KR102726701B1

KR102726701B1 - 도광판 일체형 차량용 트림 패널 및 그 제조방법

Info

Publication number: KR102726701B1
Application number: KR1020190167160A
Authority: KR
Inventors: 전홍찬; 윤미정; 성광모; 권오덕; 김광섭
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아 주식회사; 덕양산업 주식회사
Priority date: 2019-12-13
Filing date: 2019-12-13
Publication date: 2024-11-07
Anticipated expiration: 2039-12-13
Also published as: CN112977284B; KR20210076294A; DE102020114350A1; US10988080B1; CN112977284A

Abstract

본 발명은 차량의 내장재로 사용되는 트림 패널 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도광판이 인서트된 상태로 패널이 사출되도록 한 도광판 일체형 차량용 트림 패널 및 그 제조방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 도광판 일체형 차량용 트림 패널의 제조방법은, 광원(25)에서 조사된 빛을 고르게 확산시키는 도광판(21)과, 상기 도광판(21)의 일측면에 부착되는 베이스(22)를 포함하며, 차량의 실내에 장착되는 트림 패널을 제조하는 차량용 트림 패널의 제조방법에 있어서, 상부금형(31)의 저면에 도광판(21)을 안착시키는 도광판 안착 단계(S110)와, 상기 상부금형(31)의 하방에 승강가능하게 설치되는 제1 하부금형(32)과 제2 하부금형(33)을 상승시키는 하부금형 폐쇄 단계(S120)와, 상기 상부금형(31)과 상기 제1 하부금형(32) 사이로 용융된 수지를 주입시켜 상기 도광판(21)의 둘레에 상기 베이스(22)의 일부를 형성하는 제1 사출 단계(S130)와, 상기 도광판(21)의 저면에 접촉된 상기 제2 하부금형(33)이 상기 도광판(21)의 저면으로부터 이격되도록 상기 제2 하부금형(33)을 하강시키는 제2 하부금형 개방 단계(S140)와, 상기 도광판(21)과 상기 제2 하부금형(33) 사이로 용융된 수지를 주입시키는 제2 사출 단계(S150)를 포함한다.

Description

도광판 일체형 차량용 트림 패널 및 그 제조방법{TRIM PANEL OF VEHICLE INTEGRATED WITH LIGHT GUIDE PLATE AND MANUFACTURING METHOD OF THE PANEL}

본 발명은 차량의 내장재로 사용되는 트림 패널 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도광판이 인서트된 상태로 패널이 사출되도록 한 도광판 일체형 차량용 트림 패널 및 그 제조방법에 관한 것이다.

차량의 실내는 패널 등을 차체에 결합하여, 차량의 실내를 마감한다.

최근에는 차량 인테리어의 고급화 등으로 탑승자 탑승시 각종 조명효과를 부여하기 위하여, 실내 트림에 면발광이 적용되는 기술이 확대되고 있다.

도 1과 같은 구조를 갖는 면발광 패널을 일반 패널에 부착하거나, 패널의 일부에 면발광 패널을 적용하여, 각종 조명효과를 부여하도록 한다. 상기 면발광 패널은 프레임(111)과, 상기 프레임(111)의 일측에 장착되고 LED 램프와 같은 광원(131)과 결합되어 조명효과를 부여된다. 상기 면발광 패널은 도광판(121)과, 상기 도광판(121)의 후면에 부착되는 베이스(122)를 포함한다. 상기 도광판(121)이 전면에 디퓨저(123)가 적용될 수 있다.

이러한 종래기술에 따른 면발광 패널은 베이스(122)를 사출하고, 상기 도광판(121)을 접착하고 상기 디퓨저(123)를 접착한 후, 보호필름 부착 또는 가죽 감싸기와 같은 후공정으로 진행된다(도 2 참조). 상기 베이스(122), 상기 도광판(121) 및 상기 디퓨저(123)는 접착제로 접착된다.

