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JP3842401B2 - Wheel cover mounting clip - Google Patents

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JP3842401B2
JP3842401B2 JP24088997A JP24088997A JP3842401B2 JP 3842401 B2 JP3842401 B2 JP 3842401B2 JP 24088997 A JP24088997 A JP 24088997A JP 24088997 A JP24088997 A JP 24088997A JP 3842401 B2 JP3842401 B2 JP 3842401B2
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JP
Japan
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clip
wheel cover
wall surface
rim flange
wheel
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JP24088997A
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Japanese (ja)
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貴茂 市川
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Tokai Rika Co Ltd
Original Assignee
Tokai Rika Co Ltd
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  • Clamps And Clips (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のホイールにホイールカバーを取り付けるのに使用するクリップに関する。
【0002】
【従来の技術】
ホイールにホイールカバーを取り付けるための構成として、図1に概略的に示した様なものが知られている。この構成においては、ホイールカバー1は、クリップ2を介してホイールのリムフランジ部3に固定される。まず、ホイールのリムフランジ部3の周縁に沿ってクリップ2を複数固定し、各クリップ2に対してホイールカバー1を連結・固定することによって、ホイールカバー1が当該リムフランジ部3に固定される。
【0003】
図1においてはクリップ2を概略的に示しているので、図2および3にこれを詳細に示した。図2は、クリップ2の構成を示す斜視図である。また、図3は、このクリップ2をリムフランジ部3に固定する方法を説明する断面図である。なお、連結部26の上表面にはキノコ状突起28が密集形成されている(図3参照)が、図2においては明瞭化のためにその図示を省略している。
【0004】
クリップ2は、樹脂製の本体25と金属製の挟持部材21とから構成されている。樹脂製本体25は、リムフランジ部3に固定された状態(図4参照)において、リムフランジ部3の内周面3aに沿って配置される位置決め部27と、位置決め部27の上端位置からホイール径方向内側へ延在する連結部26とを備えている。連結部26は、ホイールカバー1の裏面に連結・固定されるものである。また、位置決め部27は、リムフランジ部3の内周面3aの湾曲に適合する湾曲壁面27aと、その反対側の実質的に平坦な平坦壁面27cとを備えている。湾曲壁面27aの中央部にはホイール軸方向に延びる凹部27bが形成されており、この結果、湾曲壁面27aはホイール周方向に間隔をおいて2つに分割されている。
【0005】
金属製挟持部材21は、図3にも示しているように、断面略コの字状の部材であって、樹脂製本体25の位置決め部27の平坦壁面27cに適合するほぼ平坦な挟持平板22と、リムフランジ部3の外周面3bの湾曲に適合する挟持湾曲板23とを備えている。樹脂製本体25の位置決め部27の上端面には長方形の開口部29が形成されており、この開口部29に金属製挟持部材21の挟持平板22を挿通することによって、樹脂製本体25と金属製挟持部材21とを組み合わせることができる。樹脂製本体25の位置決め部27に形成された凹部27bは、樹脂製本体25と金属製挟持部材21とを組み合わせる際に、金属製挟持部材の挟持湾曲板23の先端部23aをスムーズに通過させるために設けられたものであるが、このような凹部は必ずしも形成する必要はない。
【0006】
樹脂製本体25と金属製挟持部材21とを組み合わせてなるクリップ2を、リムフランジ部3に対して図3に示した姿勢で保持して、木槌等を使用して図3中矢印方向に叩きつけると、クリップ2がホイールのリムフランジ部3に固定される(図4参照)。すなわち、リムフランジ部3とその内周面3aに沿って配置されたクリップ本体の位置決め部27とを金属製挟持部材21が両側から挟み込むようにして挟持している。金属製挟持部材21の挟持平板22が位置決め部27の平坦壁面27cに沿うとともに、挟持湾曲板23がリムフランジ部3の湾曲した外周面3bに沿う。
【0007】
クリップ2をホイールのリムフランジ部3の周縁に沿って複数取り付けた後、図4に示したようにホイールカバー1とクリップ2とを連結することによって、ホイールカバー1がホイールに取り付けられる。すなわち、クリップ2の連結部26の上表面には、弾性変形可能な多数のキノコ状突起28が密集形成されている。そして、ホイールカバー1の裏面には、同様のキノコ状突起28’が平坦な基板上に密集形成されてなる係合部材30が固定されている。すなわち、ホイールカバー1の裏面に固定された係合部材30とクリップ2の連結部26とが一種の面状ファスナを構成している。なお、図3および4に示したように、挟持平板22の先端近傍の位置には、抜け防止用の切起こし部22aが形成されている。
【0008】
上記のような方法でホイールカバー1をホイールに取り付ける場合には、木槌等でクリップ2を叩く際に、図3に示したような姿勢にクリップ2を手で保持するのであるが、いかに切起こし部22aが設けられているとはいえ、金属製挟持部21と樹脂製本体25との係合は不安定で、金属製挟持部が脱落したり、クリップ2全体の位置がずれたりして、正確にクリップ2を所望位置に固定するのが困難であった。
【0009】
【発明が解決しようとする課題】
したがって、本発明が解決すべき技術的課題は、ホイールのリムフランジ部の周縁上の所望の位置に簡単かつ正確に固定することが可能なホイールカバー取付用クリップを提供することである。
【0010】
【課題を解決するための手段・作用・効果】
