JP5613038B2 - ワイヤハーネスの止水部形成方法、該止水部形成方法に用いる止水材及びワイヤハーネス - Google Patents

Description

本発明は、例えば、自動車に搭載される電子・電気機器間に配索されるワイヤハーネスの止水部形成方法、該止水部形成方法に用いる止水材及びワイヤハーネスに関する。

従来より、自動車のエンジンルームから車室内へワイヤハーネスを配索するためにグロメットが使用されている。このグロメットは、エンジンルームと車室内を仕切るパネルにワイヤハーネスを貫通させるもので、このグロメットのワイヤハーネス貫通部は、通常、止水処理が施される。

この種のワイヤハーネスの止水部形成方法として、図１１に示す特開２００５−７１７９０号公報に開示されたものがある（特許文献１参照。）。

このワイヤハーネスの止水部形成方法では、図１１に示すように、まず、複数の電線１が束ねられた電線束２の所定位置の両側を、止水部形成治具７のＵ字部が大きめの一対の支持具８，８で支持し、それらの内側の電線束２をＵ字部が小さめの一対の支持具９，９で保持することで、上下方向にほぐして展開させる。

次に、このほぐされて広げられた各電線１間に止水材としての液体状のシリコン３を塗布した後で、図１２（ａ）に示すように、各電線１を収束させると共に、シリコン３を塗布した部分が乾いた後で該部分に止水シート４を巻き付けて覆う。次に、この止水シート４の両端にテープ５を巻き付けることにより、ワイヤハーネスＷ／Ｈの所定位置に止水部６が形成される。この止水部６を、グロメットのワイヤハーネス貫通部に嵌合することで、該ワイヤハーネス貫通部は止水処理される。

また、特許文献２（特開２００３−５９３５９号公報）には、貼り合わせた止水剤塗布シートのシート部材上から電線に振動を与えたり、電線に対して止水剤塗布シートを摺動させて、止水剤塗布シートに塗布されている止水剤を電線に転写して浸透させるワイヤハーネスの防水処理方法が開示されている。

さらに、特許文献３（特開平１１−７８４２号公報）には、複数の電線をブチルゴムシート内に埋め込ませた後で、ブチルゴムシートを略円柱状に丸めて止水部を構成する電線間の止水方法が開示されている。

特開２００５−７１７９０号公報 特開２００３−５９３５９号公報 特開平１１−７８４２号公報

しかしながら、前記従来の特許文献１に記載のワイヤハーネスの止水部形成方法では、止水材として粘度を持った液体状のシリコン３を使用しているので、シリコン３の塗布作業中にシリコン３が作業者の手等に付着し易く、止水材の取り扱いが難かった。これに対処するために、前記従来の特許文献３に記載の電線間の止水方法では、固体状の止水材を使用して、作業者の手等に付着し難くなっているが、大量の止水材が必要不可欠となり、その分コスト高になった。

さらに、前記従来の特許文献２に記載のワイヤハーネスの防水処理方法では、電線に振動や摺動を与えて電線を動かすので、電線が撓んだり、電線が損傷するおそれがあった。

そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、止水材の取り扱い性を向上させることができ、複数の電線間に止水材を確実にかつ効率良く含浸させることができるワイヤハーネスの止水部形成方法、該止水部形成方法に用いる止水材及びワイヤハーネスを提供することを目的とする。

請求項１の発明は、複数の電線が束ねられた電線束の所定位置の各電線をばらして展開させ、このばらした各電線間に止水材を充填した後で、該各電線を収束させると共に止水シートを巻き付けて止水部を形成するワイヤハーネスの止水部形成方法において、前記止水部に位置する複数の電線を上下方向に細長くばらして配索し、次に、この上下方向に細長くばらされた各電線をシート状に成形された固体状の止水材で被覆し、次に、このシート状で固体状の止水材を加熱加圧手段で外側から加熱しながら加圧して前記上下方向に細長くばらされた各電線間に止水材をそれぞれ含浸させ、次に、この止水材を含浸させた前記各電線を収束させると共に前記止水シートを巻き付けて前記止水部を形成することを特徴とする。

