JP2003253608A - 舗装方法及び舗装構造 - Google Patents
舗装方法及び舗装構造Info
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Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 防水層とアスファルトコンクリート層が強固
に密着し、防水性に優れた舗装構造を提供する。 【解決手段】 下地上にウレタン樹脂を塗布して防水層
を形成し、このポリウレタン系防水層の上面にウレタン
系プライマーを塗布し、ウレタン系プライマーの硬化前
に軟化点が３５〜１３０℃の熱可塑性樹脂を布設し、そ
の上に加熱アスファルトコンクリート舗装合材を舗設し
て、ポリウレタン系プライマー層とアスファルトコンク
リート層の間に熱可塑性樹脂層を形成し、かつ少なくと
も熱可塑性樹脂層の一部とウレタン系プライマーの少な
くとも一部を接着一体化させることを特徴とする舗装方
法及び、下地上に敷設されたポリウレタン系防水層の上
面にウレタン系樹脂からなるプライマー層及び軟化点が
３５〜１３０℃の熱可塑性樹脂層を介してアスファルト
舗装体が設けられてなる舗装構造。
に密着し、防水性に優れた舗装構造を提供する。 【解決手段】 下地上にウレタン樹脂を塗布して防水層
を形成し、このポリウレタン系防水層の上面にウレタン
系プライマーを塗布し、ウレタン系プライマーの硬化前
に軟化点が３５〜１３０℃の熱可塑性樹脂を布設し、そ
の上に加熱アスファルトコンクリート舗装合材を舗設し
て、ポリウレタン系プライマー層とアスファルトコンク
リート層の間に熱可塑性樹脂層を形成し、かつ少なくと
も熱可塑性樹脂層の一部とウレタン系プライマーの少な
くとも一部を接着一体化させることを特徴とする舗装方
法及び、下地上に敷設されたポリウレタン系防水層の上
面にウレタン系樹脂からなるプライマー層及び軟化点が
３５〜１３０℃の熱可塑性樹脂層を介してアスファルト
舗装体が設けられてなる舗装構造。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はウレタン系防水層を
有するアスファルト舗装方法及び舗装構造に関する。
有するアスファルト舗装方法及び舗装構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から道路はアスファルトコンクリー
トで舗装されてきた。これは道路の表面にアスファルト
と小石からなる骨材を混合したものを敷設するものであ
る。アスファルト成分自体は水を透過しないが、雨水等
がアスファルトと骨材の間の隙間やひび割れ部分等を伝
うことによりアスファルトコンクリート層を透過して路
床や橋梁等の床版に到達することがある。路盤に相当量
の雨水等が浸透すると、路盤が軟化することにより舗装
体全体が破壊されたり、コンクリートなどの床版のアル
カリが中和されて強度を低下させるなどの問題があり、
通常、舗装体と下地の間に防水層が設けられる。
トで舗装されてきた。これは道路の表面にアスファルト
と小石からなる骨材を混合したものを敷設するものであ
る。アスファルト成分自体は水を透過しないが、雨水等
がアスファルトと骨材の間の隙間やひび割れ部分等を伝
うことによりアスファルトコンクリート層を透過して路
床や橋梁等の床版に到達することがある。路盤に相当量
の雨水等が浸透すると、路盤が軟化することにより舗装
体全体が破壊されたり、コンクリートなどの床版のアル
カリが中和されて強度を低下させるなどの問題があり、
通常、舗装体と下地の間に防水層が設けられる。
【０００３】橋梁等の床版の防水としては、ウレタン樹
脂、ウレア樹脂、ウレタンウレア樹脂などの可撓性樹脂
を下地上に塗装して防水層を形成する塗膜防水が行われ
ており、その上にアスファルトコンクリート舗装合材が
舗設されている。しかし、ウレタン樹脂等の樹脂とアス
ファルトコンクリート舗装合材との接着性が悪く、充分
な接着強度が得られないという問題があった。そこで、
通常はコンクリート等の床版表面に可撓性速硬化性樹脂
からなる防水層を形成するにあたって、この可撓性速硬
化性樹脂を塗布し、この速硬化性樹脂が硬化完了する前
に直ちに珪砂等を散布して珪砂等がその一部が速硬化性
樹脂にめり込んだ状態で樹脂を硬化させる、いわゆる砂
撒きを行い、樹脂が硬化して防水層が形成された後、ア
