[go: up one dir, main page]

JP6960321B2 - 乗物用シート - Google Patents

乗物用シート Download PDF

Info

Publication number
JP6960321B2
JP6960321B2 JP2017238785A JP2017238785A JP6960321B2 JP 6960321 B2 JP6960321 B2 JP 6960321B2 JP 2017238785 A JP2017238785 A JP 2017238785A JP 2017238785 A JP2017238785 A JP 2017238785A JP 6960321 B2 JP6960321 B2 JP 6960321B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fixing member
force cloth
airbag
pair
mounting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2017238785A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2019104402A (ja
Inventor
隆 井上
彰紀 谷口
孝行 大森
恵多 明珍
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tachi S Co Ltd
Original Assignee
Tachi S Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tachi S Co Ltd filed Critical Tachi S Co Ltd
Priority to JP2017238785A priority Critical patent/JP6960321B2/ja
Priority to US16/216,198 priority patent/US10994686B2/en
Priority to CN201811524848.9A priority patent/CN109927663B/zh
Publication of JP2019104402A publication Critical patent/JP2019104402A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP6960321B2 publication Critical patent/JP6960321B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
    • B60R21/2176—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together the air bag components being completely enclosed in a soft or semi-rigid housing or cover
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/23138—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/58—Seat coverings
    • B60N2002/5808—Seat coverings comprising opening zones for airbags
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R2021/161—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by additional means for controlling deployment trajectory
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/23138—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection
    • B60R2021/23146—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection seat mounted

