KR100316952B1

KR100316952B1 - 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치

Info

Publication number: KR100316952B1
Application number: KR1019990039001A
Authority: KR
Inventors: 박대성
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-09-13
Filing date: 1999-09-13
Publication date: 2001-12-22
Anticipated expiration: 2019-09-13
Also published as: US6349990B1; KR20010027301A; CN1198739C; CN1287928A

Abstract

본 발명은, 차량 내부의 환기 및 비상 시 탑승자의 탈출을 위해 차량의 지붕에 마련된 개구부를 덮는 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치에 관한 것으로서, 차량에 마련된 개구부를 덮도록 배열된 해치와; 상기 해치를 2개의 방향 중 어느 한 방향으로 틸트 가능하게 상기 해치와 상기 개구부를 링크연결시켜 상기 해치를 상하 이동 가능하게 하여 상기 개구부를 개폐할 수 있도록 해치를 결합시키는 토글링크기구를 구비한 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치에 있어서, 상기 개구부의 측벽면에 수납부를 마련하고, 상기 해치를 걸림결합 또는 해제하도록 상기 수납부에 잠금수단을 설치함으로써, 비상 탈출 시, 해치를 간편하게 탈거할 수 있도록 하였다.

Description

차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치{Roof ventilators for closed vehicle}

본 발명은, 차량 내부의 환기 및 비상 시 탑승자의 탈출을 위해 차량의 지붕에 마련된 개구부를 덮는 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 비상탈출용 해치(10)의 결합은, 차량의 지붕(1)에 마련된 개구부(3)에 개구부(3)를 덮도록 힌지 결합되도록 구성되어 있다.

또, 이러한 해치(10)는 상기 개구부(3)의 내주벽에 끼워 배치된 사각링 형태의 해치지지부재(11)에 의해 지지된다.

또한, 상기 해치(10)는, 상기 해치(10)를 대체로 전후방향 중 어느 한 방향으로 틸트 가능하게 상기 해치(10)와 상기 해치지지부재(11)를 링크연결시켜 상기 해치(10)가 상기 개구부(3)를 개폐할 수 있도록 토글링크기구(20)에 의해 결합되어있다.

또, 상기한 토글링크기구(20)는, 상기한 해치(10)를 상하방향으로 이동시킬 수 있도록, 상기 해치(10)의 하면측에 고정된 제1 브라켓(5)과, 상기 개구부(3)의 내벽면과 상기 해치지지부재(11)에 고정된 제2 브라켓(7) 사이에 링크연결되어 있다.

또한, 상기 제2 브라켓(7)은 상기 해지지지부재 및 개구부(3)의 내벽면에 다수의 볼트(9)에 의해 체결되는 구성으로 되어 있다.

그런데, 이러한 종래의 해치(10) 결합구조에서는, 차체 전복이나 차량이 물에 빠진 경우 등의 비상 사태가 발생했을 때, 종래의 해치(10)가 볼트(9) 체결되어 있기 때문에, 해치(10)를 용이하게 탈거시키지 못함으로써, 신속한 탈출에 대응하지 못한다는 문제점을 내포하고 있었다.

따라서, 본 발명은 상술한 문제점을 감안하여 이루어진 것으로서 본 발명의 목적은, 평상 시에는 차량 내부의 환기를 위해 차량 지붕의 개구부를 개폐시킬 수 있도록 해치를 고정하고, 차체 전복이나 차량이 물에 빠진 경우 등의 비상 사태 발발 시에는 해치를 용이하게 탈거시킬 수 있도록 하여, 차량 지붕의 개구부를 통해 위험한 상황에 처한 탑승자가 용이하게 탈출할 수 있도록 구성한 차량의 해치 결합장치를 제공함에 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치는, 차량에 마련된 개구부를 덮도록 배열된 해치와; 상기 해치를 2개의 방향 중 어느 한 방향으로 틸트 가능하게 상기 해치와 상기 개구부를 링크연결시켜 상기 해치를 상하 이동 가능하게 하여 상기 개구부를 개폐할 수 있도록 해치를 결합시키는 토글링크기구를 구비한 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치에 있어서, 상기 개구부의 측벽면에 수납부를 마련하고, 상기 해치를 걸림결합 또는 해제하도록 상기 수납부에 잠금수단을 설치함을 특징으로 한다.

