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JP3592497B2 - 加熱接着方法及び装置 - Google Patents

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JP3592497B2
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Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、加熱接着方法及びそれに用いられる装置に関する。更に詳しくは、２つの部材を接着剤を介して重ね合わせて加熱加圧して接着するに際し、均一で効率的な加熱が可能であると同時に、複数組の部材を連続的に接着することができ、接着精度及び接着コストに優れる加熱接着方法及びそれに用いられる装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、２つの部材を接着剤で接着する方法としては、両部材を接着剤を介して重ね合わせて治具で加圧一体化させ、加圧一体化させた状態のままトンネル形の加熱炉を通過させて、加熱炉の内部で接着剤を加熱溶融又は熱硬化させて両部材を接着する加熱接着方法が行われている。
【０００３】
例えば、ドラムブレーキに用いられるブレーキシューアッセンブリの製造方法においては、ブレーキシュー本体とライニングとを接着剤を用いて接着する作業は、熱硬化性接着剤を塗布乾燥したブレーキシュー本体とライニングとを加圧治具にセットして、加熱硬化炉で熱風加熱して熱硬化性接着剤を硬化させることにより行われている。
【０００４】
しかしながら、熱風加熱による熱硬化性接着剤の硬化は、伝熱効率が悪いため迅速硬化が行いにくく、また治具、搬送装置、炉壁等の不要部分も加熱することになるので、接着剤塗布部を効率的に加熱できないという問題点があった。かかる問題点を解消し、設備の小型化、加熱処理の迅速化を達成する手段として、特開昭６１−１５３０２６号公報に、高周波誘導加熱法を用いる方法が提案されている。この方法によれば、加熱処理の迅速化は図れるものの、この方法はうず電流による間接加熱のため加熱効率が低いという問題点がある。また、形状の複雑なブレーキシュー本体を均一に加熱するためには、コイルの形状や設備が複雑になるという問題点がある。
【０００５】
特開平９−４８９５３号公報には、接着する一方の部材を加熱されたホルダーに密着させてホルダーからの熱伝導により加熱し、加圧しながら接着する方法が記載されている。この方法によれば、加熱加圧による接着を迅速に、かつ、加熱効率よく行うことができる。しかし、この方法では、ブレーキシューの表面に塗布されるプライマーなどのように、接着する部材の表面にコーティングなどが施されている場合には、加熱による硬化時にコーティングがホルダーに転着し、接着物から剥離してしまうことがあるという難点がある。
【０００６】
また、特開平９−１４４７９３号公報には、ブレーキシュー本体とライニングとを接着剤を介して積層して加熱加圧して接着する際の加熱を、ブレーキシュー本体の両端に圧接させた電極からの通電によるブレーキシュー本体の発熱により行っている。しかし、この方法では、ブレーキシューを均一に加熱するためには、電極の冷却、ライニングで覆われていない部分の冷却、及び接触抵抗による部分的過熱を防止するための電極加圧力の調整など、複雑な制御が必要となる。また、接着剤は加熱により硬化するときに反応ガスが発生するが、この方法では通電されているブレーキシュー本体以外は発熱しないので、ガスが冷却凝縮し、電極や治具に付着するという問題がある。また、この方法によれば加熱時間が短縮でき効率は向上するが、加熱構造が複雑なので、装置１台あたりの接着数が１個に限定され、設備台数が多くなるという問題がある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、ブレーキシュー本体のシューリムとライニングとの接着等、接着剤を用いての加熱加圧による接着を迅速に行うことができるとともに、加熱効率がよく、表面コーティングの剥離も防止することができ、しかも簡単な設備で複数の接着物を連続的に製造することも可能な加熱接着方法及びそれに用いられる装置を提供しようとするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明者らは前記課題を解決するために鋭意研究を重ねた結果、加熱加圧接着に際して輻射熱を利用して加熱を行うことにより、前記問題点を解決しうることを見出し、この知見に基づいて本発明を完成するに至った。
