JP2018135789A - インペラ部材、及び、流体ポンプ - Google Patents

Abstract

【課題】インペラ部材をコストダウンする。【解決手段】インペラ部材８０は、本体部４０と、カバー部５２と、複数の第一羽根部９６と、複数の第二羽根部９８とを備える。本体部４０は、円筒状に形成されている。カバー部５２は、本体部４０の軸方向一方側に本体部４０と同軸上に配置されている。このカバー部５２は、内径寸法Ｄ１が本体部４０の外径寸法Ｄ２以上に設定された円環盤状とされている。複数の第一羽根部９６は、本体部４０の軸方向一方側の面４０Ａに立設されている。複数の第二羽根部９８は、本体部４０、カバー部５２、及び、複数の第一羽根部９６と共に樹脂で一体に形成されている。この複数の第二羽根部９８は、カバー部５２の軸方向他方側の面５２Ｂに立設されており、複数の第一羽根部９６とで放射状に延びる複数の羽根５０を構成している。【選択図】図２

Description

本発明は、流体ポンプに適用されるインペラ部材、及び、流体ポンプに関する。

流体ポンプに適用されるインペラ部材としては、以下のものが例示される（例えば、特許文献１参照）。すなわち、この例示に係るインペラ部材は、円筒状の本体部と、本体部の軸方向一方側に本体部と同軸上に配置された第１円盤部と、第１円板部の軸方向一方側に第１円盤部と対向して配置された第２円盤部と、第１円盤部と第２円盤部との間に放射状に設けられた複数の羽根とを備えている。このインペラ部材において、本体部、第１円盤部、及び、複数の羽根は、樹脂で一体に形成されており、第２円盤部は、本体部、第１円盤部、及び、複数の羽根に対して別体に構成されている。

特開２０１６−１７６３３５号公報

しかしながら、上述のインペラ部材のように、第２円盤部が、本体部、第１円盤部、及び、複数の羽根に対して別体に構成されていると、部品点数が増加する。また、第２円盤部を複数の羽根に固定するための工数が必要になり、組立工数も増加する。したがって、部品点数及び組立工数の増加により、コストアップとなる。

本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、コストダウンできるインペラ部材及び流体ポンプを提供することを目的とする。

前記目的を達成するために、請求項１に記載のインペラ部材は、円筒状に形成された本体部と、前記本体部の軸方向一方側に前記本体部と同軸上に配置され、内径寸法が前記本体部の外径寸法以上に設定された円環盤状のカバー部と、前記本体部の軸方向一方側の面に立設された複数の第一羽根部と、前記本体部、前記カバー部、及び、前記複数の第一羽根部と共に樹脂で一体に形成されると共に、前記カバー部の軸方向他方側の面に立設され、前記複数の第一羽根部とで放射状に延びる複数の羽根を構成する複数の第二羽根部と、を備える。

このインペラ部材によれば、本体部、カバー部、及び、複数の羽根は、樹脂で一体に形成されている。したがって、部品点数の増加を抑制できると共に、組立工数の増加も抑制できるので、コストダウンできる。

しかも、第一の特徴として、カバー部の内径寸法が本体部の外径寸法以上に設定されている、及び、第二の特徴として、複数の羽根が複数の第一羽根部及び複数の第二羽根部に分割されると共に、複数の第一羽根部が本体部の軸方向一方側の面に立設され、複数の第二羽根部がカバー部の軸方向他方側の面に立設されている、という二つの特徴的な構成が採用されている。

そして、この二つの特徴的な構成により、インペラ部材の樹脂部にアンダーカット形状が生じることが抑制されている。したがって、インペラ部材の軸方向に分割された第一型及び第二型でインペラ部材の樹脂部を成形することができるので、金型の製造コストを抑えることができる。これにより、インペラ部材をより一層効果的にコストダウンできる。

請求項２に記載のインペラ部材は、請求項１に記載のインペラ部材において、前記カバー部の内径寸法が、前記本体部の外径寸法と同じに設定されたものである。

このインペラ部材によれば、カバー部の内径寸法は、本体部の外径寸法と同じに設定されているので、カバー部にアンダーカット形状が生じることを抑制しつつ、複数の羽根の広い範囲をカバー部によって覆うことで複数の羽根における圧力損失を抑制することができる。これにより、コストダウンと、流体搬送効率の向上とを両立することができる。

