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JP2003278185A - Short-radius revolving shovel - Google Patents

Short-radius revolving shovel

Info

Publication number
JP2003278185A
JP2003278185A JP2002089140A JP2002089140A JP2003278185A JP 2003278185 A JP2003278185 A JP 2003278185A JP 2002089140 A JP2002089140 A JP 2002089140A JP 2002089140 A JP2002089140 A JP 2002089140A JP 2003278185 A JP2003278185 A JP 2003278185A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
turning
frame
hydraulic pump
fuel tank
power source
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2002089140A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP4003503B2 (en
Inventor
Seiichi Tanaka
精一 田中
Shintaro Sakitani
慎太郎 崎谷
Takayuki Okunishi
隆之 奥西
Hiroshi Morita
博史 森田
Hiroshi Shimogaichi
宏 下垣内
Yoshiyasu Umetsu
義康 梅津
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to JP2002089140A priority Critical patent/JP4003503B2/en
Application filed by Kobelco Construction Machinery Co Ltd filed Critical Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Priority to CNB038068540A priority patent/CN100402762C/en
Priority to US10/506,615 priority patent/US7523804B2/en
Priority to PCT/JP2003/003391 priority patent/WO2003080945A1/en
Priority to AT03744998T priority patent/ATE547570T1/en
Priority to AU2003220929A priority patent/AU2003220929A1/en
Priority to EP03744998A priority patent/EP1489234B1/en
Publication of JP2003278185A publication Critical patent/JP2003278185A/en
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a short-radius revolving shovel enabling the effective use of the space of a rotary frame. <P>SOLUTION: This short-radius revolving shovel comprises an engine 81 arranged in the rear part of the rotary frame 8 in a laterally long attitude and an inclined state where both the lateral ends are longitudinally shifted; a hydraulic pump 807 arranged on one end side closer to the rear of both the lateral ends of the engine 81; a radiator 808 and an oil cooler 809 arranged on the other end side closer to the front from the one end side; a fuel tank 86 arranged in the front of the hydraulic pump 807 through a prescribed space; and a working oil tank 82 arranged in the space. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、上部旋回体の後端
が下部走行体の幅外にほとんど出ない状態で旋回する小
旋回型ショベルに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a small turning excavator which turns in a state in which a rear end of an upper turning body is barely outside the width of a lower traveling body.

【0002】[0002]

【従来の技術】小型油圧ショベルのうち、上部旋回体の
後端旋回半径が下部走行体の幅寸法のほぼ1/2に設定
されたいわゆる小旋回型ショベルは、上部旋回体の後端
が下部走行体の幅外にほとんど突出しない状態で360
°旋回可能なため、市街地での工事や地下鉄工事のよう
な狭い場所での作業に適している。
2. Description of the Related Art Among small hydraulic excavators, a so-called small swing type shovel in which a rear-end turning radius of an upper revolving structure is set to approximately 1/2 of a width dimension of a lower traveling structure is a rear end of an upper revolving structure is a lower part. 360 with almost no protrusion outside the width of the running body
° Since it can be turned, it is suitable for work in narrow spaces such as urban construction and subway construction.

【0003】このような小旋回型ショベルについて、例
えば特開平5-125742号公報のように、エンジンを斜めに
配置する技術が開示されている。ここでは、エンジンを
斜めに配置し、かつ、エンジン上方のボンネットの開閉
軸と、エンジンの長手方向中心軸とを交差状態させるこ
とにより、そのエンジンのメンテナンス性の向上を図っ
ている。
With respect to such a small turning excavator, there is disclosed a technique of arranging the engine obliquely as disclosed in, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 5-125742. Here, the engine is arranged obliquely, and the open / close shaft of the bonnet above the engine and the central axis in the longitudinal direction of the engine are made to intersect with each other to improve the maintainability of the engine.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記特
開平5-125742号公報に開示された技術では、エンジン長
手方向の出力軸の一方側に油圧ポンプが接続され、他方
側に冷却装置が配置されている。この冷却装置の前方に
は、作動油タンクが配置され、また油圧ポンプの前方で
あって、フロア下方にはコントロールバルブが配置され
ている。
However, in the technique disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 5-125742, the hydraulic pump is connected to one side of the output shaft in the longitudinal direction of the engine and the cooling device is arranged on the other side. ing. A hydraulic oil tank is arranged in front of the cooling device, and a control valve is arranged in front of the hydraulic pump and below the floor.

【0005】かかる構成では、油圧ポンプと作動油タン
クとが大きく離間してしまい、旋回フレーム上に、配管
中の最大口径を有するがゆえに細かい曲げが困難なサク
ション配管の配策等のために大きなスペースを要するこ
ととなる。また、コントロールバルブをフロア下に配置
したのでは、フロアプレートを取り外すか、あるいは、
フレーム下方に設けたメンテナンス用の穴等から、メン
テナンスを行う必要があり、コントロールバルブのメン
テナンス性が悪くなってしまうといった問題があった。
In such a construction, the hydraulic pump and the hydraulic oil tank are largely separated from each other, which is large because the suction pipe has a maximum diameter in the pipe on the revolving frame and therefore it is difficult to make a fine bend. It requires space. Also, if the control valve is placed under the floor, remove the floor plate or
It is necessary to perform maintenance from a maintenance hole or the like provided on the lower side of the frame, which causes a problem that the maintainability of the control valve deteriorates.

