JP7264655B2 - 電気接続箱 - Google Patents

Description

本発明は、電気接続箱に関する。

従来、自動車等の車両に搭載され、ワイヤハーネス等の接続処理用部品や、ヒューズ、リレー等の電子部品を集約して収容する電気接続箱（ジャンクションボックス、ヒューズボックス、リレーボックス等とも呼ばれる）が知られている。

上記電気接続箱では、収容された接続処理用部品や電子部品の接点等からの発熱によって内部温度が上昇することから、放熱効果を高めるための様々な放熱構造が提案されている。例えば、電気接続箱から外部に突き出した電線の外周に、複数の放熱フィンを備える放熱器が取り付けられている（特許文献１参照）。また、熱伝導率が高い軟質樹脂材料から成り、単純な丸棒の一端に放射状に延びた複数の放熱部を有する熱伝導部材を、筐体内から外部に渡って配置したものがある（特許文献２参照）。また、密封した管状体の中に作動液が封入されたヒートパイプを、筐体内の集熱部から筐体外の放熱部へ配置したものがある（特許文献３参照）。さらに、バスバーの発熱部に絶縁電線を接続し、当該絶縁電線を筐体の内部から外部に引き出したものがある（特許文献４参照）。

特開平１０－４２４２８号公報 特開２０００－６９６４３号公報 特開平１０－２８５７５１号公報 実公平３－９１０１５号公報

ところで、上記従来の放熱部材は、樹脂製の絶縁材料で形成され、筐体の内部から外部に引き出された電線に直接取り付けられていたり、当該電線と共に絶縁テープに巻き込まれているものがある。また、バスバーに対して、放熱部材の保持部が形成されていたり、放熱用に電線の導体が接続されているものがある。このように、加工の度合いや組み立てやすさの点で改善の余地がある。

本発明は、従来の構造や組み立て方法を変更することなく、通電による温度上昇を抑制することができる電気接続箱を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明に係る電気接続箱は、１以上の電子部品が収容される筐体と、少なくとも前記電子部品と電気的に接続される導電部材と、前記筐体に設けられ、開口部を介して前記筐体の外部と連通する挿通空間部と、前記導電部材を収容し、かつ前記挿通空間部に連通する収容空間部と、前記開口部を介して前記挿通空間部を挿通し前記収容空間部において前記導電部材と電気的に接続され、かつ前記筐体の外部から前記導電部材を介して前記電子部品に電力供給する端子付き電線と、熱伝導性を有し、前記収容空間部において前記端子付き電線及び前記導電部材の少なくとも一方と熱的に接続される放熱部材と、を備え、前記放熱部材は、前記収容空間部から前記挿通空間部に突出し前記開口部に向けて延在し、前記放熱部材は、少なくとも１つの屈曲部と、前記端子付き電線と熱的に接続される熱的接続部と、前記熱的接続部から屈曲部を介して当該熱的接続部の延在方向と交差する上下方向の下方側に延在する延在部と、を有することを特徴とする。

上記電気接続箱において、前記熱的接続部は、前記端子付き電線の端子及び前記導電部材と共に、前記収容空間部に配置された締結部材に対して締結されるものである。

上記電気接続箱において、前記熱的接続部は、前記収容空間部に配置された締結部材に前記端子付き電線の端子及び前記導電部材が締結された締結状態において、前記端子付き電線と電気的に接続された前記導電部材の端部から立設された係止片に対して係止機構により係止されるものである。

上記電気接続箱において、前記放熱部材は、前記端子付き電線及び前記導電部材の少なくとも一方と熱的に接続された接続状態において、前記延在部の端部が前記端子付き電線の端子の下方側端部と前記開口部との間に位置するものである。

上記目的を達成するために、本発明に係る電気接続箱は、少なくとも前記電子部品と電気的に接続される導電部材と、前記筐体に設けられ、開口部を介して前記筐体の外部と連通する挿通空間部と、前記導電部材を収容し、かつ前記挿通空間部に連通する収容空間部と、前記開口部を介して前記挿通空間部を挿通し前記収容空間部において前記導電部材と電気的に接続され、かつ前記筐体の外部から前記導電部材を介して前記電子部品に電力供給する端子付き電線と、熱伝導性を有し、前記収容空間部において前記端子付き電線及び前記導電部材の少なくとも一方と熱的に接続される放熱部材と、を備え、前記放熱部材は、前記収容空間部から前記挿通空間部に突出し前記開口部に向けて延在し、前記筐体は、外周面に取り付けられ、下方側に向かって延在するサイドカバーと、前記サイドカバーを上方側から下方側に向けて案内するガイド部と、を有し、前記挿通空間部は、前記筐体及び前記サイドカバーによって形成され、前記サイドカバーは、前記放熱部材を保持する保持部を有するものである。

