JP3848635B2 - 蓄電素子の電圧均等化装置 - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、直列接続した複数の蓄電素子の端子電圧を均等化する蓄電素子の電圧均等化装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
一般に、モータにより走行する電気自動車或いはエンジンとモータを併用して走行するハイブリッド自動車には、多数の蓄電素子を直列に接続したバッテリを搭載する。そして、このバッテリには、充電容量の確保及び各蓄電素子の長寿命化、さらには安全性等を考慮して、各蓄電素子の端子電圧を均等化する電圧均等化装置を備えている。
【0003】
従来、この種の電圧均等化装置としては、米国特許第5821729号で開示される直列接続された複数の蓄電器又は変換器間の電圧均等化装置及び方法が知られており、この電圧均等化装置は、直列接続された複数の蓄電素子及び複数の巻線を有するトランスを備えるとともに、各巻線を複数のスイッチを介して各蓄電素子にそれぞれ接続し、各スイッチのスイッチングにより、各蓄電素子の端子電圧を均等化するものである。
【特許文献1】
米国特許第5821729号
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上述した従来の電圧均等化装置及び方法は、次のような問題点があった。
【0005】
第一に、トランスの磁心に対する磁化力が一方向の場合、磁心の磁束密度の変化幅が狭くなり利用率の低下を招くため、磁心の断面積を大きくする必要があり、トランスの大型化を招くとともに、リセット回路などによる別途の対策手段を講じる必要がある。
【0006】
第二に、トランスの磁心に対する磁化力が両方向の場合、各蓄電素子に対して、複数のスイッチが必要になり、部品点数の増加に伴うコストアップを招くとともに、装置の複雑化及び大型化を招く。
【0007】
本発明は、このような従来の技術に存在する課題を解決したものであり、トランスの大型化を招いたりトランスの一方向磁化力に対する別途の対策手段が必要になる不具合を解消するとともに、部品点数の削減によるコストダウン、更には装置の単純化及び小型化を図ることができる蓄電素子の電圧均等化装置の提供を目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段及び実施の形態】
本発明は、直列に接続した複数の蓄電素子Ba,Bb,Bc…の端子電圧Ea,Eb,Ec…を均等化する蓄電素子の電圧均等化装置1xを構成するに際して、各蓄電素子Ba…に対応した複数の巻線2aa…を有するトランス2及び各巻線2aa…に対応した複数のスイッチング素子3aa…を備え、各巻線2aa…と各スイッチング素子3aa…と各蓄電素子Ba…をそれぞれ直列接続して複数のループ回路Raa…を構成し、かつ任意数のループ回路2aa…,2ba…を含む複数のブロックCa,Cb…に分けるとともに、各ブロックCa…に異なるタイミングのパルス信号S1…を選択的に付与することにより、各ブロックCa…のスイッチング素子3aa…をブロックCa…毎に一括してON制御し、かつ各ブロックCa…における巻線2aa…の極性が交互に反転するように制御する制御手段4を備えることを特徴とする。
【0009】