【０００９】
即ち、本発明は、少なくとも２つの部材を接着剤を介して積層した積層体を加圧、加熱し、接着剤で少なくとも２つの部材を接着する加熱接着方法において、積層体の少なくとも一方の部材を、加熱された輻射ヒーターに近接させ、輻射熱により積層体を加熱した状態で加圧することを特徴とする加熱接着方法であって、積層体の一方の部材が、帯状体を長さ方向に円弧状に湾曲させた形状を有するシューリムと、シューリムの幅方向の中心部に沿ってシューリムの長さ方向に延びる中心部から円弧形状の半径内側方向に延びるシューリブとからなるブレーキシュー本体であり、他方の部材が、ブレーキシュー本体のシューリムの外周面に接着剤を介して積層されたライニングであり、輻射ヒーターが、ヒーターと、ヒーターに接して設置され、ヒーターからの熱を伝導し輻射するとともに、積層体のブレーキシュー本体と互いに点接触又は線接触して積層体を支持する積層体ホルダーからなり、積層体のブレーキシュー本体を積層体ホルダーに近接させ、積層体ホルダーと互いに点接触又は線接触させて積層体を支持し、輻射熱により積層体を加熱した状態で加圧する加熱接着方法を提供するものである。
【００１０】
本発明の方法によれば、温度制御のために加圧力を調整したり部分的に冷却を行う必要がなく、簡単な方法で加熱することが可能であり、コストも低減される。また、積層体を積層体への熱伝導ではなく、輻射熱により加熱するため、ヒーターとの密着を必要とせず、プライマー等の積層体表面のコーティングの剥離を防止することができる。また、高温雰囲気で加熱できるので、接着剤の硬化時に発生するガスが凝縮して装置に付着することもない。更に、本発明の方法は、簡単な構造の装置で実施可能であるため、複数の積層体を同時接着する装置の組み立ても容易であり、生産効率を向上させることができる。
【００１１】
また、本発明は、上記方法に好適に用いられる装置であって、少なくとも２つの部材を接着剤を介して積層した積層体を加圧、加熱し、接着剤で少なくとも２つの部材を接着するための装置であって、輻射ヒーター、輻射ヒーターに積層体の少なくとも一方の部材を近接させて積層体を支持する支持手段、支持手段で支持された積層体に近接して接触して加圧し、離間して積層体への加圧を解除する加圧手段とからなることを特徴とする装置であって、積層体の一方の部材が、帯状体を長さ方向に円弧状に湾曲させた形状を有するシューリムと、シューリムの幅方向の中心部に沿ってシューリムの長さ方向に延びる中心部から円弧形状の半径内側方向に延びるシューリブとからなるブレーキシュー本体であり、他方の部材が、ブレーキシュー本体のシューリムの外周面に接着剤を介して積層されたライニングであり、輻射ヒーターが、ヒーターと、ヒーターに接して設置され、ヒーターからの熱を伝導し輻射するとともに、積層体のブレーキシュー本体に点接触又は線接触してブレーキシュー本体を輻射ヒーターの積層体ホルダーに近接させて積層体を支持する支持手段を有する積層体ホルダーからなり、加圧手段が、支持手段で支持された積層体のライニング表面に近接して接触して積層体を加圧し、離間して積層体への加圧を解除するものである装置を提供するものである。
【００１２】
【発明の実施の形態】
本発明の加熱接着方法及び装置において、輻射ヒーターとしては、積層体の少なくとも一方の部材に近接し、輻射ヒーターからの輻射により積層体の少なくとも一方の部材に均一に熱が伝えられるものであれば、構造及び材質に特に制限はない。例えば、熱伝導率に優れる鉄、鋼、アルミニウム、ステンレス、アルミニウム合金等の金属製のハウジングを有するヒーター、例えばアルミ鋳込みヒーター、誘導加熱プレート、カートリッジヒーターを組み込んだヒーターなどや、遠赤外線ヒーターがなどが挙げられる。また、ハウジング内に充填された熱媒を加熱する方法、スリップリングを用いて金属製の発熱体に通電して金属製発熱体自体を発熱させる方法なども採用可能である。また、輻射ヒーターの形状も、積層体の少なくとも一方の部材が輻射ヒーターに近接しうる形状であれば特に制限はなく、積層体の形状に応じて設計可能である。また、輻射効率をよくするために、輻射ヒーターの表面を黒色に塗装することが好ましい。