本発明は、上記課題を有効に解決するために創案されたものであって、リムフランジ部への固定作業の初期において、リムフランジ部と係合して当該クリップを仮止めする仮止め手段を備えたホイールカバー取付用クリップを提供するものである。本発明により、以下の構成を有するホイールカバー取付用クリップが提供される。
【0011】
本発明のホイールカバー取付用クリップは、「ホイールカバーが取り付けられるホイールのリムフランジ部の内周面に沿う湾曲壁面を有しており、該湾曲壁面をリムフランジ部内周面に当接させて配置される位置決め部」と、「位置決め部上端からホイール径方向内側へと延在しホイールカバーに連結される連結部」と、「位置決め部上端からリムフランジ部の外周面側へと湾曲延在して位置決め部の湾曲壁面との間に所定の隙間を形成し、該隙間内に挿入されるリムフランジ部を、位置決め部と協働して挟持・固定する挟持片」とを備えてなる。そして、位置決め部の湾曲壁面の下端部付近には、上記隙間内に向かって延在する仮止め用弾性突起が形成されている。
【0012】
上記構成を有するホイールカバー取付用クリップにおいては、当該クリップのリムフランジ部への固定作業の初期において、挟持片の先端部と位置決め部の湾曲壁面から延在する弾性突起とがリムフランジ部を挟持し、これによってクリップがリムフランジ部周縁上の所望位置に仮止めされる。つまり、仮止め状態のクリップに対して、木槌等を使用した最終的な固定作業を行うことができる。したがって、クリップの位置がずれることがなく、リムフランジ部の周縁に沿った所望の位置にクリップを正確に取り付けることができる。
【0013】
本発明のホイールカバー取付用クリップにおいては、上記仮止め用弾性突起が上下方向に沿って複数形成されており、各突起の長さが、下方に向かうにつれて長くなるように設定されていることが好ましい。複数の仮止め用弾性突起を設けた場合、クリップのリムフランジ部への固定作業においては、下方側の突起から順番にリムフランジ部を挟持していくこととなる。そして、弾性突起はその長さが長い程弾性変形が容易であるから、各突起の長さを下方に向かうにつれて長くなるように設定することによって、クリップのリムフランジ部への固定作業がより簡単となる。
【0014】
また、本発明のホイールカバー取付用クリップにおいては、上記位置決め部、連結部、および挟持片は全体が樹脂等で一体成形されていてもよく、複数の部品を組み合わせて構成されていてもよい。
【0015】
複数の部品を組み合わせる場合には、「位置決め部と連結部とを一体的に形成してなり、かつ、位置決め部と連結部との境界付近にホイール軸方向に貫通する開口部を有するクリップ本体」と、「第1および第2の脚部を有する断面略U字状の部材であって、かつ、第1脚部が上記開口部に挿入されることによってクリップ本体に組み付けられ、第2脚部が上記挟持片として機能する挟持部材」とでホイールカバー取付用クリップを構成することが好ましい。
【0016】
さらにこの場合には、(1)上記位置決め部の湾曲壁面の裏側に実質的に平坦な平坦壁面を設け、(2)挟持部材の第1脚部を、位置決め部の平坦壁面に適合する挟持平板で、第2脚部をリムフランジ部外周面の湾曲に適合する挟持湾曲板で、それぞれ構成し、(3)位置決め部の湾曲壁面に、挟持平板が開口部に挿入される際に挟持湾曲板の先端部の通過を許容する凹部を形成することが好ましい。そして、挟持部材の抜止め手段として、「開口部の入口付近に立設されており挟持平板を平坦壁面に向けて押圧する弾性突起」および「上記凹部に立設されており挟持湾曲板先端部が該凹部を通過する際に該先端部に当接する弾性突起」を備えていることが好ましい。かかる構成を採用した場合には、クリップ本体から挟持部材が不用意に抜け落ちることが確実に防止される。
【0017】
【発明の実施の形態】
本発明のホイールカバー取付用クリップの実施形態を添付の図面を参照して以下に詳細に説明する。本発明のホイールカバー取付用クリップは、図1〜4に示した従来技術に係るクリップ2と大略的な構成は同じである。従来のクリップ2と本発明のクリップとの相違点は、樹脂製本体に後述する仮止めリブおよび抜止めリブが形成されていることである。したがって、図1〜4に示したクリップ2と共通する構成については同一の参照番号を付してその説明を省略する。
【0018】
本発明に係るホイールカバー取付用クリップ101(図9参照)は、樹脂製本体(クリップ本体)100と金属製挟持部材21(金属製である必要はなく、プラスチック製であってもよい)とから構成される。図5は、樹脂製本体100を示す斜視図であり、図6は、図5の5-5線断面図である。なお、図5においては連結部26の上面に密集形成されているキノコ状突起群の図示は省略している。
【0019】
まず、本発明における第1の特徴部である弾性突起(仮止めリブ)41、42、43について説明する。図6において、破線で示した湾曲壁面27aは、図2の従来技術に係るクリップ2の場合におけるものを示している。本発明においては、この湾曲壁面27aの下端部が斜め方向に直線的に切除した如くに形成される切除部50とされており、この切除部50から突出する3つの弾性突起41、42、43が形成されている。各弾性突起は、連結部26と平行な方向に延びており、樹脂製本体100と一体的に形成されている。図6から分かるように、各弾性突起41、42、43は、破線で示した従来の樹脂製本体25における湾曲壁面27aの表面位置よりも突出して延在している。このことは、後述するように、該弾性突起と挟持湾曲板とでリムフランジ部3を挟持するために必要な構成である。
【0020】
図7は、ホイールカバー取付用クリップ101をリムフランジ部3に固定する方法を説明する断面図であって、図3に対応するものである。クリップ101をリムフランジ部3に固定する際には、樹脂製本体の位置決め部27の湾曲壁面27aと挟持部材の挟持湾曲板(第2脚部)23との間に形成される隙間60(図9参照)内に挿入されたリムフランジ部3を、位置決め部27と挟持湾曲板23とで挟持するのであるが、本発明のクリップ101においては、位置決め部の湾曲壁面下端の切除部に立設された弾性突起41、42、43が隙間60内へと向かって延在している。
【0021】
図3の従来例においては、リムフランジ部3に対するクリップ2の姿勢を図示の如く維持するためにクリップ2を手で保持する必要があった。これに対して本発明のクリップ101においては、弾性突起41、42、43の先端部が弾性変形することによって、該弾性突起と挟持部材の挟持湾曲板先端部23aとがリムフランジ部3の端部を挟持し(端部に食いつく)、その結果、クリップ101が図7の姿勢に保持される(仮止めされる)。そして、この状態で木槌等を使用して、図3の場合と同様に叩きつけることによって、クリップ101をリムフランジ部3に固定することができる。図8は、この状態を示しており図4に対応するものである。なお、図8においてはホイールカバーの図示は省略している。
【0022】
