KR101272856B1

KR101272856B1 - Antena device for car

Info

Publication number: KR101272856B1
Application number: KR1020110140093A
Authority: KR
Inventors: 김경한
Original assignee: 대한특허개발 (주)
Priority date: 2011-12-22
Filing date: 2011-12-22
Publication date: 2013-06-11
Anticipated expiration: 2031-12-22

Abstract

본 발명은 차량용 차량용 안테나장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 단말기기에 연결되는 접속단자와 수신체가 상호 연결되고, 상기 상호 연결된 접속단자와 수신체의 외부에 분리 사출된 케이스가 결합되고, 상기 케이스의 외부로 돌출된 수신체가 수신체 커버의 내부에 결합되는 구성으로써, 전체적으로 구성품이 적어 제조단가가 절감되고, 그로 인해 각각의 구성품에 상호 결합이 간편하여 제조시간이 저감되며, 상기 수신체 커버의 내부에 구비되는 수신체가 스프링 형태로 형성됨으로써, 외부의 충격에 수신체가 변형되지 않아 안테나 효율이 증가하고, 파손 등에 의한 교체가 줄어들어 비용이 절감되는 특징이 있다.The present invention relates to a vehicle antenna device for a vehicle, and more particularly, a connection terminal and a receiver connected to a terminal device of a vehicle are interconnected, and a case separately separated from the interconnected connection terminal and the receiver is coupled, The receiver protruding to the outside of the case is coupled to the inside of the receiver cover, the overall component is reduced, the manufacturing cost is reduced, thereby simplifying the mutual coupling to each component, thereby reducing the manufacturing time, Since the receiver provided in the body cover is formed in the form of a spring, the receiver is not deformed by external impact, thereby increasing antenna efficiency and reducing replacement due to breakage, thereby reducing costs.

Description

Antenna device for vehicle {ANTENA DEVICE FOR CAR}

본 발명은 차량용 차량용 안테나장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 단말기기에 연결되는 접속단자와 수신체가 상호 연결되고, 상기 상호 연결된 접속단자와 수신체의 외부에 분리 사출된 케이스가 결합되고, 상기 케이스의 외부로 돌출된 수신체가 수신체 커버의 내부에 결합되는 구성으로써, 전체적으로 구성품이 적어 제조단가가 절감되고, 그로 인해 각각의 구성품에 상호 결합이 간편하여 제조시간이 저감되며, 상기 수신체 커버의 내부에 구비되는 수신체가 스프링 형태로 형성됨으로써, 외부의 충격에 수신체가 변형되지 않아 안테나 효율이 증가하고, 파손 등에 의한 교체가 줄어들어 비용이 절감되는 차량용 안테나장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a vehicle antenna device for a vehicle, and more particularly, a connection terminal and a receiver connected to a terminal device of a vehicle are interconnected, and a case separately separated from the interconnected connection terminal and the receiver is coupled, The receiver protruding to the outside of the case is coupled to the inside of the receiver cover, the overall component is reduced, the manufacturing cost is reduced, thereby simplifying the mutual coupling to each component, thereby reducing the manufacturing time, Since the receiver provided in the body cover is formed in the form of a spring, the receiver is not deformed by an external impact, thereby increasing antenna efficiency, reducing replacement due to breakage, etc. and thus reducing the cost of the antenna device for a vehicle.

자동차 등의 차량에는 이동 중에도 전파의 수신 등을 가능하게 하는 안테나가 장착되어 있다. 차량이 수신하는 전파는 AM 라디오용 중파(MW)와 FM 라디오용이나 TV용으로 초단파(VHF) 또는 극초단파(UHF)의 일부가 대부분이었다. 그런데, 최근 GPS(Global Positioning System; 위성위치확인시스템) 또는 DMB(Digital Multimedia Broadcasting; 디지털 멀티미디어 방송) 등의 다양한 대역의 전파를 송수신하는 안테나가 차량에 필요하다. 이에 더하여 ETC(Electronic Toll Collection System; 통행료 자동 지불 시스템)와 VICS(Vehicle Information and Communication System; 차량 교통 정보 통신 시스템)의 전파를 송수신할 수 있는 차량용 안테나가 요구되고 있다.Vehicles such as automobiles are equipped with an antenna that enables reception of radio waves and the like while moving. Most of the radio waves received by the vehicle were part of the microwave (MW) and the microwave (VHF) or microwave (UHF) for FM radio or TV. However, recently, an antenna for transmitting and receiving radio waves of various bands, such as GPS (Global Positioning System) or DMB (Digital Multimedia Broadcasting), is required for a vehicle. In addition, there is a demand for a vehicle antenna capable of transmitting and receiving radio waves between an electronic toll collection system (ETC) and a vehicle information and communication system (VICS).

