JP6764751B2 - リニア圧縮機及びこれを搭載した機器 - Google Patents

Description

本発明は、リニア圧縮機及びこれを搭載した機器に関する。

リニアモータやリニアモータを搭載した圧縮機をインバータ駆動させる技術が知られている。インバータ回路は、基板上に配置されてモータや圧縮機近傍に取り付けられることがある。

特許文献１は、巻線を施した可動子３ｍ及び永久磁石３ｐを有する固定子３ｓを備えるリニアモータ３について、可動子３ｍの往復動方向に略平行な方向に設けられたプリント基板２３を開示している。プリント基板２３には電子部品１０ｅが実装されている。

特開平１１−１４６６３１号公報

特許文献１は、プリント基板２３が可動子３ｍの往復動方向と略平行に取り付けられている。プリント基板２３に設けられる電子部品、例えばコンデンサやコイルは、プリント基板２３から略垂直な方向に延在する接続リード線を介して、プリント基板２３に取り付けられるのが通常である。コンデンサやコイルは或る程度の質量を有するため、接続リード線を介してプリント基板２３に固定された振り子のような構造となっている。

ここで、特許文献１のように、可動子３ｍの往復動方向がプリント基板２３に略平行であると、電子部品には、リニアモータ３の往復動によって、いわば振り子を振らす方向の加振力が作用する。このため、接続リード線を破断する方向に応力がかかるから、耐振動性に改善の余地がある。

本発明の目的は、耐振動性を高めることにより、信頼性の高いリニア圧縮機及びこれを搭載した機器を提供することにある。

なお上述した説明における符号は、特許文献１で使用されている符号であり、本明細書で使用する符号とは関係が無い。

上記事情に鑑みてなされた本発明は、第一の方向及び第一の方向に逆向きの方向である第二の方向に相対移動する可動子及び固定子と、プリント基板と、該プリント基板から延在する接続リード線を介して、該プリント基板に接続する回路素子と、を有するインバータ部と、を備え、前記プリント基板は、第一の方向に略垂直な向きに取り付けられると共に、一面が基板側放熱部材に取り付けられており、前記可動子は他端に弾性体の一端が接続しており、前記弾性体の他端は前記基板側放熱部材に接続しており、前記プリント基板及び前記可動子の間に前記弾性体及び前記基板側放熱部材が位置しているリニア圧縮機である。
また本発明は、第一の方向及び第一の方向に逆向きの方向である第二の方向に相対移動する可動子及び固定子と、プリント基板と、該プリント基板から延在する接続リード線を介して、該プリント基板に接続する回路素子と、を有するインバータ部と、を備え、前記プリント基板は、第一の方向に略垂直な向きに取り付けられ、前記可動子の一端及び他端の間の領域に巻線を巻回したコアを有する固定子を有し、前記コアに接触するモータ側放熱部材を有するリニア圧縮機である。

本発明によれば、プリント基板に実装された回路素子の耐振動性を高めることができ、信頼性の高いリニア圧縮機及びこれを搭載した機器を提供することにある。
上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。

実施例１のリニア圧縮機の断面模式図 実施例１のインバータ部の模式図 実施例１のリニア圧縮機の斜視図 実施例２のインバータ部及びその付近の構成の分解図 実施例２のインバータ部の主回路の回路図 実施例３のリニア圧縮機の前後方向に垂直な断面図に、ピストンを追記した図 リニア圧縮機を搭載した機器の一例であるエアサスペンション装置及び車両の模式図 リニア圧縮機を搭載した機器の一例である冷蔵庫を示す図

以下、本発明の実施例を添付の図面を参照しつつ詳細に説明する。同様の構成要素には同様の符号を付し、同様の説明は繰り返さない。説明の便宜のため、互いに直交する上下、前後、及び左右方向という語を用いるが、特に断りのない限り、重力方向は必ずしも下向きである必要はなく、上、下、左、右、前、若しくは後又はそれ以外の方向にできる。従って上下方向は、機器の実装状態における上下方向（鉛直方向）とは関係が無い。