請求項２の発明は、複数の電線が束ねられた電線束の所定位置の各電線をばらして展開させ、このばらした各電線間に止水材を充填した後で、該各電線を収束させると共に止水シートを巻き付けて止水部を形成するワイヤハーネスの止水部形成方法において、前記止水部に位置する複数の電線を複数列にそれぞれ振り分け、この各列に振り分けられた複数の電線を上下方向に細長くばらして配索し、次に、この各列に振り分けられて上下方向に細長くばらされた各電線をシート状に成形された固体状の止水材で被覆し、次に、このシート状で固体状の止水材を加熱加圧手段で外側から加熱しながら加圧して前記各列に振り分けられて上下方向に細長くばらされた各電線間に止水材をそれぞれ含浸させ、次に、この止水材を含浸させた前記各列の各電線を収束させると共に前記止水シートを巻き付けて前記止水部を形成することを特徴とする。

請求項３の発明は、請求項１又は２記載のワイヤハーネスの止水部形成方法であって、前記シート状で固体状の止水材の一方の面を剥離紙で覆ったものを用い、このシート状で固体状の止水材の他方の面を前記各列の上下方向に細長くばらされた各電線に貼り合わせた後で、前記剥離紙を貼り付けたままの状態で前記加熱加圧手段で外側から加熱しながら加圧して前記各列の各電線間に前記固体状の止水材を溶融させて含浸させることを特徴とする。

請求項４の発明は、複数の電線が束ねられた電線束の所定位置の各電線をばらして展開させ、このばらした各電線間に止水材を充填した後で、該各電線を収束させると共に止水シートを巻き付けて止水部を形成するワイヤハーネスの止水部形成方法に用いる止水材において、シート状に成形されると共に常温でも粘性はあるが流れて垂れることは無い固体状に成形され、かつ、前記シート状常温でも粘性はあるが流れて垂れることは無いで固体状の一方の面を剥離紙で被覆して成り、このシート状で常温でも粘性はあるが流れて垂れることは無い固体状の他方の面を前記ばらした各電線に貼り合わせた後で、前記剥離紙を介して加熱加圧手段で加熱しながら加圧して固体状から液体状に変化させて前記ばらされた各電線間に含浸させるようにしたことを特徴とする。

請求項５の発明は、ワイヤハーネスであって、前記請求項１乃至３のいずれか一項に記載のワイヤハーネスの止水部形成方法で形成された止水部を電線束の所定位置に備えたことを特徴とする。

以上説明したように、請求項１の発明によれば、ワイヤハーネスの止水部に位置する複数の電線を上下方向に細長くばらして配索し、次に、この上下方向に細長くばらされた各電線をシート状に成形された固体状の止水材で被覆し、次に、このシート状で固体状の止水材を加熱加圧手段で外側から加熱しながら加圧して上下方向に細長くばらされた各電線間に止水材をそれぞれ含浸させ、次に、この止水材を含浸させた各電線を収束させると共に止水シートを巻き付けて止水部を形成することにより、止水材の取り扱い性を向上させることができ、複数の電線間に止水材を確実にかつ効率良く含浸させることができる。

請求項２の発明によれば、ワイヤハーネスの止水部に位置する複数の電線を複数列にそれぞれ振り分け、この各列に振り分けられた複数の電線を上下方向に細長くばらして配索し、次に、この各列に振り分けられて上下方向に細長くばらされた各電線をシート状に成形された固体状の止水材で被覆し、次に、このシート状で固体状の止水材を加熱加圧手段で外側から加熱しながら加圧して各列に振り分けられて上下方向に細長くばらされた各電線間に止水材をそれぞれ含浸させ、次に、この止水材を含浸させた該各列の各電線を収束させると共に止水シートを巻き付けて止水部を形成することにより、止水材の取り扱い性を向上させることができ、複数の電線間に止水材を確実にかつ効率良く含浸させることができる。また、複数の電線を複数列にそれぞれ振り分けて止水処理を施すことにより、電線の本数が多い大径の電線束でも止水部を簡単かつ確実に形成することができる。