【００１３】
また、輻射ヒーターとして、ヒーターと、ヒーターに接して設置され、ヒーターからの熱を伝導し輻射する積層体ホルダーからなるものを用いてもよい。この場合、積層体の少なくとも一方を積層体ホルダーに近接させて支持し、ヒーターからの熱伝導により加熱された積層体ホルダーからの輻射により加熱する。ヒーターとしては、上記の金属製のハウジングを有するヒーターや、ハウジング内に充填された熱媒を加熱することによって発熱するヒーターなどが好適に用いられる。この方法によれば、ヒーター自体を積層体に合わせて複雑に形成する必要がなく、コストを低減することができる。また、ヒーターに接触させて複数の積層体ホルダーを装着することも容易であり、一度に複数の積層体の接着を行うことを容易に行うことができ、生産効率が向上する。
【００１４】
積層体ホルダーの形状は、積層体の少なくとも一方の部材が積層体ホルダーに近接しうるものであれば特に制限はなく、積層体の形状に応じて設計可能である。積層体ホルダーの材質は、ヒーターからの熱伝導により加熱されるものであれば特に制限はなく、通常は、鉄、鋼、ステンレス、アルミニウム、アルミニウム合金等の金属が好適である。また、輻射効率をよくするために、積層体ホルダーの表面を黒色に塗装することが好ましい。
【００１５】
積層体を輻射ヒーターに近接させて支持する方法としては、特に制限はない。例えば、輻射ヒーター（又は輻射ヒーターの積層体ホルダー）の表面に突起などを形成し、積層体と互いに部分的に接触させて支持することもできる。この場合、積層体の少なくとも一方の部材をできるだけ均一に加熱し、また積層体の表面のコーティングの転着を防ぐために、輻射ヒーター（又は輻射ヒーターの積層体ホルダー）と積層体との接触面積をできるだけ小さくすることが必要であり、点接触又は線接触により支持することが好ましい。
【００１６】
積層体の少なくとも一方の部材と輻射ヒーターを近接させる際には、積層体と輻射ヒーターとが相対している部分での両者のスペースを、できるだけ狭くすることが好ましく、例えば、０．１〜０．４ｍｍ以下にすることが望ましい。
【００１７】
加熱接着対象である積層体としては、輻射ヒーターからの輻射により効率的に加熱するためには、輻射ヒーターに近接する部材が金属であるものが好ましい。接着剤としては、特に制限はなく、部材の材質、接着後の接着物の用途等に応じて、溶剤揮散型接着剤、熱硬化性接着剤、ホットメルト型接着剤など、各種の接着剤から適宜選択することができる。
【００１８】
【実施例】
以下、本発明の加熱接着方法及び装置を実施例に基づいて説明するが、本発明はこれに限定されるものではない。
【００１９】
この実施例では、本発明の加熱接着方法及び装置により車両のドラムブレーキに使用されるブレーキシューアッセンブリを製造する。
【００２０】
図１は本発明の加熱接着方法及び装置の一実施例を示す斜方部分説明図である。図２は、図１に示した加熱接着方法及び装置の断面図である。この実施例の対象とする積層体１において、一方の部材はブレーキシュー本体１１であり、ブレーキシュー本体１１のシューリム１１１の外周面に接着剤１３を介して、他方の部材であるライニング１２が積層されている。
【００２１】
ブレーキシュー本体１１は、帯状体を長さ方向に円弧状に湾曲させた形状を有するシューリム１１１と、シューリム１１１の幅方向の中心部に添ってシューリム１１１の長さ方向に延びる中心部から円弧形状の半径内側方向に延びるシューリブ１１２とからなる。
【００２２】
ブレーキシュー本体１１の材質は金属であり、例えばＳＰＣ鋼板が好適に用いられるが、その他アルミニウム、アルミニウム合金等も使用可能である。ライニング１２はブレーキシューアッセンブリの摩擦面を構成するものであり、非金属材からなる。ライニング１２としては、例えば、アスベスト、ガラス繊維等の短繊維を熱硬化性樹脂のバインダーに混合して加圧、加熱して湾曲板状に成形したものなどが用いられる。
【００２３】