図8から分かるように、クリップ101がリムフランジ部3に固定された状態においても、各弾性突起41、42、43は、弾性変形してリムフランジ部内周面3aに圧接している。本発明のクリップ101においても、クリップ2の場合と同様に、金属製挟持部材21がリムフランジ部3と樹脂製本体100の位置決め部27とを両側から挟持するのであるが、この挟持力が各弾性突起41、42、43の弾性抵抗によって高められていることが分かる。なお、参照番号31で示される突起は、後述の抜止めリブであるが、クリップ101がリムフランジ部3に固定された後においては、上記各弾性突起41、42、43と同様に、その弾性抵抗によって挟持部材21による挟持力を高める機能をも兼ね備える。
【0023】
図示の例においては、各弾性突起41、42、43はフィン状であるが(図5参照)、本発明においてその形状は特に限定されるものではない。また、リムフランジ部3の端部に食いついてクリップ101を仮止めするという機能を果たす限り、左右両方の切除部50に形成されている必要はなくいずれか一方の切除部だけに形成されていてもよい。
【0024】
さらに、切除部50にはその上下方向に沿って3つの弾性突起が形成されているが、その数も特に限定されるものではない。複数の弾性突起が形成される場合には、図6からも分かるように、各突起の長さを下方に向かうにつれて長くなるように設定することが好ましい。弾性突起はその長さが長い程弾性変形が容易であるから、各突起の長さを下方に向かうにつれて長くなるように設定することによって、クリップのリムフランジ部への固定作業がより簡単となる。
【0025】
次に、本発明における第2の特徴部である弾性突起(抜止めリブ)31、32について説明する。図9は、リムフランジ部3に固定される前における本発明のホイールカバー取付用クリップ101を示す断面図である。
【0026】
図6に示したように、樹脂製本体100の壁状の位置決め部27は、リムフランジ部内周面3aの湾曲に適合する湾曲壁面27aと、その裏側のほぼ平坦な平坦壁面27cとを備えている。また、図8に示したように、位置決め部27は、その湾曲壁面27aをリムフランジ部内周面3aに沿わせた状態で、リムフランジ部3の周縁上の所望位置に配置される。そして、挟持部材21が、リムフランジ部3とその内周面側に配置された樹脂製本体100の位置決め部27とを両側から挟持する。このとき、挟持部材21の挟持平板(第1脚部)22が位置決め部27の平坦壁面27cに沿、挟持湾曲板(第2脚部)23がリムフランジ部外周面3bに沿う。
【0027】
挟持部材21の挟持平板22は、位置決め部27の上端面に形成された開口部29に挿入されることによって、該位置決め部27の平坦壁面27cに沿うように配置することができる。すなわち、図9において、挟持部材21は、矢印で示したように真上から真下に向けて樹脂製本体100に対して相対移動させることによって、該樹脂製本体100に組み付けられる。挟持平板22の先端部近傍の位置には、既に説明したように抜け防止用の切起こし部22aが設けられている。したがって、開口部29の幅もこの切起こし22aの通過を許容するサイズとされており、逆に考えると、挟持平板22が開口部29から脱落し易くなっている。
【0028】
そのような挟持平板22の脱落を防止するために、挟持平板22の挿入方向(図9中の矢印方向)と直交する方向に突出する弾性突起32を開口部29の入口付近に設けている。弾性突起32は、その先端部が挟持平板22表面に圧接する位置にまで突出しており、挟持平板22を平坦壁面27cに対して押圧する。図示の例のように、挟持平板22に切起こし部22aが設けられている場合には、弾性突起32は、挟持平板22上の切起こし部22aとは反対側の表面に当接させる必要がある。このような構成を採用した場合には、切起こし部22aと弾性突起32との相乗効果によって、挟持平板22の脱落を確実に防止することができる。
【0029】
樹脂製本体100には、抜止めリブとして機能するもう1つの弾性突起31が設けられている。この弾性突起31は、樹脂製本体100と挟持部材21とを組み付ける際に、挟持湾曲板23の先端部23aの通過を許容する通路として機能する凹部27b上に設けられている。図9に示した状態から、切起こし部22aと係合凹部27dとの係合が外れて、挟持部材21が上方に移動しようとすると、図9中の補助線Aからも分かるように、弾性突起31が挟持湾曲板先端部23aと当接してその移動を阻止する。なお、切起こし部22aが設けられている場合には、切起こし部22aと係合凹部27dとの係合が外れることによって、挟持湾曲板先端部23aは図9に示したよりもさらに右側に移動すると考えられる。
【0030】
以上の説明から分かるように、2つの弾性突起31、32の相乗効果によって、切起こし22aが設けられていない場合でも十分な抜止め効果があり、切起こし22aを設けるとその効果がさらに増加する。なお、弾性突起31、32は、前述の仮止め用リブとしての弾性突起41、42、43の場合と同様にフィン状であってもよく、また棒状の突起であってもよい。
【0031】
以上説明した実施形態においては、ホイールカバー取付用クリップをクリップ本体と挟持部材とを組み合わせて構成した例を示したが、本発明においては、クリップ全体を樹脂等で一体成形することも可能である。また、図示の連結部26は、密集形成されたキノコ状突起28、28’を利用した一種の面状ファスナによってホイールカバー裏面に連結・固定されるものであるが、本発明において、連結部26とホイールカバー1との連結態様は特に限定されるものではなく、ループ部とフック部とを利用した一般的な面状ファスナや、雄部材と雌部材を利用したスナップ係合手段等を利用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【図1】 ホイールカバーをホイールに取り付けるための従来構成を説明する概略図である。
【図2】 図1に示したホイールカバー取付用クリップの分解斜視図である。
【図3】 図1に示したホイールカバー取付用クリップをリムフランジ部に固定する方法を説明する断面図である。
【図4】 図1に示したホイールカバー取付用クリップをリムフランジ部に固定された状態で示す断面図である。
【図5】 本発明のホイールカバー取付用クリップを構成する樹脂製本体を示す斜視図である。
【図6】 図5の6-6線断面図である。
【図7】 本発明のホイールカバー取付用クリップをリムフランジ部に固定する方法を説明する断面図である。
【図8】 本発明のホイールカバー取付用クリップをリムフランジ部に固定された状態で示す断面図である。
【図9】 本発明のホイールカバー取付用クリップを説明する断面図である。
【符号の説明】
1 ホイールカバー
2 ホイールカバー取付用クリップ
3 リムフランジ部
3a リムフランジ部内周面
3b リムフランジ部外周面
21 金属製挟持部材
22 挟持平板
22a 切起こし部
23 挟持湾曲板
25 樹脂製本体
26 連結部
27 位置決め部
27a 湾曲壁面
27b 凹部
27c 平坦壁面
27d 係合凹部
28、28’ キノコ状突起