請求項３の発明によれば、シート状で固体状の止水材の一方の面を剥離紙で覆ったものを用い、このシート状で固体状の止水材の他方の面を各列の上下方向に細長くばらされた各電線に貼り合わせた後で、剥離紙を貼り付けたままの状態で加熱加圧手段で外側から加熱しながら加圧して各列の各電線間に固体状の止水材を溶融させて含浸させることにより、溶けた止水材が加熱加圧手段に付着することはなく、作業性を向上させることができる。

請求項４の発明によれば、止水材がシート状に成形されると共に常温でも粘性はあるが流れて垂れることは無い固体状に成形され、かつ、シート状で常温でも粘性はあるが流れて垂れることは無い固体状の一方の面を剥離紙で被覆して成り、このシート状で常温でも粘性はあるが流れて垂れることは無い固体状の他方の面をばらした各電線に貼り合わせた後で、剥離紙を介して加熱加圧手段で加熱しながら加圧して固体状から液体状に変化させてばらされた各電線間に含浸させるようにしたことにより、作業時に作業者の手や他の部位に止水材が付き難く、作業性をより一段と向上させることができる。

請求項５の発明によれば、電線束の複数の電線間に止水材が安定して浸透されているので、グロメットが装着されたパネルの貫通孔から車室内への浸水を確実に防止することができる信頼性の高いワイヤハーネスを得ることができる。

本発明の一実施形態のワイヤハーネスの止水部を形成する際に電線束を成す複数の電線を左右２列に振り分けて上下にばらして展開させた状態を示す斜視図である。 上記左右２列に振り分けて上下にばらした各電線に剥離紙付きの止水材を貼り合わせた状態を示す斜視図である。 上記上下にばらした各電線に剥離紙付きの止水材を貼り合わせた状態を示すの断面図である。 上記左右２列に振り分けて上下にばらした各電線に貼り合わせた止水材を剥離紙を介して加熱加圧手段で加熱して加圧する状態を示す斜視図である。 上記左右２列に振り分けて上下にばらした各電線間に止水材を含浸させた後で各列の各電線をそれぞれ収束させた状態を示す平面図である。 上記左右２列の収束させた各電線を更に一つに収束させて止水材を含浸させた部分を示す平面図である。 上記止水材を含浸させた部分に止水シートを巻き付けた状態を示す平面図である。 上記止水シートの両端にテープを巻き付けて止水部を形成させた状態を示す平面図である。 上記止水材を加熱して加圧する際に用いる加熱加圧手段の正面図である。 上記ワイヤハーネスの止水部をグロメットのワイヤハーネス貫通部に嵌合した状態を示す断面図である。 従来のワイヤハーネスの止水部を形成する際に電線束を成す複数の電線を上下にばらして展開させた状態を示す斜視図である。 （ａ）は上記従来の電線束の各電線に止水材を含浸させた部分に止水シートを巻き付ける状態を示す斜視図、（ｂ）は同止水シートの両端にテープを巻き付ける状態を示す斜視図、（ｃ）は同ワイヤハーネスの止水部を示す斜視図である。

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。

図１は本発明の一実施形態のワイヤハーネスの止水部を形成する際に電線束を成す複数の電線を左右２列に振り分けて上下にばらして展開させた状態を示す斜視図、図２は同左右２列に振り分けて上下にばらした各電線に剥離紙付きの止水材を貼り合わせた状態を示す斜視図、図３は同上下にばらした各電線に剥離紙付きの止水材を貼り合わせた状態を示すの断面図、図４は同左右２列に振り分けて上下にばらした各電線に貼り合わせた止水材を剥離紙を介して加熱加圧手段で加熱して加圧する状態を示す斜視図、図５は同左右２列に振り分けて上下にばらした各電線間に止水材を含浸させた後で各列の各電線をそれぞれ収束させた状態を示す平面図、図６は同左右２列の収束させた各電線を更に一つに収束させて止水材を含浸させた部分を示す平面図、図７は同止水材を含浸させた部分に止水シートを巻き付けた状態を示す平面図、図８は同止水シートの両端にテープを巻き付けて止水部を形成させた状態を示す平面図、図９は同止水材を加熱して加圧する際に用いる加熱加圧手段の正面図、図１０は同ワイヤハーネスの止水部をグロメットのワイヤハーネス貫通部に嵌合した状態を示す断面図である。

