JP4038645B2 - 4-wheel independent drive electric wheelchair that can move up and down stairs - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、通常走行と階段走行を兼用可能とした四輪独立電動車椅子に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来の階段昇降車椅子では、キャタピラ方式や偏心車輪方式のもの、更には個々の車輪が三輪又は四輪を放射状に構成したもの等が開発され一部では供用されているが、これらを車椅子として通常走行に使用することは実用上不可能な状況であると言える。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
従来の階段昇降用車椅子では、前記した様に通常走行に兼用することは実用上不可能であるため、車椅子を利用する側からすると、その都度に乗り換えを迫られることになり、爽快に利用できる物とは言えないのが現状であり、乗り換えなしで階段走行や坂道走行が可能な車椅子の開発が待たれていた。
【0004】
【課題を解決するための手段】
前記の課題を解決するため、この発明の階段昇降可能な四輪独立駆動電動車椅子では、ベースフレームに設けた複数のリンク駆動軸の両端部に、駆動軸リンクの一端を固定してその他端に駆動輪を設け、前記のリンク駆動軸を個々の駆動装置Aで駆動可能にしてあり、更に前記リンク駆動軸の末端部にアイドラーリンクを回動自在に設け、その他端部にアイドルホイールを設け、前記駆動軸リンクとアイドラーリンク相互の中間部をアクチュエータAで連結しておくことで、階段等昇降の際に駆動輪とアイドルホイールが所定の間隔を保ち補佐しあうことで、尺取虫状にスムーズな階段昇降が可能となった。
【0005】
階段昇降時には、車椅子自体を階段勾配(約30度)に対応させるため、ベースフレームと車椅子座席部の角度を調整する必要があり、両者の間をリニア・アクチュエータBで連結して車椅子座席部が水平位置を保持できる構成としてある。
【0006】
利用者の安全確保のため、通常走行は勿論のこと特に階段昇降では走行速度や確実な昇降動作と車体の姿勢制御においても、厳密なコントロールが要求されるので、階段昇降時と通常走行時とで操作部を別個に分離して、切り替えスイッチにより操作の切替を行う事でトラブルを未然に防止する配慮を行ってある。
【0007】
本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図1は、階段昇降可能な四輪独立駆動電動車椅子の全体側面図を示す。箱形のベースフレーム1の前後両端部で側板を貫通する形で、リンク駆動軸2を回動自在に設け、その両先端部に駆動軸リンク3を固定し、その他端部に駆動輪4を設けてある。
前記リンク駆動軸2の両端末部にアイドルリンク5を回動自在に設けてあり、前記駆動軸リンク3とアイドルリンク5双方の中間部をリニアアクチュエータA7で連結し、前記両リンクの位置関係を調節出来るようにしてある。
図4では、アイドルホイール6を通常位置に保持した状態(図4−1)で、階段又は段差の蹴上げ面に後駆動輪4が接触した瞬間の微小角度変化を、駆動軸リンク3に装着した傾斜角度センサ21で検出し、制御手段14のマイクロコンピュータ15の設定情報によって、後輪のリンク駆動軸2を反時計方向に逆回転させ、アイドルホイール6を階段踏み面に押しつけた状態で、前駆動輪4の駆動による補佐を受けながら、後駆動輪4が階段蹴上げ面に沿って上昇し、階段踏み面に到達した時点を傾斜角度センサ21で検出し、制御手段14のマイクロコンピュータ15の設定情報に従ってリンク駆動軸2を時計方向に正回転させ、駆動輪4とアイドルホイール6を通常設定位置に戻すことで、階段昇降におけるワンステップの動作が完結される構成とされている。
階段昇降時における駆動要領は、前記ワンサイクル動作の繰り返しで実行され、段差昇降時ではワンサイクル動作のみで完結される。
階段又は段差での下降時には、前記動作の逆動作を行うよう制御手段14のマイクロコンピュータ15を設定しておくことで、安全且つ安定した動作を確保できる構成としてある。
【0008】
前記リンク駆動軸2を夫々を個々の駆動装置A8で駆動することで、階段昇降時のベースフレーム1の傾斜を階段勾配(約30度)近くに保持できるよう調整して、更にベースフレーム1に対して車椅子座席部12の角度を調整するために、両者の間にリニア・アクチュエータB13を設けることで、利用者の座位の安定を図る構成としてある。
この様にすることで利用者を含めた重心を階段の上方向に移動させる効果を生むことになり、更に安定した階段昇降を可能にし、利用者の目線を階段側に近付けることにもなるので階段昇降に伴う恐怖感の軽減効果も得られる。
【0009】
図5には、制御系統ブロック図を示す。
リンク駆動軸2駆動軸リンク3の位置関係(角度)を調節する四輪独立駆動電動車椅子において、制御手段14にはマイクロコンピュータ15を組み込み、階段昇降時におけるベースフレーム1と駆動軸リンク3とアイドルリンク5及び車椅子座席12の相互位置関係を、マイクロコンピュータ15に予め入力設定しておき、階段又は段差昇降時のリンク駆動軸2の駆動制御は、制御手段14に含まれ且つ駆動軸リンク3に装着された傾斜角度センサ21によって、駆動軸リンク3と駆動輪4及びアイドルリンク5とアイドルホイール6の位置を検出することで、階段及び段差昇降時において、リンク駆動軸2に連結した駆動軸リンク3と駆動輪4及びアイドルリンク5とアイドルホイール6の駆動タイミングを、制御手段14のマイクロコンピュータ15に設定された位置関係(角度)の情報に照合して、位置関係(角度)を制御することで、階段昇降及び段差昇降の安全・確実性を確保できる構成としてある。
【0010】
階段昇降時における操作の安全性を確保するため、制御系統を通常走行時と階段走行時に区分して行う方式とし、通常走行操作部16と階段走行操作部17を独立とし切り替えスイッチ18設けることで、操作の不慣れによる操作ミスを防ぐことができるようになり、特に階段昇降時における安全確保が可能となる。
【0011】
本発明では、標準階段での踏み面寸法(280mm)、蹴上げ寸法(160mm)に対応できる構成としてあるが、駆動輪リンク3とアイドラーリンク5相互の中間部をリニア・アクチュエータA7で連結して、両リンク間の開度調節をすることで、標準階段の近辺寸法の階段にも対応できる構成としてある。
