KR0125692Y1

KR0125692Y1 - Parking brake control device

Info

Publication number: KR0125692Y1
Application number: KR92026375U
Authority: KR
Inventors: 김태형
Original assignee: 이범창; 기아자동차주식회사
Priority date: 1992-12-24
Filing date: 1992-12-24
Publication date: 1998-09-15
Anticipated expiration: 2002-12-24
Also published as: KR940015571U

Abstract

본 고안은 자동차의 주차 브레이크 조작 장치에 관한 것으로서, 운전석 옆에 설치된 섹터 ; 상기 섹터의 양측면에 회전가능하게 연결되고, 좌우 바퀴에 연결된 케이블이 고정되며, 앞쪽으로 한 쌍의 돌출부가 형성된 연결대 ; 상기 연결대의 각 돌출부에 끼워져 고정된 손잡이부를 갖는 ㄷ자형상의 이중 레버 ; 상기 이중 레버의 손잡이부에 설치된 해제용 버튼 ; 상기 해제용 버튼에 접촉되어 회전되고, 상기 이중 레버의 손잡이부 내부를 따라 배치된 캠 ; 일단이 상기 캠의 양단에 각기 고정되어, 상기 이중 레버의 양측 내부를 따라 이동 가능하게 끼워지고, 플랜지부가 형성된 한 쌍의 밀대 ; 상기 연결대가 끼워지는 이중 레버 부분내에 끼워져서, 상기 밀대의 이동을 안내하는 링 형상의 가이드 ; 상기 가이드에 일단이 지지되고, 타단은 상기 플랜지부에 지지되도록 상기 밀대의 외주에 끼워진 리턴 스프링 ; 상기 리턴 스프링에 의해 해제용 버튼측으로 밀대의 이동을 막도록, 상기 이중 레버내에 힌지연결되어, 밀대의 이동 방향에 따라 상기 섹터에 선택적으로 맞물리는 래칫으로 구성되어, 케이블을 보다 용이하게 연결대에 연결할 수 가 있음과 아울러 제동 조작력이 균등하게 좌우 바퀴에 전달될 수가 있다.The present invention relates to a parking brake operating device for a vehicle, comprising: a sector installed next to a driver's seat; A connecting rod rotatably connected to both sides of the sector, fixed to a cable connected to left and right wheels, and having a pair of protrusions forward; A U-shaped double lever having a handle portion fitted to each protrusion of the connecting rod; A release button installed in the handle portion of the double lever; A cam which rotates in contact with the release button and is disposed along an inside of a handle part of the double lever; A pair of push rods, each of which has one end fixed to both ends of the cam, is fitted to be movable along both sides of the double lever, and has a flange portion; A ring-shaped guide inserted in a double lever portion into which the connecting rod is fitted, for guiding movement of the push rod; A return spring having one end supported by the guide and the other end fitted to an outer circumference of the push rod so as to be supported by the flange portion; It consists of a ratchet hinged in the double lever to prevent movement of the push rod by the return spring to the release button side, and selectively engages the sector according to the direction of movement of the push rod, thereby connecting the cable to the connecting rod more easily. In addition, the braking force can be evenly transmitted to the left and right wheels.

Description

Parking brake operating device of car

제 1 도는 본 고안에 따른 파킹 브레이크 조작 장치를 나타낸 평면도1 is a plan view showing a parking brake operating device according to the present invention

제 2 도는 제 1 도의 설치 상태 측면도2 is a side view of the installation state of FIG.

제 3 도는 종래 구조로서, 제 2 도에 대응되는 단면도3 is a conventional structure, a cross-sectional view corresponding to FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 지지대 2 : 이중 레버1 support 2 double lever

3 : 손잡이 4 : 해제용 버튼3: knob 4: release button

5 : 캠 6 : 밀대5: cam 6: push rod

7 : 스프링 8a : 스토퍼7: spring 8a: stopper

8b : 가이드 9 : 케이블8b: Guide 9: Cable

11 : 회동용 로크 12 : 연결대11: Rotating lock 12: Connecting rod

본 고안은 자동차의 파킹 브레이크 조작 장치에 관한 것으로서, 특히 레버가 이중 구조로 된 파킹 브레이크 조작 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake operating device of a vehicle, and more particularly to a parking brake operating device having a dual structure of the lever.