また本実施例では、前後、左右、及び上下方向がそれぞれＺ軸方向、Ｘ軸方向、及びＹ軸方向に対応するように直交座標系を設定する。なおＺ軸方向は、後述するように、可動子の移動方向、すなわち電機子と界磁子との相対的な変位方向（往復動方向）に沿う方向である。

また以下の説明において、プリント基板３０５に略垂直な方向は、プリント基板３０５の基板面（部品搭載面）に略垂直な方向を意味する。

［リニア圧縮機１］
図１はリニア圧縮機１の断面模式図、図２はインバータ部３００の模式図である。
リニア圧縮機１は、リニアモータ１０、ピストン１１、バネ部材１２、モータ側放熱部材１３、シリンダ１４、基板側放熱部材１５、筒状ケース１６及びインバータ部３００を有する。

（リニアモータ１０）
リニアモータ１０は、可動子１０１及び固定子１０２を有する。可動子１０１及び固定子１０２は、第一の方向及び第二の方向に相対移動可能である。第一の方向と第二の方向とは互いに逆向きであり、本実施例ではそれぞれ、前方向及び後方向である。

可動子１０１は、一端にピストン１１、他端にバネ部材１２の一端が接続している平板状の部材である。本実施例では前側にピストン１１、後側にバネ部材１２が接続している。また、可動子１０１は、ピストン１１及びバネ部材１２の間に、前後方向に並んだ永久磁石１０１１，１０１２を有している。永久磁石１０１１，１０１２は、それぞれ上下方向に磁化しており、互いに異極である。例えば、永久磁石１０１１の上端面側をＮ極、永久磁石１０１２の上端面側をＳ極とすることができる。可動子１０１は、前後方向に往復動可能であり、これに伴ってピストン１１及びバネ部材１２もまた前後方向に往復動する。

固定子１０２は、コア１０２１及びコイル１０２２を有する。コア１０２１それぞれにはコイル１０２２が巻回されており、可動子１０１の上下側それぞれに設けられている。すなわち、コア１０２１及びコイル１０２２は、可動子１０１の平板面と対向するように設けられ、永久磁石１０１１，１０１２の磁極面と対向する。コイル１０２２には、後述するインバータ部３００が出力する電流が流れることができ、この電流によって磁束が発生する。コイル１０２２は上下方向に略垂直であり、永久磁石１０１１，１０１２に向けて磁束を供給できる。

コア１０２１は、一面が永久磁石１０１１，１０１２に対向し、他面がモータ側放熱部材１３に取り付けられている。コア１０２１は、例えば鉄や電磁鋼板といった磁性体で形成することができる。

（ピストン１１及びシリンダ１４）
ピストン１１は、円筒形のシリンダ１４の内面を摺動することができる。ピストン１１の後面側は可動子１０１に接続しており、前面側はシリンダ１４の吸込部１４１及び吐出部１４２側を向いている。ピストン１１の前面側とシリンダ１４とが囲む空間によって、気体を圧縮したり膨張したりできる圧縮室１４ａが形成される。

吸込部１４１からは、不図示の吸込管から冷媒や空気といった気体が圧縮室に導入される。ピストン１１が前方向に動くことで気体が圧縮され、吐出部１４２を介して圧縮室から気体が導出される。

（バネ部材１２）
バネ部材１２は、一端（前端）が可動子１０１の他端（後端）に、他端（後端）が基板側放熱部材１５の一面（前面）に取り付けられている。バネ部材１２は、可動子１０１の往復動に応じて弾性変形し、弾性エネルギーを蓄積又は放出する。バネ部材１２としては、つるまきバネ、板バネ等公知のバネを採用できるし、バネに代えてその他の弾性体であってもよい。

（モータ側放熱部材１３）
モータ側放熱部材１３は、コア１０２１の他面が接触している部材であり、例えば金属で形成することができる。モータ側放熱部材１３は、コア１０２１やコイル１０２２の放熱効率を高めるべく、アルミ、鉄、銅などの金属のように、熱伝導性の高い材料を用いると好ましい。しかしながら、軽量化を重視する場合には、高熱伝導性樹脂を用いることも可能である。具体的には、高熱伝導フィラー入りのＰＰＳ(ポリフェニレンスルフィド)樹脂などである。