ブレーキシュー本体１１のシューリム１１１の外周面とライニング１２の内面に予め接着剤１３を塗布し、熱風乾燥などにより接着剤１３を乾燥させた後、シューリム１１１とライニング１２を接着剤１３を介して積層し、積層体１とする。接着剤１３としては通常熱硬化性接着剤が用いられ、例えば、衝撃、曲げ、剥離に対する抵抗力の強いフェノール樹脂系やエポキシ樹脂系熱硬化性接着剤が好適に用いられる。
【００２４】
図１及び図２に示す装置では、輻射ヒーター２は、板状のヒーター２１と、ヒーター２１上に底面を接触させて装着された積層体ホルダー２２で構成されている。この実施態様において、ヒーター２１は、図３に示すようにＳＵＳのカートリッジヒーター２１１をアルミ鋳込みしたものであり、２１２はカートリッジヒーター２１１の端子である。積層体ホルダー２２は、複数の積層体１の支持手段として、シューリム１１１の半径方向内周面に嵌合する湾曲面２２１と、シューリブ１１２を積層体ホルダー２２と接触させずに受容する細溝２２２と、湾曲面２２１上に形成された１組が６本の突起からなるシューリム受け２２３を有する。各細溝２２２の幅は、シューリブ１１２の厚みより大きい。図１及び図２に示す装置ではシューリム受け２２３は、６本の線状の突起で構成されているが、突起の数に制限はなく、また、線状の突起ではなく、半球状の突起など、点接触を可能にする突起を形成してもよい。
【００２５】
図２では、シューリブ１１２は、積層体ホルダー２２の細溝２２２内に細溝内壁に接触させずに挿入されており、シューリム受け２２３がシューリム１１１の半径方向内面に線接触して、積層体１を支持している。図１及び図２では、細溝２２２の底面２２４はシューリブ１１２の底面にできるだけ沿うように湾曲しているが、シューリブは通常肉薄であり、側面からの輻射により容易に均一に加熱されるので、湾曲させずに平坦にしてもよいし、又は、積層体ホルダー２２の底面まで貫通していてもよい。
【００２６】
加圧手段３は、積層体１のライニング１２の表面に対応した湾曲型にバネ材等で形成された加圧バンド３１と、加圧バンド３１を支持する加圧バンドホルダー３２を有する。加圧バンド３１は、両端が加圧バンドホルダー３２で支持されて中央部分の加圧領域がバネ弾性を備えている。なお、この加圧手段３は、複数組の支持手段（図１及び図２において、支持手段１組は、６本の突起からなるシューリム受け２２３が１組と、１つの細溝２２２からなる）の全部に対応した１個の構成とすることもできるし、各支持手段に個別に対応した複数個の構成とすることもできる。図１及び図２では１つの加圧手段３が１組の支持手段の上部のみに図示されているが、実際には全ての支持手段に対応して配置されている。
【００２７】
図４は、図１及び図２に示した装置における支持手段の別の一態様を示す断面図である。この態様では、積層体ホルダー２２の支持手段は、シューリム１１１の半径方向内周面に嵌合する湾曲面２２１と、シューリブ１１２を積層体ホルダー２２に接触させずに受容する細溝２２２とからなり、湾曲面２２１はシューリム１１１の半径方向内周面の曲率半径より大きい曲率半径を有している。湾曲面２２１の曲率半径がシューリム１１１の曲率半径より大きいので、シューリム１１１の両端のみが湾曲面２２１と線接触して、積層体１全体が支持される。
【００２８】
図１及び図２に示した装置で積層体を加熱加圧接着する操作を説明する。まず、ブレーキシュー本体１１のシューリム１１１の外周面とライニング１２の湾曲内面に予め熱硬化性接着剤を塗布し、熱風乾燥炉で熱硬化性接着剤を乾燥しておく。シューリム１１１とライニング１２とを乾燥した熱硬化性接着剤を介して積層し、積層体１を用意する。
【００２９】
次いで、積層体１のブレーキシュー本体１１のシューリブ１１２を、積層体ホルダー２２の細溝２２２に細溝２２２の内壁に接触しないように挿入する。積層体ホルダー２２の湾曲面２２１上のシューリム受け２２３がシューリム１１１の内周面に線接触して積層体１が支持される。加圧手段３が矢印の方向に下降して積層体１に近接し、加圧バンド３１がライニング１２の表面に当接して積層体１を加圧する。このとき、加圧バンド３１により、シューリム１１１とライニング１２は、接合面全面にわたり接着剤１３を介して均一に加圧係合される。このときの圧力は、通常７ｋｇ／ｃｍ２以上、好ましくは７〜３０ｋｇ／ｃｍ２とすることが好ましい。