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KR102303909B1 - 휴대 단말기 및 차량용 어플리케이션 제어 방법 - Google Patents

휴대 단말기 및 차량용 어플리케이션 제어 방법 Download PDF

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KR102303909B1
KR102303909B1 KR1020140057354A KR20140057354A KR102303909B1 KR 102303909 B1 KR102303909 B1 KR 102303909B1 KR 1020140057354 A KR1020140057354 A KR 1020140057354A KR 20140057354 A KR20140057354 A KR 20140057354A KR 102303909 B1 KR102303909 B1 KR 102303909B1
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mobile terminal
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강혁
김상돈
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삼성전자주식회사
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Abstract

본 발명은 휴대 단말기 및 차량용 어플리케이션 제어 방법에 관한 것이다. 본 발명의 다양한 실시예에 따른 휴대 단말기는, 가속도 센서 및 자기 센서를 포함하는 센서부, 상기 가속도 센서에 의해 검출된 승차 동작패턴 및 상기 자기 센서에 의해 검출된 자계에 기초하여 사용자의 승차 여부를 판단하는 제1 제어부, 및 상기 제1 제어부로부터 수신한 신호에 근거하여 상기 차량용 어플리케이션을 실행하도록 하는 제2 제어부를 포함할 수 있다.

Description

휴대 단말기 및 차량용 어플리케이션 제어 방법{Mobile terminal and method for controlling application for vehicle}
본 발명은 휴대 단말기 및 차량용 어플리케이션 제어 방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 차량 진단기기, PDA, 노트북 등 다양한 정보 통신 기기와 차량 네트워크 간의 통신을 지원한다. 차량은 CAN(ISO 1158), UART, SAE J1850 등의 통신 프로토콜을 통해 정보 통신 기기와 차량 네트워크를 구성하는 ECU(Electronic Control Unit)와 연결될 수 있다. 구체적으로 차량은 차량 게이트웨이를 포함하며 차량 게이트웨이를 이용하여 유무선을 통해 정보통신 기기 기기와 직접 연결되거나, 이더넷(Ethernet), 스위치, WLAN, AP(Access Point) 등을 통해 P2P 방식으로 정보통신 기기와 연결되는 방식이 이용되어 왔다.
또한 UMTS, CDMA, WiBro(Mobile WiMAX의 일종), WLAN, WPAN, WIFI, 블루투스 통신 등의 다양한 무선통신 방식이 등장함에 따라, 정보통신 기기들은 다양한 무선통신 방식을 사용하여 차량 네트워크와 통신하고, 차량 네트워크로부터 획득한 차량 정보에 기반한 통합형 서비스를 제공하길 원하고 있다.
이에　따라　차량과　휴대　단말기를　연계하여　차량 관련 서비스를 제공할 수 있는 차량용 어플리케이션의 개발이 다양하게 이루어지고 있다. 예를 들면, 차량과 모바일 디바이스를 연동시켜, 운전자가 운전 중 위치 정보와 음성 내비게이션, 통화와 메시지 전송, 음악감상 등을 차량용 어플리케이션을 통해 수행할 수 있도록 하는 등의 기술이 개발되고 있다.
따라서, 휴대 단말기를 통한 차량 관련 서비스 제공 시 휴대　단말기　및　차량　운전자의　편의를　지원할　수　있는　다양한　방법의　제안이　요구되고 있는 실정이다.
일반적으로 차량과　휴대　단말기를　연계하여　차량 관련 서비스를 제공할 수 있는 차량용 어플리케이션은 차량이 시동 온 상태에서 차량에 구비된 카킷(Car-kit) 등과 휴대 단말기가 연결되면 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션이 실행되었다. 다만, 카킷의 경우 차량 시동 후 부팅되어 휴대 단말기와 통신 연결되기까지 다소 시간이 소요되며, 차량의 시동이 온 되지 않은 상태에서는 사용자가 수동으로 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션을 실행해야만 했다.
이에, 본 발명의 목적은, 차량의 시동이 온 되지 않은 상태에서도 미리 정의된 조건을 만족하는 경우에 차량용 어플리케이션을 자동으로 실행하는 휴대 단말기 및 차량용 어플리케이션 제어 방법을 제공함에 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은, 휴대 단말기에 구비된 센서들에 의해 검출된 정보로부터 사용자의 승하차를 감지하여 자동으로 차량용 어플리케이션의 실행 및/또는 종료를 제어하는 휴대 단말기 및 차량용 어플리케이션 제어 방법을 제공함에 있다.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은, 휴대 단말기에 구비된 센서들에 의해 검출된 정보로부터 사용자의 차량 탑승 위치를 확인하여 사용자의 차량 탑승 위치에 따라 대응하는 기능을 제공하는 휴대 단말기 및 차량용 어플리케이션 제어 방법을 제공함에 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다양한 실시예에 따른 휴대 단말기는, 가속도 센서 및 자기 센서를 포함하는 센서부, 상기 가속도 센서에 의해 검출된 승차 동작패턴 및 상기 자기 센서에 의해 검출된 자계에 기초하여 사용자의 승차 여부를 판단하는 제1 제어부, 및 상기 제1 제어부로부터 수신한 신호에 근거하여 상기 차량용 어플리케이션을 실행하도록 하는 제2 제어부를 포함할 수 있다.
또한, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다양한 실시예에 따른 휴대 단말기는, 가속도 센서 및 자기 센서를 포함하는 센서부, 상기 가속도 센서에 의해 검출된 승차 동작패턴 및 상기 자기 센서에 의해 검출된 자계에 기초하여 사용자의 승차 여부를 판단하는 제1 제어부, 및 상기 제1 제어부로부터 수신한 신호에 근거하여 상기 사용자에 대해 미리 정의된 제1 기능의 실행 및 제2 기능의 제한 중 적어도 하나를 수행하는 제2 제어부를 포함할 수 있다.
또한, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다양한 실시예에 따른 휴대 단말기는, 자기 센서 및 가속도 센서를 포함하는 센서부, 상기 차량용 어플리케이션이 실행되는 동안 상기 자기 센서로부터 검출된 자계 및 상기 가속도 센서에 의해 검출된 하차 동작패턴에 따라 사용자의 하차 여부를 판단하는 제1 제어부, 및 상기 제1 제어부로부터 수신한 신호에 근거하여 상기 차량용 어플리케이션의 실행을 종료하도록 하는 제2 제어부를 포함할 수 있다.
또한, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다양한 실시예에 따른 휴대 단말기는, 자기 센서 및 가속도 센서를 포함하는 센서부, 상기 가속도 센서에 의해 검출된 승하차 동작패턴 및 상기 자기 센서에 의해 검출된 자계에 기초하여 사용자의 승하차 상태를 판단하는 제1 제어부, 및 상기 제1 제어부로부터 수신한 신호에 근거하여 상기 사용자가 승차 상태이면 상기 차량용 어플리케이션을 실행하고, 상기 사용자가 하차 상태이면 실행 중인 상기 차량용 어플리케이션의 실행을 종료하도록 하는 제2 제어부를 포함할 수 있다.
한편, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다양한 실시예에 따른 차량용 어플리케이션 제어 방법은, 제1 제어부가 가속도 센서에 의해 검출된 승차 동작패턴 및 자기 센서에 의해 검출된 자계에 기초하여 사용자의 승차 상태를 판단하는 과정, 상기 제1 제어부가 상기 사용자의 승차 상태에 따라 대응하는 신호를 출력하는 과정, 및 상기 신호에 따라 제2 제어부가 해당 휴대 단말기의 상태를 판단하여 차량용 어플리케이션을 실행하는 과정을 포함할 수 있다.
또한, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다양한 실시예에 따른 차량용 어플리케이션 제어 방법은, 상기 차량용 어플리케이션이 실행되는 동안, 제1 제어부가 자기 센서로부터 검출된 자계 및 가속도 센서에 의해 검출된 하차 동작패턴에 따라 사용자의 하차 상태를 판단하는 과정, 상기 제1 제어부가 상기 사용자의 하차 상태에 따라 대응하는 신호를 출력하는 과정, 및 상기 신호에 따라 제2 제어부가 차량용 어플리케이션의 실행을 종료하는 과정을 포함할 수 있다.
또한, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다양한 실시예에 따른 차량용 어플리케이션 제어 방법은, 제1 제어부가 가속도 센서에 의해 검출된 승하차 동작패턴 및 자기 센서에 의해 검출된 자계에 기초하여 사용자의 승하차 상태를 판단하는 과정, 상기 제1 제어부가 상기 사용자의 승차 상태에 따라 대응하는 신호를 출력하는 과정, 및 상기 신호에 따라 제2 제어부가 상기 사용자가 승차 상태이면 상기 차량용 어플리케이션을 실행하고, 상기 사용자가 하차 상태이면 실행 중인 상기 차량용 어플리케이션의 실행을 종료하는 과정을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 휴대 단말기에 구비된 센서들에 의해 검출된 정보 및/또는 통신부의 통신 연결에 의해 사용자의 승차를 감지하여 자동으로 차량용 어플리케이션의 구동을 제어함으로써 사용자가 별도의 차량용 어플리케이션 실행을 위한 명령 또는 조작을 하지 않아도 되므로 편리하다.
또한, 휴대 단말기에 구비된 센서들에 의해 검출된 정보로부터 사용자의 차량 탑승 위치를 확인하여 사용자의 차량 탑승 위치에 따라 대응하는 기능을 제공하거나 제한함으로써 사용자의 편의성 및 안정성이 증대될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 휴대 단말기에 구비된 센서들에 의해 검출된 정보 및/또는 통신부의 통신 연결에 의해 사용자의 하차를 감지하여 자동으로 차량용 어플리케이션의 실행을 종료함으로써 사용자가 별도의 차량용 어플리케이션 실행 종료를 위한 명령 또는 조작을 하지 않아도 되므로 편리하다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 시스템을 나타내는 도면이다.
도 2a는 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대 단말기의 구성을 나타내는 블록도이다.
도 2b는 본 발명의 일 실시예에 따른 전자 장치의 구성을 나타내는 블록도이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 구동 방법에 대한 순서도이다.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 구동 방법에 대한 순서도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대 단말기의 기능 제공 방법에 대한 순서도이다.
도 6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 종료 방법에 대한 순서도이다.
도 7은 본 발명의 제4 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 종료 방법에 대한 순서도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대 단말기의 위험 상태 알림 동작에 대한 흐름도이다.
도 9a는 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대 단말기의 승차 동작패턴에 대한 예시도이다.
도 9b는 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대 단말기의 하차 동작패턴에 대한 예시도이다.
도 9c는 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대 단말기의 자계 검출 동작에 대한 예시도이다.
도 9d는 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대 단말기의 자계 검출 동작에 의한 그래프이다.
도 9e는 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량 탑승 위치 확인 동작에 대한 예시도이다.
도 9f는 본 발명의 일 실시예에 따른 웨어러블 기기 동작에 대한 예시도이다.
도 10은 본 발명의 제5 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 구동 방법에 대한 순서도이다.
도 11은 본 발명의 제6 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 구동 방법에 대한 순서도이다.
도 12는 본 발명의 제7 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 구동 방법에 대한 흐름도이다.
도 13은 본 발명의 제8 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 종료 방법에 대한 순서도이다.
도 14는 본 발명의 제9 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 종료 방법에 대한 순서도이다.
도 15는 본 발명의 제10 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 종료 방법에 대한 흐름도이다.
도 16은 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 구동 화면을 나타내는 예시도이다.
도 17은 본 발명의 다른 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 구동 화면을 나타내는 예시도이다.
도 18은 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 설정 화면을 나타내는 예시도이다.
도 19는 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 종료 화면을 나타내는 예시도이다.
도 20은 본 발명의 다른 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 종료 화면을 나타내는 예시도이다.
도 21은 본 발명의 다양한 실시 예에 따른 휴대용 단말의 하드웨어 구성을 나타내는 도면이다.
이하, 본 발명의 다양한 실시 예가 첨부된 도면과 연관되어 기재된다. 본 발명의 다양한 실시 예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 특정 실시 예들이 도면에 예시되고 관련된 상세한 설명이 기재되어 있다. 그러나 이는 본 발명의 다양한 실시 예를 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 다양한 실시 예의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경 및/또는 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 도면의 설명과 관련하여, 유사한 구성요소에 대해서는 유사한 참조 부호가 사용되었다.
본 발명의 다양한 실시 예 가운데 사용될 수 있는 "포함한다" 또는 "포함할 수 있다" 등의 표현은 개시된 해당 기능, 동작 또는 구성요소 등의 존재를 가리키며, 추가적인 하나 이상의 기능, 동작 또는 구성요소 등을 제한하지 않는다. 또한 본 발명의 다양한 실시 예에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
본 발명의 다양한 실시 예에서 "또는" 또는 "A 또는/및 B 중 적어도 하나" 등의 표현은 함께 나열된 단어들의 어떠한, 그리고 모든 조합을 포함한다. 예를 들어, "A 또는 B" 또는 "A 또는/및 B 중 적어도 하나" 각각은, A를 포함할 수도, B를 포함할 수도, 또는 A 와 B 모두를 포함할 수도 있다.
본 발명의 다양한 실시 예 가운데 "제1", "제2", "첫째", 또는 "둘째" 등의 표현들이 본 발명의 다양한 실시 예의 다양한 구성요소들을 수식할 수 있지만, 해당 구성요소들을 한정하지 않는다. 예를 들어, 상기 표현들은 해당 구성요소들의 순서 및/또는 중요도 등을 한정하지 않는다. 상기 표현들은 한 구성요소를 다른 구성요소와 구분 짓기 위해 사용될 수 있다. 예를 들어, 제1 사용자 기기와 제2 사용자 기기는 모두 사용자 기기이며, 서로 다른 사용자 기기를 나타낸다. 예를 들어, 본 발명의 다양한 실시 예의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해될 수 있어야 할 것이다.