일반적으로 차량용 안테나는 금속 안테나로서 라디오 방송을 청취하거나 무선 전화를 사용하기 위해서 설치되어 있으며 라디오 작동시 돌출되고 라디오 오프시에는 유입되는 형태로 설치되어 있다. 그러나 이러한 금속성 봉형상의 금속 안테나는 제작과 차량에 접착 설치하기가 용이하지 않은 문제점이 있었다.In general, a vehicle antenna is installed as a metal antenna to listen to radio broadcasts or to use a radio telephone. The antenna is protruded when the radio is operated and flowed in when the radio is turned off. However, such a metal rod-shaped metal antenna has a problem in that it is not easy to manufacture and adhesively attached to the vehicle.

여기서, 상기 차량용 안테나는 차량의 전면 또는 후면에 봉형태의 로드 안테나로 형성되어 일측이 상기 차량에 고정된 채 차량의 외부로 인출되어 있다.Here, the vehicle antenna is formed as a rod-shaped rod antenna in the front or rear of the vehicle, one side is drawn out of the vehicle while being fixed to the vehicle.

한편, 상기와 같은 차량용 안테나는 차량이 일정속도 이상으로 주행할 경우 공기저항을 받게 되어 차량용 안테나의 주변에 발생하는 와류현상에 의한 소음 및 차량용 안테나의 파손 등이 발생하는 문제점이 있었다.
On the other hand, the vehicle antenna as described above has a problem that when the vehicle is traveling at a certain speed or more is subjected to air resistance, the noise caused by the eddy current occurring around the vehicle antenna and damage of the vehicle antenna.

따라서, 본 발명은 상기 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서,SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art,

차량의 단말기기에 연결되는 접속단자와 수신체가 상호 연결되고, 상기 상호 연결된 접속단자와 수신체의 외부에 분리 사출된 케이스가 결합되고, 상기 케이스의 외부로 돌출된 수신체가 수신체 커버의 내부에 결합되는 구성으로써, 전체적으로 구성품이 적어 제조단가가 절감되고, 그로 인해 각각의 구성품에 상호 결합이 간편하여 제조시간이 저감되는 차량용 안테나장치을 제공하는데 목적이 있다.The connection terminal and the receiver connected to the terminal of the vehicle are connected to each other, the interconnected connection terminal and the case separated and ejected to the outside of the receiver are coupled, and the receiver protruding to the outside of the case is the inside of the receiver cover. It is an object to provide a vehicle antenna device that is coupled to, the overall component is less and the manufacturing cost is reduced, and thereby the coupling time to each component is easy to reduce the manufacturing time.

또한, 상기 수신체 커버의 내부에 구비되는 수신체가 스프링 형태로 형성됨으로써, 외부의 충격에 수신체가 변형되지 않아 안테나 효율이 증가하고, 파손 등에 의한 교체가 줄어들어 비용이 절감되는 차량용 안테나장치을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.
In addition, since the receiver provided in the receiver cover is formed in the form of a spring, the receiver is not deformed by external impact, thereby increasing antenna efficiency and reducing replacement due to damage, thereby providing a vehicle antenna apparatus for reducing cost. There is another purpose.

