JPH0326812A - ロッカーアームの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、ロノカーアームの製造方法に関するものであ
る。

（従来の技術） 従来から、自動車用エンジンの動弁機構を構成するロッ
カーアームの軽量化を図る目的から、ロッカーアームを
アルミ合金によりダイカスト鋳造する方法が多用されて
きているが、その場合、アルミ合金の耐摩耗性に問題が
あるところから、ロソカーアームにおける摺接部位の耐
摩耗性を強化するための種々な方法が提案されてきてい
る。例えば、耐摩耗性焼結合金よりなる鉄系チノプ材を
ダイカスト金型のキャビティ面に当接せしめて設置し、
金型の残部キャビティにアルミ合金溶湯を注湯して鋳ぐ
るみ一体化することにより、ロノカーアームを鋳造する
方法があるが、近年、エンジンの高出力化に対する要求
が大きくなる傾向にあり、それに伴って、ロッカーアー
ムの摺接部位にかかる面圧が増大する傾向にある。そこ
で、前記焼結合金に代えて窒化ケイ素等からなるセラミ
ックチップをアルミ合金製口ッカーアームの摺接部位に
ダイカスト鋳ぐるみするようにしたものが提案されるよ
うになっている（例えば、特開昭５８−１３１１３号公
報参照）。

（発明が解決しようとする課題） 上記公知例における如く、アルミ合金製口ッカーアーム
の摺接部位に対してセラミノクチップをダイカスト法に
より鋳ぐるむ場合、第７図および第８図図示の如く、鋳
造品であるロッカーアーム本体ｌにおけるセラミノクチ
ソブ２の周囲にバリ３が発生する。そこで、セラミック
チップ２の周囲におけるバリ３を除去するのであるが、
従来から多用されてきているバリ除去方法としては、ベ
ルターあるいはヤスリ等の工具を用いた方法がある。該
方法では、セラミックチップの前方側および両サイド側
のバリ除去は容易に行えるが、ロノカーアーム本体Ｉの
シャフト穴Ｉａ側に発生したバ’Ｊ３ａを除去する場合
には、工具の挿入が難しいところから、、バリ除去が難
しく、無理をすると、第９図図示の如く、焼結合金に比
べて極めてもろい材質からなっているセラミックチノブ
２の角部に欠けＫが生じたり、アルミ合金製のロッカー
アーム本体ｌに傷Ｃが生じたりするおそれがある。

本発明は、上記の点に鑑みてなされたもので、ロノカー
アームへのセラミックチノブ鋳ぐるみに際してのバリ除
去を極めて容易に行い得るようにすることを目的とする
ものである。

（課題を解決するための手段） 本発明では、」二紀課題を解決するための手段として、
アルミ合金製のロノカーアームの摺接部位にセラミノク
チップを鋳ぐるむに当たって、前記セラミソクチップの
側面におけるバリ発生部に湯溜りを設けた金型を用いて
前紀Ｏ−）カーアームの鋳造を行った後、前記湯溜りに
より生成された余剰バリを機械的手段によって折損除去
するようにしている。

（作　用） 本発明では、上記手段によって次のような作用が得られ
る。

即ち、アルミ合金製のロノカーアームの摺接部位にセラ
ミノクチップを鋳ぐるむ際に、セラミノクチ／プの側面
におけるバリ発生部に湯溜りを設けた金型を用いること
により、前記セラミノクチノブ周囲に前記湯溜りにより
余剰バリが発生せしめられることとなり、余剰バリの機
械的折損除去が容易に行えることとなっている。

（発明の効果） 本発明によれば、アルミ合金製のａソカーアームの摺接
部位にセラミノクチノプを鋳ぐるむに当たって、前記セ
ラミックチップの側面におけるバリ発生部に湯溜りを設
けた金型を用いて前記ロノカーアームの鋳造を行った後
、前記湯溜りにより生成された余剰バリを機械的手段に
よって折損除去するようにしたので、前記セラミノクチ
ノブ周囲に積極的に発生せしめられた余剰バリを．！！
！械的に折損除去するという極めて簡単な手段により、
セラミノクチ／ブの欠け発生あるいはロッカーアームの
アルｌ金部の損傷を起こすことなく、バリの除去が行え
るという優れた効果がある。