本発明に係る電気接続箱によれば、従来の構造や組み立て方法を変更することなく、温度上昇を抑制することができる、という効果を奏する。

図１は、第１実施形態に係る電気接続箱の概略構成を示す斜視図である。 図２は、第１実施形態に係る電気接続箱の概略構成を示す部分分解斜視図である。 図３は、第１実施形態に係る電気接続箱を構成するサイドカバーの斜視図である。 図４は、第１実施形態に係る電気接続箱の主要部の概略構成を示す斜視図である。 図５は、第１実施形態に係る電気接続箱の概略構成を示す部分縦断面図である。 図６は、第２実施形態に係る電気接続箱の概略構成を示す部分分解斜視図である。 図７は、第２実施形態に係る電気接続箱の主要部の概略構成を示す斜視図である。 図８は、第２実施形態に係る電気接続箱の概略構成を示す部分縦断面図である。

以下に、本発明の実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。なお、下記実施形態により本発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。

［第１実施形態］
まず、第１実施形態に係る電気接続箱について図１～図５を参照して説明する。図１は、第１実施形態に係る電気接続箱の概略構成を示す斜視図である。図２は、第１実施形態に係る電気接続箱の概略構成を示す部分分解斜視図である。図３は、第１実施形態に係る電気接続箱を構成するサイドカバーの斜視図である。図４は、第１実施形態に係る電気接続箱の主要部の概略構成を示す斜視図である。図５は、第１実施形態に係る電気接続箱の概略構成を示す部分縦断面図である。なお、図３は、放熱部材がサイドカバーに組み付けられた状態を示す。図４は、筐体２、サイドカバー６、サブブロックが省略されているものとする。

ここで、図１～図５（図６～図８を含む）のＸ方向は、実施形態における電気接続箱の奥行方向である。特に、Ｘ１方向は奥方向、Ｘ２方向は手前方向である。Ｙ方向は、実施形態における電気接続箱の幅方向であり、奥行方向と直交する方向である。Ｚ方向は、実施形態における電気接続箱の上下方向であり、奥行方向及び幅方向と直交する方向である。特に、Ｚ１方向は下方向であり、サイドカバーの取付方向である。Ｚ２方向は上方向であり、サイドカバーの取外し方向である。

第１実施形態に係る電気接続箱１は、例えば、自動車等の車両における車体に搭載されて、バッテリ等の電源から供給される電力を各種の電子部品等を介して、車体に搭載される各種の電子機器に分配するものである。電気接続箱１は、図１に示すように、ワイヤハーネスＷＨに組み込まれ、電線等の接続処理用部品を構成するコネクタ、ヒューズ、リレー、分岐部、電子制御ユニット等の電子部品１００を集約して内部に収容するものである。電気接続箱１は、車体のエンジンルーム等、外部環境に曝される場所に設置され、バッテリ等の電源と、車体内に搭載される各種電子機器との間に接続されている。なお、電気接続箱１は、ジャンクションボックス、ヒューズボックス、リレーボックス等とも呼ばれる場合があるが、以下の実施形態ではこれらを総称して電気接続箱と呼ぶ。電気接続箱１は、筐体２と、サイドカバー６と、端子付き電線７と、放熱部材８と、バスバー１０とを備える。

筐体２は、内部に形成された内部空間部２ａに１以上の電子部品１００と、分岐部の一種であるバスバー１０とを収容する。筐体２は、絶縁性の合成樹脂によって箱型形状に形成されるものであり、ボックス本体３と、アッパーカバー４と、ロアカバー５とで構成される。筐体２は、下方側からロアカバー５、ボックス本体３、アッパーカバー４の順番に積層して形成される。ボックス本体３、アッパーカバー４、及びロアカバー５は、それぞれに係止機構が設けられる。各係止機構を互いに係合させることで、ボックス本体３とアッパーカバー４が、ボックス本体３とロアカバー５が、それぞれ係止され、かつ防水構造を形成する。筐体２は、ロアカバー５、ボックス本体３、及びアッパーカバー４の積層方向を上下方向と一致させて、車体側に取り付けられる。本実施形態における筐体２は、筐体２の外側に設けられた車体取り付け部を車体側、例えば車体側の取り付けパネル等と接触させ、ボルト等によって車体取り付け部と車体側とを締結させることで、車体に設置される。

