KR100835085B1 - Real-time traffic accident handling system and method using unmanned traffic accident recorder - Google Patents
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Abstract
Description
도 1은 본 발명에 따른 무인교통사고기록장치를 이용한 실시간 교통사고 처리와 관련한 전체 시스템 구성을 개략적으로 도시한 이해도.Figure 1 is a schematic diagram showing the overall system configuration related to the real-time traffic accident processing using the unmanned traffic accident recording apparatus according to the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 무인교통사고기록장치를 이용한 실시간 교통사고 처리시스템에 관한 블록도2 is a block diagram of a real-time traffic accident processing system using an unmanned traffic accident recording apparatus according to the present invention
도 3은 본 발명에 따른 교차로 내의 감시용 카메라 구동방식에 대한 이해도Figure 3 is an understanding of the monitoring camera driving method in the intersection according to the present invention
도 4는 도 3에 대한 실제 교차로 사진을 도시한 이해도.4 is an understanding diagram showing an actual intersection picture for FIG. 3.
도 5는 본 발명에 따른 교차로 내의 차량번호판 감시용 카메라 구동방식에 대한 이해도,5 is an understanding of the camera driving method for the license plate monitoring in the intersection according to the present invention,
도 6은 도 5에 대한 실제 교차로 사진을 도시한 이해도FIG. 6 is an understanding diagram showing an actual intersection picture of FIG. 5. FIG.
도 7은 본 발명에 따른 무인교통사고기록장치를 이용한 실시간 사고처리방법에 관한 흐름도7 is a flowchart illustrating a real-time accident processing method using an unmanned traffic accident recording apparatus according to the present invention.
도 8은 본 발명에 따른 무인교통사고기록장치의 인터폰 모니터 실체도8 is an exemplary interphone monitor of an unmanned traffic accident recording apparatus according to the present invention
도 9는 본 발명에 따른 무인교통사고기록장치의 스피드 돔 카메라 실체도9 is a speed dome camera physical diagram of the unmanned traffic accident recording apparatus according to the present invention
도 10은 본 발명에 따른 무인교통사고기록장치를 교차내의 신호등과 함께 설 치한 스피드 돔 카메라 실체도Figure 10 is a speed dome camera physical diagram installed the unmanned traffic accident recording apparatus according to the present invention with a traffic light in the intersection
도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
100 - 무인교통사고기록장치100-Unmanned traffic accident recorder
10a, 10b - 교차로 감시용 카메라 11a, 11b - 차량번호판 감시용 카메라10a, 10b-
12a - 고성능 마이크 13a - 스피커12a-
14 - 믹서 15 - 메모리(8채널 음성저장 포함)14-Mixer 15-Memory with 8 Channel Voice Recording
16 - 제어부 17 - 카메라구동부16-controller 17-camera driver
18 - 인터폰 19 - 무인교통사고기록장치 Box18-Interphone 19-Unmanned Traffic Accident Recorder Box
200 - 인터넷 전송수단 및 서버200-Internet transport and servers
20 - CMS 서버 21 - 프린터20-CMS Server 21-Printer
300 - 감시용 모니터300-Surveillance Monitor
31 - 제1 감시용 모니터 32 - 제2 감시용 모니터31-1st monitor 32-2nd monitor
33 - 다중(64개)분할화면 34 - 전자지도(E-map)33-Multiple (64) Split Screen 34-E-map
35 - 교차로 카메라 표시 아이콘 36 - 썸네일(Thumbnail) 화면35-Intersection camera display icon 36-Thumbnail screen
400 - 동영상분석정보제공시스템400-Video Analysis Information System
41 - 동영상/이미지데이터분석시스템 42 - 증거데이터저장 및 보관수단41-Video / image data analysis system 42-Means for storing and storing evidence data
43 - 정보제공수단43-means of providing information
500 - 서비스 안내장치500-Service Information
51 - 양방향실시간음성통신기기 52 - 마이크51-Two-way real-time voice communication device 52-Microphone
본 발명은 교차로와 같은 복잡한 교통신호등 체계를 갖는 교통사고다발지역내에 교차로 감시용 카메라와 차량번호판 감시용 카메라를 각각 다수개로 입체적으로 설치하되, 카메라의 구동제어 방식을 프로그램화 및 원격제어하며, 감시용 모니터 기능을 다중분할화면 및 전자지도화하여 사고차량과 교통법규 위반 행위를 정확하게 캡처하고, 이를 다중분할화면방식과 영상매핑기법에 의해 정밀 분석할 뿐만 아니라 사고교차로와 교차로 감시 상황실 간에 양방향실시간음성통신체계를 구축함으로써, 사고원인 분석이 보다 입체적이며 정밀한 분석이 가능함은 물론, 교통사고 및 교통법규 위반 행위를 사전에 방지하도록 하는 무인교통사고기록장치를 이용한 실시간 교통사고 처리시스템 및 그 방법에 관한 것이다.The present invention is to install a plurality of cameras for monitoring the intersection and license plate license plate in the traffic accident area having a complex traffic light system such as an intersection three-dimensionally, program and remotely control the driving control method of the camera, monitoring Multi-split screen and electronic map function for accurate capture of accidents and traffic violations, and accurate analysis using multi-split screening and video mapping technique, as well as two-way real-time audio between accident intersections and intersection monitoring. By establishing a communication system, it is possible to analyze accident causes more three-dimensionally and precisely, as well as real-time traffic accident handling system and method using an unmanned traffic accident recorder that prevents traffic accidents and traffic violations in advance. will be.
이 분야에서의 일반적으로 알려진 기술들은, 먼저, 대한민국 실용신안등록공보 제2006-0409647호에는 정지선 위반 영역을 촬영하는 카메라 모듈, 상기 카메라모듈에 의해 촬영된 영상으로부터 번호판의 문자를 인식하는 번호판 인식모듈 및 교통신호체계와 연동하여 상기 카메라모듈을 작동시키고 정지선 위반 영역에서 차량의 번호가 인식된 경우 그 번호를 장착한 차량의 번호판과 정지선을 동일한 영상으로 포착할 수 있는 영역으로 확대하여 영상을 촬영하는 기술이 제안된 바 있다.Commonly known techniques in this field, First, Korean Utility Model Registration No. 2006-0409647 discloses a camera module for photographing the stop line violation area, license plate recognition module for recognizing the characters of the license plate from the image taken by the camera module And operating the camera module in conjunction with a traffic signal system, and when the vehicle number is recognized in the stop line violation area, the image is taken by enlarging the license plate and the stop line of the vehicle equipped with the number to an area where the same image can be captured. Technology has been proposed.
이와 같은 기술은 카메라 구동부가 카메라와 서로 인접하는 2개의 횡단보도의 정지선 위반 영역을 선택적으로 촬영하되, 정지선 위반 영역 전체를 복수개의 열로 구분하여 스캔 촬영 중에 위반차량이 발견되면, 그때 차량번호판을 촬영하는 카메라 모듈을 구동하기 때문에 도로차선에 국한되며, 교차내에서 발생되는 사고차량이나 보행자 등의 전반적인 상황에 대해서는 전혀 인식할 수 없는 문제점이 있다.In this technique, the camera driver selectively photographs stop line violation areas of two pedestrian crossings adjacent to the camera, but divides the entire stop line violation area into a plurality of rows, and if a violation vehicle is found during scanning, the license plate is photographed. Because it drives the camera module is limited to the road lane, there is a problem that can not be recognized at all about the overall situation of the accident vehicle or pedestrians occurring in the intersection.
또한, 대한민국 등록특허공보 제205-0476240호에는 차량에 착탈 가능하게 설치된 녹화시스템이 차량에 설치된 충격감지센서로부터 녹화되거나 교통법규 위반 행위를 녹화한 영상정보를 분석시스템으로 전송하고, 전송된 영상정보를 분석하여 사고차량의 보험정보에 기초하여 보험사에 정보제공하거나 정보 제공자의 이동통신 단말기로 수신확인 메시지를 통보하는 기술이 제안된 바 있으나, 이 특허는 충격감지센서 및 차량에 착탈 가능한 이동녹화방식이므로, 교차로와 같은 복잡한 도로에서는 카메라 설치 차량에 충격이 감지되지 않거나, 촬영자가 사전에 목격하지 못하였거나 목격하였다고 하여도 카메라 촬영방향을 이동시키지 않는 한, 더 넓고 복잡한 교차로 내에서의 사고차량 장면이나 교통법규 위반 행위에 대하여 정확한 영상화면을 획득할 수 없다는 문제점이 여전히 남아 있다.In addition, the Republic of Korea Patent Publication No. 205-0476240 has a recording system detachably attached to the vehicle is transmitted from the shock sensor installed in the vehicle or the video information recording the violation of traffic laws to the analysis system, and transmitted video information Has been proposed to provide information to the insurer based on the insurance information of the accident vehicle or to notify the acknowledgment message to the information provider's mobile communication terminal, but this patent is a shock sensor and a mobile recording method that can be attached to and detached from the vehicle. Therefore, on a complicated road such as an intersection, an accident vehicle scene in a wider and more complicated intersection may not be detected unless a shock is detected in the camera-mounted vehicle or the camera is not moved in advance even if the camera has not seen or witnessed it. To obtain accurate images of traffic violations That problems still remain.