スファルト乳剤を塗布した後に加熱アスファルトコンク
リートを舗設することが行われている。これは砂を防水
層にめり込ませて表面に凹凸を形成し、かつこの砂表面
がアスファルト乳剤にもめり込むようにすることで、ア
スファルト乳剤層と防水層を物理的に接着し、アスファ
ルト乳剤とアスファルトの親和性でアスファルトコンク
リート舗装合材を接着しているのである。
脂、ウレア樹脂、ウレタンウレア樹脂などの可撓性樹脂
を下地上に塗装して防水層を形成する塗膜防水が行われ
ており、その上にアスファルトコンクリート舗装合材が
舗設されている。しかし、ウレタン樹脂等の樹脂とアス
ファルトコンクリート舗装合材との接着性が悪く、充分
な接着強度が得られないという問題があった。そこで、
通常はコンクリート等の床版表面に可撓性速硬化性樹脂
からなる防水層を形成するにあたって、この可撓性速硬
化性樹脂を塗布し、この速硬化性樹脂が硬化完了する前
に直ちに珪砂等を散布して珪砂等がその一部が速硬化性
樹脂にめり込んだ状態で樹脂を硬化させる、いわゆる砂
撒きを行い、樹脂が硬化して防水層が形成された後、ア
スファルト乳剤を塗布した後に加熱アスファルトコンク
リートを舗設することが行われている。これは砂を防水
層にめり込ませて表面に凹凸を形成し、かつこの砂表面
がアスファルト乳剤にもめり込むようにすることで、ア
スファルト乳剤層と防水層を物理的に接着し、アスファ
ルト乳剤とアスファルトの親和性でアスファルトコンク
リート舗装合材を接着しているのである。
【０００４】特開２０００−１７０１１１号公報には、
可撓性速硬化性のウレタン樹脂、ウレア樹脂、ウレタン
ウレア樹脂等を塗布して直ちに珪砂等を散布し、この硬
化樹脂による一次防水層を形成し、この樹脂が硬化後、
アスファルト乳剤またはゴム改質アスファルト乳剤に熱
溶融性接着剤を混合分散した分散液を散布し、次いで加
熱アスファルトコンクリート舗装合材を舗設して、加熱
アスファルトコンクリート舗装合材の熱で熱溶融性接着
剤を溶融流動させて二次防水層を形成する防水接着方法
及びその構造が開示されている。
可撓性速硬化性のウレタン樹脂、ウレア樹脂、ウレタン
ウレア樹脂等を塗布して直ちに珪砂等を散布し、この硬
化樹脂による一次防水層を形成し、この樹脂が硬化後、
アスファルト乳剤またはゴム改質アスファルト乳剤に熱
溶融性接着剤を混合分散した分散液を散布し、次いで加
熱アスファルトコンクリート舗装合材を舗設して、加熱
アスファルトコンクリート舗装合材の熱で熱溶融性接着
剤を溶融流動させて二次防水層を形成する防水接着方法
及びその構造が開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、この砂撒きは
速硬化性樹脂が硬化する前に迅速に行う必要があり、か
つ、各砂粒が縦方向に重なると、砂同士の間は接着して
おらず、空間も多く含むため、このような状態で樹脂が
硬化すると、砂同士の間は空隙ができ、砂同士は互いに
剥がれやすい状態となり、この砂が重なった部分で接着
不良を引き起こして、そこから剥がれて良好な舗装面を
得ることができなくなる。従って砂同士が重ならずに１
層となるように均一に散布する必要がある。この作業は
特に速硬化性樹脂の場合、速硬化性樹脂が硬化する前
に、しかも各砂粒が縦方向に重ならずに１層となるよう
に均一に散布することは実際にはできず、往々にして砂
が多量に集まる場合が多い。砂が集まるような場合は砂
を吹き飛ばして砂が一箇所に集まらないようにすること
が行われるが、防水層を形成する樹脂が速硬化性樹脂の
場合、砂を未硬化の樹脂層の上に散布するのは煩雑であ
ると共に実際上は均一に散布することができない状況に
ある。また、砂が多数重なった状態となると防水層を傷
つける原因にもなる。この状況は、特開２０００−１７
０１１１号公報に記載の方法においても同様である。
速硬化性樹脂が硬化する前に迅速に行う必要があり、か
つ、各砂粒が縦方向に重なると、砂同士の間は接着して
おらず、空間も多く含むため、このような状態で樹脂が
硬化すると、砂同士の間は空隙ができ、砂同士は互いに
剥がれやすい状態となり、この砂が重なった部分で接着
不良を引き起こして、そこから剥がれて良好な舗装面を
得ることができなくなる。従って砂同士が重ならずに１
層となるように均一に散布する必要がある。この作業は
特に速硬化性樹脂の場合、速硬化性樹脂が硬化する前
