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JP6879727B2 - Lubricating oil discharge structure - Google Patents

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JP6879727B2
JP6879727B2 JP2016239931A JP2016239931A JP6879727B2 JP 6879727 B2 JP6879727 B2 JP 6879727B2 JP 2016239931 A JP2016239931 A JP 2016239931A JP 2016239931 A JP2016239931 A JP 2016239931A JP 6879727 B2 JP6879727 B2 JP 6879727B2
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Description

本発明は、潤滑油排出構造に関する。 The present invention relates to a lubricating oil discharge structure.

特許文献1には、車両用の自動変速機の変速機ケースにおける潤滑油排出構造が開示されている。 Patent Document 1 discloses a lubricating oil discharge structure in a transmission case of an automatic transmission for a vehicle.

特開2014−20421号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2014-20421

車両用のベルト式の無段変速機では、変速機構部の収容室が、変速機ケースに設けられている。
変速機構部は、プライマリプーリと、セカンダリプーリと、これらプライマリプーリとセカンダリプーリとに巻き掛けられたベルトと、から構成されており、変速機構部は、収容室を囲む周壁部の内側に設けられている。
In a belt-type continuously variable transmission for a vehicle, a storage chamber for a transmission mechanism is provided in a transmission case.
The transmission mechanism portion is composed of a primary pulley, a secondary pulley, and a belt wound around the primary pulley and the secondary pulley, and the transmission mechanism portion is provided inside a peripheral wall portion surrounding the accommodation chamber. ing.

変速機ケースにおいて周壁部は、変速機ケースの側方に収容室を開口させる向きで設けられており、収容室の下側には、オイルパン側の空間が位置している。
自動変速機が車両に搭載された状態での鉛直線方向を基準として、周壁部では、鉛直線方向における下側の領域に、潤滑油の戻し孔が開口している。
この戻し孔は、オイルパン側の空間に連通しており、変速機構部の潤滑、冷却に用いられた潤滑油が、戻し孔を通って、収容室からオイルパン側に戻されるようになっている。
In the transmission case, the peripheral wall portion is provided so as to open the accommodation chamber on the side of the transmission case, and the space on the oil pan side is located on the lower side of the accommodation chamber.
With reference to the vertical direction when the automatic transmission is mounted on the vehicle, a return hole for lubricating oil is opened in the lower region in the vertical direction on the peripheral wall portion.
This return hole communicates with the space on the oil pan side, and the lubricating oil used for lubricating and cooling the transmission mechanism is returned from the accommodation chamber to the oil pan side through the return hole. There is.

無段変速機の駆動時には、プライマリプーリとセカンダリプーリとの間の回転の伝達がベルトを介して行われる。
その際に、プライマリプーリやセカンダリプーリの潤滑、冷却に用いられた潤滑油が、収容室の内部に飛散する。そして、収容室の内部に飛散した潤滑油は、周壁部の内周面などを伝って戻し孔が設けられた領域まで自重により到達したのち、戻し孔からオイルパン側に排出される。
When the continuously variable transmission is driven, rotation is transmitted between the primary pulley and the secondary pulley via a belt.
At that time, the lubricating oil used for lubricating and cooling the primary pulley and the secondary pulley is scattered inside the accommodation chamber. Then, the lubricating oil scattered inside the accommodation chamber travels along the inner peripheral surface of the peripheral wall portion and reaches the region where the return hole is provided by its own weight, and then is discharged from the return hole to the oil pan side.

そのため、戻し孔は、より多くの潤滑油をオイルパン側に戻すことができるようにするために、周壁部における最も下側に位置する領域に設けられている。
しかし、寒冷地での自動変速機の駆動直後のように、潤滑油の温度が低く、潤滑油の流動性が低いときには、潤滑油の戻し孔への到達が遅くなる。そうすると、オイルパン側に戻る潤滑油が不足する場合がある。
そのため、潤滑油の温度が低く、潤滑油の流動性が低いときに、潤滑油をオイルパン側に適切に戻せるようにすることが求められている。
Therefore, the return hole is provided in the lowermost region of the peripheral wall portion so that more lubricating oil can be returned to the oil pan side.
However, when the temperature of the lubricating oil is low and the fluidity of the lubricating oil is low, such as immediately after driving the automatic transmission in a cold region, the arrival of the lubricating oil at the return hole is delayed. Then, the lubricating oil returning to the oil pan side may be insufficient.
Therefore, when the temperature of the lubricating oil is low and the fluidity of the lubricating oil is low, it is required that the lubricating oil can be appropriately returned to the oil pan side.

本発明は、
ベルト式の無段変速機の変速機ケースに、変速機構部の収容室を囲む周壁部が、前記収容室を側方に開口させる向きで設けられており、
前記周壁部に、鉛直線方向で前記収容室の下側に位置するオイルパン側の空間と、前記収容室とを連通して、潤滑油の戻し孔が設けられた潤滑油排出構造であって、
前記周壁部では、前記鉛直線方向で前記戻し孔よりも上側に位置する領域に、前記収容室と前記オイルパン側の空間とを連通する連通孔が設けられており、
前記周壁部では、前記戻し孔と前記連通孔との間に、前記周壁部の内周に沿って前記戻し孔に向かう前記潤滑油の流れを横切る向きで突出壁が設けられている構成とした。
The present invention
The transmission case of the belt-type continuously variable transmission is provided with a peripheral wall portion surrounding the accommodation chamber of the transmission mechanism portion so as to open the accommodation chamber sideways.
A lubricating oil discharge structure in which a space on the oil pan side located below the storage chamber in the vertical direction and the storage chamber are communicated with each other and a return hole for lubricating oil is provided on the peripheral wall portion. ,
In the peripheral wall portion, a communication hole for communicating the storage chamber and the space on the oil pan side is provided in a region located above the return hole in the vertical direction .
In the peripheral wall portion, a protruding wall is provided between the return hole and the communication hole so as to cross the flow of the lubricating oil toward the return hole along the inner circumference of the peripheral wall portion . ..

本発明によれば、周壁部の内周を伝って戻し孔に向けて移動する潤滑油を、戻し孔の手前の連通孔からオイルパン側の空間に戻すことができる。
これにより、潤滑油の収容室内での滞留時間を短くすることができるので、潤滑油の温度が低く、潤滑油の流動性が低いときであっても、潤滑油を、より短時間でオイルパン側の空間に戻すことができる。
According to the present invention, the lubricating oil that moves toward the return hole along the inner circumference of the peripheral wall portion can be returned to the space on the oil pan side from the communication hole in front of the return hole.
As a result, the residence time of the lubricating oil in the storage chamber can be shortened, so that the lubricating oil can be used in an oil pan in a shorter time even when the temperature of the lubricating oil is low and the fluidity of the lubricating oil is low. It can be returned to the space on the side.

実施の形態にかかる潤滑油排出構造を採用した変速機ケースを説明する図である。It is a figure explaining the transmission case which adopted the lubricating oil discharge structure which concerns on embodiment. 実施の形態にかかる潤滑油排出構造を説明する図である。It is a figure explaining the lubricating oil discharge structure which concerns on embodiment. 実施の形態にかかる潤滑油排出構造を説明する図である。It is a figure explaining the lubricating oil discharge structure which concerns on embodiment. 潤滑油排出構造の変形例を説明する図である。It is a figure explaining the modification of the lubricating oil discharge structure.

