JPH0582677U - 自動車のミラー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 乗用車その他の自動車のパッセンジャー・シ
ート側に設けて、車の運転操作をより快適にし、特に道
路の渋滞時において乗車している自動車の直前に視界を
遮る程の大型車がある場合でもその前方又は隣接車線を
視認することができる。 【構成】 乗用車その他の自動車に取り付けて車のドラ
イビング操作の機能を増進する手段において、前記乗用
車等のパッセンジャー・シート側のリア・ピラー９に突
出して設けられそのフロント・ミラー面６が車体のフロ
ント方向に向けられて前記フロント・ミラー６面を含む
フロント・ミラー体３が可動式となっているフロント・
ミラー部１と、前記パッセンジャー・シート側のフロン
ト・ドア１４の前部に取り付けられそして後方視認ミラ
ー面１１とその側方又は外側に隣接して設けられた前方
視認ミラー面１２とを有してその両ミラー面が車のリア
側に向けられそしてその後方視認ミラー面１１及び前方
視認ミラー面１２を含む双方向ミラー体１０が可動式と
なっている双方向ミラー部２を備えて成る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は乗用車その他の自動車のパッセンジャー・シート側に設けて、車の 運転操作をより快適にする自動車のミラーに関するもので、特に道路の渋滞時に おいて乗車している自動車の直前に視界を遮る程の大型車がある場合でもその前 方又は隣接車線を視認することのできる自動車のミラーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、乗用車等に取り付けられるミラーにはフェンダー・ミラー及び防眩ミラ ー等があるが、前記フェンダー・ミラーはドライバー席の前方側のフロント・フ ェンダーの左右に突出して設けられそのミラー面は主として後方に向けられるも のである。前記ミラー面には車の側面の比較的遠い後方の状況又は光景が映し出 され、この映像をドライバー席から視認して車の側面後方の状況を把握するもの である。前記防眩ミラーは室内のドライバー席のルーフに固定されそのルーフか ら垂下されて設けられそのミラー面は同様に後方に向けられる。このミラー面に は比較的近い後方の車体の中心部の映像、例えば後続車の状況を看て取ることが できる。路上における車の前方の情況は普通の場合ではその前方に前車がない場 合は、そのまま直視することで済むのであるから、以上により車の運転時の自己 の車の前方及び後方の情況は普通には把握することができるのである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、運転する自己の車の直前又は前方にかなりに密着して障害物が存在す る場合、例えば道路における車の渋滞時又は停滞時において自己の車の前に自己 の車より少なくとも小型でない車がいる場合では、十分な車間距離を維持するこ たができない場合、自己の車の前方の情況、殊に車のパッセンジャー・シート側 の前方の情況を全く把握することができない。道路の渋滞時には走行の車線を変 更する等してなるべくこうした状況から早く脱却することが必要であるが、前記 のように車の前方又は車の隣接車線の前方の道路状況を目視することができない で、知る必要のある情報の少なくとも一部が全く不明では為すべき対策がなく従 って渋滞に巻き込まれて無駄に時間を浪費するという問題点がある。

【０００４】 この考案の目的は上記問題点に鑑み、道路の渋滞時に、例えば自己の車の前方 に少なくとも自己の車より小さくない車がある場合でそしてこの際に充分な車間 距離を取ることができない場合でも車の前方の道路の状況又は隣接車線状況を認 識することができて、これにより交通渋滞から早急に脱却することのできる自動 車のミラーを提供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この考案の自動車のミラーは乗用車その他の自動車に取り付けて車のドライビ ング操作の機能を増進する手段において、前記乗用車等のパッセンジャー・シー ト側のリア・ピラーに突出して設けられそのフロント・ミラー面が車体のフロン ト方向に向けられて前記フロント・ミラー面を含むフロント・ミラー体が可動式 となっているフロント・ミラー部と、前記パッセンジャー・シート側のフロント ・ドアの前部に取り付けられそして後方視認ミラー面とその側方又は外側に隣接 して設けられた前方視認ミラー面とを有してその両ミラー面が車のリア側に向け られてその後方視認ミラー面及び前方視認ミラー面を含む双方向ミラー体が可動 式となっている双方向ミラー部を備えて成ることに特徴を有するものである。

【０００６】

【作用】

道路の渋滞時において、自己の乗用車より大型の車、例えば荷物を多く積載し たトラック又はコンテナ車等が直前にある時には直視では通常は自己の車の前方 の情況はその視界妨害により殆ど全く知ることができないが、この考案では車の パッセンジャー・シート又は助手席側のリア・ピラーに設けたフロント・ミラー 部のミラー面にその前方の情況又は光景が捕らえられ、次いで車の助手席側のフ ロント・ドアの前部に取り付けられた双双方向ミラー部の前方視認ミラーにその 車線又は隣接の車線の映像が映り、この映像がドライバー席から視認される。上 記の光景の把握と共に、その他後方の情況も前記双方向ミラー部の後方視認ミラ ーの映像により視認して、ドライバーは走行車線を変更するか否かを適切に選択 してそれを実行し又は準備することができる。以上によりドライバーは道路渋滞 時において適切な判断により早急にこのような事態から脱出して時間の浪費を最 少とすることができる。