この場合、好適な実施の形態により、n番目にON制御するスイッチング素子3aa…を有するブロックCa…の蓄電素子Ba…の端子電圧をEn、巻線2aa…の巻数をNn、スイッチング素子3aa…のON時間をTnとし、n+1番目にON制御するスイッチング素子3ba…を有するブロックCb…の蓄電素子Bc…の端子電圧をEn+1、巻線2ba…の巻数をNn+1、スイッチング素子3ba…のON時間をTn+1とした場合、En/En+1=(Nn/Nn+1)・(Tn+1/Tn)の条件を満たすように設定する。また、制御手段4は、蓄電素子Ba…の端子電圧Ea…を監視し、端子電圧Ea…間のバラツキが所定範囲に入ったならスイッチング素子3aa…に対するON制御を停止し又はON時間Tn…を短くする制御を行うことができるとともに、蓄電素子Ba…に流れる電流を監視し、蓄電素子Ba…に所定値以上の電流が流れるときは、スイッチング素子3aa…に対するON制御を停止し又はON時間Tn…を短くする制御を行うことができる。なお、各蓄電素子Ba…は、1個のセル又は複数個のセルにより構成することができる。さらに、蓄電素子Ba…は、モータにより走行する電気自動車又はエンジンとモータを併用して走行するハイブリッド自動車に搭載するバッテリBに用いて好適である。
【0010】
他方、他の形態に係る電圧均等化装置1yとして、各蓄電素子Ba…に対応した複数の巻線2aa…を有するトランス2及び各巻線2aa…に対応した複数のスイッチング素子3aa…を備え、各巻線2aa…と各スイッチング素子3aa…と各蓄電素子Ba…をそれぞれ直列接続して複数のループ回路Raa…を構成し、かつ任意数のループ回路Raa…を含む複数のブロックCa…に分けた複数のモジュールM1,M2…を有するとともに、各モジュールM1…同士の蓄電素子Ba…を直列接続し、かつ各モジュールM1…におけるトランス2…に均等化巻線5…を設けることにより、各均等化巻線5…同士を並列に接続することもできる。
【0011】
【実施例】
次に、本発明に係る好適な実施例を挙げ、図面に基づき詳細に説明する。
【0012】
まず、第一実施例に係る電圧均等化装置1xの構成について、図1及び図2を参照して説明する。
【0013】
図中、Bはバッテリ、特に、モータにより走行する電気自動車及びエンジンとモータを併用して走行するハイブリッド自動車に搭載するバッテリを示す。このバッテリBは、複数の蓄電素子Ba,Bb,Bc…Bhを直列に接続して構成したものであり、この蓄電素子Ba…には、リチウムイオン電池等のイオン電池や電気二重層コンデンサ等の各種蓄電素子を用いることができる。実施例は、リチウムイオン電池を用いた場合を示す。また、各蓄電素子Ba…は、1個のセルにより構成してもよいし、複数個のセル、例えば、直列接続,並列接続又はこれらの組合わせからなる複数個のセルにより構成してもよい。そして、このバッテリBには、各蓄電素子Ba,Bb,Bc…Bhの端子電圧Ea,Eb,Ec…Ehを均等化する電圧均等化装置1xを接続する。
【0014】
電圧均等化装置1xは、鉄心を有するトランス2を備え、このトランス2は、蓄電素子Ba…と同数の巻線2aa,2ab,2ac,2ad,2ba,2bb,2bc,2bdを有する。そして、トランス2における全巻線2aa…のうち、一部(半分)の巻線2aa,2ab,2ac,2adは、巻始端子を蓄電素子Ba,Bb,Be,Bfの正極側にそれぞれ接続するとともに、巻終端子は、スイッチング素子3aa,3ab,3ac,3adを介して蓄電素子Ba,Bb,Be,Bfの負極側に接続する。これにより、各蓄電素子Ba,Bb,Be,Bfに対応したループ回路Raa,Rab,Rac,Radがそれぞれ構成され、これらのループ回路Raa…が一つのブロック、即ち、第一ブロックCaとなる。また、残りの巻線2ba,2bb,2bc,2bdは、巻終端子を蓄電素子Bc,Bd,Bg,Bhの正極側にそれぞれ接続するとともに、巻始端子は、スイッチング素子3ba,3bb,3bc,3bdを介して蓄電素子Bc,Bd,Bg,Bhの負極側に接続する。これにより、各蓄電素子Bc,Bd,Bg,Bhに対応したループ回路Rba,Rbb,Rbc,Rbdがそれぞれ構成され、これらのループ回路Rba…が一つのブロック、即ち、第二ブロックCbとなる。よって、図1に示す電圧均等化装置1xは、四つのループ回路Raa…,Rba…をそれぞれ含む二つのブロックCa,Cbに分けられる。