以下、本発明の実施の形態を、車両用のベルト式の無段変速機の変速機ケース10に適用した潤滑油排出構造1の場合を例に挙げて説明する。
図1は、実施の形態にかかる潤滑油排出構造1を採用した変速機ケース10を説明する図である。図1の(a)は、変速機ケース10を変速機構部15の収容室20側から見た平面図である。図1の(b)は、図1の(a)におけるA−A矢視図であって、変速機ケース10をオイルパン17側から見た平面図である。
Hereinafter, the embodiment of the present invention will be described by exemplifying the case of the lubricating oil discharge structure 1 applied to the transmission case 10 of the belt-type continuously variable transmission for a vehicle.
FIG. 1 is a diagram illustrating a transmission case 10 that employs the lubricating oil discharge structure 1 according to the embodiment. FIG. 1A is a plan view of the transmission case 10 as viewed from the accommodation chamber 20 side of the transmission mechanism unit 15. FIG. 1B is a view taken along the line AA in FIG. 1A, and is a plan view of the transmission case 10 as viewed from the oil pan 17 side.

なお、説明の便宜上、図1の(a)では、周壁部11の紙面手前側の接合面11aに、ハッチングを付して示しており、図1の(b)では、周壁部31の紙面手前側の接合面31aと、取付部32の紙面手前側の端面32aに、ハッチングを付して示している。 For convenience of explanation, in FIG. 1A, the joint surface 11a on the front side of the paper surface of the peripheral wall portion 11 is shown with hatching, and in FIG. 1B, the front side of the paper surface of the peripheral wall portion 31 is shown. The joint surface 31a on the side and the end surface 32a on the front side of the paper surface of the mounting portion 32 are shown with hatching.

図1の(a)に示すように、ベルト式の無段変速機は、プライマリプーリPaと、セカンダリプーリPbと、これらプライマリプーリPaとセカンダリプーリPbに掛け渡されたベルトVと、を有する変速機構部15を有している。 As shown in FIG. 1A, the belt-type continuously variable transmission has a primary pulley Pa, a secondary pulley Pb, and a belt V bridged to the primary pulley Pa and the secondary pulley Pb. It has a mechanism unit 15.

変速機構部15は、変速機ケース10に設けた収容室20に収容されており、収容室20では、変速機構部15のプライマリプーリPaとセカンダリプーリPbが、それぞれ互いに平行な回転軸X1、回転軸X2周りに回転可能に設けられている。
変速機構部15では、図示しないエンジンの回転駆動力が、プライマリプーリPaに入力されると、プライマリプーリPaに入力された回転駆動力が、ベルトVを介して、セカンダリプーリPbに伝達されるようになっている。
The transmission mechanism unit 15 is housed in an accommodation chamber 20 provided in the transmission case 10. In the accommodation chamber 20, the primary pulley Pa and the secondary pulley Pb of the transmission mechanism unit 15 are rotated by a rotation shaft X1 parallel to each other. It is rotatably provided around the shaft X2.
In the transmission mechanism unit 15, when the rotational driving force of the engine (not shown) is input to the primary pulley Pa, the rotational driving force input to the primary pulley Pa is transmitted to the secondary pulley Pb via the belt V. It has become.

変速機ケース10には、当該変速機ケース10の側面から回転軸X1、X2方向に延びる周壁部11が設けられている。回転軸X1、X2方向から見て周壁部11は、変速機構部15を囲む環状を成しており、この周壁部11の内側が、変速機構部15を収容する収容室20となっている。 The transmission case 10 is provided with a peripheral wall portion 11 extending in the rotation shafts X1 and X2 directions from the side surface of the transmission case 10. When viewed from the directions of the rotating shafts X1 and X2, the peripheral wall portion 11 forms an annular shape surrounding the transmission mechanism portion 15, and the inside of the peripheral wall portion 11 is an accommodation chamber 20 for accommodating the transmission mechanism portion 15.

変速機ケース10において周壁部11は、収容室20を変速機ケース10の側方(回転軸X1、X2方向)に開口させる向きで設けられている。
実施の形態では、自動変速機が車両に搭載された状態での鉛直線VL方向を基準として、プライマリプーリPaとセカンダリプーリPbは、収容室20内の下側と上側にそれぞれ位置している。
In the transmission case 10, the peripheral wall portion 11 is provided so as to open the accommodating chamber 20 toward the side of the transmission case 10 (rotational axes X1 and X2 directions).
In the embodiment, the primary pulley Pa and the secondary pulley Pb are located on the lower side and the upper side in the accommodation chamber 20 with reference to the vertical line VL direction in the state where the automatic transmission is mounted on the vehicle.

図1の(a)における周壁部11の紙面手前側の接合面11aは、回転軸X1、X2に直交する平坦面となっている。
この接合面11aには、サイドカバー16(図1の(b)、仮想線参照)の外周縁が、ボルトで固定されるようになっており、周壁部11にサイドカバー16を固定することで、密閉された収容室20が形成される。
The joint surface 11a on the front side of the paper surface of the peripheral wall portion 11 in FIG. 1A is a flat surface orthogonal to the rotation axes X1 and X2.
The outer peripheral edge of the side cover 16 (see (b) in FIG. 1, virtual line) is fixed to the joint surface 11a with bolts, and by fixing the side cover 16 to the peripheral wall portion 11. , A closed containment chamber 20 is formed.

収容室20のオイルパン17(図1の(a)、仮想線参照)側の下部には、コントロールバルブを収容するバルブボディ収容室30(図1の(b)参照)が設けられており、このバルブボディ収容室30を囲む周壁部31は、図1の(a)における紙面手前側に膨出して形成されている。 A valve body storage chamber 30 (see (b) in FIG. 1) for accommodating a control valve is provided in the lower part of the storage chamber 20 on the oil pan 17 (see (a) in FIG. 1, virtual line) side. The peripheral wall portion 31 surrounding the valve body accommodating chamber 30 is formed so as to bulge toward the front side of the paper surface in FIG. 1 (a).

図1の(b)に示すように、バルブボディ収容室30は、オイルパン17側から見て環状を成す周壁部31を有しており、周壁部31の内側には、コントロールバルブ50(図3の(b)参照)の取付部32が設けられている。
各取付部32のオイルパン17側の端面32aには、ボルト孔や油孔が開口しており、コントロールバルブ50を貫通させたボルト(図示せず)をボルト孔に螺入して、コントロールバルブ50を取付部32に取り付けると、変速機ケース10側の油路とコントロールバルブ50内の油路とが、油孔を介して連通するようになっている。
As shown in FIG. 1B, the valve body accommodating chamber 30 has a peripheral wall portion 31 forming an annular shape when viewed from the oil pan 17 side, and a control valve 50 (FIG. 1) is inside the peripheral wall portion 31. The mounting portion 32 (see (b) of 3) is provided.
Bolt holes and oil holes are opened in the end surface 32a of each mounting portion 32 on the oil pan 17 side, and a bolt (not shown) penetrating the control valve 50 is screwed into the bolt hole to control valve. When the 50 is attached to the attachment portion 32, the oil passage on the transmission case 10 side and the oil passage in the control valve 50 communicate with each other through the oil holes.

