JPH0671395U - パイロット乗下船用梯子装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 パイロット乗下船用梯子装置に係り、積荷の
積載状態に応じた任意の位置においてパイロットラダー
１を円滑に繰り出し・巻き取ることを可能とし、操作
性、保守性等の向上を図る。 【構成】 外舷３に近接する垂直面内で揺動させられる
舷梯８と、デッキ４上に格納されパイロットの乗下船時
に繰り出されて舷梯の先端８ａ近傍の外舷に垂下させら
れるパイロットラダー１と、パイロットラダー１を巻き
取るラダーリール２２と、パイロットラダー１をその上
面で滑らせるスケーター２３とを具備し、スケーター２
３が、外舷３に沿う水平方向に移動自在に支持され、か
つ、固定手段２６によって任意位置に固定可能に配され
ており、パイロットラダー１を垂下させる任意位置にス
ケーター２３を配して固定する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、タンカー等の船舶が港湾に出入りする際に、該船舶の水先案内をす るパイロットが、外舷に横付けされたボートから該船舶に乗り移るためのパイロ ット乗下船用梯子装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

港湾に出入りする船舶、特に、タンカー等の大型の船舶には、該船舶をその進 むべき方向に案内するパイロット（水先案内人）が、接岸前に乗り込んでくる。 該パイロットは、船舶の外舷に横付け状態に位置させられた小型のボートから、 前記外舷に垂れ下げられたパイロットラダーを使用して外舷を途中位置まで上る とともに、デッキからパイロットラダーの途中位置に向けて斜めに配される舷梯 乗り換えてデッキまで上るのが通常である。

【０００３】 前記パイロットラダーは、デッキ上に配されるラダーリールに巻き取られるよ うになっており、使用時以外には、該ラダーリールに巻き取った状態でデッキ上 に格納されている。そして、パイロットが乗り込む場合には、パイロットの要請 によってボートから乗り移れる必要な長さだけ繰り出されるようになっている。 該ラダーリールを作動させるのは、例えば、モータである。 該パイロットラダーは、例えば、２本のロープに複数の踏板を付けた縄梯子で あって、収納・繰り出しが容易であり、長さ調整が容易であるという利点を有す る。また、ロープが柔軟であるために、例えば、波等の影響によってボートの位 置が変化した場合等に、衝突によるボートの損傷を回避することができるという 利点も有している。

【０００４】 一方、前記舷梯は、その一端を、デッキ上から外舷外方に向けて進退可能な水 平軸心に揺動可能に取り付けられており、使用時以外には、デッキ上に横たえた 状態で固定されている。そして、パイロットが乗り込んでくるときには、外舷か ら外側に突出させられるとともに、前記水平軸心回りに外舷に沿う垂直面内で揺 動させられて、その先端を、前記パイロットラダーに近接するように配されるこ とにより、パイロットラダーを上ってきたパイロットが、舷梯に乗り移ることが できるようになっている。 該舷梯は、鉄パイプ等で構成された構造物であって、パイロットが安定して上 り下りすることができるという利点がある反面、堅固な構造物であるために、収 納性に難があり、また、ボートに近接状態に配すると、ボートとの衝突によって ボートに損傷を与える虞がある。

【０００５】 ところで、船舶においては、積荷（例えば、原油）の量の相違によって船体の 沈み具合が大きく相違する。すなわち、積荷を積んでいない最小積載状態（ノー マルバラストコンディション）においては、積荷を満載した最大積載状態（フル ロードコンディション）と比較して、船体が水面から大きく露出してデッキの位 置が高くなる。この場合に、パイロットラダーの繰り出し量を増やすことのみに より、その寸法差を吸収することとすると、パイロットが該パイロットラダーを 使用して上る距離が増大することになる。しかしながら、パイロットラダーは、 舷梯と比較して安定性に欠けるため、その使用は必要最小限のものとする必要が ある。

【０００６】 そこで、従来は、積荷の量に応じて、パイロットラダーの繰り出し量を変化さ せるとともに、舷梯を揺動させてその傾斜角度を変化させることにより、舷梯の 垂直方向距離を変化させて舷梯を最大限利用することとしている。この場合にあ って、舷梯は、デッキに固定された水平軸心回りに揺動させられるので、その先 端位置は円弧状の軌跡を描いて移動する。すなわち、最小積載状態では、船舶が 水面から大きく露出するためデッキとボートとの距離が大きくなるので、舷梯の 傾斜角度は大きくなり、その先端は水平軸心との水平方向の距離を縮めた位置に 配される。また、最大積載状態では、舷梯の傾斜角度は小さくなり、その先端は 、水平軸心との水平方向の距離を広げた位置に配される。

