KR101303703B1 - 그린 타이어 제조 장치 및 방법 - Google Patents

Abstract

그린 타이어 제조 장치 및 방법이 제공된다.
상기 그린 타이어 제조 장치는, 카카스 성형을 위한 카카스 드럼, 카카스 드럼 양측에 배치된 비드 셋터, 및 카카스 드럼을 회전시키는 주축을 포함하는 카카스 성형 장치, 및 성형된 그린 타이어의 레이디얼 런아웃을 측정하는 센서를 포함하며, 상기 비드 셋터는 상기 측정된 레이디얼 런아웃에 따라 위치가 조정된다.
상기 그린 타이어 제조 방법은, 카카스 성형을 위한 카카스 드럼, 카카스 드럼 양측에 배치된 비드 셋터, 및 카카스 드럼을 회전시키는 주축을 포함하는 카카스 성형 장치를 사용하여 그린 타이어를 성형하는 단계, 상기 성형된 그린 타이어의 레이디얼 런아웃을 측정하는 단계, 및 상기 측정된 레이디얼 런아웃에 따라 상기 비드 셋터의 위치를 조정하는 단계를 포함한다.

Description

그린 타이어 제조 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR MANUFACTURING GREEN TIRE}

본 발명은 그린 타이어 제조 장치 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 그린 타이어의 레이디얼 런아웃(RRO: Radial Run-Out)을 최소화할 수 있는 그린 타이어 제조 장치 및 방법에 관한 것이다.

타이어 제조공정은 각 반제품들을 조립하는 성형공정과 이후 금형에 그린 타이어를 집어넣고 일정 압력과 열원을 가하여 완제품 타이어를 만드는 가류공정, 마지막으로 완성타이어의 균일성(uniformity) 품질을 측정하는 검사 공정으로 이루어져 있다. 타이어 제조 과정 중 성형공정에서의 그린타이어의 RRO와 검사공정에서의 균일성은 상관성을 가지고 있다.

도 1a 및 도 1b를 참조하면, RRO는 타이어가 1회전하는 시간(t1)에 대하여 그린 타이어(1)와 측정 센서(2) 간 거리(d)를 파형으로 표현한 후, 그린 타이어(1)와 측정 센서(2) 간 최장거리(d1)와 최단거리(d2)의 차이로 구할 수 있으며, 그린 타이어의 원주 방향의 진원도를 나타낸다. 상기 RRO 값은 카카스 코드 페리퍼리에 의해 영향을 받는다. 예를 들어 타이어 원주 상에 카카스 코드 페리퍼리가 일정하지 않은 길고 짧은 코드가 원주 상에 위치하게 되면 쉐이핑 시에 늘어나는 양이 달라지는 경향이 있다. 이로 인해 그린 타이어 원주 상의 진원도가 일정하지 않게 되고, 그린 타이어의 RRO 값이 크게 되어, 완성 타이어의 품질이 저하되는 문제점이 있다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 그린 타이어의 RRO를 최소화할 수 있는 그린 타이어 제조 장치 및 방법을 제공한다.

본 발명의 실시예들에 따른 그린 타이어 제조 장치는, 카카스 성형을 위한 카카스 드럼, 카카스 드럼 양측에 배치된 비드 셋터, 및 카카스 드럼을 회전시키는 주축을 포함하는 카카스 성형 장치, 및 성형된 그린 타이어의 레이디얼 런아웃을 측정하는 센서를 포함한다. 상기 비드 셋터는 상기 측정된 레이디얼 런아웃에 따라 위치가 조정된다.

상기 그린 타이어 제조 장치에서, 상기 비드 셋터의 위치 조정에 의해 카카스 비드 페리퍼리가 변동될 수 있다.

본 발명의 실시예들에 따른 그린 타이어 제조 방법은, 카카스 성형을 위한 카카스 드럼, 카카스 드럼 양측에 배치된 비드 셋터, 및 카카스 드럼을 회전시키는 주축을 포함하는 카카스 성형 장치를 사용하여 그린 타이어를 성형하는 단계, 상기 성형된 그린 타이어의 레이디얼 런아웃을 측정하는 단계, 및 상기 측정된 레이디얼 런아웃에 따라 상기 비드 셋터의 위치를 조정하는 단계를 포함한다.

상기 그린 타이어 제조 방법에서, 상기 비드 셋터의 위치 조정에 의해 카카스 비드 페리퍼리가 변동될 수 있다.

본 발명의 실시예들에 따르면, 그린 타이어의 RRO를 최소화하여 균일성(uniformity)을 향상시킬 수 있다.

도 1a는 RRO 측정 센서를 이용하여 RRO를 측정하는 방법을 개략적으로 보여주고, 도 1b는 타이어의 회전 시간에 대한 타이어와 RRO 측정 센서 간 거리를 나타내는 그래프이다.
도 2a는 본 발명의 실시예에 따른 그린 타이어 제조 장치를 개략적으로 보여주고, 도 2b는 상기 그린 타이어 제조 장치에 포함되는 카카스 성형 장치를 개략적으로 보여준다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 그린 타이어 제조 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 4a는 종래 기술에 의해 제조된 그린 타이어의 RRO를 나타내는 그래프이고, 도 4b는 본 발명의 실시예에 따라 제조된 그린 타이어의 RRO를 나타내는 그래프이다.

이하 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예들에 대해 설명한다. 본 발명의 목적, 특징, 장점은 첨부된 도면과 관련된 이하의 실시예들을 통해 쉽게 이해될 것이다. 본 발명은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 통상의 기술자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.