に、しかも各砂粒が縦方向に重ならずに１層となるよう
に均一に散布することは実際にはできず、往々にして砂
が多量に集まる場合が多い。砂が集まるような場合は砂
を吹き飛ばして砂が一箇所に集まらないようにすること
が行われるが、防水層を形成する樹脂が速硬化性樹脂の
場合、砂を未硬化の樹脂層の上に散布するのは煩雑であ
ると共に実際上は均一に散布することができない状況に
ある。また、砂が多数重なった状態となると防水層を傷
つける原因にもなる。この状況は、特開２０００−１７
０１１１号公報に記載の方法においても同様である。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明者等は、防水層と
してポリウレタン樹脂からなる防水層を用い、この防水
層の上に特定のプライマーを塗布し、続いて軟化点が３
５〜１３０℃の熱可塑性樹脂からなる層を形成し、その
上に加熱アスファルトコンクリート舗装合材を舗設する
と、砂撒きを行わずとも防水層とアスファルトコンクリ
ート舗装合材が良好に接着することを見出し、防水層と
アスファルトコンクリート層が強固に密着し、防水性に
優れた舗装構造を提供可能とする本発明に到達した。
してポリウレタン樹脂からなる防水層を用い、この防水
層の上に特定のプライマーを塗布し、続いて軟化点が３
５〜１３０℃の熱可塑性樹脂からなる層を形成し、その
上に加熱アスファルトコンクリート舗装合材を舗設する
と、砂撒きを行わずとも防水層とアスファルトコンクリ
ート舗装合材が良好に接着することを見出し、防水層と
アスファルトコンクリート層が強固に密着し、防水性に
優れた舗装構造を提供可能とする本発明に到達した。
【０００７】すなわち、本発明の要旨は、下地上にウレ
タン樹脂を塗布して防水層を形成し、このポリウレタン
系防水層の上面にウレタン系プライマーを塗布し、プラ
イマー硬化前に軟化点が３５〜１３５℃の熱可塑性樹脂
を布設し、その上に加熱アスファルトコンクリート舗装
合材を舗設して熱可塑性樹脂層を形成し、かつその熱可
塑性樹脂層の下面において少なくとも熱可塑性樹脂層の
一部とウレタン系プライマーの少なくとも一部を接着一
体化させることを特徴とする舗装方法にある。また、本
発明の要旨は、下地上に敷設されたポリウレタンからな
る防水層の上面にウレタン系樹脂からなるプライマー層
及び軟化点が３５〜１３０℃の熱可塑性樹脂層を介して
アスファルトコンクリート舗装体が設けられてなること
を特徴とする舗装構造にある。
タン樹脂を塗布して防水層を形成し、このポリウレタン
系防水層の上面にウレタン系プライマーを塗布し、プラ
イマー硬化前に軟化点が３５〜１３５℃の熱可塑性樹脂
を布設し、その上に加熱アスファルトコンクリート舗装
合材を舗設して熱可塑性樹脂層を形成し、かつその熱可
塑性樹脂層の下面において少なくとも熱可塑性樹脂層の
一部とウレタン系プライマーの少なくとも一部を接着一
体化させることを特徴とする舗装方法にある。また、本
発明の要旨は、下地上に敷設されたポリウレタンからな
る防水層の上面にウレタン系樹脂からなるプライマー層
及び軟化点が３５〜１３０℃の熱可塑性樹脂層を介して
アスファルトコンクリート舗装体が設けられてなること
を特徴とする舗装構造にある。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図面を用いて説明
する。図１は本発明の舗装方法の一実施形態を示す図で
ある。図１では、下地１上にプライマーを塗布してプラ
イマー層２とし、その上にポリウレタン樹脂を塗布して
ポリウレタン系防水層３を形成し、このポリウレタン系
防水層３の上面にウレタン系プライマー４を塗布し、珪
砂を散布することなく、プライマー硬化前に軟化点が３
５〜１３０℃の熱可塑性樹脂顆粒５を塗布した状態を示
す模式図である。下地１は、コンクリート製橋桁などの
床版や駐車場、道路などの路床であり、現場打ちコンク
リート、ＰＣ版、ＡＬＣ版、土壌等であって、特に限定
されるものではない。本発明の舗装方法においては、下
地１表面の凹凸や不陸を必要に応じて研削して下地調整
を行った後、表面を清掃して、ゴミ、異物などを除去す
る。
する。図１は本発明の舗装方法の一実施形態を示す図で
ある。図１では、下地１上にプライマーを塗布してプラ
イマー層２とし、その上にポリウレタン樹脂を塗布して