モータ側放熱部材１３は、コア１０２１の他面が接触する板状部１３１と、板状部１３１と一体又は別体であり、板状部１３１及びシリンダ１４に接触する位置決め部１３２を有する。

板状部１３１は、上述の通り、放熱効率を高めるべく熱伝導性の高い材料を用いることが好ましい。位置決め部１３２は、筒状ケース１６の一方側（前方側）に設けられており、他面が筒状ケース１６の内側空間に対向し、一面がシリンダ１４側及び筒状ケース１６の外側を向いている。このため、位置決め部１３２が板状部１３１と一体形成されている場合、板状部１３１から位置決め部１３２へ熱を移動させて効果的に放熱することができる。また、位置決め部１３２は、シリンダ１４近傍に位置しているため、非磁性体で位置決め部１３２を形成すると、シリンダ１４が磁性体で形成されている場合に、磁束漏れを抑制できる。

（基板側放熱部材１５）
基板側放熱部材１５は、筒状ケース１６の他方側（後方側）に取り付けられた金属部材である。基板側放熱部材１５の一面（前面）には、バネ部材１２の他端が取り付けられ、他面（後面）にはインバータ部３００のプリント基板３０５の一面が取り付けられている。基板側放熱部材１５を金属等の熱伝導性の高い材料で形成すると、インバータ部３００の放熱効率を向上できるため好ましい。

（筒状ケース１６）
筒状ケース１６は、前面及び後面が開口した筒状の部材である。モータケース部１３及び筒状ケース１６を介して基板側放熱部材１５とシリンダ１４とが機械的に繋がっている。すなわち、圧縮機本体を構成するシリンダ１４と、筒状ケース１６内に収容されたリニアモータ１０と、インバータ部３００を構成するプリント基板３０５とが、可動子１０１の移動方向（前後方向）にこの順番に並んで配置されている。

機械的強度を強化するためには、筒状ケース１６はアルミなどの金属で構成する。しかしながら、例えば固定子１０２などのモータ部の発熱がインバータ部３００よりも大きく、モータケース部１３の温度上昇が大きい場合には、筒状ケース１６は金属よりも熱伝導率の低い部材、例えばＰＰＳ樹脂などで形成する場合が望ましい。これは、インバータ部３００とモータケース部１３との熱干渉を抑制するためである。モータ部の温度上昇がインバータ部３００に伝達すると、インバータ部３００は自己発熱だけなく、モータ部の発熱の影響を受け、大きな温度上昇を招くおそれがある。さらに一般にインバータを構成する電気部品の耐熱温度は、モータ部を構成する部材よりも低い。そのため、筒状ケース１６を熱伝導率の低い部材で構成し、モータ部からの熱伝導を低減することが望ましい。

（インバータ部３００）
インバータ部３００は、プリント基板３０５、プリント基板３０５に対して接続リード線３０６を介して取り付けられた入力コネクタ３０１、フィルタコイル３０２、及び平滑コンデンサ３０４、並びに、プリント基板３０５に取り付けられたＭＯＳＦＥＴ（metal-oxide-semiconductor field-effect transistor）３０３を有する。

プリント基板３０５は、一面（前面）が基板側放熱部材１５の他面に取り付けられており、すなわち、プリント基板３０５は、前後方向に略垂直な面となっている。そして、接続リード線３０６は、プリント基板３０５に略垂直な方向、すなわち略前後方向に延在している。このため、可動子１１の可動方向である前後方向の往復動による加振力は、接続リード線３０６の延在方向と略平行となるため、入力コネクタ３０１、フィルタコイル３０２、平滑コンデンサ３０４といった回路素子や電子部品の耐振動性を向上できる。

より詳細には、接続リード線３０６を介してプリント基板３０５に接続している回路素子や電子部品は、上下方向や左右方向の力に対しては、図２中に黒塗り矢印で示すように、振り子のような首振り運動を行いやすい構造であるが、接続リード線３０６の延在方向である前後方向の力に対しては、首振り運動を行いにくい。

