JPH02196889A - エンジン用燃料のための窒素系添加剤配合物およびそれらを含むエンジン用燃料 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、例えばエンジン用燃料に添加されると、これ
の燃料の沈積物を形成する傾向、およびエンジンの様々
な部分を腐蝕する傾向を実質的に減少させる添加剤配合
物に関する。

［従来技術およびその問題点］ 通常の燃料の使用は、非常に多くの場合、吸気装置およ
び／または燃焼室における燃料の気化および不完全燃焼
の結果、および潤滑剤の痕跡の存在によって、エンジン
の様々な部分の汚れ（ｅｎｃｒａｓｓｅｍｅｎｔ）を生
じるＯ従って吸気装置において、これらの沈積物の蓄積
は、インジェクタ、キャブレータおよび吸気バルブのレ
ベルで生じうる。

このような蓄積は、不安定なアイドリングおよび制御点
火式エンジン（ｓｏｔｅｕｒｓ　ａ　ａｌｌｕｍａｇｅ
ｃｏｍｓａｎｄｅ）の不調が生じることによって、運転
の楽しみのレベルでも、形成された沈積物に対する燃料
の吸着・脱着現象による含有量（ｒｌｃｈｅｓｓｅ）の
変更によるエンジンの最適な作動のレベルでも、有害な
結果をまねく。

汚れをなくすために、関係する装置、特にノくルブの、
特にコストの高い定期的清掃を行なうことが必要である
。

エンジンにおける、とくに吸気バルブにおける沈積物の
蓄積は、また、ある種の添加剤、例えば場合によっては
燃焼室用の防蝕または耐沈積物添加剤と組合わされた、
例えば洗浄剤型添加剤を含む燃料の使用によって減少さ
せることができる。

市場でよく知られた添加剤、例えばポリイソブチン・ア
ミン型の添加剤は、通常、鉱油または合成油と組合わさ
れており、燃焼室の汚れの増加、従ってノッキング現象
へのより大きな感受性を伴なう、エンジンのオクタン要
求の増加を生じやすい。

先行技術に記載された多くの添加剤のうちで、無水ポリ
アルケニルコハク酸とポリアミンとの縮合生成物、例え
ばテトラエチレンペンタミンを挙げることができる。こ
れらは特に米国特許ＵＳ−Ａ−３，１７２，８９２に記
載されている。これらの添加剤は、防蝕性のレベルで良
好な結果を生じるが、バルブの洗浄剤としては効果的で
はない。

同様に無水ポリアルケニルコハク酸とヒドロキシイミダ
ゾリン、特にアルキルまたはアルケニル基によって２位
が置換されている１−（２−ヒドロキシエチル）イミダ
ゾリンとの縮合生成物、例えば欧州特許出願ＥＰ−Ａ−
７４７２４に記載されているものも挙げられる。この出
願に記載された生成物は、エンジン用燃料への良好な添
加剤であり、大きな防蝕作用を有するが、キャブレータ
の洗浄レベルでは非常に効果的なわけではない。

市販添加剤の大部分は、最も多くの場合、必要な「バル
ブ」洗浄を増すか、またはそれが得られることが主な役
割であるような鉱油と組合わせて使用される。通常、鉱
油の使用は、燃焼室の比較的大きな汚れを引起こすが、
これはエンジンの良好な作動に有害なものである。鉱油
の添加によって得られた添加剤濃縮物の粘度は、通常か
なり高く、このため取扱いおよび添加（添加剤の燃料へ
の添加）のレベルで困難を生じることもある。その他に
、鉱油を含む添加剤濃縮物は、耐寒性が悪い。

本発明は、前記不都合を実質的に減少させうる、特にエ
ンジン用燃料のための添加剤配合物を提案する。本発明
の添加剤配合物は、特に燃料用の多機能（ｍｕｌｔｉｆ
’ｏｎｃｔｉｏｎｎｅｌ）添加剤として使用しうる。特
に制御点火式エンジンに使用される燃料用に使用しうる
。

本発明の添加剤配合物は、吸気バルブおよびキャブレー
クのレベルで、優れた洗浄性を示し、非常に良好な防蝕
性を有する。特に制御点火式エンジン用燃料において使
用される本発明の添加剤配合物は、吸気バルブへの沈積
物の形成、およびキャブレータまたはインジェクタの汚
れを大巾に減少させることができる。

さらにこれらの添加剤配合物は、燃料が接触する様々な
機械部品の腐蝕を減らす。

これらの添加剤配合物は、鉱油の添加を行なわずに使用
できる。これによって鉱油の使用に関連した前記不都合
を免かれることができる。

［問題点の解決手段］ 一般的に特にエンジン用燃料のためのこれらの添加剤配
合物は下記の成分（Ａ）および成分（Ｂ）から成り、 前記成分（Ａ）は、アルケニルコハク酸および無水アル
ケニルコハク酸、およびポリアルケニルコハク酸および
無水ポリアルケニルコハク酸から成る群から選ばれた少
なくとも１つのコハク酸誘導体と、下記一般式： 水素基を表わし、Ｚは基−Ｏ−および−ＮＲ３水素基を
表わす）から選ばれ、Ｒ１およびＲ３は、それらが結合
している窒素原子と共に複素環を形成してもよく、Ｒ２
の各々は、独立して水素原子またはＣ炭化水素基を表わ
し、１〜４ ｎは２〜６の整数であり、ｍは、Ｚが−ＮＲ３−である
時１〜ｌＯの整数であり、Ｚが−０−である時２〜ＩＯ
の整数であり、Ａ、、Ｂ、ＣおよびＤは、同一または異
なって、各々二価のＣ２〜６炭化水素基を表わし、ａは
１〜１２０の整数、最も多くは１〜６０の整数であり、
ｂおよびＣは、同一または異なって、各々０または１〜
１００好ましくは１〜５０の整数であり、ａ＋ｂ＋ｃの
合計は１〜１２０の整数、好ましくは１〜６θの整数で
ある］に相当する少なくとも１つのポリアミンとの反応
の結果生じた少なくとも１つの窒素化合物から成り、 前記成分（Ｂ）は、アルケニルコハク酸および無水アル
ケニルコハク酸、およびポリアルケニルコハク酸および
無水ポリアルケニルコハク酸から成る群から選ばれた少
なくとも１つのコハク酸誘導体と、直鎖状または分枝状
Ｃ１〜２５アルキルまたはアルケニル基によって２位が
置換された少なくとも１つの１−（２−ヒドロキシエチ
ル）−イミダゾリンとの反応の結果生じた、少なく、ζ
も１つの窒素含有化合物から成る配合物である。