【0015】
この場合、スイッチング素子3aa(他のスイッチング素子3ab…も同じ)は、図2に示すようなFET30を用いることができる。FET30を用いる場合には、巻線2aaの巻終端子と蓄電素子Baの負極側間に、FET30のドレイン−ソース間を接続する。なお、図中、Cp及びDpはFET30の内部で発生する寄生コンデンサ及び寄生ダイオードをそれぞれ示す。
【0016】
一方、4は制御手段を示す。制御手段4はドライブ回路10を備える。ドライブ回路10は、内蔵するパルス発振器から発振する周波数が数百〔kHz〕程度のパルス信号S1,S2を出力する。そして、一方のパルス信号S1は、第一ブロックCaに付与して各スイッチング素子3aa…をON制御するとともに、他方のパルス信号S2は、第二ブロックCbに付与して各スイッチング素子3ba…をON制御する。なお、各スイッチング素子3aa…,3ba…に、FET30を用いる場合には、対応するFET30の各ゲートに各パルス信号S1,S2が付与される。また、パルス信号S1及びS2は、図3(a)及び(b)に示すように180〔°〕位相がズレた波形となる。これにより、第一ブロックCaにおける各スイッチング素子3aa…がONのときは、第二ブロックCbにおける各スイッチング素子3ba…がOFFとなり、第二ブロックCbにおける各スイッチング素子3ba…がONのときは、第一ブロックCaにおける各スイッチング素子3aa…がOFFとなる。
【0017】
さらに、第一ブロックCaと第二ブロックCbにおける各巻線2aa…と2ba…は、それぞれ蓄電素子Ba…,Bc…に対して極性が反対となるように接続する。これにより、パルス信号S1,S2が付与された際に、各ブロックCa,Cbにおける巻線2aa…と2ba…の極性は交互に反転することになる。このような各巻線2aa…と2ba…の極性が反転となる接続構成及びドライブ回路10により制御手段4が構成される。
【0018】
ところで、制御手段4の他の構成としては、各巻線2aa…と各蓄電素子Ba…間に、極性切換回路等を接続するとともに、この極性切換回路等にドライブ回路10から切換信号を付与し、これにより、巻線2aa…の極性が交互に反転するように制御することも可能であるが、本実施例のように、予め対応する各巻線2ba…の極性を反対に接続すれば、極性切換回路等は不要となり、容易かつ低コストに実施できる利点がある。
【0019】
そして、以上の回路構成において、第一ブロックCaにおける蓄電素子Ba…の端子電圧をEn、巻線2aa…の巻数をNn、スイッチング素子3aa…のON時間をTnとし、第二ブロックCbにおける蓄電素子Bc…の端子電圧をEn+1、巻線2ba…の巻数をNn+1 、スイッチング素子3ba…のON時間をTn+1とした場合、En/En+1=(Nn/Nn+1)・(Tn+1/Tn)の条件を満たすように設定する。したがって、Nn=Nn+1,Tn=Tn+1に設定することにより、En=En+1となる。
【0020】
次に、第一実施例に係る電圧均等化装置1の動作(作用)について、図1〜図3を参照して説明する。なお、図3は、図1に示す電圧均等化装置1の各部における信号のタイムチャートを示す。また、各スイッチング素子3aa…は、FET30を用いたものとして説明する。
【0021】
今、第一ブロックCaの各スイッチング素子3aa…がONした場合を想定する。これにより、各巻線2aa…に、図3(c)に示すループ回路電流Iaが流れ、トランス2には、斜線部分を除くループ回路電流Iaによって均等化のためのエネルギが蓄積される。なお、ON時における各スイッチング素子3aa…の両端電圧Va…の大きさは、図3(e)のようになる。即ち、各両端電圧Va…は、直前における第二ブロックCbの各スイッチング素子3ba…がOFFしてから、第一ブロックCaにおける各スイッチング素子3aa…の寄生コンデンサCpによる静電容量に蓄積された電荷が放電されるため、各スイッチング素子3aa…がONするまでの休止期間にほぼ0〔V〕になる。