図1の(b)における周壁部31の紙面手前側の接合面31aは、回転軸X1、X2に直交する平坦面となっている。
この接合面31aには、オイルパン17の外周縁が、ボルトで固定されるようになっており、周壁部31にオイルパン17を固定することで、このオイルパン17の内側に、自動変速機の駆動や潤滑に用いられる潤滑油OLの貯留空間(オイルパン側の空間)が形成されている。
なお、周壁部31の内側のバルブボディ収容室30は、「オイルパン側の空間」の一部を形成している。
The joint surface 31a on the front side of the paper surface of the peripheral wall portion 31 in FIG. 1B is a flat surface orthogonal to the rotation axes X1 and X2.
The outer peripheral edge of the oil pan 17 is fixed to the joint surface 31a with bolts, and by fixing the oil pan 17 to the peripheral wall portion 31, an automatic transmission is installed inside the oil pan 17. A storage space (space on the oil pan side) for the lubricating oil OL used for driving and lubricating the bolt is formed.
The valve body accommodating chamber 30 inside the peripheral wall portion 31 forms a part of the “space on the oil pan side”.

図2は、実施の形態にかかる潤滑油排出構造1を説明する図である。図2の(a)は、戻し孔12と、潤滑油排出構造1を構成する連通孔13との位置関係を説明する図であって、図1の(b)の要部拡大図である。図2の(b)は、図2の(a)におけるA−A断面図であって、潤滑油排出構造1の要部を説明する図である。図2の(c)は、図2の(b)におけるB−B断面図であって、潤滑油排出構造1の要部を説明する図である。 FIG. 2 is a diagram for explaining the lubricating oil discharge structure 1 according to the embodiment. FIG. 2A is a diagram for explaining the positional relationship between the return hole 12 and the communication hole 13 constituting the lubricating oil discharge structure 1, and is an enlarged view of a main part of FIG. 1B. FIG. 2B is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 2A, and is a diagram illustrating a main part of the lubricating oil discharge structure 1. FIG. 2C is a sectional view taken along line BB in FIG. 2B, and is a diagram for explaining a main part of the lubricating oil discharge structure 1.

なお、説明の便宜上、図2の(a)では、周壁部31の紙面手前側の接合面31aと、取付部32の紙面手前側の端面32aに、ハッチングを付して示している。また、後記する戻し孔12と連通孔13の開口を示す領域にもハッチングを付して示している。
さらに、図2の(c)では、収容室20の開口を塞ぐサイドカバー16と、周壁部31の接合面31aと、の合わせ面の位置を、符号Fで示す仮想線で示している。
For convenience of explanation, in FIG. 2A, the joint surface 31a on the front side of the paper surface of the peripheral wall portion 31 and the end surface 32a on the front side of the paper surface of the mounting portion 32 are shown with hatching. Further, the region showing the opening of the return hole 12 and the communication hole 13 described later is also shown with hatching.
Further, in FIG. 2C, the positions of the mating surfaces of the side cover 16 that closes the opening of the accommodation chamber 20 and the joint surface 31a of the peripheral wall portion 31 are indicated by virtual lines indicated by reference numerals F.

図3は、実施の形態にかかる潤滑油排出構造1を説明する図である。図3の(a)は、潤滑油排出構造1の作用を説明する図であり、図3の(b)は、連通孔13とオイルストレーナ51の吸込口51aとの位置関係を説明する図である。
なお、説明の便宜上、図3の(b)では、周壁部31の紙面手前側の接合面31aに、ハッチングを付して示している。また、戻し孔12と連通孔13の開口を示す領域にもハッチングを付して示している。さらに、コントロールバルブ50とオイルストレーナ51の外形を仮想線で示している。
FIG. 3 is a diagram for explaining the lubricating oil discharge structure 1 according to the embodiment. FIG. 3A is a diagram for explaining the operation of the lubricating oil discharge structure 1, and FIG. 3B is a diagram for explaining the positional relationship between the communication hole 13 and the suction port 51a of the oil strainer 51. is there.
For convenience of explanation, in FIG. 3B, the joint surface 31a on the front side of the paper surface of the peripheral wall portion 31 is shown with hatching. Further, the region showing the opening of the return hole 12 and the communication hole 13 is also shown with hatching. Further, the outer shapes of the control valve 50 and the oil strainer 51 are shown by virtual lines.

変速機構部15の収容室20では、プライマリプーリPaやセカンダリプーリPbの駆動、潤滑、そして冷却などに用いられた潤滑油OLが、プライマリプーリPaやセカンダリプーリPbから排出される。
そのため、プライマリプーリPaとセカンダリプーリPbとが回転軸X1、X2回りに回転しているときに排出される潤滑油OLは、回転による遠心力で回転軸X1、X2の径方向に放出されて、収容室20の内周面に付着する。具体的には、収容室20の底面201(図2の(c)参照)や、周壁部11の内周面11b(図2の(b)参照)に付着する。
そして、収容室20の内周面に付着した潤滑油OLは、収容室20の内周面を伝って、自重により収容室20の下部に向けて移動する。
In the accommodation chamber 20 of the transmission mechanism unit 15, the lubricating oil OL used for driving, lubricating, and cooling the primary pulley Pa and the secondary pulley Pb is discharged from the primary pulley Pa and the secondary pulley Pb.
Therefore, the lubricating oil OL discharged when the primary pulley Pa and the secondary pulley Pb are rotating around the rotation shafts X1 and X2 is discharged in the radial direction of the rotation shafts X1 and X2 by the centrifugal force due to the rotation. It adheres to the inner peripheral surface of the containment chamber 20. Specifically, it adheres to the bottom surface 201 of the accommodation chamber 20 (see (c) in FIG. 2) and the inner peripheral surface 11b (see (b) in FIG. 2) of the peripheral wall portion 11.
Then, the lubricating oil OL adhering to the inner peripheral surface of the accommodating chamber 20 travels along the inner peripheral surface of the accommodating chamber 20 and moves toward the lower part of the accommodating chamber 20 by its own weight.

そのため、自動変速機が車両に搭載された状態での鉛直線VL方向を基準として、周壁部11における鉛直線VL方向で下側に位置する領域には、収容室20とオイルパン17側の空間(バルブボディ収容室30)とを連通させる戻し孔12が設けられている。 Therefore, with respect to the vertical VL direction when the automatic transmission is mounted on the vehicle, the space on the peripheral wall portion 11 located on the lower side in the vertical VL direction is the space on the accommodation chamber 20 and the oil pan 17 side. A return hole 12 for communicating with (valve body accommodating chamber 30) is provided.

オイルパン17側から見て戻し孔12は、略矩形形状(図2の(a)参照)を有しており、収容室20内を自重により鉛直線VL方向の下側に移動した潤滑油OLが、この戻し孔12を通って、オイルパン17側に戻されるようになっている。 The return hole 12 when viewed from the oil pan 17 side has a substantially rectangular shape (see (a) in FIG. 2), and the lubricating oil OL that has moved downward in the vertical VL direction in the accommodation chamber 20 due to its own weight. However, it is returned to the oil pan 17 side through the return hole 12.