加熱温度は、接着剤の種類によっても異なるが、通常、シューリム１１１及びシューリブ１１２が輻射熱により２２０〜３００℃で２〜５分間加熱されるように加熱することが好ましい。加熱加圧時間は、積層体ホルダー２２の温度、ブレーキシュー本体１１の材質、接着剤の種類、積層体ホルダー２２とシューリム１１１の内周面及びシューリブ１１２の側面とのスペースの程度等に応じて、適宜設定される。例えば、ブレーキシュー本体１１がＳＰＣ鋼製で、シューリム１１１の厚みが１．４〜２．６ｍｍ、シューリブ１１２の厚みが３．２〜４．５ｍｍ、積層体ホルダー２２とシューリム１１１の内周面及びシューリブ１１２の側面とのスペースが０．１〜０．４ｍｍ、積層体ホルダー２２の温度が２２０〜３００℃である場合、通常、２〜５分間加熱加圧することにより、ライニング１２をシューリム１１１に強固に接着することができる。
【００３０】
接着後、加圧手段３を矢印と逆の方向に上昇して積層体１から離間して積層体への加圧を解除する。
【００３１】
実施例１
図１に示す装置を用い、ＳＰＣ鋼製のブレーキシュー本体（シューリム厚み：１．６ｍｍ、シューリブ厚み：３．２ｍｍ）とライニングとの接着を行った。ライニングとしては、アスベスト繊維、フェノール樹脂結合剤、潤滑剤、摩擦調整剤を混合して、加圧加熱硬化させたアスベストライニングと、ガラス繊維、有機繊維、フェノール樹脂結合剤、潤滑剤、摩擦調整剤を混合して、加圧加熱硬化させた非アスベストライニングとを用いた。接着剤としては、セメダインＣＳ２７１１（ニトリル変性フェノール樹脂、セメダイン株式会社製商品名）を用いた。積層体ホルダーとして、表面に黒色コーティングを施したアルミニウム製積層体ホルダーを用いた。湾曲面を２７０℃に加熱した積層体ホルダーにブレーキシュー本体にライニングを接着剤を介して積層した積層体を装着し（積層体ホルダーの湾曲面とシューリム内周面とのスペース：０．２ｍｍ、細溝側面とシューリブ側面とのスペース：０．４ｍｍ）、圧力２０ｋｇ／ｃｍ２で３．５分間加熱加圧した。加圧加熱開始後、ブレーキシュー本体の温度は約２分で２６０℃に上昇し、その後は２６０℃で略一定であった。得られたブレーキシューアッセンブリのライニングとブレーキシュー本体との接着強度を測定したところ、アスベストライニング、非アスベストライニングのいずれの場合も、１６．８ｋＮの剪断強度で強固に接着されていた。
【００３２】
【発明の効果】
本発明の加熱接着方法及び加熱接着装置によれば、ブレーキシュー本体のシューリムとライニングとの接着等、接着剤を用いての加熱加圧による接着を迅速に行うことができるとともに、加熱効率がよく、簡単な設備で複数の接着物を連続的に製造することも可能となる。また、加熱体からの熱伝導ではなく、加熱体からの輻射による輻射熱によって積層体を加熱するため、積層体表面にコーティングがされていても、コーティングが加熱体に転着し、剥離することもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の方法及び装置の一態様を示す斜方説明図である。
【図２】図１に示す方法及び装置で積層体を加熱接着する様子を示す断面図である。
【図３】図１に示す装置のヒーターの平面図である。
【図４】本発明の方法及び装置の他の一態様を示す断面図である。
【符号の説明】
１ 積層体
１１ ブレーキシュー本体
１１１ シューリム
１１２ シューリブ
１２ ライニング
１３ 接着剤
２ 輻射ヒーター
２１ ヒーター
２１１ カートリッジヒーター
２１２ 端子
２２ 積層体ホルダー
２２１ 湾曲面
２２２ 細溝
２２３ シューリム受け
２２４ 細溝底面
３ 加圧手段
３１ 加圧バンド
３２ 加圧バンドホルダー

Claims (14)