특히, 이 발명은 녹화된 영상데이터를 송수신하는 무선통신 모듈이 CDMA방식이므로 실시간으로 녹화된 동영상정보를 전송하는데 한계가 있으며, 복잡한 교차로 등지에서의 교통사고 전후 간에 교통신호등 체계 및 사고 운전자의 교통법규 위반 행위 등에 대한 녹화된 영상정보가 턱없이 부족하기 때문에 정밀한 사고원인 분석에 여전히 한계가 있다.In particular, the present invention has a limitation in transmitting real-time recorded video information because the wireless communication module for transmitting and receiving recorded video data is CDMA, and the traffic light system and the traffic laws of the accident driver before and after a traffic accident at a complicated intersection. Because of the lack of recorded video information about violations, there is still a limit to precise cause analysis.
상기 발명 이외에도 많은 특허기술들이 제안된 바 있으나, 교차내에서 발생되는 사고차량이나 교통법규 위반 행위에 대하여 실시간으로 다양하고 신속·정확 하게 영상정보를 획득하기 위한 카메라 구동제어 프로그램이나 사고원인 분석 및 증거데이터 확보를 위한 감시 모니터와 분석시스템의 기능이 일반적인 수준에 그치고 있다.In addition to the above inventions, many patent technologies have been proposed, but camera driving control programs or accident cause analysis and evidence for acquiring image information in real time quickly and accurately for accidental vehicles or traffic violations occurring in intersections. Surveillance monitors and analytical systems for data acquisition are only common.
따라서 본 발명은, 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 본 발명은 교차로와 같은 교통신호등 체계가 복잡한 교통사고다발지역 내에 입체적으로 설치된 다수의 카메라와 카메라의 구동제어 방식을 프로그램화하며, 감시용 모니터의 기능을 다중분할화면방식 및 전자지도화하고, 사고교차로와 교차로 감시 상황실 간에 실시간양방향음성통신체계를 구축함으로써, 보다 입체적이고 정확한 동영상정보와 차량번호판 이미지정보를 검출하여 정밀 분석 가능함은 물론, 교통사고 및 교통법규 위반 행위를 사전에 방지하고자 하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, and the present invention is to program a plurality of cameras and a drive control method of the cameras installed three-dimensionally in a traffic accident multiple area such as an intersection. In addition, multi-split screening and electronic mapping of the functions of the monitoring monitor and real-time two-way voice communication system between the accident intersection and the intersection monitoring situation room enable more precise and accurate video information and license plate image information detection. In addition, it aims to prevent traffic accidents and violations of traffic laws in advance.
본 발명의 또 다른 목적은 교차로 내에서의 신호위반, 차선위반, 뺑소니 사고 등의 교통사고 발생시 "무인교통사고기록장치"에 현장을 보존하여 증거데이터를 확보하는 것을 목적으로 한다.Another object of the present invention is to secure evidence data by preserving the site in the "unmanned traffic accident recorder" in the event of traffic accidents such as signal violations, lane violations, hits and other accidents in the intersection.
본 발명의 또 다른 목적은 현장에서 일어난 실제상황을 경찰청중앙관제센터 상황실 분석시스템에서 검색 및 백업(back-up) 가능하기 때문에 교통경찰관의 현장 출동에 의한 현장보존과 같은 후속조치가 용이하고 그에 따른 인력과 시간을 현저하게 절약하는 것을 목적으로 한다.Another object of the present invention is to search and back-up the actual situation occurred in the scene in the central office control center analysis system of the National Police Agency, it is easy to follow-up actions such as preservation of the scene by the traffic police officer on-site, and accordingly The aim is to save a great deal of manpower and time.
본 발명의 또 다른 목적은 실시간 동영상으로 사고현장을 녹화, 저장되므로 사고원인을 보다 정확하게 판단할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.Still another object of the present invention is to record and store an accident scene in real time video, so that the cause of the accident can be more accurately determined.
본 발명의 또 다른 목적은 무인교통사고기록장치와 양방향실시간음성전달기기 및 전자지도(E-map)를 통해 교차로내의 사고차량 운전자, 교통경찰관 및 교통법규 위반자에게 사고접수 및 교통법규 위반 행위 등을 안내하며, 사고위치를 정확하게 인식하여 후처리가 용이하도록 하는데 목적이 있다.It is another object of the present invention to receive accidents and violations of traffic regulations to drivers of traffic accidents, traffic police officers and traffic law violators at intersections through unmanned traffic accident recorders, two-way real-time voice transmission devices, and electronic maps (E-map). The purpose of this guide is to accurately recognize the accident location and to facilitate post-processing.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 카메라를 이용하여 교차로내의 영상정보를 획득하고, 획득된 정보를 통신네트워크를 통해 분석시스템으로 전송하여 사고원인을 분석하고 증거데이터를 저장하여 관련기관 등에 정보 제공하는 실시간 교통사고 처리 시스템에 있어서,In order to achieve the above object, the present invention, by using the camera to obtain the image information in the intersection, and transmits the obtained information to the analysis system through the communication network to analyze the cause of the accident and store the evidence data to provide information to related organizations, etc. In the real-time traffic accident processing system,
상기 시스템은 교차로내의 실제상황을 실시간 동영상으로 촬영하는 교차로 감시용 카메라(10a, 10b) 및 사고차량이나 교통법규 위반 차량의 차량번호판을 이미지 사진으로 촬영하는 차량번호판 감시용 카메라(11a, 11b)와, 교차로내의 차량추돌 사고 음성을 감지하는 고성능 마이크(12a)와, 교차로내의 교통법규 위반 행위를 경고하거나 안내하는 스피커(13a, 13b)와, 상기 카메라들의 동영상과 이미지를 합성하는 믹서(14)와, 상기 믹서(14) 또는 상기 카메라들의 동영상 및 이미지를 데이터압축 파일로 변환하고 프로그램에 따라 저장하는 메모리(15)와, 상기 카메라들에 대한 카메라 구동제어 테이블 및 원격제어에 의해 상기 카메라들을 구동시키는 카메라구동부(17)와, 교차로내의 사고신고 및 사고분석 영상데이터를 수신하는 인터폰(18)과, 중앙관제센터의 멀티코덱 CMS 서버(20)와 연동하며 무인교통사고기록장치(100) 전반을 제어하는 제어부(16)를 구비하는 무인교통사고기록장치(100)와,;The system includes an intersection monitoring camera (10a, 10b) for photographing the actual situation in the intersection as a real-time video, and a license plate monitoring camera (11a, 11b) for photographing the license plate of an accident vehicle or a traffic violation vehicle as an image photograph; A
상기 무인교통사고기록장치(100)로부터 획득된 동영상데이터 및 차량번호판 이미지데이터를 중앙관제센터 상황실로, 또는 중앙관제센터 상황실에서 상기 무인교통사고기록장치(100)로 하달되는 데이터정보를 초고속 광통신망 인터넷(21)을 통해 전송하고, 모니터링 및 정보 분석과 관련한 사용자 지원을 제공하는 멀티코덱 CMS(Central Management System) 서버(20)와,;High-speed optical communication network using the video data obtained from the unmanned traffic
상기 서버(20)로부터 교차로내의 실제상황에 대한 전체 동영상과 교통사고 및 교통법규 위반 행위 차량에 대한 차량번호판 이미지데이터를 다중분할화면방식과 전자지도(E-map)방식에 의해 모니터링 하는 감시용 모니터(300)와,;Surveillance monitor to monitor the entire video of the actual situation in the intersection from the
상기 감시용 모니터(300)를 통해 교차로내의 사고차량 및 교통법규 위반 행위를 다중분할화면방식과 영상매핑(Video/image Mapping)기법에 의해 입체적으로 정밀 분석하고 증거데이터를 확보하여 제공하는 동영상정보분석제공시스템(400)과,;Video information analysis to precisely analyze three-dimensional screen method and video / image mapping technique of accident vehicle and traffic law violations in the intersection through the
상기 감시용 모니터(300)와 상기 동영상정보분석제공시스템(400)으로부터 확보된 영상정보 및 증거데이터를 바탕으로 제보자에게는 사고접수 확인을, 교통법규 위반자에게는 경고를, 사고현장에 대해서는 정리 및 안내하는 서비스 안내장치(500)를 포함하는 것을 특징으로 하는 무인교통사고기록장치를 이용한 실시간 교통사고 처리 시스템을 제공하는 것을 특징으로 한다.On the basis of the image information and evidence data obtained from the
본 발명의 또 다른 시스템 특징은, 카메라를 이용하여 교차로내의 영상정보를 획득하고, 획득된 정보를 통신네트워크를 통해 분석시스템으로 전송하여 사고원인을 분석하고 증거데이터를 저장하여 관련기관 등에 정보 제공하는 실시간 교통사 고 처리 시스템에 있어서,Another system feature of the present invention is to acquire image information in an intersection using a camera, and transmit the acquired information to an analysis system through a communication network to analyze the cause of an accident and store evidence data to provide information to related organizations. In the real-time traffic accident handling system,
상기 카메라는, 제어부(16)와 카메라구동부(17)에 의해 구동 제어가 가능하도록 하되, 사전에 설정된 카메라 구동제어 테이블(Table)에 의한 프로그램제어와 경찰청중앙관제센터 상황실 감시용 모니터(300)를 통해 원격제어되는 제1 교차로내의 교차로 감시용 카메라(10a, 10b) 및 차량번호판 감시용 카메라(11a, 11b)와,;The camera is controlled by the
