JP6628205B2

JP6628205B2 - バルブステムシール

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Publication number: JP6628205B2
Application number: JP2015141632A
Authority: JP
Inventors: 陽紀岩井
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Priority date: 2015-07-15
Filing date: 2015-07-15
Publication date: 2020-01-08
Anticipated expiration: 2035-07-15
Also published as: JP2017025934A

Description

本発明は、バルブステムシールに関し、特に、自動車の内燃機関において用いられるバルブステムシールに関する。

従来から、内燃機関において、カム側とシリンダ側との間を往復動するバルブのバルブステムとバルブガイドとの間の空間の密封を図るためにバルブステムシールが用いられている。バルブステムシールは、バルブガイドとバルブステムとの間にバルブステムの摺動を円滑に行わせるための潤滑油を供給しつつ、白煙発生等の不具合を防止するためにこの潤滑油の供給量を制御してポートやシリンダへの流入の防止を図っている。図４は、従来のバルブステムシールを取り付け状態において示す断面図である。図４に示すように、従来のバルブステムシール１００は、金属製の補強環１０１と、補強環１０１に一体的に形成され弾性体から成る弾性体部１０２とを備え、弾性体部１０２は、バルブステム１１０に対してバルブステム１１０が摺動自在に接触するシールリップ１０３を備えている。バルブステムシール１００は、補強環１０１がバルブガイド１１１の端部に圧入されて、バルブガイド１１１に金属嵌合により嵌着され、シールリップ１０３がバルブステム１１０に接触して上述のように潤滑油の供給量を制御する（例えば、特許文献１参照）。

特開２００４−１９８５２号公報

上述のように従来のバルブステムシール１００では、金属製の補強環１０１をバルブガイド１１１に嵌着させ、金属嵌合による強固なバルブガイド１１１への取り付けが行われており、近年の内燃機関の更なる低燃費化の要求によるエンジンの小型化やターボチャージャの搭載等に基づく高い背圧を受けてもバルブステムシール１００がバルブガイド１１１から抜けてしまうことの防止が図られている。しかしながら、補強環１０１をバルブガイド１１１に金属嵌合させるためには補強環１０１へ大きな荷重を加えることが必要であり、従来のバルブステムシール１００はバルブガイド１１１に取り付けにくいものであった。また、従来のバルブステムシール１００は、バルブガイド１１１からの取り外しが困難であり、メンテナンス等で取り外す際にバルブガイド１１１を傷つけてしまうおそれがあった。

このため、従来のバルブステムシールにおいては、バルブガイドへの金属嵌合を採用しつつ、バルブガイドへの取り付けが容易であり、また、メンテナンス等のためにバルブガイドからの取り外しが容易な構造が求められていた。

本発明は、上述の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、バルブガイドへの取り付けを容易にすると共に、バルブガイドからの取り外しを容易にすることができるバルブステムシールを提供することにある。

上記目的を達成するために、本発明に係るバルブステムシールは、軸線を中心とする環状の補強環部と、該補強環部から延びるバルブガイドに係合可能な係合部とを備える金属製の金属環と、前記補強環部に取り付けられている弾性体から形成されている前記軸線を中心とする環状の弾性体部とを備え、前記弾性体部は、前記バルブステムに当接するシールリップと、該シールリップより前記金属環の前記係合部側に配設されている前記バルブステムに当接する背圧リップとを有し、前記金属環の前記係合部は、前記補強環部から前記軸線方向に沿って漸次前記軸線から離れて延びる複数の爪部を有し、前記爪部は、前記軸線方向に延びるように変形可能であり、前記爪部の各々は、前記軸線に向かって突出する前記バルブガイドに係合可能に形成された係合突起を有することを特徴とする。

本発明の一態様に係るバルブステムシールにおいては、前記金属環において、前記係合部は前記補強環部の前記軸線方向における一端から延びており、前記補強環部は、該補強環の外側面において前記一端に形成された環状溝を有する。

本発明の一態様に係るバルブステムシールにおいて、前記係合部の前記複数の爪部は、前記補強環から前記軸線方向に延びる環状の部分を前記軸線に沿って切断することにより形成されている。