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

本発明は、エアバッグモジュールを備える乗物用シートに関する。
自動車等の車両に搭載される乗物用シートとして、エアバッグモジュールを備える乗物用シートが知られている（例えば、特許文献１〜４参照）。
特許文献１〜４の記載されたエアバッグモジュール装備シートでは、エアバッグモジュールは、シートバックフレームのサイドプレートに取り付けられており、トリムカバーの破断部となる縫い合せ目にてトリムカバーに共縫いされた二枚の力布に包み込まれている。
各力布は、鋼線材からなるリスティングワイヤによって引張支持され、リスティングワイヤはサイドプレートの背後側に回し込まれている。サイドプレートの背後側には、金属バー等からなる掛止め部材が設けられており、サイドプレートの背後側に回し込まれたリスティングワイヤの端部は掛止め部材に引掛けられている。
膨張展開するエアバッグは、引張支持されている二枚の力布によってトリムカバーの破断部に案内される。これにより、エアバッグの膨張圧が破断部に効率的に集約されて破断部が破断し、エアバッグが破断部を通して速やかに膨張展開する。
特許第４４５２８６０号公報 特許第４５１７２１４号公報 特許第４５４３２６９号公報 特許第４５４３２７０号公報
エアバッグモジュールを包み込む二枚の力布の相互の位置関係、及び二枚の力布のエアバッグモジュールに対する位置関係が所期の位置関係からずれると、エアバッグの膨張圧がトリムカバーの破断部から逸れてしまい、エアバッグの膨張展開が妨げられる虞がある。
特許文献１〜４の記載されたエアバッグモジュール装備シートでは、二本のリスティングワイヤの端部が互いに絡め止められており、二枚の力布の相互の位置関係のずれが抑制されている。さらに、特許文献１〜４の記載されたエアバッグモジュール装備シートでは、掛止め部材に谷曲げ部が設けられ、互いに絡め止められた二本のリスティングワイヤの端部が谷曲げ部に引掛けられており、二枚の力布のエアバッグモジュールに対する位置関係のずれが抑制されている。
しかし、鋼線材からなる二本のリスティングワイヤの端部を互いに絡め止める作業は組み付け作業の負担となる。また、掛止め部材に谷曲げ部を設けるための曲げ成形も比較的手間を要する。
本発明は、上述した事情に鑑みなされたものであり、エアバッグモジュールを備える乗物用シートにおいて、簡潔な構成にてエアバッグの膨張展開の確実性を高め、組み付け作業の負担を軽減することを目的とする。
本発明の一態様の乗物用シートは、シートフレームと、前記シートフレームに固定されるエアバッグモジュールと、前記エアバッグモジュールのエアバッグの膨張展開に伴って破断することにより前記エアバッグの膨出口となる破断部を有するトリムカバーと、前記トリムカバーと前記破断部にて共縫いされており、膨張展開する前記エアバッグを前記破断部に案内する第１力布及び第２力布と、前記シートフレーム及び前記シートフレームに固定されるブラケットのいずれかの取付部材に取り付けられ、前記第１力布を引張支持する第１固定部材と、前記取付部材に取り付けられ、前記第２力布を引張支持する第２固定部材と、を備え、前記取付部材は、前記第１固定部材の両端部が挿し込まれる一対の第１取付孔と、前記第２固定部材の両端部が挿し込まれる一対の第２取付孔と、を有し、前記一対の第１取付孔のピッチと、前記一対の第２取付孔のピッチとは、互いに異なる。
本発明の一態様の乗物用シートは、シートフレームと、前記シートフレームに固定されるエアバッグモジュールと、表皮材が縫い合わされた部分であって、前記エアバッグモジュールのエアバッグの膨張展開に伴って破断することにより前記エアバッグの膨出口となる破断部を有するトリムカバーと、前記トリムカバーと前記破断部にて共縫いされており、膨張展開する前記エアバッグを前記破断部に案内する第１力布及び第２力布と、前記シートフレーム及び前記シートフレームに固定されるブラケットのいずれかの取付部材に取り付けられ、前記第１力布を引張支持する第１固定部材と、前記取付部材に取り付けられ、前記第２力布を引張支持する第２固定部材と、を備え、前記取付部材は、前記第１固定部材の両端部が挿し込まれる一対の第１取付孔と、前記第２固定部材の両端部が挿し込まれる一対の第２取付孔と、を有し、前記第１取付孔は、第１挿入部と、開口幅が前記第１挿入部よりも小さい第１係止部とを有し、前記第１係止部は、前記第１力布によって引っ張られる前記第１固定部材の引張方向に前記第１挿入部から延びており、前記第２取付孔は、第２挿入部と、開口幅が前記第２挿入部よりも小さい第２係止部とを有し、前記第２係止部は、前記第２力布によって引っ張られる前記第２固定部材の引張方向に前記第２挿入部から延びている。
本発明によれば、エアバッグモジュールを備える乗物用シートにおいて、簡潔な構成にてエアバッグの膨張展開の確実性を高め、組み付け作業の負担を軽減することができる。