도1은 일반적인 차량 지붕(1)의 환기용 개구부(3)에 해치(10)가 장착된 상태를 도시한 도면,

도2는 도1의 선 Ⅰ-Ⅰ에 따른 단면도,

도3은 도1의 선 Ⅱ-Ⅱ에 따른 단면도,

도4는 본 발명에 따라 차량의 환기 및 비상탈출용 해치(10)의 결합상태를 도2에 상응하게 도시한 단면도,

도5는 본 발명에 따라 차량의 환기 및 비상탈출용 해치(10)의 결합상태를 도3에 상응하게 도시한 단면도,

도6은 본 발명에 따라 차량의 비상탈출 시 해치(10)의 결합해제상태를 도시한 단면도,

도7은 본 발명에 따른 스트라이커(110) 및 래치수단을 도시한 분해 사시도,

도8은 본 발명에 따른 래치수단의 스트라이커(110) 래치동작 이전의 상태를 도시한 상태도, 및

도9은 본 발명에 따른 래치수단의 스트라이커(110) 래치동작 상태를 도시한 상태도.

<도면의주요부분에 대한 부호의 설명>

5 : 제1 브라켓 7 : 제2 브라켓

10 : 해치 20 : 토글링크기구

100 : 잠금수단 110 : 스트라이커

120 : 케이스 130 : 래치판

140 : 탄성수단 150 : 지지부재

160 : 지지대

이하, 본 발명의 일실시예에 관하여 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 도4는 본 발명에 따라 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합상태를 도시한 단면도이고, 도1, 2 및 3에 개시된 부품과 동일한 부품에는 동일한 부호를 부여한다.

부호 '10'는 차량 내부의 환기 및 비상 시 탑승자의 탈출을 조력하기 위해 차량 지붕(1)에 마련된 개구부(3)를 덮는 해치로서, 개구부(3)의 내주벽에 끼워 배치된 사각링 형태의 해치지지부재(11)에 상기 개구부(3)를 덮도록 토글링크기구(20)에 의해 힌지 결합되어 있다.

또, 상기한 토글링크기구(20)는, 상기한 해치(10)를 상하방향으로 이동시킬 수 있도록, 상기 해치(10)의 하면측에 고정된 제1 브라켓(5)과, 상기 개구부(3)의 내벽면과 상기 해치지지부재(11)에 접촉배열되는 제2 브라켓(7) 사이에 링크연결되어 있다.

또한, 상기 개구부(3)의 측벽면에는 일정 크기의 수납부가 형성되어 있다.

또, 상기 수납부에는, 상기 해치(10)를 걸림결합 또는 해제하도록잠금수단(100)이 설치되어 있다.

또, 상기 해치지지부재(11)와 개구부(3)의 측벽에는 후술하는 스트라이커(110)가 진퇴이동 가능하도록 삽입구멍(121)이 형성되어 있다.

또, 상기한 잠금수단(100)은, 상기 토글링크연결기구를 상기 개구부(3)에 고정 지지하는 브라켓에 고정된 '??'자 형상의 복수의 스트라이커(110); 상기 스트라이커(110)가 진퇴이동되도록 진퇴구멍이 형성된 케이스(120); 상기한 스트라이커(110)의 초기 진입시에는 스트라이커(110)의 단부가 안착되고, 이어서 스트라이커(110)의 진입이동에 연동하여 상기 케이스(120) 내에서 회전축(131)을 중심으로 일정각도로 회동되면서 상기 스트라이커(110)가 걸림결합되도록 하는 걸림부(133)가 상기 스트라이커(110)가 진입하는 측에 형성된 래치판(130); 및 상기 스트라이커(110)가 상기 진퇴구멍을 통해 진입되기 전에는 상기 스트라이커(110)를 미는 방향으로 회전력을 부여하고, 스트라이커(110)가 진입이동됨에 연동하여 소정각도 회전된 후에는 상기 스트라이커(110)를 잡는 방향으로 회전력을 부여하도록, 상기한 래치판(130)에 돌출 구성된 돌기부(141)와 상기 케이스(120)의 내벽면 사이에 배열된 탄성수단(140)을 포함하여 이루어진다.

