JP7190155B2

JP7190155B2 - Circuit board for model railroad and model railroad

Info

Publication number: JP7190155B2
Application number: JP2018151938A
Authority: JP
Inventors: 潤平上林
Original assignee: 株式会社ポポンデッタ
Priority date: 2018-08-10
Filing date: 2018-08-10
Publication date: 2022-12-15
Anticipated expiration: 2038-08-10
Also published as: JP2020025726A

Description

本発明は、車体内外の照明のちらつき（点滅）を防止するための鉄道模型用回路基板及びこの回路基板を用いた鉄道模型に関するものである。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a model railroad circuit board for preventing flickering (blinking) of lighting inside and outside a vehicle body, and to a model railroad using this circuit board.

従来、車内照明の照度を変更できるようにした鉄道模型が提案されている（例えば、特許文献１参照）。 Conventionally, a railroad model has been proposed in which the illuminance of in-vehicle lighting can be changed (see, for example, Patent Document 1).

特許文献１に記載された鉄道模型は、照明（ＬＥＤ）への電流量をボリュームによって無段階に調節できるようにしている。この鉄道模型では、ボリュームを調節することによって、所望の照明の明るさを探すように構成されている。 The model railroad disclosed in Patent Document 1 allows the amount of current to be supplied to lighting (LEDs) to be adjusted steplessly by means of a volume. This model railroad is configured to find the desired lighting brightness by adjusting the volume.

特許第５７４５８７５号公報Japanese Patent No. 5745875

しかしながら、上記ボリュームの調節は煩雑であり、該ボリューム調節によって、照明を所望の明るさにするのは容易ではない。また、複数の車両について、それぞれボリューム調節をしなければならないので、例えば１６両編成の列車については、１６個ものボリュームを全て等しい設定に調整しなければならず、極めて煩雑で困難である。 However, the adjustment of the volume is complicated, and it is not easy to adjust the illumination to the desired brightness. In addition, since the volumes of a plurality of vehicles must be adjusted individually, for example, for a 16-car train, all 16 volumes must be adjusted to the same setting, which is extremely complicated and difficult.

また、鉄道模型においては、照明の電源は、該鉄道模型が走行する二本のレール（線路）を介して車輪から供給されているが、上記レール及び車輪の汚れや腐蝕に起因する接触不良により、上記照明がちらつく（点滅する）場合がある。特に、小型で軽量のＮゲージでは、上記照明のちらつきが発生することが多い。 In model railroads, power for lighting is supplied from wheels via two rails (tracks) on which the model railroad runs. , the above lighting may flicker (blink). In particular, the flickering of the illumination often occurs in a small and light N-gauge.

なお、特許文献１に記載された鉄道模型には、スナバ回路は搭載されていないが、大きなレイアウトやトンネル、駅の部分などでは、レールの清掃は困難であるので、従来、スナバ回路（Ｓｎｕｂｂｅｒｃｉｒｃｕｉｔ）を用いて、ちらつきを防止することが提案されている。 The model railroad disclosed in Patent Document 1 does not have a snubber circuit. ) to prevent flickering.

上記スナバ回路においては、該スナバ回路を構成するコンデンサ（キャパシタ）の容量と、抵抗の抵抗値とのバランスにより、照明の明るさ及びちらつきの状態が変わる。抵抗値を大きくした場合には電流が減り、照明は暗くなるがちらつきは少なくなる。これとは逆に、上記抵抗値を小さくすると電流が増え、照明は明るくなるがちらつきは多くなる。 In the snubber circuit, the brightness of the illumination and the state of flickering change depending on the balance between the capacitance of the capacitor that constitutes the snubber circuit and the resistance value of the resistor. If the resistance value is increased, the current will decrease, and the illumination will be darker, but will flicker less. Conversely, when the resistance value is decreased, the current increases, and the illumination becomes brighter, but the flicker increases.

そこで、本発明は、上述の実情に鑑みて提案されるものであって、容易な操作によって車体内外の照明のちらつき（点滅）を防止することができ、複数の車両について容易に設定を揃えることができる鉄道模型用回路基板及びこの回路基板を用いた鉄道模型を提供することを目的とする。 Therefore, the present invention has been proposed in view of the above-mentioned actual situation, and is capable of preventing flickering (blinking) of lighting inside and outside the vehicle body by a simple operation, and easily aligning settings for a plurality of vehicles. It is an object of the present invention to provide a circuit board for a model railroad that can be used and a model railroad using this circuit board.