入力コネクタ３０１は、後端に入力ケーブル（不図示）を接続可能な端子である。入力ケーブルは、商用電源又はバッテリ（不図示）に電気的に接続し、入力コネクタ３０１を介してインバータ部３００に電力を供給できる。入力ケーブルを入力コネクタ３０１に接続すれば、リニアモータ１の振動方向と入力ケーブルの接続部分の延在方向は略平行になるため、入力ケーブルをせん断する方向に応力がかかることを抑制できる。

［リニア圧縮機１のレイアウト］
リニア圧縮機１は、インバータ部３００と固定子１０２の間に、バネ部材１２及び基板側放熱部材１５を介している。インバータ部３００と固定子１０２とは、ともに発熱量が比較的大きい部材（部品）であるが、バネ部材１２及び基板側放熱部材１５を挟んで離間した構造であるため、熱干渉を抑制できる。

また、基板側放熱部材１５を金属部材等とする場合、インバータ部３００の熱は、筒状ケース１６の他面側に位置する基板側放熱部材１５から放熱しやすい。一方、モータ側放熱部材１３（板状部１３１と、好ましくはさらに位置決め部１３２）を金属部材等とする場合、固定子１０２の熱は、筒状ケース１６の一面側に位置するモータ側放熱部材１３から放熱しやすい。このように、インバータ部３００及び固定子１０２の熱それぞれを別の部材から放熱できる構造のため、放熱性をより向上できる。また、筒状ケース１６は長手方向が前後方向に沿う方向となり、モータ側放熱部材１３と基板側放熱部材１５とが筒状ケース１６の長手方向の両端部に分かれて配置される。このため、放熱効果をさらに高めることができる。

また、ピストン１１及びシリンダ１４もまた、気体の圧縮により比較的多くの熱が生じるところ、本実施例では、これらは、バネ部材１２、基板側放熱部材１５及び筒状ケース１６を介してインバータ部３００の反対側に位置しているため、インバータ部３００に対する熱干渉を抑制できる。

インバータ部３００に用いられる部品は、耐熱温度が概ね１２５℃から１５０℃と他部材よりも低いことから、これらの部品の温度上昇は避ける必要がある。このため、本実施例では、ピストン１４や固定子１０２が配された区画とは別の区画にインバータ部３００を配している。

［リニア圧縮機１の外観］
図３はリニア圧縮機１の斜視図である。リニアモータ１０及びバネ部材１２は、モータ側放熱部材１３、基板側放熱部材１５及び筒状ケース１６によって略形成される区画に内包されている。

インバータ部３００は、側方及び後方を側面カバー３０６及び上面カバー３０７によって、また、前方を基板側放熱部材１５によって、囲まれており、これらで略形成される区画に内包されている。

モータ側放熱部材１３、基板側放熱部材１５、筒状ケース１６、入力コネクタ３０１、側面カバー３０６及び上面カバー３０７それぞれのように、リニアモータ１の外壁を構成する部材間のつなぎ目には、必要であればＯリングなどのシール材を使用することで防水性を高めることが可能である。

また、インバータ部３００の入力コネクタ３０１と側面カバー３０６は、モールド樹脂などで一体に成型してもよい。こうすることで部品点数を削減することができる。

［リニアモータ１０とインバータ部３００の空間の分離］
リニアモータ１０が収納される空間とインバータ部３００が収納される空間とは、基板側放熱部材１５等によって区画されて別々となっている。このため、基板側放熱部材１５を金属にすることで、リニアモータ１０で発生する漏れ磁束が、インバータ回路３００へ電磁ノイズとして飛び込むことをシールドすることが可能となる。すなわち、リニアモータ１０の漏れ磁束によってインバータ部３００が誤作動することを抑制できる。

実施例２の構成は、下記の点を除き実施例１と同様にできる。
図４はインバータ部３００及びその付近の構成の分解図、図５はインバータ部３００の主回路２００の回路図である。インバータ部３００は、プリント基板３０５上に設けられた、直流電力を交流電力に変換する電力変換を行う主回路２００と、制御回路基板３２０Ａ上に配された、主回路２００を制御する制御回路３２０を有する制御回路部を有している。