本発明の実施形態を説明するための、乗物用シートの一例の斜視図である。 図１の乗物用シートのエアバッグモジュール設置箇所の断面図である。 図２のエアバッグモジュール設置箇所の模式図である。 図３の取付部材の変形例の断面図である。 図３の取付部材の他の変形例の正面図である。 図３の取付部材の他の変形例の正面図である。 図２のエアバッグモジュール設置箇所の他の例の模式図である。 図２のエアバッグモジュール設置箇所の他の例の模式図である。 図２のエアバッグモジュール設置箇所の他の例の模式図である。
図１は、本発明の実施形態を説明するための、乗物用シートの一例の斜視図である。
図１に示す乗物用シート１は、例えば自動車等の車両に設置されるシートであり、シート１に着座した乗員（以下、着座者という）の臀部及び大腿部を支持するシートクッション２と、着座者の腰部及び背部を支持するシートバック３と、エアバッグモジュール４とを備える。エアバッグモジュール４は、本例では、シートバック３のシート幅方向一方側の側部に設置されている。
シートバック３は、シートバック３の骨格を形成するシートフレーム１０を有する。シートフレーム１０は、シート幅方向に間隔をあけて配置され且つシート上下方向に延びる一対のバックサイドフレーム１１，１２を含む。そして、シートフレーム１０は、ウレタンフォーム等の比較的軟質な樹脂発泡材からなるクッションパッド１３によって覆われ、さらに皮革、織布、不織布等の表皮材からなるトリムカバー１４によって覆われている。
エアバッグモジュール４は、一方のバックサイドフレーム１１に固定されており、クッションパッド１３及びトリムカバー１４によって覆われ、シートバック３に内蔵されている。
エアバッグモジュール４は、エアバッグと、エアバッグを膨張展開させるインフレータとを有する。車両には、車両の衝突を検知する加速度センサと、加速度センサから出力される信号に基づいてエアバッグの展開の要否を判断するＥＣＵ（Electronic Control Unit）とが搭載されており、ＥＣＵによってインフレータが作動され、作動されたインフレータが発生させるガスによってエアバッグが膨張展開する。膨張展開するエアバッグは、トリムカバー１４を破り、シートバック３の外に膨出する。
図２及び図３は、エアバッグモジュール４の設置箇所の構成を示す。
エアバッグモジュール４は、シート幅方向外方を向くバックサイドフレーム１１の表面１１ａ上に配置され、ボルト及びナット等の締結具によってバックサイドフレーム１１に固定されている。
トリムカバー１４は、エアバッグの膨出口となる破断部２０を有する。破断部２０は、複数の表皮材が縫い合わされた縫合部分によって構成され、本例では、シートバック３の前面を覆う表皮材２１とシートバック３の側面を覆う表皮材２２との縫合部分によって構成されており、エアバッグモジュール４のシート前方側に配置されている。クッションパッド１３には、破断部２０に通じるスリット２３が形成されている。
膨張展開するエアバッグは、スリット２３を通して破断部２０に達し、膨張圧によって破断部２０を破断する。そして、エアバッグは、破断した破断部２０を通してシートバック３の外に膨出する。
乗物用シート１は、膨張展開するエアバッグを破断部２０に案内する第１力布３０及び第２力布３１と、第１力布３０を引張支持する第１固定部材３２と、第２力布３１を引張支持する第２固定部材３３と、第１固定部材３２及び第２固定部材３３が取り付けられる取付部材３４とをさらに備える。
第１力布３０及び第２力布３１は、伸縮性に乏しい材料からなり、例えばポリエステル系繊維又はポリアミド系繊維を用いた織布又は不織布である。また、第１固定部材３２及び第２固定部材３３は、例えば、鋼線材からなる、所謂リスティングワイヤと称されるものを用いることができるが、鋼に限らず、ポリアセタール樹脂、ナイロン樹脂等の樹脂材料からなるものであってもよい。
第１力布３０及び第２力布３１それぞれの一方の端部は表皮材２１，２２と破断部２０にて共縫いされており、第１力布３０及び第２力布３１は、スリット２３を通してエアバッグモジュール４まで引き込まれている。そして、エアバッグモジュール４まで引き込まれた第１力布３０及び第２力布３１は二又に分かれ、バックサイドフレーム１１と協働してエアバッグモジュール４の周囲を囲んでいる。
第１力布３０の他方の端部３５は筒状に縫製されており、第１力布３０を引張支持する第１固定部材３２は、筒状の端部３５に挿通されている。第１力布３０の端部３５は、バックサイドフレーム１１のシート前側の縁部１５の近傍に配置されており、第１固定部材３２の両端部３６は、バックサイドフレーム１１のシート前側の縁部１５をエアバッグモジュール４側とは反対側に向けて回り込み、バックサイドフレーム１１の背後側に延びている。
同様に、第２力布３１の他方の端部３７は筒状に縫製されており、第２力布３１を引張支持する第２固定部材３３は、第２力布３１の筒状の端部３７に挿通されている。第２力布３１の端部３７は、バックサイドフレーム１１のシート後側の縁部１６の近傍に配置されており、第２固定部材３３の両端部３８は、バックサイドフレーム１１のシート後側の縁部１６をエアバッグモジュール４側とは反対側に向けて回り込み、バックサイドフレーム１１の背後側に延びている。