本発明の一態様に係るバルブステムシールにおいて、前記爪部の前記係合突起は、前記バルブガイドの一端側に形成されている溝に係合可能である。

本発明の一態様に係るバルブステムシールにおいて、前記弾性体部は、前記軸線方向において前記背面リップよりも前記係合部側に延びる環状の突起である位置決め突起を有しており、該位置決め突起が前記バルブガイドに当接した状態において、前記係合部が前記バルブガイドに係合可能な位置に位置決めされる。

本発明に係るバルブステムシールによれば、バルブガイドへの取り付けを容易にすると共に、バルブガイドからの取り外しを容易にすることができる。

本発明の実施の形態に係るバルブステムシールの概略構造を示すための軸線に沿う断面図である。図１に示すバルブステムシールの側面図である。バルブガイドに取り付けられた状態における本発明の実施の形態に係るバルブステムシールの軸線に沿う断面図である。従来のバルブステムシールを取り付け状態において示す断面図である。

以下、図面を参照して、本発明の実施の形態を説明する。

図１は、本発明の実施の形態に係るバルブステムシールの概略構造を示すための軸線に沿う断面図である。本発明の実施の形態に係るバルブステムシール１は、自動車の内燃機関の動弁系において使用され、シリンダとポートとの間を連通及び遮断するためのバルブのバルブステムと、このバルブステムが挿通される一端がカム側に臨み他端がシリンダ側に臨むバルブガイドとの間の密封を図るものである。以下、説明の便宜上、図面において符号Ａ側をカム側、符号Ｂ側をシリンダ側とする。また、軸線ｘに直交する方向（以下、径方向ともいう。）において、軸線ｘに向かう方向を内周側とし（図１の矢印ａの方向）、軸線ｘから遠ざかる方向を外周側とする（図１の矢印ｂの方向）。

図１に示すように、本実施の形態に係るバルブステムシール１は、軸線ｘを中心とする環状の金属製の金属環１０と、金属環１０に取り付けられている弾性体から形成されている軸線ｘを中心とする環状の弾性体部２０とを備えている。バルブステムシール１は、使用状態において、バルブガイド５１のカム側Ａの端部に嵌着され、バルブステム５２が挿通される。バルブステムシール１は、バルブガイド５１とバルブステム５２との間へのカム側Ａからの潤滑油の供給量を制御しつつ、カム側Ａとシリンダ側Ｂとの間において、バルブガイド５１とバルブステム５２との間の隙間の密封を図る。

バルブガイド５１は、軸線ｘ方向に延びる円筒状の形状を呈しており、バルブステム５２が軸線ｘ方向において往復運動可能に挿通される、軸線ｘ方向に延びる貫通孔であるガイド孔５３を有している。ガイド孔５３は、バルブガイド５１のカム側Ａの端部であるカム側端部５４とシリンダ側Ｂの端部である図示しないシリンダ側端部との間に延びている。また、バルブガイド５１のカム側端部５４側（一端側）における外周面には、環状の溝である係合溝５５が形成されている。係合溝５５は、例えば、バルブガイド５１のカム側端部５４側において、カム側Ａの部分がシリンダ側Ｂの部分よりも外周側に向けて突出して形成されている。

弾性体部２０の弾性体は、例えば、フッ素ゴム等のゴム材から形成されている。金属環１０は、例えばプレス加工や鍛造によって製造されており、弾性体部２０は成形型を用いて架橋（加硫）成形によって成形される。この架橋成形の際に、金属環１０は成形型の中に配置されており、弾性体部２０が架橋接着により金属環１０に接着され、弾性体部２０が金属環１０と一体的に成形される。

金属環１０は、軸線ｘを中心とする環状の補強環部１１と、補強環部１１から延びるバルブガイド５１に係合可能な係合部１２とを備えている。補強環部１１は、図１に示すように、軸線ｘに沿う断面の形状（以下、断面形状ともいう。）が略Ｌ字状の形状を呈しており、軸線ｘ方向に延びる円筒状の部分である円筒部１１ａと、円筒部１１ａのカム側Ａの端部から軸線ｘに向かって延びる中空円盤状の部分であるフランジ部１１ｂとを有している。円筒部１１ａは、バルブガイド５１のカム側端部５４側の部分を内部に収容可能になっており、円筒部１１ａの内径は、円筒部１１ａに収容されるバルブガイド５１のカム側端部５４側の部分の外径と同じであってもよく、異なって（小さい又は大きい）いてもよい。但し、バルブガイド５１を容易に円筒部１１ａ内に挿入でき、円筒部１１ａ内から抜き取れる嵌め合いが好ましい。

