KR19980027279A - Small 3-axis acceleration auto recorder and control method - Google Patents
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Abstract
이 발명은 소형 3축 가속도 자동 기록 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 주행중인 자동차가 충돌이 발생되면 설정된 일정 시간마다 3방향 가속도(X,Y,Z방향)를 감지하여 해당하는 전기적 신호를 출력하는 감지부와, 상기 감지부에서 인가된 신호를 일정 시간마다 판독하고, 상기에서 판독된 데이타를 가속도를 계산하는 설정된 산술식에 의해 계산하여 그에 해당하는 제어신호를 출력하는 제어부와, 상기 제어부에서 출력된 제어신호에 따라, 산출된 데이타들을 저장하는 데이타저장부로 이루어져 있어, 단축의 가속도센서 3개를 이용하여, 차량의 운행 상태에 따른 3방향 가속도를 정확하게 파악할 수 있으며, 별도의 메모리 장치를 이용하여 재사용이 가능하고, 퍼스널 컴퓨터와의 시리얼 통신에 따라 누구든지 용이하게 데이타를 분석할 수 있고, 자동차에 장착하기 용의 하도록 하기 위해 소형화를 이루어 무엇보다도 가격이 저렴하여 기존에 운행중인 차량에도 쉽게 장착할 수 있다.The present invention relates to a compact three-axis acceleration automatic recording device and a method thereof, and detects three-way acceleration (X, Y, Z direction) every predetermined time when a driving car crashes, and outputs a corresponding electrical signal. A control unit and a control unit which reads the signal applied by the detection unit at a predetermined time, calculates the data read by the set arithmetic equation for calculating the acceleration, and outputs a control signal corresponding thereto; It consists of a data storage unit for storing the calculated data according to the control signal, using three single-axis acceleration sensor, it is possible to accurately determine the three-way acceleration according to the driving state of the vehicle, using a separate memory device Reusable, anyone can easily analyze data by serial communication with personal computer, In order to make it easy to install, it is miniaturized and, above all, it is inexpensive, so it can be easily installed on existing vehicles.
Description
제 1도는 이 발명의 실시예에 따른 소형 3축 가속도 자동 기록 장치의 구성도이고,1 is a block diagram of a small three-axis acceleration automatic recording device according to an embodiment of the present invention,
제 2도는 이 발명의 실시예에 따른 소형 3축 가속도 자동 기록 제어 방법의 순서도이다.2 is a flowchart of a small three-axis acceleration automatic recording control method according to an embodiment of the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10:감지부11:가속도(X방향) 감지부12:가속도(Y방향) 감지부10: detection unit 11: acceleration (X direction) detection unit 12: acceleration (Y direction) detection unit
13:가속도(Z방향) 감지부20:필터부30:제어부13: Acceleration (Z direction) sensing unit 20: Filter unit 30: Control unit
40:데이타 저장부41:롬42:램40: data storage 41: ROM 42: RAM
50:시간 출력부60:램프 표시부50: time output unit 60: lamp display unit
61:회로 정상 동작 표시 램프62:데이타 기록 표시 램프61: Circuit normal operation display lamp 62: Data recording display lamp
63;램에 저장영역 없음 표시램프70:데이타 통신부63; No storage area in RAM Indication lamp 70: Data communication unit
이 발명은 소형 3축 가속도 자동 기록 장치 및 그 제어 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 말하자면 자동차 및 선박등 여러 움직이는 사물의 가속도를 측정하고자 할 때나, 자동차의 에어백 개발 연구 및 실험을 하고자 할 때, 차량 사고 발생시의 차량의 상태를 나타내는 운전거리, 속도, 가속도 등을 기록하는 소형 3축 가속도 자동 기록 장치 및 그 제어 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a small three-axis acceleration automatic recording device and a control method thereof, and more specifically, to measure the acceleration of various moving objects such as cars and ships, or to study and experiment with airbag development of automobiles. A small three-axis acceleration automatic recording device for recording a driving distance, a speed, an acceleration, and the like indicating a state of a vehicle at the time of an accident and a control method thereof.