본 발명의 다양한 실시 예에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명의 다양한 실시 예를 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명의 다양한 실시 예가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명의 다양한 실시 예에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
본 발명의 다양한 실시 예에 따른 전자 장치는, 통신 기능이 포함된 장치일 수 있다. 예를 들면, 전자 장치는 스마트 폰(smartphone), 태블릿 PC(tablet personal computer), 이동 전화기(mobile phone), 화상전화기, 전자북 리더기(e-book reader), 데스크톱 PC(desktop PC), 랩탑 PC(laptop PC), 넷북 컴퓨터(netbook computer), PDA(personal digital assistant), PMP(portable multimedia player), MP3 플레이어, 모바일 의료기기, 카메라(camera), 또는 웨어러블 장치(wearable device)(예: 전자 안경과 같은 head-mounted-device(HMD), 전자 의복, 전자 팔찌, 전자 목걸이, 전자 앱세서리(appcessory), 전자 문신, 또는 스마트 와치(smart watch) 등)중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
어떤 실시 예들에 따르면, 전자 장치는 통신 기능을 갖춘 각종 의료기기(예: MRA(magnetic resonance angiography), MRI(magnetic resonance imaging), CT(computed tomography), 촬영기, 초음파기 등), 내비게이션(navigation) 장치, GPS 수신기(global positioning system receiver), EDR(event data recorder), FDR(flight data recorder), 자동차 인포테인먼트(infotainment) 장치, 보안 기기, 차량용 헤드 유닛 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
다양한 실시 예에 따른 전자 장치는 전술한 다양한 장치들 중 하나 또는 그 이상의 조합일 수 있다. 또한, 다양한 실시 예 따른 전자 장치는 플렉서블 장치일 수 있다. 또한, 다양한 실시 예에 따른 전자 장치는 전술한 기기들에 한정되지 않음은 당업자에게 자명하다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 다양한 실시 예에 따른 전자 장치에 대해서 살펴본다. 다양한 실시 예에서 이용되는 사용자라는 용어는 전자 장치를 사용하는 사람 또는 전자 장치를 사용하는 장치(예: 인공지능 전자 장치)를 지칭할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 시스템을 나타내는 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 시스템은 휴대 단말기(100) 및 차량 내 전자 장치를 포함할 수 있다. 본 발명에 적용되는 시스템에서 휴대 단말기(100)는 슬립모드(Sleep Mode)로 동작하는 상태에서 센서 및/또는 전자 장치에 의해 승차를 감지하면 휴대 단말기(100)에서 지원하는 차량 연계 서비스를 제공하도록 한다. 마찬가지로, 휴대 단말기(100)는 센서 및/또는 전자 장치에 의해 하차를 감지하면 휴대 단말기(100)에서 제공하는 차량 연계 서비스를 종료하도록 한다. 도 1에는 도시하지 않았으나, 휴대 단말기(100)는 휴대 단말기(100)와 페어링된 웨어러블 기기(wearable device)와 통신 연결 시 웨어러블 기기로부터 수신된 정보에 근거하여 차량 연계 서비스를 제공할 수도 있다.
여기서, 휴대 단말기(100)는 사용자 조작에　따라　다양한　사용자　기능을 지원할　수　있다.
예를　들어,　휴대　단말기(100)는　설치된　응용　프로그램의　종류　및　사용자　조작에　따라　내비게이션　지원　기능,　블랙박스　지원　기능,　음악　재생　기능,　통화　기능,　검색　기능　등　다양한　기능을　지원할　수　있다.　휴대　단말기(100)는 슬립모드로 동작하는 동안 센서부 및/또는 통신부에 의해 미리 정의된 조건을 만족하는 경우에 상술한　기능들 중 적어도 하나의 기능을 자동으로　수행하도록　지원할　수　있다. 또한, 휴대 단말기(100)는 승차 및/또는 하차를 판단하여 미리 정의된 기능을 자동으로 비활성화하도록 지원할 수도 있다.
여기서, 휴대 단말기(100)는 사용자가 휴대할 수 있는 장치로서, 스마트폰, 노트북, 넷북, 태블릿 PC, 전자책 단말기 및 PDA 등의 휴대용 무선 단말이 해당 될 수 있다. 이에, 휴대 단말기(100)의 구체적인 구성에 대한 설명은 도 2a를 참조하여 보다 상세히 설명하도록 한다.
전자 장치는 차량(10)의　전반적인　구동　기능　제어를　지원하는　시스템이　될 수 있으며,　예를　들어, 배출가스　제어나　엔진　제어,　라이트　제어,　브러쉬　제어　등 다양한 제어를　전자적으로　지원할　수　있다. 일 예로서, 전자 장치는 OBD(On Board Diagnostics)(201), Car-kit(205) 등이 해당 될 수 있다.
전자 장치는 휴대 단말기(100)에서 지원하는 차량 연계 서비스에 대한 식별정보를 휴대 단말기(100)로 제공할 수 있으며, 이때 휴대 단말기(100)로부터 제공된 정보에 근거하여 휴대 단말기(100)와 통신 연결될 수 있다. 이 경우, 전자 장치는 통신 연결된 휴대 단말기(100)에서 제공하는 차량 연계 서비스의 구동을 제어할 수도 있다. 이에, 전자 장치(200)의 구체적인 구성에 대한 설명은 도 2b를 참조하여 보다 상세히 설명하도록 한다.
도 2a는 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대 단말기의 구성을 나타내는 블록도이다.
도 2를 참조하면, 휴대 단말기(100)는 입력부(110), 표시부(120), 메모리부(130), 센서부(140), 통신부(150), 제1 제어부(160) 및 제2 제어부(170)를 포함할 수 있다.
먼저, 입력부(110)는 사용자로부터 소정의 신호를 입력 받는 장치이다. 이때, 입력부(110)는 복수의 키 버튼이 구비된 키패드일 수 있으며, 화면 상에 소프트 키의 구현이 가능한 터치 스크린 일 수도 있다. 그 외에도 조이스틱, 휠 등과 같이 사용자의 조작에 의해 휴대 단말기(100)로 신호 입력이 가능한 수단이라면 어느 것이든 적용 가능하다. 또한, 입력부(110)는 차량용 어플리케이션, 예를 들어, 내비게이션, 음악감상 및 전화걸기 등을 지원하는 어플리케이션의 제어를 위해 선택되는 기능키, 소프트 키 등으로 구현될 수 있다.
표시부(120)는 휴대 단말기(100)의 동작에 따른 실행 화면을 표시하는 수단으로, 액정표시장치(LCD, Liquid Crystal Display), 유기발광다이오드(OLED, Organic Light Emitting Diode), 능동형 OLED(AMOLED, Active Matrix OLED) 등과 같은 형태로 구현될 수 있으며, 터치 기반의 입력을 지원하는 터치 스크린 형태로 구현될 수도 있다.
여기서, 표시부(120)는 차량용 어플리케이션의 환경 설정을 위한 화면이 표시될 수 있다. 또한, 표시부(120)는 차량용 어플리케이션이 실행되는 동안 구현 가능한 형태의 화면, 예를 들어, 메뉴 선택 화면, 내비게이션 안내 화면, 음악 재생 화면, 통화 연결 화면 등을 표시할 수 있다.
한편, 표시부(120)는 휴대 단말기(100)의 주변에서 탐색된 전자 장치, 예를 들어, OBD(On Board Diagnostics), CAR-KIT 등의 정보를 표시할 수 있으며, 전자 장치와의 통신 연결을 위한 설정 화면, 안내 화면 및 제어 화면 등을 표시할 수 있다.
메모리부(130)는 휴대 단말기(100)의 동작을 위한 설정값을 저장할 수 있으며, 휴대 단말기(100)의 동작을 구현하기 위한 프로그램, 어플리케이션 등을 저장할 수도 있다. 또한, 메모리부(130)는 차량용 어플리케이션의 동작을 위한 환경 설정값을 저장할 수 있다. 일 예로서, 메모리부(130)는 차량용 어플리케이션의 자동 실행 조건, 자동 실행종료 조건, 차량 정보(예를 들어 My-Car ID), 휴대 단말기 정보 등을 저장할 수 있다.
여기서, 차량용 어플리케이션의 자동 실행 조건 및 자동 실행종료 조건은 센서부(140)에 구비된 센서에 의해 검출된 센서값, 예를 들어, 자기 센서의 자계 정보, 가속도 센서에 의해 검출된 승하차 동작 패턴 등으로 설정될 수 있다. 한편, 차량용 어플리케이션의 자동 실행 조건 및 자동 실행종료 조건은 휴대 단말기(100)의 주변에서 탐색된 전자 장치, 예를 들어, OBD(On Board Diagnostics), Car-kit 등과의 통신 연결 상태로 설정 될 수도 있다. 물론, 상술한 조건은 일 실시예일뿐 이에 한정되는 것은 아니다.
또한, 메모리부(130)는 휴대 단말기(100)와 주변의 전자 장치 간 통신을 수행함에 있어서 발생하는 정보, 예를 들어, MAC(Media Access Control) 주소, 단말기 식별자, 차량 식별자(예를 들어, MyCar ID) 및 차량용 어플리케이션 식별자(예를 들어, Service UUID(Uinique User Identidfier)) 등을 저장할 수 있다. 또한, 메모리부(130)는 웨어러블 기기와의 통신 연결을 수행하기 위한 정보, 웨어러블 기기와의 통신을 수행함에 있어서 발생하는 정보 등을 저장할 수도 있다.
센서부(140)는 휴대 단말기(100) 본체에 대한 움직임을 감지할 수 있다. 여기서, 센서부(140)는 휴대 단말기(100) 주변의 자계를 검출하는 자기 센서, 휴대 단말기(100) 본체의 움직임으로부터 발생되는 3축의 가속도에 따른 전기적신호를 출력하는 가속도 센서, 휴대 단말기(100) 본체의 움직임으로부터 3축의 위치변화에 따른 전기적신호를 출력하는 관성 센서, 및 휴대 단말기(100) 주변의 소음을 검출하는 마이크 중 적어도 두 개 이상이 해당될 수 있다.
일 예로서, 자기 센서는 휴대 단말기(100)가 차량 외부에서 내부로 진입 시 차량 도어에 설치된 스피커 등의 영구 자석에 의한 자계값 또는 자계 변화를 검출할 수 있으며, 차량 내부에서 외부로 진입 시 자계의 변동을 검출할 수 있다. 또한, 가속도 센서는 휴대 단말기(100)를 소지한 사용자의 보행 및 보행 정지 상태를 검출할 수 있으며, 사용자의 움직임에 의한 특정 동작 패턴, 예를 들어, 승차 동작패턴 및 하차 동작패턴 등을 검출할 수 있다. 또한, 관성 센서는 차량 내에서 차량 시동에 의해 발생하는 진동을 검출할 수 있다. 또한, 마이크는 차량의 도어 닫힘, 차량 시동 온 또는 오프 시 발생하는 소음을 검출할 수 있다.
한편, 센서부(140)는 사용자가 차량에 승차한 경우 사용자의 탑승 위치를 확인하기 위한 정보를 검출할 수 있다. 일 예로서, 자기 센서는 자계 방향을 검출할 수 있으며, 가속도 센서는 사용자의 승차 방향(예를 들어, 왼쪽에서 오른쪽으로의 승차 방향, 오른쪽에서 왼쪽으로의 승차 방향)을 검출할 수 있다. 또한, 관성 센서는 차량 승차 시 기울어진 방향을 검출할 수 있으며, 마이크는 차량의 도어 닫힘 시 발생하는 소음의 방향을 검출할 수 있다.
센서부(140)는 상술한 센서 외에도 휴대 단말기(100) 본체의 움직임, 휴대 단말기(100) 주변의 상태 변화, 차량의 승차 및/또는 하차 상태, 및 사용자의 차량 탑승 위치를 감지할 수 있는 센서라면 어느 것이든 적용 가능하다.
이때, 센서부(140)는 차량의 승차 및/또는 하차 상태, 사용자의 차량 탑승 위치 등을 판단하기 위해 각 센서들에 의해 검출된 정보를 제1 제어부(160)로 제공할 수 있다. 물론, 센서부(140)는 각 센서들에 의해 검출된 정보를 제2 제어부(170)로 직접 제공할 수도 있다.
통신부(150)는 휴대 단말기(100)에 무선 방식의 통신 인터페이스를 지원할 수 있다. 여기서, 통신부(150)는 주변기기, 예를 들어, 웨어러블 기기, OBD와 같은 차량 액세서리(accessory), Car-kit 등과의 근거리 통신을 지원하는 무선랜 모듈을 포함할 수 있다. 무선랜 모듈은 다양한 형태의 근거리 통신 방식, 예를 들어, BLE(Bluetooth Low Energy), 블루투스(Bluetooth) 등을 지원할 수 있다.
일 예로서, 무선랜 모듈은 페어링된 웨어러블 기기와 블루투스 방식으로 페이징하고, 웨어러블 기기와 통신 연결되어 소정의 데이터를 송수신할 수 있다. 이때, 무선랜 모듈은 통신 연결된 웨어러블 기기로부터 소정의 동작 정보를 수신할 수 있으며, 수신된 동작 정보는 제1 제어부(160) 또는 제2 제어부(170)로 제공할 수 있다. 또한, 무선랜 모듈은 OBD, Car-kit 등과 BLE 및/또는 블루투스 방식으로 페이징을 시도하고, OBD, Car-kit 등과 통신 연결되어 차량용 어플리케이션의 제어 명령을 수신할 수 있다. 이때, 통신부(150)는 OBD, Car-kit 등으로부터 수신된 제어 명령을 제2 제어부(170)로 제공할 수 있다.
이때, 통신부(150)는 근거리 통신 방식에 따라 제1 통신부 및 제2 통신부를 포함할 수 있다. 여기서, 제1 통신부는 BLE 및 블루투스 중 어느 하나의 통신 방식을 지원하고, 제2 통신부는 제1 통신부와 다른 통신 방식을 지원할 수 있다. 일 예로서, 제1 통신부는 휴대 단말기(100)가 슬립모드로 동작하는 경우에 BLE 방식으로 동작하고, 제2 통신부는 휴대 단말기(100)가 일반모드로 동작하는 경우에 블루투스 방식으로 동작할 수 있다. 물론, 이는 일 실시예일뿐 이에 한정되는 것은 아니다.
통신부(150)는 통신망과의 통신 채널을 형성하는 통신모듈, 위성망과의 통신 채널을 형성하는 GPS(Global Positioning System) 모듈 중 적어도 하나를 더 포함할 수도 있다. 여기서, GPS 모듈은 사용자의 하차가 감지된 시점의 GPS 정보(예를 들어, 위치 좌표, 고도 등)를 수집하여 제2 제어부(170)로 제공할 수 있다.