【0006】本発明は上記事情に鑑みてなされたもので
あり、その目的とするところは、旋回フレームのスペー
スを有効利用することのできる小旋回型ショベルを提供
することである。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a small turning type shovel capable of effectively utilizing a space of a turning frame.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】請求項1記載の発明は、
下部走行体上に上部旋回体が縦軸まわりに旋回自在に搭
載され、この上部旋回体の後端旋回半径が上記下部走行
体の幅寸法のほぼ1/2に設定され、かつ、この上部旋
回体の旋回フレームに機器類が設置される小旋回型ショ
ベルにおいて、上記旋回フレームの後部に動力源が、左
右方向に長い横長姿勢で、かつ、左右両端が前後に位置
ずれした傾斜状態で配置され、上記動力源の左右両端の
うちの後方寄りとなる一端側に油圧ポンプが配設される
とともに、この一端側よりも前方寄りとなる他端側に冷
却装置が配設され、上記油圧ポンプの前方に所定のスペ
ースを介して燃料タンクが配設され、上記スペースに作
動油タンクが配設されたことを特徴とするものである。
なお、ほぼ1/2とは、旋回フレームの後端が下部走行
体の幅外に出ないか、車幅の1/2+その10%の範囲
内しか出ないことをいう。
The invention according to claim 1 is
An upper revolving structure is mounted on the lower traveling structure so as to be rotatable about a vertical axis, and a rear end turning radius of the upper revolving structure is set to about 1/2 of the width dimension of the lower traveling structure, and the upper revolving structure is rotated. In a small swivel excavator in which equipment is installed on a swivel frame of the body, a power source is arranged at the rear of the swivel frame in a laterally long posture that is long in the left-right direction and in an inclined state in which the left and right ends are displaced forward and backward. A hydraulic pump is disposed on one end side of the left and right ends of the power source, which is closer to the rear side, and a cooling device is disposed on the other end side, which is closer to the front side than the one end side, of the hydraulic pump. A fuel tank is disposed in front of a predetermined space, and a hydraulic oil tank is disposed in the space.
It should be noted that “approximately ½” means that the rear end of the turning frame does not extend outside the width of the lower traveling body or only within ½ of the vehicle width + 10% thereof.

【0008】上記構成によれば、上記旋回フレームの後
部に動力源が、左右方向に長い横長姿勢で、かつ、左右
両端が前後に位置ずれした傾斜状態で配置されるので、
上部旋回体の旋回フレームの後方スペースは動力源のみ
によってほとんど占有されるということがなくなる。す
なわち、動力源は、その機能を満足するために、ほとん
ど形状が決まってしまうのであるが、かかる傾斜状態で
配置することにより、動力源を左右方向から後退させた
側の前方に一定のスペース(所定のスペース)を確保す
ることができる。その場合、たとえば、形状の自由度の
高い燃料タンクを、動力源の前方に設置された運転室の
フロア下に配置し、大型の作動油タンクをこの空スペー
スに配置することができる。このようにして、旋回フレ
ーム上の機器配置に余裕を持たせることができる。
According to the above construction, since the power source is disposed in the rear portion of the revolving frame in a horizontally long posture that is long in the left-right direction and in a tilted state in which both left and right ends are displaced forward and backward,
The space behind the swivel frame of the upper swivel body is almost never occupied by the power source alone. That is, the shape of the power source is almost determined in order to satisfy its function. However, by arranging the power source in such an inclined state, a constant space in front of the side where the power source is retracted from the left-right direction ( It is possible to secure a predetermined space). In that case, for example, a fuel tank having a high degree of freedom in shape can be arranged under the floor of the cab installed in front of the power source, and a large hydraulic oil tank can be arranged in this empty space. In this way, it is possible to give a margin to the equipment arrangement on the revolving frame.

【0009】また、上記動力源の左右両端のうちの後方
寄りとなる一端側に油圧ポンプが配設されるとともに、
この一端側よりも前方寄りとなる他端側に冷却装置が配
設され、上記油圧ポンプの前方に所定のスペースを介し
て燃料タンクが配設され、上記スペースに作動油タンク
が配設されたので、旋回フレーム上のサクション配管の
引き回しが少なくなり、上記動力源の傾斜配置と相俟っ
て、旋回フレーム上の機器配置にさらに余裕を持たせる
ことが可能となる。
A hydraulic pump is arranged at one of the left and right ends of the power source, which is closer to the rear, and
A cooling device is arranged on the other end side which is closer to the front than the one end side, a fuel tank is arranged in front of the hydraulic pump through a predetermined space, and a hydraulic oil tank is arranged in the space. Therefore, the number of suction pipes on the swing frame is reduced, and in combination with the tilted arrangement of the power source, it is possible to further allow the arrangement of devices on the swing frame.

【0010】請求項2記載の発明のように、上記動力源
の前方において、旋回中心に配置されたスイベルジョイ
ントを挟んで一端側に上記燃料タンク、他端側にコント
ロールバルブが配置されたこととすれば、旋回フレーム
の最大幅を有効利用した配置が可能となり、燃料タンク
の容量が確保されるとともに、コントロールバルブのメ
ンテナンス性が改善される。
According to a second aspect of the present invention, in front of the power source, the fuel tank is disposed on one end side and the control valve is disposed on the other end side of the swivel joint disposed at the center of rotation. This makes it possible to effectively use the maximum width of the swivel frame, ensure the capacity of the fuel tank, and improve the maintainability of the control valve.