또한, 상기한 래치판(130)의 걸림부(133)는, 상기 스트라이커(110)의 초기 진입 시 스트라이커(110)가 안착되도록 형성된 안착홈(123a); 상기 스트라이커(110)의 진입 이동에 연동하여 상기 스트라이커(110)의 단부가 가압접촉되면서, 상기한 회전축(131)을 중심으로 상기 래치가 원활하게 회동하도록 상기 회전축(131)을 중심으로 그려지는 원주면을 가지는 가이드면(123b); 및 상기한 가이드면(123b)의 끝단에 형성되어 스트라이커(110)가 상기 케이스(120) 내로 걸림결합되는 단계로 진입되었을 때 상기 스트라이커(110)의 단부와 걸림결합되는 걸림홈(133c)을 구비한다.

또한, 상기 탄성수단(140)은, 상기 돌기부(141)에 회동 가능하게 지지된 제1 포크부재(143); 상기 돌기부(141)와 일정간격을 가지고 상기한 케이스(120)의 내벽면에 고정된 핀붙이 브라켓에 회전 가능하게 지지된 제2 포크부재(145); 및 상기 제1 및 제2 포크부재(145)에 탄성력을 인가하도록 상기 제1 포크부재(143)와 제2 포크부재(145)의 사이에 배열된 스프링(147)을 포함한다.

또, 상기 래치판(130)에는, 상기 스트라이커(110)의 진입 시의 충격이 회전축(131)에 가해지는 것을 완충시키는 슬릿형태의 완충구(135)가 형성되어 있다.

물론, 상기한 래치판(130)의 일측에는 상기 케이스(120)의 측벽에 고정된 지지부재(150)에 걸림지지되도록 걸림턱(137)이 형성되어 초기 위치를 확보하도록 구성되어 있다.

또, 상기 제2 브라켓(7)의 적어도 3측면은 상기 해치지지부재(11)에 고정된 지지대(160)에 의해 지지되어 있다.

다음에 이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명한다.

먼저, 제2 브라켓(7), 제2 브라켓(7)에 힌지결합된 토글링크기구(20)를 해치(10)에 고정된 제1 브라켓(5)에 회전 및 미끄럼 이동 가능하게 결합시킨다.

또, 해치(10) 및 토글링크기구(20)가 연결된 제2 브라켓(7)에 스트라이커(110)를 결합시킨다.

또한, 상기 개구부(3)의 측벽에 마련된 수납부에 잠금수단(100)을 고정 수용시킨다.

또, 상기 수납부에 수용 고정된 잠금수단(100)에 상기한 삽입구멍(121)을 통해 상기 스트라이커(110)를 밀어넣는다(도8 참조).

이때, 스트라이크의 단부는 상기 결합부의 안착홈(123a)에 안착되고, 이어서, 스트라이커(110)의 계속되는 진입이동에 연동하여 안착홈(123a)이 상기 래치판(130)의 회전축(131)을 중심으로 회동되는 데, 상기 탄성수단(140)으로부터 인가되는 힘의 방향, 회전축(131)의 중심 및 안착홈(123a)의 중심을 연결하는 라인이 일직선이 되는 각각의 힘의 평형상태를 기준으로 일직선의 연결라인이 꺽여지면서, 도9에 도시된 바와 같이, 상기 스트라이커(110)의 단부를 상기 수납부의 내측으로 잡아당기는 방향으로 상기 래치판(130)을 회동시킨다.

또, 상기 래치판(130)이 회동되면, 상기한 가이드홈에 의해 상기 스트라이커(110)의 단부가 가이드되면서 상기 걸림홈(133c)에 걸림결합되게 된다.

이로써, 상기 잠금수단(100)의 잠금이 완료되어, 상기 해치(10)를 토글링크기구(20)를 통해 상하이동시켜 상기 개구부(3)를 개폐할 수 있게 되는 것이다.