図2の(b)に示すように、収容室20では、鉛直線VL方向における戻し孔12よりも上側であって、プライマリプーリPaとの干渉を避けた位置に、油路を囲む筒状のボス部33が設けられている。
回転軸X1方向から見てボス部33は、プライマリプーリPaの円弧状の外周を通る接線TLよりも外側で、周壁部11の近傍に位置している。
ここで、接線TLは、プライマリプーリPaからベルトVが離れる位置P1を通る直径線Rと、プライマリプーリPaの外周との交点P2を通る接線である。
As shown in FIG. 2B, in the accommodation chamber 20, a tubular shape surrounding the oil passage is located above the return hole 12 in the vertical VL direction and avoiding interference with the primary pulley Pa. A boss portion 33 is provided.
The boss portion 33 is located outside the tangent line TL passing through the arcuate outer circumference of the primary pulley Pa and in the vicinity of the peripheral wall portion 11 when viewed from the direction of the rotation axis X1.
Here, the tangent line TL is a tangent line passing through the intersection P2 between the diameter line R passing through the position P1 at which the belt V is separated from the primary pulley Pa and the outer circumference of the primary pulley Pa.

変速機ケース10では、周壁部11の内周面11bに沿って移動する潤滑油OLを、戻し孔12側に誘導するための延出壁40が設けられている。
図3の(a)に示すように、延出壁40は、ボス部33と、周壁部11のボルト孔111の囲むボルト座部112とに跨がって設けられている。
The transmission case 10 is provided with an extension wall 40 for guiding the lubricating oil OL moving along the inner peripheral surface 11b of the peripheral wall portion 11 toward the return hole 12.
As shown in FIG. 3A, the extending wall 40 is provided so as to straddle the boss portion 33 and the bolt seat portion 112 surrounding the bolt hole 111 of the peripheral wall portion 11.

回転軸X1方向から見て延出壁40は、ボス部33からボルト座部112側に向かうにつれて、鉛直線VLの方向の高さが高くなる向きで、仮想線Lmに沿って直線状に設けられている。
延出壁40のボルト座部112側には、延出壁40のプライマリプーリPa側(内周側)と周壁部11側(外周側)とを連通する切欠部41が、延出壁40を厚み方向に貫通して設けられている。
The extending wall 40 is provided linearly along the virtual line Lm in a direction in which the height in the direction of the vertical line VL increases from the boss portion 33 toward the bolt seat portion 112 side when viewed from the direction of the rotation axis X1. Has been done.
On the bolt seat 112 side of the extension wall 40, a notch 41 that communicates the primary pulley Pa side (inner peripheral side) and the peripheral wall portion 11 side (outer peripheral side) of the extension wall 40 extends the extension wall 40. It is provided so as to penetrate in the thickness direction.

延出壁40では、切欠部41のボス部33側に、プライマリプーリPa側に突出する突出壁42が設けられており、この突出壁42は、切欠部41からボス部33側にオフセットした位置に設けられている。
突出壁42は、切欠部41を超えて戻し孔12側(図3の(a)における左側)に移動する潤滑油OLの移動を阻害するために、仮想線Lmに直交する向きで、潤滑油OLの移動進路を横切って設けられている。
In the extending wall 40, a protruding wall 42 protruding toward the primary pulley Pa side is provided on the boss portion 33 side of the notch portion 41, and the protruding wall 42 is offset from the notch portion 41 to the boss portion 33 side. It is provided in.
The protruding wall 42 is oriented orthogonal to the virtual line Lm in order to hinder the movement of the lubricating oil OL that moves beyond the notch 41 to the return hole 12 side (left side in (a) of FIG. 3). It is provided across the OL movement path.

そのため、切欠部41を超えて戻し孔12側(図3の(a)における左側)に移動した潤滑油OLは、突出壁42により戻し孔12側への移動が阻害されるようになっている。
なお、延出壁40における切欠部41よりもボルト座部112側は、周壁部11の内周を戻し孔12側の下方に向けて移動する潤滑油OLの移動方向を、突出壁42に衝突する方向に変更する誘導壁40aとして機能するようになっている。
Therefore, the lubricating oil OL that has moved beyond the notch 41 to the return hole 12 side (left side in FIG. 3A) is hindered from moving to the return hole 12 side by the protruding wall 42. ..
The bolt seat portion 112 side of the extension wall 40 collides with the protruding wall 42 in the direction of movement of the lubricating oil OL, which moves the inner circumference of the peripheral wall portion 11 downward toward the return hole 12 side. It functions as a guide wall 40a that changes in the direction of lubrication.

ここで、極低温(例えば−40℃)の環境下でのエンジンの始動直後のように、潤滑油OLの温度が低いために、潤滑油OLの流動性が著しく低い場合に、切欠部41を超えることができた潤滑油OLは、切欠部41の先に位置する突出壁42で移動が阻害される。
この場合には、突出壁42の付近に潤滑油OLが滞留し、滞留した潤滑油OLの量が多くなると、切欠部41から周壁部11側の下方に排出される。
Here, when the fluidity of the lubricating oil OL is extremely low due to the low temperature of the lubricating oil OL, such as immediately after starting the engine in an environment of extremely low temperature (for example, −40 ° C.), the notch 41 is formed. The movement of the lubricating oil OL that could be exceeded is hindered by the protruding wall 42 located at the tip of the notch 41.
In this case, the lubricating oil OL stays in the vicinity of the protruding wall 42, and when the amount of the retained lubricating oil OL increases, the lubricating oil OL is discharged from the notch 41 to the lower side of the peripheral wall portion 11.

また、潤滑油OLの流動性が高い場合には、誘導壁40aにより誘導されて突出壁42に衝突した潤滑油OLは、移動方向が、突出壁42に向かう方向から、切欠部41に向かう方向に反転される。
この場合にも、潤滑油OLが切欠部41から周壁部11側の下方に排出される。
Further, when the fluidity of the lubricating oil OL is high, the lubricating oil OL guided by the guide wall 40a and colliding with the protruding wall 42 moves in the direction from the direction toward the protruding wall 42 toward the notch 41. Is inverted to.
Also in this case, the lubricating oil OL is discharged from the notch 41 to the lower side of the peripheral wall portion 11.

図3の(a)に示すように、回転軸X1、X2方向から見て変速機ケース10では、突出壁42と周壁部11との間であって、ボス部33とボルト座部112との間の領域に、連通孔13が開口している。 As shown in FIG. 3A, in the transmission case 10 when viewed from the directions of the rotating shafts X1 and X2, the boss portion 33 and the bolt seat portion 112 are located between the protruding wall 42 and the peripheral wall portion 11. A communication hole 13 is opened in the area between them.

この連通孔13は、ボルト座部112の近傍で、戻し孔12の開口方向(図2の(b)において上下方向)に沿う向きで形成されており、周壁部11の内側の収容室20と、バルブボディ収容室30(オイルパン17側の空間)とが、連通孔13を介して互いに連通している。 The communication hole 13 is formed in the vicinity of the bolt seat portion 112 in a direction along the opening direction of the return hole 12 (vertical direction in FIG. 2B), and is formed with the accommodating chamber 20 inside the peripheral wall portion 11. , The valve body accommodating chamber 30 (the space on the oil pan 17 side) communicates with each other through the communication hole 13.