【0011】請求項3記載の発明のように、上記旋回フ
レームの左右一側上面に運転室が配置され、この運転室
のフロア下に上記燃料タンクが配置されたこととすれ
ば、他の機器類を車高の高い場所に配置できるので、そ
のレイアウトが容易化される。
According to the third aspect of the present invention, if the driver's cab is disposed on the upper surface on the left and right sides of the revolving frame and the fuel tank is disposed below the floor of the driver's cab, other equipment is provided. The layout can be facilitated because the type can be arranged in a place with a high vehicle height.

【0012】請求項4記載の発明のように、上記作動油
タンクは、平面視で、上記旋回フレームの外方に向かっ
て開く扇状に形成されていることとすれば、傾斜配置し
た動力源と燃料タンク(あるいは運転室)との間で、作
動油タンクの最大限の容量を得ることができる。
According to a fourth aspect of the present invention, the hydraulic oil tank is formed in a fan shape that opens toward the outside of the revolving frame in plan view. It is possible to obtain the maximum capacity of the hydraulic oil tank with respect to the fuel tank (or the cab).

【0013】請求項5記載の発明のように、上記作動油
タンクは、少なくとも一部が油圧ポンプの下方に入り込
むように形成されていることとすれば、さらにタンク容
量を稼ぐことができる。
According to the fifth aspect of the present invention, if the hydraulic oil tank is formed so that at least a part thereof enters below the hydraulic pump, the tank capacity can be further increased.

【0014】請求項6記載の発明のように、上記旋回フ
レームは、上記コントロールバルブと上記冷却装置とが
設けられた側の端部にメンテナンス用開口部と、この開
口部を覆うカバー部とを備えていることとすれば、この
カバー部を開放することでコントロールバルブと冷却装
置とを容易にメンテンスすることができる。このように
して、必要な機器のメンテナンスが容易となる。
According to a sixth aspect of the present invention, the revolving frame has a maintenance opening at an end on the side where the control valve and the cooling device are provided, and a cover portion that covers the opening. If provided, the control valve and the cooling device can be easily maintained by opening the cover portion. In this way, maintenance of the required equipment is facilitated.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】図1は小型油圧ショベルのうち、
いわゆる小旋回型ショベルの全体構成を示す図である。
小旋回型ショベルの車体は、下部走行体1と、この下部
走行体1上に縦軸まわりに旋回自在に搭載された上部旋
回体2と、上部旋回体2の前端部より突出して設けられ
た作業装置支持部に左右揺動自在に枢着されるブーム等
により構成される図示しない掘削用アタッチメントと、
下部走行体1に起伏自在に枢着されたドーザ3等により
構成されている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIG. 1 shows a compact hydraulic excavator.
It is a figure which shows the whole so-called small turning type shovel structure.
The vehicle body of the small swing excavator is provided with a lower traveling body 1, an upper rotating body 2 mounted on the lower traveling body 1 so as to be rotatable around a vertical axis, and protruding from a front end portion of the upper rotating body 2. An excavation attachment (not shown) configured by a boom or the like pivotally attached to the work device support portion so as to be swingable left and right,
The undercarriage 1 is composed of a dozer 3 and the like that is pivotally attached to the lower traveling body 1 so as to be up and down.

【0016】下部走行体1は、左右のクローラフレーム
4及びクローラ(いずれも片側のみ図示)5からなり、
両側クローラ5が、左右の走行モータ7により個別に回
転駆動されて走行する。
The lower traveling body 1 is composed of left and right crawler frames 4 and crawlers 5 (both of which are shown on only one side).
The both-side crawlers 5 are individually driven by the left and right traveling motors 7 to travel.

【0017】上部旋回体2は、後端旋回半径が下部走行
体1の幅寸法のほぼ1/2に設定された旋回フレーム8
と、カウンタウエイト9とを備え、この旋回フレーム8
上に、運転室を形成する略密閉構造のキャビン83と、
後述するエンジンやこのエンジンで駆動される油圧ポン
プ等の機器類とが設置されてなっている。
The upper revolving superstructure 2 has a revolving frame 8 whose rear end revolving radius is set to approximately half the width dimension of the lower traveling body 1.
And a counterweight 9, and the revolving frame 8
And a cabin 83 having a substantially closed structure forming an operator's cab,
An engine described later and devices such as a hydraulic pump driven by this engine are installed.

【0018】このうちのキャビン83は、周壁として天
井、前後壁及び左右側壁を有する箱状に形成されるとと
もに、外部の騒音や塵埃等から運転者を保護するために
外気と遮断されて上記略密閉構造となっており、その居
住性を確保するために空気調和装置85が備えられてい
る。以下、本発明の特徴となる旋回フレーム8内の機器
レイアウトについて詳述する。
The cabin 83 is formed in the shape of a box having a ceiling, front and rear walls, and left and right side walls as a peripheral wall, and is shielded from the outside air to protect the driver from external noise, dust, etc. It has a closed structure, and an air conditioner 85 is provided to ensure its habitability. The equipment layout in the swivel frame 8, which is a feature of the present invention, will be described in detail below.