本発明は、上記課題を解決するために提案されたものであって、第１の発明（請求項１記載の発明）に係る鉄道模型用回路基板は、以下の構成を有するものである。
〔構成１〕
レールから電源が供給される端子と、前記端子からの電流を整流する整流回路と、前記整流回路を経た電流が供給されるスナバ回路と、前記整流回路を経た電流が前記スナバ回路を介して供給される発光素子とを備え、前記スナバ回路は、前記発光素子と並列に接続されたキャパシタ、及び、切替スイッチによって選択された一部が前記発光素子と直列に接続される複数の抵抗から構成され、前記発光素子のちらつきを防止することを特徴とするものである。
The present invention has been proposed to solve the above-described problems, and a model railroad circuit board according to a first invention (invention of claim 1) has the following configuration.
[Configuration 1]
A terminal to which power is supplied from a rail, a rectifier circuit to rectify the current from the terminal, a snubber circuit to which the current passed through the rectifier circuit is supplied, and a current passed through the rectifier circuit to be supplied via the snubber circuit. The snubber circuit comprises a capacitor connected in parallel with the light emitting element , and a plurality of resistors selected by a changeover switch and connected in series with the light emitting element. and is characterized by preventing flickering of the light emitting element .

また、第２の発明（請求項２記載の発明）に係る鉄道模型用回路基板は、以下の構成を有するものである。
〔構成２〕
上記構成１を有する鉄道模型用回路基板において、前記整流回路を経た電流が供給されるレギュレータを備え、前記レギュレータは、前記スナバ回路を構成する抵抗と並列して前記発光素子に電流を供給することを特徴とするものである。 A circuit board for model railroad according to a second invention (claim 2) has the following configuration.
[Configuration 2]
The model railroad circuit board having the configuration 1 above includes a regulator to which the current passed through the rectifier circuit is supplied, and the regulator supplies the current to the light-emitting element in parallel with the resistor constituting the snubber circuit. It is characterized by

また、第３の発明（請求項３記載の発明）に係る鉄道模型は、以下の構成を有するものである。
〔構成３〕
上記構成１、または、上記構成２を有する鉄道模型用回路基板を車両内の天井部に備え、前記発光素子は、前記車両内を照明することを特徴とするものである。 A model railroad according to a third invention (claim 3) has the following configuration.
[Configuration 3]
The model railroad circuit board having the configuration 1 or the configuration 2 is provided on the ceiling of a vehicle, and the light-emitting element illuminates the interior of the vehicle.

また、第４の発明（請求項４記載の発明）に係る鉄道模型は、以下の構成を有するものである。
〔構成４〕
構成１、または、構成２を有する鉄道模型用回路基板を台車に備え、前記発光素子は、車両の前方、または、後方を照明することを特徴とするものである。 A model railroad according to a fourth invention (invention of claim 4) has the following configuration.
[Configuration 4]
The model railroad circuit board having configuration 1 or configuration 2 is provided on a bogie, and the light emitting element illuminates the front or rear of the vehicle.

上記第１の発明（請求項１記載の発明）に係る鉄道模型用回路基板においては、上記構成１を有することにより、複数の抵抗のうちの一部が切替スイッチによって選択されて回路に接続されるので、切替スイッチの容易な操作によって車体内外の照明のちらつき（点滅）を防止することができ、複数の車両について容易に設定を揃えることができる。 In the model railroad circuit board according to the first invention (invention of claim 1), by having the configuration 1, some of the plurality of resistors are selected by the changeover switch and connected to the circuit. Therefore, flickering (blinking) of the lighting inside and outside the vehicle body can be prevented by easy operation of the selector switch, and settings can be easily uniformed for a plurality of vehicles.

また、上記第２の発明（請求項２記載の発明）に係る鉄道模型用回路基板においては、上記構成２を有することにより、抵抗値の異なる２個乃至５個の抵抗の１個が切替スイッチによって選択されるので、切替スイッチの容易な操作によって車体内外の照明のちらつき（点滅）を防止することができ、複数の車両について容易に設定を揃えることができる。 Further, in the model railroad circuit board according to the second invention (invention of claim 2), by having the configuration 2, one of the two to five resistors having different resistance values is a selector switch. Therefore, it is possible to prevent flickering (blinking) of the lights inside and outside the vehicle body by simply operating the selector switch, and it is possible to easily match the settings for a plurality of vehicles.