한편, 차량의 실내는 심미감, 공간 확보 등을 위하여 곡면으로 형성되는 경우가 많은데, 상기 베이스(122)를 먼저 사출한 후, 상기 도광판(121)을 부착함에 따라, 접착부위가 시간이 지남에 따라 분리되는 현상이 나타난다.

상기 베이스(122)와 상기 도광판(121)는 별도로 제작되어 접착되는 바, 상기 면발광 패널을 제조한 상태에서는 접착력에 의해 상기 베이스(122)와 상기 도광판(121)가 접착된 상태를 유지한다. 하지만, 각각 제조된 상기 베이스(122)와 상기 도광판(121)의 접착면은 그 형상이 일치할 수 없기 때문에, 시간이 지남에 따라 접착부위가 박리되는 현상이 발생한다.

한편, 하기의 선행기술문헌에는 '자동차 도어트림의 센터트림 무드 조명장치'에 관한 기술이 개시되어 있다.

KR 10-2009-0123310 A (2009.12.02)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 도광판이 인서트된 상태로 패널이 사출되도록 하여 도광판의 박리를 방지할 수 있도록 한 도광판 일체형 차량용 트림 패널 및 그 제조방법을 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도광판 일체형 차량용 트림 패널은, 차량의 실내 트림에 장착되는 차량용 트림 패널에 있어서, 광원으로부터 조사된 빛을 확산시키는 도광판과, 상기 도광판의 둘레와 저면을 감싸도록 형성되는 베이스를 포함하고, 상기 도광판의 측면은 단차지게 형성되어 상기 베이스가 상기 도광판의 둘레를 물어잡아 고정되는 것을 특징으로 한다.

상기 도광판의 둘레는 상기 도광판의 전면으로부터 후면으로 갈수록 상기 도광판의 단면적이 넓어지도록 단차지게 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 트림 패널은 상기 차량의 도어 트림에 장착되는 것을 특징으로 한다.

상기 도광판과 상기 베이스는 동일한 곡면 형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

한편, 도광판 일체형 차량용 트림 패널의 제조방법은, 광원에서 조사된 빛을 고르게 확산시키는 도광판과, 상기 도광판의 일측면에 부착되는 베이스를 포함하며, 차량의 실내에 장착되는 트림 패널을 제조하는 차량용 트림 패널의 제조방법에 있어서, 상부금형의 저면에 도광판을 안착시키는 도광판 안착 단계와, 상기 상부금형의 하방에 승강가능하게 설치되는 제1 하부금형과 제2 하부금형을 상승시키는 하부금형 폐쇄 단계와, 상기 상부금형과 상기 제1 하부금형 사이로 용융된 수지를 주입시켜 상기 도광판의 둘레에 상기 베이스의 일부를 형성하는 제1 사출 단계와, 상기 도광판의 저면에 접촉된 상기 제2 하부금형이 상기 도광판의 저면으로부터 이격되도록 상기 제2 하부금형을 하강시키는 제2 하부금형 개방 단계와, 상기 도광판과 상기 제2 하부금형 사이로 용융된 수지를 주입시키는 제2 사출 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 도광판 안착 단계는, 상기 상부금형을 관통하도록 형성된 에어홀의 내부가 부압(負壓)이 되도록 하고, 상기 도광판을 상기 상부금형의 저면에 위치시켜 상기 도광판이 상기 상부금형의 저면에 안착되도록 하는 것을 특징으로 한다.

상기 하부금형 폐쇄 단계에서, 상기 제1 하부금형은 상기 베이스의 두께에 해당하는 간격으로 상기 상부금형과 이격되도록 이동하고, 상기 제2 하부금형은 상기 도광판의 저면에 접촉하도록 이동하는 것을 특징으로 한다.

상기 제2 하부금형의 상부면의 면적은 상기 도광판의 면적보다 크게 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 제2 하부금형의 상부면의 둘레는 상기 도광판의 둘레보다 외측에 위치하는 것을 특징으로 한다.