제1 제어부(160)는 휴대 단말기(100)가 슬립모드로 동작하는 동안 센서부(140) 및/또는 통신부(150)의 동작을 감시할 수 있다. 여기서, 제1 제어부(160)는 센서 허브일 수 있다.
먼저, 제1 제어부(160)는 센서부(140)에 포함된 각 센서들의 동작을 감시하도록 한다. 이때, 제1 제어부(160)는 각 센서들에 의해 검출된 정보로부터 차량용 어플리케이션 및/또는 차량과 연동된 특정 기능을 실행하기 위해 미리 정의된 조건이 만족되는지를 인식할 수 있다. 일 예로서, 제1 제어부(160)는 센서부(140)의 가속도 센서를 통해 미리 정의된 승차 동작패턴(예를 들어, 보행 -> 정지), 하차 동작패턴(예를 들어, 정지 -> 보행)이 검출되는지를 판단할 수 있다. 또한, 제1 제어부(160)는 센서부(140)의 자기 센서를 통해 미리 정의된 자계(예를 들어, 자계값 또는 자계 변화)가 검출되는지를 판단할 수 있다. 이 경우, 제1 제어부(160)는 자기 센서로부터 검출된 자계를 사용자의 차량에 대해 등록된 자계 정보 및 차량의 제조사에서 제공한 자계 정보 중 적어도 하나와 비교하는 것으로써 미리 정의된 자계가 검출되는지를 판단할 수 있다. 이때, 제1 제어부(160)는 가속도 센서로부터 미리 정의된 승차 동작패턴이 검출되고, 자기 센서로부터 미리 정의된 자계가 검출되면 사용자가 차량에 승차한 것으로 판단할 수 있다. 여기서, 제1 제어부(160)는 센서부(140)를 통해 검출된 정보가 미리 정의된 조건을 만족하는 경우에 제2 제어부(170)를 구동하는 신호를 발생할 수 있다.
제1 제어부(160)는 각 센서들에 의해 검출된 정보로부터 차량용 어플리케이션 및/또는 차량과 연동된 특정 기능의 실행을 종료하기 위해 미리 정의된 조건이 만족되는지를 인식할 수 있다. 일 예로서, 제1 제어부(160)는 자기 센서에 의해 검출된 자계가 미리 정의된 자계로부터 변동되는지를 판단할 수 있다. 제1 제어부(160)는 가속도 센서로부터 미리 정의된 하차 동작패턴이 검출되고, 자기 센서로부터 검출된 자계가 미리 정의된 자계로부터 변동된 경우에 사용자가 차량으로부터 하차한 것으로 판단할 수 있다. 여기서, 제1 제어부(160)는 센서부(140)를 통해 검출된 정보가 미리 정의된 조건을 만족하는 경우에 제2 제어부(170)에 의해 실행되는 차량용 어플리케이션 및/또는 기능의 실행을 종료하도록 하는 신호를 발생할 수 있다.
또한, 제1 제어부(160)는 센서부(140)의 관성 센서를 통해 미리 정의된 패턴의 진동이 검출되는지를 판단할 수 있다. 제1 제어부(160)는 센서부(140)의 마이크를 통해 미리 정의된 크기 또는 음색의 소음이 검출되는지를 판단할 수도 있다. 이 경우, 제1 제어부(160)는 가속도 센서 및 자기 센서로부터 검출된 정보가 미리 정의된 조건을 만족하면서, 미리 정의된 진동 및/또는 소음이 검출된 경우에 사용자가 승차 또는 하차한 것으로 판단할 수도 있다. 물론, 제1 제어부(160)는 가속도 센서, 자기 센서, 관성 센서 및 마이크 중 적어도 두 개로부터 검출된 정보가 미리 정의된 조건을 만족하는 경우에 사용자가 승차 또는 하차한 것으로 판단할 수도 있다.
제1 제어부(160)는 사용자가 차량에 승차한 경우 가속도 센서, 자기 센서, 관성 센서 및 마이크 중 적어도 하나로부터 검출된 정보에 근거하여 사용자의 탑승 위치를 판단할 수도 있다. 일 예로서, 제1 제어부(160)는 자기 센서로부터 검출된 자계 변화, 가속도 센서로부터 검출된 사용자의 승차 방향, 관성 센서로부터 검출된 기울어짐 방향 및 마이크로부터 검출된 소음의 방향 중 적어도 하나에 근거하여 사용자가 운전석 및 보조석 중 어느 위치에 탑승했는지를 판단할 수 있다.
제1 제어부(160)는 통신부(150)를 통해 주변기기, 예를 들어, 손목 착용형 웨어러블 기기로부터 수신된 소정의 동작 정보를 제공받을 수 있다. 만일, 사용자가 차량에 승차하는 경우, 제1 제어부(160)는 주변기기로부터 제공된 소정의 동작 정보, 예를 들어, 차량 도어를 닫는 손의 움직임 및/또는 방향 정보를 이용하여 사용자의 탑승 위치(예를 들어, 운전석 또는 보조석)를 판단할 수 있다.
한편, 제1 제어부(160)는 휴대 단말기(100)가 슬립모드로 동작하는 동안 통신부(150)를 통해 주변의 전자 장치, 예를 들어, OBD, Car-kit 등으로부터 비컨이 수신되면, 제2 제어부(170)를 구동하는 신호를 발생할 수 있다. 또한, 제1 제어부(160)는 전자 장치로부터 수신한 신호의 링크 키를 확인하여 통신부(150)와 전자 장치 간의 통신 연결을 제어할 수 있다. 일 예로서, 제1 제어부(160)는 전자 장치로부터 수신된 비컨에 포함된 차량용 어플리케이션 식별자(예를 들어, service UUID)에 근거하여 차량 식별자 및 차량용 어플리케이션 설정값을 추출하고, 추출된 차량 식별자 및 차량용 어플리케이션 설정값을 전자 장치로 전송하도록 할 수 있다. 이 경우, 전자 장치는 차량 식별자 및 차량용 어플리케이션 설정값에 근거하여 휴대 단말기(100)의 차량용 어플리케이션을 제어할 수 있게 된다. 제1 제어부(160)는 휴대 단말기(100)에서 차량용 어플리케이션이 실행되는 동안 통신부(150)를 통해 통신 연결된 전자 장치, 예를 들어, OBD, Car-kit 등과의 통신 연결이 해제되면, 차량용 어플리케이션의 실행을 종료하도록 하는 신호를 발생할 수 있다.
또한, 제1 제어부(160)는 통신부(150)에 의해 연결된 주변기기(예를 들어, 웨어러블 기기, OBD, Car-kit 등) 간에 송수신되는 신호의 RSSI 변화에 따른 거리 정보를 제2 제어부(170)로 제공할 수 있다. 이 경우, 제2 제어부(170)는 제1 제어부(160)로부터 제공된 거리 정보에 근거하여 차량 상태 확인을 요청하거나, 휴대 단말기(100)에 대한 두고 내림 알림 기능 등을 수행할 수 있다.
제2 제어부(170)는 휴대 단말기(100)가 슬립모드로 동작하는 경우에 제1 제어부(160)로부터 수신한 신호에 근거하여 구동될 수 있다. 일 예로서, 제2 제어부(170)는 제1 제어부(160)에 의해 차량으로의 승차가 감지된 경우에 발생된 신호에 근거하여 구동될 수 있다. 또한, 제2 제어부(170)는 전자 장치(예를 들어, OBD, Car-kit 등)로부터 비컨 수신 시에 제1 제어부(160)에 의해 발생된 신호에 근거하여 구동될 수 있다.
제2 제어부(170)는 제1 제어부(160)에 의해 발생된 신호에 근거하여 구동되는 경우 차량용 어플리케이션을 자동으로 실행할 수 있다. 이 경우, 제2 제어부(170)는 내비게이션　지원　기능,　블랙박스　지원　기능,　음악　재생　기능, 통화 기능, 검색 기능　등　다양한　기능을　제공할 수 있다. 또한, 제2 제어부(170)는 차량용 어플리케이션이 실행되면 차량 승차 정보를 등록된 기기로 전송하는 승차 알림 기능을 제공할 수 있다.
제2 제어부(170)는 사용자의 탑승 위치에 따라 서로 다른 기능을 제공할 수도 있다. 여기서, 제2 제어부(170)는 제1 제어부(160)로부터 확인된 사용자의 탑승 위치에 따라 미리 지정된 제1 기능을 실행하고, 제2 기능을 제한하여 비활성화시킬 있다. 예를 들어, 제2 제어부(170)는 사용자가 운전자인 경우에 차량 운행 정보 리스트를 제공할 수 있으며, DMB 시청 기능, 동영상 재생 기능을 비활성화시킬 수 있다. 한편, 제2 제어부(170)는 사용자가 보조석 탑승자인 경우에 DMB 시청 기능, 동영상 재생 기능을 활성화하고, 차량 운행 정보 리스트를 제공하지 않을 수 있다.
제2 제어부(170)는 차량용 어플리케이션을 실행하는 동안 입력부(110)를 통해 사용자로부터 입력된 제어 명령에 따라 차량용 어플리케이션의 동작을 제어할 수 있다. 통신부(150)에 의해 휴대 단말기(100)와 전자 장치가 통신 연결된 경우, 제2 제어부(170)는 전자 장치로부터 수신한 원격 명령에 따라 차량용 어플리케이션을 제어할 수도 있다.
한편, 제2 제어부(170)는 차량용 어플리케이션을 실행하는 중 제1 제어부(160)로부터 수신한 신호에 근거하여 실행 중인 차량용 어플리케이션의 실행을 종료할 수 있다. 일 예로서, 제1 제어부(160)에 의해 사용자가 하차한 것으로 판단된 경우, 제2 제어부(170)는 제1 제어부(160)로부터 수신한 신호에 근거하여 실행 중인 차량용 어플리케이션 및/또는 기능의 실행을 종료할 수 있다. 한편, 통신부(150)에 의해 통신 연결된 전자 장치와의 통신 연결이 해제된 경우, 제2 제어부(170)는 제1 제어부(160)로부터 수신한 신호에 근거하여 실행 중인 차량용 어플리케이션 및/또는 기능의 실행을 종료할 수도 있다.
이때, 제2 제어부(170)는 사용자가 하차하거나 혹은 전자 장치와의 통신 연결이 해제됨에 따라 제1 제어부(160)로부터 신호가 수신되면, GPS 모듈에 의해 감지된 위치 정보, 예를 들어, 위치 좌표 및 고도 정보 중 적어도 하나를 메모리부(130)에 저장한 후에 차량용 어플리케이션 및/또는 기능의 실행을 종료할 수 있다. 여기서, 메모리부(130)에 저장된 위치 정보는 추후 휴대 단말기(100)를 통해 차량 위치 추적 기능을 수행하는데 활용될 수 있다.
또한, 제2 제어부(170)는 통신부(150)에 의해 연결된 주변기기(예를 들어, 웨어러블 기기, OBD, Car-kit 등)에 대한 신호 강도의 확인을 제1 제어부(160)로 요청할 수 있다. 이때, 제2 제어부(170)는 제1 제어부(160)로부터 RSSI 변화에 따른 거리 정보를 수신할 수 있으며, 수신된 거리 정보에 근거하여 차량 상태 확인을 요청하거나 휴대 단말기(100)에 대한 두고 내림 알림 기능 등을 수행할 수 있다. 일 예로서, 제2 제어부(170)는 차량 운행 이후에 웨어러블 기기와의 거리 차가 기준치 이상이면 휴대 단말기(100)에 대한 두고 내림 알림 기능을 수행하여 알람이 출력되도록 할 수 있다. 이 경우, 알람은 휴대 단말기(100)를 통해 경보음 형태로 출력될 수 있다. 또한, 알람은 웨어러블 기기 및/또는 전자 장치에 의해 경고등, 경보음 등의 형태로 출력될 수 있으며, 웨어러블 기기의 화면을 통해 알람 메시지로서 표시될 수도 있다.
제2 제어부(170)는 차량 운행 이후에 전자 장치와의 거리 차가 기준치 이상이면 전자 장치로 차량 상태 확인을 요청할 수 있다. 이 경우, 전자 장치는 제2 제어부(170)의 요청에 의해 차량의 도어, 창문, 라이트, 시동 및 기어 등의 상태를 확인하여 그 결과를 휴대 단말기(100)로 제공할 수 있다. 제2 제어부(170)는 전자 장치로부터의 차량 상태 확인 결과에 근거하여 알람이 출력되도록 할 수 있다. 또한, 제2 제어부(170)는 전자 장치로부터의 차량 상태 확인 결과를 미리 등록된 외부기기로 전송하도록 할 수도 있다.
도 2b는 본 발명의 일 실시예에 따른 전자 장치의 구성을 나타내는 블록도이다.
도 2b를 참조하면, 전자 장치(200)는 통신부(210), 제1 제어부(220), 제2 제어부(230) 및 메모리부(240)를 포함할 수 있다.
통신부(210)는 전자 장치(200)에 무선 방식의 통신 인터페이스를 지원할 수 있다. 여기서, 통신부(210)는 주변의 휴대 단말기와의 근거리 통신을 지원하는 무선랜 모듈을 포함할 수 있다. 무선랜 모듈은 다양한 형태의 근거리 통신 방식, 예를 들어, BLE, 블루투스 등을 지원할 수 있다.
일 예로서, 통신부(210)는 휴대 단말기와 BLE 및/또는 블루투스 방식으로 페이징을 시도하여 휴대 단말기와 통신 연결될 수 있다. 이때, 통신부(210)는 차량용 어플리케이션 식별자를 포함하는 비컨을 방송할 수 있으며, 비컨을 수신한 휴대 단말기로부터 차량 식별자 및 차량용 어플리케이션의 설정값에 대한 정보를 수신할 수 있다. 통신부(210)는 휴대 단말기로부터 차량 식별자 및 차량용 어플리케이션의 설정값에 근거하여 생성된 제어 명령을 휴대 단말기로 전송할 수도 있다.