29 開口部
30 係合部材
31、32 弾性突起(抜止めリブ)
41、42、43 弾性突起(仮止めリブ)
50 切除部
60 隙間
100 樹脂製本体
101 ホイールカバー取付用クリップ
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a clip used to attach a wheel cover to an automobile wheel.
[0002]
[Prior art]
As a structure for attaching the wheel cover to the wheel, a structure schematically shown in FIG. 1 is known. In this configuration, the wheel cover 1 is fixed to the rim flange portion 3 of the wheel via the clip 2. First, a plurality of clips 2 are fixed along the peripheral edge of the rim flange portion 3 of the wheel, and the wheel cover 1 is fixed to the rim flange portion 3 by connecting and fixing the wheel cover 1 to each clip 2. .
[0003]
Since the clip 2 is shown schematically in FIG. 1, this is shown in detail in FIGS. FIG. 2 is a perspective view showing the configuration of the clip 2. FIG. 3 is a cross-sectional view for explaining a method of fixing the clip 2 to the rim flange portion 3. Note that mushroom-like protrusions 28 are densely formed on the upper surface of the connecting portion 26 (see FIG. 3), but the illustration thereof is omitted in FIG. 2 for the sake of clarity.
[0004]
The clip 2 includes a resin main body 25 and a metal clamping member 21. The resin main body 25 is fixed to the rim flange portion 3 (see FIG. 4), the positioning portion 27 disposed along the inner peripheral surface 3a of the rim flange portion 3, and the wheel from the upper end position of the positioning portion 27. And a connecting portion 26 extending inward in the radial direction. The connecting portion 26 is connected and fixed to the back surface of the wheel cover 1. Further, the positioning portion 27 includes a curved wall surface 27a adapted to the curvature of the inner peripheral surface 3a of the rim flange portion 3, and a substantially flat flat wall surface 27c on the opposite side. A concave portion 27b extending in the wheel axis direction is formed in the central portion of the curved wall surface 27a. As a result, the curved wall surface 27a is divided into two at intervals in the wheel circumferential direction.
[0005]
As shown in FIG. 3, the metal clamping member 21 is a substantially U-shaped cross section, and is a substantially flat clamping plate 22 that fits the flat wall surface 27 c of the positioning portion 27 of the resin body 25. And a clamping curved plate 23 adapted to the curvature of the outer peripheral surface 3b of the rim flange portion 3. A rectangular opening 29 is formed in the upper end surface of the positioning portion 27 of the resin body 25. By inserting the sandwiching plate 22 of the metal sandwiching member 21 into the opening 29, the resin body 25 and the metal The sandwiching member 21 can be combined. The concave portion 27b formed in the positioning portion 27 of the resin main body 25 allows the front end portion 23a of the holding curved plate 23 of the metal holding member to pass smoothly when the resin main body 25 and the metal holding member 21 are combined. However, such a recess is not necessarily formed.