請求項３に記載のインペラ部材は、請求項１又は請求項２に記載のインペラ部材において、前記複数の第一羽根部が、前記カバー部の内周面の径方向内側に位置し、前記複数の第一羽根部の高さ方向の端面が、前記カバー部の軸方向一方側の面と面一とされたものである。

このインペラ部材によれば、複数の第一羽根部は、カバー部の内周面の径方向内側に位置し、複数の第一羽根部の高さ方向の端面は、カバー部の軸方向一方側の面と面一とされている。したがって、例えば、複数の第一羽根部の高さ方向の端面と、カバー部の軸方向一方側の面との間に段差がある場合に比して、インペラ部材の軸方向に分割された第一型及び第二型のうち、複数の第一羽根部とカバー部の軸方向一方側の面とを形成するための第一型の構成を簡素化することができる。これにより、金型の製造コストをより抑えることができるので、インペラ部材をさらにコストダウンできる。

請求項４に記載のインペラ部材は、請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載のインペラ部材において、前記複数の第二羽根部が、前記本体部の外周面の径方向外側に位置し、前記複数の第二羽根部の高さ方向の端面が、前記本体部の軸方向一方側の面よりも軸方向他方側に位置するものである。

このインペラ部材によれば、複数の第二羽根部は、本体部の外周面の径方向外側に位置し、複数の第二羽根部の高さ方向の端面は、本体部の軸方向一方側の面よりも軸方向他方側に位置する。したがって、例えば、複数の第二羽根部の高さ方向の端面が、本体部の軸方向一方側の面よりも軸方向一方側に位置する場合に比して、複数の羽根における圧力損失を抑制することができるので、流体搬送効率をより向上させることができる。

請求項５に記載の流体ポンプは、前記本体部に設けられたロータマグネットを含む、請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載のインペラ部材と、前記ロータマグネットと対向するステータと、前記カバー部及び前記複数の羽根を収容するポンプ室と、前記ポンプ室と連通する吸入口及び吐出口とを有するハウジングと、を備える。

この流体ポンプによれば、請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載のインペラ部材が適用されているので、コストダウンできる。

本発明の一実施形態に係る流体ポンプの縦断面図である。 図１に示されるインペラ部材の縦断面図である。 図２に示されるインペラ部材を軸方向一方側から真っ直ぐに見た平面図である。 図２に示されるインペラ部材を軸方向他方側から真っ直ぐに見た底面図である。 図２に示されるインペラ部材を軸方向一方側から斜めに見た斜視図である。 図２に示されるインペラ部材を軸方向他方側から斜めに見た斜視図である。 図２に示されるインペラ部材の樹脂部を金型で製造する様子を示す縦断面図である。 変形例に係るインペラ部材の縦断面図である。 図８に示されるインペラ部材を軸方向一方側から斜めに見た斜視図である。 図８に示されるインペラ部材を軸方向他方側から斜めに見た斜視図である。 図８に示されるインペラ部材の樹脂部を金型で製造する様子を示す縦断面図である。

はじめに、本発明の一実施形態に係る流体ポンプの構成の概略を説明する。

図１に示されるように、本発明の一実施形態に係る流体ポンプ１０は、ステータ１２と、ロータ１４と、インペラ１６と、モータシャフト１８と、モータハウジング２０と、ポンプハウジング２２と、エンドハウジング２４と、回路基板２６とを備えている。矢印Ａ１は、流体ポンプ１０の軸方向一方側を示し、矢印Ａ２は、流体ポンプ１０の軸方向他方側を示している。

ステータ１２は、ステータコア３０と、インシュレータ３２と、巻線３４と、ステータホルダ３６とを有している。ステータコア３０は、放射状に延びる複数のティース部３８を有している。インシュレータ３２は、ステータ１２に装着されており、巻線３４は、インシュレータ３２を介してティース部３８に巻回されている。ステータホルダ３６は、筒状に形成されており、ステータコア３０は、ステータホルダ３６の内側に圧入されている。このステータ１２は、全体として概略円環状に形成されている。

ロータ１４は、本体部４０と、軸受４２と、ロータマグネット４４と、ロータコア４６とを有している。本体部４０は、樹脂製であり、円筒状に形成されている。軸受４２は、本体部４０の内周部に設けられており、ロータコア４６は、本体部４０の外周部に設けられている。ロータコア４６は、内周部及び外周部を有する二重の円筒構造となっており、ロータマグネット４４は、ロータコア４６の内周部と外周部との間に設けられている。