한편, 차체 전복이나 차량이 물에 빠진 등의 비상 사태가 발생했을 때, 탑승자는 상기 스트라이커(110)가 고정된 제2 브라켓(7)을 상기 개구부(3)의 내측 방향 즉, 차량 지붕(1)의 길이방향으로 잡아당기면, 상기 스트라이커(110)가 상기 걸림홈(133c)을 잡아당기면서 상기한 힘의 평형상태를 기준으로 상기 연결라인이 꺽이면서 상기한 탄성수단(140)의 가압력이 상기 안착홈(123a)을 통해 상기스트라이커(110)의 단부를 밖으로 밀어내는 방향으로 작용하게 됨으로써, 상기 스트라이커(110)와 상기 걸림홈(133c)의 걸림결합이 원활하게 해제되게 된다.

따라서, 상기 스트라이커(110)와 상기 걸림홈(133c)의 걸림결합이 해제되면, 상기 해치(10)가 연결된 제2 브라켓(7)을 상기 개구부(3)의 측벽으로부터 탈거시킬 수 있는 상태가 됨으로써, 상기 제2 브라켓(7)에 링크연결된 토글링크기구(20) 및 해치(10)를 상기 개구부(3)로부터 분리시킬 수 있게 되는 것이다.

이로써, 차체 전복이나 차량이 물에 빠진 등의 비상 사태가 발생했을 때, 탑승자에 의해 용이하게 해치(10)를 개구부(3)로부터 분리시킴으로써, 탑승자가 차량 내부로부터 상기 개구부(3)를 통해 탈출할 수 있도록 하는 기능을 수행할 수 있게 되는 것이다.

앞에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치에 의하면, 평상 시에는 차량 내부의 환기를 위해 차량 지붕의 개구부를 개폐시킬 수 있도록 해치를 고정하고, 차체 전복이나 차량이 물에 빠진 경우 등의 비상 사태 발발 시에는 해치를 용이하게 탈거시킬 수 있도록 하여, 차량 지붕의 개구부를 통해 위험한 상황에 처한 탑승자가 용이하게 탈출할 수 있도록 하는 등의 매우 뛰어난 효과를 도모할 수 있는 것이다.

Claims

차량에 마련된 개구부를 덮도록 배열된 해치와; 상기 해치를 2개의 방향 중 어느 한 방향으로 틸트 가능하게 상기 해치와 상기 개구부를 링크연결시켜 상기 해치를 상하 이동 가능하게 하여 상기 개구부를 개폐할 수 있도록 해치를 결합시키는 토글링크기구를 구비한 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치에 있어서,

상기 개구부의 측벽면에 수납부를 마련하고,

상기 해치를 걸림결합 또는 해제하도록 상기 수납부에 잠금수단을 설치하며,

상기 잠금수단은,

상기 토글링크연결기구를 상기 개구부에 고정 지지하는 브라켓에 고정된 복수의 스트라이커;

상기한 스트라이커가 진퇴이동되도록 진퇴구멍이 형성된 케이스;

상기한 스트라이커의 초기 진입시에는 스트라이커의 단부가 안착되고, 이어서 스트라이커의 진입이동에 연동하여 상기 케이스 내에서 회전축을 중심으로 일정각도로 회동되면서 상기 스트라이커가 걸림결합되도록 하는 걸림부가 상기 스트라이커가 진입하는 측에 형성된 래치판; 및

상기 스트라이커가 상기 진퇴구멍을 통해 진입되기 전에는 상기 스트라이커를 미는 방향으로 회전력을 부여하고, 스트라이커가 진입이동됨에 연동하여 소정각도 회전된 후에는 상기 스트라이커를 잡는 방향으로 회전력을 부여하도록, 상기한래치판에 돌출 구성된 돌기부와 상기 케이스의 내벽면 사이에 배열된 탄성수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치.
제1항에 있어서,

상기 탄성수단은, 상기 돌기부에 회동 가능하게 지지된 제1 포크부재;

상기 돌기부와 일정간격을 가지고 상기한 케이스의 내벽면에 고정된 핀붙이 브라켓에 회전 가능하게 지지된 제2 포크부재; 및

상기한 제1 및 제2 포크부재에 탄성력을 인가하도록, 상기 제1 포크부재와 제2 포크부재의 사이에 탄성 지지된 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치.
제1항에 있어서,

상기 래치판에는 스트라이커의 진입 시의 충격이 회전축에 가해지는 것을 완충시키는 완충구가 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치.