【0022】
一方、第一ブロックCaのスイッチング素子3aa…がOFFした後は、第二ブロックCbの各スイッチング素子3ba…がONになり、トランス2に蓄積されたエネルギが、第二ブロックCbの各巻線2ba…から放出され、各蓄電素子Bc…に対する充電が行われる。この場合、第二ブロックCbの蓄電素子Bc,Bd,Bg,Bhにバラツキが存在すれば、図3(d)の斜線期間を除くループ回路電流Ib…が、各蓄電素子Bc,Bd,Bg,Bhにおける端子電圧の一番低い蓄電素子Bc(又はBd,Bg,Bh)に集中して流れ、これにより、一番低い蓄電素子Bc(又はBd,Bg,Bh)の電圧が上昇する。
【0023】
また、トランス2に蓄積されたエネルギが全て放出された時点、即ち、図3(d)に示す時点Xc以降も、各スイッチング素子3ba…はONしているため、Xc時点において各蓄電素子Bc,Bd,Bg,Bhの端子電圧Ec,Ed,Eg,Ehにバラツキが残っている場合には、電圧の高い蓄電素子から電圧の低い蓄電素子に対して充放電が行われ、更なる電圧の均等化が行われる。このときのループ回路電流Ib…が図3(d)の斜線期間となる。そして、この際には、同時にトランス2にもエネルギの蓄積が行われ、この蓄積されたエネルギは、各スイッチング素子3ba…がOFFになった後に、第一ブロックCaの各蓄電素子Ba…への充電電流となって放出される。即ち、第二ブロックCbの各スイッチング素子3ba…のON状態が、トランス2のエネルギ放出終了後も継続することにより、ループ回路電流Ib…の方向が反転し、図3(d)に示す斜線期間のように、蓄電素子Bc…から巻線2ba…にループ回路電流Ib…が流れ始める。この逆方向電流は、トランス2を励磁したり、端子電圧の高い蓄電素子から端子電圧の低い蓄電素子にエネルギの移送を行うことになる。この場合、斜線期間の初期には、各スイッチング素子3aa…はONしていないが、寄生ダイオードDpを通ってループ回路電流Iaが流れる。なお、第二ブロックCbにおける各スイッチング素子3ba…の両端電圧Vb…を図3(f)に示す。
【0024】
さらに、第二ブロックCbの各スイッチング素子3ba…がOFFすると、逆方向電流の一部によって蓄積されたエネルギが、第一ブロックCaの各巻線2aa…に放出される。この際、放出されたループ回路電流Iaにより、各スイッチング素子3aa…に存在する寄生コンデンサCpによる静電容量に蓄積された電荷が放出され、この電荷の放出が終われば、各スイッチング素子3aa…の寄生ダイオードDp…に順方向電流が流れている期間の両端電圧Va…は、寄生ダイオードDpの順方向電圧(0.5〔V〕程度)にクランプされる。したがって、図3(c)の波形において、斜線期間は、寄生ダイオードDpに電流が流れており、この期間で各スイッチング素子3aa…をONさせれば、両端電圧Va…はほぼ0〔V〕になっているので、ゼロボルトスイッチ動作を実現できる。これにより、ON時のスイッチング損失を低減できるとともに、スイッチングに伴うノイズを低減できる。
【0025】
他方、ドライブ回路10は、蓄電素子Ba…の端子電圧(出力電圧)Ea…及び蓄電素子Ba…に流れる電流を監視する。そして、端子電圧Ea…間のバラツキが所定範囲に入ったなら、ドライブ回路10は、スイッチング素子3aa…に対するON制御を停止し又はON時間Tn…を短くする制御を行う。即ち、余分な損失を発生させないため、バラツキがある程度小さくなった時点で、スイッチング素子3aa…のON期間Tnを短く(又は停止)して均等化電流を絞ることが有効となる。これにより、端子電圧(出力電圧)Ea…のバラツキがほとんど無い時に電圧均等化動作を行なって損失が生じたりノイズが発生する弊害を防止できる。