상기 목적을 달성하고자, 본 발명은 차량에 설치되어 차량의 단말기기에 전파를 전달하는 차량용 안테나장치에 있어서,In order to achieve the above object, the present invention is provided in the vehicle antenna device for transmitting a radio wave to the terminal device of the vehicle,

내부에 연결홀이 관통 형성되는 케이스와;A case through which a connection hole is formed;

상기 케이스의 일측 연결홀을 통해 결합되어 타측이 케이스의 외부로 돌출 형성되고, 상기 돌출된 부위가 차량의 단말기기에 연결되는 접속단자와;A connection terminal coupled to one side of the case through a connection hole, the other side protruding out of the case, and the protruding portion connected to a terminal of the vehicle;

상기 케이스의 타측 연결홀을 통해 결합되어 케이스의 내부에 구비된 접속단자와 연결되고, 타측이 케이스의 외부로 돌출 형성되어 외부 전파를 수신하며, 상기 돌출된 부위가 외부의 충격에도 변형되지 않도록 스프링 형태로 형성되는 수신체와;It is coupled through the other side connecting hole of the case is connected to the connection terminal provided in the inside of the case, the other side is formed to protrude to the outside of the case to receive external radio waves, the spring so that the protruding portion is not deformed even from the external impact A receiver formed in a shape;

상기 돌출된 수신체가 내부에 결합되어 외부의 충격으로부터 수신체를 보호하고, 타측이 케이스의 일단부에 결합되는 수신체 커버;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나장치에 관한 것이다.The protruding receiver is coupled to the inside to protect the receiver from an external shock, and the other side is coupled to one end of the case; the receiver is related to a vehicle antenna apparatus comprising a.

또한, 본 발명은 차량용 안테나장치의 제조방법에 있어서,In addition, the present invention provides a method of manufacturing a vehicle antenna device,

상호 대응되는 반쪽 케이스가 각각 사출 형성되는 단계(S100);Forming a half case corresponding to each other by injection molding (S100);

외부의 전파를 수신할 수신체의 일측을 스프링 형태로 형성하는 단계(S200);Forming a side of a receiver to receive external radio waves in a spring form (S200);

상기 단계(S200) 후, 차량의 단말기기에 연결되는 접속단자의 끝단부에 수신체의 끝단부가 연결되는 단계(S300);After the step (S200), the step of connecting the end of the receiver to the end of the terminal connected to the terminal of the vehicle (S300);

상기 단계(S300) 후, 상호 연결된 접속단자와 수신체를 반쪽 케이스의 내부에 구비시키고 상호 대응되는 반대측 반쪽 케이스를 결합하는 단계(S400);After the step (S300), the step of providing the interconnected connection terminal and the receiver inside the half case and combining the opposite half case corresponding to each other (S400);

상기 단계(S400) 후, 케이스의 외부로 돌출된 수신체의 외부에 수신체 커버를 결합하는 단계(S500);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나장치의 제조방법에 관한 것이다.
After the step (S400), step (S500) of coupling the receiver cover to the outside of the receiver protruding to the outside of the case; and relates to a method for manufacturing a vehicle antenna device comprising a.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 차량용 안테나장치은 차량의 단말기기에 연결되는 접속단자와 수신체가 상호 연결되고, 상기 상호 연결된 접속단자와 수신체의 외부에 분리 사출된 케이스가 결합되고, 상기 케이스의 외부로 돌출된 수신체가 수신체 커버의 내부에 결합되는 구성으로써, 전체적으로 구성품이 적어 제조단가가 절감되고, 그로 인해 각각의 구성품에 상호 결합이 간편하여 제조시간이 저감되는 효과가 있다.As described above, in the vehicle antenna apparatus of the present invention, a connection terminal and a receiver connected to a terminal device of the vehicle are connected to each other, and a case in which the interconnected connection terminal and the separately separated case are coupled to the outside of the receiver, the case As the configuration of the receiver projecting outside of the receiver is coupled to the inside of the receiver cover, the overall manufacturing cost is reduced due to less components, thereby reducing the manufacturing time by the mutual coupling to each component is easy.