상기 카메라(10a, 10b, 11a, 11b)에 대한 프로그램제어는 교차로내의 서 있는 사람과 쓰러진 사람을 비교 판단하는 인명사고검출방식과, 사전에 설정된 음성감지레벨(120db) 보다 높게 검출되는지 여부를 비교 판단하는 음성감지방식과, 교차로내의 교통신호등과 연계한 직진신호(청색), 좌회전 신호임에도 불구하고 정지차선에서의 시간 초과 여부를 비교 판단하는 타임딜레이(Time delay)방식과, 교차로내의 사고 차량의 변형된 윤곽(모습) 차이 여부와 사고차량 운전자 간의 시비나 구경꾼들에 의한 교차로내의 다수의 움직임 상태를 비교 판단하는 차량윤곽차이 및 움직임검출방식과, 교차로내의 횡단보도 교통신호등 체계에 따라 적색신호 시에 보행자의 움직임 상태 여부를 비교 판단하는 보행자의 교통법규위반검출방식과, 교통신호등 체계와 연동하여 직진이나, 죄회전, U턴 등의 비정상적인 이동 상태 여부를 비교 판단하는 차량의 교통법규위반검출방식으로 하며,The program control for the
또한, 상기 카메라(10a, 10b, 11a, 11b)에 대한 원격제어는 상기 교차로 감시용 카메라(10a, 10b)와 상기 차량번호판 감시용 카메라(11a, 11b)로부터 획득된 동영상 및 차량번호판 이미지데이터를 제1/제2 감시용 모니터(31, 32)를 통해 상기 카메라들을 원격구동제어하거나, 교통사고 제보자의 신고나 교통경찰관의 보고 또 는 무인교통사고기록장치(100)에서 전송된 긴급신호에 의해 상기 제2 감시용 모니터(32)의 전자지도(E-map)(34) 상에 교통사고가 발생한 해당 교차로지역에 대한 긴급신호를 알람(Alarm)하거나 아이콘(35) 형태의 시그널(Signal) 표시가 자동으로 이루어짐과 동시에, 상기 아이콘을 클릭하면 상기 제2 감시용 모니터(32) 하단부에 표시되는 썸네일(Thumbnail) 화면(36)을 통해 중앙관제센터 상황실 근무자가 상기 카메라를 원격 조정하여 교차로내의 사고차량이나 교통법규 위반 행위를 보다 정밀하게 촬영할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 무인교통사고기록장치를 이용한 실시간 교통사고 처리시스템을 제공하는 것을 특징으로 한다.In addition, the remote control for the camera (10a, 10b, 11a, 11b) is a video and license plate image data obtained from the intersection monitoring camera (10a, 10b) and the license plate monitoring camera (11a, 11b). Remotely controlling the cameras through the first and second monitoring monitors 31 and 32, or by an emergency signal transmitted from a report of a traffic accident reporter, a report of a traffic police officer, or an unmanned traffic
본 발명에 따른 무인교통사고기록장치를 이용한 실시간 교통사고 처리방법은, 카메라를 이용하여 교차로내의 영상정보를 획득하고, 획득된 정보를 통신네트워크를 통해 분석시스템으로 전송하여 사고원인을 분석하고 증거데이터를 저장하여 관련기관 등에 정보 제공하는 실시간 교통사고 처리방법에 있어서,In the real-time traffic accident processing method using the unmanned traffic accident recording apparatus according to the present invention, by using the camera to obtain the image information in the intersection, and transmits the obtained information to the analysis system through the communication network to analyze the cause of the accident and evidence data In the real-time traffic accident processing method of storing and providing information to related organizations,
상기 방법은, 360도 회전과 고화질의 칼라구현 및 줌(Zoom) 기능을 갖는 스피드 돔 카메라(speed dome camera)를 구비하되, 상기 카메라는 사전에 설정된 카메라 구동제어 테이블에 의한 프로그램제어와 경찰청중앙관제센터 상황실 근무자에 의하여 원격제어 가능하고, 교차로와 같은 교통사고다발지역내의 교차로 감시용 카메라(10a, 10b)와 차량번호판 감시용 카메라(11a, 11b) 각각을 복수개로 하여 신호등과 함께 나란하게 설치되어 동영상과 차량번호판 이미지 사진을 획득하는 제1 단계와;The method includes a speed dome camera having a 360-degree rotation, high-quality color realization and a zoom function, wherein the camera has a program control and a police control center control by a preset camera drive control table. It can be remotely controlled by the operator of the center situation room, and is installed side by side with a traffic light by using a plurality of cameras for monitoring
상기 획득된 동영상과 이미지 사진은 제1 교차로, 제2 교차로 등 다수의 제n 교차로내의 실제상황 장면을 포함한 사고차량 및 차량번호판, 교통법규 위반 행위에 대하여 실시간으로 촬영한 영상정보로서, 데이터압축 파일로 변환되어 무인교통사고기록장치(100)내의 메모리(15)에 사전에 설정된 프로그램에 따라 저장하는 제2 단계와;The obtained video and image photographs are image information photographed in real time on accident vehicles, license plates, and traffic law violations including actual scenes in a plurality of n-th intersections, such as a first intersection and a second intersection. A second step of converting the data into a
상기 메모리(15)에 저장된 동영상 및 이미지데이터를 초고속 광통신망 인터넷(21)을 통해 경찰청중앙관제센터 상황실 멀티코덱-CMS(Color Management System) 서버(20)로 실시간 전송하는 제3 단계와;A third step of real-time transmission of video and image data stored in the memory (15) to the National Police Agency Central Control Center situation room multi-codec-CMS (Color Management System)
상기 실시간 전송된 동영상 및 이미지데이터는 감시용 모니터(300)를 통해 감시화면 상태에서 특정 교차로내의 동영상 및 이미지데이터를 다중분할화면방식과 영상매핑(Video/image Mapping) 기법에 의해 입체적으로 정밀 분석하고 증거데이터를 확보 저장하여 일정기간 보관하는 제4 단계와;The real-time transmitted video and image data is precisely analyzed in three-dimensional detail by a multi-split screen method and a video / image mapping technique in a monitoring intersection in the monitoring screen state. A fourth step of securing and storing the evidence data for a certain period of time;
상기 증거데이터는 이동통신단말기, 지상파DMB, 인터넷 등의 유 무선통신 네트워크와 접속되어 정보 제공되는 제5 단계를 포함하며,;The evidence data includes a fifth step of providing information by being connected to a wired / wireless communication network such as a mobile communication terminal, terrestrial DMB, or the Internet;
또한, 상기 경찰청중앙관제센터 상황실 제1 감시용 모니터(31) 상에서는 다중분할화면을 통해 교차로별 실제상황과 차량번호판 이미지를 실시간으로 모니터링하고, 제2 감시용 모니터(32) 상에서는 교차로마다 카메라가 설치된 전체 전자지도(E-map)(34)가 리스트-업(List up)되고, 상기 전자지도(34)상에는 교차로별로 설치된 카메라들이 아이콘(35) 형태로 표시되어 교통사고 교차로지역을 알람(Alarm)하거나 시그널(Signal)로 표시하며, 감시하고자 하는 특정 아이콘을 클릭(Click)하면 즉시 해당 교차로내의 실제상황을 썸네일(Thumbnail) 화면(36)을 통해 실시간 동영 상 디스플레이, 또는 저장된 동영상을 불러와서 디스플레이시켜 모니터링 하는 제6 단계와;In addition, on the first monitoring monitor 31 of the National Police Agency Central Control Center situation room, the real situation and license plate image of each intersection is monitored in real time through a multi-split screen, and a camera is installed at each intersection on the
또한, 상기 다수의 교차로와 경찰청중앙관제센터 상황실 간에는 스피커(13a, 13b), 인터폰(18), 양방향실시간음성전달기기(51) 및 마이크(52)를 통해 교차로내의 사고접수 확인과 교통법규 위반 행위를 경고하거나 사고현장 정리를 위해 서비스 안내하는 제7 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 무인교통사고기록장치를 이용한 실시간 교통사고 처리방법을 제공하는 것을 특징으로 한다.In addition, between the plurality of intersections and the Central Office of the National Police Control Center situation room through the speaker (13a, 13b),
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 무인교통사고기록장치를 이용한 실시간 교통사고 처리와 관련한 전체 시스템 구성을 개략적으로 도시한 것이다. 또한, 도 2는 본 발명에 따른 무인교통사고기록장치를 이용한 실시간 교통사고 처리시스템에 관한 것이고, 도 3은 본 발명에 따른 교차로 내의 감시용 카메라 구동방식에 대한 이해도, 도 4는 도 3에 대한 실제 사진을 도시한 것이다. 또한, 도 5는 본 발명에 따른 교차로 내의 차량번호한 감시용 카메라 구동방식에 대한 이해도, 도 6은 도 5에 대한 실제 사진을 도시한 것이고, 도 7은 본 발명에 따른 무인교통사고기록장치(100)를 이용한 실시간 사고처리방법에 관한 흐름도, 도 8은 본 발명에 따른 무인교통사고기록장치의 인터폰 모니터 실체도, 도 9는 본 발명에 따른 무인교통사고기록장치의 스피드 돔 카메라 실체도 및 도 10은 본 발명에 따른 무인교통사고기록장치를 교차내의 신호등과 함께 설치한 스피드 돔 카메라 실체도를 나타낸다..Figure 1 schematically shows the overall system configuration related to the real-time traffic accident processing using the unmanned traffic accident recording apparatus according to the present invention. In addition, Figure 2 relates to a real-time traffic accident processing system using an unmanned traffic accident recording apparatus according to the present invention, Figure 3 is an understanding of the camera driving method for monitoring in the intersection according to the present invention, Figure 4 is in Figure 3 The actual picture is shown. In addition, Figure 5 is an understanding of the driving method of the numbered monitoring camera in the intersection in accordance with the present invention, Figure 6 shows an actual picture of Figure 5, Figure 7 is an unmanned traffic accident recording apparatus according to the present invention 8 is a flowchart illustrating a real-time accident processing method using 100, FIG. 8 is an exemplary diagram of an interphone monitor of an unmanned traffic accident recording apparatus according to the present invention, FIG. 9 is a diagram of a speed dome camera of an unmanned traffic accident recording apparatus according to the present invention; Fig. 10 shows a speed dome camera physical diagram in which an unmanned traffic accident recording apparatus according to the present invention is installed together with a traffic light in an intersection.