종래에는 1축 가속도 센서를 사용하여 가속도를 기록하는 장치가 개발되어 사용되었다.Conventionally, an apparatus for recording acceleration using a single-axis acceleration sensor has been developed and used.
그러나, 상기한 종래의 가속도 기록장치는 1축의 센서를 사용함으로써, 자료가 1차원에 한정되는 문제점이 있다.However, the conventional acceleration recording apparatus described above has a problem that data is limited to one dimension by using a single axis sensor.
또한, 상기 장치에 기록되어 있는 데이타를 분석하기 위해서는 특정 장비를 사용하여 데이타를 분석하여야 하기 때문에, 특정 장비를 별도로 구입해야 하며, 그에 따른 부가 비용이 증가하는 문제점이 있다.In addition, in order to analyze the data recorded in the apparatus, since the data must be analyzed using a specific equipment, a particular equipment must be purchased separately, which increases the additional cost.
또한, 기 개발된 제품은 외부 충격에 약하여 다수를 사용하지 못하고, 단지 1회밖에 사용할 수 없어, 기록된 내용을 검색후, 기 장치를 재활용할 수 없는 문제점이 있다.In addition, the pre-developed products are weak to external shocks, and cannot be used in a large number, and can only be used once, and after retrieving the recorded contents, the apparatus cannot be recycled.
따라서, 이 발명의 목적은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 가속도 센서 3개를 이용하여, 차량의 운행 상태에 따른 3방향 가속도를 기록함으로써, 정확하게 차량의 운행 상태를 파악할 수 있으며, 별도의 메모리 장치를 이용하여 재사용이 가능하고, 퍼스널 컴퓨터와의 시리얼(serial) 통신에 따라 누구든지 용이하게 데이타를 분석할 수 있는 소형 3축 가속도 자동 기록 장치 및 그 방법을 제공하기 위한 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above-mentioned problems, and by using three acceleration sensors, by recording three-way acceleration according to the driving state of the vehicle, it is possible to accurately determine the driving state of the vehicle, and The present invention provides a compact three-axis acceleration automatic recording device and a method thereof, which can be reused using a memory device of the present invention, and anyone can easily analyze data according to serial communication with a personal computer.
이 발명에 따른 소형 3축 가속도 자동 기록장치는 저가이고, 운행중인 차량에 쉽게 장착하여 사용할 수 있다.The small three-axis acceleration automatic recording device according to the present invention is inexpensive and can be easily mounted and used in a running vehicle.
상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로써 이 발명의 구성은, 일정 시간마다 자동차의 주행 상태에 따른 3방향 가속도를 감지하여 해당하는 전기적 출력하는 감지부와; 상기 감지부에서 인가된 신호를 일정 시간마다 판독하고, 일정시간 판독된 가속도의 평균값이 설정값 이상이고, 그 값이 설정 시간 동안 유지되면 자동차 충돌이 발생한 것으로 판단하여, 데이타를 저장하기 위한 제어 신호를 출력하는 제어부와; 상기 제어부에서 출력된 제어신호에 따라, 판독되는 데이타를 저장하는 데이타 저장부를 포함하여 이루어진다.As a means for achieving the above object, the configuration of the present invention, the sensing unit for detecting the three-way acceleration according to the driving state of the vehicle at a predetermined time and outputs a corresponding electrical; When the signal applied by the sensing unit is read every predetermined time, and if the average value of the acceleration read for a predetermined time is equal to or greater than the set value, and the value is maintained for the set time, it is determined that a vehicle collision has occurred, and a control signal for storing data A control unit for outputting a; In accordance with the control signal output from the controller, it comprises a data storage for storing the data to be read.