さらに、図3の(b)に示すように、連通孔13は、コントロールバルブ50に付設されたオイルストレーナ51の上側となる位置に開口している。
前記した戻し孔12は、コントロールバルブ50の上側となる位置に開口しており、コントロールバルブ50は、オイルストレーナ51によりも肉厚、かつ広い面積で形成されている。
そのため、連通孔13からバルブボディ収容室30に排出された潤滑油OLのほうが、戻し孔12からバルブボディ収容室30に排出された潤滑油OLよりも、オイルストレーナ51の吸込口51aに到達するまでの移動距離が短いので、潤滑油OLが、オイルストレーナ51の吸込口51aに、より短時間で到達できるようになっている。
Further, as shown in FIG. 3B, the communication hole 13 is opened at a position above the oil strainer 51 attached to the control valve 50.
The return hole 12 is opened at a position above the control valve 50, and the control valve 50 is formed to be thicker and have a wider area than the oil strainer 51.
Therefore, the lubricating oil OL discharged from the communication hole 13 into the valve body accommodating chamber 30 reaches the suction port 51a of the oil strainer 51 more than the lubricating oil OL discharged from the return hole 12 into the valve body accommodating chamber 30. Since the moving distance to the oil is short, the lubricating oil OL can reach the suction port 51a of the oil strainer 51 in a shorter time.

かかる構成の潤滑油排出構造1の作用を説明する。
変速機構部15のプライマリプーリPaとセカンダリプーリPbから、収容室20内に放出された潤滑油OLは、収容室20の底面201(図2の(c)参照)や、周壁部11の内周面11b(図2の(b)参照)に付着する。
The operation of the lubricating oil discharge structure 1 having such a configuration will be described.
The lubricating oil OL discharged into the accommodation chamber 20 from the primary pulley Pa and the secondary pulley Pb of the transmission mechanism portion 15 is the bottom surface 201 of the accommodation chamber 20 (see (c) of FIG. 2) and the inner circumference of the peripheral wall portion 11. Adheres to surface 11b (see (b) in FIG. 2).

そして、底面201に付着した潤滑油OLのうち、延出壁40が設けられた領域に到達した潤滑油は、収容室20の開口がサイドカバー16により封止されていているので、延出壁40の切欠部41から、連通孔13に向けて落下する。 Then, of the lubricating oil OL adhering to the bottom surface 201, the lubricating oil that has reached the region where the extending wall 40 is provided has the opening of the accommodation chamber 20 sealed by the side cover 16, so that the extending wall It falls from the notch 41 of 40 toward the communication hole 13.

一方、周壁部11の内周面11bに付着した潤滑油OLは、内周面11bを伝って、戻し孔12が設けられた下側に向けて移動する(図1の(a)、図2の(b)参照)。
図3の(a)に示すように、自重により移動する潤滑油OLが、延出壁40が設けられた領域に到達すると、潤滑油OLの移動方向が、誘導壁40aにより突出壁42に衝突する方向に変更される。
そして、誘導壁40aに沿って移動した潤滑油OLが突出壁42に衝突すると、潤滑油OLの移動方向が、突出壁42により反転されて、周壁部11の内周に開口する連通孔13に向かう方向に変更される。
On the other hand, the lubricating oil OL adhering to the inner peripheral surface 11b of the peripheral wall portion 11 travels along the inner peripheral surface 11b and moves toward the lower side where the return hole 12 is provided (FIG. 1 (a), FIG. 2). (B)).
As shown in FIG. 3A, when the lubricating oil OL moving by its own weight reaches the region where the extending wall 40 is provided, the moving direction of the lubricating oil OL collides with the protruding wall 42 by the guiding wall 40a. It is changed in the direction of
Then, when the lubricating oil OL that has moved along the guide wall 40a collides with the protruding wall 42, the moving direction of the lubricating oil OL is reversed by the protruding wall 42, and the communication hole 13 that opens to the inner circumference of the peripheral wall portion 11 is formed. It is changed in the direction to go.

このように、底面201や内周面11bに付着したのち、連通孔13まで到達した潤滑油OLは、最終的に、連通孔13を通って収容室20からバルブボディ収容室30内に排出される。
図3の(b)に示すように、オイルパン17側から見て連通孔13は、オイルストレーナ51と重なる位置に設けられている。そのため、連通孔13を通ってバルブボディ収容室30内に排出された潤滑油OLは、オイルストレーナ51の吸込口51aの近傍に速やかに移動できることになる。
In this way, the lubricating oil OL that has adhered to the bottom surface 201 and the inner peripheral surface 11b and has reached the communication hole 13 is finally discharged from the accommodation chamber 20 into the valve body accommodation chamber 30 through the communication hole 13. Lubricate.
As shown in FIG. 3B, the communication hole 13 is provided at a position overlapping the oil strainer 51 when viewed from the oil pan 17 side. Therefore, the lubricating oil OL discharged into the valve body accommodating chamber 30 through the communication hole 13 can be quickly moved to the vicinity of the suction port 51a of the oil strainer 51.

これに対して、連通孔13が設けられていない場合には、延出壁40が設けられた領域に到達した潤滑油OLは、戻し孔12が設けられた領域を迂回してからバルブボディ収容室30に排出される。
そのため、延出壁40が設けられた領域から戻し孔12までの距離と、戻し孔12からオイルストレーナ51の吸込口51aまでの距離の分だけ、移動距離が長くなる。
よって、潤滑油OLの温度が低く、潤滑油OLの流動性が低いときに、潤滑油OLのオイルパン17側への戻り、特にオイルストレーナ51の吸込口51aまでの戻りが悪くなる。
On the other hand, when the communication hole 13 is not provided, the lubricating oil OL that has reached the area where the extension wall 40 is provided bypasses the area where the return hole 12 is provided and then accommodates the valve body. It is discharged to the chamber 30.
Therefore, the moving distance is increased by the distance from the region where the extending wall 40 is provided to the return hole 12 and the distance from the return hole 12 to the suction port 51a of the oil strainer 51.
Therefore, when the temperature of the lubricating oil OL is low and the fluidity of the lubricating oil OL is low, the return of the lubricating oil OL to the oil pan 17 side, particularly to the suction port 51a of the oil strainer 51, becomes poor.

実施の形態にかかる変速機ケース10では、収容室20とバルブボディ収容室30とを連通させる連通孔13を、延出壁40が設けられた領域に設けることで、延出壁40が設けられた領域からオイルストレーナ51の吸込口51aまでの潤滑油OLの移動距離を短くしている。
これにより、潤滑油OLの温度が低く、潤滑油OLの流動性が低いときに、潤滑油OLのオイルパン17側への戻り、特にオイルストレーナ51の吸込口51aまでの戻りが悪くなる程度を抑制できる。
In the transmission case 10 according to the embodiment, the extension wall 40 is provided by providing a communication hole 13 for communicating the accommodation chamber 20 and the valve body accommodation chamber 30 in the area where the extension wall 40 is provided. The moving distance of the lubricating oil OL from the region to the suction port 51a of the oil strainer 51 is shortened.
As a result, when the temperature of the lubricating oil OL is low and the fluidity of the lubricating oil OL is low, the return of the lubricating oil OL to the oil pan 17 side, particularly the return to the suction port 51a of the oil strainer 51 becomes worse. Can be suppressed.