係合部１２は、図１，２に示すように、補強環部１１の円筒部１１ａのシリンダ側Ｂの端部から延びており、補強環部１１から軸線ｘ方向に沿って漸次軸線ｘから離れて延びる複数の爪部１３を有している。爪部１３は、後述するように、軸線ｘ方向に延びるように変形可能になっている。爪部１３の各々は、軸線ｘに向かって突出するバルブガイド５１に係合可能に形成された係合突起１４を有している。

爪部１３は、例えば、補強環部１１のシリンダ側Ｂの端部から軸線ｘ方向及び外周方向に延びる板状の部分であり、バルブガイド５１のカム側端部５４側の外周面に密着可能な形状を有している。具体的には、係合部１２の爪部１３は、補強環部１１から軸線ｘ方向に延びる環状の部分を軸線ｘに沿って切断することにより形成されている。より具体的には、爪部１３は、補強環部１１の円筒部１１ａがシリンダ側の端部から軸線ｘ方向に延長されて形成された軸線ｘを中心とする円筒状の部分が軸線ｘに平行に切断されることにより形成されている。これにより、爪部１３を容易に形成することができる。本実施の形態においては、係合部１２は８つの爪部１３を有しており、爪部１３は、金属環１０の円筒部１１ａがシリンダ側の端部から軸線ｘ方向に延長された軸線ｘを中心とする円筒状の部分が軸線ｘに平行に周方向に等間隔で切断（八等分）されることにより形成されている。各爪部１３は、同一の形状を有している。

また、係合突起１４は、爪部１３のシリンダ側Ｂの自由端部側に形成されており、爪部１３の内周側の面である内周面１３ａから内周側に突出しており、内周面１３ａにおいて周方向に延びている。係合突起１４は、後述するように、使用状態において、バルブガイド５１のカム側端部５４側に形成されている係合溝５５に係合可能となっている。

なお、本実施の形態に係るバルブステムシール１は図２に示すように、８つの爪部１３を有しているが、爪部１３の個数は、８つに限るものではなく、４つ或いは６つ等であってもよい。また、各爪部１３の周方向の幅は互いに等しくはなく、夫々異なる幅を有していても良い。さらに、使用状態において、互いに隣り合う爪部１３同士の間に隙間が形成されるように係合部１２において爪部１３が形成されていてもよい。

また、爪部１３は、図１に示すように、係合突起１４を超えてシリンダ側Ｂに延びており、係合突起１４よりもシリンダ側Ｂの部分において、係合突起１４よりも外周側に凹む段差部１５が形成されている。この段差部１５により、後述するように使用状態において、爪部１３の自由端側の一部とバルブガイド５１の外周面との間に空間が形成される。

金属環１０における補強環部１１の外周側の面には、環状の溝である環状溝１６が形成されている。環状溝１６は、補強環部１１の円筒部１１ａの爪部１３が接続しているシリンダ側Ｂの端部に形成されており、金属環１０において環状溝１６が形成されている部分は、金属環１０における他の部分よりも薄肉になっている。本実施の形態においては、環状溝１６は円筒部１１ａの全周に亘って形成されているが、環状溝１６は、爪部１３に対応して形成されていればよい。つまり、環状溝１６は、各爪部１３に対応して周方向に延びるように形成されていればよく、各爪部１３の周方向の幅の少なくとも一部に亘って形成されていればよい。

弾性体部２０は、シール部２１と、位置決め突起２２とを一体に有しており、軸線ｘを中心とする環状の形状をなしている。シール部２１は、軸線ｘ方向に延びる環状のシール基部２３と、後述するように挿通されるバルブステム５２に当接するシールリップ２４と、シールリップ２４より金属環１０の係合部１２側（シリンダ側Ｂ）に配設されているバルブステム５２に当接する背圧リップ２５とを一体に有している。

具体的には、図１に示すように、シールリップ２４は、シール基部２３からカム側Ａに向かって延びており、カム側Ａの端部において内周側には、軸線ｘを中心とする環状のリップ先端部２４ａが形成されている。リップ先端部２４ａは、軸線ｘに向かって突出しており、断面形状が内周側に向かって凸の楔形状の部分である。使用状態において、シールリップ２４はリップ先端部２４ａにおいてバルブステム５２に当接する。