好ましい実施態様において、本発明による添加剤配合物
はその他に、一般式（■）：（ＩＩＩ）　　　　　）Ｉ
Ｑ−−Ｒ−−（−０−−Ｒ−−）　−０−−Ｒ−−ＯＨ
（式中基Ｒの各々は独立してＣ炭化水素２〜６ 基を表わし、Ｘは平均重合度を表わす）を有する、数平
均分子量４８０〜２１００の、前記燃料に可溶な、少な
くとも１つのポリグリコールから成る少なくとも１つの
成分（Ｃ）を含む。

本発明による配合物において、成分（Ｃ）は好ましくは
前記一般式（■）（式中基Ｒの各々は独立して直鎖状ま
たは分枝状Ｃアルキレ２〜４ ン基、最も多くの場合エチレンまたはプロピレン基を表
わす）のポリグリコールである。特に好ましい一般式（
ｍ）のポリグリコールとして、基Ｒの各々が式：ＣＨ３
−ＣＨ−ＣＨ２−のプロピレン基を表わすものが挙げら
れる。

成分（Ｃ）は、好ましくは数平均分子量６００〜１８０
０、最も多くは８５０〜１２５０のポリグリコールであ
る。本発明による配合物において成分（Ｃ）として使用
されるポリグリコールの多分散指数（ＩｎｄｉＣｓ　ｄ
ｅ　ｐｏｌｙｄｌｓｐｅｒｓｌｔｅ）は、通常、約１〜
１．２５、最も多くの場合的１〜１．１５である。

本発明の特徴の１つは、燃料において成分（Ａ）と成分
（Ｂ）とを組合わせる時に見られる相乗作用に関する。

この相乗作用は、特に燃料の吸気バルブへの沈積物の形
成傾向を顕著に減少させることによって現われる。成分
（Ａ）および（Ｂ）の別々な作用を考慮すると、このよ
うに大きな減少を予Δｔ１することはできなかった。こ
の相乗作用はまた、一定の作動期間後、キャブレータの
顕著に改善されたきれいさによっても現われる。この改
善は、成分（Ａ）および（Ｂ）の別々な作用を考慮した
時、予測することができなかったものである。

この相乗作用はまた、成分（Ｃ）を前記成分（＾）およ
び成分（Ｂ）と組合わせた時にも見られる。

２つの成分（＾）および（Ｂ）を含む本発明の配合物に
おいて、沈積物の形成の減少の特に高い効果を得るため
には、成分（Ａ）の成分（Ｂ）に対するモル比が、０．
２：　１〜５：１、好ましくは０゜２：１〜１：１、最
も好ましくは０．３：１〜０．９＝１、さらに良いのは
０．４７１〜０．８　：　１であるようにすることが有
利である。

３つの成分（Ａ）　、（Ｂ）および（Ｃ）を含む、本発
明による配合物の場合、沈積物の形成の減少の特に高い
効果を得るためには、成分（Ｃ）のモル数に対する成分
（Ａ）および成分（Ｂ）のモル合計のモル比（（＾）　
＋（Ｂ）　）　／（Ｃ）が、約０．０５：１〜２０：１
、好ましくは約０．１：１〜１０：１であり、成分（Ｂ
）に対する成分（＾）のモル比は、前記の範囲のままで
あるのが有利である。

成分（Ａ）および成分（Ｂ）を形成するために使用され
るコハク酸および／または無水コハク酸は、同一または
異なってもよい。単一のコハク酸誘導体またはいくつか
のコハク酸誘導体の混合物を用いることもできる。

本発明の枠内で使用されるコハク酸および／または無水
コハク酸は、通常、数平均分子量的２００〜３０００、
好ましくは５００〜２０００、最も多くは７００〜１５
００である。これらのコハク酸誘導体は、先行技術に広
く記載されている。これらは例えば少なくとも１つのア
ルファオレフィンまたは塩素を含む炭化水素とマレイン
酸または無水マレイン酸との作用によって得られる。こ
の合成において使用されるアルファオレフィンまたは塩
素を含む炭化水素は、直鎖状または分枝状であってもよ
く、通常分子内に１０〜１５０個の炭素原子、好ましく
は１５〜８０個の炭素原子、最も多くの場合２０〜７５
個の炭素原子を有する。このオレフィンはまたオリゴマ
ー、例えば二量体、二量体、または四量体、または例え
ばＣ２〜１０低級オレフィンのポリマー、例えばエチレ
ン、プロピレン、ｎ−ブテン−１、イソブチン、ｎ−ヘ
キセン−１、ｎ−オクテン−１、メチル−２−へブテン
−１またはメチル−２−プロピル−５−ヘキセン−１で
あってもよい。オレフィン混合物または塩素を含む炭化
水素混合物を用いることもできる。

無水コハク酸の例として、前記のような数平均分子量を
有する、無水ｎ−オクタデセニルコハク酸、無水ドデセ
ニルコハク酸および多くの場合Ｐ　Ｉ　ＢＳＡと呼ばれ
る無水ポリイソブテニルコハク酸が挙げられる。

式（１）のポリアミンは、好ましくは、Ｒ１が水素原子
または００〜３ｏ炭化水素であり、Ｚが好ましくは基−
ＮＲ（式中Ｒ３は好ま一 しくは水素原子または０１〜３ｏ炭化水素である）であ
り、Ｒ２の各々は、独立して好ましくは水素原子または
メチル基を表わし、ｎは２〜４の整数であり、Ｚが基−
ＮＲである時、ｍは好ましくは１〜５の整数であるよう
なものである。

前記式（１）の化合物として、有利には、Ｚが−ＮＲ３
−であり、Ｒ１、Ｒ２およびＲ３が、各々水素原子を表
わし、ｎは２であり、ｍは１〜５の整数であるようなも
のであるか、またはＮＲ３−（式中Ｒ３が水素原子であ
る）であり、Ｒ２が水素原子であり、ｎは２〜４、好ま
しくは３の整数であり、ｍは１〜５、好ましくは１の整
数であるようなものである。

炭化水素基１、Ｒ２およびＲ３は、通常、直鎖状または
分枝状アルキル、アルケニル基、アリール、アリール・
アルキル（アラルキル）、アルキル・アリール（アルカ
リール）またはシクロ脂肪族基である。基１、Ｒ２およ
びＲ３は、好ましくは直鎖状または分枝状アルキルまた
はアルケニル基である。炭化水素基Ｒ２は、通常、好ま
しくは直鎖状アルキル基であり、例えばメチル、エチル
、ｎ−プロピルまたはｎ−ブチルである。