상기 제1 하부금형과 상기 제2 하부금형은 서로 독립적으로 승강가능하게 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 제1 하부금형과 상기 제2 하부금형은 측면이 서로 밀착되도록 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 제1 사출 단계에서 상기 도광판의 둘레는 상기 상부금형, 상기 제1 하부금형 및 상기 제2 하부금형에 의해 형성된 공간으로 용융된 수지를 주입하여 사출하는 것을 특징으로 한다.

상기 제2 사출 단계는, 상기 제1 사출 단계에서 사출된 수지와 함께 베이스를 형성하도록 상기 도광판의 저면으로 수지를 사출하는 것을 특징으로 한다.

상기 제2 사출 단계가 수행된 이후에는, 상기 제1 하부금형과 상기 제2 하부금형을 상기 상부금형으로부터 개방시키고, 상기 패널을 취출하는 취출 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 도광판 일체형 차량용 트림 패널 및 그 제조방법에 따르면, 필름 형태의 도광판을 상부금형에 안착한 상태에서 베이스를 사출하기 때문에, 상기 트림 패널이 적용되는 부위의 형상에 맞게 상기 도광판과 상기 베이스가 일체가 되어 차량용 트림 패널이 구성된다. 이에 따라, 사전 제작된 도광판과 베이스를 접착시킴으로써 발생하는 접착부위의 박리가 발생하지 않는다.

또한, 접착제를 이용하여 도광판과 베이스를 접착시키는 공정이 불필요해진다.

상기 도광판의 둘레를 상기 베이스가 감싸게 되므로, 상기 별도의 마감 공정을 수행하지 않아도 된다.

도 1은 종래기술에 따른 면발광 패널이 장착된 상태를 도시한 단면도.
도 2는 종래기술에 따른 면발광 패널의 접합과정을 도시한 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 도광판 일체형 차량용 트림 패널의 제조방법에 따라 제조된 차량용 트림 패널이 도어 트림에 설치된 상태들 도시한 정면도.
도 4는 도 3의 A-A선에 따른 단면도.
도 5a 내지 도 5 는 본 발명에 따른 도광판 일체형 차량용 트림 패널의 제조방법의 각 단계를 순차적으로 도시한 개략도.
도 6은 본 발명에 따른 도광판 일체형 차량용 트림 패널의 제조방법을 도시한 순서도.

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 도광판 일체형 차량용 트림 패널 및 그 제조방법에 대하여 자세히 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 차량용 트림 패널은, 광원(25)으로부터 조사된 빛을 확산시키는 도광판(21)과, 상기 도광판(21)의 둘레와 저면을 감싸도록 형성되는 베이스(22)를 포함한다.

상기 도광판(21)은 두께가 얇은 합성수지를 재질로 이루어진다. 상기 도광판(21)은 두께가 얇아 필름형태를 가지므로(예컨대, 두께가 0.4mm 내지 1.5mm), 금형의 형태에 따라 용이하게 변형될 수 있다. 상기 도광판(21)은 투광도가 좋은 폴리카보네이트(Polycarbonate)를 재질로 하여, 광원으로부터 조사(照射)된 빛이 고르게 확산되도록 한다.

베이스(22)는 상기 도광판(21)이 인서트된 상태에서 후술되는 제조방법에 의해 사출되어, 차량의 트림 패널이 된다. 상기 베이스(22)는 상기 도광판(21)의 둘레와 저면에서 접착된다. 상기 베이스(22)와 상기 도광판(21)의 접착은 접착제를 이용하여 접착이 아니라, 상기 도광판(21)이 인서트된 상테에서 상기 베이스(22)를 사출하는 것에 의해 접착된다.

특히, 본 발명에서는 상기 도광판(21)의 둘레가 단차지게 형성되도록 하고, 상기 베이스(22)가 상기 도광판(21)을 물어잡는 구조이므로, 상기 도광판(21)과 상기 베이스(22)의 박리를 방지한다. 여기서, 상기 도광판(21)의 둘레는 상기 도광판(21)의 전면으로부터 후면으로 갈수록 상기 도광판(21)의 단면적이 넓어지도록 단차지게 형성되고, 단차진 부위는 서로 동일한 경사로 상기 도광판(21)의 전면으로부터 후면으로 갈수록 폭이 좁아지도록 형성되는 것이 바람직하다.