  1. 少なくとも２つの部材を接着剤を介して積層した積層体を加圧、加熱し、接着剤で少なくとも２つの部材を接着する加熱接着方法において、積層体の少なくとも一方の部材を、加熱された輻射ヒーターに近接させ、輻射熱により積層体を加熱した状態で加圧することを特徴とする加熱接着方法であって、積層体の一方の部材が、帯状体を長さ方向に円弧状に湾曲させた形状を有するシューリムと、シューリムの幅方向の中心部に沿ってシューリムの長さ方向に延びる中心部から円弧形状の半径内側方向に延びるシューリブとからなるブレーキシュー本体であり、他方の部材が、ブレーキシュー本体のシューリムの外周面に接着剤を介して積層されたライニングであり、輻射ヒーターが、ヒーターと、ヒーターに接して設置され、ヒーターからの熱を伝導し輻射するとともに、積層体のブレーキシュー本体と互いに点接触又は線接触して積層体を支持する積層体ホルダーからなり、積層体のブレーキシュー本体を積層体ホルダーに近接させ、積層体ホルダーと互いに点接触又は線接触させて積層体を支持し、輻射熱により積層体を加熱した状態で加圧する加熱接着方法。
  2. 積層体ホルダーが複数の積層体のブレーキシュー本体と互いに点接触又は線接触して積層体を支持するものであり、複数の積層体のブレーキシュー本体を積層体ホルダーに近接させ、積層体ホルダーと互いに点接触又は線接触させて積層体を支持し、複数の積層体を同時に輻射熱により加熱した状態で加圧することにより、複数の積層体を同時に接着する請求項１記載の方法。
  3. 輻射熱により積層体の少なくともブレーキシュー本体を２２０〜３００℃に加熱し、積層体を７ｋｇ／ｃｍ2以上の圧力で加圧する請求項１記載の方法。
  4. ブレーキシュー本体が表面にプライマーが塗布されているものである請求項１記載の方法。
  5. 輻射ヒーターの表面が黒色に塗装されている請求項１記載の方法。
  6. 積層体ホルダーが、シューリムの半径方向内周面に嵌合する湾曲面と、シューリブを積層体ホルダーと接触させずに受容する細溝と、湾曲面上に形成された突起からなるシューリム受けを有するものである請求項１記載の方法。
  7. 積層体ホルダーで積層体を支持したときの積層体ホルダーとシューリムの内周面及びシューリブ側面とのスペースが０．１〜０．４ｍｍである請求項１記載の方法。
  8. 少なくとも２つの部材を接着剤を介して積層した積層体を加圧、加熱し、接着剤で少なくとも２つの部材を接着するための装置であって、輻射ヒーター、輻射ヒーターに積層体の少なくとも一方の部材を近接させて積層体を支持する支持手段、支持手段で支持された積層体に近接して接触して加圧し、離間して積層体への加圧を解除する加圧手段とからなることを特徴とする装置であって、積層体の一方の部材が、帯状体を長さ方向に円弧状に湾曲させた形状を有するシューリムと、シューリムの幅方向の中心部に沿ってシューリムの長さ方向に延びる中心部から円弧形状の半径内側方向に延びるシューリブとからなるブレーキシュー本体であり、他方の部材が、ブレーキシュー本体のシューリムの外周面に接着剤を介して積層されたライニングであり、輻射ヒーターが、ヒーターと、ヒーターに接して設置され、ヒーターからの熱を伝導し輻射するとともに、積層体のブレーキシュー本体に点接触又は線接触してブレーキシュー本体を輻射ヒーターの積層体ホルダーに近接させて積層体を支持する支持手段を有する積層体ホルダーからなり、加圧手段が、支持手段で支持された積層体のライニング表面に近接して接触して積層体を加圧し、離間して積層体への加圧を解除するものである装置。
  9. 積層体ホルダーが、積層体ホルダーに複数の積層体のブレーキシュー本体を近接させて積層体を支持する支持手段を有する請求項８記載の装置。
  10. 加圧手段が積層体のライニング表面に嵌合する湾曲面を有する加圧バンドと、加圧バンドを支持する加圧バンドホルダーを有するものである請求項８記載の装置。
  11. 積層体ホルダーの支持手段が、シューリムの半径方向内周面に嵌合する湾曲面と、シューリブをシューリブと接触せずに受容する細溝と、湾曲面上の少なくとも１つの突起からなるシューリム受けからなるものである請求項８記載の装置。
  12. 積層体ホルダーの支持手段が、シューリムの半径方向内周面に嵌合し、シューリムの半径方向内周面の曲率半径より大きい曲率半径を有する湾曲面と、シューリブをシューリブと接触せずに受容する細溝とからなるものである請求項８記載の装置。
  13. 輻射ヒーターの表面が黒色に塗装されている請求項８記載の装置。
  14. 積層体ホルダーで積層体を支持したときの積層体ホルダーとシューリムの内周面及びシューリブ側面とのスペースが０．１〜０．４ｍｍである請求項８記載の装置。
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