또한, 상기 수신체 커버의 내부에 구비되는 수신체가 스프링 형태로 형성됨으로써, 외부의 충격에 수신체가 변형되지 않아 안테나 효율이 증가하고, 파손 등에 의한 교체가 줄어들어 비용이 절감되는 효과가 있다.
In addition, since the receiver provided in the receiver cover is formed in the form of a spring, the receiver is not deformed by external impact, thereby increasing antenna efficiency, reducing replacement due to damage, etc., thereby reducing costs.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 안테나장치를 나타낸 분해 사시도이고,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 안테나장치를 나타낸 결합 사시도이고,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 단말기기에 결합되는 차량용 안테나장치를 나타낸 사시도이고,
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 안테나장치를 나타낸 단면도이고,
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 수신체와 수신체 커버의 상태를 개략도이고,
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 안테나장치의 제조방법을 나타낸 순서도이다.1 is an exploded perspective view showing a vehicle antenna apparatus according to an embodiment of the present invention,
2 is a combined perspective view showing a vehicle antenna apparatus according to an embodiment of the present invention,
3 is a perspective view showing a vehicle antenna device coupled to a terminal device according to an embodiment of the present invention,
4 is a cross-sectional view showing a vehicle antenna apparatus according to an embodiment of the present invention,
5 is a schematic diagram of states of a receiver and a receiver cover according to an embodiment of the present invention;
6 is a flowchart illustrating a method of manufacturing a vehicle antenna apparatus according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래와 같은 특징을 갖는다.The present invention has the following features to achieve the above object.

본 발명은 차량에 설치되어 차량의 단말기기에 전파를 전달하는 차량용 안테나장치에 있어서,The present invention is installed in a vehicle in the vehicle antenna device for transmitting a radio wave to the terminal of the vehicle,

상기 돌출된 수신체가 내부에 결합되어 외부의 충격으로부터 수신체를 보호하고, 타측이 케이스의 일단부에 결합되는 수신체 커버;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The protruding receiver is coupled to the inside to protect the receiver from external shock, and the other side is coupled to one end of the case cover; characterized in that it comprises a.

상기 단계(S400) 후, 케이스의 외부로 돌출된 수신체의 외부에 수신체 커버를 결합하는 단계(S500);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
After the step (S400), step (S500) for coupling the receiver cover to the outside of the receiver protruding to the outside of the case, characterized in that it comprises a.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명은 그에 따른 바람직한 실시예를 통해 더욱 명확히 설명될 수 있을 것이다.The present invention having such characteristics can be more clearly described by the preferred embodiments thereof.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 여러 실시예들을 상세히 설명하기 전에, 다음의 상세한 설명에 기재되거나 도면에 도시된 구성요소들의 구성 및 배열들의 상세로 그 응용이 제한되는 것이 아니라는 것을 알 수 있을 것이다. 본 발명은 다른 실시예들로 구현되고 실시될 수 있고 다양한 방법으로 수행될 수 있다. 또, 장치 또는 요소 방향(예를 들어 "전(front)", "후(back)", "위(up)", "아래(down)", "상(top)", "하(bottom)", "좌(left)", "우(right)", "횡(lateral)")등과 같은 용어들에 관하여 본원에 사용된 표현 및 술어는 단지 본 발명의 설명을 단순화하기 위해 사용되고, 관련된 장치 또는 요소가 단순히 특정 방향을 가져야 함을 나타내거나 의미하지 않는다는 것을 알 수 있을 것이다. 또한, "제 1(first)", "제 2(second)"와 같은 용어는 설명을 위해 본원 및 첨부 청구항들에 사용되고 상대적인 중요성 또는 취지를 나타내거나 의미하는 것으로 의도되지 않는다.Before describing the various embodiments of the present invention in detail with reference to the accompanying drawings, it can be seen that the application is not limited to the details of the configuration and arrangement of the components described in the following detailed description or shown in the drawings. will be. The invention may be embodied and carried out in other embodiments and carried out in various ways. It should also be noted that the device or element orientation (e.g., "front," "back," "up," "down," "top," "bottom, Expressions and predicates used herein for terms such as "left," " right, "" lateral, " and the like are used merely to simplify the description of the present invention, Or that the element has to have a particular orientation. Also, terms such as " first "and" second "are used herein for the purpose of the description and the appended claims, and are not intended to indicate or imply their relative importance or purpose.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical ideas of the present invention. Therefore, It is to be understood that equivalents and modifications are possible.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 안테나장치를 나타낸 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 안테나장치를 나타낸 결합 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 단말기기에 결합되는 차량용 안테나장치를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 안테나장치를 나타낸 단면도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 수신체와 수신체 커버의 상태를 개략도이다.1 is an exploded perspective view showing a vehicle antenna device according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a combined perspective view showing a vehicle antenna device according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is an embodiment of the present invention 4 is a perspective view illustrating a vehicle antenna device coupled to a terminal device, FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating a vehicle antenna device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a view illustrating a receiver and a receiver cover according to an embodiment of the present invention. The schematic is a state.