特別な化合物として下記のものを挙げることができる：
エチレンジアミン、プロピレンジアミン、トリエチレン
テトラミン、トリプロピレンテトラミン、テトラエチレ
ンペンタミン、トリメチレンジアミン、ヘキサメチレン
ジアミン、ジ（トリメチレン）トリアミン、Ｎ−アルキ
ルジアミノ−１，３−プロパン、例えばＮ−ドデシルジ
アミノ−１，３−プロパン、Ｎ−テトラデシルジアミノ
−１，３−プロパン、Ｎ−ヘキサデシルジアミノ−１，
３−プロパン、Ｎ−オクタデシルジアミノ−１，３−プ
ロパン、Ｎ−エイコシルジアミノ−１，３−プロパンお
よびＮ−トコシルジアミノ−Ｌ、Ｓ−プロパン。同様に
Ｎ−アルキルジプロピレン・トリアミン、例えばＮ−ヘ
キサデシルレジプロピレン拳トリアミン、Ｎ−オクタデ
シルジプロピレン・トリアミン、Ｎ−エイコシルジプロ
ピレン・トリアミンおよびＮ−トコシルジプロピレン・
トリアミンも挙げることができる。またＮ−アルケニル
ジアミノ−１，３−プロパンおよびＮ−アルケニルジプ
ロピレン・トリアミン、例えばＮ−オクタデセニルジア
ミノ−１，３−プロパン、Ｎ−へキサデセニルジアミノ
−１，３−プロパン、Ｎ−ドデシレニルジアミノー１，
３−プロパン、Ｎ−オクタデカジェニルジアミノ−１，
８−プロパンおよびＮ−トコセニルジアミノ−１，３−
プロパンが挙げられる。

Ｎ、Ｎ−二置換ジアミンの例として、Ｎ、Ｎ−ジエチル
ジアミノ−１，２−エタン１、Ｎ、Ｎ−ジイソプロピル
ジアミノ−１，２−エタン、Ｎ、Ｎ−ジブチルジアミノ
−１，２−エタン、Ｎ、Ｎ−ジエチルジアミノ−１，４
−ブタン、Ｎ、Ｎ−ジメチルジアミノ−１，３−プロパ
ン、Ｎ、Ｎ−ジエチルジアミノ−１，３−プロパン、Ｎ
、Ｎ−ジオクチルジアミノ−１，３−プロパン、Ｎ、Ｎ
−ジデシルジアミノ−１，３−プロパン、Ｎ、Ｎ−ジド
デシルジアミノ−１，３−プロパン、Ｎ、Ｎ−ジテトラ
デシルジアミノー１．３−プロパン、Ｎ、Ｎ−ジヘキサ
デシルジアミノー１．３−プロパン、Ｎ、Ｎ−ジオクタ
デシルジアミノ−１，３−プロパン、Ｎ、Ｎ−ジドデシ
ルジプロピレン・トリアミン、Ｎ、Ｎ−ジテトラデシル
ジブロビレン・トリアミン、Ｎ、Ｎ−ジヘキサデシルジ
ブロビレンψトリアミン、Ｎ、Ｎ−ジオクタデシルジプ
ロピレン傘トリアミン、Ｎ−メチル、Ｎ−ブチルジアミ
ノ−１，２−エタン、Ｎ−メチル、Ｎ−オクチルジアミ
ノ−１，２−エタン、Ｎ−エチル、Ｎ−オクチルジアミ
ノ−１，２−エタン、Ｎ−メチル、Ｎ−デシルジアミノ
−１，２−エタン、Ｎ−メチル、Ｎ−ドデシルジアミノ
−１，３−プロパン、Ｎ−メチル、Ｎ−ヘキサデシルジ
アミノ−１□３−プロパンおよびＮ−エチル、Ｎ−オク
タデシルジアミノ−１゜３−プロパンが挙げられる。

エーテルアミンの例として、Ｎ−（オクチロキシ−３−
プロピル）ジアミノ−１，３−プロパン、Ｎ−（デシロ
キシ−３−プロピル）ジアミノ−１，３−プロパン、Ｎ
−（トリメチル−２，４゜６−デシル）オキシ−３−プ
ロピルジアミノ−１６３−プロパンを挙げることができ
る。

ポリアミン化合物として、式（１）および／または（Ｉ
Ｉ）に相当する１つまたはそれ以上の化合物を使用する
ことができることは当然と考えるべきである。式（１）
に相当する化合物の混合物の特別な例として、下記のも
のを挙げることができる： 基Ｒ１は、下記衣１に挙げられた大体のモル割合のｃｃ
　　　　ｃ　　　　ｃ ８’　　１０’　　１２’、　　１４゛Ｃ１６’Ｃ１８
、Ｃ２ｏおよびＣの脂肪族炭化水素基である）に相当す
る脂肪ジアミン留分。

式（ＩＩ）のポリアミンは、好ましくはＲ１およびＲ３
が各々水素原子であり、Ａ、Ｂ、ＣおよびＤは、同一ま
たは異なって、各々０２〜４アルキリデン基を表わし、
例えばエチリデン、プロピリデン、イソプロピリデン、
ブチリデンおよびインブチリデンであり、ａは１〜６０
の整数であり、ｂおよびＣは０である。またはａは１〜
５９の整数であり、Ｃは０であるかまたはａ＋Ｃの合計
が１〜５９になるような整数であり、ｂは１〜５０の整
数である。どの場合にもａ＋ｂ＋Ｃの合計が１〜６０の
整数である。

式（ＩＩ）の特別な化合物として、下記式に相当するも
のを挙げることができる： （Ｉｌｌ）　　　ＮＯ３−ＣＨ２−Ｃ）（２−（０−Ｃ
Ｈ２−ＣＨ２−）ａＮＨ２（式中ａは２．３．５．６ま
たは約３３である）（ＩＩ、） ＮＯ３−ＣＨ−ＣＨ２−（ＯＣＲ，ＣＨ２−）ａ（ＯＣ
Ｒ２Ｃ）（２）ｂ（０−ＣＨ２ＣＨ−）。ＮＨ４Ｉ ＣＨ３ＣＨ３ＣＨ３ （式中すは約８．９．１５．１Ｂまたは４０であり、ａ
＋ｃは約２または３である）。

これらの物質は、特にＢ　−１２である式（Ｒ１）の物
質についてはＪｅｆＴａｍｉｎｅ　ＥＤＲ−１４８とい
う名称で、数平均分子量２３０の式（Ｒ２）の物質につ
いてはＪｅｆｆ’ａａ＋ｉｎｅ　Ｄ−２３０という名称
で、数平均分子量４００の式（Ｒ２）の物質については
Ｊｅｆｆａｍｉｎｅ　Ｄ−４００という名称で、数平均
分子量２゜００の式（Ｒ２）の物質についてはＪｅｆｆ
ａａ＋ｉｎｅ　Ｄ−２０００という名称で、数平均分子
量６００の式（Ｒ３）の物質についてはＪｅｆｆａｍｌ
ｎｅ　ＥＤ−８００という名称で、数平均分子量９００
の式（Ｒ３）の物質についてはＪｅｆ’ｌ’ａｍｉｎｓ
　ＥＤ−９００という名称で、および数平均分子ｆｆｉ
　２０００の式（Ｒ３）の物質についてはＪｅｒｒａｍ
ｌｎｅ　ＥＤ−２００１という名称で、ＴＥＸ＾Ｃｏ　
Ｃｈｅｓｉｃａ１社から販売されている。