シールリップ２４の外周側には、リップ先端部２４ａに対向してガータスプリング２６が嵌着されており、ガータスプリング２６は、シールリップ２４を軸線ｘに向かう方向に付勢して、リップ先端部２４ａがバルブステム５２の変位に対して追随するようにリップ先端部２４ａにバルブステムに対する緊迫力を与えている。

背圧リップ２５は、図１に示すように、シール基部２３のシリンダ側Ｂ側にシールリップ２４から離間して配設されており、シール基部２３のシリンダ側Ｂから軸線ｘに向かって延びる環状のリップである。より具体的には、背圧リップ２５は、シール基部２３のシリンダ側Ｂの端部から、内周方向且つシリンダ側Ｂに向かう方向に延びる軸線ｘを中心とする円錐筒状のリップである。使用状態において、背圧リップ２５はバルブステム５２に当接する。

位置決め突起２２は、図１に示すように、軸線ｘを中心とする環状の突起であり、背圧リップ２５よりも外周側においてシール基部２３からシリンダ側Ｂに向かって延びている。位置決め突起２２は、バルブステムシール１をバルブガイド５１に取り付ける際に、カム側端部５４（カム側の表面）においてバルブガイド５１に当接し、位置決め突起２２がバルブガイド５１に当接した際に、金属環１０の係合部１２がバルブガイド５１に係合可能に位置決めされる。

また、弾性体部２０は、図１に示すように、軸線ｘ方向においてシールリップ２４と背圧リップ２５との間に配設されている環状の突起２７を有している。突起２７は、シールリップ２４のシール基部２３側に配設されており、シールリップ２４の内周側の表面から軸線ｘに向かって突出している環状の突起である。突起２７は、使用状態において、バルブステム５２の偏心を抑制するために、バルブステム５２を支持するための部分であり、バルブステム５２に当接する。突起２７には、突起２７の内周側の部分（先端部分）の一部が切り欠かれて形成された部分である切欠き部２７ａが少なくとも１つ形成されている。なお、突起２７は、使用状態において、軸線ｘ方向に挿通されたバルブステム５２（偏心していない状態におけるバルブステム５２）に当接せず、バルブステム５２が所定の範囲以上軸線ｘから偏心する際に、バルブステム５２に当接するように形成されていてもよい。

突起２７は、上述のように少なくとも１つの切欠き部２７ａを有しており、本実施の形態においては、４つの切欠き部２７ａを有している。４つの切欠き部２７ａは、突起２７において、周方向に等角度間隔で形成されている。突起２７は、上述のように、使用状態においてバルブステム５２を支持するが、切欠き部２７ａが形成されているため突起２７のバルブステム５２との当接面が減少されており、突起２７のバルブステム５２に対する摺動抵抗の低減が図られている。

金属環１０は、図１に示すように、補強環部１１のフランジ部１１ｂの内周側の端部（端部１１ｃ）が弾性体部２０に接着されて弾性体部２０に取り付けられている。具体的には、補強環部１１のフランジ部１１ｂの内周側の端部１１ｃは、シール部２１のシール基部２３の部位に外周側から埋設された状態で接着されている。また、金属環１０は、係合部１２がシール基部２３よりも背圧リップ２５や位置決め突起２２側に位置するように、弾性体部２０に取り付けられている。このように、位置決め突起２２及び背圧リップ２５は、金属環１０の補強環部１１のフランジ部１１ｂよりもシリンダ側Ｂに位置するようになっている。

次いで、上述の構成を有するバルブステムシール１のバルブガイド５１への取り付け方法並びに取り外し方法について説明する。

図１，２に示すように、バルブステムシール１をバルブガイド５１に取り付ける前の状態において、金属環１０の係合部１２の爪部１３は、補強環部１１から軸線ｘ方向に沿って漸次軸線ｘから離れて延びており、補強環部１１から外周側に広がっている。この状態において、バルブステムシール１をバルブガイド５１のカム側端部５４に嵌着させると、つまり、金属環１０の円筒部１１ａ内にバルブガイド５１のカム側端部５４側を挿入していくと、弾性体部２０の位置決め突起２２がバルブガイド５１のカム側端部５４に当接する。位置決め突起２２がバルブガイド５１のカム側端部５４に当接することにより、後述するように、係合部１２がバルブガイド５１に係合可能な位置に位置決めされる。