상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로써 이 발명의 다른 구성은, 일정 주기마다 자동차 주행 상태에 따른 3방향 가속도를 판독하는 단계와; 상기에서 판독된 가속도 데이타를 설정 시간 동안 누적하여, 평균값을 산출하는 단계와; 외부 전원 공급 여부를 확인하는 단계와; 상기에서 외부 전원이 공급되는 경우에, 산출된 가속도 평균값과 설정된 가속도를 비교하는 단계와; 상기에서 가속도 평균값이 설정 가속도 값보다 크고, 설정시간 이상 그 값을 유지하면, 임의 설정 시간 범위에서 일정 주기마다 상기에서 판독된 데이타를 램에 저장하는 단계를 포함하여 이루어진다.As a means for achieving the above object, another configuration of the present invention comprises the steps of: reading the three-way acceleration according to the driving state of the vehicle at regular intervals; Accumulating the read acceleration data for a set time and calculating an average value; Checking whether the external power is supplied; Comparing the calculated acceleration average value with the set acceleration when the external power is supplied; If the average value of the acceleration is greater than the set acceleration value, and maintains the value for more than a set time, the step of storing the data read in the RAM at regular intervals in a certain set time range.
상기한 구성에 의하여, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있는 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.By the above configuration, the most preferred embodiment that can be easily carried out by those skilled in the art with reference to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제 1도는 이 발명의 실시예에 따른 소형 3축 가속도 자동 기록 장치의 구성도이고, 제 2도는 이 발명의 실시예에 따른 소형 3축 가속도 자동 기록 제어 방법의 순서도이다.1 is a block diagram of a small three-axis acceleration automatic recording apparatus according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a flow chart of a small three-axis acceleration automatic recording control method according to an embodiment of the present invention.
제 1도에 도시 되어 있듯이, 이 발명의 실시예에 따른 소형 3축 가속도 자동 기록장치의 구성은, 주행중인 자동차가 충돌이 발생되면 가속도(X방향), 가속도(Y방향), 가속도(Z방향)을 설정된 일정 시간 마다 감지하여 그에 해당하는 전기적 신호를 출력하는 감지부(10)와; 상기 감지부(10)의 출력단에 연결되어 인가되는 아날로그 신호의 잡음 및 불필요한 주파수 영역을 제거하여 출력하는 필터부(20)와; 상기 필터부(20)의 출력단에 연결되어 인가되는 신호를 판독하고, 판독된 데이타를 설정된 산술식에 따라 계산하여 그에 해당하는 제어신호를 출력하는 제어부(30)와; 상기 제어부(30)의 출력단에 연결되어 인가되는 산출된 데이타를 제어신호에 따라 저장하는 데이타 저장부(40)와; 상기 제어부(30)에 현재의 날짜와 시간을 출력하는 시간 출력부(50)와; 회로의 정상 동작 상태와 데이타 저장 완료 상태, 데이타 저장부의 저장 공간 상태를 표시하여 주는 램프표시부(60)와; 외부의 통신 요구 신호에 따라 데이타 통신을 수행하는 데이타 통신부(70)로 이루어진다.As shown in FIG. 1, the configuration of the compact three-axis acceleration automatic recording device according to the embodiment of the present invention is that if a car crashed while driving, acceleration (X direction), acceleration (Y direction), acceleration (Z direction) Sensing unit 10 for detecting a predetermined time and outputting an electrical signal corresponding thereto; A filter unit 20 connected to an output terminal of the sensing unit 10 to remove noise and unnecessary frequency ranges of an analog signal to be applied; A control unit 30 connected to an output terminal of the filter unit 20 to read an applied signal, calculate the read data according to a set arithmetic expression, and output a control signal corresponding thereto; A data storage unit 40 connected to an output terminal of the control unit 30 and storing the calculated data according to a control signal; A time output unit 50 for outputting a current date and time to the control unit 30; A lamp display unit 60 for displaying a normal operation state of the circuit, a data storage completion state, and a storage space state of the data storage unit; The data communication unit 70 performs data communication according to an external communication request signal.
상기 감지부(10)는, 자동차의 가속도를 측정하여 해당하는 아날로그 신호를 출력하는 가속도(X방향) 감지부(11)와, 가속도(Y방향) 감지부(12)와, 가속도(Z방향) 감지부(11)로 이루어진다.The sensing unit 10 may include an acceleration (X direction) detector 11, an acceleration (Y direction) detector 12, and an acceleration (Z direction) for measuring acceleration of a vehicle and outputting a corresponding analog signal. It consists of a sensing unit (11).