以上の通り、実施の形態では
(1)ベルト式の無段変速機の変速機ケース10に、変速機構部15の収容室20を囲む周壁部11が、収容室20を側方(プライマリプーリPa、セカンダリプーリPbの回転軸X1、X2に沿う方向)に開口させる向きで設けられており、
周壁部11に、鉛直線VL方向で収容室20の下側に位置するオイルパン17側の空間(バルブボディ収容室30)と、収容室20とを連通して、潤滑油OLの戻し孔12が設けられた潤滑油排出構造1であって、
周壁部11では、鉛直線VL方向で戻し孔12よりも上側に位置する領域に、収容室20とオイルパン17側の空間(バルブボディ収容室30)とを連通する連通孔13が設けられている構成とした。
As described above, in the embodiment, (1) in the transmission case 10 of the belt-type continuously variable transmission, the peripheral wall portion 11 surrounding the accommodation chamber 20 of the transmission mechanism portion 15 sideways the accommodation chamber 20 (primary pulley Pa). , The direction along the rotation axes X1 and X2 of the secondary pulley Pb) is provided.
The peripheral wall portion 11 communicates with the space on the oil pan 17 side (valve body storage chamber 30) located below the storage chamber 20 in the vertical VL direction and the storage chamber 20, and the lubricating oil OL return hole 12 Is a lubricating oil discharge structure 1 provided with
In the peripheral wall portion 11, a communication hole 13 for communicating the storage chamber 20 and the space on the oil pan 17 side (valve body storage chamber 30) is provided in a region located above the return hole 12 in the vertical VL direction. The configuration was set to.

このように構成すると、周壁部11の内周面を伝って戻し孔12に向けて移動する潤滑油OLを、戻し孔12の手前の連通孔13からバルブボディ収容室30(オイルパン側の空間)に戻すことができる。
これにより、潤滑油OLの収容室20内での滞留時間を短くすることができるので、潤滑油OLの温度が低く、潤滑油OLの流動性が低いときであっても、潤滑油OLを、より短時間でバルブボディ収容室30に戻すことができる。
With this configuration, the lubricating oil OL that moves toward the return hole 12 along the inner peripheral surface of the peripheral wall portion 11 is transferred from the communication hole 13 in front of the return hole 12 to the valve body accommodating chamber 30 (space on the oil pan side). ) Can be returned.
As a result, the residence time of the lubricating oil OL in the storage chamber 20 can be shortened, so that the lubricating oil OL can be used even when the temperature of the lubricating oil OL is low and the fluidity of the lubricating oil OL is low. It can be returned to the valve body accommodating chamber 30 in a shorter time.

(2)周壁部11では、戻し孔12と連通孔13との間に、戻し孔12に向かう潤滑油OLの流れを横切る向きで突出壁42が設けられている構成とした。 (2) In the peripheral wall portion 11, a protruding wall 42 is provided between the return hole 12 and the communication hole 13 so as to cross the flow of the lubricating oil OL toward the return hole 12.

このように構成すると、戻し孔12に向かう潤滑油OLが突出壁42に衝突するので、潤滑油OLの移動方向を、連通孔13に向かう側に変更することができる。
これにより、より多くの潤滑油OLを、連通孔13からバルブボディ収容室30側に戻すことができる。
With this configuration, the lubricating oil OL toward the return hole 12 collides with the protruding wall 42, so that the moving direction of the lubricating oil OL can be changed to the side toward the communication hole 13.
As a result, more lubricating oil OL can be returned from the communication hole 13 to the valve body accommodating chamber 30 side.

(3)周壁部11の内周には、潤滑油OLを突出壁42に誘導する誘導壁40aが設けられている構成とした。 (3) A guide wall 40a for guiding the lubricating oil OL to the protruding wall 42 is provided on the inner circumference of the peripheral wall portion 11.

このように構成すると、潤滑油OLを突出壁42に確実に衝突させて、潤滑油OLの移動方向を変更できるので、変更された潤滑油OLの移動方向を、連通孔13に向かう方向にすることで、より多くの潤滑油OLを、連通孔13からバルブボディ収容室30側に排出させることができる。 With this configuration, the lubricating oil OL can be reliably collided with the protruding wall 42 and the moving direction of the lubricating oil OL can be changed. Therefore, the moving direction of the changed lubricating oil OL is set to the direction toward the communication hole 13. As a result, more lubricating oil OL can be discharged from the communication hole 13 to the valve body accommodating chamber 30 side.

(4)周壁部11には、当該周壁部11の内周から収容室20内に延びる延出壁40が設けられており、延出壁40には、当該延出壁40の内周側と外周側とを連通する切欠部41が設けられており、
連通孔13は、延出壁40の周壁部11側で、切欠部41に対向している構成とした。
(4) The peripheral wall portion 11 is provided with an extension wall 40 extending from the inner circumference of the peripheral wall portion 11 into the accommodation chamber 20, and the extension wall 40 is provided with the inner peripheral side of the extension wall 40. A notch 41 that communicates with the outer peripheral side is provided.
The communication hole 13 is configured to face the notch 41 on the peripheral wall portion 11 side of the extension wall 40.

このように構成すると、延出壁40に沿って移動する潤滑油OLを、切欠部41から連通孔13に向けて落下させることができるので、より多くの潤滑油OLを、連通孔13からバルブボディ収容室30側に排出させることができる。 With this configuration, the lubricating oil OL that moves along the extension wall 40 can be dropped from the notch 41 toward the communication hole 13, so that more lubricating oil OL can be valved from the communication hole 13. It can be discharged to the body storage chamber 30 side.

(5)延出壁40では、当該延出壁40の延出方向における切欠部41よりも先に、突出壁42が設けられている構成とした。 (5) The extending wall 40 is configured such that the protruding wall 42 is provided before the notch 41 in the extending direction of the extending wall 40.

このように構成すると、突出壁42で移動が阻害された潤滑油OLを、切欠部41から連通孔13に向けて排出させることができるので、より多くの潤滑油OLを、連通孔13からバルブボディ収容室30側に排出させることができる。 With this configuration, the lubricating oil OL whose movement is hindered by the protruding wall 42 can be discharged from the notch 41 toward the communication hole 13, so that more lubricating oil OL can be discharged from the communication hole 13 to the valve. It can be discharged to the body storage chamber 30 side.

また、極低温(例えば−40℃)の環境下でのエンジンの始動直後のように、潤滑油OLの温度が低いために、潤滑油OLの流動性が著しく低い場合には、周壁部11の内周に付着した潤滑油OLは、ある程度の質量のダマになるまで、戻し孔12に向けて移動しない傾向がある。
そして、ある程度の質量のダマになった潤滑油OLは、鉛直線VL方向における下方に移動し易い傾向がある。
そのため、延出壁40の途中に切欠部41を設けて、この切欠部41の下方で連通孔13を開口させることで、ある程度の質量のダマになった潤滑油OLを積極的にバルブボディ収容室30側に排出させることができる。
Further, when the fluidity of the lubricating oil OL is extremely low due to the low temperature of the lubricating oil OL, such as immediately after starting the engine in an extremely low temperature (for example, −40 ° C.) environment, the peripheral wall portion 11 The lubricating oil OL adhering to the inner circumference tends not to move toward the return hole 12 until a certain amount of lump is reached.
Then, the lubricating oil OL having a certain amount of mass tends to move downward in the vertical VL direction.
Therefore, by providing a notch 41 in the middle of the extending wall 40 and opening the communication hole 13 below the notch 41, the lubricating oil OL having a certain amount of mass is positively accommodated in the valve body. It can be discharged to the chamber 30 side.