【0019】図2は本発明の一実施形態に係る小旋回型
ショベルの旋回フレームの詳細構成を示す図であって、
(a)は横断面図、(b)は縦断面図である。なお、図
2(a)中の左を前側、同右を後側、同上を右側、同下
を左側としている。
FIG. 2 is a view showing a detailed structure of a turning frame of a small turning type shovel according to an embodiment of the present invention.
(A) is a horizontal sectional view and (b) is a vertical sectional view. 2A, the left side is the front side, the right side is the rear side, the same upper side is the right side, and the lower side is the left side.

【0020】図2(a),(b)に示すように、旋回フ
レーム8は、前側を切り落としたやや扁平な円柱台状を
なし、その前側から中央部にかけて略左半分にキャビン
83のフロア84(運転室下部の平坦部分)が形成され
ている(図2(a)中の破線でこのフロア84を示して
いる)。この旋回フレーム8は、通常型の小型油圧ショ
ベルのそれと比べて、前後が短く、左右が若干長く設定
されている。
As shown in FIGS. 2 (a) and 2 (b), the revolving frame 8 has a slightly flat cylindrical trapezoidal shape with the front side cut off, and the floor 84 of the cabin 83 extends from the front side to the center in a substantially left half. (A flat portion in the lower part of the operator's cab) is formed (the broken line in FIG. 2A indicates this floor 84). The revolving frame 8 is set to have a shorter front and rear and a slightly longer left and right as compared with that of a normal type small hydraulic excavator.

【0021】本実施形態では、旋回フレーム8の後部に
動力源としてのエンジン(図2中、E/Gで表示してい
る。)81が、左右方向に長い横長姿勢ではあるが、そ
の長手方向が旋回フレーム8の左右方向の中心線とは所
定の角度をなすようにして、左右両端が前後に位置ずれ
した傾斜状態で配置される構成とした。そして、この傾
斜状態のエンジン81の前方寄りとなる右端側(一端
側)に冷却装置としてのラジエータ(同じく、R/D)
808と同冷却装置としてのオイルクーラ(同じく、O
/C)809とが外方に向かって順に並べて配設される
とともに、この右端よりも後方寄りとなる左端側(他端
側)に油圧ポンプ(同じく、P)807が配設され、エ
ンジン81の前方において、旋回フレーム8の旋回中心
に配置されたスイベルジョイント(同じく、S/J)8
04を挟んで右側に旋回モータ(同じく、S/M)80
3とコントロールバルブ(同じく、C/V)801とが
順に並べて配設されるとともに、その左側に空気調和装
置(同じく、A/C)85と燃料タンク86とが順に並
べて配設され、油圧ポンプ807と燃料タンク86との
間に形成される空間(所定のスペースに相当)内に作動
油タンク(同じく、H/T)82が配設される構成とし
た。なお、802は操作パターン切換弁(同じく、M/
V)、805はバッテリー(同じく、BAT)である。
ここで、スイベルジョイント804を中心に機器配置を
したのは、旋回フレーム8の最大幅となる外周壁付近に
まで燃料タンク86とコントロールバルブ801とをそ
れぞれ寄せて配置することができ、これにより、燃料タ
ンク86の容量を確保するとともに、コントロールバル
ブ801のメンテナンス性の改善を図ることなどが可能
となるからである。
In this embodiment, an engine (indicated by E / G in FIG. 2) 81 as a power source at the rear part of the revolving frame 8 has a laterally long posture in the left-right direction, but its longitudinal direction. Is formed so as to form a predetermined angle with the center line of the revolving frame 8 in the left-right direction, and the left and right ends are arranged in a tilted state with the front and rear displaced. Then, a radiator (also R / D) as a cooling device is provided on the right end side (one end side) near the front of the engine 81 in this inclined state.
Oil cooler as the same cooling device as 808 (also O
/ C) 809 are arranged side by side in order toward the outside, and a hydraulic pump (also P) 807 is arranged on the left end side (the other end side) which is rearward of the right end. Swivel joint (also S / J) 8 placed in the center of rotation of the swing frame 8 in front of
Swing motor (S / M) 80 on the right side of 04
3 and a control valve (also C / V) 801 are arranged side by side, and an air conditioner (same as A / C) 85 and a fuel tank 86 are arranged side by side on the left side thereof. A hydraulic oil tank (also H / T) 82 is arranged in a space (corresponding to a predetermined space) formed between the 807 and the fuel tank 86. 802 is an operation pattern switching valve (also M /
V) and 805 are batteries (also BAT).
Here, the devices are arranged around the swivel joint 804, because the fuel tank 86 and the control valve 801 can be arranged close to each other near the outer peripheral wall which is the maximum width of the swivel frame 8, whereby the device can be arranged. This is because the capacity of the fuel tank 86 can be secured and the maintainability of the control valve 801 can be improved.

【0022】エンジン81は、たとえばディーゼルエン
ジンであって、左右に延びる出力軸の左端には油圧ポン
プ807が接続されている。また、その右端には図略の
ファンが取り付けられており、このファンによってラジ
エータ808と、オイルクーラ809とが空冷されるよ
うになっている。
The engine 81 is, for example, a diesel engine, and a hydraulic pump 807 is connected to the left end of an output shaft extending in the left and right directions. A fan (not shown) is attached to the right end of the radiator 808, and the radiator 808 and the oil cooler 809 are air-cooled by the fan.