【０００７】 これに伴って、パイロットラダーは、舷梯に容易に乗り換え可能とするために 、その水平方向位置を舷梯の先端に近接するように変化させられるようになって いる。

【０００８】 固定式のラダーリールを使用した場合において、パイロットラダーの水平方向 位置を変化させるには、図５に示すように、最小積載状態においてパイロットラ ダー１を垂れ下げるべき位置に、ラダーリール２を配置・固定する。また、図６ に示すように、該ラダーリール２と外舷３との間のデッキ４上に、ラダーリール ２から繰り出され又はラダーリール２に巻き取られる際にパイロットラダー１を 滑らせるスケーター５を配置する。該スケーター５は、例えば、鉄パイプ等の鋼 材によって格子状に形成された部材であって、デッキ４の表面に溶接等によって 固定されている。 また、最大積載状態においてパイロットラダー１を垂れ下げるべき位置に、可 搬重量２００ｋｇ程度のクレーン６を配置する。 なお、図６において、符号７は、舷梯８をデッキ４上に収納する際に、該舷梯 ８を載置するための載置台の１つである。舷梯８は、その配置上、スケーター５ の上方に横たえた状態で収納せざるを得ず、その際に前記載置台７に載置して支 持するようになっている。

【０００９】 上記手段により、パイロットラダー１を最大積載状態の位置に配置するには、 ラダーリール２を作動させて最小積載状態の位置にパイロットラダー１を繰り出 した状態で、クレーン６によってパイロットラダー１の途中位置を吊持し、該パ イロットラダー１を上方に引き上げつつ水平方向に移動させる。また、パイロッ トラダー１の格納作業は、パイロットラダー１を最小積載状態時の位置に戻した 状態でクレーン６を切り離し、ラダーリール２を作動させて、パイロットラダー １をスケーター５上に滑らせることにより実施されることになる。

【００１０】 また、図７および図８に示すように、移動式のラダーリール９を採用した場合 において、パイロットラダー１の水平方向位置を変化させるには、ラダーリール ９を外舷３と平行に移動させるレール１０上に配置し、該レール１０と外舷３と の間のデッキ４上に、ラダーリール９の移動範囲全長に亘って配されるスケータ ー１１を取り付けることにより構成する。該スケーター１１は、図８に示すよう に、上記スケーター５と同様に、鉄パイプ等の鋼材で格子状に形成され、デッキ ４表面に溶接により固定されている。 この場合にあって、スケーター１１は、ラダーリール９の移動範囲全長（例え ば、約３ｍ）に亘って配されるため、舷梯８を収納支持するための載置台１２を 、該スケーター１１の長手方向の途中位置に、少なくとも１箇所設ける必要があ る。しかも、該載置台１２は、舷梯８を収納するときにのみスケーター１１の表 面から突出させる必要性があるため、可倒式のものが採用されている。

【００１１】 上記手段によれば、ラダーリール９をレール１０に沿って任意位置に移動させ ることができ、その位置においてラダーリール９を作動させるだけで、パイロッ トラダー１がスケーター１１の上面を滑って外舷４の所望の位置に垂下させられ ることになる。

【００１２】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、固定式のラダーリール２を使用するものは、基本的に、最小積載状 態におけるパイロットラダー１の繰り出し・巻き取り作業を中心に設計されてい るため、最大積載状態における操作性が悪いという欠点がある。すなわち、最大 積載状態におけるパイロットラダー１の繰り出し・巻き取り作業は、パイロット ラダー１を、最小積載状態における位置に一旦配置してから実施しなければなら ず、作業工数が増大するとともに、パイロットラダー１の移動に際してクレーン ６を使用しなければならないため、パイロットラダー１の位置決定が困難である という不都合がある。 一方、移動式のラダーリール９を使用するものは、固定式の場合のような欠点 もなく、パイロットラダー１を任意位置に配置することができ、また任意位置に おいてパイロットラダー１の繰り出し・巻き取り作業を実施することができると いう利点を有する。