成分（＾）の形成反応は、通常、常温で、有機溶媒中の
コハク酸誘導体の溶液または分散液へのポリアミンの段
階的添加、ついで通常６５〜２５０℃、好ましくは８０
〜２００℃での加熱によって実施される。

この調製において使用される有機溶媒は、６５〜２５０
℃の沸点を有し、通常はポリアミンとコハク酸誘導体と
の縮合中に形成される水を、好ましくは水・有機溶媒共
沸混合物の形態で除去できるように選ばれる。通常は有
機溶媒、例えばベンゼン、トルエン、キシレン、エチル
ベンゼンまたは炭化水素留分、例えば芳香族化合物９９
重ｆｆｉ％ヲ含す市販留分５ＯＬＶＥＳＳＯ１５０（１
９０〜２０９℃）を用いるものとする。

溶媒混合物、例えばキシレン混合物を用いることができ
る。ポリアミンの添加終了後の加熱時間は、通常０．５
〜７時間、好ましくは１〜５時間である。

加熱は、選定された温度で、最も多くは還流下に、反応
中に形成される水の発生が終了するまで続行される。つ
いで得られた生成物は、場合によっては例えば真空蒸溜
によって、調製に使用された溶媒を除去することによっ
て単離される。反応中に除去された水の量は、通常、約
０．８〜１．２モルであり、最も多くの場合コハク酸誘
導体１１モルあたり水約１モルである。

ポリアミンは、好ましくは有機溶媒、例えば前記のもの
の１つ、好ましくはコハク酸誘導体の溶液または分散液
を形成するのに使用されたものと同じものの中に希釈さ
れる。この希釈によってポリアミンの段階的添加が容易
に行なわれる。使用されるポリアミンの二は、通常、コ
ハク酸誘導体１モルあたり少なくとも０．５モルであり
、例えば０．５：　１〜２：１、好ましくは０゜８＝１
〜１．２：　１である。最も多くはコハク酸誘導体１モ
ルあたり約１モルのポリアミンの二を使用する。用いら
れる成分（Ａ）は、市販化合物、例えばＯＣ置社から０
ＭＡ４１０Ｇという名称で販売されている化合物であっ
てもよい。これは、テトラエチレンペンタミンとＰ　Ｉ
　ＢＳＡとの縮合生成物をベースとしたものである。

成分（Ｂ）の調製に用いられた０１〜２５アルキルまた
はアルケニル基によって２位が置換された１−（２−ヒ
ドロキシエチル−）−イミダゾリンは、市販化合物であ
ってもよく、または例えば少なくとも１つの有機酸とＮ
−（２−ヒドロキシエチル）−エチレンジアミンとの反
応によって合成されてもよい。反応は、第一アミド化工
程、ついで環化を行なうことによって実施される。使用
される有機酸は、通常は２〜２６個の炭素原子を何する
。これらは好ましくは脂肪族モノカルボン酸である。例
として、酢酸、プロパン酸、ブタン酸、カプロン酸、カ
プリン酸、ラウリン酸、ミリスチン酸、パルミチン酸、
ステアリン酸、ベヘン酸、セロチン酸および下記不飽和
脂肪酸が挙げられる： ＣＩｌ３−　Ｃ１１２−Ｃｌ１−　ＣＩ−（ＣＩｌ２）
　７ＣＯＯＩ＋ドデシレン酸 （ＣＤ２−　）５　Ｃ１１−Ｃ１１−（ＣＩｌ２−　）
　７ＣＯＯＩＩバルミトレン駿 （ＣＩ（２−）　７Ｃ１ｌ−ＣＩｌ−（ＣＩｌ２−　）
　７ＣＱＯＩ＋オレイン酸 （Ｃ１ｌっ−）　５ＣＩＩＯＩ−Ｃ１１２−Ｃ１１−Ｃ
１１−（Ｃ１１−）　　０００１１　　　リシルシン酸
（ＣＩｌ　　−”）　　　ＣＩｌ− Ｃ１ｌ−（Ｃ１１つ−）４ＣＯＯ１１ペトロセレン酸（
ＣＩｌ２−　）　５　Ｃ１１− ＣＩｌ−（ＣＩｌ　　−ン　ＣＯＯ１１バクセン酸２つ （ＣＩｌ２−　）　４Ｃ１ｌ−Ｃ１１−ＣＩｌ２−　Ｃ
Ｉｌ−ＣＩｌ−（Ｃ１１−）ＣＯＯＩＩ　　　　リノリ
ン酸（Ｃ１１っ−）　９Ｃ１ｌ−Ｃｉｌ　−（Ｃ１１２
−）　７ＣＯＯＩＩガドリン酸 （Ｃ１１２−）　９ＣＨ−Ｃ）ｉ−（Ｃ１１２−）　ｇ
　Ｃ０ＯＨケトリン酸 （ＣＩ（２−）　、７Ｃ１＋− ＣＩｌ−（ＣＨ−）　　　　　Ｃ０ＯＨ（ＣＩｌ２−　
）　　７Ｃ１＋− Ｃ１ｌ　　（ｅｌｌ　　　−１Ｃ００Ｉ＋エルカ酸 セラコレン酸 例えばオレイン酸とＮ−（２−ヒドロキシエチル）−エ
チレンジアミンから調製された例えば１−（２〜ヒドロ
キシエチル）−２−ヘプタデセニルイミダゾリンを用い
る。この調製法は、例えば米国特許ＵＳ−Ａ−２，９８
７，５１５に記載されている。

同様に、例えば酢酸とＮ−（２−ヒドロキシエチル）−
エチレンジアミンから調製された例えば１−（２−ヒド
ロキシエチル）−２−メチルイミダゾリンを挙げるこき
ができる。

１−（２−ヒドロキシエチル）−２−ヘプタデセニルイ
ミダゾリンは、チバガイギー社から、”Ａｍ１ｎｅ−０
”という名称で、ＰＲＯＴＥＸ社から”１ｌｌｄａｚｏ
ｌｌｎｅ−０“という名称で市販されている。

成分（Ｂ）の調製は、通常、例えば有機溶媒中に希釈さ
れたイミダゾリンの、有機溶媒中のコハク酸誘導体の溶
液または分散液への段階的添加によって実施される。使
用される溶媒は、好ましくは同一であり、これらは例え
ば成分（＾）の調製の記載において前記されたものの中
から選ばれる。