ボックス本体３は、電気接続箱１を車体側に設置した状態において上下方向から見た場合に、外周形状が略矩形形状に形成されている。ボックス本体３は、下方側端部に下方側開口部が、上方側端部に上方側開口部が形成される。ボックス本体３は、中空形状に形成され、下方側開口部と上方側開口部とが上下方向において内部空間部２ａを介して連通する。ボックス本体３は、筐体２の内部空間部２ａの一部を形成する周壁３３を有する。ボックス本体３は、周壁３３の外周面３３ａにサイドカバー６が取り付けられる。ボックス本体３は、内部空間部２ａの一部として、収容空間部２ｃを有する。

収容空間部２ｃは、筐体２において、挿通空間部２ｄに隣接して形成され、挿通空間部２ｄに連通する空間部である。収容空間部２ｃは、周壁３３の一部が奥行方向に沿って切り欠かれる。周壁３３の外周面３３ａは、周壁３３が切り欠かれ奥行方向に対向する両端部３３ｂ間において、内部空間部２ａ側に凹んだ位置に形成される。周壁３３の両端部３３ｂ間は、幅方向及び上下方向に延在するサイドカバー６により閉塞される。収容空間部２ｃは、スタッドボルトＳが配置される。

挿通空間部２ｄは、筐体２に設けられ、開口部２ｂを介して筐体２の外部と連通する空間部である。挿通空間部２ｄは、図２及び図５に示すように、ボックス本体３とサイドカバー６によって形成される。挿通空間部２ｄは、上方側端部及び下方側端部がそれぞれ開口される。上方側の開口３２は、アッパーカバー４によって閉塞される。挿通空間部２ｄは、下方側の開口部２ｂによって、筐体２の外部と連通する。開口部２ｂは、挿通空間部２ｄ内を挿通された端子付き電線７が外部に突出する部分である。開口部２ｂは、挿通空間部２ｄがサイドカバー６の傾斜壁６３の傾斜方向に沿って形成されるので、上方側の開口より大きな開口面積を有する。挿通空間部２ｄは、ナットＮにより端子付き電線７の端子７１がスタッドボルトＳに締結された締結状態において、端子付き電線７が開口部２ｂを介して外部から収容空間部２ｃに向けて挿通される。

ここで、スタッドボルトＳは、締結部材であり、電子部品１００等が収容された空間から収容空間部２ｃに突出したバスバー１０と、挿通空間部２ｄから収容空間部２ｃに突出した端子付き電線７とを物理的及び電気的に接続する。例えば、車体側の電源から電力が供給された場合、スタッドボルトＳによって一箇所で電力の受け渡しが行われ、バスバー１０を介して電力を各電子部品１００に分配して供給することができる。スタッドボルトＳは、例えば、周壁３３の内周面と連結したスタッドボルトＳ用の取り付け部材等に取り付けられ、上方側に立設した状態で収容空間部２ｃに設置される。本実施形態のスタッドボルトＳは、放熱部材８に物理的及び熱的に接続される。スタッドボルトＳは、外周に螺子溝が切られており、スタッドボルトＳにバスバー１０、端子付き電線７、放熱部材８を順に挿入した後、ナットＮをスタッドボルトＳに挿入し螺合して、これらを締結する。

サイドカバー６は、ボックス本体３の外周面３３ａに取り付けられ、下方側に向かって延在するものである。サイドカバー６は、周壁３３の両端部３３ｂ間を、奥行方向に沿って閉塞するように取り付けられる。サイドカバー６は、外周面３３ａに取り付けられた取付状態において、内部空間部３ａ側に位置する内側面６１が、両端部３３ｂ間の外周面３３ａと幅方向に対向する。サイドカバー６は、絶縁性の合成樹脂によって形成される。サイドカバー６は、周壁３３の両端部３３ｂに形成され、サイドカバー６を係止するための係止部３４により係止される。係止部３４は、幅方向及び奥行方向から見て、外周面３３ａから突出した係止板が、上方側に延在して形成される。サイドカバー６は、係止部３４に係止された状態で、幅方向に対向する端部に沿って、周壁３３の上下方向に形成されたガイド部３５により上下方向にガイドされる。各ガイド部３５は、外周面３３ａから手前方向に突出して形成される。サイドカバー６は、図２及び図３に示すように、サイドカバー本体部６２と、傾斜壁６３とを有する。