このロータ１４は、全体として概略円筒状（軸芯部に孔を有する概略円柱状）に形成されている。軸受４２の内側には、モータシャフト１８が挿入されており、ロータ１４は、モータシャフト１８に回転可能に支持されている。ロータ１４（ロータマグネット４４）は、ステータ１２の径方向内側にステータ１２と対向して配置されている。このロータ１４は、ステータ１２と共にモータ部４８を構成している。

インペラ１６は、ロータ１４の軸方向一方側に配置されている。インペラ１６は、一例として樹脂製であり、複数の羽根５０と、カバー部５２とを有している。複数の羽根５０は、放射状の一例として、インペラ１６の中心部を中心に渦巻き放射状に延びている。カバー部５２は、円環盤状に形成されており、インペラ１６の軸方向一方側から複数の羽根５０を覆っている。インペラ１６は、ロータ１４の本体部４０と共に樹脂で一体に形成されており、インペラ１６の全体は、ロータ１４と一体に回転する。このロータ１４及びインペラ１６のより具体的な構成については、後にインペラ部材８０の構成として詳しく説明する。

モータハウジング２０は、いずれも有底筒状である内筒６０及び外筒６２を有する二重構造となっている。内筒６０は、モータハウジング２０の軸方向一方側に開口し、外筒６２は、モータハウジング２０の軸方向他方側に開口している。内筒６０の内側には、ロータ１４が回転可能に収容されており、内筒６０と外筒６２との間には、ステータ１２が収容されている。内筒６０の底壁部には、モータハウジング２０の軸方向一方側に開口する凹状のシャフト支持部６４が形成されており、このシャフト支持部６４には、流体ポンプ１０の軸方向に沿って配置されたモータシャフト１８の一端側が圧入されている。

ポンプハウジング２２は、本発明における「ハウジング」の一例である。このポンプハウジング２２は、モータハウジング２０の軸方向一方側に配置され、モータハウジング２０に組み付けられている。このポンプハウジング２２は、モータハウジング２０側に開口する凹状に形成されている。

モータハウジング２０の軸方向一方側の面２０Ａと、ポンプハウジング２２の内面２２Ａとによって囲まれた空間は、ポンプ室７０として形成されており、このポンプ室７０には、カバー部５２及び複数の羽根５０を有するインペラ１６が回転可能に収容されている。ポンプ室７０にインペラ１６が収容された状態において、モータハウジング２０の軸方向一方側の面２０Ａは、インペラ１６と軸方向に対向する。

このポンプハウジング２２は、インレット７２と、アウトレット７４とを有している。インレット７２は、ポンプハウジング２２の中心部からポンプハウジング２２の軸方向に延びており、アウトレット７４は、ポンプハウジング２２の外側部からポンプハウジング２２の接線方向に延びている。インレット７２には、ポンプ室７０と連通する吸入口７６が形成されており、アウトレット７４には、ポンプ室７０と連通する吐出口７８が形成されている。

エンドハウジング２４は、モータハウジング２０の軸方向他方側に配置されており、ステータホルダ３６及びモータハウジング２０に組み付けられている。このエンドハウジング２４は、モータハウジング２０側に開口する凹状に形成されている。

回路基板２６は、モータ部４８の軸方向他方側に配置されており、エンドハウジング２４に収容されている。回路基板２６には、ステータ１２から延びる巻線３４の端末部が接続されている。この回路基板２６には、巻線３４に電流を供給するためのモータドライバや、モータドライバを制御するための制御素子等が実装されている。

そして、この流体ポンプ１０では、回路基板２６からステータ１２に電流が供給されると、ステータ１２によって回転磁界が形成され、これにより、ロータ１４と共にインペラ１６が回転する。また、インペラ１６が回転すると、インレット７２の吸入口７６から流体が吸入されてポンプ室７０に流体が搬送され、このポンプ室７０に搬送された流体はアウトレット７４の吐出口７８から吐出される。