【０００７】 前記フロント・ミラー部は車体の後方のリア・ピラーに固定され、そして望ま しくは車体前部の双方向ミラー部より高い位置に設けられるので、これによりフ ロント・ミラー部のミラー面に映る映像の視野が大幅に拡大される。そして前記 フロント・ミラー部及び双方向ミラー部は各ヒンジを用いて可動式となっている ので、ミラー面の角度修正も可能で、また例えば路上での駐車時などにおいても そのヒンジを介してミラー面を車体側に倒して置くなり閉じておくことによって 通行上の邪魔にならない。

【０００８】

【実施例】

次にこの考案の自動車のミラーの一実施例をその図面を参照して以下詳細に説 明する。図１はこの考案の自動車のミラーのフロント・ミラー部の一実施例を示 す正面図、図２はこの考案の自動車のミラーの双方向ミラー部の一実施例を示す 正面図、図３はこの考案の自動車のミラーを取り付けた状態の一例を示す自動車 の平面図、図４はその側面図、図５はこの考案の自動車のミラーによる映像の伝 達経路の一例を示す平面説明図である。 この考案の自動車のミラーは図面に示すように、フロント・ミラー部１と双方 向ミラー部２を備えている。前記フロント・ミラー部１は第１図にフロント・ミ ラー体３、ヒンジ部４及びピラー取り付け部５から成っている。前記フロント・ ミラー体３はそのフロント側がフロント・ミラー面６となっており、ここには例 えば凸面鏡が使用される。前記ヒンジ部４に前記フロント・ミラー体３が軸ピン ７を介して回転自在に取り付けられ、他にここには一般に衝撃防止用の例えば図 示しないスプリング等を内蔵している。前記フロント・ミラー部１はピラー取り 付け部５により例えば乗用車車体８のボディ・シェルの後部のリア・ピラー９の 例えば上部に固定される。使用時には前記フロント・ミラー部１のフロント・ミ ラー面６はフロント方向に向けられ、駐車時等の不使用時には前記フロント・ミ ラー部１をヒンジ部４の軸ピン７を介して倒して置くことができる。前記フロン ト・ミラー面６には車体の前方に比較的大型の車がある場合でもその前方の車の 妨害にもかかわらず道路のその車線又は隣接車線の他の車両の情況又は光景が映 し出される。

【０００９】 前記双方向ミラー部２は双方向ミラー体１０、後方視認ミラー面１１、前方視 認ミラー面１２及びドア取り付け部１３から成っている。前記双方向ミラー体１ ０はそのリア側は後方視認ミラー面１１と前方視認ミラー面１２となっている。 これら後方視認ミラー面１１と前方視認ミラー面１２にも、例えば凸面鏡等が使 用される。前記後方視認ミラー面１１は例えば前方視認ミラー面１２より外側に 設けられ、ここには前記フロント・ミラー部１の少なくともフロント・ミラー面 ６の映像が伝達されて映し出される。前方視認ミラー面１２は通常のバックミラ ーの機能を有するものでここには車の後方の情景が映される。この双方向ミラー 体１０はドア取り付け部１３により例えば助手席前方のフロント・ドア１４の前 部に固定される。

【００１０】 次に、この考案の自動車のミラーの動作について説明する。まず、車の走行に 際して前記フロント・ミラー部１が車体側に倒してある場合はこれを起こして正 規の状態とする。すなわち、こうして車の走行の途中において、道路の渋滞に遭 遇した場合、道路上において、各車両は縦列をなしてノロノロ運転となり、周囲 の車に囲まれて車間距離も余り取れずに視界が限定されてしまうが、この状態で も自己の乗用車の直前にコンテナ車がある場合、車の進行方向の右手前方側の状 況はドライバーが車の右側のサイドウインド側に寄り、又はその右側の前記サイ ドウインドから顔を少し出すことにより容易に知ることはできる。しかし、助手 席前方の状況を知ることはできない。この考案によればドライバー席の反対側、 すなわち助手席側の前方の道路の状況を視認することができる。即ち、助手席側 又は左手前方の情景はまず車体のリア・ピラー９に取り付けられているフロント ・ミラー部１のフロント・ミラー面６に映像として捕捉され次いでこの映像は車 体の前方のフロント・ドア１４に取り付けられている双方向ミラー部２の後方視 認ミラー面１１に伝達されここに映されている映像をドライバー席１５から目視 するのである。この場合フロント・ミラー部１が前方の車より突出していればよ い。一方、前記双方向ミラー部２の前方視認ミラー面１２には同時に通常のバッ クミラーとして車体の後方の状況が映し出されて、以上により車の運転時、特に 渋滞時、又は停滞時に不足する情報が充足されるので、ドライバーはその状況に おいて最も適切な対応をすることができる。つまり、例えば車線変更をして、よ り空いている隣接車線に移るなりしてこのような渋滞状況から早期に脱出するこ とができる。