상기 본 발명에 따른 기술 구성들에 대한 구체적인 동작 기능은 후술하는 도면들과 함께 설명하기로 한다.Specific operation functions of the technical configurations according to the present invention will be described with reference to the following drawings.
도 2에서 보는 바와 같이, 본 발명에 따른 무인교통사고기록장치를 이용한 실시간 교통사고 처리시스템은 무인교통사고기록장치(100), 인터넷 전송수단 및 서버(200), 교차로내의 감시용 모니터(300), 동영상정보분석제공시스템(400), 양방향실시간음성전달기기(500)으로 구성된다.As shown in FIG. 2, the real-time traffic accident processing system using the unmanned traffic accident recording apparatus according to the present invention includes an unmanned traffic
무인교통사고기록장치(100)는, 제1 교차로 내지 제n 교차로내에 각각 1대씩 교통신호등 지주의 소정의 높이에 설치하되, 제1 교차로마다 교차로 감시용 카메라 2대(10a, 10b)와, 차량번호판 감시용 카메라 2대(11a, 11b)와, 고성능 마이크(12a)와, 스피커(13a, 13b)와, 믹서(14)와, 메모리(8채널 음성저장 포함)(15)와, 제어부(16)와, 카메라구동부(17)와, 인터폰(18) 및 무인교통사고기록장치 박스(19)를 구비한다.The unmanned traffic
제1 교차로 감시용 카메라(10a, 10b)는, 도 3 및 도 4에서 보는 바와 같이, 카메라(10a, 10b) 2대 중 어느 1대는 교차로를 중심으로 대각선 전방향으로, 나머지 1대는 대각선 후방향으로 신호등과 함께 설치되고, 그 동작 기능은 교차로내의 교통신호등 체계를 포함하는 교차로 전경에 대한 실제상황 장면과 교통법규 위반 행위 차량(110)이나 보행자(130)를 동시에 동영상으로 촬영한다.As shown in FIGS. 3 and 4, the first
한편, 상기 차량번호판 감시용 카메라(11a, 11b)는, 상기 제1 교차로 감시용 카메라(10a, 10b)와 같은 위치에 나란하게 설치하되, 도 5 및 도 6에서 보는 바와 같이, 교차로내의 사고 차량이나 교통신호등 체계에 따른 정지차선, 차선, 죄회전, U턴 등의 교통법규 위반 차량에 대한 차량번호판을 프로그램화한 카메라 구동제어 테이블(Table)과 경찰청중앙관제센터 상황실 근무자에 의해 원격제어 되어 촬영한다.On the other hand, the license plate monitoring camera (11a, 11b) is installed side by side at the same position as the first intersection monitoring camera (10a, 10b), as shown in Figures 5 and 6, the accident vehicle in the intersection Or remotely controlled by the operator of the operation center of the Central Control Center and the Camera Control Table, which program the license plate for the traffic violations such as stop lanes, lanes, sin turns, U-turns, etc. do.
이때, 상기 차량번호판 감시용 카메라(11a, 11b)가 차량번호판을 포착하여 확대 촬영하지 않더라도 경찰청중앙관제센터 상황실 감시용 모니터(300) 상에서는 동영상 다중분할화면 확대 기능을 통해 상황실 감시자가 얼마든지 용이하게 확인할 수 있도록 고화질의 칼라 이미지 사진으로 촬영된다.At this time, even if the vehicle license
상기 교차로 감시용 카메라(10a, 10b)와 상기 차량번호판 감시용 카메라(11a, 11b)는 모두 360도 회전, 틸트(Tilt) 기능이 가능하고, 카메라 구동은 사전에 프로그램화된 카메라 구동제어 테이블에 의한 프로그램제어방식과, 상황실 감시자에 의한 원격제어방식에 의해 구동 제어되며, 41만 화소 이상의 고화질의 칼라 구현과, 고성능 30배 광학 줌(3.3∼99mm) 및 최고 300배(디지털 10배포함)의 줌(Zoom) 확대기능 등을 포함하는 스피드 돔 카메라(speed dome camera)로 구성한다.The
또한, 상기 카메라(10a, 10b, 11a, 11b) 및 카메라구동부(17)를 제어하기 위해서는 RS-485/422/232 통신방식 중에 어느 하나를 채용할 수 있으나, 본 발명에서는 교차로와 경찰청중앙관제센터 상황실 간의 장거리 통신에 따른 노이즈 제거와 여러 대의 카메라 설치를 위해서는 두 개의 차동입출력 라인을 이용해 RX, TX를 동시에 할 수 있을 뿐만 아니라, 하나의 라인에 여러 대의 카메라와 기기들을 연결할 수 있는 RS-485 통신방식을 채택하며, 여기서 RS-485 통신방식은 널리 공지된 기술이므로 구체적인 설명은 생략한다.In addition, in order to control the camera (10a, 10b, 11a, 11b) and the
고성능 마이크(12a)는, 교차로내의 차량 간의 추돌사고 등에 대비하여 추돌순간에 발생되는 소음을 녹음하기 위한 수단으로, 상기 고성능 마이크(12a)가 감지한 소음은 상기 메모리(8채널 음성저장 포함)(15)에 저장되고 상기 제어부(16)의 제어하에 상기 차량번호판 감시용 카메라(11a, 11lb)를 구동할 때 이용된다.The
스피커(13a, 13b) 및 인터폰(18)은, 교차로내의 사고가 발생할 경우 후술하는 서비스 안내수단(500)과 연계하여 제보자의 신고나 현장출동 교통경찰관이 경찰청중앙관제센터 상황실 근무자와 실시간으로 양방향 음성 통화는 물론, 사고현장을 녹화 분석한 영상데이터를 사고운전자와 현장교통경찰관이 상기 인터폰(18)의 대형 TFT LCD 모니터(18a)를 통해 즉시 확인할 수 있고, 또한 경찰청중앙관제센터 상황실에서는 감시용 모니터(300)를 통해 교통법규 위반 차량운전자나 보행 위반자에게 상기 스피커(13a, 13b)를 통해 경고하거나 안내방송을 할 수 있다.The
믹서(14)는, 상기 교차로 감시용 카메라(10a, 10b)의 동영상과 차량번호판 감시용 카메라(10c, 10d)의 이미지 사진을 합성하여 저장수단인 메모리(12)로 보낸다.The
메모리(15)는, 상기 믹서(14)로부터 합성된 교차로 내의 동영상 및 차량번호판 이미지 사진을 입력받아 저장하거나 상기 카메라들(10a, 10b, 10c, 10d)로부터 촬영된 동영상 및 차량번호판 이미지 사진 각각을 직접 저장하되, 상기 제어부(16)의 제어하에 사전에 설정된 코드부여 방식이나 어드레스(address) 지정 프로그램에 따라 데이터압축(data compression) 파일로 변환되어 저장하며 엠펙-4(MPEG-4) 기술을 사용한다.The
또한, 상기 설정 프로그램에는 월별, 날짜별, 시간(시, 분, 초 단위까지)별, 내용별로 구분하는 것이 더 포함되며, 교차로내의 실제상황을 촬영한 전체 동영상데이터와 교차로내의 교통사고나 교통법규 위반 행위 차량에 대하여 차량번호판을 촬영한 이미지데이터를 저장한다.In addition, the setting program may further include classification by month, date, time (up to hours, minutes, seconds), and contents, and the entire video data photographing the actual situation in the intersection and the traffic accident or traffic regulations in the intersection. Stores the image data of the license plate of the violating vehicle.
한편, 상기 메모리(12)는 자기테이프, 반도체 메모리, 자기 디스크, 하드 디스크 등을 사용할 수 있으나, 본 발명에서는 실시간으로 동영상데이터를 저장하기 위해서는 최소 1000G 이상의 하드 디스크(HDD)를 사용한다.The memory 12 may be a magnetic tape, a semiconductor memory, a magnetic disk, a hard disk, or the like. However, in the present invention, at least 1000 G hard disk (HDD) is used to store moving image data in real time.