コハク酸誘導体へのイミダゾリンの添加は、通常は周囲
温度で実施される。添加終了後、通常約８５〜２５０℃
、好ましくは約８０〜２００℃の温度で加熱する。イミ
ダゾリンの添加終了後、加熱時間は、通常０゜５〜７時
間、好ましくは１〜５時間である。加熱は、通常、選定
された温度で、最も多くの場合還流下に、反応中に形成
された水の発生の終了まで続行される。

ついで得られた生成物は、場合によっては例えば真空蒸
溜によって、調製において使用された溶媒を除去して単
離される。反応中に除去される水の量は、通常、コハク
酸誘導体１モルあたり水約０．２〜０．８モル、最も多
くの場合的０゜３〜０．６モルである。反応に使用され
るイミダゾリンの量は、通常、コハク酸誘導体１モルあ
たり少なくとも約０．５モル、例えば０．５：　１〜１
゜５二１、好ましくは０．９：　１〜１．１：　１であ
る。最も多くの場合コハク酸誘導体１モルあたり約１モ
ルのイミダゾリンの量を可いる。本発明の配合物は、各
成分の調製に用いられた反応媒質中溶液の形態で使用さ
れてもよい。

配合物はまた、燃料に直接添加されてもよく、あるいは
例えば各成分の調製について前記されたものから選ばれ
た溶媒中に予め希釈されてもよい。

本発明の配合物は主としてエンジン用燃料、例えば炭化
水素をベースとする、または炭化水素と、アルコールお
よびエーテルから成る群から選ばれる少なくとも１つの
含酸素化合物、または非炭化水素燃料、例えばアルコー
ルまたはアルコール混合物との混合物をベースとする燃
料用の多機能添加剤として使用される。

本発明の配合物は、制御点火式エンジンに使用される燃
料用添加剤として使用さ・れるのに特に適している。

燃料の例として、ガソリン、例えばＡＳＴＭ　Ｄ−４３
９規格によって規定されたもの、ガスオイルまたはディ
ーゼル燃料、例えばＡＳＴＭ　Ｄ−９７５規格によって
規定されたものを挙げることができる。

これらの燃料はまた、本発明の配合物の外に、例えばア
ンチノック添加剤、例えば鉛化合物（例えばテトラエチ
ル鉛）、メチル第三ブチルエーテル、メチル第三アミル
エーテルまたはメタノールと第三ブチルアルコールとの
混合物のような他の添加剤、凍結防止剤およびオクタン
要求減少剤を含んでいてもよい。

本発明の配合物は、エンジンの様々な装置、特に吸気バ
ルブおよびキャブレータのレベルでの沈積物の多量の減
少を得るのに十分な量で用いられる。通常、燃料の重量
に対して、活性物質１０〜３０００重量ｐｐｍ、好まし
くは１０〜１１０００ｐｐ　。

最も多くは５０〜７００　ｐｐｍの量を用いる。３つの
成分（＾）（Ｂ）および（Ｃ）全部を含む本発明による
配合物において、成分（Ｃ）の量は、通常、ｌＯ〜２０
００重ｆｆｉｐｐｍ、最も多くは１０〜９００ｐｐ１１
、好ましくは３０〜８００　ｐｐｌｌである。下記実施
例は本発明を例証するが、その範囲を制限するものでは
ない。

［発明の効果コ 本発明は、本書冒頭で述べた不都合を実質的に減少させ
うる、特にエンジン用燃料のための添加剤配合物を提案
する。本発明の添加剤配合物は、特に燃料用の多機能（
ｍｕ！ｔｉｆｏｎｃｔｌｏｎｎｅｌ）添加剤として使用
しうる。特に制御点火式エンジンに使用される燃料用に
使用しつる。

本発明の添加剤配合物は、吸気バルブおよびキャブレー
タのレベルで、優れた洗浄性を示し、非常に良好な防蝕
性を有する。特に制御点火式エンジン用燃料において使
用される本発明の添加剤配合物は、吸気バルブへの沈積
物の形成、およびキャブレータまたはインジェクタの汚
れを大巾に減少させることができる。

さらにこれらの添加剤配合物は、燃料が接触する様々な
機械部品の腐蝕を減らす。

これらの添加剤配合物は、鉱油の添加を行なわずに使用
できる。これによって鉱油の使用に関連した前記不都合
を免かれることができる。

〔実　施　例〕

実施例１〜５は、本発明による配合物の調製に使用され
る成分（Ａ）および（Ｂ）の調製について記載している
。

実施例１ 機械攪拌機、ディージ・スターク装置および温度調節装
置を備えた２リットル反応器内に、ポリイソブチン（数
平均分子ｍ　９２０のポリイソブチン）と無水マレイン
酸との縮合の結果束じた無水ポリイソブテニルコハク酸
（ＰＩＢＳＡ）　４０８、　（０，４０モル）（この物
質の無水物官能基の用量は、Ｐ　Ｉ　ＢＳＡの理論的１
モルあたり無水物０．７官能基であることを示す）およ
びキシレン４０８ｇを装入する。ついで、周囲温度およ
び攪拌下、キシレン１４１　ｇ中に希釈された１−（２
−ヒドロキシエチル）−２−へブタデセニルイミダゾリ
ン１４５　ｇ　（０，４１モル）の−滴ずつの添加を行
なう。添加を３０分で実施するが、これには反応混合物
の約５℃の急速な温度上昇が伴なう。ついで混合物を、
共沸蒸溜による反応水の除去を行ないながら、３時間還
流させる。回収された水の量は、２．３ｍｌである。反
応の進捗状態は、赤外線分光測定によって１８８０ｃｍ
−’のイミン官能基の吸収帯のレベルで観察されてもよ
い。これは反応中に次第に消滅するが、一方コハク酸官
能基に特徴的な２つの帯（１７１０ｃｍ−’および１７
７０ｃｍ−’）が出現する。

このようにして、成分（Ｂｌ）の、キシレン中活性物質
５０重量％溶液が得られる。

実施例２ 機械攪拌機、ディージ・スターク装置および温度調節装
置を備えた２リットル反応器内に、トルエン１５．６ｇ
中に希釈されたＮ−ヒドロキシエチルエチレンジアミン
１５．１　（０，１５モル）を導入スる。ついで、キシ
レン９ｇ中に希釈された氷酢酸９ｇ（０，１５モル）を
段階的に（−滴ずつ）添加する。ついで混合物を１６時
間還流させ、この間共沸蒸溜によって水４．８ｍｌを除
去する。

反応生成物を、トルエンの真空蒸発後に単離する。この
ようにして薄い黄色の油状物が得られる。これは、従来
の分析手段によって、１−（２−ヒドロキシエチル）−
２−メチルイミダプリンの特徴が示された。