【００１１】

【考案の効果】

この考案の自動車のミラーは乗用車その他の自動車に取り付けて車のドライビ ング操作の機能を増進する手段において、前記乗用車等のパッセンジャー・シー ト側のリア・ピラーに突出して設けられそのフロント・ミラー面が車体のフロン ト方向に向けられて前記フロント・ミラー面を含むフロント・ミラー体が可動式 となっているフロント・ミラー部と、前記パッセンジャー・シート側のフロント ・ドアの前部に取り付けられそして後方視認ミラー面とその側方又は外側に隣接 して設けられた前方視認ミラー面とを有してその両ミラー面が車のリア側に向け られそしてその後方視認ミラー面及び前方視認ミラー面を含む双方向ミラー体が 可動式となっている双方向ミラー部を備えるものであるから、道路の渋滞時にお いて、自己の乗用車より大型の車、例えば多量の荷物を載せたトラック又はコン テナ車等が直前にある時には直視では通常は車の前方の情況はその視野を妨害さ れて全く知ることができないが、この考案では車の助手席側のリア・ピラー９に 設けたフロント・ミラー部１のフロント・ミラー面６にその前方の情況又は光景 が映り、次いで車の助手席側のフロント・ドア１４ん０前部に取り付けられた双 方向ミラー部２の後方視認ミラー面１１にその車線又は隣接の車線の前方の映像 が映り、この映像がドライバー席から視認される。上記の情況の把握と共に、そ の他後方の情況も前記双方向ミラー部２の前方視認ミラー面１２の映像により認 識して、ドライバーは走行車線を変更するか否かを適切に選択してそれを実行し 又は準備することができる。以上によりドライバーは道路渋滞時において適切な 判断により早急にこのような事態から脱却して時間の浪費を最少にすることがで きる等の産業上顕著な効果を奏する。

【００１２】 前記フロント・ミラー部１は車体の後方のリア・ピラー９に固定され、そして 望ましくは車体前部の双方向ミラー部２より高い位置に設けられるので、これに よりフロント・ミラー部１のフロント・ミラー面６に映る映像の視野が大幅に拡 大される。そして前記フロント・ミラー１部はヒンジを用いて可動式となってい るので、ミラー面が角度修正でき、又例えば路上での駐車時などにおいてはその ヒンジを介して各ミラー面を車体側に倒して置くなり閉じておくことによって通 行上の邪魔にならない。 以上のようにこの考案によれば車の助手席側の前方についても死角とならない ので、幅の狭い通路や曲がり角での通行や車庫入れ等に於いてもその運転操作は よりスムーズなものに改善される。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の自動車のミラーのフロント・ミラー
部の一実施例を示す正面図である。

【図２】この考案の自動車のミラーの双方向ミラー部の
一実施例を示す正面図である。

【図３】この考案の自動車のミラーを取り付けた状態の
一例を示す自動車の平面図である。

【図４】この考案の自動車のミラーを取り付けた状態の
一例を示す自動車の側面図である。

【図５】この考案の自動車のミラーによる映像の伝達経
路の一例を示す平面説明図である。

【符号の説明】

１ フロント・ミラー部 ２ 双方向ミ
ラー部 ３ フロント・ミラー体 ４ ヒンジ部 ５ ピラー取り付け部 ６ フロント
・ミラー面 ７ 軸ピン ８ 自動車車
体 ９ リア・ピラー １０ 双方向ミ
ラー体 １１ 後方視認ミラー面 １２ 前方視
認ミラー面 １３ フロント・ドア取り付け部 １４ フロン
ト・ドア

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗用車その他の自動車に取り付けて車の
   ドライビング操作の機能を増進する手段において、前記
   乗用車等のパッセンジャー・シート側のリア・ピラーに
   突出して設けられそのフロント・ミラー面が車体のフロ
   ント方向に向けられて前記フロント・ミラー面を含むフ
   ロント・ミラー体が可動式となっているフロント・ミラ
   ー部と、前記パッセンジャー・シート側のフロント・ド
   アの前部に取り付けられそして後方視認ミラー面とその
   側方又は外側に隣接して設けられた前方視認ミラー面と
   を有してその両ミラー面が車のリア側に向けられそして
   その後方視認ミラー面及び前方視認ミラー面を含む双方
   向ミラー体が可動式となっている双方向ミラー部を備え
   て成ることを特徴とする自動車のミラー。