통신부(210)는 근거리 통신 방식에 따라 제1 통신부 및 제2 통신부를 포함할 수 있다. 여기서, 제1 통신부는 BLE 및 블루투스 중 어느 하나의 통신 방식을 지원하고, 제2 통신부는 제1 통신부와 다른 통신 방식을 지원할 수 있다. 일 예로서, 제1 통신부는 BLE 방식으로 비컨을 방송하여 휴대 단말기로부터 차량 식별자 및 차량용 어플리케이션의 설정값에 대한 정보를 수신할 수 있으며, 제2 통신부는 블루투스 방식으로 휴대 단말기로부터 차량 식별자 및 차량용 어플리케이션의 설정값에 근거하여 생성된 제어 명령을 휴대 단말기로 전송할 수 있다. 여기서, 제2 통신부는 제1 통신부에 의해 비컨이 수신되는 경우에 구동될 수 있다. 물론, 전자 장치(200)와 휴대 단말기 간에 제1 통신부 및 제2 통신부 중 어느 하나에 의해서만 신호가 송수신될 수도 있다.
메모리부(240)는 전자 장치(200)의 동작을 위한 설정값을 저장할 수 있으며, 전자 장치(200)의 차량 진단 동작을 구현하기 위한 프로그램, 알고리즘 등을 저장할 수도 있다.
또한, 메모리부(240)는 휴대 단말기와의 통신 연결을 위한 정보, 예를 들어, 전자 장치(200)의 MAC(Media Access Control) 주소, 단말기 식별자, 차량 식별자 및 차량용 어플리케이션 식별자(예를 들어, Service UUID(Uinique User Identidfier)) 등을 저장할 수 있으며, 휴대 단말기(100)와의 통신을 수행함에 있어서 발생하는 정보, 예를 들어, 휴대 단말기의MAC(Media Access Control) 주소, 단말기 식별자, 휴대 단말기에 등록된 차량 식별자(예를 들어, MyCar ID) 및 차량용 어플리케이션의 설정값 등을 저장할 수 있다.
제1 제어부(220)는 차량용 어플리케이션 식별자(예를 들어, Service UUID)를 포함하는 비컨을 통신부(210)를 통해 방송하도록 제어한다. 제1 제어부(220)는 비컨에 대응하여 휴대 단말기로부터 수신한 신호에 근거하여 통신부(210)와 휴대 단말기 간의 통신을 제어할 수 있다.
이때, 제1 제어부(220)는 비컨을 방송하거나 휴대 단말기와의 통신 링크를 설정하기 위한 통신부(210)의 통신 방식을 결정할 수 있다. 일 예로서, 제1 제어부(220)는 제1 통신방식(예를 들어, 블루투스)으로 비컨을 방송하도록 하고, 휴대 단말기로부터 수신한 신호에 근거하여 제1 통신방식으로 휴대 단말기와의 통신 링크를 설정하도록 할 수 있다. 한편, 제1 제어부(220)는 제1 통신방식(예를 들어, BLE)으로 비컨을 방송하도록 하고, 휴대 단말기로부터 수신한 신호에 근거하여 제2 통신방식(예를 들어, 블루투스)으로 통신부(210)와 휴대 단말기 간의 통신 링크를 설정하도록 할 수 있다.
제1 제어부(220)는 휴대 단말기와의 통신 상태에 대한 정보를 제2 제어부(230)로 제공할 수 있다. 일 예로서, 제어부는 휴대 단말기와 통신 연결되면 관련 정보를 제2 제어부(230)로 제공한다. 이때, 제1 제어부(220)는 비컨에 대응하여 휴대 단말기로부터 수신된 차량 식별자 및 차량용 어플리케이션 설정값에 대한 정보를 제2 제어부(230)로 제공하도록 한다. 제1 제어부(220)는 차량 식별자 및 차량용 어플리케이션 설정값에 근거하여 생성된 제어 명령이 통신부(210)를 통해 휴대 단말기로 전송되도록 할 수 있다.
또한, 제1 제어부(220)는 휴대 단말기에 의해 실행되는 차량용 어플리케이션의 정보를 제2 제어부(230)로 제공할 수 있으며, 차량용 어플리케이션의 실행 종료에 대한 정보를 제2 제어부(230)로 제공할 수도 있다. 한편, 제1 제어부(220)는 휴대 단말기와의 통신 연결이 해제되면 관련 정보를 제2 제어부(230)로 제공할 수 있다.
제2 제어부(230)는 제1 제어부(220)로부터 차량 식별자 및 차량용 어플리케이션의 설정값에 대한 정보가 수신되면, 차량 식별자 및 차량용 어플리케이션의 설정값에 근거하여 휴대 단말기의 동작을 제어할 수 있다.
일 예로서, 제2 제어부(230)는 휴대 단말기로부터 수신한 차량 식별자와 해당 전자 장치(200)를 구비한 차량 식별자를 비교하여 해당 차량이 휴대 단말기 사용자의 차량인지를 인식할 수 있다. 또한, 제2 제어부(230)는 휴대 단말기로부터 수신한 차량용 어플리케이션의 설정값에 근거하여 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션에 설정된 자동 실행 기능을 확인할 수 있다. 이때, 제2 제어부(230)는 전자 장치(200)와 휴대 단말기간 통신 연결이 완료되면, 차량 식별자 및 차량용 어플리케이션의 설정값에 근거하여 차량용 어플리케이션의 차량용 어플리케이션의 동작을 제어하는 명령을 생성할 수 있다. 제2 제어부(230)에 의해 생성된 명령은 제1 제어부(220)를 통해 휴대 단말기로 제공하여 차량용 어플리케이션의 기능 수행에 이용될 수 있다.
한편, 휴대 단말기에 의해 사용자의 하차가 감지된 경우, 제2 제어부(230)는 휴대 단말기의 요청에 따라 차량 상태를 확인할 수 있다. 일 예로서, 제2 제어부(230)는 차량의 도어 열림 또는 닫힘 상태, 창문의 열림 또는 닫힘 상태, 라이트의 온 또는 오프 상태, 시동 온 또는 오프 상태 및 기어 상태 등을 확인할 수 있다. 물론, 이는 일 실시예일뿐 제2 제어부(230)는 사용자가 하차한 상태에서 차량에 대해 비 정상적인 상태로 판단할 수 있는 사항에 대해 모두 확인할 수 있다.
제2 제어부(230)를 통해 확인된 차량 상태 정보는 제1 제어부(220)제 의해 휴대 단말기로 제공되어 사용자가 차량의 비 정상적인 상태를 인지할 수 있도록 알리는데 활용될 수 있다.
이하에서는 휴대 단말기의 동작 흐름에 대해 살펴보도록 한다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 구동 방법에 대한 순서도이다.
도 3을 참조하면, 동작 310에서 휴대 단말기는 슬립모드로 동작하는 동안 제1 제어부를 통해 센서부를 감시할 수 있다. 이때, 휴대 단말기는 동작 320에서 가속도 센서에 의해 미리 정의된 승차 동작패턴이 검출되고, 동작 330에서 자기 센서에 의해 미리 정의된 제1 자계가 검출되면, 동작 340에서와 같이 휴대 단말기를 휴대한 사용자가 차량에 승차한 것으로 확인한다.
이 경우, 동작 350에서와 같이 제1 제어부에 의해 제2 제어부, 예를 들어, AP(Application Processor)가 구동될 수 있으며, 제2 제어부는 동작 360에서 휴대 단말기의 단말 상태를 확인하여, 동작 370에서 차량용 어플리케이션을 실행하도록 한다. 여기서, 휴대 단말기는 동작 340에서 제1 제어부에 의해 사용자의 승차가 확인되면, 자동으로 동작 350 내지 동작 370을 수행하도록 한다.
한편, 휴대 단말기는 동작 320 및 동작 330 중 어느 하나만 만족되거나, 동작 320 및 동작 330이 모두 만족되지 않는 경우 사용자가 승차하지 않은 것으로 판단하여, 동작 310을 반복적으로 수행할 수 있다.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 구동 방법에 대한 순서도이다.
도 4를 참조하면, 동작 410에서 휴대 단말기는 슬립모드로 동작하는 동안 제1 제어부를 통해 센서부를 감시할 수 있다. 이때, 휴대 단말기는 동작 415에서 가속도 센서에 의해 미리 정의된 승차 동작패턴이 검출되고, 동작 420에서 자기 센서에 의해 미리 정의된 제1 자계가 검출된 상태에서, 추가로 동작 430에서 관성 센서에 의해 미리 정의된 진동(예를 들어, 차량 시동에 의한 진동)이 검출되거나 마이크에 의해 미리 정의된 소음(예를 들어, 도어 닫힘음, 차량 시동음 등)이 검출되면, 동작 440에서와 같이 휴대 단말기를 휴대한 사용자가 차량에 승차한 것으로 확인한다.
이 경우, 동작 450에서와 같이 제1 제어부에 의해 제2 제어부가 구동될 수 있으며, 제2 제어부는 동작 460에서 휴대 단말기의 단말 상태를 확인하여, 동작 470에서 차량용 어플리케이션을 실행하도록 한다. 여기서, 휴대 단말기는 동작 440에서 제1 제어부에 의해 사용자의 승차가 확인되면, 자동으로 동작 450 내지 동작 470을 수행하도록 한다.
한편, 휴대 단말기는 동작 415, 동작 420 및 동작 430 중 어느 하나 또는 두 개만 만족되거나, 동작 415, 동작 420 및 동작 430 이 모두 만족되지 않는 경우 사용자가 승차하지 않은 것으로 판단하여, 동작 410을 반복적으로 수행할 수 있다.
도 4의 실시예에서는 동작 415, 동작 420 및 동작 430 이 모두 만족되는 경우에 사용자가 승차한 것으로 확인하는 예를 도시하였으나, 실시 형태에 따라 동작 415, 동작420 및 동작 430 중 두 개 이상만 만족되면 사용자가 승차한 것으로 확인하여 이후 동작을 수행하도록 할 수도 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대 단말기의 기능 제공 방법에 대한 순서도이다.
도 5를 참조하면, 휴대 단말기는 동작 510에서 사용자의 차량 승차가 확인되면, 사용자의 차량 탑승 위치를 판단할 수 있다. 일 예로서, 휴대 단말기는 센서들, 예를 들어, 가속도 센서, 자기 센서, 관성 센서 및 마이크 중 적어도 하나로부터 검출된 정보로부터 사용자가 운전석에 탑승했는지 혹은 보조석에 탑승했는지를 판단할 수 있다. 한편, 휴대 단말기는 휴대 단말기와 통신 연결된 주변기기, 예를 들어, 웨어러블 기기, OBD, Car-kit 중 적어도 하나로부터 수신된 정보에 근거하여 사용자가 운전석에 탑승했는지 혹은 보조석에 탑승했는지를 판단할 수도 있다.
휴대 단말기는 동작 520에서 사용자가 운전석에 탑승한 것으로 확인되면, 동작 530과 같이 휴대 단말기에서 실행되는 차량용 어플리케이션을 통해 운전자에 대응하는 기능을 제공할 수 있다. 일 예로서, 운전자에 대응하는 기능은 차량 시스템에 대해 높은 보안 레벨을 부여하여 보안차량 운행 정보 리스트 등의 정보를 제공하거나, 운전에 방해가 되는 것으로 미리 정의된 기능들(예를 들어, DMB 시청 기능, 동영상 재생 기능 등)을 비활성화하는 것일 수 있다.
한편, 휴대 단말기는 동작 520에서 사용자가 운전석에 탑승하지 않은 것으로 확인되면, 동작 540과 같이 휴대 단말기에서 실행되는 차량용 어플리케이션을 통해 동승자에 대응하는 기능을 제공할 수 있다. 일 예로서, 동승자(예를 들어, 보조석 탑승자)에 대응하는 기능은 DMB 시청 기능, 동영상 재생 기능을 활성화하고, 차량 시스템에 대해 낮은 보안 레벨을 부여하여 차량 운행 정보 리스트 등과 같이 차량 관리 및/또는 운행 관련 기능들을 비활성화하는 것일 수 있다.
도 6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 종료 방법에 대한 순서도이다.
도 6을 참조하면, 휴대 단말기는 차량용 어플리케이션이 실행되는 동안 제1 제어부를 통해 센서부를 감시할 수 있다. 이때, 휴대 단말기는 동작 610에서 자기 센서에 의해 자계가 검출되면, 동작 610에서 검출된 자계가 미리 정의된 제1 자계로부터 변동되는지를 확인한다. 만일, 동작 620에서 자기 센서에 의해 검출된 자계가 미리 정의된 제1 자계로부터 변동되고, 동작 630에서 가속도 센서에 의해 미리 정의된 하차 동작패턴이 검출되면, 휴대 단말기는 동작 640에서와 같이 휴대 단말기를 휴대한 사용자가 차량에서 하차한 것으로 확인한다.
이 경우, 동작 650에서 휴대 단말기는 단말 상태를 확인하고, 동작 660에서 해당 시점의 위치 정보를 수집하여 저장하도록 한다. 이후, 휴대 단말기는 동작 670에서와 같이 차량용 어플리케이션의 실행을 종료하도록 한다. 여기서, 휴대 단말기는 동작 640에서 사용자의 하차가 확인되면, 자동으로 동작 650 내지 동작 670을 수행하도록 한다.
한편, 휴대 단말기는 동작 620 및 동작 630이 모두 만족되지 않는 경우 사용자가 하차하지 않은 것으로 판단하여, 동작 610을 반복적으로 수행할 수 있다.
도 7은 본 발명의 제4 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 종료 방법에 대한 순서도이다.
도 7을 참조하면, 휴대 단말기는 차량용 어플리케이션이 실행되는 동안 제1 제어부를 통해 센서부를 감시할 수 있다. 이때, 휴대 단말기는 동작 710에서 자기 센서에 의해 자계가 검출되면, 동작 710에서 검출된 자계가 미리 정의된 제1 자계로부터 변동되는지를 확인한다. 만일, 동작 720에서 자기 센서에 의해 검출된 자계가 미리 정의된 제1 자계로부터 변동되고, 동작 730에서 마이크에 의해 미리 정의된 소음(예를 들어, 도어 닫힘음)이 검출된 상태에서, 동작 735와 같이 가속도 센서에 의해 미리 정의된 하차 동작패턴이 검출되면, 휴대 단말기는 동작 740에서와 같이 휴대 단말기를 휴대한 사용자가 차량에서 하차한 것으로 확인한다.
이 경우, 동작 750에서 휴대 단말기는 단말 상태를 확인하고, 동작 760에서 해당 시점의 위치 정보를 수집하여 저장하도록 한다. 이후, 휴대 단말기는 동작 770에서와 같이 차량용 어플리케이션의 실행을 종료하도록 한다. 여기서, 휴대 단말기는 동작 740에서 사용자의 하차가 확인되면, 자동으로 동작 750 내지 동작 770을 수행하도록 한다.