상기의 데이타 저장부(40)는, 상기 제어부(30)의 실행 프로그램을 내장하고 있는 롬(ROM)(41)과; 상기 제어부(30)의 제어 신호에 따라 데이타를 저장하고 출력하는 램(RAM)(42)로 이루어져 있다.The data storage section 40 includes: a ROM (ROM) 41 in which an execution program of the control section 30 is embedded; RAM 42 stores and outputs data in accordance with a control signal of the controller 30.
상기 램프 표시부(60)는, 회로의 정상 동작 상태 여부를 표시하여 주는 회로 정상 동작 표시 램프(61)와; 데이타 저장 완료를 표시하는 데이타 저장 완료 표시 램프(62)와; 상기 램(52)의 저장 공간을 확인하는 램에 저장영역 없음 표시 램프(63)로 이루어져 있다.The lamp display unit 60 includes: a circuit normal operation display lamp 61 for displaying whether the circuit is in a normal operating state; A data storage completion indication lamp 62 indicating completion of data storage; In the RAM for confirming the storage space of the RAM 52, there is no storage area display lamp 63.
이 발병의 실시예에 따른 가속도 자동 기록 방법은, 전원이 인가되면, 사용하는 모든 변수를 초기화하고, 회로의 동작 상태를 점검하는 단계와(S100,S110,S120); 자동차 운행 상태에 따른 가속도(X방향), 가속도(Y방향), 가속도(Z방향)를 일정 주기마다 판독하는 단계와(S140); 상기 단계(S140)에서 판독된 가속도(X방향) 값을 임의 설정 시간 동안 누적하는 단계와(S160); 상기 단계(S160)에서 누적된 가속도(X방향)의 평균값을 산출하는 단계와(S170); 외부 전원 공급 여부를 확인하는 단계와(S180); 외부 전원이 공급되는 경우에, 상기 단계(S170)에서 산출된 가속도(X)의 평균값과 설정된 가속도를 비교하는 단계와(S190); 상기 비교 단계(S190)에서 산출된 가속도(X방향)의 평균값이 설정값 이상인 경우, 산출된 가속도(X방향)의 평균값이 설정 시간 이상 유지되는지 판단하는 단계와(S200); 상기 단계(S200)에서 산출된 가속도(X방향)의 평균값이 설정 시간 동안 유지되는 경우에, 설정 시간 범위에서 일정 주기 마다 데이타 저장부(40)의 램(42)에 상기 단계(S140)에서 판독된 가속도(X방향), 가속도(Y방향), 가속도(Z방향)의 데이타을 저장하고, 램프 표시부(60)의 데이타 저장 완료 표시 램프(62)를 1회 점멸시키는 단계(S210, S220)와; 외부의 데이타 통신 요구 신호를 확인하는 단계(S230)와; 상기 단계(S230)에서 외부의 데이타 통신 요구가 있으면, 상기 데이타 저장부(40)의 램(42)에 저장된 데이타를 외부로 전송하고, 외부 통신 장치에서 인가되는 신호에 따라 데이타 저장부(40)의 램(42)를 리셋시키고 리턴하는 단계(S240, S250, S260)와; 상기 단계(S130)에서 회로가 정상 동작을 수행하지 못하는 경우에 램프 표시부(60)의 회로 이상 발생 램프(61)을 점멸하고 리턴하는 단계(S131)와; 상기 단계(S180)에서 외부 전원이 공급되지 않는 경우에 데이타 저장부(40)의 램(42)에 외부 전원이 입력될 때까지 내부 전원을 공급하고 리턴하는 단계(S181, S182)와; 상기 단계(S190)에서 산출된 가속도(X방향)의 평균값 이 설정값 이하이거나, 상기 단계(S200)에서 설정 시간동안 평균값을 유지하지 못하는 경우에 가속도(X방향)의 값을 보정값에 따라 보정하고 리턴하는 단계(S191)와; 상기 단계(S230)에서 외부의 데이타 통신 요구 신호가 없으면, 데이타 저장부(40)의 램(42)이 데이타 풀(full) 상태인지 판단하는 단계(S231)와; 상기 단계(S231)에서 데이타 저장부(40)의 램(42)이 데이터 풀(full) 상태이면, 램프 표시부(60)의 램에 저장영역 없음 표시 램프(63)를 점등시키고 리턴하는 단계로 이루어져 있다.The automatic acceleration recording method according to an embodiment of the onset includes the steps of: initializing all the variables used when the power is applied, and checking the operation state of the circuit (S100, S110, S120); Reading the acceleration (X direction), the acceleration (Y direction), and the acceleration (Z direction) according to a vehicle driving state at regular intervals (S140); Accumulating the acceleration (X direction) value read in the step S140 for a predetermined time period (S160); Calculating an average value of the acceleration (X direction) accumulated in the step (S160) (S170); Checking whether an external power supply is performed (S180); Comparing the average value of the acceleration X calculated in the step S170 with the set acceleration when the external power is supplied (S190); Determining whether the average value of the calculated acceleration (X direction) is maintained for a predetermined time or more when the average value of the acceleration (X direction) calculated in the comparing step (S190) is greater than or equal to a set