取付部材３４は、バックサイドフレーム１１の背後側に設けられており、本例では、バックサイドフレーム１１のシート後側の縁部１６に連なってバックサイドフレーム１１と一体に設けられている。なお、取付部材３４は、バックサイドフレーム１１とは別体のブラケットによって構成され、バックサイドフレーム１１に固定されてもよいが、好ましくは、本例のようにバックサイドフレーム１１と一体であり、これにより、部品点数の削減、コストの削減が可能である。
取付部材３４は、一対の第１取付孔３９と、一対の第２取付孔４０とを有する。一対の第１取付孔３９には、第１固定部材３２の両端部３６が挿し込まれている。また、一対の第２取付孔４０には、第２固定部材３３の両端部３８が挿し込まれている。
両端部３６が一対の第１取付孔３９に挿し込まれた第１固定部材３２は、バックサイドフレーム１１に位置固定に取り付けられる。同様に、両端部３８が一対の第２取付孔４０に挿し込まれた第２固定部材３３は、バックサイドフレーム１１に位置固定に取り付けられる。
バックサイドフレーム１１に対する第１固定部材３２及び第２固定部材３３それぞれの位置が固定されるので、第１固定部材３２と第２固定部材３３との相互の位置関係が所期の位置関係からずれることが防止される。これにより、第１固定部材３２によって引張支持される第１力布３０と第２固定部材３３によって引張支持される第２力布３１との相互の位置関係が所期の位置関係からずれることも防止される。
また、エアバッグモジュール４が固定されているバックサイドフレーム１１に対する第１固定部材３２及び第２固定部材３３それぞれの位置が固定されるので、第１固定部材３２及び第２固定部材３３それぞれのエアバッグモジュール４に対する位置関係が所期の位置関係からずれることが防止される。これにより、第１力布３０及び第２力布３１それぞれのエアバッグモジュール４に対する位置関係が所期の位置関係からずれることも防止される。
膨張展開するエアバッグは、伸縮性に乏しく且つ引張支持されている第１力布３０と第２力布３１とによって挟まれてトリムカバー１４の破断部２０に案内される。第１力布３０及び第２力布３１はエアバッグの膨張圧を受けるが、上記のとおり第１力布３０と第２力布３１との相互の位置関係及び第１力布３０及び第２力布３１それぞれのエアバッグモジュール４に対する位置関係が所期の位置関係に保たれるので、エアバッグの膨張圧を破断部２０に確実に集約でき、破断部２０を速やかに破断してエアバッグの膨張展開の確実性を高めることができる。
第１力布３０を引張支持する第１固定部材３２の両端部３６を取付部材３４の一対の第１取付孔３９に挿し込み、第２力布３１を引張支持する第２固定部材３３の両端部３８を取付部材３４の一対の第２取付孔４０に挿し込むだけの簡潔な構成により、第１力布３０と第２力布３１との相互の位置関係及び第１力布３０及び第２力布３１それぞれのエアバッグモジュール４に対する位置関係を所期の位置関係に保つことができ、組み付け作業の負担も軽減できる。また、一対の第１取付孔３９及び一対の第２取付孔４０は、例えば取付部材３４が素材となる金属板から打ち抜かれる際に併せて形成され、一対の第１取付孔３９及び一対の第２取付孔４０を取付部材３４に形成することは容易である。
好ましくは、一対の第１取付孔３９のピッチＰ１と、一対の第２取付孔４０のピッチＰ２とは互いに異なる。これにより、一対の第１取付孔３９に第２固定部材３３の両端部３８が挿し込まれ、一対の第２取付孔４０に第１固定部材３２の両端部３８が挿し込まれる誤組を防止でき、第１力布３０と第２力布３１との相互の位置関係及び第１力布３０及び第２力布３１それぞれのエアバッグモジュール４に対する位置関係を、所期の位置関係に確実に設定できる。
また、好ましくは、図２に示したように、第１固定部材３２の両端部３６及び第２固定部材３３の両端部３８はＵ字状に折り曲げられる。エアバッグの膨張圧を受けた第１力布３０によって第１固定部材３２は引っ張られるが、第１固定部材３２の両端部３６がＵ字状に湾曲していることにより、両端部３６が一対の第１取付孔３９から不用意に抜けることが防止され、同様に、第２固定部材３３の両端部３８がＵ字状に湾曲していることにより、両端部３８が一対の第２取付孔４０から不用意に抜けることが防止され、エアバッグの膨張展開の確実性を一層高めることができる。
第１固定部材３２の両端部３６がＵ字状に湾曲している場合に、好ましくは、図４に示すように、第１固定部材３２の端部３６の内側に係合する切り曲げ片４１が第１取付孔３９の縁部に設けられる。切り曲げ片４１が、Ｕ字状に湾曲している端部３６の内側に引っ掛かり、端部３６が第１取付孔３９から不用意に抜けることをより確実に防止できる。同様に、第２固定部材３３の両端部３８がＵ字状に湾曲している場合に、好ましくは、第２固定部材３３の端部３８の内側に係合する切り曲げ片が第２取付孔４０の縁部に設けられる。