赤外線スペクトルは１６８０ｃｍ−”のイミン帯を現わ
し、核磁気共鳴分光測定では、イミダゾリン環の２つの
メチレン基の存在およびイミダゾリン環上の２位におけ
るメチル基の存在を検出する。

元素分析では、計算された２１．８％の割合について、
２２．１重量％の窒素割合を生じる。

実施例１に記載された手順を繰り返すが、１（２−ヒド
ロキシエチル）−２−ヘプタデセニルイミダゾリンを、
上で調製された１−（２−ヒドロキシエチル）−２−メ
チルイミダゾリンと代える。キシレン１２２．４　、中
に希釈されたＰＩＢＳＡ　１２２．４　ｇ　（０，１２
モル）およびキシレン５ｇ中に希釈された、前記のよう
に調製されたイミダゾリン６．１　Ｋ　（０，０４８モ
ル）を用いた。還流を３時間維持し、水０．９ｍｌを除
去する。

このようにして、成分（Ｂ２）の、キシレン生活性物質
５０ｆｆｉ量％溶液が得られる。

実施例３ 実施例１に記載された手順を繰り返すが、イミダゾリン
を、脂肪ジアミン（ｄｌａｍｌｎｅ　ｄｅ　５ｕｉｆ’
）、例えばＣＥＣＡ社よりＤｌｎｏｒａＩＩＳという商
標名で販売され、かつ前記表Ｉに挙げられた特徴を有す
る留分Ｅに相当するものと代える。

キシレン３０６　ｇ中に希釈されたＰＩＢＳＡ　３０６
　ｇ（０，３モル）およびキシレン１０８ｇ中に希釈さ
れたＤＪｎｏｒａｓ　Ｓ　１０８　ｇ　（０，３モル）
を用いた。

還流を５時間維持する。反応水は形成次第除去される。

この除去は、本質的に最初の４時間の反応の間に生じる
。このようにして、成分（Ａ２）の、キシレン中活性物
質５０重量％に調節された溶液が得られる。

実施例４ 実施例３の手順を繰り返すが、Ｄｌｎｏｒａｍ　Ｓを、
キシレン５Ｂ、中に希釈されたテトラエチレンペンタミ
ン（５８ｇ）（０，３モル）と代える。還流を５時間維
持する。反応水は形成次第除去される。この除去は、本
質的に最初の４時間の反応の間に生じる。このようにし
て、成分（Ａ３）の、キシレン中漬性物！５０重量％溶
液が得られる。

実施例５ 実施例１に記載された手順を繰り返すが、イミダゾリン
を、ＴＥＸＡＣＯ社より数平均分子ｆｆ１４００のＪｅ
ｆｆａｍｉｎｅ　Ｄ−４００という名称で販売サレテイ
るポリオキシアルキレンアミンと代える。ＪｅＨａｍｉ
ｎｅ　Ｄ−４００は、Ｊｅｆｆａｍｌｎｅ　Ｄ−４００
を１６４　ｇ（０，４１モル）含むキシレン中溶液の形
態で添加される。還流を、共沸蒸溜による反応水の除去
の間ずっと、ついで追加の時間の間維持する。

このようにして、成分（Ａ４）の、キシレン中活性物質
５０重量％に調節された溶液が得られる。

実施例６ 燃料の、吸気バルブへの沈積物の形成傾向に対する本発
明による配合物の効果を証明するために、ルノー１１　
ＧＴＬ車を用いる。試験を、５０００廟の走行に対する
、防止型処理によって実施する。使用される燃料は、１
リツトルあたり鉛０゜４ｇを有するアルキル鉛が添加さ
れた従来のハイオクタンガソリンである（基本燃料）。

このハイオクタンガソリンは、容量で下記のものを含む
：パラフィン４８．１％ オレフィン１５．４％ 芳香族２９６２％および ナフテン族４．３％。

各試験の開始の時、エンジンを新しいバルブで調節し、
これの重さを測定する。試験の終わりにバルブをはずし
、ヘキサンで洗浄し、乾燥し、ついで燃焼室側のバルブ
に形成された沈積物の（かき削りによる）物理的除去後
に重さを測定する。

下記結果は、新品のバルブ重量と、燃焼室側の沈積物の
除去後の各試験の終了時のバルブ重量との差による、各
吸気バルブの傘型部（ｔｕｌｌｐｅ）について測定され
た沈積物の重量を示す。

下記燃料について、１１の試験を実施する。

Ｃ１：単一の基本燃料 Ｃ２：成分（Ｂｌ）の活性物質３０８重量ｐｐｍを含む
基本燃料 Ｃ３：　成分（Ａ２）（７）活性物！３０６　ｍｆＨｐ
ｐｔｘ　ヲ含す基本燃料 Ｃ４：成分（Ｂ２）の活性物質３０６重量ｐｐ■を含む
基本燃料 Ｃ５：成分（Ａ３）の活性物質３０８重量ｐｐ■を含む
基本燃料 Ｃ６：　０．７：１のモル比の成分（Ａ３）と成分（Ｂ
１）との混合物の活性物質３０６重量ｐｐ−を含む基本
燃料 Ｃ７：　０．４：１のモル比の成分（八３）と成分（旧
）との混合物の活性物質３０８重量　ｐｐｍを含む基本
燃料 Ｃ８：２：１のモル比の成分（Ａ３）と成分（Ｂ２）と
の混合物の活性物１Ｒ３０６重量ｐｐｍを含む基本燃料 Ｃ９：　０．７：１のモル比の成分（Ａ２）と成分（Ｂ
１）との混合物の活性物質３０６重量ｐｐａ＋を含む基
本燃料 Ｃ１０；　０．７：　１のモル比の成分（Ａ２）と成分
（Ｂ２）との混合物の活性物質３０６重量　ｐｐｒｓを
含む基本燃料 Ｃ１１：　０．７：　１のモル比の成分（Ａ４）と成分
（Ｂｌ）との混合物の活性物質３０６重量ｐｐｍを含む
基本燃料 得られた結果を下記表■に示す。

表■ 本発明による配合物を含む、燃料０６〜Ｃ１ｌの使用で
は、バルブ上へ生じる沈積が、０１基本燃料の使用の際
に得られるもめより明らかに少なく、かつ別々の添加剤
、を含む燃料Ｃ２〜Ｃ５を用いて得られるものより少な
い（例えば燃料Ｃ２およびＣ５の場合と燃料Ｃ６の場合
を比較のこと）。