【0023】作動油タンク82は、各油圧機器の作動油
を貯留する鋼板製のタンクである。この作動油タンク8
2は、上記エンジン81の斜め配置によって生じた、油
圧ポンプ807と燃料タンク86との間のスペース内に
収まるように、平面視で、旋回フレーム2の外方に向か
って開く扇状に形成されている。
The hydraulic oil tank 82 is a steel plate tank for storing hydraulic oil of each hydraulic device. This hydraulic oil tank 8
2 is formed in a fan shape that opens toward the outside of the revolving frame 2 in a plan view so as to be accommodated in a space between the hydraulic pump 807 and the fuel tank 86, which is generated by the oblique arrangement of the engine 81. There is.

【0024】具体的には、作動油タンク82は、図3に
示すように、扇状に形成された天井面82aおよび底面
82b、旋回フレーム8の外壁に沿って、所定の曲率を
もって屈曲された前面82c、それぞれ矩形状に形成さ
れた右側面82d、後面82e、左側面82fとからな
っている。
Specifically, as shown in FIG. 3, the hydraulic oil tank 82 has a ceiling surface 82a and a bottom surface 82b formed in a fan shape, and a front surface bent with a predetermined curvature along the outer wall of the revolving frame 8. 82c, a right side surface 82d, a rear surface 82e, and a left side surface 82f, each of which has a rectangular shape.

【0025】ところで、図2(b)に示すように、油圧
ポンプ807は、通常、その下方にスペースが存在する
が、そのスペースをさらに利用することとしてもよい。
例えば、図3の二点鎖線で示すように、作動油タンク8
2の後面82eの左側下部に、突出部821を設けるこ
とができる。この突出部821は、油圧ポンプ807の
下方に入り込む高さで、かつ、エンジン81の本体に接
触しない寸法形状とされる。これにより、作動油タンク
82の最大限の容量を得ることができる。なお、旋回フ
レーム8上のその他の機器配置によっては、油圧ポンプ
807の下方に作動油タンク82の全体を収めるような
構成としてもよい。
By the way, as shown in FIG. 2B, the hydraulic pump 807 usually has a space below it, but the space may be further utilized.
For example, as shown by the chain double-dashed line in FIG.
A protruding portion 821 may be provided on the lower left side of the rear surface 82e of the second side. The protruding portion 821 has such a height that it can enter below the hydraulic pump 807 and does not come into contact with the main body of the engine 81. As a result, the maximum capacity of the hydraulic oil tank 82 can be obtained. Depending on the arrangement of other devices on the swivel frame 8, the entire hydraulic oil tank 82 may be housed below the hydraulic pump 807.

【0026】そして、図示はしていないが、給油口が旋
回フレーム8の外周壁にまで延びており、同タンク82
への給油ができる。また、排油口が旋回フレーム8の下
方から作業者がアクセスできる位置にキャップ止めされ
ており、メンテナンス時には、作業者がそのキャップを
外して、排油を回収できる。
Although not shown, the fuel filler port extends to the outer peripheral wall of the swivel frame 8, and the tank 82
Can be refueled. Further, the oil drain port is capped at a position accessible from below the swivel frame 8 by the operator, and during maintenance, the operator can remove the cap and collect the oil drain.

【0027】空気調和装置85は、そのユニット(コン
デンサとエアコンディショナーユニットがあるが、ここ
ではコンデンサは無視する。)の一部はシートスタンド
87内に突出させているものの、その大部分は旋回フレ
ーム8のキャビン83のフロア84下に設置されている
(以下、このフロア下に設定された部分を、単に空気調
和装置85という)。
In the air conditioner 85, a part of its unit (a condenser and an air conditioner unit are included, but the condenser is ignored here) is projected into the seat stand 87, but most of it is a swivel frame. It is installed under the floor 84 of the eight-cabin 83 (hereinafter, the part set under the floor is simply referred to as an air conditioner 85).

【0028】燃料タンク86は、エンジン81の燃料を
貯留するタンクであって、たとえば加工性のよい合成樹
脂製のものである。そして、図示はしていないが、給油
口が旋回フレーム8の外周壁にまで延びており、同タン
ク86への給油ができる。この燃料タンク86は、空気
調和装置85とともに、キャビン83のフロア84下に
配置されているが、その加工性のよさから、そのような
狭隘な場所においてもレイアウトが容易である。そし
て、その他の機器類を車高の高い場所に配置できるの
で、そのレイアウトを容易化する。
The fuel tank 86 is a tank for storing the fuel of the engine 81, and is made of, for example, a synthetic resin having good workability. Although not shown, the oil supply port extends to the outer peripheral wall of the swivel frame 8 to allow oil to be supplied to the tank 86. The fuel tank 86 is arranged under the floor 84 of the cabin 83 together with the air conditioner 85, but due to its good workability, the layout is easy even in such a narrow place. Then, since other devices can be arranged at a place where the vehicle height is high, the layout thereof is facilitated.