value (S200); When the average value of the accelerations (X directions) calculated in the step S200 is maintained for a set time, the RAM 42 of the data storage unit 40 reads in the step S140 at predetermined intervals in the set time range. Storing the data of the accelerated acceleration (X direction), the acceleration (Y direction), and the acceleration (Z direction), and blinking the data storage completion indication lamp 62 of the lamp display unit once (S210, S220); Confirming an external data communication request signal (S230); If there is an external data communication request in step S230, the data stored in the RAM 42 of the data storage unit 40 is transmitted to the outside, and the data storage unit 40 according to a signal applied from the external communication device. Resetting and returning the RAM 42 (S240, S250, S260); Flashing and returning a circuit abnormality occurrence lamp 61 of the lamp display unit 60 when the circuit fails to perform a normal operation in step S130; Supplying and returning the internal power until the external power is input to the RAM 42 of the data storage unit 40 when the external power is not supplied in the step S180 (S181, S182); When the average value of the acceleration (X direction) calculated in the step S190 is equal to or less than the set value, or when the average value cannot be maintained for the set time in the step S200, the value of the acceleration (X direction) is corrected according to the correction value. And returning (S191); If there is no external data communication request signal in step S230, determining whether the RAM 42 of the data storage unit 40 is in a data full state (S231); When the RAM 42 of the data storage unit 40 is in the data full state in step S231, the RAM 42 of the lamp display unit 60 turns on and returns the no storage area indication lamp 63. have.
상기한 구성에 의한, 이 발명의 실시예에 따른 소형 3축 가속도 자동 기록 장치의 작동은 다음과 같다.The operation of the compact three-axis acceleration automatic recording device according to the embodiment of the present invention by the above configuration is as follows.
운전자가 자동차 주행을 위해 전원을 인가하면, 제어부(30)는 사용하는 모든 변수를 초기화시키고, 회로의 동작 상태를 점검한다(S100, S110, S120).When the driver applies power for driving the vehicle, the controller 30 initializes all the variables used and checks the operation state of the circuit (S100, S110, S120).
구성 회로의 동작에 이상이 발생되면 램프 표시부(60)의 회로 이상 발생 램프(61)을 점멸(S131)시켜 운전자에게 이상 발생 여부를 알려준다.If an abnormality occurs in the operation of the configuration circuit, the circuit abnormality occurrence lamp 61 of the lamp display unit 60 blinks (S131) to inform the driver whether an abnormality has occurred.
구성 회로가 정상 동작하여 자동차가 구동되면, 감지부(10)는 자동차의 주행상태에 따른 가속도(X방향), 가속도(Y방향), 가속도(Z방향)를 감지하여 해당하는 각각의 신호를 제어부(30)로 출력한다.When the component circuit operates normally and the vehicle is driven, the detector 10 detects acceleration (X direction), acceleration (Y direction), and acceleration (Z direction) according to the driving state of the vehicle and controls each corresponding signal. Output to (30).
상기 가속도 감지부(11)는 차량이 주행상태에 발생되는 3방향 가속도를 감지하고 그에 해당하는 아날로그 신호를 각각 출력한다.The acceleration detector 11 detects three-way acceleration generated when the vehicle is in a driving state and outputs analog signals corresponding thereto.