상기 차량의 트림 패널은 차량의 실내, 예컨대 도어 트림(11)에 장착될 수 있다. 상기 트림 패널이 장착된 상태에서 광원(25)에 의해 조사된 빛은 상기 도광판(21)에 의해 확산되어, 차량의 실내를 조명할 수 있다. 상기 도광판(21)이 인서트된 상태에서 상기 베이스(22)를 나중에 사출함으로써, 곡면현상으로 용이하게 제작할 수 있고, 시간이 지나더라도 상기 도광판(21)과 상기 베이스(22)는 서로 박리되지 않는다.

상기 도광판(21)에 의해 LED램프와 같은 상기 광원(25)으로부터 상기 빛이 조사되면, 상기 도광판(21)의 전체 영역으로 확산된 후, 상기 차량의 실내를 조명함으로써, 차량 실내 인테리어를 고급화할 수 있다.

상기 도광판(21)과 상기 베이스(22)는 동일한 상기 상부금형(31), 상기 제1 하부금형(32) 및 상기 제2 하부금형(33)에 의해 제조되므로, 상기 도광판(21)과 상기 베이스(22)도 동일한 곡면 형상을 갖는다.

도 5와 도 6을 이용하여 본 발명에 따른 도광판 일체형 차량용 트림 패널의 제조방법을 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 도광판 일체형 차량용 트림 패널의 제조방법은, 상부금형(31)의 저면에 도광판(21)을 안착시키는 도광판 안착 단계(S110)와, 상기 상부금형(31)의 하방에 승강가능하게 설치되는 제1 하부금형(32)과 제2 하부금형(33)을 상승시키는 하부금형 폐쇄 단계(S120)와, 상기 상부금형(31)과 상기 제1 하부금형(32) 사이로 용융된 수지를 주입시켜 상기 도광판(21)의 둘레에 상기 베이스(22)의 일부를 형성하는 제1 사출 단계(S130)와, 상기 도광판(21)의 저면에 접촉된 상기 제2 하부금형(33)이 상기 도광판(21)의 저면으로부터 이격되도록 상기 제2 하부금형(33)을 하강시키는 제2 하부금형 개방 단계(S140)와, 상기 도광판(21)과 상기 제2 하부금형(33) 사이로 용융된 수지를 주입시키는 제2 사출 단계(S150)를 포함한다.

도광판 안착 단계(S110)는 상부금형(31)의 저면에 도광판(21)을 안착시킨다(도 5a 참조).

상기 도광판(21)은 베이스(22)의 사출시 인서트된 상태를 유지해야 한다. 스틸과 같은 금속제와 달리 합성수지를 재질로 하는 상기 도광판(21)은 안착상태를 유지할 수 있는 구조가 적용되어야 한다. 이를 위하여, 상기 상부금형(31)에 상기 상부금형(31)을 관통할 수 있는 복수의 에어홀(31a)을 형성하고, 상기 에어홀(31a)의 내부를 부압(負壓, negative pressure)이 되도록 함으로써, 상기 도광판(21)이 상기 상부금형(31)의 저면에 안착된 상태를 유지하도록 한다. 예컨대, 상기 에어홀(31a)과 부압을 발생시키는 부압발생부재(34)와 연결하여, 상기 에어홀(31a)이 내부가 부압이 되도록 하여 안착된 상태를 유지하도록 한다. 여기서, 상기 부압발생부재(34)는 진공펌프가 될 수 있다.

상기 에어홀(31a)은 바람직하게는 상기 도광판(21)이 안착된 면적에 대하여 일정한 간격을 두고 형성됨으로써, 상기 상부금형(31)의 저면에서 고른 흡착력으로 상기 도광판(21)이 안착되도록 하고, 제1 사출 단계(S130)와 제2 사출 단계(S150)시 사출압에 의해 밀리지 않도록 한다.