なお、図３に示した例では、一対の第１取付孔３９と一対の第２取付孔４０とは、互いに独立して設けられているが、図５に示すように、一方の第１取付孔３９と、この第１取付孔３９の近傍に配置されている一方の第２取付孔４０とが、第１固定部材３２の直径及び第２固定部材３３の直径よりも小さい開口幅に形成されたスリット４２を介して連結されてもよく、他方の第１取付孔３９と、他方の第２取付孔４０もまた、同様にスリット４２を介して連結されてもよい。
また、図３に示した例では、一対の第１取付孔３９と一対の第２取付孔４０とは、いずれも円形状に形成されているが、形状は特に限定されず、例えば楕円形状に形成されてもよいし、図６に示すように、異形状に形成されてもよい。図６に示す例では、第１取付孔３９は、第１挿入部４３と、開口幅が第１挿入部４３よりも小さい第１係止部４４とを有し、第１係止部４４は、第１力布３０によって引っ張られる第１固定部材３２の引張方向Ａに第１挿入部４３から延びている。第１固定部材３２の端部３６を第１取付孔３９に挿し込む際に、開口幅が相対的に大きい第１挿入部４３に挿し込むことによって作業性を高めることができる。そして、端部３６が第１挿入部４３に挿し込まれた後、第１固定部材３２が第１力布３０によって引っ張られるのに伴い、端部３６は、開口幅が相対的に小さい第１係止部４４に引き込まれる。これにより、端部３６が第１取付孔３９から不用意に抜けることをより確実に防止できる。同様に、第２取付孔４０は、第２挿入部４５と、開口幅が第２挿入部４５よりも小さい第２係止部４６とを有し、第２係止部４６は、第２力布３１によって引っ張られる第２固定部材３３の引張方向Ｂに第２挿入部４５から延びている。これにより、第２固定部材３３の端部３８を第２取付孔４０に挿し込む際の作業性を高めることができ、且つ端部３８が第２取付孔４０から不用意に抜けることをより確実に防止できる。
また、図３に示した例では、一対の第１取付孔３９と一対の第２取付孔４０とが同一の直線上に配置され、一対の第１取付孔３９が一対の第２取付孔４０の内側に配置されているが、図７に示すように、一対の第２取付孔４０が一対の第１取付孔３９の内側に配置されてもよいし、図８に示すように、第１取付孔３９と第２取付孔４０とが交互に配置されてもよいし、図９に示すように、一対の第１取付孔３９と一対の第２取付孔４０とが互いに異なる直線上に配置されてもよい。
また、自動車等の車両に設置されるシート１の構成は、船舶や航空機といった車両以外の乗物のシートにも適用可能である。
以上、説明したとおり、本明細書に開示された乗物用シートは、シートフレームと、前記シートフレームに固定されるエアバッグモジュールと、表皮材が縫い合わされた部分であって、前記エアバッグモジュールのエアバッグの膨張展開に伴って破断することにより前記エアバッグの膨出口となる破断部を有するトリムカバーと、前記トリムカバーと前記破断部にて共縫いされており、膨張展開する前記エアバッグを前記破断部に案内する第１力布及び第２力布と、前記シートフレーム及び前記シートフレームに固定されるブラケットのいずれかの取付部材に取り付けられ、前記第１力布を引張支持する第１固定部材と、前記取付部材に取り付けられ、前記第２力布を引張支持する第２固定部材と、を備え、前記取付部材は、前記第１固定部材の両端部が挿し込まれる一対の第１取付孔と、前記第２固定部材の両端部が挿し込まれる一対の第２取付孔と、を有する。
また、本明細書に開示された乗物用シートは、前記一対の第１取付孔のピッチと、前記一対の第２取付孔のピッチとは、互いに異なる。
また、本明細書に開示された乗物用シートは、前記第１固定部材の前記両端部及び前記第２固定部材の前記両端部はＵ字状に湾曲している。
また、本明細書に開示された乗物用シートは、前記第１固定部材の前記端部の内側に係合する切り曲げ片が前記第１取付孔の縁部に設けられており、前記第２固定部材の前記端部の内側に係合する切り曲げ片が前記の第２取付孔の縁部に設けられている。
また、本明細書に開示された乗物用シートは、前記第１取付孔は、第１挿入部と、開口幅が前記第１挿入部よりも小さい第１係止部とを有し、前記第１係止部は、前記第１力布によって引っ張られる前記第１固定部材の引張方向に前記第１挿入部から延びており、前記第２取付孔は、第２挿入部と、開口幅が前記第２挿入部よりも小さい第２係止部とを有し、前記第２係止部は、前記第２力布によって引っ張られる前記第２固定部材の引張方向に前記第２挿入部から延びている。
１ 乗物用シート
１ シート
２ シートクッション
３ シートバック
４ エアバッグモジュール
１０ シートフレーム
１１ バックサイドフレーム
１１ａ 表面
１２ バックサイドフレーム
１３ クッションパッド
１４ トリムカバー
１５ 縁部
１６ 縁部
２０ 破断部
２１ 表皮材
２２ 表皮材
２３ スリット
３０ 第１力布
３１ 第２力布
３２ 第１固定部材
３３ 第２固定部材
３４ 取付部材
３５ 端部
３６ 両端部
３７ 端部
３８ 両端部
３９ 第１取付孔
４０ 第２取付孔
４１ 切り曲げ片
４２ スリット
４３ 第１挿入部
４４ 第１係止部
４５ 第２挿入部
４６ 第２係止部
Ｐ１ ピッチ
Ｐ２ ピッチ