また、上記第３の発明（請求項３記載の発明）に係る鉄道模型においては、上記構成３を有することにより、切替スイッチの容易な操作によって車内灯のちらつき（点滅）を防止することができ、複数の車両について容易に設定を揃えることができる。 Further, in the model railway according to the third invention (invention of claim 3), by having the configuration 3, it is possible to prevent flickering (blinking) of the interior light by easy operation of the changeover switch. , the settings can be easily matched for multiple vehicles.

また、上記第４の発明（請求項４記載の発明）に係る鉄道模型においては、上記構成４を有することにより、切替スイッチの容易な操作によって前照灯、または、尾灯のちらつき（点滅）を防止することができ、複数の車両について容易に設定を揃えることができる。 Further, in the railroad model according to the fourth invention (invention of claim 4), by having the configuration 4, flickering (blinking) of the headlights or the taillights can be prevented by easy operation of the changeover switch. can be prevented, and the settings can be easily matched for a plurality of vehicles.

すなわち、本発明は、容易な操作によって車体内外の照明のちらつき（点滅）を防止することができ、複数の車両について容易に設定を揃えることができる鉄道模型用回路基板及びこの回路基板を用いた鉄道模型を提供することができるものである。 That is, the present invention is a circuit board for a railway model that can prevent flickering (blinking) of lighting inside and outside the vehicle body by a simple operation, and can easily match settings for a plurality of vehicles, and the circuit board using this circuit board. It is possible to provide model railroads.

本発明に係る鉄道模型用回路基板を備えた鉄道模型の構成を示す分解斜視図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is an exploded perspective view showing the configuration of a model railroad equipped with a model railroad circuit board according to the present invention; 本発明に係る鉄道模型用回路基板を示す回路図である。1 is a circuit diagram showing a model railroad circuit board according to the present invention; FIG.

以下、本発明に係る鉄道模型用回路基板及び鉄道模型の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, embodiments of a model railroad circuit board and a model railroad according to the present invention will be described with reference to the drawings.

この実施の形態は、電気機関車又はディーゼル機関車等の機関車に引かれる客車の鉄道模型に本発明を適用したものであるが、本発明は、客車に限られず、あらゆる種類の車両の鉄道模型に適用することができる。 In this embodiment, the present invention is applied to a railway model of a passenger car pulled by a locomotive such as an electric locomotive or a diesel locomotive. It can be applied to models.

図１は、本発明に係る鉄道模型用回路基板を備えた鉄道模型の構成を示す分解斜視図であり、本発明に係る鉄道模型は、この図１に示すように、車輪２を備えた台車３と、この台車３に着脱可能に組み付けられ該台車３とともに車両１を構成する車体４等とから構成されている。上記台車３は長方形状の板体として構成あれ、上記車体４は、上記台車３側が開口した直方体状に形成されている。 FIG. 1 is an exploded perspective view showing the configuration of a model railroad equipped with a model railroad circuit board according to the present invention. The model railroad according to the present invention, as shown in FIG. 3 and a vehicle body 4 which is detachably attached to the truck 3 and constitutes the vehicle 1 together with the truck 3, and the like. The carriage 3 is constructed as a rectangular plate, and the vehicle body 4 is formed in the shape of a rectangular parallelepiped with an opening on the carriage 3 side.

また、上記台車３及び車体４は、それぞれ樹脂又は金属を素材として成形されてなるものであり、該台車３又は車体４に一体形成された弾性変形可能な係止フック（係止爪）を他方側に形成された係止部に係止させることにより、または、ネジ止めにより、上記車体４が台車３に組み付けられるものである。 The bogie 3 and the car body 4 are molded from resin or metal, respectively. The vehicle body 4 is assembled to the carriage 3 by engaging with engaging portions formed on the sides or by screwing.

また、上記車体４の天井部には、車両１の前後方向に延びる帯状の回路基板５が配設されている。この回路基板５には、図２に示すように、レール（線路）９から電源が供給される端子１０，１１と、これらの端子１０、１１からの電流を整流する整流回路１２と、レギュレータ１３と、整流回路１２を経た電流が供給され図２中において一点鎖線で示すスナバ回路８、及び、整流回路１２を経た電流が供給され車両１内を照らす室内灯となる複数の発光素子であるＬＥＤ６がそれぞれ実装されている。 A strip-shaped circuit board 5 extending in the longitudinal direction of the vehicle 1 is arranged on the ceiling of the vehicle body 4 . As shown in FIG. 2, the circuit board 5 has terminals 10 and 11 to which power is supplied from a rail (line) 9, a rectifier circuit 12 for rectifying the current from these terminals 10 and 11, and a regulator 13. A snubber circuit 8 shown by a dashed line in FIG. are implemented respectively.