本実施例では、プリント基板３０５と制御回路基板３２０Ａを別々に構成し、積層構造としている。このような積層構造とすることで、限られたスペースの中に、インバータ回路を構成することが可能となる。主回路２００には、入力端子２０１，２０２、出力端子２０３，２０４、フィルタコンデンサ２０５、フィルタコイル２０６、平滑コンデンサ２０７、シャント抵抗２０８、電源リレー２０９，２１０、及びＭＯＳＦＥＴ２１１−２１４が実装される。

制御回路基板３２０には、主回路３１１のＭＯＳＦＥＴ２１１−２１４を駆動するためのドライバ、指令パルスを生成するマイコン、低電圧レギュレータなどのＩＣが実装される。

プリント基板３０５に実装するＭＯＳＦＥＴや電解コンデンサ等は発熱部品であり、耐熱性と寿命の観点から、冷却が必要となる。そのため、例えば、プリント基板３０５と基板側放熱部材１５との間に放熱シートを設け、プリント基板３０５から基板側放熱部材１５へ熱を逃がすことで、ＭＯＳＦＥＴや電解コンデンサ等の温度上昇を低減できる。より好ましくは、プリント基板３０５上の発熱部品周辺には、サーマルビアを設け、基板上面部から基板下面部までの熱抵抗を下げることが温度低減には有効である。

主回路２００は、入力端子（バッテリ側端子）２０１,２０２にＤＣ電圧を入力し、フルブリッジを構成するＭＯＳＦＥＴ２１１−２１４のスイッチング動作によって出力端子（モータ側端子）２０３，２０４に交流電圧を出力する。ＭＯＳＦＥＴ２１１−２１４のスイッチング動作に伴うバッテリ側端子２０１,２０２のＤＣ電圧変動を抑制するために、平滑キャパシタ２０７をＭＯＳＦＥＴ２１１−２１４の入力側に設ける。また、出力電流を検知するために、シャント抵抗２０８を平滑キャパシタ２０７とＭＯＳＦＥＴ２１１−２１４の間に設ける。平滑コンデンサ２０７の入力側にノイズフィルタを構成するノーマルコイル２０６とフィルタコンデンサ２０５を接続しており、電源リレーを構成するＭＯＳＦＥＴ２０９,２１０を入力側に備える。

実施例３の構成は、以下の点を除き、実施例１又は２と同様にできる。
図６は、本実施例のリニア圧縮機１の前後方向に垂直な断面図に、ピストン１１を追記した図である(巻線１０２２等は不図示）。リニア圧縮機１は、可動子１０１に取付けたガイド１０１４、及び、ガイド１０１４に摺動するガイド支持部１０２３を有する。

ガイド１０１４は、板状の可動子１０１の左右方向端部に嵌合しており、可動子１０１の反対側に、ガイド支持部１０２３との間に空隙１０１５を有することができる形状になっている。ガイド支持部１０２３のうち、ガイド１０１４及び空隙１０１５が占める領域は、軸方向視で略円形状となっている。空隙１０１５は、ガイド１０１４を可動子１０１に略垂直な方向に切欠いた形状となっている。

［リニア圧縮機１を搭載した機器］
リニア圧縮機１を搭載する機器は、圧縮機を用いる種々公知の機器とすることができるが、例えば、自動車に搭載するエアサスペンション、冷凍サイクルを搭載する冷蔵庫や空調機器、井戸水等の液体をくみ上げるポンプ、空気等の気体を圧縮する空気圧縮機や気体圧縮機等にすることができる。以下、リニア圧縮機１をエアサスペンション及び冷蔵庫に適用した例について説明する。

（エアサスペンション装置３００４）
図６はリニア圧縮機１を搭載した機器の一例であるエアサスペンション装置３００４を搭載した車両３００１を示す図である。本実施例では、４輪自動車等の車両に、車両用エアサスペンションを搭載した場合を例に挙げて説明する。