【0026】
さらに、蓄電素子Ba…に流れる電流を監視し、蓄電素子Ba…に所定値以上の電流が流れるときは、ドライブ回路10は、スイッチング素子3aa…に対するON制御を停止し又はON時間Tn…を短くする制御を行う。これにより、直列接続された蓄電素子Ba…に大電流が流れ、蓄電素子Ba…の内部抵抗によって大きな電圧降下が生じることにより各蓄電素子Ba…の電圧検出に影響を及ぼすときは、電圧均等化機能を実質的に停止させることができる。
【0027】
そして、各ブロックCa,Cbにおいて、このような充放電作用が交互に繰り返されることにより、蓄電素子Ba,Bb,Bc…Bhに対する電圧均等化が行われる。
【0028】
次に、第一実施例に係る電圧均等化装置1xの変更例について、図4〜図8を参照して説明する。
【0029】
図1に示した電圧均等化装置1xは、四つのループ回路Raa…,Rba…をそれぞれ含む二つのブロックCa,Cbに分けた場合を示したが、図4,図7及び図8は、ブロックCa…の分け方の変更例を示す。
【0030】
図4に示す変更例は、二つのループ回路Raa,Rabを含む第一ブロックCa、二つのループ回路Rba,Rbbを含む第二ブロックCb、二つのループ回路Rca,Rcbを含む第三ブロックCc、二つのループ回路Rda,Rdbを含む第四ブロックCdを備えており、二つのループ回路Raa…,Rba…,Rca…,Rda…を含む四つのブロックCa,Cb,Cc,Cdに分けた例となる。したがって、本発明に係る電圧均等化装置1xは、基本的に、任意数のループ回路Raa…を含む複数のブロックCa…に分けることができる。
【0031】
また、図4に示す電圧均等化装置1xでは、第一ブロックCaにおける蓄電素子Ba…の端子電圧をEn、巻線2aa…の巻数をNn、スイッチング素子3aa…のON時間をTnとし、第二ブロックCbにおける蓄電素子Bc…の端子電圧をEn+1、巻線2ba…の巻数をNn+1、スイッチング素子3ba…のON時間をTn+1とし、第三ブロックCcにおける蓄電素子Be…の端子電圧をEn+2、巻線2ca…の巻数をNn+2、スイッチング素子3ca…のON時間をTn+2とし、第四ブロックCdにおける蓄電素子Bg…の端子電圧をEn+3、巻線2da…の巻数をNn+3、スイッチング素子3da…のON時間をTn+3とした場合、En/En+1=(Nn/Nn+1)・(Tn+1/Tn)、En+1/En+2=(Nn+1/Nn+2)・(Tn+2/Tn+1)、En+2/En+3=(Nn+2/Nn+3)・(Tn+3/Tn+2)の条件を満たすように設定する。したがって、En=En+1=En+2=En+3となるNn〜Nn+3及びTn〜Tn+3を決定すればよい。
【0032】
さらに、図4の場合、各ブロックCa,Cb,Cc,Cdに対して、図5に示すような異なるタイミングのパルス信号S1,S2,S3,S4がそれぞれ付与され、各ブロックCa…のスイッチング素子3aa…がブロックCa…毎に一括してON制御される。即ち、第一ブロックCaのスイッチング素子3aa,3abがパルス信号S1により、Tn時間だけON制御され、次いで、第二ブロックCbのスイッチング素子3ba,3bbがパルス信号S2により、Tn+1時間だけON制御され、次いで、第三ブロックCcのスイッチング素子3ca,3cbがパルス信号S3により、Tn+2時間だけON制御され、次いで、第四ブロックCdのスイッチング素子3da,3dbがパルス信号S4により、Tn+3時間だけON制御されるとともに、この後は、再度、第一ブロックCaのスイッチング素子3aa…がパルス信号S1によりTn時間だけON制御される動作が順次繰り返される。また、このような順位でON制御されることから、各ブロックCa…の蓄電素子Ba…に対する巻線2aa…の極性が交互に反転するように、巻線2aa,2ab,2ca,2cbに対して、巻線2ba,2bb,2da,2dbは、巻線方向が反対となるように接続する。その他、図4において、図1と同一部分には同一符号を付してその構成を明確にするとともに、その詳細な説明は省略する。