상기 필터부(20)는 저역 통과 필터로서, 상기 감지부(10)에서 출력되는 아날로그 신호에 섞여 있는 잡음 및 불필요한 주파수영역을 제거하여 제어부(30)로 출력한다.The filter unit 20 is a low pass filter, and removes noise and unnecessary frequency regions mixed in the analog signal output from the detector 10 and outputs it to the controller 30.
상기 감지부(10)에서 출력되는 신호에 따라 상기 제어부(30)는 첨부된 제 2도에 도시되어 있는 바와 같이 동작한다.According to the signal output from the sensing unit 10, the control unit 30 operates as shown in FIG.
상기 제어부(30)는 상기 필터부(20)에서 출력되는 가속도(X방향), 가속도(Y방향), 가속도(Z방향)를 1msec 주기로 판독한다(S140).The controller 30 reads the acceleration (X direction), the acceleration (Y direction), and the acceleration (Z direction) output from the filter unit 20 in 1 msec periods (S140).
상기에서 판독한 데이타중 가속도(X방향)의 값을 임의 설정 시간인 256msec 동안 누적하고(S160), 누적된 데이타 가속도(X방향)를 설정된 산술식에 의해 계산하여 평균값을 산출한다(S170).The value of the acceleration (X direction) among the read data is accumulated for 256 msec, which is an arbitrary setting time (S160), and the accumulated data acceleration (X direction) is calculated by a set arithmetic formula to calculate an average value (S170).
상기에서 가속도의 평균값을 산출한 다음 자동차 전원에서 공급되는 외부 전원의 공급 여부를 확인하고(S180), 외부 전원이 공급되는 경우에 상기에서 산출된 가속도(X방향)의 평균값과 설정된 가속도값 1.7G을 비교한다(S190).After calculating the average value of the acceleration in the above, it is confirmed whether the external power supplied from the vehicle power supply (S180), when the external power is supplied, the average value of the acceleration (X direction) calculated above and the set acceleration value 1.7G Is compared (S190).
상기에서 가속도(X방향)의 평균값이 설정값 1.7G 값보다 큰 경우에는 충돌여부를 판단하기 위하여, 상기 가속도(X방향)의 평균값이 설정시간인 5msec 이상 유지되는지의 여부를 판단한다(S200).If the average value of the acceleration (X direction) is greater than the set value of 1.7G, it is determined whether the average value of the acceleration (X direction) is maintained for 5 msec or more, which is the set time (S200). .
상기에서 가속도(X방향)의 평균값이 설정값 1.7G 보다 크고 설정 시간 동안 그 값을 유지하면, 자동차 충돌이 발생될 상황으로 판단하여, 상기에서 판독된 데이타 가속도(X방향), 가속도(Y방향), 가속도(Z방향)의 데이타를 충돌전 150msec에서 충돌후 150msec의 설정 범위 내에서 1msec의 일정 주기마다 데이타 저장부(40)의 램(42)에 저장하고(S210), 램프 표시부(60) 데이타 저장 완료 표시 램프(62)를 1회 점멸시켜 데이타 저장 동작이 수행되었음을 표시한다(S220).If the average value of the acceleration (X direction) is larger than the set value 1.7G and the value is maintained for the set time, it is determined that a vehicle collision will occur, and the data acceleration (X direction) and acceleration (Y direction) read above are determined. ), The acceleration (Z direction) data is stored in the RAM 42 of the data storage unit 40 at a predetermined period of 1 msec within the setting range of 150 msec before the collision to 150 msec after the collision (S210), and the lamp display unit 60 The data storage completion display lamp 62 blinks once to indicate that the data storage operation has been performed (S220).
또한, 상기 제어부(30)은 데이타 통신부(70)에 외부 통신 장치로부터 데이타 통신 요구 신호가 있는지의 여부를 판단한다(S230).In addition, the controller 30 determines whether the data communication unit 70 has a data communication request signal from an external communication device (S230).