한편, 휴대 단말기는 동작 720, 동작 730 및 동작 735 중 어느 하나 또는 두 개만 만족되거나, 동작 720, 동작 730 및 동작 735가 모두 만족되지 않는 경우 사용자가 하차하지 않은 것으로 판단하여, 동작 710을 반복적으로 수행할 수 있다.
도 7의 실시예에서는 동작 720, 동작 730 및 동작 735가 모두 만족되는 경우에 사용자가 하차한 것으로 확인하는 예를 도시하였으나, 실시 형태에 따라 동작 720, 동작 730 및 동작 735 중 두 개 이상만 만족되면 사용자가 하차한 것으로 확인하여 이후 동작을 수행하도록 할 수도 있다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대 단말기의 위험 상태 알림 동작에 대한 흐름도이다.
도 8을 참조하면, 웨어러블 기기는 휴대 단말기(100)와 페어링 되어 근거리 무선 방식에 의해 통신 연결된 기기이고, 외부기기는 휴대 단말에 등록된 기기이다.
웨어러블 기기(예를 들어, 손목 착용형 기기)는 동작 810에서 차량 운행 중 사용자의 동작을 감지한다. 일 예로서, 웨어러블 기기는 차량 운행 중 사용자가 핸들을 조작하는 동작을 감지할 수 있다. 이때, 웨어러블 기기는 동작 810에서 감지한 동작 정보를 동작 820에서와 같이 휴대 단말기(100)로 전송할 수 있다.
휴대 단말기(100)는 동작 830에서 웨어러블 기기로부터 수신된 동작 정보로부터 위험을 예측할 수 있다. 예를 들어, 휴대 단말은 웨어러블 기기로부터 빠른 움직임 후에 아무런 움직임이 감지되지 않은 경우 위험을 예측할 수 있다. 동작 830에서 위험이 예측되면, 휴대 단말기(100)는 동작 840에서 위험 예측 신호를 미리 등록된 외부기기로 전송할 수 있다.
소정시간 후, 휴대 단말기(100)는 동작 850에서 외부기기로부터 상태 확인 요청이 있으면, 동작 860과 같이 웨어러블 기기로 신호를 요청할 수 있다. 이때, 휴대 단말기(100)는 동작 870과 같이 웨어러블 기기로부터 응답이 있으면, 동작 880에서 웨어러블 기기로부터의 응답에 근거하여 기기 상태를 확인하고, 동작 890에서 확인 결과를 외부기기로 전송할 수 있다.
만일, 동작 870이 수행되지 않은 경우, 휴대 단말기(100)는 동작 880에서 웨어러블 기기의 무응답으로 인해 사고 등의 위험 상황이 발생한 것으로 판단하여, 동작 890에서 외부기기로 관련 정보를 제공할 수 있다.
한편, 휴대 단말기(100)의 고장으로 인해 동작 880이 수행되지 않은 경우, 외부기기는 휴대 단말기(100)의 무응답으로 인해 사고 등의 위험 상황이 발생한 것으로 판단하여 긴급 구조 신호를 발생할 수 있다.
도 9a는 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대 단말기의 승차 동작패턴에 대한 예시도이다.
도 9a를 참조하면, 휴대 단말기는 센서부의 가속도 센서를 통해 사용자의 움직임 패턴을 검출할 수 있다. 일 예로서, 가속도 센서는 사용자의 보행 및 정지 동작을 검출할 수 있다.
여기서, 휴대 단말기는 가속도 센서에 의해 검출된 움직임 패턴과 미리 등록된 승차 동작패턴을 비교하여 일치하는지를 확인할 수 있다. 일 예로서, 휴대 단말기는 미리 등록된 승차 동작패턴에 따라 일정시간 이상 보행이 검출되고, 이후 정지 상태(예를 들어, 차량 탑승을 위해 멈춘 상태)가 검출되면, 가속도 센서에 의해 승차 동작패턴이 검출된 것으로 확인할 수 있다.
도 9b는 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대 단말기의 하차 동작패턴에 대한 예시도이다.
도 9b를 참조하면, 휴대 단말기는 센서부의 가속도 센서를 통해 사용자의 움직임 패턴을 검출할 수 있다. 일 예로서, 가속도 센서는 사용자의 보행 및 정지 동작을 검출할 수 있다.
여기서, 휴대 단말기는 가속도 센서에 의해 검출된 움직임 패턴과 미리 등록된 하차 동작패턴을 비교하여 일치하는지를 확인할 수 있다. 이때, 하차 동작패턴은 도 9a의 실시예에서와는 반대로 정지 후 일정시간 이상의 보행이 해당될 수 있다.
이와 같이, 휴대 단말기는 미리 등록된 하차 동작패턴에 따라 정지 상태 이후 일정시간 이상 보행이 검출되면, 가속도 센서에 의해 하차 동작패턴이 검출된 것으로 확인할 수 있다. 여기서, 하차 동작패턴의 정지 상태는 차량 하차 후의 정지 상태일 수 있으며, 차량 탑승으로 인한 정지 상태일 수도 있다.
도 9c는 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대 단말기의 자계 검출 동작에 대한 예시도이다.
도 9c를 참조하면, 휴대 단말기(100)는 센서부의 자기 센서(141)를 통해 주변의 자계를 검출할 수 있다. 이때, 차량 내, 특히, 차량의 도어에는 스피커(20)가 배치되며, 스피커(20)의 내부에는 전자석(25)이 포함된다. 따라서, 휴대 단말기(100)를 휴대한 사용자가 차량에 승차하는 경우, 차량의 도어에 위치한 스피커(20) 내의 전자석(25)에 의해 자기 센서(141)는 일정 이상의 자계값 또는 특정 패턴의 자계 변화를 검출할 수 있다. 이때, 자기 센서(141)에 의해 자계가 검출되는 경우의 자력-시간 그래프는 도 9d와 같이 나타낼 수 있다.
도 9d를 참조하면, 사용자가 차량에 승차하지 않은 상태에서 자기 센서에 의해 검출되는 자력은 일정 크기 미만이다. 만일, 사용자가 차량에 승차하는 경우 스피커 내의 전자석에 의해 휴대 단말기(100) 주변의 자력이 증대되고, 자기 센서는 미리 정의된 일정 이상의 자계를 검출하게 된다.
이때, 휴대 단말기(100)는 도 9a에서와 같이 승차 동작패턴이 검출된 후 도 9d에서와 같이 미리 정의된 자계가 검출되면, 사용자가 승차한 것으로 판단하여 차량용 어플리케이션이 자동으로 실행되도록 할 수 있으며, 미리 정의된 제1 기능이 활성화되거나, 제2 기능이 비활성화되도록 할 수도 있다.
도 9e는 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량 탑승 위치 확인 동작에 대한 예시도이다.
도 9e를 참조하면, 휴대 단말기는 사용자가 차량(10)에 승차한 경우 자기 센서로부터 검출된 자계 변화, 가속도 센서로부터 검출된 사용자의 승차 방향, 관성 센서로부터 검출된 기울어짐 방향 및 마이크로부터 검출된 소음의 방향 중 적어도 하나에 근거하여 사용자가 운전석(X) 및 보조석(Y) 중 어느 위치에 탑승했는지를 판단할 수 있다. 또한, 휴대 단말기는 손목 착용형 웨어러블 기기로부터 수신된 소정의 동작 정보, 예를 들어, 차량(10)의 도어를 닫는 손의 움직임 및/또는 방향 정보를 이용하여 사용자가 운전석(X) 및 보조석(Y) 중 어느 위치에 탑승했는지를 판단할 수 있다. 한편, 휴대 단말기는OBD, Car-kit 등과 같은 전자 장치(200)로부터 차량(10) 내 센서들에 의해 검출된 정보에 근거하여 사용자가 운전석(X) 및 보조석(Y) 중 어느 위치에 탑승했는지를 판단할 수 있다.
이와 같이, 사용자의 탑승 위치가 확인되면, 휴대 단말기는 차량용 어플리케이션을 통해 사용자의 탑승 위치에 대응하는 기능을 제공하도록 한다.
일 예로서, 사용자가 운전자인 경우, 휴대 단말기는 전자 장치(200) 및 차량 시스템의 정보를 이용함에 있어서 높은 보안 레벨을 부여할 수 있으며, 차량의 핸즈프리 시스템과의 연계 기능을 제공할 수 있다. 한편, 사용자가 동승석, 예를 들어, 보조석 탑승자인 경우, 휴대 단말기는 전자 장치(200) 및 차량 시스템의 정보를 이용함에 있어서 높은 보안 레벨을 부여하여 특정 기능 및/또는 정보 이용에 제한을 둘 수 있으며, 차량(10)의 핸즈프리 시스템과의 연계 기능을 비활성화하여 동승자에게 제공하지 않을 수 있다.
도 9f는 본 발명의 일 실시예에 따른 웨어러블 기기 동작에 대한 예시도이다.
도 9f를 참조하면, 휴대 단말기는 페어링된 주변기기, 예를 들어, 웨어러블 기기(300)와 통신하며 웨어러블 기기에 의해 검출되는 정보를 공유할 수 있다.
일 예로서, 사용자가 차량에 승차하여 차량 운행을 시작한 경우 웨어러블 기기(300)는 차량이 운행되는 동안 사용자의 동작을 검출할 수 있으며, 이때 검출된 동작 정보를 실시간 또는 소정 주기로 휴대 단말기로 제공할 수 있다. 이 경우, 휴대 단말기는 차량 운행 중 웨어러블 기기(300)로부터 제공되는 동작 정보에 근거하여 사용자의 상태 및 특정 동작에 의한 위험 상태 등을 감지할 수 있게 된다.
한편, 차량 운행을 마치고 사용자가 하차하는 경우, 휴대 단말기를 차량에 두고 사용자만 하차하게 되면 웨어러블 기기(300)와 휴대 단말기 간의 신호강도 변화 등에 의한 거리 차가 발생하게 된다. 따라서, 휴대 단말기는 휴대 단말기 두고 내림 알림 기능을 구현하는데 웨어러블 기기(300)를 활용할 수 있다.
도 10은 본 발명의 제5 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 구동 방법에 대한 순서도이다.
도 10을 참조하면, 휴대 단말기는 동작 1010에서 주변의 전자 장치를 스캔하여 주변 전자 장치로부터 방송된 비컨을 수신할 수 있다. 이때, 휴대 단말기는 동작 1020에서 차량용 어플리케이션 식별자를 수신하면, 동작 1020에서 수신된 차량용 어플리케이션 식별자에 근거하여 휴대 단말기에 설치된 차량용 어플리케이션을 식별한다. 이때, 휴대 단말기는 차량용 어플리케이션에 등록된 차량 식별자 및 차량용 어플리케이션의 설정값을 동작 1030에서와 같이 전자 장치로 전송한다.
이후, 휴대 단말기는 동작 1040에서 무선통신을 준비하고, 동작 1050에서 전자 장치로부터 수신된 링크 키를 확인하여 동작 1055와 같이 통신 링크를 설정한다. 동작 1055에서 통신 링크 설정이 완료되고, 휴대 단말기는 동작 1060에서 전자 장치로부터의 원격 명령을 수신하면, 동작 1070과 같이 휴대 단말기의 단말 상태를 확인하여, 동작 1080과 같이 차량용 어플리케이션을 실행하도록 한다. 이때, 휴대 단말기는 차량용 어플리케이션의 실행이 종료되거나, 전자 장치와의 통신 연결이 해제되기 이전까지는 동작 1060 내지 동작 1080을 반복하여 수행하도록 한다.
도 11은 본 발명의 제6 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 구동 방법에 대한 순서도이다.
도 11을 참조하면, 전자 장치는 동작 1110에서 차량용 어플리케이션 식별자(예를 들어, Service UUID)를 포함하는 비컨을 주변의 휴대 단말기로 방송할 수 있다. 이때, 동작 1120에서 휴대 단말기로부터 비컨에 포함된 차량용 어플리케이션 식별자에 대응하여 차량 식별자 및 차량용 어플리케이션 설정값이 수신되면, 전자 장치는 동작 1130에서 휴대 단말기로부터 수신한 차량 식별자를 확인한다. 이때, 전자 장치는 휴대 단말기로부터 수신한 차량 식별자와 해당 전자 장치를 구비한 차량 식별자를 비교하여 해당 차량이 휴대 단말기 사용자의 차량인지를 확인할 수 있다.
또한, 전자 장치는 동작 1140에서 휴대 단말기로부터 수신한 차량용 어플리케이션의 설정값을 확인하여 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션에 설정된 자동 실행 기능을 인식할 수 있다. 이때, 전자 장치는 차량 식별자 및 차량용 어플리케이션의 설정값에 근거하여 차량용 어플리케이션의 차량용 어플리케이션의 동작을 제어하는 명령을 생성할 수 있다.
전자 장치는 동작 1050에서 전자 장치와 휴대 단말기 간 신호 송수신을 위한 무선 통신 링크를 설정하고, 휴대 단말기와의 무선 통신 링크 설정이 완료되면 동작 1160에서 휴대 단말기로 차량용 어플리케이션의 실행에 대한 원격 명령을 전송하도록 한다.
도 12는 본 발명의 제7 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 구동 방법에 대한 흐름도이다.
도 12는 휴대 단말기(100)와 전자 장치(200)를 포함하는 시스템의 동작 흐름을 나타낸 것으로, 휴대 단말기(100)의 호스트(Host)는 도 2a의 제2 제어부가 해당될 수 있으며 컨트롤러(Controller)는 도 2a의 제1 제어부가 해당될 수 있다. 또한, 전자장치는 OBD 및 Car-kit 중 적어도 하나가 해당될 수 있으며, 여기서 전자 장치(200)의 호스트(Host)는 도 2b의 제2 제어부가 해당될 수 있으며 컨트롤러(Controller)는 도 2b의 제1 제어부가 해당될 수 있다.