Claims (4)

  1. シートフレームと、
    前記シートフレームに固定されるエアバッグモジュールと、
    表皮材が縫い合わされた部分であって、前記エアバッグモジュールのエアバッグの膨張展開に伴って破断することにより前記エアバッグの膨出口となる破断部を有するトリムカバーと、
    前記トリムカバーと前記破断部にて共縫いされており、膨張展開する前記エアバッグを前記破断部に案内する第１力布及び第２力布と、
    前記シートフレーム及び前記シートフレームに固定されるブラケットのいずれかの取付部材に取り付けられ、前記第１力布を引張支持する第１固定部材と、
    前記取付部材に取り付けられ、前記第２力布を引張支持する第２固定部材と、
    を備え、
    前記取付部材は、前記第１固定部材の両端部が挿し込まれる一対の第１取付孔と、前記第２固定部材の両端部が挿し込まれる一対の第２取付孔と、を有し、
    前記一対の第１取付孔のピッチと、前記一対の第２取付孔のピッチとは、互いに異なる乗物用シート。
  2. シートフレームと、
    前記シートフレームに固定されるエアバッグモジュールと、
    表皮材が縫い合わされた部分であって、前記エアバッグモジュールのエアバッグの膨張展開に伴って破断することにより前記エアバッグの膨出口となる破断部を有するトリムカバーと、
    前記トリムカバーと前記破断部にて共縫いされており、膨張展開する前記エアバッグを前記破断部に案内する第１力布及び第２力布と、
    前記シートフレーム及び前記シートフレームに固定されるブラケットのいずれかの取付部材に取り付けられ、前記第１力布を引張支持する第１固定部材と、
    前記取付部材に取り付けられ、前記第２力布を引張支持する第２固定部材と、
    を備え、
    前記取付部材は、前記第１固定部材の両端部が挿し込まれる一対の第１取付孔と、前記第２固定部材の両端部が挿し込まれる一対の第２取付孔と、を有し、
    前記第１取付孔は、第１挿入部と、開口幅が前記第１挿入部よりも小さい第１係止部とを有し、前記第１係止部は、前記第１力布によって引っ張られる前記第１固定部材の引張方向に前記第１挿入部から延びており、
    前記第２取付孔は、第２挿入部と、開口幅が前記第２挿入部よりも小さい第２係止部とを有し、前記第２係止部は、前記第２力布によって引っ張られる前記第２固定部材の引張方向に前記第２挿入部から延びている乗物用シート。
  3. 請求項１又は２記載の乗物用シートであって、
    前記第１固定部材の前記両端部及び前記第２固定部材の前記両端部はＵ字状に湾曲している乗物用シート。
  4. 請求項３記載の乗物用シートであって、
    前記第１固定部材の前記端部の内側に係合する切り曲げ片が前記第１取付孔の縁部に設けられており、
    前記第２固定部材の前記端部の内側に係合する切り曲げ片が前記第２取付孔の縁部に設けられている乗物用シート。
JP2017238785A 2017-12-13 2017-12-13 乗物用シート Active JP6960321B2 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017238785A JP6960321B2 (ja) 2017-12-13 2017-12-13 乗物用シート
US16/216,198 US10994686B2 (en) 2017-12-13 2018-12-11 Vehicle seat
CN201811524848.9A CN109927663B (zh) 2017-12-13 2018-12-13 交通工具用座椅