일반적으로, 차량용 운전석의 컨솔박스 부위에 설치되는 파킹 브레이크는 좌우 바퀴를 제동하는 관계로 브레이크 레버의 조작력이 좌우 바퀴에 균등하게 분배되어져야 하는 바, 종래의 이러한 파킹 브레이크의 레버 구조는 제 3 도에 도시된 바와 같이, 앞쪽 선단에 해제용 버튼(104)이 장착된 레버(102)의 단부는 지지 브래킷(101)에 장착되고, 케이블(109)이 연결되어진 구조로 되어 있다.In general, the parking brake installed in the console box of the driver's seat of the vehicle brakes the left and right wheels so that the operating force of the brake lever should be equally distributed to the left and right wheels. As shown in the figure, the end of the lever 102, in which the release button 104 is mounted at the front end, is mounted on the support bracket 101, and the cable 109 is connected.

따라서, 이 레버(102)를 화살표 방향인 상방으로 잡아당기게 디면, 이 케이블(109)을 잡아당기게 되므로써 제동이 걸려지고, 이 화살표의 반대 방향인 하방으로 내리게 되면 파킹 브레이크의 제동이 해제된다. 이때, 상기 레버(102)에 연결되는 케이블(109)에 조작력이 제대로 전달되지 않게 되는 경우가 발생할 뿐만 아니라 이 레버(102)의 단부에 케이블(109)을 연결시키는 데에도 조립 공정의 불편한 점이 있었다.Accordingly, when the lever 102 is pulled upward in the direction of the arrow, braking is applied by pulling the cable 109. When the lever 102 is pulled downward in the opposite direction to the arrow, the parking brake is released. At this time, not only the operation force is not properly transmitted to the cable 109 connected to the lever 102, but also there is an inconvenience in the assembly process in connecting the cable 109 to the end of the lever 102. .

이에 본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 레버의 구조가 이중으로 되어 있어 파킹 브레이크를 조작할 때, 그 조작력이 케이블에 정확하게 전달되어질 뿐만 아니라 케이블의 연결 취부구조도 간단하게 이루어지는 파킹 브레이크 조작 장치를 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above-mentioned conventional problems. When the parking brake is operated due to the double structure of the lever, the operating force is not only correctly transmitted to the cable, but also the connection mounting structure of the cable. It is an object of the present invention to provide a parking brake operating device which is made simple.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 운전석 옆에 설치된 섹터 ; 상기 섹터의 양측면에 회전가능하게 연결되고, 좌우 바퀴에 연결된 케이블이 고정되며, 앞쪽으로 한 쌍의 돌출부가 형성된 연결대 ; 상기 연결대의 각 돌출부에 끼워져 고정된 손잡이부를 갖는 ㄷ자 형상의 이중 레버 ; 상기 이중 레버의 손잡이부에 설치된 해제용 버튼 ; 상기 해제용 버튼에 접촉되어 회전되고, 상기 이중 레버의 손잡이부 내부를 따라 배치된 캠 ; 일단이 상기 캠의 양단에 각기 고정되어, 상기 이중 레버의 양측 내부를 따라 이동가능하게 끼워지고, 플랜지부가 형성된 한 쌍의 밀대 ; 상기 연결대가 끼워지는 이중 레버 부분내에 끼워져서, 상기 밀대의 이동을 안내하는 링 형상의 가이드 ; 상기 가이드에 일단이 지지되고, 타단은 상기 플랜지부에 지지되도록 상기 밀대의 외주에 끼워진 리턴 스프링 ; 상기 리턴 스프링에 의해 해제용 버튼측으로 밀대의 이동을 막도록, 상기 이중 레버내에 끼워진 링 형상의 스토퍼 ; 및 각 밀대의 타단에 고정되고, 상기 연결대에 힌지연결되어, 밀대의 이동 방향에 따라 상기 섹터에 선택적으로 맞물리는 래칫을 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a sector installed next to the driver's seat; A connecting rod rotatably connected to both sides of the sector, fixed to a cable connected to left and right wheels, and having a pair of protrusions forward; A double lever having a U-shape having a handle portion fitted to each protrusion of the connecting rod; A release button installed in the handle portion of the double lever; A cam which rotates in contact with the release button and is disposed along an inside of a handle part of the double lever; A pair of push rods, one end of which is fixed to both ends of the cam, being fitted to move along both sides of the double lever, and having a flange portion; A ring-shaped guide inserted in a double lever portion into which the connecting rod is fitted, for guiding movement of the push rod; A return spring having one end supported by the guide and the other end fitted to an outer circumference of the push rod so as to be supported by the flange portion; A ring-shaped stopper fitted in the double lever to prevent movement of the push rod toward the release button side by the return spring; And a ratchet fixed to the other end of each push rod and hinged to the connecting rod to selectively engage the sector according to the direction of movement of the push rod.