次に、ロータ１４及びインペラ１６からなるインペラ部材８０の構成をより詳細に説明する。

図２に示されるように、インペラ部材８０は、樹脂部８２と、軸受４２と、ロータマグネット４４と、ロータコア４６とを備える（図３〜図６も適宜参照）。樹脂部８２は、樹脂成形より形成されたものである。軸受４２、ロータマグネット４４、及び、ロータコア４６は、樹脂部８２と一体化されている。樹脂部８２は、本体部４０と、複数の羽根５０と、カバー部５２とを有している。

本体部４０は、インペラ部材８０の軸方向に延びる円筒状に形成されている。本体部４０の内周部の軸方向一方側には、第一段部８４及び第一固定部８６が形成されている。第一段部８４は、本体部４０の軸方向一方側を向く面を有して形成されている。第一固定部８６は、第一段部８４の軸方向一方側に第一段部８４と離間して形成されており、本体部４０の内周部から径方向内側に突出している。そして、軸受４２は、本体部４０の内周部の内側に軸部８８が挿入されると共に、フランジ部９０が第一段部８４及び第一固定部８６によって挟持された状態で本体部４０に固定されている。

また、本体部４０の外周部には、第二段部９２及び第二固定部９４が形成されている。第二段部９２は、本体部４０の軸方向他方側を向く面を有して形成されている。第二固定部９４は、本体部４０の軸方向他方側の端部に円環盤状に形成されている。そして、ロータマグネット４４が組み付けられたロータコア４６は、本体部４０の外周部に組み付けられると共に、第二段部９２及び第二固定部９４によって軸方向両側から挟持された状態で本体部４０に固定されている。

カバー部５２は、本体部４０の軸方向一方側に本体部４０と同軸上に配置されている。このカバー部５２は、円環盤状に形成されており、本体部４０の軸方向一方側の面４０Ａと軸方向に離間して配置されている。円環盤状に形成されたカバー部５２の内径寸法Ｄ１は、円筒状に形成された本体部４０の外径寸法Ｄ２以上に設定されることが望ましい。本実施形態では、一例として、カバー部５２の内径寸法Ｄ１は、本体部４０の外径寸法Ｄ２と同じに設定されている。

なお、本体部４０の外径が軸方向に均一でない場合、本体部４０の外径寸法Ｄ２は、本体部４０の外径が最大となる箇所での外径寸法とされる。また、カバー部５２の内径寸法Ｄ１及び本体部４０の外径寸法Ｄ２は、設計値であり、実際のカバー部５２の内径寸法Ｄ１及び本体部４０の外径寸法Ｄ２には、製造時の誤差が含まれる場合がある。カバー部５２の内径寸法Ｄ１が本体部４０の外径寸法Ｄ２以上に設定されることにより、カバー部５２は、本体部４０の外周面４０Ｂの径方向外側に位置する。

渦巻き放射状に延びる複数の羽根５０は、複数の第一羽根部９６及び複数の第二羽根部９８によって構成されている。複数の第一羽根部９６は、複数の羽根５０の中心側の部分を構成しており、複数の第二羽根部９８は、複数の羽根５０の外側の部分を構成している。複数の第二羽根部９８の各々は、複数の第一羽根部９６の外側の端部に連続して形成されている。

複数の第一羽根部９６は、本体部４０の軸方向一方側の面４０Ａに立設されており、カバー部５２の内周面５２Ｃの径方向内側に位置している。複数の第一羽根部９６は、インペラ１６の軸方向一方側を高さ方向の上側として立設されており、この複数の第一羽根部９６の高さ方向の端面９６Ａは、カバー部５２の軸方向一方側の面５２Ａと面一とされている。

複数の第二羽根部９８は、カバー部５２の軸方向他方側の面５２Ｂに立設されており、本体部４０の外周面４０Ｂの径方向外側に位置している。複数の第二羽根部９８は、インペラ１６の軸方向他方側を高さ方向の上側として立設されており、この複数の第二羽根部９８の高さ方向の端面９８Ａは、本体部４０の軸方向一方側の面４０Ａよりも軸方向他方側に位置する。

次に、インペラ部材８０の製造方法について説明する。

上述のインペラ部材８０は、樹脂モールド成形により製造される。具体的には、図７に示されるように、金型１００が使用される。金型１００は、インペラ部材８０の軸方向に分割された第一型１０２及び第二型１０４を有する。この第一型１０２及び第二型１０４は、複数の第二羽根部９８の高さ方向の端面９８Ａの位置で分割されている。