（実施例） 以下、添付の図面を参照して本発明の好適な実施例を説
明する。

本実施例の場合、第１図および第２図図示のダイカスト
金型１０を使用して、アルミ合金製ロッカーアーム本体
１の摺接部位にセラミｌクテ・ノブ２を鋳ぐるむ。

ｉＶｉＴ記金型１０は、アルミ合金製のロツカーアーム
本体１を鋳造すべき＋ヤビテ７１ｌ８存するロＪ勤型１
２および固定型１３を有しており、前記キャビティ１ｌ
における摺接部形成部位１１ａには、セラミノクチップ
２がインサートされるようにな，，ている。符号１４は
ロッカーアーム本体１におけるンヤフト穴１　ａを形成
すべき部位にインサートされる中子である。

しかして、本実施例の）型１０には、＋ｉｉｉ記セラミ
ックチノブ２がインサートされる部位であって、鋳造後
においてセラミックチノブ２の前後而および両サイド面
におけるバリ発生部に１１稈度の堰を有する湯溜りｌ　
５，　１　５およひ１６，１６がそれぞれ設けられてい
る。なお、前記前後湯溜り１５ｌ５および一方のサイド
湯溜りｌ６は、固定型１３側に形或され、他方のサイド
湯溜りｌ６は可動型１２側に形威されている。符号ｌ７
は溶渇導入用の湯道である。

上記構成のダイカスト金型を用いたロノカーアームの製
造方法を以下に詳述する。

まず、金型１０のキャビティｌ１における摺接部形成部
位１１ａにセラミックチップ２をインサートシて型閉め
した浚、６９０゜Ｃのアルミ合金（例えば、ＡＤＣ　１
　０）溶湯を加圧注湯し、５〜６秒後金型１０を開き、
第３図図示の如き鋳造品Ｐを取り出す。かくして得られ
た鋳造品Ｐは、アルミ合金製のロノカーアーム本体ｌと
該ロッカーアーム本体ｌの摺接部位に鋳ぐるまれたセラ
ミックチノプ２とからなっており、該セラミックチップ
２の周囲には、前記前後および両サイド湯溜り１５，ｌ
５および１６．１６により生成せしめられた前後および
両サイド余剰バリ１８．１８および１９，Ｌ９が発生せ
しめられている（第３図および第４図参照）。しかる後
、堰落とし後、前記余剰バリｌ８，１８および１９．１
９を機械的手段（例えば、ハンマーによる打撃等）によ
り接離し、ショノトブラストおよびセラミックチ・２ブ
２のまわりのベルターかけあるいはヤスリかけにてバリ
除去を行ったところ、第５図および第６図図示の如く、
セラミノクチップ２の欠けもなく、ロッカーアーム本体
ｌの損傷もない良好なものとなっていた。このことは、
セラミックチ・／プ２の側面におけるバリ発生部に湯溜
り１５．１５および１６．１６を設けた金型１０を用い
ることにより、前記セラミックチップ２の周囲に積極的
に余剰バリ１　８，　＋　８および１　９，　ｌ　９を
発生せしめ、該余剰バリ１８．１８および１９．１９を
機械的に折損除去せしめ得るようにした効果にほかなら
ない。

なお、上記実施例では、セラミックチップの側面全部に
余剰バリを発生せしめるようにしているが、該余剰バリ
は、セラミノクチップの後側（即ち、ロッカーアームの
シャフト穴側）にのみ発生せしめるようにしても良いこ
とは勿論である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のロッカーアームの製造方広に使用され
るダイカスト金型における固定型の要部平面図、第２図
は第１図のダイカスト金型の型合せ時の状態を示す■−
■断面図、第３図は第１図図示のダイカスト金型により
鋳造された直後の鋳造品であるロッカーアームの側面図
、第４図は第３図のＸ矢視図、第５図は余剰バリ除去後
のロッカーアームの側面図、第６図は第５図のＹ矢視図
、第７図は従来の方広により鋳造されたロッカーアーム
の第３図相当図、第８図は第７図のＺ矢視図、第９図は
従来方法により製造されたロッカーアームの第６図柑当
図である。 １・・・・・・・ロッカーアーム本体 １ａ　・・・・・・／ヤフト穴 ２・・・・・・・セラミックチノブ １０・・・・・・金型 １１・・・・・・キャビティ １　５．　１　６　　・・・湯溜り １８　　１９　　・・・余剰バリ 第１図 第２図 ｌ 第５図 第６１！１ 喝溜り 余剰ｔ・リ 第８図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、アルミ合金製のロッカーアームの摺接部位にセラミ
   ックチップを鋳ぐるむに当たって、前記セラミックチッ
   プの側面におけるバリ発生部に湯溜りを設けた金型を用
   いて前記ロッカーアームの鋳造を行った後、前記湯溜り
   により生成された余剰バリを機械的手段によって折損除
   去することを特徴とするロッカーアームの製造方法。