도 1 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명의 차량용 안테나장치(50)는 차량에 설치되어 차량의 단말기기(1)에 전파를 전달하는 장치로써, 케이스(10)와, 접속단자(20)와, 수신체(30)와, 수신체 커버(40)로 구성된다.As shown in Figures 1 to 5, the vehicle antenna device 50 of the present invention is installed in the vehicle and transmits radio waves to the terminal device 1 of the vehicle, the case 10 and the connection terminal 20 ), The receiver 30, and the receiver cover 40.

상기 케이스(10)는 도 1 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 플라스틱 재질로써 사출 성형되는데, 수직으로 반을 나누어서 양측으로 케이스(10)가 사출 성형되고, 내부에 접속단자(20)와 수신체(30)가 구비된 상태에서 반으로 나누어진 케이스(10)가 하나로 결합되는 것이다.The case 10 is injection molded as a plastic material, as shown in Figures 1 to 5, the case 10 is injection molded on both sides by dividing the vertical half, the connection terminal 20 and the receiver inside In case 30 is provided, the case 10 divided in half is combined into one.

여기서, 상기 케이스(10)의 내부에는 도 1에서처럼, 상호 연결되는 접속단자(20)와 수신체(30)가 구비되도록 연결홀(11)이 형성되고, 상기 케이스(10)가 상호 결합되도록 일측 케이스에는 결합돌기(13)가 형성되며, 타측 케이스(10)에는 결합돌기(13)가 결합되도록 결합홈(미도시)이 각각 형성된다.Here, as shown in FIG. 1, a connection hole 11 is formed in the case 10 so that the connection terminal 20 and the receiver 30 are connected to each other, and the case 10 is coupled to one side. A coupling protrusion 13 is formed in the case, and coupling grooves (not shown) are formed in the other case 10 so that the coupling protrusion 13 is coupled thereto.

그리고, 상기 케이스(10)는 도 1과 도 4에서처럼, 차량의 단말기기(1)에 일측이 결합된 상태에서 수신체(30)가 수직으로 구비되도록 "L" 형태로 형성되고, 상기 수평부가 도 5에서처럼, 차량의 단말기기(1) 홈(2)에 결합되는 것이다. 이때, 상기 연결홀(11)도 케이스(10)와 동일하게 "L" 형태로 케이스(10)를 관통 형성된다.1 and 4, the case 10 is formed in an “L” shape such that the receiver 30 is vertically provided in a state in which one side is coupled to the terminal device 1 of the vehicle. As shown in FIG. 5, it is coupled to the groove 2 of the terminal device 1 of the vehicle. In this case, the connection hole 11 is also formed through the case 10 in the form of "L" like the case 10.

또한, 상기 케이스(10)의 일단부 즉, 케이스(10)의 수직부 일측에는 도 2와 도 4에서처럼, 케이스(10)가 접속단자(20)가 차량의 단말기기(1)에 연결시, 일부가 차량의 단말기기(1)에 결합된 상태에서 상기 케이스(10)가 단말기기(1)에서 이탈되지 않도록 후크 형태의 연결돌기(12)가 돌출 형성된다.In addition, one end of the case 10, that is, one side of the vertical portion of the case 10, as shown in Figures 2 and 4, when the case 10 is connected to the terminal 20 of the vehicle terminal 1, A hook-type connection protrusion 12 is formed to protrude so that the case 10 is not separated from the terminal device 1 while a part is coupled to the terminal device 1 of the vehicle.

그렇게에 도 3에서처럼, 상기 연결돌기(12)가 체결되도록 차량의 단말기기(1) 홈(2)에는 연결홈(3)이 더 형성된다.As such, as shown in FIG. 3, the connection groove 3 is further formed in the groove 2 of the terminal device 1 of the vehicle so that the connection protrusion 12 is fastened.