なお、上記回路基板５上に実装された各電子素子は、リフロー方式により回路基板５に直接ハンダ付けされていることが好ましい。また、上記回路基板５は、可撓性を有するフレキシブル基板としてもよい。なお、回路基板５は、端子部分を挟んだり、端子部分を溝に差し込むなどの方式で支持されている。また、回路基板５は、接着剤や両面テープ等を用いた固着手段によって上記車体４の内面に固着してもよい。 It is preferable that each electronic element mounted on the circuit board 5 is directly soldered to the circuit board 5 by a reflow method. Further, the circuit board 5 may be a flexible board having flexibility. The circuit board 5 is supported by sandwiching the terminal portion or inserting the terminal portion into a groove. Alternatively, the circuit board 5 may be fixed to the inner surface of the vehicle body 4 by means of fixing means using an adhesive, double-sided tape, or the like.

また、上記それぞれの端子１０，１１は、金属製の車輪２を介して金属製のレール９に導通される。このレール９から供給される電源により、各ＬＥＤ６への電力供給がなされる。 The terminals 10 and 11 are electrically connected to the metal rail 9 through the metal wheel 2 . The power supplied from this rail 9 supplies power to each LED 6 .

なお、上記回路基板５は、台車３の上面または下面に配設してもよい。また、ＬＥＤ６は、車両１の前方を照明する前照灯、または、後方を照明する尾灯としてもよい。 The circuit board 5 may be arranged on the upper surface or the lower surface of the carriage 3 . Also, the LED 6 may be a headlight that illuminates the front of the vehicle 1 or a taillight that illuminates the rear.

また、図２は、本発明に係る鉄道模型用回路基板を示す回路図であり、本発明に係る鉄道模型用回路基板（回路基板５）は、この図２に示すように、上記レール９から端子１０、１１に電源が供給されると、これらの端子１０、１１からの電流は、上記整流回路１２に供給され、整流される。なお、上記整流回路１２は、例えば、ブリッジダイオード等であるが、その他種々の整流回路であってもよい。そして、上記整流回路１２を経た電流は、レギュレータ１３を経て、スナバ回路８に供給される。このスナバ回路８は、複数の抵抗Ｒ１、Ｒ２・・・と、キャパシタＣ１、Ｃ２・・・から構成されている。このスナバ回路８は、車輪２とレール９との接触不安定により電源が断続するような場合にも、ＬＥＤ６に供給される電流を安定させるものである。 FIG. 2 is a circuit diagram showing a model railroad circuit board according to the present invention, and the model railroad circuit board (circuit board 5) according to the present invention, as shown in FIG. When power is supplied to the terminals 10 and 11, currents from these terminals 10 and 11 are supplied to the rectifier circuit 12 and rectified. The rectifier circuit 12 is, for example, a bridge diode, but may be other various rectifier circuits. The current passed through the rectifier circuit 12 is supplied to the snubber circuit 8 via the regulator 13 . The snubber circuit 8 is composed of a plurality of resistors R1, R2, . . . and capacitors C1, C2, . The snubber circuit 8 stabilizes the current supplied to the LED 6 even when the power is interrupted due to unstable contact between the wheel 2 and the rail 9 .

また、上記複数の抵抗Ｒ１、Ｒ２・・・は、互いに抵抗値の異なる２個乃至５個の抵抗であって、レギュレータ１３のＶｏｕｔ端子とＡＤＪ端子との間に並列に接続されており、これらのうちの一部（１個）が切替スイッチ７によって選択されて回路に接続される。ただし、上記抵抗Ｒ１、Ｒ２・・・の総個数及び抵抗値や、切替スイッチ７によって選択される数は、それぞれ限定されるものではない。また、上記キャパシタＣ１、Ｃ２・・・は、レギュレータ１３のＶｉｎ端子とグランド（接地）との間に、複数が並列に接続されている。キャパシタＣ１、Ｃ２・・・の個数及び容量は、限定されない。なお、上記キャパシタＣ１、Ｃ２・・・は、レギュレータ１３のＡＤＪ端子とグランド（接地）との間に複数を並列に接続してもよい。 The plurality of resistors R1, R2, . A part (one) of them is selected by the switch 7 and connected to the circuit. However, the total number and resistance values of the resistors R1, R2, . . . and the number selected by the switch 7 are not limited. A plurality of the capacitors C1, C2, . . . are connected in parallel between the Vin terminal of the regulator 13 and the ground. The number and capacity of the capacitors C1, C2, . . . are not limited. A plurality of the capacitors C1, C2, . . . may be connected in parallel between the ADJ terminal of the regulator 13 and the ground.