図１０に示すように、自動車のエンジンルームと車室内を仕切るパネル（いずれも図示省略）にワイヤハーネスＷ／Ｈを貫通させるグロメット５０のワイヤハーネス貫通部５１には、ワイヤハーネスＷ／Ｈの所定位置に形成された止水部１４が嵌合されて止水処理されるようになっている。このワイヤハーネスＷ／Ｈに止水部１４を形成する際には、図２及び図３に示す止水材２０と、図１と図２及び図４に示す止水部形成治具３０と、図４及び図９に示す加熱加圧手段４０をそれぞれ使用する。

図２及び図３に示すように、止水材２０は、加熱溶融性を有するホットメルト等を使用して矩形薄板状のシート状に成形され、常温でも粘性はあるが流れて垂れることは無い固体状に成形されている。このシート状で固体状の止水材２０の一方の面２０ａは、剥離紙２１で被覆されている。そして、シート状で固体状の止水材２０は、その粘性で後述する縦にばらした各電線１１に貼り合わされた後で、剥離紙２１を介して加熱加圧手段４０で加熱されながら加圧されて固体状から液体状に変化して縦にばらされた各電線１１間に含浸させるようになっている。

図１と図２及び図４に示すように、止水部形成治具３０は、ワイヤハーネスＷ／Ｈを構成する電線束１０の両側を保持する間隔が大きめなＵ字状保持部３１ａを有した一対の保持具３１，３１と、この一対の保持具３１，３１間の電線束１０の複数の電線１１を左右２列に振り分けて上下（縦）方向に細長くばらしながら展開させる細長く間隔が小さめなＵ字状保持部３２ａを有した左右２組で前後各一対の保持具３２，３２とを備えている。これら各保持具３１，３２は高さ方向の位置が調整できるようになっている。

図４及び図９に示すように、加熱加圧手段４０は、一対のホルダー４１，４２と、これら各ホルダー４１，４２の相対向する面に取り付けられた加熱加圧プレート４３とを備えている。この各加熱加圧プレート４３は、例えば９０℃に温められて止水材２０を溶融することができるようになっている。

次に、ワイヤハーネスＷ／Ｈの所定位置に止水部１４を形成する工程を、図１〜図８に沿って順に説明する。

まず、図１に示すように、これから形成しようとする止水部１４の位置の近傍に位置する電線束１０の両側を一対の保持具３１，３１で保持すると共に、電線束１０の複数の電線１１を左右２列にそれぞれ均等に振り分け、この左右２列に均等に振り分けられた各電線小束１０Ｌ，１０Ｒの複数の電線１１を前後各一対の保持具３２，３２で縦にばらして１本ずつ一列にそれぞれ配索する。

次に、図２及び図３に示すように、左右２列に均等に振り分けられて縦に１本ずつ並ぶようにばらされた各電線小束１０Ｒ，１０Ｌの各電線１１の左右両側に、シート状に成形された固体状の一対の止水材２０，２０の各一方の面２０ａをその粘性で各電線１１に対してを左右から挟むようにしてそれぞれ貼り合わせる。この際に、各止水材２０の他方の面２０ｂには剥離紙２１を剥がすことなく、貼り付けたままの状態にしておく。

次に、図４に示すように、右列（１０Ｒ）の縦に１本ずつ並ぶようにばらされた各電線１１の両面に貼り付けられたシート状で固体状の一対の止水材２０，２０を、加熱加圧手段４０の一対のホルダー４１，４２の各加熱加圧プレート４３で各止水材２０の他方の面２０ｂに貼り付けられた剥離紙２１の上から加熱しながら加圧し、右列（１０Ｒ）の縦に１本ずつ並ぶようにばらされた各電線１１間に溶けた止水材２０を含浸させる。この右列（１０Ｒ）の縦に１本ずつ並ぶようにばらされた各電線１１間に溶けた止水材２０を含浸させた後は、左列（１０Ｌ）の縦に１本ずつ並ぶようにばらされた各電線１１間にも同様に加熱加圧手段４０で溶かした止水材２０を含浸させる。