제어부(16)는, 무인교통사고기록장치(100) 전반을 제어할 뿐만 아니라 중앙관제센터의 서버(20)와 연동하여 교차로내의 교통사고와 같은 긴급신호를 제어하며, 상기 무인교통사고기록장치(100)의 고성능 마이크(12a), 스피커(13a, 13b), 믹서(14), 메모리(15), 카메라구동부(17) 및 인터폰(18)을 각각 제어한다.The
카메라구동부(17)는, 상기 교차로 감시용 카메라(10a, 10b)와 상기 차량번호판 감시용 카메라(11a, 11b)를 구동하는 수단으로, 사전에 프로그램화된 카메라 구동제어 테이블과 경찰청중앙관제센터 상황실 근무자가 감시용 모니터(300)을 통해 원격 제어하는 명령에 따라 상기 제어부(16)의 제어하에 구동된다.The
또한, 상기 카메라구동부(17)는 적어도 4개 이상의 차로가 교차하는 사거리와 같은 교차로의 경우, 서로 인접하는 2개의 전방향 차도와 횡단보도를 촬영할 수 있도록 상기 카메라들을 구동시키되, 상기 차량번호판 감시용 카메라(10c, 10d)를 선택적으로 촬영하도록 구동시킬 수 있다.In addition, the
카메라구동방식에는 일반적으로 교차로내의 교통신호등과 연계한 구동 방식, 정지선 위반 영역을 복수개의 열로 구분하여 그 열들을 순차적으로 촬영하는 스캔(Scan) 방식, 차선이나 횡단보도 라인에 루프코일(Loop Coil)과 같은 감지선을 설치하는 감지센서 방식, 교차로내의 특정 움직임을 기준 영상과 비교하는 움직임 검출 방식 등이 이미 공지되어 있다.In general, the camera driving method includes a driving method linked to traffic signals in an intersection, a scan method for dividing a stop line violation area into a plurality of rows, and sequentially photographing the rows, and a loop coil and a cross coil on a lane or crosswalk line. A sensor method of installing the same sensing line, a motion detection method of comparing a specific motion in an intersection with a reference image, and the like are already known.
따라서 본 발명에서는 상기 언급된 카메라구동제어방식이 일부 포함되기는 하지만 교차로내의 돌발 상황에 따른 카메라 구동을 신속 정확하게 구동시키기 위하여 예측되는 상황을 사전에 프로그램화한 것에 특징이 있으며, 아래 [표 1]에서 보는 바와 같이, 카메라 구동제어 테이블에 의한 프로그램 제어방식과, 경찰청중앙관제센터 상황실 근무자가 제1 감시용 모니터(31)를 통해 원격 제어하는 방식 및 교통사고 제보자의 신고나 사고현장 교통경찰관의 보고에 의한 제2 감시용 모니터(32)상에 리스트 업(List up)된 전자지도(E-map)를 통해 원격 제어하는 방식으로 구현되며, 그 구체적인 제어방식은 후술하는 바와 같다.Therefore, in the present invention, although the above-mentioned camera driving control method is partially included, there is a feature in that the predicted situation is programmed in advance in order to quickly and accurately drive the camera driving according to the sudden situation in the intersection, and in [Table 1] below As you can see, the program control method by the camera drive control table, the method of remote control by the police station central control center situation room worker through the
[표 1] 카메라 구동제어 Table[Table 1] Camera Drive Control Table
상기 [표 1]의 사전에 프로그램화된 카메라 구동제어 테이블을 참조하여 살펴보면 다음과 같다.Referring to the camera driving control table programmed in advance in [Table 1] as follows.
먼저, 인명사고검출방식은, 교차로내의 서 있는 사람과 쓰러진 사람을 비교 판단하여 상기 카메라를 구동 제어하는 것으로, 교차로내의 사고가 발생하면 대개는 십중팔구는 차량 간의 추돌사고로 교차로 바닥에 쓰러진 사람이나 횡단보도를 건너는 도중에 차량추돌에 의해 튕겨나가 쓰러진 사람이 대부분임을 감안하여 상기 교차로 감시용 카메라(10a, 10b)가 실시간으로 교차로를 촬영하는 중에 쓰러진 사람이 포착되면 이를 검출하고 비교 판단하여 상기 제어부(16)가 카메라구동부(17)로 하여금 차량번호판 감시용 카메라(11a, 11b)를 구동시켜 사고 차량의 번호판을 카메라 줌밍(Zoomming) 기능에 의해 이미지 사진으로 촬영하도록 한다.First, the human accident detection method is to drive the camera by comparing and judging a person standing in an intersection with a fallen person, and when an accident occurs in an intersection, most of the time, a person falls down on the floor of an intersection due to a collision between vehicles or a crossing. Considering that most people fall by colliding with a vehicle collision while crossing a sidewalk, when the
이와 같이 교차로 감시용 카메라(10a, 10b)로부터 획득된 영상을 비교·판단 하여 상기 제어부(16)가 카메라구동부(17)에 명령을 내려 차량번호판 감시용 카메라(11a, 11b)를 구동 제어하는 것은, 상기 제어부(16)에 내장된 카메라 구동제어 테이블이 프로그램화되어 이루어지며 후술하는 방식들에서도 동일하다.As described above, the
다음으로, 음성감지방식은, 사전에 설정된 음성감지 레벨(120db) 보다 높게 검출되는지 여부를 비교 판단하여 카메라를 구동 제어하는 것으로, 교차로내의 추돌사고에 대비하여 초기 음성감지 레벨을 120db 정도로 설정하여 놓고, 차량 추돌시에 상기 고성능 마이크(12a)로부터 120db 이상 소음이 검출되는지를 판독하여 상기 차량번호판 감시용 카메라(11a, 11b)를 구동시켜 사고차량의 번호판을 이미지 사진으로 촬영한다.Next, the voice detection method is to drive and control the camera by comparing whether the detection is higher than the preset voice detection level (120db), and set the initial voice detection level to about 120db in preparation for the collision in the intersection. Then, the vehicle license plate monitoring camera (11a, 11b) is driven by reading whether or not noise is detected more than 120db from the high-performance microphone (12a) at the time of vehicle crash to take the license plate of the accident vehicle as an image picture.
또한, 타임딜레이(Time delay)검출방식은, 교차로내의 교통신호등과 연계한 직진신호(청색), 좌회전 신호임에도 불구하고 정지차선에서의 시간 초과 여부를 비교 판단하여 카메라를 구동 제어하는 것으로, 상기 제어부(16)가 상기 교차로 감시용 카메라(10a, 10b)로부터 촬영된 동영상을 통해 교차로내의 교통신호등과 연계하여 직진신호(청색), 좌회전 신호에도 불구하고 특정차량이 정지차선에서 일정시간동안 움직임이 없으면, 상기 카메라구동부(17)로 하여금 상기 차량번호판 감시용 카메라(11a, 11b)에 구동 명령을 내려 일정시간 이상 정지하고 있는 특정차량의 번호판을 카메라 줌밍(Zoomming) 기능에 의해 이미지 사진을 촬영하도록 한다.In addition, the time delay detection method is to drive and control the camera by comparing whether the time is exceeded in the stop lane in spite of the straight signal (blue) and the left turn signal associated with the traffic signal in the intersection. 16) in response to the traffic light in the intersection through the video taken from the intersection monitoring cameras (10a, 10b), in spite of the straight signal (blue), left turn signal, if the specific vehicle does not move for a certain time in the stop lane, The
또한, 차량윤곽차이 및 움직임검출방식은, 교차로내의 사고차량에 대한 변형된 차량윤곽(형태) 차이 여부와 사고차량 운전자 간의 시비나 구경꾼들에 의한 교차로내의 다수의 움직임 상태를 비교 판단하여 카메라를 구동 제어하는 것으로, 교 차로내의 차량 간의 사고가 발생하면 사고차량의 윤곽(형태)이 크게 변형되거나 단순 접촉사고 시에도 사고차량 운전자 간의 시비나 구경꾼들로 교차로내의 다수의 움직임 상태가 발생하게 되는데, 이를 상기 교차로 감시용 카메라(10a, 10b)가 촬영하여 검출하고, 사고 이전의 교차로내의 기준영상 자료 및 차량 종류별 정상차량의 윤곽(형태)과 비교 판단하여 상기 제어부(16)가 상기 카메라구동부(17)에 명령을 내려 차량번호판 감시용 카메라(11a, 11b)로 하여금 사고 차량의 번호판을 카메라 줌밍(Zoomming) 기능에 의해 이미지 사진을 촬영하도록 한다.In addition, the vehicle contour difference and the motion detection method drive the camera by comparing and determining the difference of the modified vehicle contour (shape) of the accident vehicle in the intersection with the fertilization between the driver of the accident vehicle and the number of movements in the intersection by the onlookers. By controlling, when an accident between vehicles in the intersection occurs, the contour (shape) of the accident vehicle is greatly deformed, or even when a simple contact accident occurs, a number of movement states in the intersection are generated by fertilization or bystanders between the accident vehicle drivers. The