도 12를 참조하면, 휴대 단말기(100)의 호스트는 동작 1210에서 주변의 전자 장치(200)를 스캔을 지시할 수 있다. 이때, 휴대 단말기(100)의 컨트롤러는 호스트의 지시에 따라 주변의 전자 장치(200)를 스캔하도록 한다. 한편, 전자 장치(200)의 호스트는 동작 1215에서 비컨의 방송 개시를 지시하고, 이때 전자 장치(200)의 컨트롤러는 호스트의 지시에 따라 동작 1220에서 차량용 어플리케이션 식별자(예를 들어, Service UUID)를 포함하는 비컨을 주변의 휴대 단말기(100)로 방송할 수 있다.
휴대 단말기(100)의 컨트롤러는 동작 1220에서 차량용 어플리케이션 식별자를 포함하는 비컨을 수신하면, 동작 1225에서 전자 장치(200)의 스캔 결과를 휴대 단말기(100)의 호스트로 전달할 수 있다. 여기서, 휴대 단말기(100)는 동작 1230과 같이 전자 장치(200)의 스캔 결과에 근거하여 전자 장치(200)와의 제1 통신 연결을 요청하고, 동작 1235에서 제2 통신을 준비하도록 한다. 휴대 단말기(100)의 컨트롤러는 호스트의 요청에 따라 차량 ID(예를 들어, MyCar ID) 및 차량용 어플리케이션 설정값(Setting Value)과 함께 동작 1220의 비컨에 응답함으로써 동작 1240에서 전자 장치(200)와 제1 통신 연결할 수 있다.
전자 장치(200)의 컨트롤러는 동작 1245에서 호스트로 휴대 단말기(100)와의 제1 통신 연결을 알리고, 동작 1240에 의해 휴대 단말기(100)로부터 수신한 차량 ID 및 차량용 어플리케이션의 설정값을 호스트로 전달할 수 있다. 전자 장치(200)의 호스트는 동작 1250에서 휴대 단말기(100)로부터 수신한 차량 ID 및 차량용 어플리케이션 설정값을 확인할 수 있다. 일 예로서, 전자 장치(200)의 호스트는 휴대 단말기(100)로부터 수신한 차량 ID와 해당 전자 장치(200)를 구비한 차량 식별자를 비교하여 해당 차량이 휴대 단말기(100) 사용자의 차량인지를 확인할 수 있으며, 휴대 단말기(100)로부터 수신한 차량용 어플리케이션의 설정값을 확인하여 휴대 단말기(100)의 차량용 어플리케이션에 설정된 자동 실행 기능을 인식할 수 있다. 이때, 전자 장치(200)는 차량 ID 및 차량용 어플리케이션의 설정값에 근거하여 차량용 어플리케이션의 차량용 어플리케이션의 동작을 제어하는 명령을 생성할 수 있다.
전자 장치(200)의 호스트는 동작 1255에서 컨트롤러로 휴대 단말기(100)와의 제2 통신 연결을 요청하고, 이때 컨트롤러는 동작 1260에서 전자 장치(200)와 휴대 단말기(100) 간 신호 송수신을 위한 무선 통신 링크를 설정한다. 휴대 단말기(100)의 컨트롤러는 동작 1265에서 전자 장치(200)로부터 수신된 링크 키를 확인하여 전자 장치(200)와의 통신 링크를 설정을 완료하고, 동작 1270에서 호스트로 제2 통신 연결을 알리도록 한다.
이후, 휴대 단말기(100)의 호스트는 동작 1260에서 설정된 제2 통신 링크에 의해 전자 장치(200)로부터 차량용 어플리케이션의 기능에 대한 원격 명령이 수신되면, 동작 1275와 같이 해당 원격 명령을 수행하도록 한다.
여기서, 동작 1220 및 동작 1240은 제1 무선 방식, 예를 들어, BLE 방식에 의해 수행될 수 있으며, 동작 1260은 제1 무선 방식과는 다른 제2 무선 방식, 예를 들어, 블루투스 방식에 의해 수행될 수 있다. 물론, 동작 1220 및 동작 1240과 동작 1260 모두 제1 무선 방식 및 제2 무선 방식 중 어느 하나에 의해 수행될 수도 있다.
도 13은 본 발명의 제8 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 종료 방법에 대한 순서도이다.
도 13을 참조하면, 휴대 단말기는 차량용 어플리케이션이 실행되는 동안 제1 제어부를 통해 통신부를 감시할 수 있다. 이때, 휴대 단말기는 동작 1310에서 통신부를 통한 전자 장치와의 연결이 해제되면, 휴대 단말기는 동작 1320에서와 같이 휴대 단말기를 휴대한 사용자가 차량에서 하차한 것으로 확인한다.
이 경우, 동작 1330에서 휴대 단말기는 단말 상태를 확인하고, 동작 1340에서 해당 시점의 위치 정보를 수집하여 저장하도록 한다. 이후, 휴대 단말기는 동작 1350에서와 같이 차량용 어플리케이션의 실행을 종료하도록 한다. 여기서, 휴대 단말기는 동작 1320에서 사용자의 하차가 확인되면, 자동으로 동작 1330 내지 동작 1350을 수행하도록 한다.
한편, 휴대 단말기는 동작 1310이 만족되지 않는 경우 사용자가 하차하지 않은 것으로 판단하여, 동작 1310을 반복적으로 수행할 수 있다.
도 14는 본 발명의 제9 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 종료 방법에 대한 순서도이다.
도 14를 참조하면, 휴대 단말기는 차량용 어플리케이션이 실행되는 동안 제1 제어부를 통해 통신부를 감시할 수 있다. 이때, 휴대 단말기는 동작 1410에서 통신부를 통한 전자 장치와의 연결이 해제되고, 동작 1420에서 가속도 센서에 의해 미리 정의된 하차 동작패턴이 검출되면, 휴대 단말기는 동작 1430에서와 같이 휴대 단말기를 휴대한 사용자가 차량에서 하차한 것으로 확인한다.
이 경우, 동작 1440에서 휴대 단말기는 단말 상태를 확인하고, 동작 1450에서 해당 시점의 위치 정보를 수집하여 저장하도록 한다. 이후, 휴대 단말기는 동작 1460에서와 같이 차량용 어플리케이션의 실행을 종료하도록 한다. 여기서, 휴대 단말기는 동작 1430에서 사용자의 하차가 확인되면, 자동으로 동작 1440 내지 동작 1460을 수행하도록 한다.
한편, 휴대 단말기는 동작 1410 및 동작 1420이 모두 만족되지 않는 경우 사용자가 하차하지 않은 것으로 판단하여, 동작 1410 및 동작 1420을 반복적으로 확인할 수 있다.
도 14에서는 전자 장치와의 연결 해제 및 하차 동작패턴에 의해 사용자의 하차를 판단하는 실시예를 도시하였으나, 실시 형태에 따라 자계 변동 및/또는 소음 검출 등과 같은 조건과 조합하여 사용자의 하차를 판단할 수도 있다.
도 15는 본 발명의 제10 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 종료 방법에 대한 흐름도이다.
도 15는 휴대 단말기(100)와 전자 장치(200)를 포함하는 시스템의 동작 흐름을 나타낸 것으로, 휴대 단말기(100)의 호스트(Host)는 도 2a의 제2 제어부가 해당될 수 있으며 컨트롤러(Controller)는 도 2a의 제1 제어부가 해당될 수 있다. 또한, 전자장치는 OBD 및 Car-kit 중 적어도 하나가 해당될 수 있으며, 여기서 전자 장치(200)의 호스트(Host)는 도 2b의 제2 제어부가 해당될 수 있으며 컨트롤러(Controller)는 도 2b의 제1 제어부가 해당될 수 있다.
도 15를 참조하면, 휴대 단말기(100)의 호스트는 동작 1510에서 차량 하차를 인지하면, 동작 1515에서 컨트롤러에 신호 강도의 확인을 요청할 수 있다. 이때, 휴대 단말기(100)의 컨트롤러는 호스트의 요청에 따라 동작 1520에서 휴대 단말기(100) 및 전자 장치(200) 간의 신호강도(예를 들어, RSSI)를 추정하고, RSSI 변화에 따른 거리를 측정하여 동작 1525에서 호스트로 거리 정보를 전달할 수 있다.
휴대 단말기(100)의 호스트는 컨트롤러에 의해 확인된 거리 정보로부터 동작 1530에서 휴대 단말기(100)와 전자 장치(200) 간 기준치 이상의 거리차가 감지되면, 동작 1535에서 컨트롤러에게 차량 상태의 확인을 요청한다. 이 경우, 휴대 단말기(100)의 컨트롤러는 호스트의 요청에 따라 동작 1540에서 전자 장치(200)로 차량 상태 확인을 요청할 수 있다.
전자 장치(200)의 컨트롤러는 동작 1540에서 휴대 단말기(100)로부터 차량 상태 확인 요청이 수신되면, 동작 1545에서 차량 상태 확인 요청을 호스트에 전달하고, 이때 호스트는 휴대 단말기(100)의 요청에 따라 동작 1550에서 차량 상태를 확인하도록 한다. 여기서, 전자 장치(200)의 호스트는 차량의 도어 열림 또는 닫힘 상태, 창문의 열림 또는 닫힘 상태, 라이트의 온 또는 오프 상태, 시동 온 또는 오프 상태 및 기어 상태 등을 확인할 수 있다. 전자 장치(200)의 컨트롤러는 차량 상태가 확인되면, 동작 1560에서 차량 상태 확인 결과를 컨트롤러에 전달하고, 컨트롤러는 동작 1565에서 차량 상태 확인 결과를 휴대 단말기(100)로 전송할 수 있다.
따라서, 휴대 단말기(100)의 컨트롤러는 동작 1565에서 전자 장치(200)로부터 수신한 차량 상태 확인 결과를 동작 1570에서 호스트로 전달하도록 한다. 이 경우, 휴대 단말기(100)의 호스트는 동작 1570에서 수신한 차량 상태 확인 결과를 사용자에게 알림 할 수 있다. 물론, 휴대 단말기(100)의 호스트는 전자 장치(200)로부터 수신한 차량 상태 확인 결과에 이상이 있는 경우에만 사용자에게 알림 할 수 있다.
이하에서는 휴대 단말기의 동작에 따른 화면 구성에 대해 살펴보도록 한다.
도 16은 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 구동 화면을 나타내는 예시도이다.
도 16을 참조하면, 동작 1610은 휴대 단말기가 슬립 모드로 동작하는 상태에서의 화면을 나타낸 것이다. 물론, 휴대 단말기는 슬립 모드로 동작하는 경우에 화면 출력을 하지 않을 수도 있다.
이후, 휴대 단말기에 구비된 센서들(예를 들어, 가속도 센서, 자기 센서, 관성 센서, 마이크 등) 및/또는 휴대 단말기 주변에 위치한 주변기기(예를 들어, 웨어러블 기기, OBD, Car-kit 등)에 의해 휴대 단말기를 휴대한 사용자가 차량에 승차한 것으로 확인되는 신호가 검출되면, 동작 1620과 같이 차량 연계 서비스(예를 들어, 음악 재생, 내비게이션, 전화 등)를 지원하는 차량용 어플리케이션을 자동으로 실행하여, 그 실행화면을 휴대 단말기의 표시부에 표시할 수 있다.
도 17은 본 발명의 다른 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 구동 화면을 나타내는 예시도이다.
도 17을 참조하면, 휴대 단말기는 도 16에서와 같이 사용자의 특정 동작 혹은 주변 환경의 변화에 의해 사용자의 차량 승차를 검출하는 것이 아니라, 차량에 구비된 전자 장치, 예를 들어, OBD, Car-kit 등과의 통신 연결 상태에 따라 사용자의 승차 상태를 검출할 수 있다.
다시 말해, 휴대 단말기는 슬립모드로 동작하는 경우 동작 1710과 같이 저전력 무선통신 방식, 예를 들어, BLE 통신방식을 이용하여 주변의 전자 장치를 검색할 수 있다. 물론, 휴대 단말기가 주변의 전자 장치를 검색하기 위해 이용하는 통신 방식은 다양하게 적용 가능함은 당연한 것이다.
휴대 단말기는 전자 장치 검색 결과, 동작 1720과 같이 주변에 위치한 OBD와 연결되면, 사용자가 승차한 것으로 판단할 수 있다. 이에 따라, 휴대 단말기는 동작 1730과 같이 차량 연계 서비스(예를 들어, 음악 재생, 내비게이션, 전화 등)를 지원하는 차량용 어플리케이션을 자동으로 실행하여, 그 실행화면을 휴대 단말기의 표시부에 표시할 수 있다.
도 18은 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 설정 화면을 나타내는 예시도이다.
도 18을 참조하면, 차량용 어플리케이션의 설정 화면은 부호 1810과 같이 등록된 차량의 이름(예를 들어, Device name)을 설정하는 바를 표시할 수 있다. 또한, 차량용 어플리케이션의 설정 화면은 부호 1820과 같이 블루투스를 통해 등록된 차량과 통신 연결 시 자동 실행 여부를 설정하는 바를 표시할 수 있으며, 부호 1830과 같이 블루투스를 통해 통신 연결된 차량과 연결 해제 시 자동 종료 여부를 설정하는 바를 표시할 수 있다.
이 경우, 사용자는 휴대 단말기의 터치스크린 화면을 통해 부호 1810, 1820, 및 1830에 도시된 바(Bar) 중 적어도 하나를 조작함으로써 차량용 어플리케이션의 자동 실행 기능 등을 설정할 수 있다. 이때, 사용자에 의해 설정된 차량용 어플리케이션 설정값은 전자 장치로부터 비컨 수신 시 함께 수신한 차량용 어플리케이션 식별자에 대응하여 전자 장치로 제공할 수 있다.
도 19는 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 종료 화면을 나타내는 예시도이다.
도 19를 참조하면, 휴대 단말기는 차량에 구비된 전자 장치, 예를 들어, OBD, Car-kit 등과의 통신 연결 해제 상태에 따라 사용자의 하차 상태를 검출할 수 있다.
다시 말해, 휴대 단말기는 차량용 어플리케이션을 실행하는 중 통신 연결된 주변 장치, 예를 들어, OBD와 통신 연결이 해제되면, 동작 1910과 같이 OBD와의 통신 연결이 해제됨을 알리는 메시지를 화면에 표시할 수 있다.
휴대 단말기에 구비된 GPS 모듈 등을 이용하여 해당 시점의 위치 정보, 예를 들어, GPS 좌표 정보, 고도 정보 등을 수집하여 저장하고, 동작 1920과 같이 그 정보를 출력할 수 있다.