そして、上記複数のＬＥＤ６は、レギュレータ１３のＡＤＪ端子とグランドとの間に並列に接続され、整流回路１２を経た電流が供給される。 The plurality of LEDs 6 are connected in parallel between the ADJ terminal of the regulator 13 and the ground, and are supplied with the current that has passed through the rectifier circuit 12 .

この回路基板５においては、上記切替スイッチ７の切替えにより、上記ＬＥＤ６の明るさとちらつきの状態を切替えることができる。なお、上記切替スイッチ７は、シンプルなスライド式であり、容易に切替え操作ができる。この切替スイッチ７による２通り乃至５通りの選択式の容易な切替え操作により、上記２通り乃至５通りの調整が可能となる。なお、上記２通り乃至５通りの抵抗値及びキャパシタの容量は、種々の鉄道模型における実験を通じて最適な抵抗・容量を定めることができる。なお、上記レギュレータ１３が設けられていることにより、車速が変化しても、ＬＥＤ６の照度は、切替スイッチ７により設定した照度に保持される。 In this circuit board 5, by switching the switch 7, the brightness of the LED 6 and the state of flickering can be switched. The changeover switch 7 is of a simple slide type and can be easily changed. The two to five selection modes can be adjusted by a simple switching operation of two to five selection types by the changeover switch 7 . For the above two to five resistance values and capacitor capacitances, the optimum resistance and capacitance can be determined through experiments with various model railroad models. By providing the regulator 13 , the illuminance of the LED 6 is maintained at the illuminance set by the switch 7 even if the vehicle speed changes.

以上のように、本発明に係る鉄道模型用回路基板及びこの回路基板を用いた鉄道模型においては、上記ＬＥＤ６の明るさとちらつきとが最適となる抵抗値に容易に切替えることができ、複数の車両についてそれぞれ切替操作をすれば、容易に各車両の照明を等しい設定にすることができる。例えば１６両編成の列車についても、１６個の切替スイッチ７を同じポジションに切替えればよく、従来の鉄道模型に比べて操作は極めて容易なものとすることができる。 As described above, in the model railroad circuit board according to the present invention and the model railroad using this circuit board, the brightness and flickering of the LEDs 6 can be easily switched to the optimum resistance value, and a plurality of vehicles can be operated. , the lighting of each vehicle can be easily set to the same setting. For example, for a 16-car train, the 16 changeover switches 7 can be switched to the same position, and the operation can be made extremely easy compared to conventional model railroads.

本発明は、車体内外の照明のちらつき（点滅）を防止するための鉄道模型用回路基板及びこの回路基板を用いた鉄道模型に適用される。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is applied to a railroad model circuit board for preventing flickering (blinking) of lighting inside and outside a vehicle body, and to a railroad model using this circuit board.

１車両
２車輪
３台車
４車体
５回路基板
６ＬＥＤ
７切替スイッチ
８スナバ回路
９レール
１０端子
１１端子
1 vehicle 2 wheel 3 bogie 4 vehicle body 5 circuit board 6 LED
7 selector switch 8 snubber circuit 9 rail 10 terminal 11 terminal

Claims

a terminal powered by the rail;
a rectifier circuit that rectifies the current from the terminal;
a snubber circuit to which the current passed through the rectifier circuit is supplied;
a light-emitting element to which current passed through the rectifying circuit is supplied via the snubber circuit ,
The snubber circuit comprises a capacitor connected in parallel with the light emitting element , and a plurality of resistors selected by a changeover switch and connected in series with the light emitting element, and suppresses flickering of the light emitting element. A circuit board for a railroad model characterized by preventing

A regulator to which the current passed through the rectifier circuit is supplied ,
2. The model railroad circuit board according to claim 1 , wherein the regulator supplies a current to the light-emitting element in parallel with a resistor forming the snubber circuit.

The model railroad circuit board according to claim 1 or claim 2 is provided on the ceiling of the vehicle,
The model railroad, wherein the light-emitting element illuminates the interior of the vehicle.

Equipping a bogie with the model railroad circuit board according to claim 1 or claim 2,
A railway model, wherein the light-emitting element illuminates a front or rear of the vehicle.