サイドカバー本体部６２は、幅方向及び奥行方向から見て略矩形形状に形成され、下方向に沿って鉛直に延在して形成される。サイドカバー本体部６２は、内側面６１と対向する外側面６４に、上下方向から見て枠状に形成された係止部６５と、内側面６１に、奥行方向から見て枠状に形成された保持部６６とを有する。係止部６５は、サイドカバー６を取付方向からボックス本体３に取り付ける際に、ボックス本体３の係止部３４が挿入されて嵌合することにより、サイドカバー６をボックス本体３に係止するものである。保持部６６は、サイドカバー６に放熱部材８を保持するものである。保持部６６は、図３に示すように、放熱部材８がサイドカバー本体部６２に保持された保持状態において、内側面６１と放熱部材８を挟んで対向する位置に形成される。保持部６６は、上記取付状態において、挿通空間部２ｄの幅方向に対向する両面を連結するように形成される。

傾斜壁６３は、サイドカバー６と端子付き電線７との隙間を確保するために傾斜して形成される。傾斜壁６３は、サイドカバー本体部６２の下方側端部から突出して形成される。サイドカバー本体部６２と傾斜壁６３とは、連続して一体に形成される。傾斜壁６３は、下方向に向かって延在するとともにボックス本体３と離間する方向に傾斜して形成される。

端子付き電線７は、例えば車体に搭載されるバッテリ等、筐体２の外部の電子部品から、スタッドボルトＳを介して、複数の電子部品１００に電力を供給するものである。端子付き電線７は、端子７１と、電線本体７２とを有する。

端子７１は、金属製のＬＡ端子である。端子７１は、スタッドボルトＳに締結されることでバスバー１０と電気的に接続される。端子７１は、板状部材であり、長辺を有する略長方形状に延在して形成される。端子７１は、延在方向における一方の端部に貫通孔７１ａを有する。貫通孔７１ａは、スタッドボルトＳが貫通する孔である。端子７１は、延在方向における他方の端部側に、圧着部７１ｂを有する。圧着部７１ｂは、延在方向と直交する方向、すなわち短辺方向の両端部が横方向に突出し、端子７１に載置した電線本体７２の外周を巻き込むように変形して保持する。端子７１は、延在方向において、貫通孔７１ａと圧着部７１ｂとの間で屈曲する。すなわち、端子７１は、スタッドボルトＳに締結された状態において、収容空間部２ｃから挿通空間部２ｄに延在し、かつ挿通空間部２ｄにおいて屈曲し、下方向に向かって延在して形成される。端子７１は、スタッドボルトＳに締結された状態において、上記のように屈曲していることにより、電線本体７２を載置した面がサイドカバー６と対向する。

電線本体７２は、導電性を有し、筐体２の外部の電力、つまり車体側の電源等の電子部品と端子７１とを電気的に接続するものである。電線本体７２は、複数の導線を束ね、束ねた状態の導線の外周を絶縁体で被覆して形成される。電線本体７２は、挿通空間部２ｄに少なくとも端部７２ａを含む一部が位置する。電線本体７２は、端部７２ａにおいて導線を絶縁体の外部に露出し、端子７１が圧着される。電線本体７２は、挿通空間部２ｄの下方側端部の開口部２ｂを介して、挿通空間部２ｄ内から筐体２の外部に突出して延在する。

放熱部材８は、熱伝導性を有する熱伝導部材であり、例えば、板状の金属材料に対するプレス加工によって成形される。放熱部材８は、収容空間部２ｃにおいて端子付き電線７と熱的に接続される。放熱部材８は、収容空間部２ｃから挿通空間部２ｄに突出し開口部２ｂに向けて延在する。本実施形態の放熱部材８は、２つの屈曲部８１と、熱的接続部８２と、延在部８３とを有する。

２つの屈曲部８１は、熱的接続部８２と延在部８３との間を屈曲させる部分である。本実施形態の各屈曲部８１は、放熱部材８がスタッドボルトＳに締結された状態で、スタッドボルトＳに向けて同方向に屈曲して形成されている。

