KR100599235B1 - 백에서의 저장시에 저장안정성이 개선된 기체부 및 이의 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 활성물질의 손실을 막도록 감압성 접착제가 주어지고 백에 밀봉되며, 상기 감압성 접착제 표면이 적어도 일부가 기체부를 넘어서서 돌출하고 절개부로 분할되는 캐리어층으로 커버되어, 분리 보조물을 형성하고, 이 절개부를 통해 감압성 접착제가 저장시에 콜드 플로에 누출되어 기체부가 백에 점착되는 기체부에 있어서, 감압성 접착제의 누출을 피함으로써 저장안정성을 증가시키기 위해, 캐리어층은 이들이 결합되는 영역(4)에서 서로 오버랩하는 2개의 캐리어층 부분(2, 3)으로 형성되는 것을 특징으로 하는 기체부를 제공한다.

Description

백에서의 저장시에 저장안정성이 개선된 기체부 및 이의 제조방법{Substrate sections with improved storage stability during their storage in bags, and a method for producing the same}

본 발명은 활성물질의 손실을 막도록 감압성(pressure-sensitive) 접착성으로 되고 백에 밀봉되는 기체부에 관한 것으로, 상기 감압성 접착제 표면은 적어도 일부가 상기 기체부를 넘어서서 돌출하고 절개부로 분할되는 캐리어층으로 커버되어, 릴리스(release) 보조물을 형성하고, 이 절개부를 통해 감압성 접착제는 저장시에 콜드 플로(cold flow)에 누출되어 백과 점착될 것이다.

편평한 형상의 감압성 접착성의 기체부의 제조방법 및 용도가 공지되어 있다. 예를 들면, 활성물질 함유 경피성 치료 시스템을 들 수 있다. 이러한 시스템이 휘발성 성분, 예를 들면 활성제로서 함유하면, 제조와 사용사이의 기간 동안, 즉 이들을 사용하기까지의 저장시에 이들 성분을 갖는 기체부로부터 휘발성 성분이 증발되는 것을 막아야 한다.

이는 예를 들면 이들의 감압성 접착성 표면을 보호하고, 계속해서 모든 측부에서 이를 둘러싸는 백에 기체부를 밀봉하도록 분리가능한 캐리어층을 갖춘 감압성 접착성 기체부를 제공함으로써 달성된다. 여기서, 사용하기 전에 기체층으로부터의 캐리어층의 박리를 촉진시키는 한편, 감압성 접착물질이 콜드 플로에 누출하는 결과로서 기체부가 패키지면에 점착하는 것을 방지하도록 캐리어층이 기체부의 감압성 접착면을 넘어서서 돌출하는 것이 편리하다. 패키지가 한 측부에서만 개방되는 경우에는, 이러한 점착으로 인해 라미네이트를 제거하기가 곤란하거나 또는 심지어는 불가능하게 된다.

이러한 문제를 해소하기 위해, 분리가능한 캐리어층에 절개부를 제공하여, 캐리어층이 더욱 용이하게 분리되고 감압성 접착기체부를 환자의 도포 부위에 사용할 수 있게 한 것이 이미 제안되어 있다. 이 수단의 단점은 여전히 패키지된 기체부의 저장시에 콜드 플로에 의해 감압성 접착제가 분리가능한 캐리어층의 절단에지에서 누출할 수 있어서, 패키지의 표면에 기체부가 극도로 불리하게 점착하므로, 한 측부가 개방된 패키지에서 라미네이트를 분리하는 것이 훨씬 더 곤란하게 되거나 불가능하게 된다는 것이다.

본 발명의 목적은 청구항 1의 도입부에 기재된 형태의 기체부에, 콜드 플로에 감압성 접착제가 누출되는 것을 용이하게 단순한 방법으로 방지할 수 있어서, 한 측부만이 개방된 패키지로부터의 기체부의 용이한 분리를 촉진시키는 릴리스 보조물을 갖춘 캐리어층의 실시형태를 제공하는데 있다.

상기 목적은 저장안정성을 증가시키도록 캐리어층이 함께 결합되어 접착제의 누출을 방지하는 영역에서 서로 오버랩하는 2개의 캐리어층 부분들로 형성되는 사실에 의해 최초에 기재된 형태의 기체부로 본 발명에 의해 달성된다.

매우 유리하게도, 이러한 놀랄 정도로 간단한 캐리어층의 실시형태에 의해, 접착제의 누출이 방지되어 패키지 재료에 점착되는 것이 방지되고, 패키지가 한 측부에서만 개방되는 경우에 기체부로부터의 캐리어층의 분리성이 저하되지 않으면서 라미네이트의 제거가 용이하게 촉진된다.

기체부를 넘어서서 돌출하고 오버랩 영역을 형성하는 캐리어층 부분을 구비하는 기체부를 제조하는 방법에 있어서, 상기 캐리어층 부분은 캐리어층 부분이 오버랩된 후에, 예를 들면 WO 92/17237에 따라 분배 공정에 의해 감압성 접착성 기체부에 공급되는 것을 특징으로 한다.