[0006]
The clip 2 formed by combining the resin main body 25 and the metal clamping member 21 is held in the posture shown in FIG. 3 with respect to the rim flange portion 3, and using a mallet or the like in the arrow direction in FIG. When struck, the clip 2 is fixed to the rim flange portion 3 of the wheel (see FIG. 4). That is, the rim flange portion 3 and the positioning portion 27 of the clip body disposed along the inner peripheral surface 3a are sandwiched by the metal sandwiching member 21 from both sides. The clamping flat plate 22 of the metal clamping member 21 extends along the flat wall surface 27c of the positioning portion 27, and the clamping curved plate 23 extends along the curved outer peripheral surface 3b of the rim flange portion 3.
[0007]
After a plurality of clips 2 are attached along the periphery of the rim flange portion 3 of the wheel, the wheel cover 1 is attached to the wheel by connecting the wheel cover 1 and the clip 2 as shown in FIG. That is, a large number of elastically deformable mushroom-like projections 28 are formed densely on the upper surface of the connecting portion 26 of the clip 2. An engagement member 30 in which similar mushroom-like projections 28 ′ are densely formed on a flat substrate is fixed to the rear surface of the wheel cover 1. That is, the engaging member 30 fixed to the back surface of the wheel cover 1 and the connecting portion 26 of the clip 2 form a kind of planar fastener. As shown in FIGS. 3 and 4, a cut-and-raised portion 22a is formed in the vicinity of the tip of the sandwiching flat plate 22 to prevent it from coming off.
[0008]
When the wheel cover 1 is attached to the wheel by the above method, when the clip 2 is hit with a wooden mallet or the like, the clip 2 is held in the posture shown in FIG. 3 by hand. Although the raising portion 22a is provided, the engagement between the metal holding portion 21 and the resin main body 25 is unstable, and the metal holding portion is dropped or the position of the entire clip 2 is shifted. It is difficult to accurately fix the clip 2 at a desired position.
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
Therefore, a technical problem to be solved by the present invention is to provide a clip for attaching a wheel cover that can be easily and accurately fixed to a desired position on the periphery of the rim flange portion of the wheel.
[0010]
[Means / Actions / Effects to Solve Problems]
The present invention was devised in order to effectively solve the above-described problem. In the initial stage of the fixing operation to the rim flange portion, a temporary fixing means for engaging the rim flange portion and temporarily fixing the clip is provided. A wheel cover mounting clip provided is provided. According to the present invention, a wheel cover mounting clip having the following configuration is provided.
[0011]
The clip for attaching the wheel cover according to the present invention has a curved wall surface along the inner peripheral surface of the rim flange portion of the wheel to which the wheel cover is attached, and is disposed in contact with the inner peripheral surface of the rim flange portion. `` Positioning part that is extended from the upper end of the positioning part to the inner side in the radial direction of the wheel and connected to the wheel cover '' and `` a positioning part that extends from the upper end of the positioning part to the outer peripheral surface side of the rim flange part '' In addition, a predetermined gap is formed between the curved wall surface of the positioning part, and a rim flange part inserted into the gap is provided with a clamping piece that clamps and fixes the rim flange part in cooperation with the positioning part. And the elastic protrusion for temporary fixing extended toward the said clearance gap is formed in the lower end part vicinity of the curved wall surface of a positioning part.
[0012]
In the wheel cover mounting clip having the above-described configuration, at the initial stage of fixing the clip to the rim flange portion, the tip end portion of the holding piece and the elastic protrusion extending from the curved wall surface of the positioning portion pinch the rim flange portion. Thus, the clip is temporarily fixed at a desired position on the periphery of the rim flange portion. That is, it is possible to perform a final fixing operation using a mallet or the like on the clip in the temporarily fixed state. Therefore, the position of the clip is not displaced, and the clip can be accurately attached at a desired position along the periphery of the rim flange portion.
[0013]
In the wheel cover mounting clip of the present invention, a plurality of the temporary fixing elastic protrusions are formed along the vertical direction, and the length of each protrusion is set to become longer as it goes downward. preferable. When a plurality of temporary fixing elastic protrusions are provided, in the work of fixing the clip to the rim flange portion, the rim flange portion is sandwiched in order from the lower protrusion. Since the elastic projections are more easily elastically deformed as the length is longer, the clip can be fixed to the rim flange portion more easily by setting the length of each projection to be longer downward. It becomes.
[0014]
Moreover, in the wheel cover mounting clip of the present invention, the positioning portion, the connecting portion, and the sandwiching piece may be integrally formed of resin or the like, or may be configured by combining a plurality of components.
[0015]
When combining a plurality of parts, “a clip body in which the positioning portion and the connecting portion are integrally formed and has an opening that penetrates in the wheel axis direction near the boundary between the positioning portion and the connecting portion” "A member having a substantially U-shaped cross section having first and second legs, and is assembled to the clip body by inserting the first leg into the opening, and the second leg It is preferable to constitute a wheel cover mounting clip with a “holding member that functions as the above-mentioned holding piece”.
[0016]
Further, in this case, (1) a substantially flat flat wall surface is provided on the back side of the curved wall surface of the positioning part, and (2) a clamping plate that fits the first leg part of the clamping member to the flat wall surface of the positioning part. Thus, the second leg portion is composed of a sandwich curved plate adapted to the curvature of the outer peripheral surface of the rim flange portion, and (3) the sandwich curved plate when the sandwich flat plate is inserted into the opening on the curved wall surface of the positioning portion. It is preferable to form a concave portion that allows passage of the tip portion. And, as a retaining means for the clamping member, “an elastic projection standing near the entrance of the opening and pressing the clamping flat plate against the flat wall surface” and “the tip of the clamping curved plate standing in the concave portion” It is preferable to include an elastic protrusion that abuts against the tip when passing through the recess. When such a configuration is adopted, it is possible to reliably prevent the holding member from being accidentally dropped from the clip body.