熱的接続部８２は、端子付き電線７と熱的に接続され、上方側の屈曲部８１から端子付き電線７に向かう延在方向に延在する部分である。本実施形態の熱的接続部８２は、端子付き電線７の端子７１及びバスバー１０と共に、収容空間部２ｃに配置されたスタッドボルトＳに対して締結される。熱的接続部８２は、上記保持状態で保持部６６から露出するものである。熱的接続部８２は、貫通孔８ａを有する。貫通孔８ａは、スタッドボルトＳが貫通する孔である。

延在部８３は、熱的接続部８２から２つの屈曲部８１を介して延在方向と交差する上下方向の下方側に延在する部分である。延在部８３は、図５に示すように、放熱部材８が端子付き電線７と熱的に接続された接続状態において、当該延在部８３の端部が端子付き電線７の端子７１の下方側端部と開口部２ｂとの間に位置する。

バスバー１０は、導電性を有する導電部材であり、電気接続箱１を通る電路の一部を構成する。バスバー１０は、電路上において、一方を内部空間部２ａに収容された複数の電子部品１００に電気的に接続され、他方を端子付き電線７に電気的に接続される。バスバー１０は、図４に示すように、金属板に対するプレス加工等によって形成されている。バスバー１０は、スタッドボルトＳと締結する部分に貫通孔１０ａを有し、内部空間部２ａに収容された状態で、当該貫通孔１０ａにスタッドボルトＳが挿通される。

次に、本実施形態に係る電気接続箱１の組立て手順について説明する。まず、作業員は、ボックス本体３の内部空間部２ａに収容するサブブロック（不図示）に電線（不図示）や、スタッドボルトＳと接続されるバスバー１０をそれぞれ組み付け、サブハーネスを作製する。次に、作業員は、ボックス本体３の下方側から上記サブハーネスごと上記サブブロックを内部空間部２ａに挿入し、ボックス本体３のブロック取り付け部材等と嵌合して固定させる。次に、作業員は、ボックス本体３の上方側から各ブロックに対し電子部品１００を搭載し、電子部品１００と電線とを電気的に接続する。次に、作業員は、ボックス本体３の収容空間部２ｃに設置されたスタッドボルトＳ用の取り付け部材に、スタッドボルトＳを取り付ける。

次に、作業員は、被覆部材を剥いて導線を露出させた電線本体７２の端部７２ａを端子７１に載置する。次に、作業員は、治具を用い、端子７１を、端子７１の延在方向における貫通孔７１ａと圧着部７１ｂとの間で略直角に屈曲させる。端子７１の屈曲方向は、端子付き電線７をスタッドボルトＳに締結した状態において、電線本体７２を載置した面が周壁３３と対向する方向である。次に、作業員は、治具を用いて圧着部７１ｂを電線本体７２の端部７２ａを包囲するように変形させ、電線本体７２に端子７１を圧着する。

次に、作業員は、端子付き電線７を挿通空間部２ｄに挿通させ、収容空間部２ｃにて、端子７１に形成された貫通孔７１ａにスタッドボルトＳを貫通させる。次に、作業員は、サイドカバー６の保持部６６に放熱部材８を挿通させる。このとき、貫通孔８ａが設けられた熱的接続部８２は、上記保持状態で保持部６６から露出している。次に、作業員は、放熱部材８が組み付けられたサイドカバー６を、ボックス本体３のガイド部３５に沿わせながら上方側から下方側に向けてボックス本体３に取り付ける。このとき、作業員は、サイドカバー６をボックス本体３に取り付ける共に、収容空間部２ｃにおいて、熱的接続部８２に形成された貫通孔８ａにスタッドボルトＳを貫通させる。

次に、作業員は、収容空間部２ｃにおいて、ナットＮに形成され内周面に螺子溝を有する貫通孔をスタッドボルトＳに挿入し、ナットＮを回転させて、スタッドボルトＳに螺合させる。作業員が、ナットＮをスタッドボルトＳに螺合させ続けることにより、ナットＮは、熱的接続部８２と接触する。作業員が、スタッドボルトＳに対してナットＮをそれ以上螺合させることが出来なくなったとき、ナットＮとともに端子付き電線７の端子７１及び放熱部材８の熱的接続部８２がスタッドボルトＳに締結される。