次に、図５に示すように、止水材２０から剥離紙２１を剥がした後で、止水材２０を含浸させた左右２列の各電線１１を折り畳み積層して左右の電線小束１０Ｌ，１０Ｒに収束させる。次に、図６に示すように、左右の電線小束１０Ｌ，１０Ｒを更に収束させて一つの電線束１０にする。止水材２０は、常温でも粘性があるため、加熱後に左右の電線小束１０Ｌ，１０Ｒを収束させて一つにしても止水材２０同士に隙間は生じない。この状態より、図７に示すように、電線束１０の止水材２０を含浸させた部分の周りにエチレン・プロピレンゴム製の止水シート１２を巻き付け、この後で、図８に示すように、この止水シート１２の両端にテープ１３をそれぞれ巻き付けることにより、ワイヤハーネスＷ／Ｈの所定位置に止水部１４が形成される。このワイヤハーネスＷ／Ｈの止水部１４を、図１０に示すように、ゴム製のグロメット５０のワイヤハーネス貫通部５１に密接状態で嵌合することで、ワイヤハーネス貫通部５１は止水処理される。

このように、シート状で固体状の止水材２０の他方の面２０ｂをその粘性で左右２列の縦にばらされた各電線１１に貼り合わせた後で、剥離紙２１を貼り付けたままの状態で加熱加圧手段４０で外側から加熱しながら加圧して左右２列の各電線１１間に固体状の止水材２０を溶融させて含浸させることにより、各電線１１間に止水材２０を確実にかつ効率良く含浸することができる。また、剥離紙２１を貼り付けたままの状態で加熱加圧手段４０で外側から加熱しながら加圧するため、加熱加圧手段４０の加熱加圧プレート４３に溶けた止水材２０が付着することはなく、作業性を向上させることができる。さらに、複数の電線１１を左右２列にそれぞれ振り分けて止水処理を施すことにより、電線１１の本数が従来に比べて多い大径の電線束でも止水部１４を簡単かつ確実に形成することができる。

さらに、従来のように、電線１１を動かさないため、電線１１が損傷することはない。また、シート状で固体状の止水材２０を用い、かつ、止水材２０の一方の面２０ａに剥離紙２１を貼り付けたものを用いるため、従来のように、液体状のものと比べ、作業中に作業者の手に溶けた止水材２０が付着し難く、止水材２０の取り扱い性を向上させることができる。

また、従来のもの（例えば、特開平１１−７８４２号公報）と比較して、加熱加圧手段４０の加圧に加え、加熱も行うため、止水材２０の量が少なくて済む。即ち、止水材２０の材料が少なくても加熱により流動性が上がり、各電線１１間に止水材２０を確実に含浸することができる。さらに、各電線１１をきれいに整列させなくても（電線同士が近接していたり、多少交差していても）、各電線１１間に止水材２０を確実にかつ効率良く含浸することができる。さらに、止水材２０がシート状に成形されると共に常温でも粘性はあるが流れて垂れることは無い固体状に成形されているため、常温時に、多少硬く（粘性はあるが、流動性は低い）できるので、作業時に作業者の手や作業着等の他の部位に止水材２０が付き難く、作業が非常に良い。

さらに、電線束１０の所定位置に止水部１４を備えたワイヤハーネスＷ／Ｈによれば、電線束１０の複数の電線１１間に止水材２０が安定して浸透されているので、グロメット５０が装着されたパネルの貫通孔から車室内への浸水を確実に防止することができる信頼性の極めて高いワイヤハーネスＷ／Ｈを得ることができる。

