서 개스킷을 사이에 두고 엔진카바에 볼트로 고정된다.The oil pan is a bowl of engine oil that also cools the oil. The material is made of steel plate or light alloy plate and bolted to the engine cover with a gasket in the lower part of the cylinder block.
상기 오일팬에는 엔진이 기울어 졌을 때에도 오일이 충분히 고여 있게 해주는 섬프와, 급제동시 오일의 유동으로 인하여 오일이 비는 것을 방지하기 위해 배풀이 설치되어 있으며, 하단에는 엔진 오일교환시 오일을 배출시키기 위해 드레인 플러그를 구비한 배출구가 형성되어 있다.The oil pan is provided with a sump that keeps the oil sufficiently even when the engine is tilted, and a baffle is installed to prevent oil from emptying due to the flow of oil during rapid braking, and at the bottom to discharge oil during engine oil change. An outlet having a drain plug is formed.
또한 오일팬의 뚜껑기능을 하는 엔진카바 상에는 오일교환시 새로운 오일을 주입하기 위해서 주입구가 형성되어 있고, 상기 주입구는 오일캡에 의해 개폐되도록 되어 있다.In addition, on the engine cover that functions as a lid of the oil pan, an inlet is formed to inject new oil during oil exchange, and the inlet is opened and closed by an oil cap.
이러한 오일캡의 설치부가 도 1에 도시된다.The installation of this oil cap is shown in FIG.
도시된 바와 같이 종래의 오일캡(10)은 오일팬(1)의 뚜껑기능을 하는 엔진카바(2)의 주입구(3)에 설치된다.As shown in the drawing, the conventional oil cap 10 is installed at the inlet 3 of the engine cover 2 serving as a lid of the oil pan 1.
그런데 오일팬(1)내의 오일(4)은 상기 오일팬(1)내에 설치된 커넥팅로드 대단부에 부착된 주걱이 오일팬내의 오일을 크랭크 축이 회전할 때의 원심력으로 퍼올려 뿌려주는 비산작용을 일으키게 되는 까닭에, 그 비산된 오일(4)이 엔진카바(2)의 상단 내면까지 도달하게 되고, 이럴 경우 비산된 오일은 상기 엔진카바(2)에형성된 주입구(3)까지 미치게 되어 결국은 주입구(3)를 막고 있는 오일캡(10)의 틈새를 통해 외부로 유출되어지는 문제점을 안게 된다.However, the oil 4 in the oil pan 1 has a scattering action of spatula attached to the connecting rod end installed in the oil pan 1 to sprinkle the oil in the oil pan with centrifugal force when the crank shaft rotates. As a result, the scattered oil 4 reaches the upper inner surface of the engine cover 2, in which case the scattered oil extends to the inlet 3 formed in the engine cover 2, and eventually the inlet. (3) has a problem that is leaked to the outside through the gap of the oil cap (10) blocking.
이러한 유출문제를 방지하기 위해 오일캡(10)에는 패킹을 개재하게 되지만, 차량의 심한 요동에 의해 오일캡의 결합상태가 느슨해질 경우가 발생되며, 또한 비산력이 크게 되는 등의 이유로 패킹만으로 완전한 수밀을 유지하기 어렵게 된다.In order to prevent such leakage problems, the oil cap 10 is interposed with a packing, but the coupling state of the oil cap may be loosened due to severe shaking of the vehicle. It becomes difficult to maintain watertightness.
또한 엔진카바(2)상으로 유출된 오일이 있게 되면, 상기 유출된 오일은 가열된 상태에 있는 엔진카바(2)에 의해 연소되는 가능성을 배제할 수 없게 되어 엔진룸내의 상태를 온전히 유지시키지 못하게 되는 폐단을 낳게 된다.In addition, when there is oil spilled on the engine cover 2, the leaked oil cannot be ruled out by the possibility of being burned by the engine cover 2 in a heated state, so that the state in the engine compartment cannot be maintained intact. It will lead to the ills that become.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 오일캡이 위치한 엔진카바의 내부에 오일비산 방지벽을 형성하므로써 비산작용에 따른 오일이 오일캡의 틈새를 통해 외부로 유출되는 것을 방지되도록 한 오일팬의 오일캡 보호장치를 제공하는데 있다.The present invention is devised to solve the conventional problems as described above, the object of the present invention is to form an oil splash prevention wall inside the engine cover where the oil cap is located by the oil through the gap of the oil cap scattering action. An oil cap protector for an oil pan is provided to prevent leakage to the outside.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 오일팬의 오일캡 보호장치는, 오일캡이 위치한 엔진카바의 내부인 주입구의 하방으로 스크린 플레이트를 상기 주입구와 소정간격으로 이격되게 설치하며, 상기 스크린 플레이트는 일측이 개방된 함체인 것을 특징으로 한다.Oil cap protection device of the oil pan of the present invention for achieving the above object, the screen plate is installed below the injection hole which is the inside of the engine cover in which the oil cap is located spaced apart from the injection hole at a predetermined interval, the screen plate is one side It is characterized by an open enclosure.