하부금형 폐쇄 단계(S120)는 제1 하부금형(32)과 제2 하부금형(33)을 함께 상기 상부금형(31) 쪽으로 이동시켜, 상기 제1 하부금형(32)과 상기 제2 하부금형(33)이 상기 상부금형(31)과 이루는 간격이 좁아지도록 한다(도 5a 참조).

상기 하부금형 폐쇄 단계(S120)에서, 상기 제1 하부금형(32)은 상기 베이스(22)의 두께에 해당하는 간격으로 상기 상부금형(31)과 이격되도록 이동하고, 상기 제2 하부금형(33)은 상기 도광판(21)의 저면에 접촉하도록 이동한다.

상기 제1 하부금형(32)과 상기 제2 하부금형(33)은 상기 상부금형(31)의 하방에서 각각 개별적으로 승강가능하도록 형성된다. 상기 제1 하부금형(32)과 상기 제2 하부금형(33)은 측면이 서로 밀착되도록 한다. 상기 제1 하부금형(32)은 상기 제2 하부금형(33)의 외측에 위치한다.

이에 따라, 상기 제1 하부금형(32)은 상기 상부금형(31)과 간격을 두도록 이동하고, 상기 제2 하부금형(33)은 상기 도광판(21)의 저면에 밀착되도록 하여, 상기 제2 하부금형(33)은 상기 도광판(21)의 하부를 지지하는 역할을 한다. 또한, 상기 도광판(21)의 둘레에 베이스(22)가 사출로 형성되도록 한다.

본 발명에서는 상기 상부금형(31), 상기 제1 하부금형(32) 및 상기 제2 하부금형(33)은 성형면이 평면으로 형성된 것으로 도시되어 있으나, 트림 패널이 곡면으로 형성되어야 하는 경우, 이에 맞게 곡면으로 형성된다.

제1 사출 단계(S130)는 상기 상부금형(31)과 상기 제1 하부금형(32) 사이로 용융된 수지를 주입시켜 상기 도광판(21)의 둘레에 상기 베이스(22)의 일부를 형성한다.

상기 베이스(22)는 상기 도광판(21)의 둘레와 저면을 커버하는 형태로 형성되는데, 상기 도광판(21)의 저면은 상기 제2 하부금형(33)으로 닫혀있으므로, 상기 제1 사출 단계(S130)에서는 상기 상부금형(31)과 상기 제1 하부금형(32) 사이로만 용융된 수지가 주입되어 사출될 수 있다.

이때, 상기 도광판(21)의 둘레는 도 5b에 확대도로 도시된 바와 같이, 상하로 상기 상부금형(31)과 상기 제2 하부금형(33)으로 닫혀 있으므로, 상기 상부금형(31)과 상기 제1 하부금형(32) 사이로 주입된 수지는 상기 상부금형(31)과 단차진 부위 사이로도 주입된다(화살표 참조).

상기 상부금형(31)과 상기 제2 하부금형(33)에 의해 상기 도광판(21)이 구속되어 있기 때문에 상기 제1 사출 단계(S130)에서 상기 도광판(21)은 밀리지 않는다.

한편, 상기 제1 사출 단계(S130)는 상기 수지를 경화시키는 상태도 포함한다.

제2 하부금형 개방 단계(S140)는 상기 도광판(21)의 저면에 접촉된 상기 제2 하부금형(33)이 상기 도광판(21)의 저면으로부터 이격되도록 상기 제2 하부금형(33)을 하강시킨다(도 5c 참조).

상기 도광판(21)의 둘레를 수지가 사출 성형되어 베이스(22)의 일부를 형성한 상태이므로, 상기 도광판(21)의 저면에 베이스(22)를 형성하기 위하여, 상기 제2 하부금형(33)을 하강시켜, 상기 도광판(21)과 상기 제2 하부금형(33) 사이에 간격이 형성되도록 한다.