위치정보의 저장이 완료되면, 휴대 단말기는 차량용 어플리케이션의 실행을 자동으로 종료할 수 있다. 이때, 휴대 단말기는 동작 1930과 같이 차량용 어플리케이션의 실행이 종료됨을 알리는 메시지를 화면에 표시할 수 있다.
도 20은 본 발명의 다른 실시예에 따른 휴대 단말기의 차량용 어플리케이션 종료 화면을 나타내는 예시도이다.
도 20을 참조하면, 휴대 단말기는 차량용 어플리케이션을 실행하는 동안 동작 2010과 같이 차량용 어플리케이션의 실행 화면을 표시할 수 있다. 만일, 차량용 어플리케이션을 실행하는 중 휴대 단말기에 구비된 센서들(예를 들어, 가속도 센서, 자기 센서, 관성 센서, 마이크 등) 및/또는 휴대 단말기 주변에 위치한 주변기기(예를 들어, 웨어러블 기기, OBD, Car-kit 등)에 의해 휴대 단말기를 휴대한 사용자가 차량으로부터 하차한 것으로 확인되는 신호가 검출되면, 휴대 단말기에 구비된 GPS 모듈 등을 이용하여 해당 시점의 위치 정보, 예를 들어, GPS 좌표 정보, 고도 정보 등을 수집하여 저장하고, 동작 2020과 같이 그 정보를 출력할 수 있다.
위치정보의 저장이 완료되면, 휴대 단말기는 차량용 어플리케이션의 실행을 자동으로 종료할 수 있다. 이때, 휴대 단말기는 동작 2030과 같이 차량용 어플리케이션의 실행이 종료됨을 알리는 메시지를 화면에 표시할 수 있다.
도 21은 다양한 실시 예에 따른 휴대용 단말의 하드웨어 구성을 나타낸다.
도 21를 참조하면, 상기 휴대용 단말 2100은 하나 이상의 어플리케이션 프로세서(AP: application processor) 2110, 통신 모듈 2120, SIM(subscriber identification module) 카드 2124, 메모리 2130, 센서 모듈 2140, 입력 장치 2150, 디스플레이 2160, 인터페이스 2170, 오디오 모듈 2180, 카메라 모듈 2191, 전력 관리 모듈 2195, 배터리 2196, 인디케이터 2197, 또는 모터 2198 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
상기 AP 2110은 운영체제 또는 응용 프로그램을 구동하여 상기 AP 2110에 연결된 다수의 하드웨어 또는 소프트웨어 구성요소들을 제어할 수 있고, 멀티미디어 데이터를 포함한 각종 데이터 처리 및 연산을 수행할 수 있다. 상기 AP 2110은, 예를 들면, SoC(system on chip)로 구현될 수 있다. 한 실시 예에 따르면, 상기 AP 2110은 GPU(graphic processing unit)를 더 포함할 수 있다.
상기 통신 모듈 2120은 상기 휴대용 단말 2100과 네트워크를 통해 연결된 다른 휴대용 단말들간의 통신에서 데이터 송수신을 수행할 수 있다. 한 실시 예에 따르면, 상기 통신 모듈 2120은 셀룰러 모듈 2121, Wi-Fi 모듈 2123, BT 모듈 2125, GPS 모듈 2127, NFC 모듈 2128 및 RF(radio frequency) 모듈 2129를 포함할 수 있다.
상기 셀룰러 모듈 2121은 통신망(예: LTE, LTE-A, CDMA, WCDMA, UMTS, WiBro, 또는 GSM 등)을 통해서 음성 통화, 영상 통화, 문자 서비스 또는 인터넷 서비스 등을 제공할 수 있다. 또한, 상기 셀룰러 모듈 2121은, 예를 들면, 가입자 식별 모듈(예: SIM 카드 2124)을 이용하여 통신 네트워크 내에서 휴대용 단말의 구별 및 인증을 수행할 수 있다. 한 실시 예에 따르면, 상기 셀룰러 모듈 2121은 상기 AP 2110이 제공할 수 있는 기능 중 적어도 일부 기능을 수행할 수 있다. 예를 들면, 상기 셀룰러 모듈 2121은 멀티 미디어 제어 기능의 적어도 일부를 수행할 수 있다.
한 실시 예에 따르면, 상기 셀룰러 모듈 2121은 커뮤니케이션 프로세서(CP: communication processor)를 포함할 수 있다. 또한, 상기 셀룰러 모듈 2121은, 예를 들면, SoC로 구현될 수 있다. 도 21에서는 상기 셀룰러 모듈 2121(예: CP), 상기 메모리 2130, 또는 상기 전력관리 모듈 2195 등의 구성요소들이 상기 AP 2110과 별개의 구성요소로 도시되어 있으나, 한 실시 예에 따르면, 상기 AP 2110이 전술한 구성요소들의 적어도 일부(예: 셀룰러 모듈 2121)를 포함하도록 구현될 수 있다.
한 실시 예에 따르면, 상기 AP 2110 또는 상기 셀룰러 모듈 2121(예: CP)은 각각에 연결된 비 휘발성 메모리 또는 다른 구성요소 중 적어도 하나로부터 수신한 명령 또는 데이터를 휘발성 메모리에 로드(load)하여 처리할 수 있다. 또한, 상기 AP 2110 또는 상기 셀룰러 모듈 2121은 다른 구성요소 중 적어도 하나로부터 수신하거나 다른 구성요소 중 적어도 하나에 의해 생성된 데이터를 비 휘발성 메모리에 저장(store)할 수 있다.
상기 Wi-Fi 모듈 2123, 상기 BT 모듈 2125, 상기 GPS 모듈 2127 또는 상기 NFC 모듈 2128 각각은, 예를 들면, 해당하는 모듈을 통해서 송수신되는 데이터를 처리하기 위한 프로세서를 포함할 수 있다. 도 21에서는 셀룰러 모듈 2121, Wi-Fi 모듈 2123, BT 모듈 2125, GPS 모듈 2127 또는 NFC 모듈 2128이 각각 별개의 블록으로 도시되었으나, 한 실시 예에 따르면, 셀룰러 모듈 2121, Wi-Fi 모듈 2123, BT 모듈 2125, GPS 모듈 2127 또는 NFC 모듈 2128 중 적어도 일부(예: 두 개 이상)는 하나의 통합 칩(integrated chip, IC) 또는 IC 패키지 내에 포함될 수 있다. 예를 들면, 셀룰러 모듈 2121, Wi-Fi 모듈 2123, BT 모듈 2125, GPS 모듈 2127 또는 NFC 모듈 2128 각각에 대응하는 프로세서들 중 적어도 일부(예: 셀룰러 모듈 2121에 대응하는 커뮤니케이션 프로세서 및 Wi-Fi 모듈 2123에 대응하는 Wi-Fi 프로세서)는 하나의 SoC로 구현될 수 있다.
상기 RF 모듈 2129는 데이터의 송수신, 예를 들면, RF 신호의 송수신을 할 수 있다. 상기 RF 모듈 2129는, 도시되지는 않았으나, 예를 들면, 트랜시버(transceiver), PAM(power amp module), 주파수 필터(frequency filter) 또는 LNA(low noise amplifier) 등을 포함할 수 있다. 또한, 상기 RF 모듈 2129는 무선 통신에서 자유 공간상의 전자파를 송수신하기 위한 부품, 예를 들면, 도체 또는 도선 등을 더 포함할 수 있다. 도 21에서는 셀룰러 모듈 2121, Wi-Fi 모듈 2123, BT 모듈 2125, GPS 모듈 2127 및 NFC 모듈 2128이 하나의 RF 모듈 2129를 서로 공유하는 것으로 도시되어 있으나, 한 실시 예에 따르면, 셀룰러 모듈 2121, Wi-Fi 모듈 2123, BT 모듈 2125, GPS 모듈 2127 또는 NFC 모듈 2128 중 적어도 하나는 별개의 RF 모듈을 통하여 RF 신호의 송수신을 수행할 수 있다.
상기 SIM 카드 2124는 가입자 식별 모듈을 포함하는 카드일 수 있으며, 휴대용 단말의 특정 위치에 형성된 슬롯에 삽입될 수 있다. 상기 SIM 카드 2124는 고유한 식별 정보(예: ICCID(integrated circuit card identifier)) 또는 가입자 정보(예: IMSI(international mobile subscriber identity))를 포함할 수 있다.
상기 메모리 2130은 내장 메모리 2132 또는 외장 메모리 2134를 포함할 수 있다. 상기 내장 메모리 2132는, 예를 들면, 휘발성 메모리(예를 들면, DRAM(dynamic RAM), SRAM(static RAM), SDRAM(synchronous dynamic RAM) 등) 또는 비 휘발성 메모리(non-volatile memory, 예를 들면, OTPROM(one time programmable ROM), PROM(programmable ROM), EPROM(erasable and programmable ROM), EEPROM(electrically erasable and programmable ROM), mask ROM, flash ROM, NAND flash memory, NOR flash memory 등) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
한 실시 예에 따르면, 상기 내장 메모리 2132는 SSD(solid state drive) 일 수 있다. 상기 외장 메모리 2134는 플래시 드라이브(flash drive), 예를 들면, CF(compact flash), SD(secure digital), Micro-SD(micro secure digital), Mini-SD(mini secure digital), xD(extreme digital) 또는 메모리 스틱(memory stick) 등을 더 포함할 수 있다. 상기 외장 메모리 2134는 다양한 인터페이스를 통하여 상기 휴대용 단말 2100과 기능적으로 연결될 수 있다. 한 실시 예에 따르면, 상기 휴대용 단말 2100은 하드 드라이브와 같은 저장 장치(또는 저장 매체)를 더 포함할 수 있다.
상기 센서 모듈 2140은 물리 량을 계측하거나 휴대용 단말 2100의 작동 상태를 감지하여, 계측 또는 감지된 정보를 전기 신호로 변환할 수 있다. 상기 센서 모듈 2140은, 예를 들면, 제스처 센서 2140A, 자이로 센서 2140B, 기압 센서 2140C, 마그네틱 센서 2140D, 가속도 센서 2140E, 그립 센서 2140F, 근접 센서 2140G, color 센서 2140H(예: RGB(red, green, blue) 센서), 생체 센서 2140I, 온/습도 센서 2140J, 조도 센서 2140K 또는 UV(ultra violet) 센서 2140M 중의 적어도 하나를 포함할 수 있다. 도시하지는 않았으나, 추가적으로 또는 대체적으로, 상기 센서 모듈 2140은, 예를 들면, 후각 센서(E-nose sensor), EMG 센서(electromyography sensor), EEG 센서(electroencephalogram sensor), ECG 센서(electrocardiogram sensor), PPG 센서(photoplethysmography sensor), IR(infra-red) 센서, 홍채 센서, 또는 지문 센서 등을 포함할 수 있다. 상기 센서 모듈 2140은 그 안에 속한 적어도 하나 이상의 센서들을 제어하기 위한 제어 회로를 더 포함할 수 있다.
상기 입력 장치 2150은 터치 패널(touch panel) 2152, (디지털) 펜 센서(pen sensor) 2154, 키(key) 2156 또는 초음파(ultrasonic) 입력 장치 2158를 포함할 수 있다. 상기 터치 패널 2152는, 예를 들면, 정전식, 감압식, 적외선 방식 또는 초음파 방식 중 적어도 하나의 방식으로 터치 입력을 인식할 수 있다. 또한, 상기 터치 패널 2152는 제어 회로를 더 포함할 수도 있다. 정전식의 경우, 물리적 접촉 또는 근접 인식이 가능하다. 상기 터치 패널 2152는 택타일 레이어(tactile layer)를 더 포함할 수도 있다. 이 경우, 상기 터치 패널 2152는 사용자에게 촉각 반응을 제공할 수 있다.
상기 (디지털) 펜 센서 2154는, 예를 들면, 사용자의 터치 입력을 받는 것과 동일 또는 유사한 방법 또는 별도의 인식용 시트(sheet)를 이용하여 구현될 수 있다. 상기 키 2156는, 예를 들면, 물리적인 버튼, 광학식 키 또는 키패드를 포함할 수 있다. 상기 초음파(ultrasonic) 입력 장치 2158은 초음파 신호를 발생하는 입력 도구를 통해, 휴대용 단말 2100에서 마이크(예: 마이크 2188)로 음파를 감지하여 데이터를 확인할 수 있는 장치로서, 무선 인식이 가능하다. 한 실시 예에 따르면, 상기 휴대용 단말 2100은 상기 통신 모듈 2120을 이용하여 이와 연결된 외부 장치(예: 컴퓨터 또는 서버)로부터 사용자 입력을 수신할 수도 있다.
상기 디스플레이 2160은 패널 2162, 홀로그램 장치 2164 또는 프로젝터 2166을 포함할 수 있다. 상기 패널 2162는, 예를 들면, LCD(liquid-crystal display) 또는 AM-OLED(active-matrix organic light-emitting diode) 등일 수 있다. 상기 패널 2162는, 예를 들면, 유연하게(flexible), 투명하게(transparent) 또는 착용할 수 있게(wearable) 구현될 수 있다. 상기 패널 2162는 상기 터치 패널 2152과 하나의 모듈로 구성될 수도 있다. 상기 홀로그램 장치 2164는 빛의 간섭을 이용하여 입체 영상을 허공에 보여줄 수 있다. 상기 프로젝터 2166는 스크린에 빛을 투사하여 영상을 표시할 수 있다. 상기 스크린은, 예를 들면, 상기 휴대용 단말 2100의 내부 또는 외부에 위치할 수 있다. 한 실시 예에 따르면, 상기 디스플레이 2160은 상기 패널 2162, 상기 홀로그램 장치 2164, 또는 프로젝터 2166를 제어하기 위한 제어 회로를 더 포함할 수 있다.
상기 인터페이스 2170은, 예를 들면, HDMI(high-definition multimedia interface) 2172, USB(universal serial bus) 2174, 광 인터페이스(optical interface) 2176 또는 D-sub(D-subminiature) 2178를 포함할 수 있다. 추가적으로 또는 대체적으로, 상기 인터페이스 2170은, 예를 들면, MHL(mobile high-definition link) 인터페이스, SD(secure digital) 카드/MMC(multi-media card) 인터페이스 또는 IrDA(infra-red data association) 규격 인터페이스를 포함할 수 있다.