車体３００２は、車両３００１のボディを構成している。車体３００２の下側には、左，右の前輪と左，右の後輪とからなる合計４個の車輪３００３が設けられている。エアサスペンション装置３００４は、車体３００２と各車輪３００３との間にそれぞれ設けられた４個の空気ばね３００５と、空気圧縮機３００６と、バルブユニット３００８と、コントローラ３０１１とを備える。そして、エアサスペンション装置３００４は、各空気ばね３００５に対してリニア圧縮機３００６から圧縮空気が給排されることにより、車高調整を行う。

本実施例では、空気圧縮機３００６として上述した実施例のリニア圧縮機１を採用する。空気圧縮機３００６は、給排管路（配管）３００７を通じてバルブユニット３００８に接続されている。バルブユニット３００８には、各車輪３００３に対して設けられた、電磁弁からなる給排バルブ３００８ａが４個設けられている。バルブユニット３００８と各車輪３００３の空気ばね３００５との間には、分岐管路（配管）３００９が設けられている。空気ばね３００５は、分岐管路３００９、バルブ３００８ａ、及び給排管路３００７を介して、空気圧縮機３００６に接続される。そして、バルブユニット３００８は、コントローラ３０１１からの信号に応じて給排バルブ３００８ａを開，閉弁させることにより、各空気ばね３００５に対して圧縮空気を給排し、車高調整を行う。

本実施例では、インバータ部３００の耐振動性を高めることができ、また放熱性を高めることができるため、車両の過酷な環境において空気圧縮機３００６及びエアサスペンション装置３００４の信頼性を高めることができる。

（冷蔵庫２００１）
図７はリニア圧縮機１を搭載した機器の一例である冷蔵庫２００１を示す図である。冷蔵庫２００１は、冷蔵室２００２の前面側に左右に分割された観音開きの冷蔵室扉２００２ａを備え、製氷室２００３と、上段冷凍室２００４と、下段冷凍室２００５と、野菜室２００６との前面側に、それぞれ引き出し式の製氷室扉２００３ａ、上段冷凍室扉２００４ａ、下段冷凍室扉２００５ａ、野菜室扉２００６ａを備えている。

野菜室２００６の背面側には、機械室２０２０が設けられ、機械室２０２０に圧縮機２０２４が配置されている。また、製氷室２００３、上段冷凍室２００４、及び下段冷凍室２００５の背面側には、蒸発器室２００８が設けられ、蒸発器室２００８に蒸発器２００７が設けられている。冷蔵庫２００１では、圧縮機２０２４及び蒸発器２００７のほか、図示しない放熱器、減圧手段であるキャピラリチューブ及び三方弁等が冷媒配管で接続され、冷凍サイクル２０３０が形成されている。

本実施例では、冷蔵庫２００１の冷凍サイクル２０３０を構成する圧縮機２０２４として、上述した実施例のリニア圧縮機１を採用する。これにより、インバータ部３００の耐振動性を高めることができ、また放熱性を高めることができるため、信頼性の高い冷蔵庫を提供できる。

［その他の技術的思想］
本願は、次の技術的思想を包含する。
巻線を設けた固定子を内側に有する筒状ケースと、該筒状ケースの一端側に一面が対向する基板側放熱部材と、該筒状ケースの他端側に設けたピストン及びシリンダと、を有し、前記基板側放熱部材の他面にインバータ部を設けたリニア圧縮機。

なお、本発明は上記した各実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施例の構成の一部を他の実施例の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施例の構成に他の実施例の構成を加えることも可能である。また、各実施例の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることが可能である。