【0012】
駆動輪4を駆動軸リンク3の末端部に設けてあることで、利用者の乗り降りの際に駆動軸リンク3を傾斜させる事で、車椅子座席部12の高さを所定範囲内で調整出来るので、乗り降りが容易になるメリットがあり、障害を持つ方や高齢者には大きな福音であるといえる。
降雨時の走行では、雨滴などによる足許の汚れが気になるが、前記の車高調整機能で最高位置にしておくことで雨滴などの跳ね返りによる汚れを防止できる。
【0013】
ベースフレーム1に小型充電装置20を内装しておくことで充電の機会が多くなるので、出先での充電も可能になり行動上の制約も少なくなり、行動範囲の拡大効果がえられる事になる。
【0014】
駆動輪の駆動方式は、図2に示す様に「ホイールインモーター」によるダイレクト・ドライブ方式(四輪とも)とするため、従来の駆動方式で例えばモーター・減速機・軸受けで保持された駆動軸・駆動輪のような駆動体系に比べて、エネルギーロスが大幅に減少し且つ車体重量の軽減効果もあって、チャージ毎の走行距離が大幅に延長できて行動範囲の拡大が期待できる様になる。
【0015】
【発明の効果】
この発明の実施により得られる効果を下記に示す。
(1) 乗り換えなしで階段昇降が可能になる。
階段昇降用車椅子は、専用タイプのもの数機種が開発されて一部供用されているが、平地走行の車椅子と兼用できるタイプのものが無かった。
本発明の階段昇降可能な四輪独立駆動電動車椅子では、利用者が乗り換えの手間なしで階段昇降が可能になるので、車椅子利用者への利便性が大幅に向上すると共に、介添え者の負担も大幅に減少される事になり、更に車椅子利用者の状態が良好なケースでは単独利用の可能性があり得るといえる。
【0016】
(2) 階段昇降時の安全性を確保できる。
階段昇降時の安全性についは、四輪独立の各駆動輪に併設されたアイドルホイールとの相互扶助作用とリンクの動きによって、確実な階段昇降が可能になる構成としてあるが、更に階段勾配に対応して、車椅子座席部の傾斜を調節できるように構成されているため、利用者が安定した座位を保持できるメリットがある。
更に、操作部を通常走行操作部と階段走行操作部とに区分して、切り替えスイッチを設けたことで安全且つ確実な階段昇降が確保できる様になる。
【0017】
(3) 階段昇降時の恐怖感を軽減できる。
階段昇降時には、階段勾配の関係で車椅子利用者の目線の位置が、平地走行の場合に比べて大幅に高くなるので恐怖感を与えることになるが、本発明では車椅子座席部を階段勾配に対して調整できる構成としてあるため、結果として階段昇降時に目線の位置が低く保たれるので恐怖感を軽減できる効果があり、車椅子座席部のバックレストを倒すことで更に効果を大きくすることが可能である。
【0018】
(4) 車体の幅を抑える事などで行動の制約が軽減される。
通常の車椅子では、新幹線車両のドアー部を通過できないため、介添え者を煩わしての座席への移動が必要であるが、本発明では、車両の全幅を抑えてあるため直接車両の座席横まで移動できる様になり、座席への移動が大変容易になる。
この事は屋内外での行動の際においても狭い場所での移動が容易になるので、行動上での制約が少なくなるメリットが生ずる。
近く実現が予想される新幹線車両等における「車椅子置き場」の活用においても、本発明の四輪駆動電動車椅子では、四輪独立駆動の利点を活かして「その場回転やバック」も可能な為、狭いスペースでの駐車能力が活かされる事になる
【0019】
(5) 座席高さの調節で乗降が容易になる。
駆動軸リンクを基準位置から寝かす方向に角度を調整することで、車椅子座席部の座面の高さを床面に近付ける様にできるので、車椅子座席部への乗り降りが容易になる。
【0020】
(6) 雨天走行時に足許の汚れを防げる。
前項で説明した構成では座席面を高くする事ができるので、雨天走行時の雨滴の跳ね返り等を少なくする事ができて、足許の汚れを防げる様になる。
【0021】
(7) 停車時には確実なブレーキ効果が期待できる。
駆動輪に遊星減速機を採用する事で、停車時に確実なブレーキ効果を期待できる様になり、特に急な坂道での駐車・停車の際に効果を発揮できる。
【0022】
(8) 行動範囲を大幅に拡大できる。
駆動輪にホイールイン・モーターを使用する事で、駆動系の軽量化が可能となり、併せて小型充電装置の搭載で出先での充電が可能となる相乗効果で、走行距離の制約が無くなり行動範囲の大幅拡大が期待できる様になった。
【図面の簡単な説明】
【図1】 実施の形態を示す全体側面図
【図2】 実施の形態を示す部分正面断面図
【図3】 実施の形態を示す全体平面断面図
【図4】 階段昇降時の各ステップ・ポジションを示す側面図
【図5】 制御系統ブロック図
【符合の説明】
1 ベースフレーム
2 リンク駆動軸
3 駆動軸リンク
4 駆動輪
5 アイドルリンク
6 アイドルホイール
7 リニア・アクチュエータA
8 駆動装置A
9 駆動装置B
10 車椅子座席部支持ピン
11 車椅子座席部支持具
12 車椅子座席部
13 リニア・アクチュエータB
14 制御手段
15 マイクロコンピュータ
16 通常走行操作部
17 階段昇降操作部
18 切替えスイッチ
19 電源バッテリー装置
20 小型充電装置
21 傾斜角度センサ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a four-wheel independent electric wheelchair that can be used for both normal traveling and staircase traveling.
[0002]
[Prior art]
Conventional stair-climbing wheelchairs have been developed with caterpillar and eccentric wheel systems, and with individual wheels having three-wheels or four-wheels configured in a radial fashion. These are usually used as wheelchairs. It can be said that it is a practically impossible situation to use for driving.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