以上のように、第１実施形態に係る電気接続箱１は、開口部２ｂを介して筐体２の外部と連通する挿通空間部２ｄと、バスバー１０を収容し、挿通空間部２ｄに連通する収容空間部２ｃと、熱伝導性を有し、収容空間部２ｃで端子付き電線７と熱的に接続される放熱部材８とを備える。端子付き電線７は、開口部２ｂを介して挿通空間部２ｄを挿通し収容空間部２ｃにおいてバスバー１０と電気的に接続される。放熱部材８は、収容空間部２ｃから挿通空間部２ｄに突出し開口部２ｂに向けて延在する。したがって、電気接続箱１は、端子付き電線７とバスバー１０との接続部が通電により発熱しても、端子付き電線７に接続された放熱部材８により放熱面が拡大することで、通電による温度上昇を抑制することが可能となる。また、放熱部材８は、収容空間部２ｃから挿通空間部２ｄに突出し開口部２ｂに向けて延在するので、放熱面をより長くとることができ、開口部２ｂを介して外気と触れることが容易になり、温度上昇抑制の効果をさらに奏することができる。

また、電気接続箱１は、放熱部材８が、端子付き電線７と熱的に接続され、屈曲部８１から端子付き電線７に向かう延在方向に延在する熱的接続部８２を有する。熱的接続部８２は、端子付き電線７の端子及びバスバー１０と共に、収容空間部２ｃに配置されたスタッドボルトＳに対して締結される。したがって、スタッドボルトＳに共締めされる端子付き電線７とバスバー１０の構造や組み立て方法を変更することなく、筐体２の外部から電力供給する端子付き電線７に放熱部材８を接続することが可能となる。この結果、通電による温度上昇を抑制することができる。

また、電気接続箱１は、放熱部材８が、端子付き電線７と熱的に接続された接続状態において、延在部８３の端部が端子付き電線７の端子７１の下方側端部と開口部２ｂとの間に位置する。したがって、延在部８３が開口部２ｂから突出して他の部品と接触による電気回路の短絡（ショート）を防止することが可能となる。また、延在部８３の端部が端子付き電線７の端子７１の下方側端部よりも延在するので、放熱部材８を開口部２ｂに近づけることが可能となる。

また、電気接続箱１は、筐体２の外周面３３ａに取り付けられ、下方側に向かって延在するサイドカバー６が、筐体２のガイド部３５により上方側から下方側に向けて案内される。サイドカバー６は、保持部６６により放熱部材８が保持される。したがって、例えば、作業員が筐体２にサイドカバー６を取り付けると同時に、スタッドボルトＳに放熱部材８の貫通孔８ａを挿通させることが可能となり、組み立て方法を変更することなく、電気接続箱１を組み立てることが可能となる。

なお、上記第１の実施形態では、放熱部材８は、端子付き電線７の端子７１とナットＮと間に上下方向に挟まれた状態でスタッドボルトＳに締結されるが、これに限定されるものではない。例えば、バスバー１０と端子付き電線７の端子７１との間に上下方向に挟まれた状態でスタッドボルトＳに締結されてもよい。

［第２実施形態］
次に、第２実施形態に係る電気接続箱について説明する。図６は、第２実施形態に係る電気接続箱の概略構成を示す部分分解斜視図である。図７は、第２実施形態に係る電気接続箱の主要部の概略構成を示す斜視図である。図８は、第２実施形態に係る電気接続箱の概略構成を示す部分縦断面図である。なお、図７は、筐体２、サイドカバー６、スタッドボルトＳ、及び端子付き電線７が省略されているものとする。

第２実施形態に係る電気接続箱１Ａは、放熱部材８及びバスバー１０の一部の形状が異なる点で、上記第１実施形態に係る電気接続箱１と異なる。なお、第２実施形態に係る電気接続箱１Ａは、第１実施形態に係る電気接続箱１と比較して、基本的構成及び基本的動作が共通しているので、同一符号部分に関しては、省略あるいは簡略化して説明する。