상기 접속단자(20)는 도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 케이스(10)의 일측 연결홀(11) 즉, 케이스(10)의 수평부에 형성된 연결홀(11)에 접속단자(20)의 일측이 결합 구비되고, 상기 접속단자(20)의 타측은 케이스(10)의 외부로 돌출 형성되며, 상기 돌출된 접속단자(20) 부위가 차량의 단말기기(1)와 연결되어 수신체(30)를 통해 수신된 전파를 단말기기(1)에 전달하는 역할을 한다.As shown in FIGS. 1 to 4, the connection terminal 20 is connected to one side connection hole 11 of the case 10, that is, the connection hole 11 formed in the horizontal portion of the case 10. One side of the coupling is provided, the other side of the connection terminal 20 is formed to protrude to the outside of the case 10, the protruding connection terminal 20 is connected to the terminal device 1 of the vehicle receiver It serves to deliver the radio wave received through the 30 to the terminal device (1).

여기서, 상기 접속단자(20)의 형태 및 방식은 통상적으로 사용되는 단자와 유사하기에 별도의 기술은 더 이상 하지 않는다.Here, the shape and manner of the connection terminal 20 is similar to the terminal commonly used, so no separate description is made anymore.

다만, 상기 접속단자(20)가 케이스(10)에 구비되고, 상기 수신체(30)와의 연결형태가 중요한 것이다.However, the connection terminal 20 is provided in the case 10, the connection form with the receiver 30 is important.

상기 수신체(30)는 도 1 및 도 4 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 케이스(10)의 타측 연결홀(11) 즉, 케이스(10)의 수직부에 형성된 연결홀(11)에 일측이 결합 구비되고, 상기 수신체(30)의 타측은 케이스(10)의 외부로 돌출 형성되어 외부 전파를 수신한다.As shown in FIGS. 1 and 4 to 5, the receiver 30 has one side at a connection hole 11 formed at the other side of the case 10, that is, at a vertical portion of the case 10. The coupling is provided, the other side of the receiver 30 is formed to protrude to the outside of the case 10 to receive external radio waves.

여기서, 상기 케이스(10)의 내부에 구비된 수신체(30)의 일측은 도 1과 도 4에서처럼, 접속단자(20)의 끝단부에 코일형태로 감취되어 접속단자(20)와 연결된다.Here, one side of the receiver 30 provided in the case 10, as shown in Figs. 1 and 4, is coiled around the end of the connection terminal 20 is connected to the connection terminal 20.

또한, 상기 케이스(10)의 외부에 구비되는 수신체(30)의 타측은 도 1과 도 4에서처럼, 스프링 형태 즉, 나선형으로 꼬여진 형태로 형성되고, 상기 스프링 형태의 수신체(30) 타측은 외부의 충격에도 변형되지 않다. 즉, 도 5에서처럼, 외부의 강한 힘으로 충격 및 구부려도 다시 제자리(원상태)로 돌아와 파손 등이 발생하지 않는다.In addition, the other side of the receiver 30 provided on the outside of the case 10 is formed in the form of a spring, that is, spirally twisted, as shown in Figs. 1 and 4, the other end of the receiver 30 of the spring form The side is not deformed by external impact. That is, as shown in Figure 5, even if the impact and bending with an external strong force is returned to its original position (intact state) does not cause damage or the like.

상기 수신체 커버(40)는 도 1 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 케이스(10)의 외부로 돌출된 수신체(30)가 외부의 충격 및 이물질 등으로부터 보호되도록 형성되는데, 상기 수신체 커버(40)는 고무 재질로써, 상기 수신체(30)의 외부에 구비 즉, 상기 수신체 커버(40)의 내부에 돌출된 수신체(30)가 결합된다.As shown in FIGS. 1 to 5, the receiver cover 40 is formed such that the receiver 30 protruding to the outside of the case 10 is protected from external shock and foreign matter. 40 is a rubber material, which is provided outside the receiver 30, that is, the receiver 30 protruding inside the receiver cover 40 is coupled.

여기서, 상기 수신체 커버(40)는 도 4에서처럼, 내부에 수신체(30)를 구비한 상태로 끝단부가 케이스(10)의 일단부에 결합되도록 내주연에 걸림턱(41)이 형성된다. 이때, 상기 수신체 커버(40)는 고무 재질이기에 일정하게 조여주는 힘이 작용하여 케이스(10)의 일단부에 밀착되고, 그로 인해 내부로 물, 먼지 등의 이물질이 유입되지 않는다.
Here, as shown in FIG. 4, the receiver cover 40 has a locking jaw 41 formed at an inner circumference such that an end thereof is coupled to one end of the case 10 in a state where the receiver 30 is provided therein. At this time, the receiver cover 40 is made of a rubber material, so that a constant tightening force is applied to the end of the case 10, thereby preventing foreign substances such as water and dust from entering the inside.

