JP3043627B2 - 乗物用の座席装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、据付部にレッグ部
材を立設し、該レッグ部材にフレーム体を支持して成る
乗物用の座席装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の乗物用の座席装置としては、例え
ば、図９に示すようなものがある。

【０００３】すなわち、乗物客室のフロアにレッグ部材
１が立設され、レッグ部材１にフレーム体２が支持さ
れ、フレーム体２は二人掛け用であり、相互に平行に配
設された前後一対のチューブ部材３と、前後一対のチュ
ーブ部材３に複数本のスプレッダー部材４が架け渡され
ている。レッグ部材１の上端部に逆Ｕ字状断面形の連結
部材５が固結され、連結部材５がチューブ部材３に外嵌
して、連結部材５の下孔に通した締結ボルトがチューブ
部材３のねじ穴に螺着されて、連結部材５によってレッ
グ部材１がチューブ部材３に固定され、チューブ部材３
にスプレッダー部材４の端部に穿設した下孔４ａが嵌合
し、スプレッダー部材４の下孔４ａから外周縁に抜ける
挿通孔６が穿設され、挿通孔６を通した締結ボルトがチ
ューブ部材３のねじ穴に螺着されて、チューブ部材３に
スプレッダー部材４が締結されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の乗物用の座席装置では、チューブ部材３に、
レッグ部材１やスプレッダー部材４を締結するためのね
じ穴が予め穿設されているので、取付現場において、チ
ューブ部材３に対するレッグ部材１やスプレッダー部材
４の取付位置を移動調整する場合には、その取付位置の
移動に伴ない、ねじ穴位置が移動し、ねじ穴を形成し直
す必要が生じ、取付位置の調整作業に多くの工数がかか
り、作業性が低下する。また、座席の仕様に応じて座席
幅が異なるフレーム体２を製作する場合に、チューブ部
材３をその仕様に応じて多種用意する必要があり、チュ
ーブ部材３が多種になるに応じて部品管理などがし難く
なるという問題点があった。

【０００５】本発明は、このような従来の問題点に着目
してなされたもので、取付現場において、チューブ部材
に対するスプレッダー部材の取付位置を移動調整する場
合には、その取付位置の移動に伴ない、固定用ブラケッ
トの位置を移動し、スプレッダー部材と固定用ブラケッ
トとでチューブ部材を挾持するようにし、取付調整作業
が容易になり、作業性を向上することができ、座席の仕
様に応じて座席幅が異なるフレーム体を製作する場合
に、チューブ部材をその仕様に応じて多種用意する必要
がなく、部品管理などをし易いようにした乗物用の座席
装置を提供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めの本発明の要旨とするところは、次の各項に記載され
た事項に存する。

【０００７】［１］ 据付部にレッグ部材（１１，１
２）を立設し、該レッグ部材（１１，１２）にフレーム
体（１０）を支持して成る乗物用の座席装置において、
前記フレーム体（１０）は、相互に略平行に配された一
対のチューブ部材（２０）を有して成り、前記レッグ部
材（１１，１２）に前記チューブ部材（２０）を載置
し、該チューブ部材（２０）に連結部材（５０）を外嵌
し、前記連結部材（５０）の下端部（５２）を前記レッ
グ部材（１１，１２）の上端部に沿って延ばし、前記連
結部材（５０）の下端部（５２）を前記レッグ部材（１
１，１２）に固定したことを特徴とする乗物用の座席装
置。

【０００８】［２］ 据付部にレッグ部材（１１，１
２）を立設し、該レッグ部材（１１，１２）にフレーム
体（１１０）を支持して成る乗物用の座席装置におい
て、前記フレーム体（１１０）は、相互に略平行に配さ
れた一対のチューブ部材（２０）と、該一対のチューブ
部材（２０）に架け渡されるスプレッダー部材（１３
０）とを有して成り、前記レッグ部材（１１，１２）に
前記チューブ部材（２０）を載置し、該チューブ部材
（２０）に連結部材（５０）を外嵌し、前記連結部材
（５０）の下端部（５２）を前記レッグ部材（１１，１
２）の上端部に沿って延ばし、前記連結部材（５０）の
下端部（５２）を前記レッグ部材（１１，１２）に固定
し、該スプレッダー部材（１３０）の端部に前記連結部
材（５０）に外嵌する嵌合凹部（１３２）を形成し、該
スプレッダー部材（１３０）の嵌合凹部（１３２）に固
定用ブラケット（１４０）を対向させ、前記スプレッダ
ー部材（１３０）の嵌合凹部（１３２）と固定用ブラケ
ット（１４０）とで前記連結部材（５０）を介して前記
チューブ部材（２０）を挾持したことを特徴とする乗物
用の座席装置。

【０００９】［３］ 据付部にレッグ部材（１１，１
２）を立設し、該レッグ部材（１１，１２）にフレーム
体（２１０）を支持して成る乗物用の座席装置におい
て、前記フレーム体（２１０）は、相互に略平行に配さ
れた一対のチューブ部材（１２０）と、該一対のチュー
ブ部材（１２０）に架け渡されるスプレッダー部材（２
３０）とを有して成り、前記チューブ部材（１２０）に
前方から凹入する前凹部（１２２）および後方から凹入
する後凹部（１２４）をそれぞれ形成し、前記レッグ部
材（１１，１２）に固定され、前記チューブ部材（１２
０）の前凹部（１２２）または後凹部（１２４）の一方
に係合する連結部材（１５０）と、前記チューブ部材
（２０）の前凹部（１２２）または後凹部（１２４）の
他方に係合するロアブラケット（１６１）とで前記チュ
ーブ部材（１２０）の下部を挾持し、前記チューブ部材
（１２０）の後凹部（１２４）に係合するスプレッダー
部材（２３０）と、前記チューブ部材（１２０）の前凹
部（１２２）に係合するアッパブラケット（１６５）と
で前記チューブ部材（１２０）の上部を挾持したことを
特徴とする乗物用の座席装置。

【００１０】［４］ 据付部にレッグ部材（１１，１
２）を立設し、該レッグ部材（１１，１２）にフレーム
体（３１０）を支持して成る乗物用の座席装置におい
て、前記フレーム体（３１０）は、相互に略平行に配さ
れた一対のチューブ部材（２２０）と、該一対のチュー
ブ部材（２２０）に架け渡されるスプレッダー部材（３
３０）とを有して成り、前記チューブ部材（２２０）の
下面部に係合溝（２２２）を形成し、該係合溝（２２
２）に締結ボルト（７０）の頭部（７２）を係合し、該
締結ボルト（７０）で前記チューブ部材（２２０）を前
記レッグ部材（１１，１２）に締結したことを特徴とす
る乗物用の座席装置。

【００１１】

【００１２】

【００１３】次に、前記各項に記載された発明の作用に
ついて説明する。 ［１］項記載の乗物用の座席装置では、レッグ部材（１
１，１２）に前記チューブ部材（２０）を載置し、チュ
ーブ部材（２０）に連結部材（５０）を外嵌し、連結部
材（５０）の下端部（５２）をレッグ部材（１１，１
２）の上端部に沿って延ばし、連結部材（５０）の下端
部（５２）をレッグ部材（１１，１２）に固定したの
で、チューブ部材（２０）に取付孔などを穿設しない
で、連結部材（５０）を用いて、レッグ部材（１１，１
２）をチューブ部材（２０）に組み付けることができる
ので、チューブ部材（２０）に対するレッグ部材（１
１，１２）の取付位置は固定的でなく、移動調整するこ
とができ、その際には、取付孔などを穿設し直す必要が
なく、取付調整作業を容易にすることができるととも
に、チューブ部材（２０）を多種用意する必要がなく、
部品管理などをし易くすることができる。

【００１４】［２］項記載の乗物用の座席装置では、フ
レーム体（１１０）を組立てるには、レッグ部材（１
１，１２）にチューブ部材（２０）を連結部材（５０）
で固定し、スプレッダー部材（１３０）の端部に形成さ
れた嵌合凹部（１３２）を前記連結部材（５０）に外嵌
し、スプレッダー部材（１３０）の嵌合凹部（１３２）
に固定用ブラケット（１４０）を対向させ、スプレッダ
ー部材（１３０）の嵌合凹部（１３２）と固定用ブラケ
ット（１４０）とで連結部材（５０）を介してチューブ
部材（２０）を挾持する。それにより、チューブ部材
（２０）に対して、スプレッダー部材（１３０）および
レッグ部材（１１，１２）の取付位置は固定的でなく、
移動調整することができ、その際にチューブ部材（２
０）に取付孔などを穿設し直す必要がなく、取付調整作
業を容易にすることができるとともに、チューブ部材
（２０）を多種用意する必要がなく、部品管理などをし
易くすることができる。さらに、本座席の構造は、チュ
ーブ部材（２０）に対して、スプレッダー部材（１３
０）およびレッグ部材（１１，１２）の取付位置が重な
った際に有効な技術である。

【００１５】［３］項記載の乗物用の座席装置では、チ
ューブ部材（１２０）の前凹部（１２２）または後凹部
（１２４）の一方に係合する連結部材（１５０）と、チ
ューブ部材（１２０）の前凹部（１２２）または後凹部
（１２４）の他方に係合するロアブラケットとでチュー
ブ部材（１２０）の下部を挾持して、チューブ部材（１
２０）に連結部材（１５０）を介してレッグ部材（１
１，１２）を固定する。

【００１６】また、チューブ部材（１２０）の後凹部
（１２４）に係合するスプレッダー部材（２３０）と、
チューブ部材（１２０）の前凹部（１２２）に係合する
アッパブラケット（１２４）とでチューブ部材（１２
０）の上部を挾持して、チューブ部材（１２０）にスプ
レッダー部材（２３０）を固定する。

【００１７】チューブ部材（１２０）の後凹部（１２
４）にスプレッダー部材（２３０）が係合することで、
チューブ部材（１２０）のチューブ軸回りにスプレッダ
ー部材（２３０）が回動することを防止することがで
き、また、チューブ部材（１２０）の前凹部（１２２）
または後凹部（１２４）の一方に連結部材（１５０）が
係合することで、レッグ部材（１１，１２）がチューブ
部材（１２０）のチューブ軸回りに回動することを防止
することができる。チューブ軸回りに回動することを防
止するための特別な部材を必要としない。

【００１８】［４］項記載の乗物用の座席装置では、チ
ューブ部材（２２０）の下面部に形成された係合溝（２
２２）に締結ボルト（７０）の頭部（７２）を係合し、
締結ボルト（７０）でチューブ部材（２２０）をレッグ
部材（１１，１２）に締結するようにしたので、係合溝
（２２２）に締結ボルト（７０）の頭部（７２）を係合
した状態で、係合溝（２２２）に沿って締結ボルト（７
０）を所定位置へ移動し、所定位置へ移動した締結ボル
ト（７０）でレッグ部材（１１，１２）をチューブ部材
（２２０）に締結することができ、チューブ部材（２２
０）に対するレッグ部材（１１，１２）の取付位置は固
定的でなく、移動調整することができ、その際には、取
付孔などを穿設し直す必要がなく、取付調整作業を容易
にすることができるとともに、チューブ部材（２０）を
多種用意する必要がなく、部品管理などをし易くするこ
とができる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づき本発明の各種
実施の形態を説明する。図１〜図４は本発明の第１実施
の形態を示している。図２および図４に示すように、乗
物フロアなどの据付部には、フレーム体１０が据え付け
られ、フレーム体１０には、図示省略した座席が支持さ
れている。据付部の両側には前後一対のレッグ部材１
１，１２がそれぞれ立設され、合計で４本のレッグ部材
１１，１２にフレーム体１０が支持されている。フレー
ム体１０は二人掛け座席用のものであり、相互に略平行
に配された一対のチューブ部材２０と、一対のチューブ
部材２０の両端部および中央部にそれぞれ架け渡される
スプレッダー部材３０とを有して成る。

【００２０】前後一対のレッグ部材１１，１２の上端部
にはチューブ部材２０がそれぞれ載置され、チューブ部
材２０には逆Ｕ字形状の連結部材５０が外嵌している。
連結部材５０の両方の下端部５２は、レッグ部材１１，
１２の上端部に沿って延ばされている。連結部材５０の
両方の下端部５２には下孔５３がそれぞれ穿設され、レ
ッグ部材１１，１２の上端部には、下孔５３に対応して
ねじ孔１３が形成されている。下孔５３に挿通しねじ孔
１３に螺合するボルトにより、連結部材５０の下端部５
２がレッグ部材１１，１２に固定されている。チューブ
部材２０と連結部材５０との間の隙間にはラバースペー
サＳ１が介装されている。

【００２１】図１〜図３に示すように、スプレッダー部
材３０の前端部には斜め前下方に開口する円弧形状の嵌
合凹部３２が形成されている。同じく、スプレッダー部
材３０の後端部には斜め後下方に開口する略円弧形状の
嵌合凹部３２が形成されている。スプレッダー部材３０
の後端部に関する構成は、スプレッダー部材３０の前端
部に関する構成とほぼ対照的であり、以下スプレッダー
部材３０の前端部に関する構成を代表して説明する。

【００２２】スプレッダー部材３０の嵌合凹部３２は、
チューブ部材２０の円周面においてその後面から上面に
わたって外嵌しており、嵌合凹部３２とチューブ部材２
０との間の隙間には、ラバースペーサＳ１、アルミニウ
ムスペーサＳ２およびラバースペーサＳ３を下から順に
三層にして成るスペーサＳが介装されている。嵌合凹部
３２とチューブ部材２０との間の隙間にスペーサＳを介
装しない構成でもよく、また、ラバースペーサＳ１のみ
を介装する構成であってもよい。スプレッダー部材３０
の前端部は、逆Ｌ字状断面形に形成されていて、後方へ
落ち込んだ段差部３４と、段差部３４に連続して垂直方
向へ延びた取付座面３５とを有している。取付座面３５
にはねじ孔３６が形成されている。

【００２３】固定用ブラケット４０には、チューブ部材
２０の円周面においてその前面に外嵌する湾曲部４２が
形成されている。スプレッダー部材３０の嵌合凹部３２
と固定用ブラケット４０の湾曲部４２とで三層のスペー
サＳを介してチューブ部材２０を前後から挾持してい
る。固定用ブラケット４０の上端部には被取付面４５が
形成され、被取付面４５が取付座面３５に合わせられ、
被取付面４５の上縁４６と段差部３４とが当接して回り
止めになっている。固定用ブラケット４０の上端部には
下孔４７が穿設され、下孔４７に挿通し、ねじ孔３６に
螺合する締着用のボルトにより、固定用ブラケット４０
がスプレッダー部材３０に固定されている。

【００２４】次に、本実施の形態の作用について説明す
る。フレーム体１０を組立てるには、前後一対のチュー
ブ部材２０にスプレッダー部材３０の嵌合凹部３２を嵌
合して、スプレッダー部材３０を架け渡す。このとき、
チューブ部材２０に三層のスペーサＳ（ラバースペーサ
Ｓ１、アルミニウムスペーサＳ２およびラバースペーサ
Ｓ３）を外嵌しておく。

【００２５】次に、チューブ部材２０を挟んでスプレッ
ダー部材３０の嵌合凹部３２と固定用ブラケット４０の
湾曲部４２とを対向させるようにし、固定用ブラケット
４０の被取付面４５をスプレッダー部材３０の取付座面
３５に合わせて、下孔４７に挿通したボルトをねじ孔３
６に螺合して、スプレッダー部材３０の嵌合凹部３２と
固定用ブラケット４０の湾曲部４２とでチューブ部材２
０を前後から挾持する。チューブ部材２０に対するスプ
レッダー部材３０の取付位置が移動調節するには、ボル
トを弛めて、スプレッダー部材３０をチューブ部材２０
のチューブ軸方向に対して移動可能にし、スプレッダー
部材３０を所定位置へ移動してから、再びボルトを締め
直せばよい。

【００２６】チューブ部材２０に取付孔などを穿設しな
いで、固定用ブラケット４０を用いて、チューブ部材２
０の所望の位置にスプレッダー部材３０を組み付けるよ
うに構成したので、座席の仕様に応じて座席幅が異なる
フレーム体１０を製作する場合に、その仕様に応じてス
プレッダー部材用の取付孔の位置が異なるチューブ部材
２０を多種用意する必要がなくなる。

【００２７】前後一対のレッグ部材１１，１２に前述の
ごとく組み付けられたフレーム体１０を支持するには、
チューブ部材２０にラバースペーサＳ１を介して連結部
材５０を外嵌しておき、レッグ部材１１，１２にチュー
ブ部材２０を載置し、連結部材５０の両方の下端部５２
でレッグ部材１１，１２の前面および後面を挟むように
し、下孔５３に挿通するボルトをねじ孔１３に螺合し、
連結部材５０を介してチューブ部材２０をレッグ部材１
１，１２に固定すればよい。同じく、連結部材５０を用
いて、チューブ部材２０にレッグ部材１１，１２を組み
付けることができるので、チューブ部材２０に対してレ
ッグ部材１１，１２の取付位置を移動調整することがで
きる。また、例えば、仕様に応じて、レッグ部材用の取
付孔の位置が異なるチューブ部材２０を多種用意する必
要がなくなる。

【００２８】次に、第２実施の形態について説明する。
図５および図６に示すように、本第２実施の形態にかか
る座席装置は、チューブ部材２０のチューブ軸方向で同
一位置にレッグ部材１１，１２と、フレーム体１１０の
スプレッダー部材１３０とを取付け可能に構成されてい
る。

【００２９】レッグ部材１１，１２とチューブ部材２０
との取付関係は、第１実施の形態のものと同じ構成をし
ている。すなわち、連結部材５０を用いて、レッグ部材
１１，１２にチューブ部材２０が固定されている。スプ
レッダー部材１３０の端部には、連結部材５０に外嵌す
る嵌合凹部１３２が形成されている。スプレッダー部材
１３０の嵌合凹部１３２に固定用ブラケット１４０の湾
曲部１４２を対向させ、スプレッダー部材１３０の嵌合
凹部１３２と固定用ブラケット１４０の湾曲部１４２と
で連結部材５０を介してチューブ部材２０が挾持されて
いる。チューブ部材２０と嵌合凹部１３２および湾曲部
１４２との間にはラバースペーサＳ４が介装されてい
る。

【００３０】それにより、チューブ部材２０に対して、
スプレッダー部材１３０およびレッグ部材１１，１２の
取付位置は、レッグ部材用のボルトおよびスプレッダー
部材用のボルトをそれぞれ弛めて、チューブ部材２０に
対してレッグ部材１１，１２およびスプレッダー部材１
３０を軸方向へずらし可能にし、両方のボルトをそれぞ
れ締めることにより、所定位置に移動調整することがで
きる。

【００３１】次に、第３実施の形態について説明する。
図７に示すように、本第３実施の形態では、チューブ部
材１２０は、中空の円形断面形の中央をくびれさせた異
形状のもので、前方から凹入する前凹部１２２および後
方から凹入する後凹部１２４をそれぞれ有している。チ
ューブ部材１２０を異形状にすることで、前記第２実施
の形態のごとく、チューブ部材１２０の軸方向で同一位
置にレッグ部材１１，１２およびチューブ部材１２０を
取付可能である。

【００３２】連結部材１５０の基端部はレッグ部材１
１，１２に取り付けられ、連結部材連結部材１５０の先
端部は鉤形状に形成され、その鉤形状に形成され鉤部１
５２がチューブ部材１２０の後凹部１２４の下顎部に係
合している。チューブ部材１２０の前凹部１２２の下顎
部には、同じく鉤形状のロアブラケット１６１が係合し
ており、ロアブラケット１６１の下端部が、連結部材１
５０の基端部と先端部との間の首部１５３にボルト止め
されている。それにより、連結部材１５０とロアブラケ
ット１６１とでチューブ部材１２０の下部が挾持されて
いる。チューブ部材１２０と連結部材１５０およびロア
ブラケット１６１との間の隙間にはラバースペーサが介
装されている。

【００３３】チューブ部材１２０の後凹部１２４の上顎
部には、スプレッダー部材２３０の鉤形状の嵌合凹部２
３２が係合しており、チューブ部材１２０の前凹部１２
２の上顎部には、鉤形状のアッパブラケット１６５が係
合している。スプレッダー部材２３０の突起部２３４と
アッパブラケット１６５の上端部とがボルト止めされて
いる。それにより、スプレッダー部材２３０の嵌合凹部
２３２とアッパブラケット１６５とにより、チューブ部
材１２０の上部が挾持されている。チューブ部材１２０
とスプレッダー部材２３０の嵌合凹部２３２およびアッ
パブラケット１６５との間の隙間には、同じく、ラバー
スペーサが介装されている。

【００３４】チューブ部材１２０を異形状にして、前凹
部１２２および後凹部１２４を設けることで、前凹部１
２２または後凹部１２４の溝方向に沿って、スプレッダ
ー部材２３０およびレッグ部材１１，１２を相互に干渉
することなく移動可能になり、チューブ部材１２０に対
するスプレッダー部材２３０およびレッグ部材１１，１
２の各取付位置を相互に干渉することなく移動調整する
ことができる。また、チューブ部材１２０の後凹部１２
４にスプレッダー部材２３０が係合し、チューブ部材１
２０の後凹部１２４に連結部材１５０が係合すること
で、チューブ部材１２０のチューブ軸回りにスプレッダ
ー部材２３０が回動することを防止することができ、ま
た、レッグ部材１１，１２がチューブ部材１２０のチュ
ーブ軸回りに回動することを防止することができる。

【００３５】次に、第４実施の形態について説明する。
図８に示すように、本第４実施の形態では、チューブ部
材２２０が中空の略三角形状断面形に形成されている。
該チューブ部材２２０とスプレッダー部材３３０とを組
み合わせてフレーム体３１０が構成されている。

【００３６】チューブ部材２２０の底面部である下面部
２２１には、チューブ軸方向へ延びる係合溝２２２が形
成されている。係合溝２２２には、締結ボルト７０の頭
部７２が係合している。レッグ部材１１，１２の上端面
部には下孔１７が穿設されている。スペーサＳ５，Ｓ６
を介して下孔１７に挿通し、ナットに螺合する締結ボル
ト７０によって、チューブ部材２２０がレッグ部材１
１，１２の上端面部に締結されている。

【００３７】チューブ部材２２０の下面部２２１および
斜辺部２２３には、ラバースペーサＳ７を介してスプレ
ッダー部材３３０の嵌合凹部３３２が外嵌しており、チ
ューブ部材２２０を挟んで、下面部２２１に外嵌する嵌
合凹部３３２と固定ブラケット２４０とが対向してい
る。固定ブラケット２４０には下孔２４７が穿設され、
下孔２４７に対応してスプレッダー部材３３０の前端部
にはねじ孔３３６が形成されている。下孔２４７に挿通
しねじ孔３３６に螺合するボルトにより、固定ブラケッ
ト２４０とスプレッダー部材３３０とがチューブ部材２
２０を挾持した状態で締結されている。

【００３８】締結ボルト７０を弛めれば、係合溝２２２
に締結ボルト７０の頭部７２を係合した状態で、係合溝
２２２に沿って締結ボルト７０を所定位置へ移動するこ
とができ、チューブ部材２２０に対してレッグ部材１
１，１２を移動調整することができる。また、チューブ
部材２２０とレッグ部材１１，１２とを連結するための
連結ブラケットなどが不要になり、部品点数が減って、
コストを低減することができる。

【００３９】

【発明の効果】本発明にかかる乗物用の座席装置によれ
ば、取付現場において、チューブ部材に対するスプレッ
ダー部材の取付位置を移動調整する場合には、その取付
位置の移動に伴ない、固定用ブラケットの位置を移動
し、スプレッダー部材と固定用ブラケットとでチューブ
部材を挾持するようにし、取付調整作業が容易になり、
作業性を向上することができ、座席の仕様に応じて座席
幅が異なるフレーム体を製作する場合に、チューブ部材
をその仕様に応じて多種用意する必要がなく、部品管理
などをし易くすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施の形態を示す乗物用の座席装
置のフレーム体の部分斜視図である。

【図２】本発明の第１実施の形態を示す乗物用の座席装
置の部分斜視図である。

【図３】本発明の第１実施の形態を示す乗物用の座席装
置の要部断面図である。

【図４】本発明の第１実施の形態を示すレッグ部材とフ
レーム体との取付関係を表わす分解斜視図である。

【図５】本発明の第２実施の形態を示す乗物用の座席装
置のフレーム体の部分斜視図である。

【図６】本発明の第２実施の形態を示す乗物用の座席装
置の要部断面である。

【図７】本発明の第３実施の形態を示す乗物用の座席装
置の要部断面である。

【図８】本発明の第４実施の形態を示す乗物用の座席装
置のフレーム体の部分斜視図である。

【図９】従来例を示す乗物用の座席装置のフレーム体の
部分斜視図である。

【符号の説明】

１０…フレーム体 １１，１２…レッグ部材 １３…ねじ孔 １７…下孔 ２０…チューブ部材 ３０…スプレッダー部材 ３２…嵌合凹部 ３４…段差部 ３５…取付座面 ３６…ねじ孔 ４０…固定用ブラケット ４２…湾曲部 ４５…被取付面 ４７…下孔 ５０…連結部材 ５３…下孔

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60N 2/00 - 2/54 A47C 7/00 - 7/02 A47C 11/00

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】据付部にレッグ部材を立設し、該レッグ部
   材にフレーム体を支持して成る乗物用の座席装置におい
   て、 前記フレーム体は、相互に略平行に配された一対のチュ
   ーブ部材を有して成り、 前記レッグ部材に前記チューブ部材を載置し、該チュー
   ブ部材に連結部材を外嵌し、前記連結部材の下端部を前
   記レッグ部材の上端部に沿って延ばし、前記連結部材の
   下端部を前記レッグ部材に固定したことを特徴とする乗
   物用の座席装置。
2. 【請求項２】据付部にレッグ部材を立設し、該レッグ部
   材にフレーム体を支持して成る乗物用の座席装置におい
   て、 前記フレーム体は、相互に略平行に配された一対のチュ
   ーブ部材と、該一対のチューブ部材に架け渡されるスプ
   レッダー部材とを有して成り、 前記レッグ部材に前記チューブ部材を載置し、該チュー
   ブ部材に連結部材を外嵌し、前記連結部材の下端部を前
   記レッグ部材の上端部に沿って延ばし、前記連結部材の
   下端部を前記レッグ部材に固定し、 該スプレッダー部材の端部に前記連結部材に外嵌する嵌
   合凹部を形成し、該スプレッダー部材の嵌合凹部に固定
   用ブラケットを対向させ、前記スプレッダー部材の嵌合
   凹部と固定用ブラケットとで前記連結部材を介して前記
   チューブ部材を挾持したことを特徴とする乗物用の座席
   装置。
3. 【請求項３】据付部にレッグ部材を立設し、該レッグ部
   材にフレーム体を支持して成る乗物用の座席装置におい
   て、 前記フレーム体は、相互に略平行に配された一対のチュ
   ーブ部材と、該一対のチューブ部材に架け渡されるスプ
   レッダー部材とを有して成り、 前記チューブ部材に前方から凹入する前凹部および後方
   から凹入する後凹部をそれぞれ形成し、 前記レッグ部材に固定され、前記チューブ部材の前凹部
   または後凹部の一方に係合する連結部材と、前記チュー
   ブ部材の前凹部または後凹部の他方に係合するロアブラ
   ケットとで前記チューブ部材の下部を挾持し、 前記チューブ部材の後凹部に係合するスプレッダー部材
   と、前記チューブ部材の前凹部に係合するアッパブラケ
   ットとで前記チューブ部材の上部を挾持したことを特徴
   とする乗物用の座席装置。
4. 【請求項４】据付部にレッグ部材を立設し、該レッグ部
   材にフレーム体を支持して成る乗物用の座席装置におい
   て、 前記フレーム体は、相互に略平行に配された一対のチュ
   ーブ部材と、該一対のチューブ部材に架け渡されるスプ
   レッダー部材とを有して成り、 前記チューブ部材の下面部に係合溝を形成し、該係合溝
   に締結ボルトの頭部を係合し、該締結ボルトで前記チュ
   ーブ部材を前記レッグ部材に締結したことを特徴とする
   乗物用の座席装置。