In conventional wheelchairs for raising and lowering stairs, as mentioned above, it is practically impossible to use them for normal driving. From the side of the wheelchair users, they will be forced to change trains each time and can be used refreshingly. The current situation is something that cannot be said to be a thing, and the development of a wheelchair that can run on stairs and slopes without changing trains has been awaited.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, in the four-wheel independent drive electric wheelchair capable of moving up and down stairs according to the present invention, one end of the drive shaft link is fixed to both ends of the plurality of link drive shafts provided on the base frame, and the other end is fixed. Drive wheels are provided, the link drive shafts can be driven by individual drive devices A, idler links are provided rotatably at the end portions of the link drive shafts, and idle wheels are provided at the other end portions, By connecting the intermediate part between the drive shaft link and idler link with the actuator A, the drive wheel and the idle wheel assist each other while moving up and down the stairs, etc. The stairs can be raised and lowered.
[0005]
When moving up and down the stairs, the angle of the base frame and the wheelchair seat must be adjusted to accommodate the wheelchair itself with a staircase gradient (approximately 30 degrees). The horizontal position can be maintained.
[0006]
In order to ensure the safety of the user, strict control is required not only for normal traveling but also for traveling speed, reliable lifting operation and body posture control, especially during stair climbing. Thus, consideration is given to preventing troubles by separating the operation parts separately and switching the operation with a changeover switch.
[0007]
Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows an overall side view of a four-wheel independent drive electric wheelchair capable of moving up and down stairs. A
An
In FIG. 4, a minute angle change at the moment when the
The driving procedure when raising and lowering the stairs is executed by repeating the one-cycle operation, and is completed only by one-cycle operation when raising and lowering the step.
A safe and stable operation can be ensured by setting the microcomputer 15 of the control means 14 so as to perform the reverse operation of the above operation when descending on stairs or steps.
[0008]
Each of the
By doing this, it will produce the effect of moving the center of gravity including the user upwards on the stairs, allowing more stable stairs to be raised and moving the user's eyes closer to the stairs side. It also reduces the fear of stairs.