【0029】その他、旋回フレーム8の右側には、コン
トロールバルブ801やラジエータ808、オイルクー
ラー809等をメンテナンス可能な大きさの開口部81
1が設けられており、非メンテナンス時にこの開口部8
11を覆うためのカバー部812を設けている。このカ
バー部812は、外壁と同材質の鋼板製であり、外壁の
開口部811の周囲にボルト締めされているが、この開
口部811に対して開閉自在にヒンジ止め等してもよ
い。そして、このカバー部812を開放することによ
り、必要な機器のメンテナンスが容易にできる。
In addition, on the right side of the revolving frame 8, an opening 81 of a size that allows maintenance of the control valve 801, the radiator 808, the oil cooler 809, etc.
1 is provided, and the opening 8 is provided during non-maintenance.
A cover portion 812 for covering 11 is provided. The cover portion 812 is made of a steel plate made of the same material as the outer wall, and is bolted around the opening portion 811 of the outer wall. However, the cover portion 812 may be hinged to the opening portion 811 so as to be openable and closable. Then, by opening the cover portion 812, maintenance of necessary equipment can be facilitated.

【0030】また、旋回フレーム8上には、上記各機器
等を連結する無数の配管や電気ケーブルが配置されてい
るが、図中では、それらの配置を表示していない。ただ
し、各機器の配置はこの配管や電気ケーブルが極力短く
なるように決定されているのはいうまでもない。
In addition, on the revolving frame 8, innumerable pipes and electric cables for connecting the above-mentioned devices and the like are arranged, but their arrangement is not shown in the drawing. However, it goes without saying that the arrangement of each device is determined so that the piping and electric cables are as short as possible.

【0031】以上説明したように、本実施形態では、旋
回フレーム8の後部にエンジン81が、左右方向に長い
横長姿勢で、かつ、左右両端が前後に位置ずれした傾斜
状態で配置されるので、上部旋回体の旋回フレームの後
方スペースはエンジン81のみによってほとんど占有さ
れるということがなくなる。すなわち、エンジン81
は、その機能を満足するために、ほとんど形状が決まっ
てしまうのであるが、かかる傾斜状態で配置することに
より、動力源を左右方向から後退させた側の前方に一定
のスペースを確保することができる。その場合、たとえ
ば、形状の自由度の高い燃料タンク86を、エンジン8
1の前方に設置されたキャビン83のフロア84下に配
置し、大型の作動油タンク82をこの空スペースに配置
することができる。このようにして、旋回フレーム上の
機器配置に余裕を持たせることができる。
As described above, in the present embodiment, the engine 81 is arranged in the rear portion of the revolving frame 8 in a laterally long posture that is long in the left-right direction and in a tilted state in which the left and right ends are displaced forward and backward. The space behind the revolving frame of the upper revolving structure is hardly occupied by the engine 81 alone. That is, the engine 81
In order to satisfy its function, the shape is almost decided, but by arranging it in such an inclined state, it is possible to secure a certain space in front of the side where the power source is retracted from the left and right direction. it can. In that case, for example, the fuel tank 86 having a high degree of freedom in shape may be replaced by
A large hydraulic oil tank 82 can be arranged in the empty space below the floor 84 of the cabin 83 installed in front of 1. In this way, it is possible to give a margin to the equipment arrangement on the revolving frame.

【0032】また、エンジン81の左右両端のうちの後
方寄りとなる一端側に油圧ポンプ807が配設されると
ともに、この一端側よりも前方寄りとなる他端側にラジ
エータ808とオイルクーラ809とが配設され、油圧
ポンプ807の前方に上記所定のスペースを介して燃料
タンク86が配設され、このスペースに作動油タンク8
2が配設されたので、旋回フレーム8上のサクション配
管の引き回しが少なくなり、上記エンジン81の傾斜配
置と相俟って、旋回フレーム8上の機器配置にさらに余
裕を持たせることが可能となる。
A hydraulic pump 807 is disposed at one of the left and right ends of the engine 81, which is closer to the rear, and a radiator 808 and an oil cooler 809 are provided on the other end, which is closer to the front than the one end. Is provided, a fuel tank 86 is provided in front of the hydraulic pump 807 via the above-mentioned predetermined space, and the hydraulic oil tank 8 is provided in this space.
2 is arranged, the number of suction pipes on the swivel frame 8 is reduced, and in combination with the tilted arrangement of the engine 81, it is possible to further allow the arrangement of devices on the swivel frame 8 to have more room. Become.

【0033】なお、上記実施形態では、作動油タンク8
2の形状を平面視で扇状に形成しているが、その他の大
容量を実現しうるあらゆる形状をとることができる。ま
た、旋回フレーム8の全体が上記とは左右逆配置として
もよく、そのような配置に応じた形状のタンクとしても
よいのはもちろんである。
In the above embodiment, the hydraulic oil tank 8
Although the shape of No. 2 is formed in a fan shape in a plan view, any other shape capable of realizing a large capacity can be adopted. Further, it is needless to say that the entire swivel frame 8 may be arranged in the left-right opposite of the above, or may be a tank having a shape corresponding to such an arrangement.

【0034】また、上記実施形態では、旋回モータ80
3をコントロールバルブ801とスイベルジョイント8
04との間に配設したが、旋回モータ803は必ずしも
大型機器とはいえないことから、旋回モータ803を別
の場所に配置してもよい。
Further, in the above embodiment, the swing motor 80
3 for control valve 801 and swivel joint 8
However, since the swing motor 803 is not necessarily a large-sized device, the swing motor 803 may be placed in another place.