[0017]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of a clip for attaching a wheel cover of the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings. The clip for attaching the wheel cover of the present invention has the same general configuration as the clip 2 according to the prior art shown in FIGS. The difference between the conventional clip 2 and the clip of the present invention is that a temporary fixing rib and a retaining rib described later are formed on the resin main body. Therefore, the same reference numerals are assigned to the components common to the clip 2 shown in FIGS.
[0018]
The wheel cover mounting clip 101 according to the present invention (see FIG. 9) includes a resin main body (clip main body) 100 and a metal clamping member 21 (not necessarily made of metal but may be made of plastic). Composed. FIG. 5 is a perspective view showing the resin main body 100, and FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line 5-5 of FIG. In FIG. 5, the illustration of the mushroom-like projection group formed densely on the upper surface of the connecting portion 26 is omitted.
[0019]
First, the elastic protrusions (temporary fixing ribs) 41, 42, and 43, which are the first characteristic part in the present invention, will be described. In FIG. 6, a curved wall surface 27a indicated by a broken line indicates that in the case of the clip 2 according to the prior art of FIG. In the present invention, the lower end portion of the curved wall surface 27a is a cut portion 50 formed as if it is cut linearly in an oblique direction, and three elastic protrusions 41, 42, 43 protruding from the cut portion 50 are used. Is formed. Each elastic protrusion extends in a direction parallel to the connecting portion 26 and is formed integrally with the resin main body 100. As can be seen from FIG. 6, each elastic protrusion 41, 42, 43 extends beyond the surface position of the curved wall surface 27 a in the conventional resin main body 25 indicated by a broken line. As will be described later, this is a configuration necessary for sandwiching the rim flange portion 3 between the elastic protrusion and the sandwiching curved plate.
[0020]
FIG. 7 is a cross-sectional view for explaining a method of fixing the wheel cover mounting clip 101 to the rim flange portion 3, and corresponds to FIG. When the clip 101 is fixed to the rim flange portion 3, a gap 60 formed between the curved wall surface 27a of the positioning portion 27 of the resin main body and the sandwiching curved plate (second leg portion) 23 of the sandwiching member (see FIG. 9) is sandwiched between the positioning portion 27 and the sandwiching curved plate 23. In the clip 101 of the present invention, the rim flange portion 3 is erected on the cut portion at the lower end of the curved wall surface of the positioning portion. The elastic protrusions 41, 42, 43 thus formed extend toward the gap 60.
[0021]
In the conventional example shown in FIG. 3, it is necessary to hold the clip 2 by hand in order to maintain the posture of the clip 2 with respect to the rim flange portion 3 as shown. In contrast, in the clip 101 of the present invention, the elastic protrusions 41, 42, 43 are elastically deformed at the distal ends thereof, whereby the elastic protrusions and the sandwiching curved plate distal end portion 23a of the sandwiching member are connected to the end of the rim flange portion 3. As a result, the clip 101 is held in the posture shown in FIG. 7 (temporarily fixed). In this state, the clip 101 can be fixed to the rim flange portion 3 by using a mallet or the like and hitting it similarly to the case of FIG. FIG. 8 shows this state and corresponds to FIG. In FIG. 8, the wheel cover is not shown.
[0022]
As can be seen from FIG. 8, even when the clip 101 is fixed to the rim flange portion 3, the elastic protrusions 41, 42, 43 are elastically deformed and pressed against the inner peripheral surface 3a of the rim flange portion. Also in the clip 101 of the present invention, as in the case of the clip 2, the metal clamping member 21 clamps the rim flange portion 3 and the positioning portion 27 of the resin main body 100 from both sides. It can be seen that the elastic protrusions 41, 42 and 43 are enhanced by the elastic resistance. The protrusion indicated by reference numeral 31 is a retaining rib described later. However, after the clip 101 is fixed to the rim flange portion 3, the elastic protrusion 41, 42, and 43 are elastic as described above. It also has a function of increasing the clamping force by the clamping member 21 by resistance.
[0023]
In the illustrated example, each of the elastic protrusions 41, 42, and 43 has a fin shape (see FIG. 5), but the shape is not particularly limited in the present invention. In addition, as long as the clip 101 is temporarily fastened by biting into the end of the rim flange portion 3, it is not necessary to be formed in both the left and right cut portions 50, and only one of the cut portions is formed. Also good.
[0024]
Furthermore, although three elastic protrusions are formed along the vertical direction of the cut portion 50, the number thereof is not particularly limited. When a plurality of elastic protrusions are formed, as can be seen from FIG. 6, it is preferable to set the length of each protrusion to be longer as it goes downward. The longer the elastic protrusion is, the easier the elastic deformation is. Therefore, by setting the length of each protrusion to be longer as it goes downward, it becomes easier to fix the clip to the rim flange. .
[0025]
Next, the elastic protrusions (prevention ribs) 31 and 32, which are the second feature of the present invention, will be described. FIG. 9 is a cross-sectional view showing the wheel cover mounting clip 101 of the present invention before being fixed to the rim flange portion 3.