이하, 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the accompanying drawings.

제 1 도는 본 고안에 따른 파킹 브레이크 조작 장치를 나타낸 평면도이고, 제 2 도는 제 1 도의 설치 상태를 나타낸 측면도이다.1 is a plan view showing a parking brake operating apparatus according to the present invention, 2 is a side view showing the installation state of FIG.

도시된 바와 같이, 운전석 옆에 설치되는 섹터(1) 양측면에 연결대(12)가 회전가능하게 설치된다. 연결대(12)에는 좌우 바퀴에 연결된 케이블(9)이 고정되어서, 연결대(12)의 회전에 따라 그 조작력이 케이블(9)을 통해 좌우 바퀴로 전달된다. 또한, 연결대(12)의 양측 앞쪽으로 한 쌍의 돌출부(12a)가 형성된다.As shown, the connecting rod 12 is rotatably installed on both sides of the sector 1 installed next to the driver's seat. The cable (9) connected to the left and right wheels is fixed to the connecting table (12), so that the operating force is transmitted to the left and right wheels through the cable (9) in accordance with the rotation of the connecting table (12). In addition, a pair of protrusions 12a are formed at both front sides of the connecting table 12.

손잡이부(3)를 갖는 ㄷ자 형상의 이중 레버(2)의 양측이 연결대(12)의 각 돌출부(12a)에 끼워져 고정된다. 즉, 이중 레버(2)를 회전시키면 연결대(12)도 같이 회전하게 된다. 이중 레버(2)의 양측을 가로질러 연결하는 손잡이부(3)에는 해제용 버튼(4)이 설치된다. 해제용 버튼(4)이 접촉된 캠(5)이 손잡이부(3)내에 회전가능하게 배치된다. 한 쌍의 밀대(6)의 일단이 캠(5)의 양단에 고정되고, 그의 타단에는 연결대(12)에 힌지연결된 래칫(11)이 고정된다. 래칫(11)은 밀대(6)의 이동에 따라 선택적으로 섹터(1)에 맞물리게 된다. 따라서, 밀대(6)는 이중 레버(2)의 양측부내에 이동가능하게 배치된다.Both sides of the c-shaped double lever 2 having the handle portion 3 are fitted into and fixed to the respective protrusions 12a of the connecting table 12. In other words, when the dual lever 2 is rotated, the connecting rod 12 is also rotated together. A release button 4 is installed in the handle portion 3 connecting across both sides of the double lever 2. The cam 5 to which the release button 4 is in contact is rotatably disposed in the handle portion 3. One end of the pair of push rods 6 is fixed to both ends of the cam 5, and the other end thereof is fixed with a ratchet 11 hinged to the connecting rod 12. The ratchet 11 is selectively engaged with the sector 1 as the push rod 6 moves. Accordingly, the push rod 6 is movably disposed in both sides of the double lever 2.

한편 연결대(12)가 끼워지는 밀대(6)의 우측 내부에는, 밀대(6)의 이동을 안내하는 링 형상의 가이드(8b)가 끼워진다. 밀대(6)의 좌측 내부에는 밀대(6)의 이동을 제한하는 링 형상의 스토퍼(8a)가 끼워진다. 스토퍼(8a)에 접촉되는 플랜지부(6a)가 밀대(6)에 일체로 형성되고, 이 플랜지부(6a)와 가이드(8b) 사이의 밀대(6) 외주에는, 밀대(6)를 스토퍼(8a)측으로 복귀시키는 리턴 스프링(7)이 끼워진다.On the other hand, a ring-shaped guide 8b for guiding the movement of the push rod 6 is fitted into the right side of the push rod 6 into which the connecting rod 12 is fitted. A ring-shaped stopper 8a for restricting the movement of the push rod 6 is fitted inside the left side of the push rod 6. The flange part 6a which contacts the stopper 8a is integrally formed in the push rod 6, and the push rod 6 is attached to the stopper 6 on the outer periphery of the push rod 6 between the flange part 6a and the guide 8b. The return spring 7 which returns to 8a) side is fitted.

