KR100666139B1 - 중압 어큐뮬레이터의 고장 경고장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 중압 어큐뮬레이터를 구비한 차량의 고장 경고장치에 관한 것으로, 본 발명의 목적은 중압 어큐뮬레이터의 고장을 운전자가 알 수 있도록 중압 어큐뮬레이터의 압력을 감지하여 적정압력을 유지하지 못하는 경우, 운전자에게 중압 어큐뮬레터의 고장을 알리는 데 있다.

본 발명에서는 압력센서를 통해 중압 어큐뮬레이터의 브레이크 액압을 검출한다. ECU는 검출된 브레이크 액압값을 미리 설정된 기준압력값과 비교하여 기준압력값보다 높거나 낮으면, 중압 어큐뮬레이터가 고장이라고 판단하고, 중압 어큐뮬레이터의 고장을 알리기 위한 경고등을 점등시켜 이를 운전자에게 알린다.

Description

중압 어큐뮬레이터의 고장 경고장치{Alarm apparatus for middle pressure accumulator fail}

도 1은 본 발명에 따른 중압 어큐뮬레이터의 고장 경고장치에 대한 블록도이다.

도 2는 본 발명에 따른 실시예로 중압 어큐뮬레이터의 고장을 경고하기 위한 방법에 대한 흐름도이다.

*도면의 주요 기능에 대한 부호의 설명*

10 : 중압 어큐뮬레이터 11 : 압력센서

20 : ECU 21 : 비교부

22 : 제어부 23 : 경고등점등부

24 : 저장부

본 발명은 중압 어큐뮬레이터를 구비한 차량의 고장 경고장치에 관한 것으로, 중압 어큐뮬레이터가 고장인 경우, 이를 운전자에게 경고하는 중압 어큐뮬레이터 고장 경고장치에 관한 것이다.

일반적으로, 전자제어방식을 적용하고 있는 차량에서는 운전자의 조작에만 의존하지 않고 자차의 차량상태와 도로의 노면상태등을 감지하여 각 차륜의 유압브레이크에 가해지는 제동유압을 제어하고 있으며, 이를 전자적으로 제어하는 방식으로 이른바 ESP(Electronic Stability Program)제어가 제안되었다.

이러한 ESP 제어는 휠 센서, 요레이트 센서, 횡가속도센서, 압력센서, 스티리어링센서 등과 같은 차량의 센서를 통해 차체속도등의 차량상태와 노면상태를 감지하고, 그 감지결과에 따라 각 차륜에 장착된 유압브레이크를 가압 또는 감압하여 차량의 안정제어를 수행하게 된다.

ESP 제어시스템을 장착한 차량에는 차량안정 제어를 원활하게 수행하기 위하여 통상적인 ABS 시스템에 사용되는 저압 어큐뮬레이터(LPA) 및 고압 어큐뮬레이터(HPA) 이외에 중압 어큐뮬레이터(Middle Pressure Accumulate; MPA)를 구비하게 된다. 이러한 중압 어큐뮬레이터(MPA)에는 압력센서나 리미트 스위치가 장착되어 있어 항상 10 내지 15Bar의 압력을 차량 바퀴에 전달할 수 있도록 압력을 유지하고 있다.

중압 어큐뮬레이터가 고장인 경우에는 차량 바퀴에 적정압력을 전달할 수 없어 차량의 안전을 해칠 수 있다. 그러나, 종래에는 중압 어큐뮬레이터가 고장인 경우, 이를 운전자에게 경고할 수 있는 장치가 없어 운전자가 차량의 운행을 정지시키거나, 차량을 정비하는 등 적절한 조치를 취하지 못하는 문제점이 있다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 중압 어큐뮬레이터의 고장을 운전자가 알 수 있도록 중압 어큐뮬레이터의 압력을 감지하여 적정압력을 유지하지 못하는 경우, 운전자에게 중압 어큐뮬레터의 고장을 알리는 데 있다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 중압 어큐뮬레이터를 구비한 차량에 있어서, 중압 어큐뮬레이터의 브레이크 액압을 검출하기 위한 압력센서, 그 압력센서를 통해 감지된 브레이크 액압값을 미리 설정된 기준압력값과 비교하여 상기 중압 어큐뮬레이터의 고장여부를 판단하고, 고장인 경우, 해당 경고등을 점등시키는 ECU를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 본 도면을 참조하여 상세하게 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명에 따른 중압 어큐뮬레이터의 고장 경고장치에 대한 블록도이다. 도 1에 도시된바와 같이, 중압 어큐뮬레이터(10)측에 마련되어 중압 어큐뮬레이터(10)의 브레이크 액압을 감지하는 압력센서(11), 압력센서(11)의 출력신호를 근거로 하여 소정의 제어신호를 출력하여 경고등(30)을 점등시키는 ECU(Electronic Control Unit)(20)로 이루어져 있다.