上述のようにバルブステムシール１が位置決めされた状態において、図１に仮想線で示すように、係合部１２の各爪部１３のシリンダ側Ｂの端部を外周側から内周側に押圧し、爪部１３の延び方向が軸線ｘ方向となるように爪部１３を付け根から変形させると、爪部１３がバルブガイド５１に係合される。具体的には、図３に示すように、爪部１３に形成された係合突起１４がバルブガイド５１のカム側端部５４側に形成されている係合溝５５に係合し、爪部１３がカム側Ａ方向に移動不能になる。このように。爪部１３における係合突起１４がバルブガイド５１の係合溝５５に係合することで、金属環１０がバルブガイド５１に取り付けられてカム側Ａ方向に移動不能となり、バルブステムシール１がバルブガイド５１に取り付けられる。バルブガイド５１の係合溝５５は、カム側Ａの部分がシリンダ側Ｂの部分よりも外周方向に突出して形成された溝であり、爪部１３の係合突起１４が係合溝５５に係合すると、係合突起１４と係合溝５５とは軸線ｘ方向（互いに離間する方向）において係止される。このため、爪部１３が係合突起１４においてバルブガイド５１の係合溝５５に係合することにより、バルブステムシール１が強固にバルブガイド５１に取り付けられる。

ここで、金属環１０の補強環部１１において、係合部１２の各爪部１３の付け根には、上述したように、環状の環状溝１６が形成されており、補強環部１１の爪部１３の付け根は他の部分よりも径方向の幅が薄くなっている。このため、係合部１２をバルブガイド５１に係合させる際の爪部１３の上記変形（折り曲げ）が、環状溝１６に沿って容易になされるようになっている。バルブステムシール１の取り付けには、例えば、圧入治具が使用され、爪部１３が折り曲げられる。

図３に示すように、バルブステムシール１がバルブガイド５１に取り付けられた状態において、弾性体部２０の位置決め突起２２は、バルブガイド５１のカム側端部５４に当接している。これにより、金属環１０とバルブガイド５１との係合部分から進入する潤滑液が位置決め突起２２を越えてガイド孔５３方向に浸入することを抑制することができる。また、バルブステムシール１は、位置決め突起２２がバルブガイド５１のカム側端部５４に当接して押圧されることにより、爪部１３がバルブガイド５１の係合溝５５に係合可能となる位置に位置決めされるようになっていてもよい。この場合、バルブステムシール１がバルブガイド５１に取り付けられた状態において、位置決め突起２２は、バルブガイド５１のカム側端部５４と金属環１０との間で押圧された状態でカム側端部５４に当接している。このため、位置決め突起２２の当接部における密封性能を向上させることができる。また、爪部１３の係合突起１４とバルブガイド５１の係合溝５５との間の係合を強固にすることができる。

また、バルブステムシール１のメンテナンスや交換等のために、バルブステムシール１をバルブガイド５１から取り外す際には、爪部１３を図１，２に示すような取り付け前（変形前）の広がった状態に戻す。具体的には、係合部１２の爪部１３のシリンダ側Ｂの端部を外周側に押圧して、爪部１３のシリンダ側Ｂの端部が外周側に広がった状態にする。これにより、各爪部１３の係合突起１４とバルブガイド５１の係合溝５５との間の係合が解除され、係合部１２とバルブガイド５１とが係合状態から解放される。係合部１２とバルブガイド５５との間の係合状態が解除されることにより、金属環１０をバルブガイド５１からカム側Ａに移動させることができるようになり、バルブステムシール１はバルブガイド５１から取り外し可能になる。

金属環１０の補強環部１１において、係合部１２の爪部１３の付け根には、環状溝１６が形成されており、補強環部１１は環状溝１６の部分において他の部分よりも径方向の幅が薄くなっている。このため、爪部１３は、環状溝１６を起点として折り曲げ易くなっており、爪部１３とバルブガイド５１との間の係合を解除し易くなっている。

ここで、上述のように、爪部１３のシリンダ側Ｂの端部には、係合突起１４よりも外周側に凹む段差部１５が形成されており、図３に示すように、バルブステムシール１がバルブガイド５１に取り付けられた状態において、爪部１３のシリンダ側Ｂの端部とバルブガイド５１の外周面との間には空間が形成されている。このため、バルブステムシール１をバルブガイド５１から取り外すために上述のように各爪部１３を外周側に広げる際に、爪部１３の段差部１５を介して、爪部１３を外周側へ押す力を爪部１３に加えやすくなっている。