상기와 같이 구성되어서, 차량을 주차시켜 주차 브레이크를 작동시킬려면, 이중 레버(2)의 손잡이부(3)를 잡고 해제용 버튼(3)을 누른다. 그러면, 캠(5)이 회전되므로써, 각 밀대(6)가 리턴 스프링(7)을 압축시키면서 우측으로 이동하게 된다. 따라서, 섹터(1)에 맞물려있던 래칫(11)이 해제된다.It is comprised as mentioned above, and in order to park a vehicle and operate a parking brake, hold the handle part 3 of the double lever 2, and press the release button 3. Then, as the cam 5 is rotated, each push rod 6 moves to the right while compressing the return spring 7. Thus, the ratchet 11 engaged with the sector 1 is released.

그런 다음, 이중 레버(2)를 상방으로 들어올리면 연결대(12)도 그 방향으로 같이 들어올려지게 된다. 따라서, 연결대(12)에 고정된 케이블(9)이 당겨지게 되므로써, 좌우 바퀴에 조작력이 케이블(9)을 통해 전달되어진다. 그리고, 해제용 버튼(4)을 누르고 있던 힘을 제거하여, 래칫(11)이 다시 섹터(1)에 맞물리도록 한다.Then, when the double lever 2 is lifted upward, the connecting table 12 is also lifted in that direction. Therefore, the cable 9 fixed to the connecting table 12 is pulled, so that the operating force is transmitted to the left and right wheels through the cable 9. Then, the force held by the release button 4 is removed to allow the ratchet 11 to engage the sector 1 again.

반대로, 주차 브레이크를 해제하려면, 상기와 같이 해제용 버튼(4)을 눌러 로킹 상태를 해제시킨 다음, 이번에는 반대로 이중 레버(2)를 하향으로 누른 후, 래칫(11)을 섹터(1)에 맞물리게 하면 된다.On the contrary, to release the parking brake, press the release button 4 to release the locking state as described above, and then, on the contrary, push the double lever 2 downward and then press the ratchet 11 to the sector 1. To interlock.

상기와 같이 본 고안은 레버가 이중으로 되어 있으므로, 케이블을 보다 용이하게 장착할 수가 있음과 아울러 케이블의 조작력이 좌우 바퀴에 균등하게 전달되는 장점이 있다.As described above, the present invention has the advantage that the lever is dual, so that the cable can be more easily mounted and the operation force of the cable is evenly transmitted to the left and right wheels.

Claims

A sector 1 installed beside the driver's seat; A connecting rod 12 rotatably connected to both side surfaces of the sector 1, and fixed to a cable 9 connected to left and right wheels, and having a pair of protrusions 12a forward; A c-shaped double lever (2) having a handle portion (3) fitted to each protrusion (12a) of the connecting table (12); A release button (4) installed on the handle portion (3) of the double lever (2); A cam (5) rotated in contact with the release button (4) and disposed along the inside of the handle portion (3) of the double lever (2); A pair of push rods 6 having one end fixed to both ends of the cam 5 so as to be movable along both sides of the double lever 2, and having a flange portion 6a; A ring-shaped guide (8b) inserted in a double lever (2) portion into which the connecting table (12) is fitted to guide the movement of the push rod (6); One end supported by the guide (8b), the other end of the return spring (7) is fitted to the outer circumference of the push rod (6) to be supported by the flange (6a); A ring-shaped stopper 8a fitted in the double lever 2 to prevent movement of the push rod 6 toward the release button 4 side by the return spring 7; And a ratchet 11 fixed to the other end of each push rod 6 and hinged to the connecting rod 12 to selectively engage the sector 1 according to the direction of movement of the push rod 6. Parking brake control device for cars.