また、切欠部41よりもボス部33側に突出壁42が設けられており、ダマになった潤滑油OLが切欠部41を超えた場合であっても、潤滑油OLの戻し孔12側への移動が突出壁42により阻止される。
そうすると、突出壁42で移動が阻害された潤滑油OLに、新たに到達した潤滑油OLのダマが合流すると、大きくなった潤滑油OLのダマが、切欠部41から連通孔13に向けて落下することになる。
よって、流動性が低い潤滑油OLのダマを連通孔13に誘導して、より多くの潤滑油OLを、連通孔13からバルブボディ収容室30側に排出させることができる。
Further, the protruding wall 42 is provided on the boss portion 33 side of the notch portion 41, and even when the lumped lubricating oil OL exceeds the notch portion 41, the lubricating oil OL is moved to the return hole 12 side. The movement of the oil is blocked by the protruding wall 42.
Then, when the newly arrived lubricating oil OL lumps join the lubricating oil OL whose movement is hindered by the protruding wall 42, the enlarged lubricating oil OL lumps fall from the notch 41 toward the communication hole 13. Will be done.
Therefore, a lump of the lubricating oil OL having low fluidity can be guided to the communication hole 13, and a larger amount of the lubricating oil OL can be discharged from the communication hole 13 to the valve body accommodating chamber 30 side.

また、潤滑油OLの流動性が高い場合には、誘導壁40aにより誘導されて突出壁42に衝突した潤滑油OLは、移動方向が、突出壁42に向かう方向から、切欠部41側に反転される。よって、切欠部41から排出された潤滑油OLを、連通孔13に向けて適切に誘導できる。 Further, when the fluidity of the lubricating oil OL is high, the lubricating oil OL guided by the guide wall 40a and colliding with the protruding wall 42 reverses its movement direction toward the notch 41 side from the direction toward the protruding wall 42. Will be done. Therefore, the lubricating oil OL discharged from the notch 41 can be appropriately guided toward the communication hole 13.

(6)延出壁40では、当該延出壁40の延出方向における切欠部41よりも手前側の誘導壁40aが、潤滑油OLを突出壁42に誘導する誘導壁40aとなっている構成とした。 (6) In the extension wall 40, the guide wall 40a on the front side of the notch 41 in the extension direction of the extension wall 40 is a guide wall 40a for guiding the lubricating oil OL to the protrusion wall 42. And said.

このように構成すると、潤滑油OLの流動性が高い場合には、誘導壁40aにより誘導されて突出壁42に衝突した潤滑油OLは、移動方向が、突出壁42に向かう方向から、切欠部41に向かう方向に反転される。
よって、この場合にも、潤滑油OLを、切欠部41から周壁部11側の下方に排出させて、連通孔13からバルブボディ収容室30側に排出させることができる。
With this configuration, when the fluidity of the lubricating oil OL is high, the lubricating oil OL guided by the guide wall 40a and colliding with the protruding wall 42 moves from the direction toward the protruding wall 42 to the notch. It is inverted in the direction toward 41.
Therefore, also in this case, the lubricating oil OL can be discharged from the notch 41 to the lower side of the peripheral wall portion 11 and discharged from the communication hole 13 to the valve body accommodating chamber 30 side.

(7)バルブボディ収容室30(オイルパン側の空間)において連通孔13は、戻し孔12よりもオイルストレーナ51の吸込口51aの近傍で開口している構成とした。 (7) In the valve body accommodating chamber 30 (space on the oil pan side), the communication hole 13 is configured to be open closer to the suction port 51a of the oil strainer 51 than the return hole 12.

このように構成すると、連通孔13が設けられていない場合に比べて、延出壁40が設けられた領域に到達した潤滑油OLが、オイルストレーナ51の吸込口51aまでの移動距離が短くなる。
これにより、潤滑油OLの温度が低く、潤滑油OLの流動性が低いときに、潤滑油OLのオイルパン17側への戻り、特にオイルストレーナ51の吸込口51aまでの戻りが悪くなる程度を抑制できる。
With this configuration, the moving distance of the lubricating oil OL that has reached the region where the extension wall 40 is provided to the suction port 51a of the oil strainer 51 is shorter than that in the case where the communication hole 13 is not provided. ..
As a result, when the temperature of the lubricating oil OL is low and the fluidity of the lubricating oil OL is low, the return of the lubricating oil OL to the oil pan 17 side, particularly the return to the suction port 51a of the oil strainer 51 becomes worse. Can be suppressed.

図4は、変形例にかかる潤滑油排出構造を説明する図である。
前記した実施の形態では、ボス部33のプライマリプーリPa側(回転軸X1側)を迂回させて、潤滑油OLを戻し孔12側に誘導するための延出壁40を利用して、潤滑油排出構造1を設けた場合を例示した。
潤滑油排出構造1は、この態様に限定されるものではなく、図4の(a)に示すように、延出壁40が設けられていない場合には、弧状の突出壁43をボス部33に設けた構成の潤滑油排出構造1Aとしても良い。
この場合には、突出壁43を、ボス部33からボルト座部112側に突出させて設けると共に、この突出壁43の曲率半径の大きい面をボルト座部112側に向けることが好ましい。これにより、この突出壁43の先端43a側で潤滑油OLの移動を阻止しつつ、移動を阻止した潤滑油ОLを、連通孔13側に誘導することができる。
この突出壁43と連通孔13とを有する潤滑油排出構造1Aとすることによっても、前記した実施の形態と同様の作用効果が奏されることになる。
FIG. 4 is a diagram illustrating a lubricating oil discharge structure according to a modified example.
In the above-described embodiment, the lubricating oil is bypassed by the primary pulley Pa side (rotating shaft X1 side) of the boss portion 33, and the extending wall 40 for guiding the lubricating oil OL to the return hole 12 side is used. The case where the discharge structure 1 is provided is illustrated.
The lubricating oil discharge structure 1 is not limited to this embodiment, and as shown in FIG. 4A, when the extending wall 40 is not provided, the arc-shaped protruding wall 43 is formed by the boss portion 33. The lubricating oil discharge structure 1A having the configuration provided in 1A may be used.
In this case, it is preferable that the protruding wall 43 is provided so as to project from the boss portion 33 toward the bolt seat portion 112, and the surface of the protruding wall 43 having a large radius of curvature is directed toward the bolt seat portion 112 side. As a result, the movement of the lubricating oil OL can be blocked on the tip 43a side of the protruding wall 43, and the lubricating oil OL that has been blocked can be guided to the communication hole 13 side.
By adopting the lubricating oil discharge structure 1A having the protruding wall 43 and the communication hole 13, the same function and effect as those of the above-described embodiment can be obtained.