【0035】また、上記実施形態では、空気調和装置8
5をスイベルジョイント804と燃料タンク86との間
に配設したが、キャビン83を設けていないような場合
には、この空気調和装置85を装備する必要がないの
で、その場合には、さらに機器配置の余裕が生じること
となる。
Further, in the above embodiment, the air conditioner 8
5 is arranged between the swivel joint 804 and the fuel tank 86, but in the case where the cabin 83 is not provided, it is not necessary to equip this air conditioner 85, and in that case, further equipment There will be room for arrangement.

【0036】また、上記実施形態では、動力源としてエ
ンジン81を使用した場合を説明したが、エンジン81
以外の動力源であってもよく、例えば動力源として電動
モータが使用される場合は、冷却装置としてのラジエー
タ808は不要となる。
In the above embodiment, the case where the engine 81 is used as the power source has been described.
A power source other than the above may be used. For example, when an electric motor is used as the power source, the radiator 808 as the cooling device becomes unnecessary.

【0037】[0037]

【発明の効果】請求項1記載の発明によれば、上部旋回
体の旋回フレームの後方スペースは動力源のみによって
ほとんど占有されるということがなくなる。すなわち、
動力源は、その機能を満足するために、ほとんど形状が
決まってしまうのであるが、かかる傾斜状態で配置する
ことにより、動力源を左右方向から後退させた側の前方
に一定のスペースを確保することができる。その場合、
たとえば、形状の自由度の高い燃料タンクを、動力源の
前方に設置された運転室のフロア下に配置し、大型の作
動油タンクをこの空スペースに配置することができる。
このようにして、旋回フレーム上の機器配置に余裕を持
たせることができる。また、旋回フレーム上のサクショ
ン配管の引き回しが少なくなり、上記動力源の傾斜配置
と相俟って、旋回フレーム上の機器配置にさらに余裕を
持たせることができる。
According to the first aspect of the present invention, the rear space of the revolving frame of the upper revolving structure is hardly occupied by only the power source. That is,
The shape of the power source is almost decided to satisfy its function, but by arranging it in such an inclined state, a certain space is secured in front of the side where the power source is retracted from the left and right direction. be able to. In that case,
For example, a fuel tank having a high degree of freedom in shape can be arranged under the floor of the cab installed in front of the power source, and a large hydraulic oil tank can be arranged in this empty space.
In this way, it is possible to give a margin to the equipment arrangement on the revolving frame. Further, the number of suction pipes on the swing frame is reduced, and in combination with the inclined arrangement of the power source, it is possible to further allow the arrangement of devices on the swing frame.

【0038】請求項2記載の発明によれば、旋回フレー
ムの最大幅を有効利用した配置が可能となり、燃料タン
クの容量を確保するとともに、コントロールバルブのメ
ンテナンス性を改善できる。
According to the second aspect of the present invention, the maximum width of the revolving frame can be effectively utilized for arrangement, the capacity of the fuel tank can be secured, and the maintainability of the control valve can be improved.

【0039】請求項3記載の発明によれば、他の機器類
を車高の高い場所に配置できるので、そのレイアウトを
容易化できる。
According to the third aspect of the invention, the other devices can be arranged at a high vehicle height, so that the layout can be simplified.

【0040】請求項4記載の発明によれば、傾斜配置し
た動力源と燃料タンク(あるいは運転室)との間で、作
動油タンクの最大限の容量を得ることができる。
According to the fourth aspect of the present invention, it is possible to obtain the maximum capacity of the hydraulic oil tank between the power source and the fuel tank (or the driver's cab) which are arranged in an inclined manner.

【0041】請求項5記載の発明によれば、さらにタン
ク容量を稼ぐことができる。
According to the invention described in claim 5, the tank capacity can be further increased.

【0042】請求項6記載の発明によれば、このカバー
部を開放することでコントロールバルブと冷却装置とを
容易にメンテンスすることができる。このようにして、
必要な機器のメンテナンスが容易となる。
According to the sixth aspect of the present invention, the control valve and the cooling device can be easily maintained by opening the cover portion. In this way
Maintenance of required equipment becomes easy.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】小旋回型ショベルの全体構成を示す図である。FIG. 1 is a diagram showing an overall configuration of a small turning type shovel.

【図2】本実施形態に係る小旋回型ショベルのキャビン
のフロア下の概略構造を示す説明図であって、(a)は
横断面図、(b)は縦断面図である。
2A and 2B are explanatory views showing the schematic structure under the floor of the cabin of the small turning excavator according to the present embodiment, in which FIG. 2A is a horizontal sectional view and FIG. 2B is a vertical sectional view.

【図3】本実施形態に係る作動油タンクの概略構成を示
す斜視図である。
FIG. 3 is a perspective view showing a schematic configuration of a hydraulic oil tank according to the present embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 下部走行体 2 上部旋回体 8 旋回フレーム 81 エンジン(動力源に相当) 82 作動油タンク 82a〜82f 作動油タンクの各面 83 キャビン(運転室に相当) 84 フロア 85 空気調和装置 86 燃料タンク 801 コントロールバルブ 802 操作パターン切換弁 803 旋回モータ 804 スイベルジョイント 805 バッテリー 807 油圧ポンプ 808 ラジエータ(冷却装置に相当) 809 オイルクーラ(冷却装置に相当) 811 開口部 812 カバー部 821 作動油タンクの突出部 1 Undercarriage 2 Upper revolving structure 8 swivel frames 81 engine (equivalent to power source) 82 Hydraulic oil tank 82a to 82f Each side of hydraulic oil tank 83 cabins (corresponding to the cab) 84 floors 85 Air conditioner 86 Fuel tank 801 control valve 802 Operation pattern switching valve 803 swing motor 804 swivel joint 805 battery 807 hydraulic pump 808 radiator (equivalent to a cooling device) 809 oil cooler (equivalent to a cooling device) 811 opening 812 cover 821 Projection part of hydraulic oil tank