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017238785A JP6960321B2 (ja) 2017-12-13 2017-12-13 乗物用シート

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2019104402A JP2019104402A (ja) 2019-06-27
JP6960321B2 true JP6960321B2 (ja) 2021-11-05

Family

ID=66735083

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2017238785A Active JP6960321B2 (ja) 2017-12-13 2017-12-13 乗物用シート

Country Status (3)

Country Link
US (1) US10994686B2 (ja)
JP (1) JP6960321B2 (ja)
CN (1) CN109927663B (ja)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2019093002A1 (ja) * 2017-11-09 2019-05-16 テイ・エス テック株式会社 サイドエアバッグ装置およびその製造方法
WO2019093001A1 (ja) * 2017-11-09 2019-05-16 テイ・エス テック株式会社 サイドエアバッグ装置
JP7115411B2 (ja) * 2019-04-23 2022-08-09 豊田合成株式会社 膝保護用エアバッグ装置
JP7124810B2 (ja) * 2019-08-26 2022-08-24 豊田合成株式会社 サイドエアバッグ装置
US11130465B2 (en) * 2019-09-12 2021-09-28 Autoliv Asp, Inc. Airbag inflator mounting slots
JP7112995B2 (ja) * 2019-09-13 2022-08-04 テイ・エス テック株式会社 車両用シート
JP7479876B2 (ja) * 2020-03-12 2024-05-09 豊田合成株式会社 サイドエアバッグ装置の取付構造
KR102885993B1 (ko) * 2020-09-01 2025-11-12 현대모비스 주식회사 차량용 에어백 장치
DE102020129843A1 (de) * 2020-11-12 2022-05-12 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Prallkissenvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
CN114683984B (zh) * 2022-03-31 2023-11-21 重庆长安汽车股份有限公司 一种具有侧气囊的汽车座椅靠背和汽车
JP2024007694A (ja) * 2022-07-06 2024-01-19 株式会社タチエス 力布の固定構造およびこれを備えた車両用シート