【００１３】 しかしながら、パイロットラダー１を滑らせるスケーター１１がラダーリール ９の移動範囲全長という広範囲に亘って配され、しかも、デッキ４表面に溶接に より固定されているため、該スケーター１１下部のデッキ４の清掃、塗装等の保 守作業の実施が困難である。さらに、該スケーター１１は、錆等の発生により、 腐食の激しいものは交換しなければならないが、溶接によってデッキ４に取り付 けられているために、溶断等によって取り外さなければならない。この場合、タ ンカー等の船舶にあっては、不用意に火気を使用できないという問題がある。 また、可倒式の載置台１２をスケーター１１内に配置することとしているため に、スケーター１１に広範囲に亘って切欠部１３を形成しなければならず、該切 欠部１３にパイロットラダー１が引掛かって円滑な巻き取り・繰り出し作業を実 施することができない場合がある。

【００１４】 本考案は、上述した事情に鑑みてなされたものであって、積荷の積載状態に応 じた任意の位置においてパイロットラダー１を円滑に繰り出し・巻き取ることが できるとともに、操作性、保守性を向上したパイロット乗下船用梯子装置を提供 することを目的としている。

【００１５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、外舷に近接する垂直面内でデッキ近傍 に配される軸心回りに揺動させられる舷梯と、デッキ上に格納されパイロットの 乗下船時に繰り出されて前記舷梯の先端近傍の外舷に垂下させられるパイロット ラダーと、該パイロットラダーを巻き取ってデッキ上に格納するラダーリールと 、該ラダーリールと外舷との間のデッキ上に配置されパイロットラダーをその上 面で滑らせるスケーターとを具備するとともに、該スケーターが、外舷に沿う水 平方向に移動自在に支持されるとともに、該スケーターを移動経路の任意位置に おいて固定可能な固定手段が配設されているパイロット乗下船用梯子装置を提案 している。

【００１６】

【作用】

本考案のパイロット乗下船用梯子装置によれば、デッキから外舷に垂下させら れるパイロットラダーと、該パイロットラダーの途中位置近傍にその先端位置を 配される舷梯とを組み合わせることにより、パイロットが乗下船することができ るようになる。船舶においては、積荷の量によって、デッキの高さが変動するた め、舷梯を揺動させて傾斜角度を調整し、かつ、パイロットラダーの垂下位置を 移動させることにより、安定度の高い舷梯が最大限に使用される。この場合に、 パイロットラダーを滑らせるスケーターを、舷底に沿う水平方向に移動させて、 常に、パイロットラダーの下部に配置することが可能となる。また、デッキの保 守作業は、スケーターを移動することにより実施されることになる。

【００１７】

【実施例】

以下、本考案に係るパイロット乗下船用梯子装置の一実施例について、図１な いし図４を参照して説明する。なお、本実施例において、図５ないし図８に示す 従来例と共通する箇所に同一符号を付して説明を簡略化する。

【００１８】 本実施例のパイロット乗下船用梯子装置２０は、図２に示すように、デッキ４ に水平に取り付けられた軸心２１回りに揺動させられる舷梯８と、該舷梯８の先 端８ａ近傍の外舷３に垂下させられるパイロットラダー１と、該パイロットラダ ー１を巻き取るラダーリール２２と、該ラダーリール２２に巻き取られる際にパ イロットラダー１をその上面で滑らせるスケーター２３とを具備している点で従 来のものと共通している。しかし、本実施例の梯子装置２０は、スケーター２３ の構造において従来例と相違している。図中、符号Ｗは水面、符号Ｂはボートを 示している。

【００１９】 本実施例の梯子装置２０は、移動式のラダーリール２２を使用した場合に適用 されるものである。 したがって、ラダーリール２２は、デッキ４上に外舷３に沿って配されるレー ル１０上に移動自在に支持されている。該レール１０は、パイロットラダー１の 水平方向位置の変化させるべき範囲内に亘って配設されている。

【００２０】 ラダーリール２２は、図３に示すように、レール１０に移動自在に取り付けら れる架台２２ａと、該架台２２ａに回転可能に支持されパイロットラダー１をそ の周囲に巻き取るロッド２２ｂと、該ロッド２２ｂの一端に直結され、該ロッド ２２ｂをその軸心回りに回転させるモータ２２ｃとを具備している。ロッド２２ ｂの両端には、円盤状の鍔部２２ｄが形成されており、巻き取られるパイロット ラダー１をロッド２２ｂから外れないように保持するようになっている。 前記架台２２ａは、例えば、アングル材等の鋼材により構成され、その下端に 取り付けられたコロ２２ｅによって、レール１０上を自由に移動することができ るとともに、該レール１０から外れないように保持されている。