[0026]
As shown in FIG. 6, the wall-shaped positioning portion 27 of the resin main body 100 includes a curved wall surface 27a adapted to the curvature of the inner peripheral surface 3a of the rim flange portion, and a substantially flat flat wall surface 27c on the back side thereof. Yes. As shown in FIG. 8, the positioning portion 27 is disposed at a desired position on the periphery of the rim flange portion 3 with the curved wall surface 27a being along the inner peripheral surface 3a of the rim flange portion. And the clamping member 21 clamps the positioning part 27 of the resin main body 100 arrange | positioned at the rim flange part 3 and the inner peripheral surface side from both sides. At this time, the clamping flat plate (first leg portion) 22 of the clamping member 21 is along the flat wall surface 27c of the positioning portion 27, and the clamping curved plate (second leg portion) 23 is along the rim flange outer peripheral surface 3b.
[0027]
The sandwiching flat plate 22 of the sandwiching member 21 can be disposed along the flat wall surface 27c of the positioning portion 27 by being inserted into an opening 29 formed on the upper end surface of the positioning portion 27. That is, in FIG. 9, the clamping member 21 is assembled to the resin main body 100 by moving relative to the resin main body 100 from directly above to directly below as indicated by an arrow. As already described, a cut-and-raised portion 22a for preventing the removal is provided at a position in the vicinity of the distal end portion of the sandwiching flat plate 22. Therefore, the width of the opening 29 is also sized to allow the passage of the cut-and-raised 22a, and conversely, the sandwiching flat plate 22 is easily dropped from the opening 29.
[0028]
In order to prevent the sandwiching flat plate 22 from falling off, an elastic protrusion 32 that projects in a direction perpendicular to the insertion direction of the sandwiching flat plate 22 (the arrow direction in FIG. 9) is provided near the entrance of the opening 29. The elastic protrusion 32 protrudes to a position where its tip end is in pressure contact with the surface of the sandwiching flat plate 22, and presses the sandwiching flat plate 22 against the flat wall surface 27c. When the cut-and-raised portion 22a is provided on the sandwiching flat plate 22 as in the illustrated example, the elastic protrusion 32 needs to abut on the surface of the sandwiched flat plate 22 opposite to the cut-and-raised portion 22a. is there. When such a configuration is adopted, it is possible to reliably prevent the sandwiching flat plate 22 from falling off by the synergistic effect of the cut and raised portion 22a and the elastic protrusion 32.
[0029]
The resin main body 100 is provided with another elastic protrusion 31 that functions as a retaining rib. The elastic protrusion 31 is provided on the concave portion 27b that functions as a passage that allows passage of the distal end portion 23a of the sandwiching curved plate 23 when the resin main body 100 and the sandwiching member 21 are assembled. When the engagement between the cut-and-raised portion 22a and the engaging recess 27d is disengaged from the state shown in FIG. 9 and the clamping member 21 is about to move upward, as shown by the auxiliary line A in FIG. The protrusion 31 comes into contact with the sandwiched curved plate tip 23a to prevent its movement. When the cut-and-raised portion 22a is provided, the pinched curved plate distal end portion 23a moves further to the right than shown in FIG. 9 by disengaging the cut-and-raised portion 22a and the engaging recess 27d. I think that.
[0030]
As can be seen from the above description, the synergistic effect of the two elastic protrusions 31 and 32 provides a sufficient retaining effect even when the cut-and-raised 22a is not provided, and the effect is further increased when the cut-and-raised 22a is provided. . The elastic protrusions 31 and 32 may be fin-like or rod-like protrusions as in the case of the elastic protrusions 41, 42, and 43 as the temporary fixing ribs described above.
[0031]
In the embodiment described above, the example in which the clip for attaching the wheel cover is configured by combining the clip main body and the clamping member has been shown. However, in the present invention, the entire clip can be integrally formed with resin or the like. . In addition, the illustrated connecting portion 26 is connected and fixed to the rear surface of the wheel cover by a kind of planar fastener using the densely formed mushroom-like projections 28 and 28 '. The connection mode between the wheel cover 1 and the wheel cover 1 is not particularly limited, and a general planar fastener using a loop portion and a hook portion, a snap engagement means using a male member and a female member, or the like is used. May be.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic diagram illustrating a conventional configuration for attaching a wheel cover to a wheel.
2 is an exploded perspective view of the wheel cover mounting clip shown in FIG. 1. FIG.
3 is a cross-sectional view illustrating a method of fixing the wheel cover mounting clip shown in FIG. 1 to a rim flange portion. FIG.
4 is a cross-sectional view showing the wheel cover mounting clip shown in FIG. 1 fixed to a rim flange portion. FIG.
FIG. 5 is a perspective view showing a resin main body constituting the wheel cover mounting clip of the present invention.
6 is a cross-sectional view taken along line 6-6 in FIG.
FIG. 7 is a cross-sectional view illustrating a method of fixing the wheel cover mounting clip of the present invention to the rim flange portion.
FIG. 8 is a cross-sectional view showing the wheel cover mounting clip of the present invention fixed to the rim flange portion.