ECU(20)는 비교부(21), 제어부(22), 경고등점등부(23), 저장부(24)로 이루어져 있다. 먼저, 비교부(21)는 압력센서(11)를 통해 감지된 중압 어큐뮬레이터(10)의 압력값을 미리 설정된 기준값과 비교하고, 그에 해당하는 출력신호를 제어부(22)로 전송한다. 제어부(22)는 이 출력신호에 따라 경고등점등부(23)를 제 어하여 경고등(30)을 점등시킨다. 저장부(24)에는 중압 어큐뮬레이터의 적정압력 및 자기진단프로그램이 저장되어 있다.

도 2는 본 발명에 따른 실시예로 중압 어큐뮬레이터의 고장을 경고하기 위한 방법에 대한 흐름도이다. 도 2에 도시된바와 같이, 차량 안정제어(Electronic Stability Program ; ESP)시스템을 장착한 차량의 ECU(20)에 중압 어큐뮬레이터(10)의 적정압력 및 자기진단기능을 미리 설정한다(S100). 이때, 중앙 어큐뮬레이터(10)의 적정압력을 10 내지 15Bar로 설정하고, 자기진단기능을 셋팅하여 일정시간마다 중앙 어큐뮬레이터(10)의 압력이 적정압력인지를 체크할 수 있도록 한다.

운전자가 차량의 시동을 켜면(S110), 먼저, ECU(20)는 압력센서(11)를 통해 중압 어큐뮬레이터(10)의 브레이크 액압을 검출한다(S120). 이어, ECU(20)는 검출된 압력값과 미리 설정된 압력값을 비교한다(S130). 비교결과 중압 어큐뮬레이터(10)의 압력이 적정압력보다 낮거나, 높으면, ECU(20)는 중압 어큐뮬레이터(10)가 고장이라고 판단한다(S140). 만약, 비교결과 중압 어큐뮬레이터(10)의 압력이 적정압력이면, ECU(20)는 중압 어큐뮬레이터(10)가 정상이라고 판단한다(S150).

중압 어큐뮬레이터(10)가 고장이면, ECU(20)는 차량 계기판에 마련되어 중압 어큐뮬레이터(10)의 고장을 알리는 경고등(30)을 점등시킨다(S160).

이어, ECU(20)는 자기진단기능에 따라 일정시간마다 단계(S120, S130, S140, S150, S160)를 반복 수행하게 된다.

본 발명에서는 중압 어큐뮬레이터에서의 브레이크 액압을 검출하기 위해 압력센서를 이용한 실시예를 들어 설명하고 있지만, 압력센서에 한정되지 않으며, 중압 어큐뮬레이터 내외부에 마련되어 브레이크 액압의 변동에 따라 출력신호를 발생시키는 압력감지수단이면 모두 사용 가능하다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명은 중압 어큐뮬레이터의 고장시 이를 운전자에게 알려주어 고장에 따른 적절한 조치를 취할 수 있게 하는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 중압 어큐뮬레이터를 구비한 차량에 있어서,

   상기 중압 어큐뮬레이터의 브레이크 액압을 검출하기 위한 압력감지수단,

   상기 압력감지수단을 통해 감지된 브레이크 액압값을 미리 설정된 기준압력값과 비교하여 상기 중압 어큐뮬레이터의 고장여부를 판단하고, 고장인 경우, 해당 경고등을 점등시키는 ECU를 포함하는 것을 특징으로 하는 중압 어큐뮬레이터 고장 경고장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 압력감지수단은 상기 중압 어큐뮬레이터에 마련된 압력센서인 것을 특징으로 하는 중압 어큐뮬레이터 고장 경고장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 압력감지수단은 상기 중압 어큐뮬레이터 내부에 마련되어 브레이크 액압의 변동에 따라 다른 신호를 출력하는 리미트 스위치인 것을 특징으로 하는 중압 어큐뮬레이터 고장 경고장치.

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