１…リニア圧縮機
１０…リニアモータ
１０１…可動子
１０１１，１０１２…永久磁石(硬磁性体)
１０１３…磁石支持部
１０１４…ガイド
１０２…固定子
１０２１…コア(軟磁性体)
１０２２…コイル(巻線)
１０２３…ガイド支持部
１１…ピストン
１２…バネ部材（弾性体）
１３…モータ側放熱部材
１３１…板状部
１３２…位置決め部
１４…シリンダ
１４１…吸込部
１４２…吐出部
１５…基板側放熱部材
２０１，２０２…入力端子（バッテリ側端子）
２０３,２０４…出力端子（モータ側端子）
２０５…フィルタコンデンサ
２０６…フィルタコイル(ノーマルコイル)
２０７…平滑コンデンサ
２０８…電流検出抵抗(シャント抵抗)
２０９,２１０…ＭＯＳＦＥＴ(電源リレー)
２１１,２１２,２１３,２１４…ＭＯＳＦＥＴ(フルブリッジ用)
３００…インバータ部
３０１…入力コネクタ
３０２…フィルタコイル(ノーマルコイル)
３０３…ＭＯＳＦＥＴ
３０４…平滑コンデンサ
３０５…プリント基板
３０６…側面カバー
３０７…上面カバー
３１０…主回路基板
３１１…主回路
３２０…制御回路
３２０Ａ…制御回路基板
２００１…冷蔵庫
２０２０…機械室
２０２４…圧縮機
２０３０…冷凍サイクル
３００１…車両
３００２…車体
３００３…車輪
３００４…エアサスペンション
３００５…空気ばね
３００６…空気圧縮機
３００８…バルブユニット
３０１１…コントローラ

Claims (9)

1. 第一の方向及び第一の方向に逆向きの方向である第二の方向に相対移動する可動子及び固定子と、
   プリント基板と、該プリント基板から延在する接続リード線を介して、該プリント基板に接続する回路素子と、を有するインバータ部と、を備え、
   前記プリント基板は、第一の方向に略垂直な向きに取り付けられると共に、一面が基板側放熱部材に取り付けられており、
   前記可動子は、他端に弾性体の一端が接続しており、
   前記弾性体の他端は、前記基板側放熱部材に接続しており、
   前記プリント基板及び前記可動子の間に、前記弾性体及び前記基板側放熱部材が位置しているリニア圧縮機。
2. 第一の方向及び第一の方向に逆向きの方向である第二の方向に相対移動する可動子及び固定子と、
   プリント基板と、該プリント基板から延在する接続リード線を介して、該プリント基板に接続する回路素子と、を有するインバータ部と、を備え、
   前記プリント基板は、第一の方向に略垂直な向きに取り付けられ、
   前記可動子の一端及び他端の間の領域に、巻線を巻回したコアを有する固定子を有し、
   前記コアに接触するモータ側放熱部材を有するリニア圧縮機。
3. 前記可動子の一端及び他端の間の領域に、巻線を巻回したコアを有する固定子を有し、
   前記コアに接触するモータ側放熱部材を有することを特徴とする請求項１に記載のリニア圧縮機。
4. 筒状ケースを有し、
   前記基板側放熱部材は、前記筒状ケースの他端側に位置し、
   前記モータ側放熱部材は、前記筒状ケースの一端側に位置することを特徴とする請求項３に記載のリニア圧縮機。
5. 筒状ケースを有し、
   前記プリント基板は、一面が基板側放熱部材に取り付けられており、
   前記可動子は、他端に弾性体の一端が接続しており、
   前記弾性体の他端は、前記基板側放熱部材に接続しており、
   前記プリント基板及び前記可動子の間に、前記弾性体及び前記基板側放熱部材が位置しており、
   前記基板側放熱部材は、前記筒状ケースの他端側に位置し、
   前記モータ側放熱部材は、前記筒状ケースの一端側に位置することを特徴とする請求項２に記載のリニア圧縮機。
6. 前記可動子は、一端にピストンが接続しており、
   前記ピストンが内面を摺接するシリンダを有し、
   前記プリント基板は、前記可動子の他端側に位置していることを特徴とする請求項４又は５に記載のリニア圧縮機。
7. 前記モータ側放熱部材は、前記コアに接触する板状部と、該板状部と一体又は別体であり前記シリンダに接触する位置決め部と、を有することを特徴とする請求項６に記載のリニア圧縮機。
8. 前記位置決め部、前記筒状ケース、及び前記基板側放熱部材は、前記可動子及び前記固定子を内包する空間を略形成し、
   該空間の外側に前記インバータ部が位置することを特徴とする請求項７に記載のリニア圧縮機。
9. 請求項１乃至８の何れか一項に記載のリニア圧縮機を搭載した機器。

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