[0009]
FIG. 5 shows a control system block diagram.
In the four-wheel independent drive electric wheelchair that adjusts the positional relationship (angle) of the
[0010]
In order to ensure the safety of operation during stairs ascending / descending, the control system is divided into a normal traveling mode and a stairs traveling mode, and the normal
[0011]
In the present invention, the tread surface dimension (280 mm) and the kick-up dimension (160 mm) in the standard staircase are configured to be compatible with each other, but the intermediate part between the
[0012]
Since the
In running during rain, the dirt on the feet due to raindrops and the like is anxious, but by setting the vehicle height adjustment function at the highest position, it is possible to prevent dirt from splashing back such as raindrops.
[0013]
Since the
[0014]
As shown in Fig. 2, the drive system of the drive wheels is a direct drive system (both four wheels) using a "wheel-in-motor", so that the drive shaft is held by a conventional drive system such as a motor, reducer, or bearing. -Compared to drive systems such as drive wheels, energy loss is greatly reduced and the weight of the vehicle body is also reduced, so the mileage for each charge can be greatly extended and the range of action can be expected to expand. .
[0015]
【The invention's effect】
The effects obtained by the implementation of the present invention are shown below.
(1) Stairs can be moved up and down without changing trains.
Several types of wheelchairs for raising and lowering stairs have been developed and are partly in service, but there are no types that can also be used as flat-wheelchairs.
In the four-wheel independent drive electric wheelchair capable of moving up and down the stairs of the present invention, the user can move up and down the stairs without having to change trains, so the convenience for wheelchair users is greatly improved and the burden on the attendant is also reduced. It will be greatly reduced, and it can be said that there is a possibility of single use in a case where the state of the wheelchair user is good.
[0016]
(2) Ensure safety when going up and down stairs.
As for the safety when climbing the stairs, the structure is such that the stairs can be moved up and down reliably by the mutual assistance of the idle wheels attached to the four independent wheels and the movement of the link. Correspondingly, since it is configured so that the inclination of the wheelchair seat portion can be adjusted, there is an advantage that the user can maintain a stable sitting position.
Further, the operation unit is divided into a normal travel operation unit and a stair travel operation unit, and a changeover switch is provided, so that safe and reliable stair climbing can be ensured.
[0017]
(3) Can reduce fear when going up and down stairs.
When moving up and down the stairs, the position of the wheelchair user's line of sight is significantly higher than when driving on flat ground because of the staircase gradient. As a result, the position of the line of sight is kept low when ascending and descending the stairs, so there is an effect of reducing fear, and the effect can be further increased by defeating the backrest of the wheelchair seat part. is there.
[0018]
(4) Action restrictions are reduced by reducing the width of the vehicle body.
Since a normal wheelchair cannot pass through the door part of a Shinkansen vehicle, it is necessary to move to the seat without bothering the attendant. However, in the present invention, since the entire width of the vehicle is suppressed, it moves directly to the side of the vehicle seat. It becomes possible to move to the seat very easily.
This makes it easy to move in a narrow place even when indoor and outdoor, so there is a merit that there are fewer restrictions on behavior.
Even in the use of “wheelchair storage” in Shinkansen vehicles, etc. that are expected to be realized soon, the four-wheel drive electric wheelchair of the present invention can also be used for “in-situ rotation and back” by taking advantage of the four-wheel independent drive, The parking capacity in a small space will be utilized. [0019]
(5) Easy to get on and off by adjusting the seat height.
By adjusting the angle in the direction in which the drive shaft link is laid down from the reference position, the height of the seating surface of the wheelchair seat portion can be made closer to the floor surface, so that it is easy to get on and off the wheelchair seat portion.
[0020]
(6) Prevents your feet from getting dirty during rainy weather.
In the configuration described in the previous section, the seat surface can be raised, so that the splashing of raindrops when running on rainy weather can be reduced, and dirt on the feet can be prevented.
[0021]
(7) A reliable braking effect can be expected when the vehicle is stopped.
Adopting a planetary speed reducer on the drive wheels allows you to expect a reliable braking effect when stopping, especially when parking and stopping on steep hills.
[0022]
(8) The range of action can be greatly expanded.
By using a wheel-in motor for the drive wheels, it is possible to reduce the weight of the drive system, and at the same time, it is possible to charge on the road with the installation of a small charging device, eliminating the restriction of travel distance and range of action Can now be expected to expand significantly.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an overall side view showing an embodiment. FIG. 2 is a partial front sectional view showing the embodiment. FIG. 3 is an overall plan sectional view showing the embodiment. [Figure 5] Control system block diagram [Explanation of sign]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
8 Drive A
9 Drive B
10 Wheelchair Seat Support Pin 11
14 Control means 15
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