FIG. 9 is a cross-sectional view illustrating a wheel cover mounting clip according to the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Wheel cover 2 Wheel cover attachment clip 3 Rim flange part 3a Rim flange part inner peripheral surface 3b Rim flange part outer peripheral surface
21 Metal clamping members
22 Holding plate
22a Cut and raised part
23 Clamping curved plate
25 Resin body
26 Connection
27 Positioning part
27a Curved wall
27b recess
27c flat wall
27d engagement recess
28, 28 'mushroom-like projections
29 opening
30 Engagement member
31, 32 Elastic protrusion (Retaining rib)
41, 42, 43 Elastic protrusion (temporary fixing rib)
50 excision
60 Clearance
100 resin body
101 Wheel cover mounting clip

Claims (2)

ホイールカバー(1)が取り付けられるホイールのリムフランジ部(3)の内周面(3a)に沿う湾曲壁面(27a)を有しており、該湾曲壁面(27a)をリムフランジ部内周面(3a)に当接させて配置される位置決め部(27)と、
位置決め部上端からホイール径方向内側へと延在しホイールカバー(1)に連結される連結部(26)と、
位置決め部上端からリムフランジ部の外周面(3b)側へと湾曲延在して位置決め部の湾曲壁面(27a)との間に所定の隙間(60)を形成し、該隙間(60)内に挿入されるリムフランジ部(3)を、位置決め部と協働して挟持・固定する挟持片(23)と、を備えてなり、
位置決め部の湾曲壁面(27a)の下端部(50)付近には、上記隙間内に向かって延在する仮止め用弾性突起(41、42、43)が形成されている、ホイールカバー取付用クリップであって、
当該ホイールカバー取付用クリップは、
上記位置決め部 (27) と連結部 (26) とを一体的に形成してなり、かつ、位置決め部と連結部との境界付近にホイール軸方向に貫通する開口部 (29) を有するクリップ本体 (100) と、
第1および第2の脚部を有する断面略U字状の部材であって、かつ、第1脚部 (22) が上記開口部 (29) に挿入されることによってクリップ本体 (100) に組み付けられ、第2脚部 (23) が上記挟持片として機能する挟持部材 (21) と、から構成されていて、
上記位置決め部 (27) は、湾曲壁面 (27a) の裏側に実質的に平坦な平坦壁面 (27c) を有しており、
挟持部材 (21) の第1脚部が位置決め部の平坦壁面 (27c) に適合する挟持平板 (22) で、第2脚部がリムフランジ部外周面 ( 3b ) の湾曲に適合する挟持湾曲板 (23) で、それぞれ構成され、
位置決め部の湾曲壁面 (27a) には、挟持平板が開口部 (29) に挿入される際に挟持湾曲板 (23) の先端部 (23a) の通過を許容する凹部 (27b) が形成されており、
開口部 (29) の入口付近に立設されており挟持平板 (22) を平坦壁面 (27c) に向けて押圧する弾性突起 (32) と、上記凹部 (27b) に立設されており挟持湾曲板先端部 (23a) が該凹部 (27b) を通過する際に該先端部 (23a) に当接する弾性突起 (31) と、を挟持部材 (21) の抜止め手段として備えていることを特徴とする、ホイールカバー取付用クリップ。
The wheel cover (1) has a curved wall surface (27a) along the inner peripheral surface (3a) of the rim flange portion (3) of the wheel to which the wheel cover (1) is attached. The curved wall surface (27a) is connected to the inner peripheral surface (3a) of the rim flange portion. Positioning part (27) disposed in contact with
A connecting portion (26) extending from the upper end of the positioning portion to the inside in the wheel radial direction and connected to the wheel cover (1);
A predetermined gap (60) is formed between the upper end of the positioning portion and the outer peripheral surface (3b) of the rim flange portion to form a predetermined gap (60) between the positioning portion and the curved wall surface (27a). A clamping piece (23) for clamping and fixing the inserted rim flange part (3) in cooperation with the positioning part ;
A clip for attaching a wheel cover, wherein an elastic protrusion (41, 42, 43) for temporary fixing extending toward the gap is formed in the vicinity of the lower end (50) of the curved wall surface (27a) of the positioning portion. Because
The wheel cover mounting clip is
It is integrally formed with the positioning portion (27) and a connecting portion (26), and a clip body having an opening (29) penetrating in the axial direction of the wheel in the vicinity of the boundary between the connecting portion and the positioning portion ( and 100),
A member having a substantially U-shaped cross section having first and second legs, and is assembled to the clip body (100) by inserting the first leg (22) into the opening (29). The second leg portion (23) is composed of a clamping member (21) functioning as the clamping piece ,
The positioning portion (27) has a substantially flat flat wall surface (27c) on the back side of the curved wall surface (27a) ,
A sandwiching curved plate in which the first leg of the sandwiching member (21) is a sandwiching flat plate (22) adapted to the flat wall surface (27c) of the positioning portion , and the second leg is adapted to the curvature of the outer peripheral surface ( 3b ) of the rim flange. (23), each configured,
The curved wall surface (27a) of the positioning portion is formed with a recess (27b) that allows passage of the distal end portion (23a) of the sandwiched curved plate (23) when the sandwiched flat plate is inserted into the opening (29). And
An elastic projection (32) standing near the entrance of the opening (29) and pressing the clamping plate (22) against the flat wall surface (27c) , and a clamping curve standing on the recess (27b) characterized in that the plate tip (23a) is provided with a retaining means in contact with the elastic protrusion tip end portion (23a) (31) and the clamping member (21) when passing through the concave portion (27b) The wheel cover mounting clip.
上記仮止め用弾性突起(41、42、43)が上下方向に沿って複数形成されており、各突起の長さが、下方に向かうにつれて長くなるように設定されていることを特徴とする、請求項1記載のホイールカバー取付用クリップ。  A plurality of the temporary fixing elastic protrusions (41, 42, 43) are formed along the vertical direction, and the length of each protrusion is set to become longer as it goes downward, The wheel cover mounting clip according to claim 1.
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