제2 사출 단계(S150)는 상기 도광판(21)과 상기 제2 하부금형(33) 사이로 용융된 수지를 주입시킨다(도 5d 참조).

상기 제2 사출 단계(S150)에서 상기 도광판(21)과 상기 제2 하부금형(33) 사이로 용융된 수지가 주입되면, 상기 도광판(2)의 저면에 베이스(22)가 형성됨과 동시에 상기 제1 사출 단계(S130)에서 상기 도광판(21)의 둘레에 형성된 베이스(22)가 일체로 형성된다. 상기 제2 하부금형(33)의 상부면의 면적이 상기 도광판(21)의 면적보다 크게 형성되기 때문에, 상기 제2 하부금형(33)이 하강되어 형성된 공간으로 상기 제1 사출 단계(S130)에서 성형된 베이스(22)도 노출된다. 이에 따라, 상기 제2 사출 단계(S150)가 수행되면, 상기 도광판(21)의 저면에 베이스(22)가 형성됨과 동시에 이미 형성된 베이스(22)가 일체로 형성된다.

한편, 상기 제2 사출 단계(S150)는 상기 수지를 경화시키는 상태도 포함한다.

취출 단계(S160)는 상기 상부금형(31)과 상기 제1 하부금형(32) 및 상기 제2 하부금형(33)에 의해 트림 패널의 성형이 완료되면, 상기 제1 하부금형(32)과 상기 제2 하부금형(33)을 상기 상부금형(31)으로부터 개방시켜 상기 트림 패널을 취출한다.

상기 트림 패널은 차량의 실내의 일측, 예컨대 도어 트림(11)에 장착하여 면발광효과를 얻을 수 있다.

한편, 상기 트림 패널의 표면, 특히 상기 베이스(22)의 표면에는 무늬, 색상이 있는 필름 등이 부착되거나, 질감 또는 촉감상을 위하여 마감재로 마감될 수 있다.

본 발명에서는 상기 상부금형(31), 상기 제1 하부금형(32) 및 상기 제2 하부금형(33) 사이에서 상기 도광판(21)이 인서트된 상태에서 상기 베이스(22)가 사출에 의해 형성되도록 함으로써, 접착제없이 접착된 상태로 트림 패널이 제조된다.

특히, 상기 트림 패널이 곡면 형상을 갖는 경우, 동일한 상기 상부금형(31), 상기 제1 하부금형(32) 및 상기 제2 하부금형(33)에 의해 제조되므로, 상기 도광판(21)과 상기 베이스(22)도 동일한 곡면 형상을 가지므로, 시간이 지나더라도 상기 도광판(21)과 상기 베이스(22)는 접착부위가 분리되지 않는다.

11 : 도어 트림 21 : 도광판
22 : 베이스 25 : 광원
31 : 상부금형 31a : 에어홀
32 : 제1 하부금형 33 : 제2 하부금형
34 : 부압 발생 부재 S110 : 도광판 안착 단계
S120 : 하부금형 폐쇄 단계 S130 : 제1 사출 단계
S140 : 제2 하부금형 개방 단계 S150 : 제2 사출 단계
S160 : 취출 단계 111 : 프레임
121 : 도광판 122 : 베이스
123 : 디퓨저 131 : 광원