또한, 보행자의 교통법규위반검출방식은, 교차로내의 횡단보도 신호등 체계에 따라 적색신호 시에 보행자의 움직임 상태 여부를 비교 판단하여 카메라를 구동 제어하는 것으로, 교차로내의 횡단보도 신호등 체계에 따라 보행자가 청색 신호가 아닌 적색신호 시에 이동이 있는가를 검출하여 상기 교차로 감시용 카메라(10a, 10b)가 동영상을 획득하고, 이를 경찰청중앙관제센터 상황실 제1/제2 감시용 모니터(31, 32)를 통해 감시하며, 후술하는 양방향실시간음성전달기기(51)를 통해 경고하거나 안내하여 무단횡단을 사전에 차단함으로써 교통사고 방지와 교통흐름을 원활하게 할 수가 있다.In addition, the traffic law violation detection method of the pedestrian is to control the camera by comparing the pedestrian's movement status at the time of red signal according to the crosswalk traffic light system in the intersection, and the pedestrian is blue according to the crosswalk traffic light system in the intersection. The
마지막으로, 차량의 교통법규위반검출방식은, 교통신호등 체계와 연동하여 직진이나, 죄회전, U턴 등의 비정상적인 이동 상태 여부를 비교 판단하여 카메라를 구동 제어하는 것으로, 교통신호등 체계와 상이한 비정상적인 이동 상태가 검출되면 상기 차량번호판 감시용 카메라(10a, 10b)가 직접 촬영하도록 상기 제어부(16)가 상기 카메라구동부(17)에 명령을 하달한다.Finally, the traffic law violation detection method of the vehicle is to drive and control the camera by comparing with the traffic light system to determine whether it is in an abnormal movement state such as going straight, turning a sinus, or a U-turn. When the state is detected, the
한편, 원격제어방식의 경우는, 상기 교차로 감시용 카메라(10a, 10b) 와 상기 차량번호판 감시용 카메라(11a, 11b)로부터 획득된 동영상과 이미지를 제1/제2 감시용 모니터(31, 32)를 통해 상기 카메라를 원격제어하거나, 교통사고 제보자의 신고나 교통경찰관의 보고 혹은 상기 무인교통사고기록장치(100)에서 전송된 긴급신호에 의해 제2 감시용 모니터(32)의 전자지도(E-map)(34) 상에는 교통사고가 발생한 해당 교차로에 대한 긴급신호를 알람(Alarm)하거나 아이콘(35) 형태의 시그널(Signal) 표시가 자동으로 이루어짐과 동시에, 상기 아이콘을 클릭하면 제2 감시용 모니터(32) 하단부의 썸네일(Thumbnail) 화면(36)을 통해 교통사고 교차로에 대한 동영상이 자동적으로 디스플레이 될 수 있도록 구성함으로써, 중앙관제센터 상황실 근무자가 이를 통해 상기 카메라를 원격 조정하여 교차로내의 사고차량이나 교통법규 위반 행위를 보다 정밀하게 촬영할 수 있도록 한다.On the other hand, in the remote control method, the first and second monitoring monitors 31 and 32 display moving images and images obtained from the
이때, 교통사고 교차로내의 구경꾼이나 정체차량으로 카메라 촬영이 불가능해지면 상황실 내의 양방향실시간음성통신기기(51)와 교차로내의 스피커(13a,13b)를 통해 사고지역을 교통정리 함으로써 정밀 촬영이 가능해진다.At this time, when the camera can not be photographed by the spectators in the traffic accident intersection or congestion vehicle, it is possible to accurately photograph the accident area through the two-way real-time voice communication device 51 in the situation room and the
이와 같이, 상기 원격제어방식은 본 발명이 구현하고자 하는 카메라 구동제어방식에 있어, 사전에 프로그램화된 카메라 구동제어 테이블에 이어 또 다른 하나의 특징부에 해당하며, 교차로와 같은 복잡한 교통신호등 체계를 갖는 사고다발지역이나 교통법규 상시 위반 지역에서 보다 정확한 동영상정보 획득은 물론 분쟁시 증거 데이터 확보가 용이하게 되는 것이다.As described above, the remote control method corresponds to another feature of a camera drive control table which is to be implemented by the present invention, after a previously programmed camera drive control table, and implements a complex traffic light system such as an intersection. It is easy to obtain more accurate video information and to secure evidence data in case of accidents in areas of accidents or traffic violations.
또한, 본 발명에서의 인터넷 전송수단 및 서버(200)는, 멀티코덱 CMS(Color Management System) 서버(20)와 인터넷 전송수단(21) 및 프린터(22)로 구성된다.In addition, the Internet transmission means and
인터넷 전송수단(21)은, 초고속 광통신망으로 구축하되, 상기 무인교통사고기록장치(100)로부터 획득된 동영상데이터와 차량번호판 이미지데이터를 경찰청중앙관제센터 멀티코덱 CMS(Color Management System) 서버(20)로 실시간 전송하거나, 상기 무인교통사고기록장치(100)와 경찰청중앙관제센터 상황실에 설치된 양방향실시간음성전달기기(51) 간의 음성데이터를 실시간으로 송수신 가능하며, 상기 동영상분석정보제공시스템(400)으로부터 분석된 증거데이터를 사고운전자와 사고처리반, 자동차보험사 등의 관계기관에 전송하기 위한 통신 네트워크수단이다.Internet transmission means 21 is constructed by a high-speed optical communication network, the video data and vehicle license plate image data obtained from the unmanned traffic
멀티코덱 CMS(Central Management System) 서버(20)는, 상기 무인교통사고기록장치(100)로부터 초고속 광통신망 인터넷을 통해 전송된 여러 개소의 교차로내의 실제상황에 대한 동영상데이터와 차량번호판 이미지데이터를 경찰청중앙관제센터 상황실에 설치된 감시용 모니터(300)와 동영상분석정보제공시스템(400)으로 각종 데이터와 함께 상기 초고속 광통신망 인터넷(21)을 통해 전송할 뿐만 아니라, 상기 양방향실시간음성전달기기(51)에 의한 상기 무인교통사고기록장치(100)로 음성데이터의 중계는 물론, 상기 정보제공수단(43)에서 출력되는 증거데이터들을 통합 관리할 수 있도록 다양하고도 편리한 사용자 지원을 제공할 수 있도록 구성되어진다.Multi-codec CMS (Central Management System)
여기서, 상기 CMS(Central Management System)는 PC, DVR, Stand alone DVR, IP camera 등 코덱 종류에 관계없이 동시에 모니터링 가능하도록 하는 최첨단 장비를 뜻한다. 현재까지의 CMS는 단일 코덱(Codec)으로 코덱의 종류 또는 DVR(Digital Video Recorder)의 종류별로 프로그램이 나누어져 제공되었으나, 본 발명에 사용된 멀티코덱 CMS(Central Management System) 서버(20)는 다음과 같은 특징을 갖는다. 즉,Here, the CMS (Central Management System) refers to a state-of-the-art equipment that enables simultaneous monitoring regardless of the codec type, such as PC, DVR, Stand alone DVR, IP camera. Up to now, the CMS has been provided by dividing the program according to the type of codec or DVR (Digital Video Recorder) as a single codec, but the multi-codec CMS (Central Management System)
① 트리구조(Tree structure) : 멀티DVR 서버 리스트(Cameras Alarm in out)Tree structure: Multi-DVR server list (Cameras Alarm in out)
② 다양한 분할 화면 : 64분할(1, 4, 6, 9, 10, 13, 16, 25, 36, 64)② Various split screens: 64 splits (1, 4, 6, 9, 10, 13, 16, 25, 36, 64)
③ 자유로운 채널 위치 전환 : 드래그와 드롭(Drag & Drop)③ Free channel position switching: Drag & Drop
④ Alarm의 이벤트 발생시 연동 채널 팝업(Pop-up)④ Pop-up of interlocking channel when alarm event occurs
⑤ 편리한 사용자 기능(Easy to use)⑤ Easy to use
- 경찰청 중앙관제센터에서 감시화면 상태에서 교통사고 발생시 녹화된 화면 즉시 검색 가능(instant playback)-Recorded screens can be instantly searched in the event of a traffic accident in the monitoring screen at the central control center of the National Police Agency.
- 교통사고 현장에 출동하기 전에 사고현장을 미리 분석하여 사고차량들의 과실유무를 사전에 파악할 수 있음-Before going to the traffic accident site, the accident site can be analyzed in advance to find out whether the vehicles are at fault.
- 카메라의 자유로운 Pan Tilt Zoon 제어 및 Preset 제어(PTZ contrl preset)가 가능하여 횡단보도 보행자, 뺑소니 사고시 차량번호 확인으로 차량조회가 가능하여 도주자 검거에 도움이 됨-Free Pan Tilt Zoon control and Preset control (PTZ contrl preset) of camera are available, so it is possible to check the vehicle number in case of pedestrian crossing, hit by Sony, and help to arrest the runaway.
⑥ 전자지도(E-MAP) 기능⑥ Electronic map (E-MAP) function
- 여러 개의 지도 List up(Muiti Layer)Multiple maps list up (Muiti Layer)
- 지도상에 카메라 및 알람(Alarm)의 배치를 마우스 Drag & Drop으로 자유롭게 구성-You can freely configure the arrangement of cameras and alarms on the map by dragging & dropping the mouse.