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 奥西 隆之 広島市安佐南区祇園3丁目12番4号 コベ ルコ建機株式会社広島本社内 (72)発明者 森田 博史 広島市安佐南区祇園3丁目12番4号 コベ ルコ建機株式会社広島本社内 (72)発明者 下垣内 宏 広島市安佐南区祇園3丁目12番4号 コベ ルコ建機株式会社広島本社内 (72)発明者 梅津 義康 広島市安佐南区祇園3丁目12番4号 コベ ルコ建機株式会社広島本社内 Fターム(参考) 2D015 CA00    ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page    (72) Inventor Takayuki Okunishi             Kobe, 3-12-4 Gion, Asanan-ku, Hiroshima-shi             Luko Construction Machinery Co., Ltd. Hiroshima headquarters (72) Inventor Hiroshi Morita             Kobe, 3-12-4 Gion, Asanan-ku, Hiroshima-shi             Luko Construction Machinery Co., Ltd. Hiroshima headquarters (72) Inventor Hiroshi Shimogaki             Kobe, 3-12-4 Gion, Asanan-ku, Hiroshima-shi             Luko Construction Machinery Co., Ltd. Hiroshima headquarters (72) Inventor Yoshiyasu Umezu             Kobe, 3-12-4 Gion, Asanan-ku, Hiroshima-shi             Luko Construction Machinery Co., Ltd. Hiroshima headquarters F-term (reference) 2D015 CA00

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 下部走行体上に上部旋回体が縦軸まわり
に旋回自在に搭載され、この上部旋回体の後端旋回半径
が上記下部走行体の幅寸法のほぼ1/2に設定され、か
つ、この上部旋回体の旋回フレームに機器類が設置され
る小旋回型ショベルにおいて、 上記旋回フレームの後部に動力源が、左右方向に長い横
長姿勢で、かつ、左右両端が前後に位置ずれした傾斜状
態で配置され、 上記動力源の左右両端のうちの後方寄りとなる一端側に
油圧ポンプが配設されるとともに、この一端側よりも前
方寄りとなる他端側に冷却装置が配設され、 上記油圧ポンプの前方に所定のスペースを介して燃料タ
ンクが配設され、 上記スペースに作動油タンクが配設されたことを特徴と
する小旋回型ショベル。
1. An upper revolving structure is mounted on a lower traveling structure so as to be rotatable about a vertical axis, and a rear-end turning radius of the upper revolving structure is set to about 1/2 of a width dimension of the lower traveling structure. In addition, in the small turning excavator in which the equipment is installed on the turning frame of the upper turning body, the power source at the rear part of the turning frame has a horizontally long posture in the left-right direction and the left and right ends are displaced forward and backward. The hydraulic pump is arranged in an inclined state, and one of the left and right ends of the power source, which is closer to the rear, is provided with a hydraulic pump, and the other end, which is more forward than the one end, is provided with a cooling device. A small turning excavator characterized in that a fuel tank is arranged in front of the hydraulic pump via a predetermined space, and a hydraulic oil tank is arranged in the space.
【請求項2】 上記動力源の前方において、旋回中心に
配置されたスイベルジョイントを挟んで一端側に上記燃
料タンク、他端側にコントロールバルブが配置されたこ
とを特徴とする請求項1記載の小旋回型ショベル。
2. The fuel tank according to claim 1, wherein the fuel tank is arranged at one end side and the control valve is arranged at the other end side of the swivel joint arranged at the center of turning in front of the power source. Small turning excavator.
【請求項3】 上記旋回フレームの左右一側上面に運転
室が配置され、この運転室のフロア下に上記燃料タンク
が配置されたことを特徴とする請求項1又は2記載の小
旋回型ショベル。
3. The small turning excavator according to claim 1 or 2, wherein a driver's cab is arranged on an upper surface on one left and right side of the turning frame, and the fuel tank is arranged under a floor of the driver's cab. .
【請求項4】 上記作動油タンクは、平面視で、上記旋
回フレームの外方に向かって開く扇状に形成されている
ことを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の小旋
回型ショベル。
4. The small swirl type according to claim 1, wherein the hydraulic oil tank is formed in a fan shape that opens outward of the swivel frame in a plan view. Shovel.
【請求項5】 上記作動油タンクは、少なくとも一部が
油圧ポンプの下方に入り込むように形成されていること
を特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の小旋回型
ショベル。
5. The small swivel excavator according to claim 1, wherein at least a part of the hydraulic oil tank is formed so as to enter below the hydraulic pump.
【請求項6】 上記旋回フレームは、上記コントロール
バルブと上記冷却装置とが設けられた側の端部にメンテ
ナンス用開口部と、この開口部を覆うカバー部とを備え
ていることを特徴とする請求項2〜5のいずれかに記載
の小旋回型ショベル。
6. The swivel frame is provided with a maintenance opening portion at an end portion on a side where the control valve and the cooling device are provided, and a cover portion covering the opening portion. The small turning excavator according to claim 2.
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