第一型１０２には、インペラ部材８０のうちの次の部分を形成するための凹凸が形成されている。すなわち、第一型１０２には、カバー部５２の軸方向一方側の面５２Ａ、カバー部５２の内周面５２Ｃ、カバー部５２の外周面５２Ｄ、複数の第二羽根部９８の外側の面９８Ｂ、複数の第一羽根部９６の全体、本体部４０の軸方向一方側の面４０Ａ、本体部４０の内周面４０Ｃのうち軸受４２よりも軸方向一方側の部分４０Ｃ１、及び、第一固定部８６等を形成するための凹凸が形成されている。

一方、第二型１０４には、インペラ部材８０のうちの次の部分を形成するための凹凸が形成されている。すなわち、第二型１０４には、複数の第二羽根部９８のうち外側の面９８Ｂを除く残りの部分、カバー部５２の軸方向他方側の面５２Ｂ、本体部４０の外周面４０Ｂのうちロータコア４６よりも軸方向一方側の部分４０Ｂ１、本体部４０の内周面４０Ｃのうち軸受４２よりも軸方向他方側の部分４０Ｃ２、及び、第二固定部９４等を形成するための凹凸が形成されている。

そして、インペラ部材８０が製造される際には、先ず、第一型１０２及び第二型１０４の内側に、ロータマグネット４４が組み付けられたロータコア４６、及び、軸受４２が収容され、第一型１０２及び第二型１０４が閉じられる。続いて、金型１００の内側に溶融した樹脂が充填される。そして、金型１００の内側に充填された樹脂が固化されると、樹脂部８２が形成される。これにより、軸受４２、ロータマグネット４４、及び、ロータコア４６が樹脂部８２と一体化されたインペラ部材８０が形成される。

続いて、インペラ部材８０が金型１００から取り出される。インペラ部材８０を金型１００から取り出す際には、例えば、第二型１０４に対して第一型１０２がインペラ部材８０の軸方向に移動されて、第一型１０２及び第二型１０４が開放される。次いで、インペラ部材８０が第二型１０４に対して軸方向に移動されて、第二型１０４からインペラ部材８０が取り出される。以上の要領で、インペラ部材８０は製造される。

次に、本発明の一実施形態の作用及び効果について説明する。

以上詳述したように、本実施形態に係るインペラ部材８０によれば、本体部４０、カバー部５２、及び、複数の羽根５０は、樹脂で一体に形成されている。したがって、部品点数の増加を抑制できると共に、組立工数の増加も抑制できるので、コストダウンできる。

しかも、第一の特徴として、カバー部５２の内径寸法Ｄ１が本体部４０の外径寸法Ｄ２以上に設定されている、及び、第二の特徴として、複数の羽根５０が複数の第一羽根部９６及び複数の第二羽根部９８に分割されると共に、複数の第一羽根部９６が本体部４０の軸方向一方側の面４０Ａに立設され、複数の第二羽根部９８がカバー部５２の軸方向他方側の面５２Ｂに立設されている、という二つの特徴的な構成が採用されている。

そして、この二つの特徴的な構成により、インペラ部材８０の樹脂部８２にアンダーカット形状が生じることが抑制されている。したがって、インペラ部材８０の軸方向に分割された第一型１０２及び第二型１０４でインペラ部材８０の樹脂部８２を成形することができるので、金型１００の製造コストを抑えることができる。これにより、インペラ部材８０をより一層効果的にコストダウンできる。

また、本実施形態に係るインペラ部材８０において、カバー部５２の内径寸法Ｄ１は、好ましくは、本体部４０の外径寸法Ｄ２と同じに設定される。このように、カバー部５２の内径寸法Ｄ１が本体部４０の外径寸法Ｄ２と同じに設定されると、カバー部５２にアンダーカット形状が生じることを抑制しつつ、複数の羽根５０の広い範囲をカバー部５２によって覆うことで複数の羽根５０における圧力損失を抑制することができる。これにより、コストダウンと、流体搬送効率の向上とを両立することができる。