放熱部材８Ａは、図７に示すように、上記第１実施形態の熱的接続部８２と形状が異なる熱的接続部８２Ａを有する。熱的接続部８２Ａは、収容空間部２ｃに配置されたスタッドボルトＳに端子付き電線７の端子７１及びバスバー１０Ａが締結された締結状態において、端子付き電線７と電気的に接続されたバスバー１０Ａの端部から立設された係止片１０ｂに対して係止機構９１により係止される。係止片１０ｂは、バスバー１０Ａが筐体２に収容された状態で、バスバー１０ＡからスタッドボルトＳと同方向（上方向）に向けて延在している。本実施形態の２つの屈曲部８１は、熱的接続部８２Ａが係止片１０ｂに係止された係止状態で、互いに異なる方向に屈曲して形成されている。

熱的接続部８２Ａは、係止機構９１と、基部９２と、２つの接続部９３，９４とを有する。係止機構９１及び接続部９３，９４は、上記係止状態で、下方側に向けて延在する。接続部９３，９４は、平板状の構成部である。接続部９３の平面形状は、例えば、矩形である。接続部９３，９４は、当該接続部９３，９４の両面と基部９２の両面とが同一面上に位置するように基部９２から延在している。つまり、図７に示すように、熱的接続部８２Ａは、奥行方向に沿って見た場合に基部９２と接続部９３，９４とが連続した平板となるように構成されている。接続部９３，９４は、奥行方向に沿って隙間を設けて配置されている。

係止機構９１は、２つの接続部９３，９４の間から延出している。係止機構９１と２つの接続部９３，９４との間には、それぞれスリットが形成されている。スリットは、上下方向に沿って延在している。係止機構９１は、接続部９３，９４と協働して係止片１０ｂを挟み込む。係止機構９１は、係止片１０ｂに当接する当接部が熱的接続部８２Ａを係止片１０ｂ側に向けて押圧するように構成されている。係止機構９１は、接続部９３，９４と当接部との間に係止片１０ｂが挿入されることにより、当接部が係止片１０ｂから離間するように弾性変形する。係止機構９１は、弾性復元力により、接続部９３，９４との間に係止片１０ｂを挟み込み、接続部９３，９４と協働して係止片１０ｂを保持する。

次に、本実施形態に係る電気接続箱１Ａの組立て手順について説明する。

本実施形態では、作業員は、収容空間部２ｃにて、端子７１に形成された貫通孔７１ａにスタッドボルトＳを貫通させる前に、サイドカバー６の保持部６６に放熱部材８Ａを挿通させる。このとき、係止機構９１を有する熱的接続部８２Ａは、上記保持状態で保持部６６から露出している。次に、作業員は、放熱部材８が組み付けられたサイドカバー６を、ボックス本体３のガイド部３５に沿わせながら上方側から下方側に向けてボックス本体３に取り付ける。このとき、作業員は、サイドカバー６をボックス本体３に組み付ける共に、係止機構９１と接続部９３，９４との間に係止片１０ｂを挟み込むようにして、収容空間部２ｃにおいて、係止片１０ｂに熱的接続部８２Ａを係止させる。

次に、作業員は、収容空間部２ｃにおいて、ナットＮに形成され内周面に螺子溝を有する貫通孔をスタッドボルトＳに挿入し、ナットＮを回転させて、スタッドボルトＳに螺合させる。作業員が、ナットＮをスタッドボルトＳに螺合させ続けることにより、ナットＮは、端子付き電線７の端子７１と接触する。作業員が、スタッドボルトＳに対してナットＮをそれ以上螺合させることが出来なくなったとき、ナットＮとともに端子付き電線７の端子７１がスタッドボルトＳに締結される。

以上のように、第２実施形態に係る電気接続箱１Ａは、上記第１実施形態に係る電気接続箱１と同様の効果を奏すると共に、バスバー１０Ａに対して放熱部材８Ａを容易に組み付けることができる。

また、電気接続箱１Ａは、放熱部材８Ａの熱的接続部８２Ａが、収容空間部２ｃに配置されたスタッドボルトＳに端子付き電線７の端子及びバスバー１０Ａが締結された締結状態で、係止機構９１によりバスバー１０Ａの端部から立設された係止片１０ｂに係止される。したがって、スタッドボルトＳに共締めされる端子付き電線７とバスバー１０Ａの構造や組み立て方法を変更することなく、筐体２の外部から電力供給する端子付き電線７に放熱部材８Ａを接続することが可能となる。この結果、通電による温度上昇を抑制することができる。

また、電気接続箱１Ａは、放熱部材８Ａが、バスバー１０Ａと熱的に接続された接続状態において、延在部８３の端部が端子付き電線７の端子７１の下方側端部と開口部２ｂとの間に位置する。したがって、上記第１実施形態に係る電気接続箱１と同様の効果を奏する。