도 2a는 본 발명의 실시예에 따른 그린 타이어 제조 장치(100)를 개략적으로 보여주고, 도 2b는 그린 타이어 제조 장치(100)에 포함되는 카카스 성형 장치(110)를 개략적으로 보여준다.

도 2a 및 도 2b를 참조하면, 그린 타이어 제조 장치(100)는 카카스 성형 장치(110)와 RRO 측정 센서(120)를 포함한다.

카카스 성형 장치(110)는 카카스 성형을 위한 카카스 드럼(111), 카카스 드럼 양측에 배치된 비드 셋터(113), 및 카카스 드럼(111)과 좌측 비드 셋터(113)를 연결하는 주축(115)을 포함한다. 주축(115)의 회전에 의해 카카스 드럼(111)이 회전할 수 있다.

RRO 측정 센서(120)는 그린 타이어의 RRO를 자동으로 측정하고, 측정된 RRO 데이터를 데이터베이스에 저장하여 모니터링한다. 또, RRO 측정 센서(120)는 모니터링된 RRO 데이터로부터 RRO의 피크 포인트(peak point)를 찾아내어 비드 셋터(113) 위치를 자동으로 조정한다. 즉, 모니터링된 RRO 데이터를 바탕으로, 비드 셋터(113)는 전후 방향(x축 방향) 및 상하 방향(y축 방향)으로 이동할 수 있다. 이에 의해, 카카스 코드 페리퍼리(carcass cord periphery)가 변동되어 RRO가 최소화될 수 있다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 그린 타이어 제조 방법을 설명하기 위한 순서도이다.

도 3을 참조하면, 그린 타이어가 성형된다(S10). 성형 단계(S10)는 카카스 성형 장치(도 2b의 110)를 이용하여 카카스를 성형하는 단계를 포함한다.

성형된 그린 타이어의 RRO가 측정된다(S20). 측정된 RRO 데이터는 저장되어 모니터링된다.

측정된 RRO 값이 설정된 값보다 작은지 여부가 판단된다(S30).

도 4a에 도시된 바와 같이, 측정된 RRO 값이 설정된 값보다 작지 않은 경우 비드 셋터(도 2b의 113)의 위치가 조정된다(S40). 모니터링된 RRO 데이터를 바탕으로 상기 비드 셋터가 전후 방향(x축 방향) 및 상하 방향(y축 방향)으로 이동된다(도 2b 참조). 비드 셋터의 위치가 조정된 후 그린 타이어 성형 단계(S10) 및 RRO 측정 단계(S20)가 다시 수행된다. 그리고, 다시 측정된 RRO 값이 설정된 값보다 작은지 여부가 판단된다(S30). 다시 측정된 RRO 값이 설정된 값보다 작지 않은 경우, 비드 셋터의 위치가 다시 조정된 후 상기 단계들이 반복하여 수행되고, 도 4b에 도시된 바와 같이, 다시 측정된 RRO 값이 설정된 값보다 작은 경우 비드 셋터의 위치 조정은 완료된다. 이와 같이 비드 셋터의 위치 조정에 의해 카카스 코드 페리퍼리가 변동되어 RRO가 최소화될 수 있다.

이제까지 본 발명에 대한 구체적인 실시예들을 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.

100 : 그린 타이어 제조 장치 110 : 카카스 성형 장치
111 : 카카스 드럼 113 : 비드 셋터
115 : 주축 120 : RRO 측정 센서

Claims (4)

1. 카카스 성형을 위한 카카스 드럼, 카카스 드럼 양측에 배치된 비드 셋터, 및 카카스 드럼을 회전시키는 주축을 포함하는 카카스 성형 장치; 및
   카카스 성형 장치에 의하여 성형된 그린 타이어의 레이디얼 런아웃을 측정하기 위한 RRO 측정 센서를 포함하되,
   RRO 측정 센서에 의하여 측정된 RRO 값을 바탕으로 상기 비드 셋터가 전후 방향(x축 방향) 및 상하 방향(y축 방향)으로 이동하도록 구성되고,
   측정된 RRO 값이 설정된 값보다 작지 않은 경우에 비드 셋터의 위치 조정에 의해 카카스 코드 페리퍼리가 변동되어 RRO가 최소가 되도록 비드 셋터의 위치 조정을 반복하여 수행되며,
   측정된 RRO 값이 설정된 값보다 작은 경우에 비드 셋터의 위치 조정이 완료되도록 구성됨을 특징으로 하는 그린 타이어 제조 장치.
2. 삭제
3. 카카스 성형을 위한 카카스 드럼, 카카스 드럼 양측에 배치된 비드 셋터, 및 카카스 드럼을 회전시키는 주축을 포함하는 카카스 성형 장치를 사용하여 그린 타이어를 성형하는 단계;
   상기 성형된 그린 타이어의 레이디얼 런아웃을 RRO 측정센서로 측정하는 단계; 및
   측정된 RRO 값이 설정된 값보다 작지 않은 경우에 비드 셋터의 위치 조정에 의해 카카스 코드 페리퍼리가 변동되어 RRO가 최소가 되도록 비드 셋터의 위치 조정을 반복 수행하여 측정된 RRO 값이 설정된 값보다 작은 경우에 비드 셋터의 위치 조정이 완료하는 단계로 이루어진 그린 타이어 제조 방법.
4. 삭제

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