実施例７ 本発明による配合物、および比較として別々の添加剤の
「キャブレータ」洗浄性の評価を行なう。

エンジンに対する試験の手順を、欧州規格Ｒ５−ＣＥＣ
−ＦＯ３−Ｔ−８１によって実施する。結果を０〜ｌＯ
の成績として表わす。成績ｌＯは、きれいなキャブレー
タに相当し、成績０は非常に汚れたキャブレータに相当
している。試験は、実施例６に記載された燃料０１〜Ｃ
ＩＯについて実施される。得られた結果を下記表■に示
す。

（以下余白） 表■ 実施例８ 本発明による配合物の防蝕性の評価を行なう。

試験は、修正ＡＳＴＭ　Ｄ　６６５規格に従って（温度
３２．２℃、２０時間）、合成海水の存在下に、磨かれ
た普通鋼の試料上に生じた腐蝕の広がりを測定すること
から成る。試験は、実施例６に記載されたいくつかの燃
料について実施される。得られた結果を下記表■に示す
。結果は、２０時間後、腐蝕された試験片の表面積の割
合（％）で示されている。

表■ 実施例９ 式： に相当し、かつ数平均分子量が９２２　　（ｘ　−１３
，６）であり、多分散度が１．１である、様々な重量の
ポリプロピレングリコール（成分（Ｃ））を含む配合物
Ｆ１〜Ｆ４の、キシレン中活性物質４０重量％の溶液を
調製する。配合物Ｆ１は、実施例４に記載された成分（
八８）、実施例１に記載された成分（Ｂｌ）および前記
ポリプロピレングリコール（成分（Ｃ））を含む。成分
（Ａ３）のモル数の成分（旧）のモル数に対するモル比
は、０．７：１である。この配合物に含まれているポリ
プロピレングリコールの量は、これに含まれる成分（八
３）および成分（旧）のモル数の合計の、これに含まれ
るポリプロピレングリコールのモル数のモル比（（Ａ３
）＋　（Ｂｌ））　／　（Ｃ）が０．７：　１であるよ
うなものである。配合物Ｆ２は、実施例４に記載された
成分（八３）、実施例１に記載された成分（Ｂｌ）およ
び前記ポリプロピレングリコール（成分（Ｃ））を含む
。成分（Ａ３）のモル数の成分（Ｂ１）のモル数に対す
るモル比は、２：１である。この配合物に含まれている
ポリプロピレングリコールの量は、これに含まれる成分
（Ａ３）および成分（Ｂｌ）のモル数の合計の、これに
含まれるポリプロピレングリコールのモル数のモル比（
（Ａ３）　＋　（Ｂｔ））／（Ｃ）が０．７３：　１で
あるようなものである。配合物Ｆ３は、ポリプロピレン
グリコールを含むが、成分（Ａ３）も成分（Ｂｌ）も含
まない。配合物Ｆ４は、成分（Ａ３）および（Ｂｌ）の
各々を、２：１のモル比で含み、ポリプロピレングリコ
ールを含まない。

実施例１０〜１４ 種々の配合物のバルブ洗浄性を評価するために、１連の
試験を実施する。実施例１１−１４の場合は添加剤なし
で、メルセデスＭ１０２Ｂのエンジンベンチに対して試
験を行なった。試験の手順は、排気量２２９９ｃｃ、圧
縮率９／１のメルセデスＭ１０２Ｅ型の４気筒エンジン
の使用を含む、従来の手順である。試験手順はサイクル
式手順であり、各サイクルは連続する４つの作動期間か
ら成る： ・荷重ゼロで、３０ｓ　　（秒）　〜８００　ｔ／ｓｉ
ｎ　　（１分あたりの回転）、 ・３１ニユー・トン（ｓｘｋｇｘｓ−２）の荷重下、６
０ｓ〜１３００ｔ／１ｎ　。

・３４ニユートンの荷重下１２０ｓ　−１８５０１７ｓ
ｌｎおよび ・３７ニユートンの荷重下６０ｓ　〜３０００Ｌ／ｗｉ
ｎ　。

各試験の時間は通常４０〜１５０時間である。

実施例１０〜１４において、試験の時間は４０時間に固
定された。各試験の開始時に、新しいバルブでエンジン
を調節して、これのｆｆ１ｆｆｉを測定する。試験が終
るとバルブをはずし、ヘキサンで洗浄し、乾燥し、つい
で燃焼室側のバルブに形成された沈積物の（かき削りに
よる）物理的除去後に重さを７１−１定する。下記に示
された結果は、新品の前記バルブ重量と、燃焼室側の沈
積物の除去後の各試験の終了時の前記バルブ重量との差
による、各吸気バルブのチューリップについて測定され
た沈積物の重量から計算された、バルブに対する沈積物
の玉量平均を示す。

同様に、通常、当業者によりＣＲＣ（Ｃｏｏｒｄｉｎａ
ｔｉｎｇＲｅｓｅａｒｃｈ　Ｃｏｕｎｃｉｌの英語の頭
文字）と呼ばれる手順によって成績１〜１０という形で
、各バルブ（吸気側：チューリップ）の状態の視覚採点
法によっても評価する。結果を１バルブあたりの平均と
いう形態で示す。成Ｍ１０はきれいなバルブに相当し、
成ｉｌｌは非常に汚れたバルブに相当している。同様に
、バルブのとりはずしの間、吸気側の吸気バルブに形成
された沈積物の粘着性または非粘管性の面も評価する。

粘む性の面を有する沈積物の形成傾向は、いずれはバル
ブのいわゆる粘着現象が将来起こる傾向を示すこともあ
ろう。この現象は避けるのが望ましい。

これらの評価において使用される燃料は、メタノールと
第三ブタノールとの１．５：１の容積比での混合物２容
量％を含む無鉛ハイオクタンガソリンである。このハイ
オクタンガソリンは、モーター法オクタン価が８５であ
り、２２７℃の蒸留リサーチ法オクタン価を有する。こ
れは下記のものから成る： ・芳香族４９容量％ ・オレフィン１１容量％ ・飽和化合物４０容量％（パラフィン類＋ナフテン類） 配合物は、得られた結果を示す下記表Ｖにおいて、各実
施例について訂細に記載された添加剤の添加された燃料
中漬性物質重量濃度が得られるように、燃料に添加され
る。

（以下余白） 比較例 実施例１０〜１４において得られた結果の分析によって
、３つの成分（Ａ）（Ｂ）および（Ｃ）を含む本発明に
よる配合物によって、吸気バルブに形成された沈積物の
量を大幅に減じ、かつ成分（Ｃ）を含まない配合物の存
在下に得られるものに対して、これらの沈積物の側面を
変えることもできることが示される。

以上

Claims (15)