상기에서 기술한 차량용 안테나장치(50)를 토대로 이하에서는 차량용 안테나장치(50)의 제조방법에 대해 도면을 참고하여 기술한다.Based on the vehicle antenna device 50 described above will be described below with reference to the drawings for the manufacturing method of the vehicle antenna device 50.

도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 안테나장치의 제조방법을 나타낸 순서도이다.6 is a flowchart illustrating a method of manufacturing a vehicle antenna apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 6에 도시한 바와 같이, 본 발명의 차량용 안테나장치(50)의 제조방법은 우선, 상호 대응되는 반쪽 케이스(10)가 각각 사출 형성되는데(S100), 이때, 상기 케이스(10)의 내부에 상호 연결된 접속단자(20)와 수신체(30)가 구비되도록 연결홀(11)이 형성되게 사출 성형되는 것이다.As shown in FIG. 6, in the manufacturing method of the vehicle antenna device 50 of the present invention, first, the half cases 10 corresponding to each other are formed by injection (S100). In this case, the inside of the case 10 The injection hole is formed so that the connection hole 11 is formed so that the connection terminal 20 and the receiver 30 are interconnected.

외부의 전파를 수신할 수신체(30)의 일측을 스프링 형태로 형성하고(S200), 차량의 단말기기(1)에 연결되는 접속단자(20)의 끝단부에 수신체(30)의 끝단부를 연결한다.(S300)One side of the receiver 30 to receive external radio waves is formed in the form of a spring (S200), the end of the receiver 30 to the end of the connection terminal 20 connected to the terminal device 1 of the vehicle Connect (S300).

그렇게, 상호 연결된 접속단자(20)와 수신체(30)를 반쪽 케이스(10)의 내부에 구비시키고 상호 대응되는 반대측 반쪽 케이스를 결합하여(S400) 상기 케이스(10) 내에 접속단자(20)와 수신체(30)를 연결하고, 상기 케이스(10)의 외부로 돌출된 수신체(30)의 외부에 수신체 커버(40)를 결합하여(S500) 차량용 안테나장치(50)를 제조하는 것이다.
As such, the interconnection terminal 20 and the receiver 30 are provided inside the half case 10 and the opposite half cases corresponding to each other (S400) are connected to the connection terminal 20 in the case 10. The receiver 30 is connected, and the receiver cover 40 is coupled to the outside of the receiver 30 protruding to the outside of the case 10 (S500) to manufacture the vehicle antenna device 50.

10 : 케이스 11 : 연결홀
12 : 연결돌기 13 : 결합돌기
20 : 접속단자 30 : 수신체
40 : 수신체 커버 41 : 걸림턱
50 : 안테나장치10 case 11 connection hole
12: connecting protrusion 13: coupling protrusion
20: connection terminal 30: receiver
40: receiver cover 41: locking jaw
50: antenna device

Claims

In the vehicle antenna device 50 is installed in the vehicle for transmitting radio waves to the terminal device 1 of the vehicle,
A case 10 through which a connection hole 11 is formed;
The connection terminal 20 coupled to one side of the case 10 through the connection hole 11 and the other side protrudes out of the case 10, and the protruding portion is connected to the terminal device 1 of the vehicle. ;
It is coupled through the other side connecting hole 11 of the case 10 is connected to the connection terminal 20 provided in the inside of the case 10, the other side is formed to protrude to the outside of the case 10 to receive external radio waves And a receiver 30 formed in the form of a spring so that the protruding portion is not deformed even from an external impact;
The protruding receiver 30 is coupled to the inside to protect the receiver 30 from external impact, and the other side is the receiver cover 40 is coupled to one end of the case 10; ,
When the connection terminal 20 is connected to the terminal device 1 of the vehicle, the case 10 is partially coupled to the terminal device 1 of the vehicle, and the case 10 is not separated from the terminal device 1. The hook-shaped connection protrusion 12 is formed so as to,
The vehicle terminal device, characterized in that the connecting groove (3) is formed in the terminal device (1) of the vehicle to fasten the hook-like connection projection (12).

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