상기 오디오 모듈 2180은 소리(sound)와 전기신호를 쌍방향으로 변환시킬 수 있다. 상기 오디오 모듈 2180은, 예를 들면, 스피커 2182, 리시버 2184, 이어폰 2186 또는 마이크 2188 등을 통해 입력 또는 출력되는 소리 정보를 처리할 수 있다.
상기 카메라 모듈 2191은 정지 영상 및 동영상을 촬영할 수 있는 장치로서, 한 실시 예에 따르면, 하나 이상의 이미지 센서(예: 전면 센서 또는 후면 센서), 렌즈(미도시), ISP(image signal processor, 미도시) 또는 플래시 (flash, 미도시)(예: LED 또는 xenon lamp)를 포함할 수 있다.
상기 전력 관리 모듈 2195은 상기 휴대용 단말 2100의 전력을 관리할 수 있다. 도시하지는 않았으나, 상기 전력 관리 모듈 2195은, 예를 들면, PMIC(power management integrated circuit), 충전 IC(charger integrated circuit) 또는 배터리 또는 연료 게이지(battery or fuel gauge)를 포함할 수 있다.
상기 PMIC는, 예를 들면, 집적회로 또는 SoC 반도체 내에 탑재될 수 있다. 충전 방식은 유선과 무선으로 구분될 수 있다. 상기 충전 IC는 배터리를 충전시킬 수 있으며, 충전기로부터의 과전압 또는 과전류 유입을 방지할 수 있다. 한 실시 예에 따르면, 상기 충전 IC는 유선 충전 방식 또는 무선 충전 방식 중 적어도 하나를 위한 충전 IC를 포함할 수 있다. 무선 충전 방식으로는, 예를 들면, 자기공명 방식, 자기유도 방식 또는 전자기파 방식 등이 있으며, 무선 충전을 위한 부가적인 회로, 예를 들면, 코일 루프, 공진 회로 또는 정류기 등의 회로가 추가될 수 있다.
상기 배터리 게이지는, 예를 들면, 상기 배터리 2196의 잔량, 충전 중 전압, 전류 또는 온도를 측정할 수 있다. 상기 배터리 2196는 전기를 저장 또는 생성할 수 있고, 그 저장 또는 생성된 전기를 이용하여 상기 휴대용 단말 2100에 전원을 공급할 수 있다. 상기 배터리 2196는, 예를 들면, 충전식 전지(rechargeable battery) 또는 태양 전지(solar battery)를 포함할 수 있다.
상기 인디케이터 2197는 상기 휴대용 단말 2100 혹은 그 일부(예: 상기 AP 2110)의 특정 상태, 예를 들면, 부팅 상태, 메시지 상태 또는 충전 상태 등을 표시할 수 있다. 상기 모터 2198은 전기적 신호를 기계적 진동으로 변환할 수 있다. 도시되지는 않았으나, 상기 휴대용 단말 2100은 모바일 TV 지원을 위한 처리 장치(예: GPU)를 포함할 수 있다. 상기 모바일 TV지원을 위한 처리 장치는, 예를 들면, DMB(digital multimedia broadcasting), DVB(digital video broadcasting) 또는 미디어 플로우(media flow) 등의 규격에 따른 미디어 데이터를 처리할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에 따른 휴대용 단말의 전술한 구성요소들 각각은 하나 또는 그 이상의 부품(component)으로 구성될 수 있으며, 해당 구성 요소의 명칭은 휴대용 단말의 종류에 따라서 달라질 수 있다. 본 발명의 다양한 실시 예에 따른 휴대용 단말은 전술한 구성요소 중 적어도 하나를 포함하여 구성될 수 있으며, 일부 구성요소가 생략되거나 또는 추가적인 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다. 또한, 본 발명의 다양한 실시 예에 따른 휴대용 단말의 구성 요소들 중 일부가 결합되어 하나의 개체(entity)로 구성됨으로써, 결합되기 이전의 해당 구성 요소들의 기능을 동일하게 수행할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에 사용된 용어 "모듈"은, 예를 들어, 하드웨어, 소프트웨어 또는 펌웨어(firmware) 중 하나 또는 둘 이상의 조합을 포함하는 단위(unit)를 의미할 수 있다. "모듈"은 예를 들어, 유닛(unit), 로직(logic), 논리 블록(logical block), 부품(component) 또는 회로(circuit) 등의 용어와 바꾸어 사용(interchangeably use)될 수 있다. "모듈"은, 일체로 구성된 부품의 최소 단위 또는 그 일부가 될 수 있다. "모듈"은 하나 또는 그 이상의 기능을 수행하는 최소 단위 또는 그 일부가 될 수도 있다. "모듈"은 기계적으로 또는 전자적으로 구현될 수 있다. 예를 들면, 본 발명의 다양한 실시 예에 따른 "모듈"은, 알려졌거나 앞으로 개발될, 어떤 동작들을 수행하는 ASIC(application-specific integrated circuit) 칩, FPGAs(field-programmable gate arrays) 또는 프로그램 가능 논리 장치(programmable-logic device) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 본 발명의 다양한 실시 예에 따른 장치(예: 모듈들 또는 그 기능들) 또는 방법(예: 동작들)의 적어도 일부는, 예컨대, 프로그래밍 모듈의 형태로 컴퓨터로 읽을 수 있는 저장매체(computer-readable storage media)에 저장된 명령어로 구현될 수 있다. 상기 명령어는, 하나 이상의 프로세서에 의해 실행될 경우, 상기 하나 이상의 프로세서가 상기 명령어에 해당하는 기능을 수행할 수 있다. 상기 프로그래밍 모듈의 적어도 일부는, 프로세서에 의해 구현(implement)(예: 실행)될 수 있다. 상기 프로그래밍 모듈 의 적어도 일부는 하나 이상의 기능을 수행하기 위한, 예를 들면, 모듈, 프로그램, 루틴, 명령어 세트 (sets of instructions) 또는 프로세스 등을 포함할 수 있다.
상기 컴퓨터로 판독 가능한 기록 매체에는 하드디스크, 플로피디스크 및 자기 테이프와 같은 마그네틱 매체(Magnetic Media)와, CD-ROM(Compact Disc Read Only Memory), DVD(Digital Versatile Disc)와 같은 광기록 매체(Optical Media)와, 플롭티컬 디스크(Floptical Disk)와 같은 자기-광 매체(Magneto-Optical Media)와, 그리고 ROM(Read Only Memory), RAM(Random Access Memory), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령(예: 프로그래밍 모듈)을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함될 수 있다. 또한, 프로그램 명령에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함할 수 있다. 상술한 하드웨어 장치는 본 발명의 다양한 실시 예의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지다.
본 발명의 다양한 실시 예에 따른 모듈 또는 프로그래밍 모듈은 전술한 구성요소들 중 적어도 하나 이상을 포함하거나, 일부가 생략되거나, 또는 추가적인 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다. 본 발명의 다양한 실시 예에 따른 모듈, 프로그래밍 모듈 또는 다른 구성요소에 의해 수행되는 동작들은 순차적, 병렬적, 반복적 또는 휴리스틱(heuristic)한 방법으로 실행될 수 있다. 또한, 일부 동작은 다른 순서로 실행되거나, 생략되거나, 또는 다른 동작이 추가될 수 있다.
그리고 본 명세서와 도면에 개시된 본 발명의 실시 예들은 본 발명의 실시 예에 따른 의 기술 내용을 쉽게 설명하고 본 발명의 실시 예의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것일 뿐이며, 본 발명의 실시 예의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 따라서 본 발명의 다양한 실시 예의 범위는 여기에 개시된 실시 예들 이외에도 본 발명의 다양한 실시 예의 기술적 사상을 바탕으로 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 다양한 실시 예의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

Claims (29)

  1. 차량용 어플리케이션을 지원하는 휴대 단말기로서,
    상기 휴대 단말기의 움직임을 검출하도록 설정된 가속도 센서;
    자계를 검출하도록 설정된 자기 센서; 및
    프로세서를 포함하고,
    상기 프로세서는,
    차량으로의 승차에 대응하는 제1 움직임 패턴을 검출하고, 상기 제1 움직임 패턴의 검출 후에 상기 차량으로의 승차에 의한 기설정된 자계 값 또는 제1 자계 변화 중 적어도 하나를 검출하면 상기 차량용 어플리케이션을 실행하고,
    상기 차량으로부터의 하차에 의한 제2 자계 변화를 검출하고, 상기 제2 자계 변화의 검출 후에 상기 차량으로부터의 하차에 대응하는 제2 움직임 패턴을 검출하면 상기 차량용 어플리케이션을 종료시키도록 설정된, 휴대 단말기.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 프로세서는,
    상기 차량으로부터의 하차에 대응하는 상기 제2 움직임 패턴을 감지한 시점의 위치 좌표 또는 고도 정보 중 적어도 하나를 수집 및 저장하도록 설정된, 휴대 단말기.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 프로세서는,
    상기 검출된 자계와 상기 차량에 대해 등록된 자계 정보를 비교하여 상기 자계 값 또는 제1 자계 변화 중 적어도 하나를 검출하도록 설정된, 휴대 단말기.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 프로세서는,
    상기 검출된 자계와 상기 차량의 제조사에서 제공한 자계 정보를 비교하여 상기 자계 값 또는 제1 자계 변화 중 적어도 하나를 검출하도록 설정된, 휴대 단말기.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 프로세서는,
    상기 제1 움직임 패턴의 검출 후에 상기 기설정된 자계 값 또는 상기 제1 자계 변화 중 적어도 하나를 검출하면 사용자에 대하여 정의된 제1 기능을 실행하고 제2 기능을 제한하도록 설정된, 휴대 단말기.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 프로세서는, 상기 검출된 제1 움직임 패턴 및 상기 검출된 자계에 기반하여 상기 휴대 단말기의 차량-내 위치를 결정하도록 설정된, 휴대 단말기.
  7. 청구항 5에 있어서,
    상기 프로세서는 상기 휴대 단말기와 페어링된 다른 장치로부터 수신된 움직임 정보에 기반하여 상기 휴대 단말기의 차량-내 위치를 결정하도록 설정된, 휴대 단말기.
  8. 청구항 6에 있어서,
    상기 프로세서는, 상기 휴대 단말기의 차량-내 위치가 운전자의 위치 또는 보조석에 대응하는지 여부에 기반하여 운전자를 위한 기능 또는 승객을 위한 기능을 제공하도록 설정된, 휴대 단말기.
  9. 청구항 1에 있어서,
    마이크를 더 포함하고,
    상기 프로세서는, 상기 마이크에 의하여 소음이 검출되면 상기 기설정된 자계 값 또는 상기 제1 자계 변화 중 적어도 하나의 검출을 시도하도록 설정된, 휴대 단말기.
  10. 휴대 단말기의 차량 어플리케이션을 제어하기 위한 방법으로서,
    가속도 센서를 이용하여 차량 승차에 대응하는 제1 움직임 패턴을 검출하는 동작;
    상기 제1 움직임 패턴의 검출 후에, 자계 센서를 이용하여 상기 차량 승차에 의한 자계 값 또는 제1 자계 변화 중 적어도 하나를 검출하면, 상기 차량 어플리케이션을 실행하는 동작;
    상기 차량의 하차에 의한 제2 자계 변화를 검출하는 동작; 및
    상기 제2 자계 변화의 검출 후에, 상기 차량의 하차에 대응하는 제2 움직임 패턴을 검출하면 상기 차량 어플리케이션을 종료시키는 동작을 포함하는, 방법.
  11. 청구항 10에 있어서,
    상기 차량으로부터의 하차에 대응하는 상기 제2 움직임 패턴을 감지한 시점의 위치 좌표 또는 고도 정보 중 적어도 하나를 수집 및 저장하는 동작을 더 포함하는, 방법.
  12. 청구항 10에 있어서,
    상기 제1 움직임 패턴의 검출 후에, 상기 자계 센서를 이용하여 자계를 검출하는 동작; 및
    상기 검출된 자계와 상기 차량에 대해 등록된 자계 정보를 비교하여 상기 차량 승차에 의한 자계 값 또는 상기 제1 자계 변화 중 적어도 하나를 검출하는 동작을 더 포함하는, 방법.
  13. 청구항 10에 있어서,
    상기 제1 움직임 패턴의 검출 후에, 상기 자계 센서를 이용하여 자계를 검출하는 동작; 및
    상기 검출된 자계와 상기 차량의 제조사에서 제공한 자계 정보를 비교하여 상기 차량 승차에 의한 자계 값 또는 상기 제1 자계 변화 중 적어도 하나를 검출하는 동작을 더 포함하는, 방법.
  14. 청구항 10에 있어서,
    상기 제1 움직임 패턴의 검출 후에 상기 차량으로의 승차에 의한 자계 값 또는 상기 제1 자계 변화 중 적어도 하나를 검출하면 사용자에 대하여 정의된 제1 기능을 실행하고 제2 기능을 제한하는 동작을 더 포함하는, 방법.
  15. 청구항 10에 있어서,
    상기 자계 센서를 이용하여 자계를 검출하는 동작;
    상기 가속도 센서를 이용하여 움직임을 검출하는 동작; 및
    상기 검출된 움직임 및 상기 검출된 자계에 기반하여 상기 휴대 단말기의 차량-내 위치를 결정하는 동작을 더 포함하는, 방법.
  16. 청구항 10에 있어서,
    상기 휴대 단말기와 페어링된 다른 장치로부터 수신된 움직임 정보에 기반하여 상기 휴대 단말기의 차량-내 위치를 결정하는 동작을 더 포함하는, 방법.
  17. 청구항 15에 있어서,
    상기 휴대 단말기의 차량-내 위치가 운전자의 위치 또는 보조석에 대응하는지 여부에 기반하여 운전자를 위한 기능 또는 승객을 위한 기능을 제공하는 동작을 더 포함하는, 방법.
  18. 청구항 10에 있어서,
    상기 제1 움직임 패턴의 검출 후에, 자계 센서를 이용하여 상기 차량 승차에 의한 자계 값 또는 제1 자계 변화 중 적어도 하나를 검출하면, 상기 차량 어플리케이션을 실행하는 동작은, 상기 휴대 단말기의 마이크에 의하여 소음이 검출되면 상기 자계 센서를 이용하여 상기 차량 승차에 의한 자계 값 또는 상기 제1 자계 변화 중 적어도 하나를 검출하는 동작을 포함하는, 방법.
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