なお、上記第１及び第２実施形態では、放熱部材８，８Ａは、２つの屈曲部８１を有するが、これに限定されるものではない。例えば、屈曲部８１は、１つであってもよいし、３つ以上であってもよい。

１，１Ａ 電気接続箱
２ 筐体
２ａ 内部空間部
２ｂ 開口部
２ｃ 収容空間部
２ｄ 挿通空間部
３ ボックス本体
３３ 周壁
３３ａ 外周面
３４ 係止部
３５ ガイド部
４ アッパーカバー
５ ロアカバー
６ サイドカバー
６２ サイドカバー本体部
６３ 傾斜壁
６４ 外側面
７ 端子付き電線
７１ 端子
７２ 電線本体
８，８Ａ 放熱部材
８１ 屈曲部
８２ 熱的接続部
８３ 延在部
８ａ 貫通孔
９１ 係止機構
９２ 基部
９３，９４ 接続部
１０，１０Ａ バスバー
１０ａ 貫通孔
１０ｂ 係止片
１００ 電子部品
Ｎ ナット
Ｓ スタッドボルト
ＷＨ ワイヤハーネス

Claims (5)

1. １以上の電子部品が収容される筐体と、
   少なくとも前記電子部品と電気的に接続される導電部材と、
   前記筐体に設けられ、開口部を介して前記筐体の外部と連通する挿通空間部と、
   前記導電部材を収容し、かつ前記挿通空間部に連通する収容空間部と、
   前記開口部を介して前記挿通空間部を挿通し前記収容空間部において前記導電部材と電気的に接続され、かつ前記筐体の外部から前記導電部材を介して前記電子部品に電力供給する端子付き電線と、
   熱伝導性を有し、前記収容空間部において前記端子付き電線及び前記導電部材の少なくとも一方と熱的に接続される放熱部材と、
   を備え、
   前記放熱部材は、
   前記収容空間部から前記挿通空間部に突出し前記開口部に向けて延在し、
   前記放熱部材は、
   少なくとも１つの屈曲部と、
   前記端子付き電線と熱的に接続される熱的接続部と、
   前記熱的接続部から屈曲部を介して当該熱的接続部の延在方向と交差する上下方向の下方側に延在する延在部と、を有する
   ことを特徴とする電気接続箱。
2. 前記熱的接続部は、
   前記端子付き電線の端子及び前記導電部材と共に、前記収容空間部に配置された締結部材に対して締結される
   請求項１に記載の電気接続箱。
3. 前記熱的接続部は、
   前記収容空間部に配置された締結部材に前記端子付き電線の端子及び前記導電部材が締結された締結状態において、前記端子付き電線と電気的に接続された前記導電部材の端部から立設された係止片に対して係止機構により係止される
   請求項１に記載の電気接続箱。
4. 前記放熱部材は、
   前記端子付き電線及び前記導電部材の少なくとも一方と熱的に接続された接続状態において、前記延在部の端部が前記端子付き電線の端子の下方側端部と前記開口部との間に位置する
   請求項２または３に記載の電気接続箱。
5. １以上の電子部品が収容される筐体と、
   少なくとも前記電子部品と電気的に接続される導電部材と、
   前記筐体に設けられ、開口部を介して前記筐体の外部と連通する挿通空間部と、
   前記導電部材を収容し、かつ前記挿通空間部に連通する収容空間部と、
   前記開口部を介して前記挿通空間部を挿通し前記収容空間部において前記導電部材と電気的に接続され、かつ前記筐体の外部から前記導電部材を介して前記電子部品に電力供給する端子付き電線と、
   熱伝導性を有し、前記収容空間部において前記端子付き電線及び前記導電部材の少なくとも一方と熱的に接続される放熱部材と、
   を備え、
   前記放熱部材は、
   前記収容空間部から前記挿通空間部に突出し前記開口部に向けて延在し、
   前記筐体は、
   外周面に取り付けられ、下方側に向かって延在するサイドカバーと、
   前記サイドカバーを上方側から下方側に向けて案内するガイド部と、
   を有し、
   前記挿通空間部は、
   前記筐体及び前記サイドカバーによって形成され、
   前記サイドカバーは、
   前記放熱部材を保持する保持部を有する
   ことを特徴とする電気接続箱。

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