【特許請求の範囲】
1. （１）成分（Ａ）および成分（Ｂ）から成り、前記成分
   （Ａ）は、アルケニルコハク酸および無水アルケニルコ
   ハク酸、およびポリアルケニルコハク酸および無水ポリ
   アルケニルコハク酸から成る群から選ばれた少なくとも
   １つのコハク酸誘導体と、下記一般式： （ I ）▲数式、化学式、表等があります▼ または （II）▲数式、化学式、表等があります▼ ［式中Ｒ＾１は水素原子またはＣ＿１＿〜＿６＿０炭化
   水素基を表わし、Ｚは基−Ｏ−および−ＮＲ＾３−（式
   中Ｒ＾３は水素原子またはＣ＿１＿〜＿６＿０炭化水素
   基を表わす）から選ばれ、Ｒ＾１およびＲ＾３は、それ
   らが結合している窒素原子と共に複素環を形成してもよ
   く、Ｒ＾２は各々独立して水素原子またはＣ＿１＿〜＿
   ４炭化水素基を表わし、ｎは２〜６の整数であり、ｍは
   、Ｚが−ＮＲ＾３−である時１〜１０の整数であり、Ｚ
   が−Ｏ−である時２〜１０の整数であり、Ａ、Ｂ、Ｃお
   よびＤは、同一または異なって、各々二価のＣ＿２＿〜
   ＿６炭化水素基を表わし、ａは１〜１２０の整数であり
   、ｂおよびｃは、同一または異なって、各々０または１
   〜１００の整数であり、ａ＋ｂ＋ｃの合計は１〜１２０
   の整数である］に相当する少なくとも１つのポリアミン
   との反応の結果生じた、少なくとも１つの窒素化合物か
   ら成り、 前記成分（Ｂ）は、アルケニルコハク酸および無水アル
   ケニルコハク酸、およびポリアルケニルコハク酸および
   無水ポリアルケニルコハク酸から成る群から選ばれた少
   なくとも１つのコハク酸誘導体と、直鎖状または分枝状
   Ｃ＿１＿〜＿２＿５アルキルまたはアルケニル基によっ
   て２位が置換された少なくとも１つの１−（２−ヒドロ
   キシエチル）−イミダゾリンとの反応の結果生じた少な
   くとも１つの窒素化合物から成ることを特徴とする特に
   エンジン用燃料のための添加剤配合物。
2. （２）成分（Ａ）の成分（Ｂ）に対するモル比が０．２
   ：１〜５：１であることを特徴とする、請求項１の配合
   物。
3. （３）成分（Ａ）が、数平均分子量２００〜３０００の
   無水アルケニルコハク酸または無水ポリアルケニルコハ
   ク酸と、一般式（ I ）（式中Ｚは一ＮＲ＾３−であり
   、Ｒ＾１およびＲ＾３は、同一または異なって、各々水
   素原子またはＣ＿１＿〜＿３０炭化水素基を表わし、Ｒ
   ＾２の各々は、独立して水素原子またはメチル基を表わ
   し、ｎは２〜４の整数であり、ｍは１〜５の整数である
   ）の少なくとも１つのポリアミンとの反応の結果生じた
   少なくとも１つの窒素化合物から成る、請求項１または
   ２の配合物。
4. （４）ポリアミンが、一般式（ I ）（式中Ｚは−ＮＲ
   ＾３−であり、Ｒ＾１、Ｒ＾２およびＲ＾３は各々水素
   原子を表わし、ｎは２であり、ｍは１〜５の整数である
   ）のポリアミンである、請求項１〜３のうちの１つの配
   合物。
5. （５）一般式（ I ）のポリアミンが、テトラエチレン
   ペンタミンである、請求項１〜４のうちの１つの配合物
   。
6. （６）ポリアミンが、一般式（ I ）（式中Ｚは−ＮＲ
   ＾３−であり、Ｒ＾２およびＲ＾３は各々水素原子を表
   わし、Ｒ＾１はＣ＿５＿〜＿２＿４炭化水素基を表わし
   、ｎは３であり、ｍは１である）のポリアミンである、
   請求項１〜３のうちの１つの配合物。
7. （７）ポリアミンが、一般式（II）（式中Ｒ＾１および
   Ｒ＾３は各々水素原子を表わし、Ａ、Ｂ、ＣおよびＤは
   、同一または異なって、各々二価のＣ＿２＿〜＿４炭化
   水素基を表わし、ａは１〜６０の整数であってｂおよび
   ｃは０であるか、またはａは１〜５９の整数であってｃ
   は０または１〜５０の整数であり、ａ＋ｂ＋ｃの合計は
   いずれの場合にも１〜６０の整数である）のポリアミン
   である、請求項１〜６のうちの１つの配合物。
8. （８）成分（Ｂ）が、数平均分子量２００〜３０００の
   無水アルケニルコハク酸またはポリアルケニルコハク酸
   と、直鎖状または分枝状Ｃ＿１＿〜＿２＿５アルキルま
   たはアルケニル基によって２位が置換された少なくとも
   １つの１−（２−ヒドロキシエチル）−イミダゾリンと
   の反応の結果生じた少なくとも１つの窒素化合物から成
   る、請求項１〜７のうちの１つの配合物。
9. （９）置換イミダゾリンが、１−（２−ヒドロキシエチ
   ル）−２−ヘプタデセニルイミダゾリンおよび１−（２
   −ヒドロキシエチル）−２−メチルイミダゾリンから成
   る群から選ばれる、請求項１〜８のうちの１つの配合物
   。
10. （１０）その他に、一般式（III）： （III）ＨＯ−Ｒ−（−Ｏ−Ｒ−）＿ｘ−Ｏ−Ｒ−ＯＨ
    （式中基Ｒの各々は独立してＣ＿２＿〜＿６炭化水素基
    を表わし、ｘは平均重合度を表わす）を有する、数平均
    分子量４８０〜２１００の、前記燃料に可溶な、少なく
    とも１つのポリグリコールから成る少なくとも１つの成
    分（Ｃ）を含むことを特徴とする、請求項１〜９のうち
    の１つの配合物。
11. （１１）成分（Ｃ）が、一般式（II）（式中基Ｒの各々
    は、独立して直鎖状または分枝状のＣ＿２＿〜＿４アル
    キレン基を表わす）のポリグリコールである、請求項１
    ０の配合物。
12. （１２）成分（Ｃ）が、多分散指数１〜１．２５の一般
    式（II）のポリグリコールである、請求項１０または１
    １の配合物。
13. （１３）請求項１〜１２のうちの１つの添加剤配合物を
    、炭化水素をベースとする、または炭化水素と、アルコ
    ールおよびエーテルから成る群から選ばれた少なくとも
    １つの含酸素化合物との混合物をベースとする燃料に、
    多機能添加剤として使用する方法。
14. （１４）燃料に１０〜１０００重量ｐｐｍの添加剤配合
    物を添加する、請求項１３の方法。
15. （１５）請求項１〜１２の添加剤配合物を制御点火式エ
    ンジンに用いる燃料に使用する方法。