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6439597B1 (en) 1999-04-30 2002-08-27 Ts Tech Co., Ltd. Seat provided with side air bag system
JP4524768B2 (ja) * 2000-10-19 2010-08-18 テイ・エス テック株式会社 エアーバッグモジュール装備シート
JP4452860B2 (ja) 2000-11-30 2010-04-21 テイ・エス テック株式会社 エアーバッグモジュール装備シート
JP4543269B2 (ja) 2000-11-30 2010-09-15 テイ・エス テック株式会社 エアーバッグモジュール装備シート
JP4543270B2 (ja) 2000-11-30 2010-09-15 テイ・エス テック株式会社 エアーバッグモジュール装備シート
JP4517214B2 (ja) 2000-11-30 2010-08-04 テイ・エス テック株式会社 エアーバッグモジュール装備シート
US6578911B2 (en) * 2000-11-30 2003-06-17 Ts Tech Co., Ltd. Seat provided with air bag module
DE60301548T8 (de) * 2003-04-02 2006-04-27 Autoliv Development Ab Verbesserung in einer oder bezüglich einer an einem Sitz befestigten Gassackeinheit
US7216934B1 (en) 2006-05-12 2007-05-15 Tachi-S Co., Ltd. Automotive seat with inflatable cushion device
US7677594B2 (en) * 2007-06-29 2010-03-16 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Vehicle seat having a side airbag deployment strap
KR101080728B1 (ko) * 2009-07-31 2011-11-07 현대자동차주식회사 차량용 사이드 에어백장치
US9738197B2 (en) * 2011-11-29 2017-08-22 Ts Tech Co., Ltd. Mounting member and airbag module-equipped seat
JP6235343B2 (ja) * 2011-12-22 2017-11-22 テイ・エス テック株式会社 エアバッグモジュール装備シート
JP5932424B2 (ja) * 2012-03-23 2016-06-08 テイ・エス テック株式会社 シートフレーム
JP6017816B2 (ja) * 2012-03-30 2016-11-02 テイ・エス テック株式会社 エアバッグモジュール装備シート
JP2015051700A (ja) * 2013-09-06 2015-03-19 テイ・エス テック株式会社 エアバッグモジュール装備シート
TWI548548B (zh) * 2014-01-16 2016-09-11 提愛思科技股份有限公司 安裝構件及裝備氣囊模組之座椅
EP3778297B1 (en) * 2018-04-05 2023-03-29 TS Tech Co., Ltd. Vehicle seat

Also Published As

Publication number Publication date
CN109927663A (zh) 2019-06-25
US20190176741A1 (en) 2019-06-13
US10994686B2 (en) 2021-05-04
JP2019104402A (ja) 2019-06-27
CN109927663B (zh) 2021-11-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6960321B2 (ja) 乗物用シート
JP5690289B2 (ja) 車両用シート、及び力布の縫製方法
US8820780B2 (en) Seat with side airbag guide chute
EP2292478B1 (en) Side airbag device attached to a vehicle seat
JP4000740B2 (ja) 車両用シートのエアバッグ展開装置
US9751488B1 (en) Vehicle seat
US20090020988A1 (en) Side airbag apparatus
JP2004314706A (ja) 乗員拘束装置
CN111918795B (zh) 侧面安全气囊装置以及具有该装置的车辆用座椅
JP7001914B2 (ja) 乗物用シート
JP2008037281A (ja) シート取付乗員拘束装置
JP7585873B2 (ja) 乗物用シート
JP2024173972A (ja) 乗物用シート
JP2013124028A (ja) 車両用シート
JP5292970B2 (ja) サイドエアバッグユニットを搭載した車両用シート構造
US12109965B2 (en) Fixing structure of webbing
JP6334185B2 (ja) エアバッグモジュール装備シート
JP2011068199A (ja) エアバッグ装置を備えた車両用シート
JP7480414B2 (ja) サイドエアバッグ装置
JP5853915B2 (ja) エアバッグ装置
JP2024007693A (ja) 力布の固定構造およびこれを備えた車両用シート
JP6951628B2 (ja) 乗物用シート
JP2004175179A (ja) 乗員拘束装置
JP7194611B2 (ja) 乗物用シート
JP6955148B2 (ja) 乗物用シート

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20200803

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20210624

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20210629

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20210730

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20211005

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20211011

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6960321

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

S531 Written request for registration of change of domicile

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250