또한 상기 스크린 플레이트는 다수의 미세구멍을 형성하여 함체내로 유입되는 오일이 다시 하방의 오일팬내로 흘러내리도록 한 것을 특징으로 한다.In addition, the screen plate is characterized in that to form a plurality of micropores so that the oil flowing into the housing flows back into the lower oil pan.
상기 특징에 의해 오일팬내의 비산되는 오일이 상기 스크린 플레이트에 일차적으로 차단되어 엔진카바에 형성된 주입구 및 주입구를 막고 있는 오일캡으로의 침입되는 것이 방지되고, 스크린 플레이트내에 오일이 고일지라도 미세구멍을 통해 다시 하방의 오일팬내로 흘러내리게 되어 오일캡의 틈새를 통해 유출되는 현상이 방지될 수 있다.This feature prevents the oil splashing in the oil pan from being primarily blocked by the screen plate and entering the oil cap blocking the inlet and inlet formed in the engine cover, and through the micropores even if oil is accumulated in the screen plate. The oil flows back down into the oil pan, which can be prevented from flowing out through the gap of the oil cap.
도 1은 종래의 오일캡 설치상태를 나타낸 요부의 단면도,1 is a cross-sectional view of the main portion showing a conventional oil cap installation state,
도 2는 본 고안에 따른 오일캡 보호장치의 설치상태 단면도,2 is a cross-sectional view of the installation state of the oil cap protection device according to the present invention,
도 3은 본 고안에 따른 스크린 플레이트의 평면도이다.3 is a plan view of a screen plate according to the present invention.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
1: 오일팬2: 엔진카바1: oil pan 2: engine cover
3: 주입구4: 오일3: inlet port 4: oil
10: 오일캡20: 스크린플레이트10: oil cap 20: screen plate
21: 개방부22: 미세통공21: opening 22: micro-perforated
23: 절곡부23: bend
이하 첨부된 도면을 참고하여 본 고안의 실시예를 상술하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 고안에 따른 오일캡 보호장치의 설치상태 단면도이고, 도 3은 본 고안에 따른 스크린 플레이트의 평면도이다.Figure 2 is a cross-sectional view of the installation state of the oil cap protection device according to the present invention, Figure 3 is a plan view of a screen plate according to the present invention.
도시된 바와 같이 본 고안의 본 고안의 오일팬의 오일캡 보호장치는, 오일캡(10)이 위치한 엔진카바(2)의 내부인 주입구(3)의 하방으로 스크린 플레이트(20)를 상기 주입구(3)와 소정간격으로 이격되게 설치한다.As shown in the oil cap protection device of the oil pan of the present invention of the present invention, the screen plate 20 below the injection hole (3) which is the inside of the engine cover 2, the oil cap 10 is located in the inlet ( 3) and spaced apart at predetermined intervals.
상기 스크린 플레이트(20)는 일측에 개방부(21)를 형성한 함체형상을 이룬다. 또한 상기 스크린 플레이트(20)의 바닥면에는 다수의 미세구멍(22)을 형성하며, 상단에 형성된 절곡부(23)가 엔진카바(2)에 스폿용접되어 고정설치된다.The screen plate 20 forms an enclosure in which an opening 21 is formed at one side. In addition, a plurality of micro holes 22 are formed on the bottom surface of the screen plate 20, and the bent portion 23 formed at the top is spot welded to the engine cover 2 and fixedly installed.
이러한 스크린 플레이트(20)의 설치에 의해, 오일교환시 새로운 오일을 주입하기 위해서는 오일캡(10)을 열고 주입구(3)를 통해 오일을 주입시키게 된다.By installing the screen plate 20, in order to inject new oil during oil exchange, the oil cap 10 is opened and oil is injected through the inlet 3.