【００２１】 前記スケーター２３は、例えば、図４に示すように、丸パイプ材を格子状に溶 接することにより、パイロットラダー１の幅寸法に対して十分に広い幅を有する 滑り面２３ａを形成している。該スケーター２３には、その長手方向の一端に、 滑り面２３ａを一方向に湾曲させる湾曲部２３ｂが形成され、他端は、前記ラダ ーリール２２の架台２２ａにヒンジ２３ｃを介して取り付けられ、スケーター２ ３自体を垂直方向に揺動させることができるようになっている。 また、該スケーター２３の前記滑り面２３ａの背面には、図１に示すように、 ４本の脚２３ｄが取り付けられている。該脚２３ｄの先端には、フランジ上の着 地面２３ｅが形成されており、該着地面２３ｅには、ネオプレンゴム等で構成さ れたクッション２３ｆが配設されている。

【００２２】 このように構成されたスケーター２３は、前記レール１０と外舷３との間のデ ッキ４上に、滑り面２３ａを上方に向け、かつ、湾曲部２３ｂを有する一端を外 舷３の方向に向けて配され、前記４本の脚２３ｄの着地面２３ｅを同時にデッキ ４上に接地させた状態で、湾曲部２３ｂをデッキ４と外舷３とのガッターコーミ ング２４に近接状態に配されるようになっている。これにより、外舷３に垂下さ せられるパイロットラダー１が該ガッターコーミング２４に接触することが回避 されるようになっている。

【００２３】 また、デッキ４上には、図１および図４に示すように、前記スケーター２３を 停止状態に保持するための固定手段２５が配設されている。該固定手段２５は、 例えば、前記レール１０に平行にデッキ４上に配されるアイプレート２５ａと、 該アイプレート２５ａに一端を引掛け、他端をスケーター２３に引掛けられて両 者を締結するリギングスクリュー２５ｂよりなる。前記アイプレート２５ａには 、複数の引掛け部２５ｃが形成されており、スケーター２３を固定すべき任意位 置の近傍に配される引掛け部２５ｃとスケーター２３とにリギングスクリュー２ ５ｂを引掛けて引張することにより、スケーター２３を該任意位置に固縛するこ とができるようになっている。 デッキ４上には、また、パイロットラダー１等を格納状態とする位置において 、スケーター２３を固定しておくための格納用ストッパ２６が配設されている。

【００２４】 なお、図４において、符号２７は、前記舷梯８を格納状態に載置しておくため の可倒式の載置台であって、従来のものと同様に、舷梯８を格納するときには、 直立させられてスケーター２３の滑り面２３ａよりも上方に舷梯８を保持するよ うになっているとともに、スケーター２３を移動させるときには倒されて、スケ ーター２３の下方を潜り抜けることができるようになっている。

【００２５】 このように構成された梯子装置２０を、格納位置以外の任意位置において使用 するには、まず、格納用ストッパ２６および固定手段２５を解除する。次いで、 格納状態の舷梯８を載置台２７から外して外舷３に突出させ、載置台２７を倒す ことによりスケーター２３が移動できる状態にしておく。 そして、図１に示すように、ラダーリール２２の鍔部２２ｄに複数の貫通孔を 設けておき、該貫通孔とスケーター２３との間にロープ２８を結び付ける。この 状態で、ラダーリール２２のモータ２２ｃを、パイロットラダー１を巻き取る方 向に若干回転させて、スケーター２３をデッキ４から若干浮かせた状態（図１に 一点鎖線で示す状態）とした後に、ラダーリール２２を所望の位置までレール１ ０に沿って移動させる。

【００２６】 このようにして、ラダーリール２２が所望の位置に配置させられたら、モータ ２２ｃを前記と逆方向に回転させて、スケーター２３の脚２３ｄをデッキ４上に 接地させ、この状態で前記ロープ２８を取り去り、固定手段２５によってスケー ター２３を固定する。そして、モータ２２ｃを同方向にさらに回転させて、パイ ロットラダー１を外舷３に垂下させる。 ここで、パイロットラダー１の下には、常に、スケーター２３が配置されてい るので、パイロットラダー１がデッキ４と外舷３との間のガッターコーミング２ ４に引掛かることなく、円滑に繰り出されることになる。 そして、舷梯８を揺動させて、その先端位置８ａがパイロットラダー１の途中 位置に近接するように配することにより、舷梯８とパイロットラダー１とを組み 合わせて、パイロットが乗船および下船を実施することが可能となる。