【0033】
一方、図7に示す変更例は、二つのブロックCa,Cbを備える点は、図1に示した電圧均等化装置1xと同じとなるが、特に、第一ブロックCaにおけるループ回路Raa…の数量と第二ブロックCbにおけるループ回路Rba…の数量を異ならせた場合を示す。このような場合であっても、基本的に図1に示した電圧均等化装置1xと同様の電圧均等化動作が行われる。図6は、図7の回路において、第一ブロックCaにおけるループ回路Raa…の数量を八とし、第二ブロックCbにおけるループ回路Rba…の数量を十二とした場合の均等化特性を示す。図6は、予め各蓄電素子Ba…の端子電圧Ea,Eb…が所定のバラツキで分布するように、故意に充放電させて初期設定するとともに、この状態において、図7に示す電圧均等化装置1xを作動させたものである。これにより、時間の経過に伴う各蓄電素子Ba…の端子電圧Ea,Eb…の変化が得られる。図6は、図7の電圧均等化装置1xであっても効果的に電圧均等化が行われることを示している。なお、図7中、3aa…3an及び3ba,3bb…3bmは、それぞれスイッチング素子を示すとともに、2aa…2an及び2ba,2bb…2bmは、それぞれ巻線を示す。その他、図7において、図1と同一部分には同一符号を付してその構成を明確にするとともに、その詳細な説明は省略する。
【0034】
他方、図8に示す変更例は、二つのブロックCa,Cbを備える点は、図1に示した電圧均等化装置1xと同じになるが、特に、任意の接続位置における複数の蓄電素子Ba…を一つのブロックCa…に含ませた場合を示す。即ち、各ブロックCa…の蓄電素子Ba…は、必ずしも連続的に直列接続されている必要はなく、任意の接続位置であってもよい。図8は、直列接続した六つの蓄電素子Ba…に対して、第一ブロックCaには、一つおきの蓄電素子Ba,Bc,Beを含ませるとともに、第二ブロックCbには、残りの蓄電素子Bb,Bd,Bfを含ませた例を示している。なお、図8中、3aa,3ab,3ac,3ba,3bb,3bcは、それぞれスイッチング素子を示すとともに、2aa,2ab,2ac,2ba,2bb,2bcは、それぞれ巻線を示す。その他、図8において、図1と同一部分には同一符号を付してその構成を明確にするとともに、その詳細な説明は省略する。
【0035】
次に、本発明の第二実施例に係る電圧均等化装置1yについて、図9を参照して説明する。
【0036】
図9に示す第二実施例は、図8に示した電圧均等化装置1xからドライブ回路10を除いた部分を一つのモジュールとして構成するとともに、複数のモジュールM1,M2を組合わせて電圧均等化装置1yを構成する場合を示す。即ち、電圧均等化装置1yは、各蓄電素子Ba…に対応した複数の巻線2aa…を有するトランス2及び各巻線2aa…に対応した複数のスイッチング素子3aa…を備え、各巻線2aa…と各スイッチング素子3aa…と各蓄電素子Ba…をそれぞれ直列接続して複数のループ回路Raa…を構成し、かつ任意数のループ回路Raa…を含む複数のブロックCa,Cb…に分けた二つのモジュールM1,M2を備える。そして、各モジュールM1…同士の蓄電素子Ba…をラインLcにより直列接続するとともに、各モジュールM1…におけるトランス2…に均等化巻線5…を設けることにより、各均等化巻線5…同士を並列に接続したものである。この場合であっても、基本的には図1に示した第一実施例と同様に、各蓄電素子Ba…に対する電圧均等化を行うことができる。第二実施例は、複数のモジュールM1,M2…に対してドライブ回路10を兼用できるとともに、モジュールM1,M2…の数量を任意に組合わせることができるため、コスト性,融通性及び汎用性の面で有利となる。その他、図9中、図8(図1)と同一部分には同一符号を付してその構成を明確にするとともに、その詳細な説明は省略する。