보다 상세하게는, 본 발명의 특징 및 이점은 도면에서 개략적으로 나타낸 실시예에 대한 하기 설명으로부터 명백해질 것이다.

도 1은 백킹층(backing layer; 5) 및 백킹층에 연결된 매트릭스(6)를 구비하는 기체층(1)의 단면도이다.

도 1은 백킹층(5) 및 백킹층에 연결된 매트릭스(6)를 구비하는 단면도로 나타낸 기체층(1)을 도시한다. 상기 매트릭스는 감압성 접착물질로만 구성되거나, 또는 감압성 접착층(도시되지 않음)을 구비함으로써 그 도포면을 감압성 접착성을 갖도록 할 수 있다. 감압성 접착면 또는 감압성 접착성이 부여된 매트릭스(6)는 각각 일부 이상이 상기 매트릭스(6)를 넘어서서 돌출하고 본 발명에 따라 이들이 결합되어 있는 영역에서 서로 오버랩하는 2개의 캐리어층 부분(2, 3)으로 형성되어 있는 캐리어층에 의해 커버되어 있다.

캐리어층 부분(2, 3)이 그 자체로서 공지된 방법으로 사이드 에지(7, 8)에서 매트릭스(6)를 넘어서서 돌출하는 점으로 인해, 접착제 누출이 가능한 경우에 패키지 백에 점착되는 것이 신뢰할 만하게 방지된다. 양호한 분리성의 이유로 2개의 부분으로 조립되는 캐리어층(2, 3)이 오버랩(4)의 영역을 형성하는 사실 때문에, 상기 캐리어층은 이 영역에서도 장기 저장시에도 콜드 플로에 감압성 접착제가 누출하는 것을 방지한다.

한 실시형태에 따르면, 캐리어층 부분들 중 한 부분(2)이 다른 한 부분(3)보다 오버랩(4)의 양만큼 넓게 형성된다.

그러나, 2개의 캐리어층 부분들(2, 3) 모두를, 분할되지 않은 캐리어층(1)의 폭 크기의 절반보다 오버랩의 양의 절반만큼 더 넓게 형성하는 수단을 취할 수도 있다.

또한, 오버랩(4)의 영역은 분리 보조물로서의 그 기능을 저하시키지 않고서, 기체부(1) 상에 중앙에 또는 편심적으로 배치될 수 있다.

기체부를 넘어서서 돌출하고 오버랩(4)의 영역을 형성하는 캐리어층 부분(2, 3)을 구비하는 기체부(1)를 제조하는 방법에 있어서, 상기 캐리어층 부분(2, 3)은 상기 캐리어층 부분들(2, 3)이 오버랩된 후에 감압성 접착성 기체부(1)에 공급되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 해결책은 놀랄 만하게 간단하고 최초에 제기된 과제를 최적으로 해소한다.

Claims (5)

1. 활성물질의 손실을 막도록 백에 밀봉되며,

   백킹층 및

   상기 백킹층에 연결되고, 감압성 접착물질로만 구성되거나, 또는 감압성 접착층을 구비함으로써 그 도포면이 감압성 접착성을 갖도록 한 매트릭스,

   를 포함하는 기체부로서,

   상기 매트릭스의 감압성 접착성 표면이, 적어도 일부가 상기 기체부를 넘어서서 돌출하고 절개부로 분할되는 캐리어층으로 커버되어, 분리 보조물을 형성하고, 이 절개부를 통해 감압성 접착제가 저장시에 콜드 플로에 누출되어 기체부가 백에 점착되는 기체부에 있어서,

   감압성 접착제의 누출을 피함으로써 저장안정성을 증가시키기 위해, 캐리어층은 2개의 캐리어층 부분들로 형성되고 상기 2개의 캐리어층 부분들은 그것들이 결합하는 영역에서 서로 오버랩하는 것을 특징으로 하는 기체부.
2. 제 1 항에 있어서, 캐리어층 부분들 중 한 부분은 다른 한 부분보다 오버랩의 양 만큼 더 넓은 것을 특징으로 하는 기체부.
3. 제 1 항에 있어서, 2개의 캐리어층 부분들 둘 다가, 분할되지 않은 캐리어층의 폭 크기의 절반보다 오버랩의 양의 절반만큼 더 넓은 것을 특징으로 하는 기체부.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 오버랩의 영역은 기체부 상에서 중앙에 또는 편심적으로 배치되는 것을 특징으로 하는 기체부.
5. 감압성 접착성의 기체부는 상기 캐리어층 부분들이 오버랩된 후에 분배 공정에 의해 캐리어층 부분들에 공급되는 것을 특징으로 하는 제1항 기재의 기체부를 제조하는 방법.

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