이때 주입되는 오일은 일차적으로 주입구(3) 하방에 설치된 스크린 플레이트(20)에 떨어지게 된 후, 일측에 형성된 개방부(21)를 통해 하방의 오일팬(1)내로 떨어지게 된다.In this case, the injected oil is first dropped on the screen plate 20 installed below the injection hole 3, and then falls into the oil pan 1 below through the opening 21 formed at one side.
한편 오일팬(1)내의 오일은 사용되어지기 위해서 비산작용을 일으키게 되는데, 이때에는 비산되는 오일이 상기 스크린 플레이트(20)의 하면에 일차적으로 차단되어져 엔진카바(2)에 형성된 주입구(3) 및 주입구(3)를 막고 있는 오일캡(10)으로의 침입되는 것이 방지되고, 개방부(21)를 통해 스크린 플레이트(20)내에 오일이 고일지라도 미세구멍(22)을 통해 다시 하방의 오일팬(1)내로 흘러내리게 되어 오일캡(10)의 틈새를 통해 외부로 유출되는 현상이 방지되는 것이다.On the other hand, the oil in the oil pan (1) is to cause a scattering action to be used, in this case the oil is scattered in the injection hole 3 formed in the engine cover (2) is blocked primarily on the lower surface of the screen plate 20 and Intrusion into the oil cap 10 blocking the injection port 3 is prevented, and even if oil is accumulated in the screen plate 20 through the opening 21, the oil pan below the fine hole 22 again ( 1) is to flow down to prevent the phenomenon of outflow through the gap of the oil cap (10).
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안의 오일팬의 오일캡 보호장치는, 오일캡이 위치한 엔진카바의 내부인 주입구의 하방으로 스크린 플레이트를 상기 주입구와 소정간격으로 이격되게 설치하는 구성에 의해, 오일팬내의 비산되는 오일이 상기 스크린 플레이트에 일차적으로 차단되어 엔진카바에 형성된 주입구 및 주입구를 막고 있는 오일캡으로의 침입되는 것이 방지되고, 스크린 플레이트내에 오일이 고일지라도 미세구멍을 통해 다시 하방의 오일팬내로 흘러내리게 되어 오일캡의 틈새를 통해 유출되는 현상이 방지되며 이에 따라 유출된 오일에 의한 엔진룸 내부가 연소되는 것을 예방하게 되는 등의 효과를 발휘한다.As described above, the oil cap protector of the oil pan of the present invention has a structure in which the screen plate is spaced apart from the inlet port at a predetermined interval below the inlet port that is inside the engine cover in which the oil cap is located. The splashing oil is first blocked by the screen plate to prevent intrusion into the oil cap blocking the inlet and the inlet formed in the engine cover, and flows back into the oil pan through the micropores even though oil is accumulated in the screen plate. As it is lowered, the phenomenon of leaking through the gap of the oil cap is prevented, thereby preventing the combustion of the inside of the engine room by the spilled oil.
본 고안은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 고안의 사상과 범위내에서 변형이나 변경할 수 있음은 본 고안이 속하는 분야의 당업자에게는 명백한 것이며, 그러한 변형이나 변경은 첨부한 실용신안등록 청구범위에 속한다 할 것이다.Although the present invention has been described in detail only with respect to the described embodiments, it will be apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains, but it can be modified or changed within the spirit and scope of the present invention. something to do.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960049483U KR19980036483U (en) | 1996-12-14 | 1996-12-14 | Oil pan protector of oil pan |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960049483U KR19980036483U (en) | 1996-12-14 | 1996-12-14 | Oil pan protector of oil pan |
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| KR19980036483U true KR19980036483U (en) | 1998-09-15 |
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Family Applications (1)
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Cited By (1)
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-
1996
- 1996-12-14 KR KR2019960049483U patent/KR19980036483U/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| WO2019039775A1 (en) * | 2017-08-21 | 2019-02-28 | 삼성전자주식회사 | Washing machine |
| KR20190020562A (en) * | 2017-08-21 | 2019-03-04 | 삼성전자주식회사 | Washing machine |
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Legal Events
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| UA0108 | Application for utility model registration |
Comment text: Application for Utility Model Registration Patent event code: UA01011R08D Patent event date: 19961214 |
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| UG1501 | Laying open of application | ||
| UC1204 | Withdrawal of no request for examination | ||
| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |