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JP2847714B2 - 通風濾過装置 - Google Patents

通風濾過装置

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JP2847714B2
JP2847714B2 JP63214588A JP21458888A JP2847714B2 JP 2847714 B2 JP2847714 B2 JP 2847714B2 JP 63214588 A JP63214588 A JP 63214588A JP 21458888 A JP21458888 A JP 21458888A JP 2847714 B2 JP2847714 B2 JP 2847714B2
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ventilation
air
air conditioner
evaporator
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典明 岸
和人 野坂
公良 寺尾
由喜雄 柴田
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Denso Corp
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Denso Corp
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Publication date
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、通風路に設けられて空気を濾過する通風濾
過装置に関し、特にその組付性、交換性を容易にしたも
のである。
〔従来の技術〕
従来より、家庭用空調装置、車両用空調装置などには
種々の通風濾過装置（以下フィルタと述べる）が用いら
れている。例えば特開昭59−89937号公報に開示される
ものでは、家庭用空調装置へのフィルタの取付性を向上
するために、フィルタを分割し折り曲げられるようにし
ている。
〔発明が解決しようとする問題点〕 しかし、従来のものは、平板状の形状をもっており、
フィルターエレメント（濾材）は不織布等が用いられ
る。このため、通風抵抗が大きく、風量が低下する。
また、従来のものは、フィルターエレメント自体に剛
性がないため、フィルターエレメントを保持するための
枠を必要とし、この枠も通風抵抗を大きくする原因とな
ると共に、この枠を複数接続する前述の公報のもので
は、その接続部、あるいは接続に要する部材も通風抵抗
の原因となっていた。
本発明は上述の如き問題点に鑑みてなされたものであ
り、通風抵抗が小さく、しかもその装着、交換が容易な
通風濾過装置を提供することを目的としてなされたもの
である。
〔問題点を解決するための手段〕
そこで本発明は、上記目的を達成するために、 通風路に配設されて、この通風路に通風される空気を
濾過するフィルタを有する通風濾過装置において、 前記フィルタは、その外周端面が前記通風路の内面に
直接対向するように配設されるとともに、前記通風方向
と交差する方向において複数の単位フィルタに分割さ
れ、 前記複数の単位フィルタは、隣り合う単位フィルタと
の接合面が前記通風方向に平行となるように設けられ、 互いに隣り合う前記接合面の間には、各接合面間を直
接連結する柔軟性を有する連結部材が設けられ、 この連結部材は、前記通風方向に平行となるように設
けられるという技術的手段を採用する。
また、前記通風路内に少なくとも送風機と冷却用熱交
換器とを備え、 前記フィルタは、前記エバポレータの空気上流側に設
けられるという技術的手段を採用する。
〔作用および効果〕
上述の構成を有する本発明の通過濾過装置では、フィ
ルタが、その外周端面が前記通風路の内面に直接対向す
るように配設される構成、すなわちフィルタを保持する
ための枠が不要となる構成である。従って、このフィル
タを前記通風方向と交差する方向において複数の単位フ
ィルタに分割する場合も、各単位フィルタ間には枠は不
要である。
このように各単位フィルタ間に枠が無い構成におい
て、各単位フィルタを折曲自在に連結するために、互い
に隣り合う単位フィルタの接合面の間を、柔軟性を有す
る連結部材にて直接連結した構成であるため、各接合面
間に枠があって更に各枠の間に連結部材を設けた構成に
比べて通風方向が小さくなる。しかも本発明では、この
連結部材を前記通風方向と平行となるように設けたの
で、この連結部材自体による通風抵抗をも小さくするこ
とができる。
また、複数の単位フィルタを、柔軟性を有する連結部
材にて連結して折曲自在とし、これらの単位フィルタを
積み重ねて通風方向と交差するように通風路内に設けた
構成としたので、このフィルタの装着、交換は各単位フ
ィルタごとに行えば良く、またこれらの単位フィルタを
積み重ねた大きさの一体型のフィルタよりも小さな交換
スペースで済み、通風濾過装置を設ける場所の自由度が
向上する。
特に請求項２記載の発明においては、通風路内に外気
を導入する場合に、車外や埃や排ガス等も同時に導入し
ても、エバポレータの空気上流側に上記フィルタが設け
られているため、エバポレータに上記埃や排ガスが付着
して内気循環時に悪臭を放つといった問題を未然に解決
できる。
〔実施例〕
次に本発明の実施例を説明する。
車両用空調装置にあっては、外気を導入する場合に、
車外の埃や排気ガス等も同時に導入するため乗員に不快
感を与えた。また、エバポレータにこれらのゴミや粒子
が付着し、内気循環時にも悪臭を放つ原因となってい
た。
この実施例は、車両用空調装置のエバポレータの上流
にハニカム構造のフィルタを備え、悪臭の防止と共に、
埃、ゴミなどのエバポレータへの付着を防止するもので
ある。
第１図にこの実施例のフィルタの斜視図を示す。フィ
ルタ１は段ボールを多層に積層したもので、1a,1b,1cの
３つに分割され、それぞれがフレキシブルジョイント２
で接続されている。フレキシブルジョイント２は、フィ
ルタ１を構成する材質（紙）と同じ材質である。このフ
ィルタ１およびフレキシブルジョイント２の材質は活性
炭素繊維を紙状にしたもの、あるいは、紙に吸着剤を含
浸させたものを用いる。
第１図の実施例では、フレキシブルジョイント２は各
フィルタの面と面とに接着されており、図中一点鎖線で
示す軸A,Bを中心に回動でき、フィルタ１に見かけ上の
柔軟性を与えている。
車両用空調装置は、第２図の車両模式断面図に示すよ
うに、助手席前部のダッシュボード内に納められるのが
一般的である。
空調装置３は、ダッシュボード４の内部に収納され、
第３図のような構成を有する。第３図は車両用空調装置
３の概略構成図で、内外気切替装置3a、送風機3b、エバ
ポレータ3c、ヒータ3d、エアミックスダンパ3e、吹出口
3fなどからなり、エバポレータ3cの上流側に第１図に示
したフィルタ１が、挿入口９から挿入される。
第４図はエバポレータ3cが格納されるエバポレータユ
ニット3gの部分破断図であり、第５図は、フィルタ１の
装着状態を示す断面図である。
フィルタ１はフレキシブルジョイント２を介して折曲
げられて、挿入口９から挿入され、空調装置３の通風ダ
クト内に形成されたガイド部材10aに沿って、順次挿入
される。そして、第５図に示されるように、周囲をガイ
ド部材10a,10bで位置決めされ、挿入口９をふさぐ蓋11
により下端を保持され、ねじ12により蓋11を固定するこ
とで、スポンジ11aの弾性により固定される。
このような実施例によると、フィルタの取替スペース
の少ない車両にあっても、通風抵抗の少ないハニカム状
のフィルタを用いることができる。
また、フィルタ１は、取付状態でのフレキシブルジョ
イント２は、図５に示すように通風ダクト内を流れる空
気流れ方向と同方向に延在する平板状を呈するため、こ
のフレキシブルジョイント２による通風抵抗の増加を最
小限とすることができる。
第６図は、本発明を適用した他の実施例を示すもの
で、フィルタ20は焼結成形された多孔体に活性炭、ある
いは吸着剤を含ませたものである。この実施例でも、各
フィルタ20a,20b,20cのそれぞれの面は布などの柔軟性
をもつ部材21により接続されている。
第７図、第８図は、フィルタ１の他の接続例を示す図
であり、第７図は展開した状態、第８図は保管などのた
めに畳んだ状態をそれぞれ示す。
このようにフィルタ1a,1b,1cを連結することで、折り
曲げの自由度が向上すると共に、保管時などはコンパク
トに保管でき、また保管時のハニカム端面の破損も防止
できる。
第９図はフィルタ１の他の接続例を示す図面であり、
各フィルタ1a,1b,1cは、各々の端面の平行な２辺を接続
する蝶番状のフレキシブルジョイント2a,2bにより連結
されている。このようにすることで、フレキシブルジョ
イントを小さくすることができる。
第10図はフィルタ１の他の接続例を示す図面であり、
各フィルタ1a,1b,1cは各々の端面の長辺方向に延在する
フレキシブルジョイント２によって連結されている。こ
のようにすることで各フィルタ1a,1b,1cの取扱いの自由
度を大きくすることができ、空調装置への取付けをさら
に容易にすることができる。
また、先に第５図で説明した実施例では、空調装置３
の通風ダクト内にフィルタ１を固定するためのスポンジ
11aをフタ11に設けたが、第11図のように空調装置３の
通風ダクト内にスポンジ13として予め設けておいてもよ
い。またスポンジを予めフィルタの端面に設けておいて
もよい。
また、フィルタ１を通風ダクト内に収納するためのフ
タは、第12図に示すように空調装置の通風ダクトとフタ
14とを一体成形し、樹脂の弾性により係止されるように
してもよい。
また、以上に述べた実施例ではフィルタをエバポレー
タ3Cの上流側に設けるものについて説明したが、第13
図，第14図に示すように、送風機3bの吐出口や空調装置
３から車室への吹出口などに設けてもよい。
第13図は送風機3bの吐出口40にフィルタ42を設ける実
施例であり、吐出口40の側面に設けられた挿入口41とフ
タ43とねじ44とが図示されており、上述の第５図に示し
た実施例と同様にしてフィルタ42を固定する。
第14図は空調装置３の吐出口50にフィルタ51を設ける
実施例であり、52はダッシュボード、53はフロントガラ
ス、54はダクト、55はフィルタ51を案内する溝、56はフ
ィルタ51のガタを吸収するスポンジ、57はフィルタ51の
挿入口を塞ぐフタである。
このように本発明によるフィルタはダッシュボード52
とフロントガラス53との間隔が小さい場合にもフィルタ
の取付，取外しを容易にすることができる。
なお、以上の実施例に限らず、空調装置の内気吸込
口，外気吸込口，あるいは空気清浄器のフィルタとして
本発明による通風濾過部材を用いてもよい。
なお、以上に述べた実施例では、濾材がハニカム形状
のものを示したが、ウレタンなどをブロック形状に成形
した濾材を用いてもよい。
以上に述べた各実施例によると、フィルタの装着、交
換が容易に行え、しかも通風抵抗を大きくすることな
く、上述の効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例を示す斜視図、第２図は車両
用空調装置の車両への搭載状態を説明する車両の模式断
面図、第３図は車両用空調装置の概略構成図、第４図は
車両用空調装置のエバポレータユニットの部分破断図、
第５図はフィルタの取付状態を示す断面図、第６図およ
び第13図はフィルタの斜視図、第７図ないし第10図はフ
ィルタの他の連結例を示す斜視図、第11図、第12図は他
の実施例によるフィルタの取付状態を示す断面図、第13
図は送風機の吹出口にフィルタを設けた他の実施例の斜
視図、第14図は空調装置の吹出口にフィルタを設けた他
の実施例の斜視図である。 １、1a、1b、1c……フィルタ、２……フレキシブルジョ
イント（連結部材）、３……車両用空調装置、20、20
a、20b、20c……フィルタ（単位フィルタ）。
フロントページの続き (72)発明者 柴田 由喜雄 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 日本 電装株式会社内 (56)参考文献 特開 昭59−89937（ＪＰ，Ａ) 実開 昭52−66147（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B01D 46/00 - 46/52

Claims (2)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】通風路に配設されて、この通風路に通風さ
    れる空気を濾過するフィルタを有する通風濾過装置にお
    いて、 前記フィルタは、その外周端面が前記通風路の内面に直
    接対向するように配設されるとともに、前記通風方向と
    交差する方向において複数の単位フィルタに分割され、 前記複数の単位フィルタは、隣り合う単位フィルタとの
    接合面が前記通風方向に平行となるように設けられ、 互いに隣り合う前記接合面の間には、各接合面間を直接
    連結する柔軟性を有する連結部材が設けられ、 この連結部材は、前記通風方向に平行となるように設け
    られたことを特徴とする通風濾過装置。
  2. 【請求項２】前記通風路内に少なくとも送風機と冷却用
    熱交換器とを備え、 前記フィルタは、前記エバポレータの空気上流側に設け
    られたことを特徴とする請求項１記載の通風濾過装置。
JP63214588A 1987-10-14 1988-08-29 通風濾過装置 Expired - Lifetime JP2847714B2 (ja)

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JP62-259329 1987-10-14
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