尚、前記実施形態によれば、縦にばらされた各電線の両側に、シート状に成形された固体状の止水材をその粘性により該各電線を挟むようにして二つ貼り合わせたが、縦にばらされた各電線の周囲を一巡するように一つの止水材を貼り合わせたり、縦にばらされた各電線の上側の部分と下側の部分を二つの止水材を逆Ｕ字状とＵ字状に折り曲げて貼り合わせるようにしても良い。また、電線束の複数の電線を縦にばらす際に、左右２列均等に振り分けたが、均等でなくても良く、さらに、１列でも３列以上に振り分けても良い。

１０ 電線束
１１ 電線
１１Ｒ，１１Ｌ 各列の電線小束
１２ 止水シート
１４ 止水部
２０ シート状で固体状の止水材
２０ａ 一方の面
２０ｂ 他方の面
４０ 加熱加圧手段
Ｗ／Ｈ ワイヤハーネス

Claims (5)

1. 複数の電線が束ねられた電線束の所定位置の各電線をばらして展開させ、このばらした各電線間に止水材を充填した後で、該各電線を収束させると共に止水シートを巻き付けて止水部を形成するワイヤハーネスの止水部形成方法において、
   前記止水部に位置する複数の電線を上下方向に細長くばらして配索し、次に、この上下方向に細長くばらされた各電線をシート状に成形された固体状の止水材で被覆し、次に、このシート状で固体状の止水材を加熱加圧手段で外側から加熱しながら加圧して前記上下方向に細長くばらされた各電線間に止水材をそれぞれ含浸させ、次に、この止水材を含浸させた前記各電線を収束させると共に前記止水シートを巻き付けて前記止水部を形成することを特徴とするワイヤハーネスの止水部形成方法。
2. 複数の電線が束ねられた電線束の所定位置の各電線をばらして展開させ、このばらした各電線間に止水材を充填した後で、該各電線を収束させると共に止水シートを巻き付けて止水部を形成するワイヤハーネスの止水部形成方法において、
   前記止水部に位置する複数の電線を複数列にそれぞれ振り分け、この各列に振り分けられた複数の電線を上下方向に細長くばらして配索し、次に、この各列に振り分けられて上下方向に細長くばらされた各電線をシート状に成形された固体状の止水材で被覆し、次に、このシート状で固体状の止水材を加熱加圧手段で外側から加熱しながら加圧して前記各列に振り分けられて上下方向に細長くばらされた各電線間に止水材をそれぞれ含浸させ、次に、この止水材を含浸させた前記各列の各電線を収束させると共に前記止水シートを巻き付けて前記止水部を形成することを特徴とするワイヤハーネスの止水部形成方法。
3. 請求項１又は２記載のワイヤハーネスの止水部形成方法であって、
   前記シート状で固体状の止水材の一方の面を剥離紙で覆ったものを用い、このシート状で固体状の止水材の他方の面を前記各列の上下方向に細長くばらされた各電線に貼り合わせた後で、前記剥離紙を貼り付けたままの状態で前記加熱加圧手段で外側から加熱しながら加圧して前記各列の各電線間に前記固体状の止水材を溶融させて含浸させることを特徴とするワイヤハーネスの止水部形成方法。
4. 複数の電線が束ねられた電線束の所定位置の各電線をばらして展開させ、このばらした各電線間に止水材を充填した後で、該各電線を収束させると共に止水シートを巻き付けて止水部を形成するワイヤハーネスの止水部形成方法に用いる止水材において、
   シート状に成形されると共に常温でも粘性はあるが流れて垂れることは無い固体状に成形され、かつ、前記シート状で常温でも粘性はあるが流れて垂れることは無い固体状の一方の面を剥離紙で被覆して成り、このシート状で常温でも粘性はあるが流れて垂れることは無い固体状の他方の面を前記ばらした各電線に貼り合わせた後で、前記剥離紙を介して加熱加圧手段で加熱しながら加圧して固体状から液体状に変化させて前記ばらされた各電線間に含浸させるようにしたことを特徴とする止水材。
5. 前記請求項１乃至３のいずれか一項に記載のワイヤハーネスの止水部形成方法で形成された止水部を電線束の所定位置に備えたことを特徴とするワイヤハーネス。

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