このように、本発明の実施の形態に係るバルブステムシール１によれば、金属環１０において環状溝１６を起点として爪部１３を容易に折り曲げることができる。このため、爪部１３を容易にバルブガイド５１の係合溝５５に係合させることができ、また、爪部１３とバルブガイド５１の係合溝５５との係合を容易に解除することができ、バルブステムシール１は、容易にバルブガイド５１に取り付けることができ、また、容易にバルブガイド５１から取り外すことができる。このため、バルブステムシール１の交換やメンテナンス時等においてバルブステムシール１をバルブガイド５１から取り外す際に、バルブガイド５１やバルブステム５２が損傷することを抑制することができる。また、爪部１３の係合突起１４とバルブガイド５１の係合溝５５との軸線ｘ方向における係合により、軸線ｘ方向における力に対して強固にバルブステムシール１をバルブガイド５１に取り付けることができる。このため、バルブステムシール１を、高い背圧を受けてもバルブガイド５１から外れにくくすることができる。

このように、本発明の実施の形態に係るバルブステムシール１によれば、バルブガイド５１への取り付けを容易にすると共に、バルブガイド５１からの取り外しを容易にすることができる。

以上、本発明の好適な実施の形態について説明したが、本発明は上記の実施の形態に係るバルブステムシール１に限定されるものではなく、本発明の概念及び特許請求の範囲に含まれるあらゆる態様を含む。また、上述した課題及び効果の少なくとも一部を奏するように、各構成を適宜選択的に組み合わせてもよい。例えば、上記実施の形態における、各構成要素の形状、材料、配置、サイズ等は、本発明の具体的使用態様によって適宜変更され得る。

１，１００バルブステムシール
１０金属環
１１補強環部
１１ａ円筒部
１１ｂフランジ部
１１ｃ端部
１２係合部
１３爪部
１３ａ内周面
１４係合突起
１５段差部
１６環状溝
２０，１０２弾性体部
２１シール部
２２位置決め突起
２３シール基部
２４，１０３シールリップ
２４ａリップ先端部
２５背圧リップ
２６ガータスプリング
２７突起
２７ａ切欠き部
５１，１１１バルブガイド
５２，１１０バルブステム
５３ガイド孔
５４カム側端部
５５係合溝
１０１補強環
ｘ軸線

Claims

軸線を中心とする環状の補強環部と、該補強環部から延びるバルブガイドに係合可能な係合部とを備える金属製の金属環と、
前記補強環部に取り付けられている弾性体から形成されている前記軸線を中心とする環状の弾性体部とを備え、
前記弾性体部は、バルブステムに当接するシールリップと、該シールリップより前記金属環の前記係合部側に配設されている前記バルブステムに当接する背圧リップとを有し、
前記金属環において、前記係合部は、前記補強環部の前記軸線方向における一端から延びており、前記補強環部から前記軸線方向に沿って漸次前記軸線から離れて延びる複数の爪部を有し、前記補強環部は、該補強環部の外側面において前記一端に形成された環状溝を有し、
前記爪部は、前記環状溝を起点として前記軸線方向に延びるように変形可能であり、前記爪部の各々は、前記軸線に向かって突出する前記バルブガイドに係合可能に形成された係合突起を有することを特徴とするバルブステムシール。
前記爪部は、前記係合突起よりも自由端側の部分において、前記係合突起よりも外周側に凹む段差部を有することを特徴とする請求項１記載のバルブステムシール。
前記係合部の前記複数の爪部は、前記補強環部から前記軸線方向に延びる環状の部分を前記軸線に沿って切断することにより形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載のハブステムシール。
前記爪部の前記係合突起は、前記バルブガイドの一端側に形成されている溝に係合可能であることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項記載のバルブステムシール。
前記弾性体部は、前記軸線方向において前記背圧リップよりも前記係合部側に延びる環状の突起である位置決め突起を有しており、該位置決め突起が前記バルブガイドに当接した状態において、前記係合部が前記バルブガイドに係合可能な位置に位置決めされることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項記載のバルブステムシール。