- 감시하고자 하는 카메라(설치장소)를 클릭(Click)하면 즉시 영상이 보임(위치 자유 이동, 다채널 보기)-If you click the camera (installation place) you want to monitor, you can see the video immediately (free position movement, multi-channel view)
- 총 128개의 현장을 지도상에 표시하여 즉시 실시간 동영상 및 녹화된 화면을 불러 올 수 있다.-128 sites can be displayed on the map for instant real-time video and recorded video.
이와 같이, 본 발명에서는 교차로내의 감시용 모니터(300) 구성을, 앞서 살펴본 바와 같이 상기 멀티코덱 CMS(Central Management System) 서버(20)가 갖는 특징부를 활용하여 사용자 편의와 모니터링의 효율성과 신속성 및 정확성을 위하여 제1 감시용 모니터(31)와 제2 감시용 모니터(32)로 구분하여 감시 시스템을 구성하고 그 주요 동작 기능은 다음과 같다.As described above, the present invention utilizes the configuration of the
상기 제1 감시용 모니터(31)는, 64개의 분할 화면과 화면 페이지(page)를 최대 2개까지(총 128개 카메라) 등록하여 감시할 수가 있다. 즉, 여러 대의 DVR(Digital Video Recorder)을 사용하더라도 카메라 속성 및 지역별로 그룹화(Grouping)하여 활용 가능하고, 여러 개의 교차로를 동시에 통합관제 제어할 수가 있다.The first monitoring monitor 31 can register and monitor up to 64 divided screens and screen pages up to two (128 cameras in total). In other words, even if multiple DVRs (Digital Video Recorders) are used, they can be grouped by camera properties and regions, and multiple intersections can be integrated and controlled simultaneously.
또한, 현재 화면으로 실시간 동영상 검색이 가능하고 날짜별, 시간(시/분/초 단위까지)별 및 카메라 번호에 따른 즉석 이미지 검색 등이 가능하다.In addition, real-time video search is possible on the current screen, instant image search by date, time (up to hour / minute / second), and camera number is possible.
상기 제2 감시용 모니터(32)는, 모니터 상에 여러 개의 카메라가 설치된 교차로에 대한 전자지도(Electronics map : E-map)(34)가 리스트 업(List up)되고, 상기 리스트 업 된 전자지도(34) 상에는 교차로별로 설치된 카메라들이 아이콘(35) 형태로 표시되어 교통사고 발생 교차로지역을 알람(Alarm)하거나 시그널(signal)로 표시하며, 감시하고자 하는 특정 아이콘을 클릭(Click)하면 즉시 해당 교차로내의 실제상황을 썸네일(Thumbnail) 화면(36)을 통해 실시간으로 동영상을 디스플레이하 거나 저장된 동영상을 즉시 불러와서 디스플레이될 수 있도록 구성하는 것을 특징으로 한다.In the
여기서, 상기 제2 감시용 모니터(32) 상에 전자지도(34)와 함께 교통사고 발생 교차로에 대한 알람(Alarm)이나 시그널(signal)이 표시되는 것은, 교차로내의 교통사고 제보자의 신고나 현장 교통경찰관이 상기 인터폰(18)이나 휴대전화(미도시) 등을 통해 보고 및 상기 무인교통사고기록장치(100)의 교차로 감시용 카메라(10a, 10b)가 교차로내의 교통사고 동영상을 획득할 경우 긴급신호처리에 의해 자동으로 표시되는 것으로 구성한다.Here, when the alarm or signal for the traffic accident occurrence intersection is displayed on the second monitoring monitor 32 together with the
이때, 중앙관제센터 상황실 근무자는 제2 감시용 모니터(32)를 통해 상기 제1 감시용 모니터(31) 상에서 미처 감지하지 못한 특정 교차로내의 교통사고 내용에 대해서도 용이하게 감시할 수가 있게 된다.At this time, the operator of the central control center situation room can easily monitor the contents of the traffic accident in a specific intersection that is not detected on the first monitoring monitor 31 through the
또한, 본 발명에서의 동영상정보분석제공시스템(400)은, 동영상/이미지데이터분석시스템(41), 증거데이터저장 및 보관수단(42), 정보제공수단(43)을 포함하여 구성된다.In addition, the video information
동영상/이미지데이터분석시스템(41)은, 상기 무인교통사고기록장치(100)에서 전송된 동영상데이터와 차량번호판 이미지데이터를 제1/제2 감시용 모니터(31, 32)를 통해 실시간으로 감시한 결과를 분석하거나, 교통사고제보자의 신고나 현장교통경찰관의 보고에 의한 집중 감시를 통해 사고현장 교차로에 대한 동영상데이터와 교통사고 차량번호판 이미지데이터를 날짜별, 시간(시/분/초 단위까지)별 및 사고내용 중심으로 캡처(Capture)하여 분석하고 저장·보관하거나, 차선위반 검출의 경 우는 소정의 동영상데이터와 차량번호판 이미지데이터 분석 프로그램을 이용하여 차량의 종류와 차선 및 이미지 사이의 매핑(Mapping)을 통하여 차량과 차선의 위치를 검출하고 검출된 차량의 교통법규 위반 여부를 분석할 수가 있다.The video / image
그러나 상기 분석 프로그램은 차선위반에 한정하여 분석하는 이미 공지된 프로그램일 뿐, 본 발명에서는 상기 교차로 감시용 카메라(10a, 10b) 와 상기 차량번호판 감시용 카메라(11a, 11b)를 교차로내의 입체적(대각선)으로 설치하여 실시간으로 녹화된 동영상 및 이미지데이터를 그대로 저장할 수가 있고, 이를 제1 감시용 모니터(31) 상에서 64개의 분할 화면을 통해 다양하게 비교 분석 가능함으로써, 본 발명에서는 사고 교차로내의 동영상 및 이미지데이터는 다중분할화면방식과 영상매핑(Video/image Mapping) 기법으로 정밀 분석이 가능하므로 별도의 분석 프로그램에 의존할 필요는 없다.However, the analysis program is only a well-known program for analyzing only traffic lane violations. In the present invention, the
또한, 교통신호등 체계에 따른 차량의 이동과 보행자의 움직임에 대해서도 입체적(대각선)으로 설치된 교차로내의 감시용 카메라(10a, 10b)와 차량번호판 감시용 카메라(11a, 11b)를 통해 획득된 동영상데이터와 차량번호판 이미지데이터를 경찰청중앙관제센터의 상황실 감시용 모니터(300)상에서 그대로 불러와 다양한 분할화면에 의하여 정밀 분석이 가능함으로써, 교통법규 위반 여부를 육안으로 직접 검출할 수 있고 검출된 증거데이터는 상기 증거데이터저장 및 보관수단(42)으로 보내진다.In addition, the movement of the vehicle and the movement of the pedestrian according to the traffic light system and the moving image data obtained through the surveillance cameras (10a, 10b) and license plate surveillance cameras (11a, 11b) in the intersection installed in three-dimensional (diagonal) and The license plate image data can be retrieved as it is on the situation monitor
증거데이터저장 및 보관수단(42)은, 상기 무인교통사고기록장치(100)에서 전송된 동영상데이터와 차량번호 이미지데이터, 그리고 상기 동영상/이미지데이터분 석시스템(41)에서 검출된 증거데이터를 교통사고 제보자, 사고운전자, 사고처리반, 보험사 등 관련기관에 정보 제공할 수 있도록 하드디스크(HDD)나 CD에 저장하여 일정기간 보관하게 된다.Evidence data storage and storage means 42, traffic data and vehicle number image data transmitted from the unmanned traffic
정보제공수단(43)은, 상기 동영상/이미지데이터분석시스템(41)으로부터 검출된 증거데이터를 휴대단말기, DMB단말기, 와이브로, 인터넷 등의 유무선통신망과 연계하여 제공하게 된다.The
또한, 본 발명에서는 교차로와 경찰청중앙관제센터 상황실 간에 실시간 양방향 음성통신을 위한 서비스 안내수단(500)은, 양방향실시간음성전달기기(51)와 마이크(52)를 포함하고, 이는 상기 무인교통사고기록장치(100)내의 스피커(13a, 13b)와 인터폰(18)과 연계되는 것으로 구성된다.In addition, in the present invention, the service guide means 500 for real-time two-way voice communication between the intersection and the central office of the central office control center, two-way real-time voice transmission device 51 and the
양방향실시간음성전달기기(51)는, 경찰청중앙관제센터 상황실과 교차로내의 교통사고 제보자나 현장교통경찰관 간에 실시간 음성통신을 위한 수단으로, 경찰청중앙관제센터의 상황실 감시용 모니터(300)를 통해 교차로를 실시간으로 감시하여 교차로내의 정지차선, 도로변 무단주차, 보행자 무단횡단 등 교통법규 위반 행위가 포착되면 상기 양방향실시간음성전달기기(51), 마이크(52) 및 스피커(13a)를 통해 경고하거나 안내함으로써, 교통법규 위반 차량과 보행자를 단속하여 사전에 교통사고를 예방하고 교통흐름을 원활하게 할 수가 있게 된다.The real-time two-way voice communication device 51 is a means for real-time voice communication between the central control center situation room of the National Police Agency and the traffic accident reporter or the traffic police officer in the intersection, and the intersection through the situation room monitoring monitor 300 of the central office of the National Police Agency. By monitoring in real time and alerting or guiding through the two-way real-time voice communication device 51, the
또한, 상기 양방향실시간음성전달기기(51)는 교차로내의 교통사고가 발생하면 교차로내의 교통신호등 지주에 설치된 무인교통사고기록장치(100)내의 인터폰(18)과 연계하여 경찰청중앙관제센터 상황실 근무자에게 교통사고를 신고할 수가 있게 된다.In addition, the two-way real-time voice transmission device 51 is connected to the intercom (18) in the unmanned traffic
도 1 내지 도 7을 참조하여 본 발명에 따른 무인교통사고기록장치를 이용한 실시간 교통사고 처리방법을 설명하면 다음과 같다.Referring to Figure 1 to Figure 7 describes the real-time traffic accident processing method using the unmanned traffic accident recording apparatus according to the present invention.