외부에서 데이타 통신 요구 신호가 입력되면, 데이타 저장부(40)의 램(42)에 저장되어 있는 데이타를 RS-232C 통신 프로토콜(Protocol)에 따라 외부 통신 장치로 전송하고(S240), 외부 통신 장치로부터 통신 완료에 해당하는 신호가 전송되며, 램(42)를 리셋시키고 초기 상태로 리턴한다(S250).When the data communication request signal is input from the outside, the data stored in the RAM 42 of the data storage unit 40 is transmitted to the external communication device according to the RS-232C communication protocol (S240), and the external communication device The signal corresponding to the communication completion is transmitted from the RAM 42 to reset and return to the initial state (S250).
하지만, 외부에서 데이타 통신 요구가 없으면, 데이타 저장부(40) 램(42)에 데이타 저장 가능한 공간이 있는지를 판단하고(S231), 데이타가 풀 상태이면 램프 표시부(60)의 램에 저장영역 없음 표시 램프(63)를 점등하고 프로그램 처음으로 리턴한다.(S232).However, if there is no data communication request from the outside, it is determined whether there is a data storage space in the RAM 42 of the data storage unit 40 (S231). If the data is full, the RAM of the lamp display unit 60 does not have a storage area. The display lamp 63 lights up and returns to the beginning of the program (S232).
하지만, 상기 외부 전원 공급여부를 판단하는 단계(S180)에서 자동차의 충돌로 인해 외부 전원이 공급되지 않는 경우에, 제어부(30)는 내부에 내장되어 있는 충전 밧데리 전원을 램(42)으로 공급하여 저장되어 있는 데이타 손실을 방지한 다음(S181), 외부 전원이 공급되는지 재 확인하여, 외부 전원이 공급되면 리턴한다(S182).However, when the external power is not supplied due to the collision of the vehicle in the step of determining whether the external power is supplied (S180), the controller 30 supplies the rechargeable battery power internally supplied to the RAM 42. After the loss of the stored data is prevented (S181), the external power is re-checked and returned when the external power is supplied (S182).
또한, 상기 (S190, S200)에서 가속도 평균값이 임의 설정값보다 작거나, 임의 설정시간을 유지하지 못하면, 자동차의 충돌이 아닌 일시적인 급정지 또는 이상 도로 주행 현상으로 판단하여, 상기 (S160)에서 누적된 가속도(X방향)의 평균값을 0G로 보정한다(S191).In addition, when the acceleration average value is smaller than the predetermined setting value or does not maintain the predetermined setting time in (S190, S200), it is determined that the temporary sudden stop or abnormal road driving phenomenon, not the collision of the vehicle, accumulated in the (S160) The average value of the acceleration (X direction) is corrected to 0G (S191).
이상에서와 같이 이 발명의 실시예에서, 센서를 3축으로 사용하여 3방향 가속도를 정확하게 기록함으로써, 차량의 운행상태를 정확하게 파악할 수 있으며, 메모리 장치를 활용하여 한번 사용후 재사용이 가능하다.As described above, in the embodiment of the present invention, by accurately recording the three-way acceleration using the sensor in three axes, it is possible to accurately determine the driving state of the vehicle, it is possible to reuse after use once using the memory device.
또한, 메모리에 기억 되어 있는 데이타를 특정 장치가 아닌, 퍼스널 컴퓨터로도 시리얼(serial) 통신을 이용하여 데이타를 분석할 수 있기 때문에 누구든지 쉽게 데이타를 분석할 수 있으며, 무엇보다도 가격이 저렴하여 기존에 운행중인 차량에도 쉽게 장착할 수 있는 효과를 가진 소형 3축 가속도 자동 기록 장치 및 그 방법을 제공할 수 있다.In addition, since the data stored in the memory can be analyzed by serial communication using a personal computer instead of a specific device, anyone can easily analyze the data. It is possible to provide a small three-axis acceleration automatic recording device having the effect that can be easily mounted on a vehicle running in the and the method.
이 발명의 이러한 효과는 운송기계, 선반, 항공기 등 여러분야에 이용될 수 있다.This effect of the present invention can be used in all fields such as transportation machinery, shelves, aircraft.
특히 자동차의 에어백 개발시 필수 장비이다.In particular, it is an essential equipment when developing airbags for automobiles.
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