【００２７】 パイロットラダー１を格納するときは、上記と逆の手順によって実施する。こ の場合にあって、パイロットラダー１の巻き取り作業も、上記と同様、円滑に実 施されることになる。

【００２８】 したがって、本実施例の梯子装置２０によれば、積荷の量が変化してパイロッ トラダー１の水平方向位置を変化させる必要が生じた場合であっても、ラダーリ ール２２およびスケーター２３を移動させて任意位置に固定することができるの で、ラダーリール２２の繰り出し・巻き取り作業を円滑に実施することができる という効果がある。 また、デッキ４の清掃や塗装等の保守作業を実施するときには、スケーター２ ３をレール１０に沿って移動させた状態で実施することができる。

【００２９】 さらに、スケーター２３は、ヒンジ２３ｃによって架台２２ａに揺動自在に取 り付けられているので、該ヒンジ２３ｃから容易に取り外すことができ、特に、 不用意に火気を使用できないタンカー等の船舶において、溶断等の火気による切 断を実施することなく、容易に交換作業を実施することができるという効果もあ る。

【００３０】 なお、本考案に係るパイロット乗下船梯子装置２０にあっては、以下の技術を 採用することができる。 移動式のラダーリール２２に適用することとしたが、固定式のラダーリール に適用すること。その際、固定式のラダーリールと外舷３との間にスケーター用 のレール１０を敷設し、スケーターのみを移動自在にすればよい。 固定手段２５を、アイプレート２５ａとリギングスクリュ２５ｂとからなる ものとしたが、これに代えて、任意の固定手段を採用すること。

【００３１】

【考案の効果】

以上、詳述したように、本考案に係るパイロット乗下船用梯子装置は、外舷に 近接する垂直面内で揺動させられる舷梯と、デッキ上に格納されパイロットの乗 下船時に繰り出されて舷梯の先端近傍の外舷に垂下させられるパイロットラダー と、パイロットラダーを巻き取るラダーリールと、パイロットラダーをその上面 で滑らせるスケーターとを具備し、スケーターが、外舷に沿う水平方向に移動自 在に支持され、かつ、固定手段によって任意位置に固定可能に配されているので 、以下の効果を奏する。 舷梯に組み合わせられるパイロットラダーの任意の垂下位置に、スケーター を配置し固定することができるので、積荷の積載状態に応じた任意の位置におい て、パイロットラダーを円滑に繰り出し・巻き取ることができる。 スケーターを移動式としたので、デッキの塗装等の保守を、スケーターを移 動させて実施することができ、保守性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るパイロット乗下船用梯子装置の一
実施例を示す側面図である。

【図２】図１の梯子装置を示す全体図である。

【図３】図１の梯子装置のラダーリールを示す正面図で
ある。

【図４】図１の梯子装置を示す平面図である。

【図５】パイロット乗下船用梯子装置の第１の従来例を
示す全体図である。

【図６】図５の梯子装置のスケーターを示す平面図であ
る。

【図７】パイロット乗下船用梯子装置の第２の従来例を
示す側面図である。

【図８】図７の梯子装置のスケーターを示す平面図であ
る。

【符号の説明】

１ パイロットラダー ３ 外舷 ４ デッキ ８ 舷梯 ２０ 梯子装置（パイロット乗下船用梯子装置） ２１ 軸心 ２２ ラダーリール ２３ スケーター ２４ ガッターコーミング ２５ 固定手段 ２６ 格納用ストッパ ２７ 載置台 ２８ ロープ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 外舷に近接する垂直面内でデッキ近傍に
   配される軸心回りに揺動させられる舷梯と、デッキ上に
   格納されパイロットの乗下船時に繰り出されて前記舷梯
   の先端近傍の外舷に垂下させられるパイロットラダー
   と、該パイロットラダーを巻き取ってデッキ上に格納す
   るラダーリールと、該ラダーリールと外舷との間のデッ
   キ上に配置されパイロットラダーをその上面に滑らせる
   スケーターとを具備するとともに、該スケーターが、外
   舷に沿う水平方向に移動自在に支持されるとともに、該
   スケーターを移動経路の任意位置において固定可能な固
   定手段が配設されていることを特徴とするパイロット乗
   下船用梯子装置。