また、複数の第一羽根部９６は、カバー部５２の内周面５２Ｃの径方向内側に位置し、複数の第一羽根部９６の高さ方向の端面９６Ａは、カバー部５２の軸方向一方側の面５２Ａと面一とされている。したがって、例えば、複数の第一羽根部９６の高さ方向の端面９６Ａと、カバー部５２の軸方向一方側の面５２Ａとの間に段差がある場合に比して、インペラ部材８０の軸方向に分割された第一型１０２及び第二型１０４のうち、複数の第一羽根部９６とカバー部５２の軸方向一方側の面５２Ａとを形成するための第一型１０２の構成を簡素化することができる。これにより、金型１００の製造コストをより抑えることができるので、インペラ部材８０をさらにコストダウンできる。

また、複数の第二羽根部９８は、本体部４０の外周面４０Ｂの径方向外側に位置し、複数の第二羽根部９８の高さ方向の端面９８Ａは、本体部４０の軸方向一方側の面４０Ａよりも軸方向他方側に位置する。したがって、例えば、複数の第二羽根部９８の高さ方向の端面９８Ａが、本体部４０の軸方向一方側の面４０Ａよりも軸方向一方側に位置する場合に比して、複数の羽根５０における圧力損失を抑制することができるので、流体搬送効率をより向上させることができる。

また、本実施形態に係る流体ポンプ１０によれば、上述のインペラ部材８０が適用されているので、コストダウンできる。

次に、本発明の一実施形態の変形例について説明する。

上記実施形態において、カバー部５２の内径寸法Ｄ１は、好ましくは、本体部４０の外径寸法Ｄ２と同じに設定されるが、本体部４０の外径寸法Ｄ２より大きく設定されても良い。

また、上記実施形態において、複数の第一羽根部９６の高さ方向の端面９６Ａは、好ましくは、カバー部５２の軸方向一方側の面５２Ａと面一とされるが、カバー部５２の軸方向一方側の面５２Ａに対してインペラ１６の軸方向にずれていても良い。

また、上記実施形態において、複数の第二羽根部９８の高さ方向の端面９８Ａは、好ましくは、本体部４０の軸方向一方側の面４０Ａよりも軸方向他方側に位置するが、インペラ部材８０の軸方向において、本体部４０の軸方向一方側の面４０Ａと同じ位置に位置していても良い。

また、上記実施形態において、インペラ部材８０は、樹脂部８２と、軸受４２と、ロータマグネット４４と、ロータコア４６とを備えるが、本体部４０と、カバー部５２と、複数の第一羽根部９６と、複数の第二羽根部９８とを樹脂で一体に有していれば、その他の構成とされても良い。

また、上記実施形態において、インペラ部材８０は、軸受４２やロータマグネット４４等が樹脂モールド成形により樹脂部８２と一体化された構成とされている。しかしながら、例えば、図８〜図１１に示される変形例のように、インペラ部材８０は、樹脂成形により形成された樹脂部１１２に、軸受４２やロータマグネット４４等が後から組み付けられた構成とされていても良い。

この図８〜図１１に示される変形例において、樹脂部１１２は、上記実施形態と同様に、本体部４０と、カバー部５２と、複数の第一羽根部９６と、複数の第二羽根部９８とを有している。本体部４０の内周部には、軸受４２が組み付けられており、本体部４０の外周部には、ロータマグネット４４が組み付けられている。樹脂部１１２は、本体部４０の構成が異なる以外は、上記実施形態の樹脂部８２（図１参照）と同様の構造である。

図１１に示されるように、樹脂部１１２は、金型１２０によって製造される。金型１２０は、インペラ部材８０の軸方向に分割された第一型１２２及び第二型１２４を有する。この第一型１２２及び第二型１２４は、複数の第二羽根部９８の高さ方向の端面９８Ａの位置で分割されている。

第一型１２２には、インペラ部材８０のうちの次の部分を形成するための凹凸が形成されている。すなわち、第一型１２２には、カバー部５２の軸方向一方側の面５２Ａ、カバー部５２の内周面５２Ｃ、カバー部５２の外周面５２Ｄ、複数の第二羽根部９８の外側の面９８Ｂ、複数の第一羽根部９６の全体、本体部４０の軸方向一方側の面４０Ａ、本体部４０の内周面４０Ｃのうちの軸方向一方側の部分４０Ｃ１等を形成するための凹凸が形成されている。