【0037】
このような本実施例に係る電圧均等化装置1x…,1yによれば、複数に分けた各ブロックCa…に異なるタイミングのパルス信号S1…を選択的に付与することにより、各ブロックCa…のスイッチング素子3aa…をブロックCa…毎に一括してON制御し、かつ各ブロックCa…における巻線2aa…の極性が交互に反転するように制御する制御手段4を設けたため、トランス2の大型化を招いたりトランス2の一方向磁化力に対する別途の対策手段が必要になる不具合を解消できる。また、各巻線2aa…と各スイッチング素子3aa…と各蓄電素子Ba…をそれぞれ直列接続して複数のループ回路Raa…を構成したため、部品点数の削減によるコストダウン、更には装置の単純化及び小型化を図ることができる。
【0038】
以上、実施例について詳細に説明したが、本発明はこのような実施例に限定されるものではなく、細部の回路構成、手法等において、本発明の要旨を逸脱しない範囲で任意に変更,追加,削除することができる。例えば、スイッチング素子3aa…としてFET30を例示したが、トランジスタ等の他の同様の機能を有するスイッチング素子に置換できる。また、蓄電素子Ba…は、モータにより走行する電気自動車又はエンジンとモータを併用して走行するハイブリッド自動車に搭載するバッテリBに用いて好適であるが、用途はこれらに限定されるものではない。
【0039】
【発明の効果】
このように、本発明に係る電圧均等化装置は、各蓄電素子に対応した複数の巻線を有するトランス及び各巻線に対応した複数のスイッチング素子を備え、各巻線と各スイッチング素子と各蓄電素子をそれぞれ直列接続して複数のループ回路を構成し、かつ任意数のループ回路を含む複数のブロックに分けるとともに、各ブロックに異なるタイミングのパルス信号を選択的に付与することにより、各ブロックのスイッチング素子をブロック毎に一括してON制御し、かつ各ブロックにおける巻線の極性が交互に反転するように制御する制御手段を備えるため、次のような顕著な効果を奏する。
【0040】
(1) 複数に分けた各ブロックに異なるタイミングのパルス信号を選択的に付与することにより、各ブロックのスイッチング素子をブロック毎に一括してON制御し、かつ各ブロックにおける巻線の極性が交互に反転するように制御するため、トランスの大型化を招いたりトランスの一方向磁化力に対する別途の対策手段が必要になる不具合を解消できる。
【0041】
(2) 各巻線と各スイッチング素子と各蓄電素子をそれぞれ直列接続して複数のループ回路を構成したため、部品点数の削減によるコストダウン、更には装置の単純化及び小型化を図ることができる。
【0042】
(3) 予め対応する各巻線の極性を反対に接続することにより極性切換回路等による制御を不要にできるため、容易かつ低コストに実施できる。
【0043】
(4) 好適な実施の形態により、複数のブロックを含む複数のモジュールを備えるとともに、各モジュール同士の蓄電素子を直列接続し、かつ各モジュールにおけるトランスに均等化巻線を設けることにより、各均等化巻線同士を並列に接続すれば、複数のモジュールに対して制御手段の一部を兼用でき、しかもモジュールの数量を任意に組合わせることができるため、コスト性,融通性及び汎用性の面で有利にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第一実施例に係る電圧均等化装置の回路図、