また、図4の(b)に示すように、周壁部11の内周面11bから、収容室20の内部に突出する突出壁44を設けて、この突出壁44を、ボス部33とボルト座部112の弧状の外周同士を接続する仮想線Lmまで及ぶ長さで形成して、この突出壁44により、潤滑油OLを連通孔13に誘導する構成とした構成の潤滑油排出構造1Bとしても良い。
この突出壁44と連通孔13とを有する潤滑油排出構造1Bとすることによっても、前記した実施の形態と同様の作用効果が奏されることになる。
Further, as shown in FIG. 4B, a protruding wall 44 that protrudes from the inner peripheral surface 11b of the peripheral wall portion 11 to the inside of the accommodation chamber 20 is provided, and the protruding wall 44 is formed by the boss portion 33 and the bolt seat. As a lubricating oil discharge structure 1B having a structure in which the arc-shaped outer periphery of the portion 112 is formed with a length extending to a virtual line Lm connecting the outer circumferences thereof and the lubricating oil OL is guided to the communication hole 13 by the protruding wall 44. good.
By adopting the lubricating oil discharge structure 1B having the protruding wall 44 and the communication hole 13, the same function and effect as those of the above-described embodiment can be obtained.

1、1A、1B 潤滑油排出構造
10 変速機ケース
11 周壁部
11a 接合面
11b 内周面
12 戻し孔
13 連通孔
15 変速機構部
16 サイドカバー
17 オイルパン
20 収容室
21 周壁部
21a 接合面
30 バルブボディ収容室
31 周壁部
31a 接合面
32 取付部
32a 端面
33 ボス部
40 延出壁
40a 誘導壁
41 切欠部
42、43、44 突出壁
50 コントロールバルブ
51 オイルストレーナ
51a 吸込口
111 ボルト孔
112 ボルト座部
201 底面
Lm 仮想線
OL 潤滑油
Pb セカンダリプーリ
Pa プライマリプーリ
R 直径線
TL 接線
V ベルト
VL 鉛直線
X1 回転軸
X2 回転軸
1, 1A, 1B Lubricating oil discharge structure 10 Transmission case 11 Peripheral wall 11a Joint surface 11b Inner peripheral surface 12 Return hole 13 Communication hole 15 Transmission mechanism 16 Side cover 17 Oil pan 20 Storage chamber 21 Peripheral wall 21a Joint surface 30 Valve Body containment chamber 31 Peripheral wall 31a Joint surface 32 Mounting part 32a End surface 33 Boss part 40 Extension wall 40a Guide wall 41 Notch 42, 43, 44 Protruding wall 50 Control valve 51 Oil strainer 51a Suction port 111 Bolt hole 112 Bolt seat 201 Bottom Lm Virtual line OL Lubricating oil Pb Secondary pulley Pa Primary pulley R Diameter line TL tangent line V belt VL Vertical line X1 Rotation axis X2 Rotation axis

Claims (6)

ベルト式の無段変速機の変速機ケースに、変速機構部の収容室を囲む周壁部が、前記収容室を側方に開口させる向きで設けられており、
前記周壁部に、鉛直線方向で前記収容室の下側に位置するオイルパン側の空間と、前記収容室とを連通して、潤滑油の戻し孔が設けられた潤滑油排出構造であって、
前記周壁部では、前記鉛直線方向で前記戻し孔よりも上側に位置する領域に、前記収容室と前記オイルパン側の空間とを連通する連通孔が設けられており、
前記周壁部では、前記戻し孔と前記連通孔との間に、前記周壁部の内周に沿って前記戻し孔に向かう前記潤滑油の流れを横切る向きで突出壁が設けられていることを特徴とする潤滑油排出構造。
The transmission case of the belt-type continuously variable transmission is provided with a peripheral wall portion surrounding the accommodation chamber of the transmission mechanism portion so as to open the accommodation chamber sideways.
A lubricating oil discharge structure in which a space on the oil pan side located below the storage chamber in the vertical direction and the storage chamber are communicated with each other and a return hole for lubricating oil is provided on the peripheral wall portion. ,
In the peripheral wall portion, a communication hole for communicating the storage chamber and the space on the oil pan side is provided in a region located above the return hole in the vertical direction .
The peripheral wall portion is characterized in that a protruding wall is provided between the return hole and the communication hole so as to cross the flow of the lubricating oil toward the return hole along the inner circumference of the peripheral wall portion. Lubricating oil discharge structure.
前記周壁部の内周には、前記潤滑油を前記突出壁に誘導する誘導壁が設けられていることを特徴とする請求項に記載の潤滑油排出構造。 Lubricating oil discharge structure according to claim 1 in the inner periphery of the peripheral wall, characterized in that the guide wall for guiding the lubricating oil to the protruding wall is provided. ベルト式の無段変速機の変速機ケースに、変速機構部の収容室を囲む周壁部が、前記収容室を側方に開口させる向きで設けられており、
前記周壁部に、鉛直線方向で前記収容室の下側に位置するオイルパン側の空間と、前記収容室とを連通して、潤滑油の戻し孔が設けられた潤滑油排出構造であって、
前記周壁部では、前記鉛直線方向で前記戻し孔よりも上側に位置する領域に、前記収容室と前記オイルパン側の空間とを連通する連通孔が設けられており、
前記周壁部には、当該周壁部の内周から前記収容室内に延びる延出壁が設けられており、
前記延出壁は、前記周壁部の内周に沿って移動する前記潤滑油を、前記戻し孔側に誘導し、
前記延出壁には、当該延出壁の内周側と外周側とを連通する切欠部が設けられており、
前記連通孔は、前記延出壁の外周側で開口していることを特徴とする潤滑油排出構造。
The transmission case of the belt-type continuously variable transmission is provided with a peripheral wall portion surrounding the accommodation chamber of the transmission mechanism portion so as to open the accommodation chamber sideways.
A lubricating oil discharge structure in which a space on the oil pan side located below the storage chamber in the vertical direction and the storage chamber are communicated with each other and a return hole for lubricating oil is provided on the peripheral wall portion. ,
In the peripheral wall portion, a communication hole for communicating the storage chamber and the space on the oil pan side is provided in a region located above the return hole in the vertical direction.
The peripheral wall portion is provided with an extension wall extending from the inner circumference of the peripheral wall portion into the accommodation chamber.
The extending wall guides the lubricating oil, which moves along the inner circumference of the peripheral wall portion, to the return hole side.
The extending wall is provided with a notch that communicates the inner peripheral side and the outer peripheral side of the extending wall.
The communication hole is a lubricating oil discharge structure characterized in that it is opened on the outer peripheral side of the extension wall.
前記延出壁では、当該延出壁の延出方向における前記切欠部よりも先に、前記戻し孔に向かう前記潤滑油の流れを横切る向きで突出壁が設けられていることを特徴とする請求項に記載の潤滑油排出構造。 The claim is characterized in that the extending wall is provided with a protruding wall in a direction crossing the flow of the lubricating oil toward the return hole before the notch in the extending direction of the extending wall. Item 3. The lubricating oil discharge structure according to item 3. 前記延出壁では、当該延出壁の延出方向における前記切欠部よりも手前側が、前記潤滑油を前記突出壁に誘導する誘導壁となっていることを特徴とする請求項に記載の潤滑油排出構造。 In the extending wall, the front side of the notched portion in the extending direction of the extending walls has, according to the lubricating oil in claim 4, characterized in that has a guide wall for guiding said projecting wall Lubricating oil discharge structure. 前記オイルパン側の空間において前記連通孔は、前記戻し孔よりもオイルストレーナの吸込口の近傍で開口していることを特徴とする請求項1から請求項の何れか一項に記載の潤滑油排出構造。 The lubrication according to any one of claims 1 to 5 , wherein the communication hole is opened closer to the suction port of the oil strainer than the return hole in the space on the oil pan side. Oil discharge structure.
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