一方、第二型１２４には、インペラ部材８０のうちの次の部分を形成するための凹凸が形成されている。すなわち、第二型１２４には、複数の第二羽根部９８のうち外側の面９８Ｂを除く残りの部分、カバー部５２の軸方向他方側の面５２Ｂ、本体部４０の外周面４０Ｂ、本体部４０の内周面４０Ｃのうち軸方向他方側の部分４０Ｃ２、及び、本体部４０の軸方向他方側の面４０Ｄ等を形成するための凹凸が形成されている。

この変形例においても、上記実施形態と同様に、第一の特徴として、カバー部５２の内径寸法Ｄ１が本体部４０の外径寸法Ｄ２以上に設定されている、及び、第二の特徴として、複数の羽根５０が複数の第一羽根部９６及び複数の第二羽根部９８に分割されると共に、複数の第一羽根部９６が本体部４０の軸方向一方側の面４０Ａに立設され、複数の第二羽根部９８がカバー部５２の軸方向他方側の面５２Ｂに立設されている、という二つの特徴的な構成が採用されている。

そして、この二つの特徴的な構成により、インペラ部材８０の樹脂部１１２にアンダーカット形状が生じることが抑制されている。したがって、インペラ部材８０の軸方向に分割された第一型１２２及び第二型１２４でインペラ部材８０の樹脂部１１２を成形することができるので、金型１２０の製造コストを抑えることができる。これにより、インペラ部材８０をより一層効果的にコストダウンできる。

以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、上記以外にも、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施可能であることは勿論である。

１０…流体ポンプ、１２…ステータ、１４…ロータ、１６…インペラ、１８…モータシャフト、２０…モータハウジング、２２…ポンプハウジング、２４…エンドハウジング、２６…回路基板、３２…インシュレータ、３４…巻線、３６…ステータホルダ、３８…ティース部、４０…本体部、４０Ａ…本体部の軸方向一方側の面、４０Ｂ…本体部の外周面、４２…軸受、４４…ロータマグネット、４６…ロータコア、４８…モータ部、５０…羽根、５２…カバー部、５２Ａ…カバー部の軸方向一方側の面、５２Ｂ…カバー部の軸方向他方側の面、５２Ｃ…カバー部の内周面、６０…内筒、６２…外筒、６４…シャフト支持部、７０…ポンプ室、７２…インレット、７４…アウトレット、７６…吸入口、７８…吐出口、８０…インペラ部材、８２…樹脂部、８４…第一段部、８６…第一固定部、８８…軸部、９０…フランジ部、９２…第二段部、９４…第二固定部、９６…第一羽根部、９６Ａ…第一羽根部の高さ方向の端面、９８…第二羽根部、９８Ａ…第二羽根部の高さ方向の面、１００…金型、１０２…第一型、１０４…第二型、１１２…樹脂部、１２０…金型、１２２…第一型、１２４…第二型

Claims (5)

1. 円筒状に形成された本体部と、
   前記本体部の軸方向一方側に前記本体部と同軸上に配置され、内径寸法が前記本体部の外径寸法以上に設定された円環盤状のカバー部と、
   前記本体部の軸方向一方側の面に立設された複数の第一羽根部と、
   前記本体部、前記カバー部、及び、前記複数の第一羽根部と共に樹脂で一体に形成されると共に、前記カバー部の軸方向他方側の面に立設され、前記複数の第一羽根部とで放射状に延びる複数の羽根を構成する複数の第二羽根部と、
   を備えるインペラ部材。
2. 前記カバー部の内径寸法は、前記本体部の外径寸法と同じに設定されている、
   請求項１に記載のインペラ部材。
3. 前記複数の第一羽根部は、前記カバー部の内周面の径方向内側に位置し、
   前記複数の第一羽根部の高さ方向の端面は、前記カバー部の軸方向一方側の面と面一とされている、
   請求項１又は請求項２に記載のインペラ部材。
4. 前記複数の第二羽根部は、前記本体部の外周面の径方向外側に位置し、
   前記複数の第二羽根部の高さ方向の端面は、前記本体部の軸方向一方側の面よりも軸方向他方側に位置する、
   請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載のインペラ部材。
5. 前記本体部に設けられたロータマグネットを含む、請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載のインペラ部材と、
   前記ロータマグネットと対向するステータと、
   前記カバー部及び前記複数の羽根を収容するポンプ室と、前記ポンプ室と連通する吸入口及び吐出口とを有するハウジングと、
   を備える流体ポンプ。