【図2】同電圧均等化装置においてFETを用いた場合の一部抽出回路図、
【図3】同電圧均等化装置における各部の信号のタイムチャート、
【図4】第一実施例の変更例に係る電圧均等化装置の回路図、
【図5】図4の変更例に係る電圧均等化装置に用いるパルス信号のタイムチャート、
【図6】図7に示す電圧均等化装置の電圧均等化特性図、
【図7】第一実施例の他の変更例に係る電圧均等化装置の回路図、
【図8】第一実施例の他の変更例に係る電圧均等化装置の回路図、
【図9】本発明の第二実施例に係る電圧均等化装置の回路図、
【符号の説明】
1x 電圧均等化装置
1y 電圧均等化装置
2 トランス
2aa… 巻線
3aa… スイッチング素子
4 制御手段
5… 均等化巻線
B バッテリ
Ba… 蓄電素子
Ea… 蓄電素子の端子電圧
Raa… ループ回路
Ca… ブロック
S1… パルス信号
M1… モジュール
Claims (7)
- 直列接続した複数の蓄電素子の端子電圧を均等化する蓄電素子の電圧均等化装置において、各蓄電素子に対応した複数の巻線を有するトランス及び各巻線に対応した複数のスイッチング素子を備え、各巻線と各スイッチング素子と各蓄電素子をそれぞれ直列接続して複数のループ回路を構成し、かつ任意数のループ回路を含む複数のブロックに分けるとともに、各ブロックに異なるタイミングのパルス信号を選択的に付与することにより、各ブロックのスイッチング素子をブロック毎に一括してON制御し、かつ各ブロックにおける巻線の極性が交互に反転するように制御する制御手段を備えることを特徴とする蓄電素子の電圧均等化装置。
- n番目にON制御するスイッチング素子を有するブロックの蓄電素子の端子電圧をEn、巻線の巻数をNn、スイッチング素子のON時間をTnとし、n+1番目にON制御するスイッチング素子を有するブロックの蓄電素子の端子電圧をEn+1、巻線の巻数をNn+1、スイッチング素子のON時間をTn+1とした場合、En/En+1=(Nn/Nn+1)・(Tn+1/Tn)の条件を満たすように設定することを特徴とする請求項1記載の蓄電素子の電圧均等化装置。
- 前記制御手段は、前記蓄電素子の端子電圧を監視し、前記端子電圧間のバラツキが所定範囲に入ったなら前記スイッチング素子に対するON制御を停止し又はON時間を短くする制御を行うことを特徴とする請求項1記載の蓄電素子の電圧均等化装置。
- 前記制御手段は、前記蓄電素子に流れる電流を監視し、前記蓄電素子に所定値以上の電流が流れるときは、前記スイッチング素子に対するON制御を停止し又はON時間を短くする制御を行うことを特徴とする請求項1記載の蓄電素子の電圧均等化装置。
- 各蓄電素子は、1個のセル又は複数個のセルにより構成することを特徴とする請求項1記載の蓄電素子の電圧均等化装置。
- 各蓄電素子に対応した複数の巻線を有するトランス及び各巻線に対応した複数のスイッチング素子を備え、各巻線と各スイッチング素子と各蓄電素子をそれぞれ直列接続して複数のループ回路を構成し、かつ任意数のループ回路を含む複数のブロックに分けた複数のモジュールを有するとともに、各モジュール同士の蓄電素子を直列接続し、かつ各モジュールにおけるトランスに均等化巻線を設けることにより、各均等化巻線同士を並列に接続したことを特徴とする請求項1記載の蓄電素子の電圧均等化装置。
- 前記蓄電素子は、モータにより走行する電気自動車又はエンジンとモータを併用して走行するハイブリッド自動車に搭載するバッテリに用いることを特徴とする請求項1,5又は6記載の蓄電素子の電圧均等化装置。
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