교차로내의 교통신호등과 함께 나란하게 감시용 카메라를 설치하되, 교차로를 중심으로 대각선 전방향으로 교차로 감시용 카메라(10a) 및 차량번호판 감시용 카메라(11a)를 각각 1대씩 설치하고, 후방향으로도 교차로 감시용 카메라(10b) 및 차량번호판 감시용 카메라(11b)를 각각 1대씩 설치하여 실시간으로 동영상을 획득한다(S1)Install surveillance cameras in parallel with traffic lights in the intersection, but install one
여기서, 상기 교차로 감시용 카메라(10a, 10b)는 교차로 대각선 전후방향으로 45°각도로 촬영하며, 상기 차량번호판 감시용 카메라(11a, 11b)는 교차로내에서 교통법규를 위반한 차량의 번호판을 중심으로 줌인(Zoon in) 또는 줌아웃(Zoom out) 기능에 의해 번호판을 촬영하되, 상기 카메라들은 모두 카메라 구동제어 프로그램 테이블에 따라 상기 제어부(16)의 제어하에 이루어진다.Here, the intersection monitoring camera (10a, 10b) is photographed at a 45 ° angle diagonally in the front and rear direction of the intersection, the license plate monitoring camera (11a, 11b) is centered on the license plate of the vehicle in violation of the traffic laws in the intersection. The license plate is photographed by a zoom in or zoom out function, but the cameras are all controlled under the control of the
상기 S2 단계에서 카메라(10a, 10b, 11a, 11b)로부터 획득된 동영상 및 차량번호판 이미지는 MPEG-4 압축 기술에 의해 압축파일로 데이터 변환된다(S3).The moving picture and license plate image obtained from the
상기 S3 단계에서 변환된 동영상데이터 및 차량번호판 이미지데이터를 상기 무인교통사고기록장치(100)의 하드디스크(HDD)(15)에 사전에 설정된 프로그램에 따라 저장한다(S4).The video data and the license plate image data converted in the step S3 are stored in the hard disk (HDD) 15 of the unmanned traffic
상기 S4 단계에서 저장된 동영상 및 이미지데이터를 초고속 광통신망 인터넷(200)을 통해 경찰청중앙관제센터 멀티코덱-CMS(Centrol Management System) 서버 (20)로 전송한다(S5).The video and image data stored in the step S4 is transmitted to the National Police Agency Central Control Center multi-codec-CMS (Centrol Management System)
상기 S5 단계에서 서버(20)는 실시간으로 수신되는 동영상데이터를 경찰청중앙관제센터 상황실 감시용 모니터(300)로 보낸다(S6).In the step S5, the
상기 S6 단계에서 감시용 모니터(300)는 제1 감시용 모니터(31)와 제2 감시용 모니터(32)로 나누며, 동영상데이터와 차량번호판 이미지데이터를 각각의 모니터상에서 감시하거나 동시에 함께 감시할 수 있다.In step S6, the
이때, 상기 제1 감시용 모니터(31)에서는 카메라가 설치된 전체 교차로에 대한 실제상황 동영상 및 사고차량에 대한 차량번호판 이미지를 다중분할화면(33)을 통해 입체적으로 정밀 감시한다.In this case, the first monitoring monitor 31 accurately monitors the actual situation video of the entire intersection where the camera is installed and the license plate image of the accident vehicle through the
한편, 상기 제2 감시용 모니터(32)에서는 카메라가 설치된 전체 교차로에 대한 전자지도(E-map)(34)를 모니터상에 리스트-업(List uo) 시키고, 리스트 업 된 상기 전자지도(34)상에 표시된 카메라 아이콘(35)을 통해 교통사고 교차로지역 표시(Alarm 또는 Signal)가 있는지를 상황실 감시자가 확인하여 사고 표시가 있을 경우엔, 해당 카메라 아이콘(35)을 클릭하면 상기 제2 감시용 모니터(32) 하단에 표시되는 썸네일(Thumbnail) 화면(66)을 통해 실시간으로 디스플레이되는 동영상을 모니터링 할 수 있으며, 사고 표시가 없을 경우에도 썸네일 화면을 통해 실시간으로 표시되는 동영상을 모니터링하거나, 하드디스크(HDD)에 저장된 동영상데이터를 불러와서 모니터링 할 수가 있다(S7).On the other hand, in the
상기 S7 단계에서 사고차량이나 교통법규 위반 행위가 있는지를 비교하여 사고차량 및 교통법규 위반 행위가 포착되면 동영상데이터 및 차량번호판 이미지데이 터를 캡처(capture)하여 동영상/이미지데이터분석시스템(41)으로 보내고, 사고차량 및 교통법규 위반 행위가 포착되지 않으면 상기 제1 감시용 모니터(31) 및 제2 감시용 모니터(32)에서 계속 모니터링 한다(S8).In step S7, if there is an accident vehicle or a traffic law violation by comparing whether there is an accident vehicle or a traffic law violation, the video data and the license plate image data are captured to the video / image
상기 S8 단계에서 교통사고 및 교통법규 위반 행위가 포착된 동영상데이터 및 차량번호판 이미지데이터를 캡처하여 동영상/이미지데이터분석시스템(41)에서 분석하되, 교통사고 차량에 대해서는 상기 교차로 감시용 카메라(10a, 10b) 및 차량번호판 감시용 카메라(11a, 11b)가 촬영한 동영상데이터와 차량번호판 이미지데이터를 다중화면분할방식과 영상매핑(Video/image Mapping) 기법에 의해 입체적으로 정밀 분석하고 증거데이터를 확보한다(S9).In step S8, the video data and the license plate image data of the traffic accident and traffic law violations are captured and analyzed in the video / image
상기 S9 단계에서 확보된 증거데이터는 하드디스크(HDD)나 CD로 저장하고, 정보제공수단(43)을 통해 사고운전자, 제보자, 교통경찰관, 사고처리반, 관련기관 등(S12, S13)에 정보 제공하기 위해 일정기간 동안 보관한다(S10).The evidence data secured in step S9 is stored in a hard disk (HDD) or CD, and information is provided to an accident driver, reporter, traffic police officer, accident handling team, related organizations, etc. through the information providing means 43 (S12, S13). In order to keep for a certain period of time (S10).
또한, 교차로내에 설치된 인터폰(18) 및 스피커(13a)와 경찰청중앙관제센터 상황실에 설치된 양방향실시간음성전달기기(51) 및 마이크(52)를 통해 교차로내에서 발생된 교통사고를 접수하고(S13), 교통법규 위반 행위자에게는 경고하거나 안내하며, 교통사고로 혼잡한 교차로내의 질서유지를 위해 원격으로 음성 통신하는 단계를 더 포함한다(S11).In addition, through the
이상으로, 상기한 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 당해 기술분야의 숙련된 당업자라면 하기의 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음 을 이해할 수 있을 것이다.Although the above has been described with reference to the preferred embodiment of the present invention, those skilled in the art various modifications and changes to the present invention without departing from the spirit and scope of the invention described in the claims below I can understand that you can.
이상 살펴본 바와 같이, 본 발명은 교차로와 같은 복잡한 교통신호등 체계를 갖는 교통사고다발지역내의 실제상황에 대한 실시간 동영상데이터 획득과 멀티 분석, 저장·보관, 정보제공 및 양방향실시간음성전달이 가능함으로써, 교차로내의 교통상황을 경찰청교통관제센터 상황실에서 실시간으로 용이하게 파악하여 가시적인 교통사고 예방은 물론, 추돌사고, 보행자 뺑소니, 교통법규 위반 등의 사고 분석과 증거데이터 확보가 용이하고, 교통경찰관의 사고현장 출동과 같은 인력 및 시간을 현저하게 절감할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention enables the real-time video data acquisition and multi-analysis, storage and storage, information provision and two-way real-time voice transmission of the actual situation in the traffic accident multiple area having a complex traffic light system such as an intersection, so that the intersection It is easy to identify traffic situation in real time in the traffic control center situation room of the National Police Agency, so that it is not only possible to prevent visual traffic accidents, but also to analyze accidents such as colliding accidents, pedestrian hits and violations of traffic laws, and to obtain evidence data. There is a significant savings in manpower and time such as dispatching.
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