Claims

차량의 실내 트림에 장착되는 차량용 트림 패널에 있어서,
광원으로부터 조사된 빛을 확산시키는 도광판과,
상기 도광판의 둘레와 저면을 감싸도록 형성되는 베이스를 포함하고,
상기 도광판의 측면은 단차지게 형성되어 상기 베이스가 상기 도광판의 둘레를 물어잡아 고정되고,
상기 도광판의 둘레는 상기 도광판의 전면으로부터 후면으로 갈수록 상기 도광판의 단면적이 넓어지도록 단차지게 형성되고,
단차진 부위는 서로 동일한 경사로 상기 도광판의 전면으로부터 후면으로 갈수록 폭이 좁아지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 도광판 일체형 차량용 트림 패널.
삭제
제1항에 있어서,
상기 트림 패널은 상기 차량의 도어 트림에 장착되는 것을 특징으로 하는 도광판 일체형 차량용 트림 패널.
제1항에 있어서,
상기 도광판과 상기 베이스는 동일한 곡면 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 도광판 일체형 차량용 트림 패널.
광원에서 조사된 빛을 고르게 확산시키는 도광판과, 상기 도광판의 일측면에 부착되는 베이스를 포함하며, 차량의 실내에 장착되는 트림 패널을 제조하는 차량용 트림 패널의 제조방법에 있어서,
상부금형의 저면에 도광판을 안착시키는 도광판 안착 단계와,
상기 상부금형의 하방에 승강가능하게 설치되는 제1 하부금형과 제2 하부금형을 상승시키는 하부금형 폐쇄 단계와,
상기 상부금형과 상기 제1 하부금형 사이로 용융된 수지를 주입시켜 상기 도광판의 둘레에 상기 베이스의 일부를 형성하는 제1 사출 단계와,
상기 도광판의 저면에 접촉된 상기 제2 하부금형이 상기 도광판의 저면으로부터 이격되도록 상기 제2 하부금형을 하강시키는 제2 하부금형 개방 단계와,
상기 도광판과 상기 제2 하부금형 사이로 용융된 수지를 주입시키는 제2 사출 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 도광판 일체형 차량용 트림 패널의 제조방법.
제5항에 있어서,
상기 도광판 안착 단계는,
상기 상부금형을 관통하도록 형성된 에어홀의 내부가 부압이 되도록 하고, 상기 도광판을 상기 상부금형의 저면에 위치시켜 상기 도광판이 상기 상부금형의 저면에 안착되도록 하는 것을 특징으로 하는 도광판 일체형 차량용 트림 패널의 제조방법.
제5항에 있어서,
상기 하부금형 폐쇄 단계에서,
상기 제1 하부금형은 상기 베이스의 두께에 해당하는 간격으로 상기 상부금형과 이격되도록 이동하고,
상기 제2 하부금형은 상기 도광판의 저면에 접촉하도록 이동하는 것을 특징으로 하는 도광판 일체형 차량용 트림 패널의 제조방법.
제5항에 있어서,
상기 제2 하부금형의 상부면의 면적은 상기 도광판의 면적보다 크게 형성되는 것을 특징으로 하는 도광판 일체형 차량용 트림 패널의 제조방법.
제8항에 있어서,
상기 제2 하부금형의 상부면의 둘레는 상기 도광판의 둘레보다 외측에 위치하는 것을 특징으로 하는 도광판 일체형 차량용 트림 패널의 제조방법.
제5항에 있어서,
상기 제1 하부금형과 상기 제2 하부금형은 서로 독립적으로 승강가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 도광판 일체형 차량용 트림 패널의 제조방법.
제10항에 있어서,
상기 제1 하부금형과 상기 제2 하부금형은 측면이 서로 밀착되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 도광판 일체형 차량용 트림 패널의 제조방법.
제5항에 있어서,
상기 제1 사출 단계에서 상기 도광판의 둘레는 상기 상부금형, 상기 제1 하부금형 및 상기 제2 하부금형에 의해 형성된 공간으로 용융된 수지를 주입하여 사출하는 것을 특징으로 하는 도광판 일체형 차량용 트림 패널의 제조방법.
제5항에 있어서,
상기 제2 사출 단계는,
상기 제1 사출 단계에서 사출된 수지와 함께 베이스를 형성하도록 상기 도광판의 저면으로 수지를 사출하는 것을 특징으로 하는 도광판 일체형 차량용 트림 패널의 제조방법.
제5항에 있어서,
상기 제2 사출 단계가 수행된 이후에는,
상기 제1 하부금형과 상기 제2 하부금형을 상기 상부금형으로부터 개방시키고, 상기 패널을 취출하는 취출 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도광판 일체형 차량용 트림 패널의 제조방법.