ポリウレタン系防水層３を形成し、このポリウレタン系
防水層３の上面にウレタン系プライマー４を塗布し、珪
砂を散布することなく、プライマー硬化前に軟化点が３
５〜１３０℃の熱可塑性樹脂顆粒５を塗布した状態を示
す模式図である。下地１は、コンクリート製橋桁などの
床版や駐車場、道路などの路床であり、現場打ちコンク
リート、ＰＣ版、ＡＬＣ版、土壌等であって、特に限定
されるものではない。本発明の舗装方法においては、下
地１表面の凹凸や不陸を必要に応じて研削して下地調整
を行った後、表面を清掃して、ゴミ、異物などを除去す
る。
【０００９】次いで清掃済みの下地１表面にプライマー
を塗布する。この下地１上に塗布するプライマーはポリ
ウレタン系防水層３を下地１に接着させるためのもので
あり、常温硬化性の未硬化ウレタン系樹脂や、エポキシ
樹脂からなるプライマーが好ましく用いられ、１液硬化
型でも２液硬化型でもよい。このプライマーとしては、
下地が湿っている場合もあることから、湿潤面に接着可
能であることが好ましい。このような樹脂としては、湿
潤程度の水分では実質的に発泡しないものが用いられ、
湿潤面接着用接着剤として用いられる樹脂を用いること
ができる。このプライマーの塗布はプライマー用樹脂の
溶液をスプレーガンによる噴射あるいはローラーによる
塗布で行うことが好ましい。この溶液の濃度は取り扱い
性等から適宜選択すればよい。プライマーの塗布量は、
好ましくは０．１〜０．５ｋｇ／ｍ2、より好ましくは
０．１５〜０．４ｋｇ／ｍ2とする。なお、下地の状
態によっては、プライマー塗布を省略することができ
る。
を塗布する。この下地１上に塗布するプライマーはポリ
ウレタン系防水層３を下地１に接着させるためのもので
あり、常温硬化性の未硬化ウレタン系樹脂や、エポキシ
樹脂からなるプライマーが好ましく用いられ、１液硬化
型でも２液硬化型でもよい。このプライマーとしては、
下地が湿っている場合もあることから、湿潤面に接着可
能であることが好ましい。このような樹脂としては、湿
潤程度の水分では実質的に発泡しないものが用いられ、
湿潤面接着用接着剤として用いられる樹脂を用いること
ができる。このプライマーの塗布はプライマー用樹脂の
溶液をスプレーガンによる噴射あるいはローラーによる
塗布で行うことが好ましい。この溶液の濃度は取り扱い
性等から適宜選択すればよい。プライマーの塗布量は、
好ましくは０．１〜０．５ｋｇ／ｍ2、より好ましくは
０．１５〜０．４ｋｇ／ｍ2とする。なお、下地の状
態によっては、プライマー塗布を省略することができ
る。
【００１０】次いで、ポリウレタン系樹脂からなる防水
材を施工する。防水材施工前にプライマー表面に撒き砂
がなされていないことが好ましい。ポリウレタン系防水
材は、橋梁などの床版や路床の舗装の下層として施工す
ることが多いが、このような舗装にあたっては、夜間な
ど交通量が少ない時を見計らって、交通を遮断して舗装
工事を行い、防水層の形成は塗膜形成により行われるた
め、ポリウレタン系防水材としては超速硬化性ウレタン
を用いるのが好ましい。このような超速硬化性ポリウレ
タンとしてエバーコートＳＰ１００、エバーコートＳＰ
２００、プラマックス５００、プラマックス１０００、
プラマックス２０００、プラマックス５０００（いずれ
も商品名、ダイフレックス社製）等を例示できる。ま
た、形成される防水層が床版等のたわみ等による変形に
追従して変形可能となって防水層が破断しないようにウ
レタンとしては、可撓性を有するものが好ましい。な
お、駐車場等、交通量が少なく、機械塗装し難いような
場所にある下地への防水材の塗布の場合、例えば手塗り
で行うので、超速硬化性ウレタンでない方が好ましい場
合もある。ウレタン防水材の施工にあたっては、スプレ
ーガンによる噴射あるいはローラーによる塗布で行うこ
とが好ましく、スプレーガンによる噴射の場合は、イソ
シアネート成分とポリオール成分を混合してなる硬化性
混合物をスプレーガンに供給、下地上に噴射して塗膜を
形成してもよく、スプレーガンにイソシアネート成分と
ポリオール成分とを別々に供給してスプレーガン内で混
合して得られる混合物を下地上に噴射して塗膜を形成し
てもよい。ローラーによる塗布の場合はイソシアネート
成分とポリオール成分を混合してなる硬化性混合物を塗
布する。この防水層は後述のように、緻密層でも、独立
気泡からなる発泡層でもウレタンモルタルからなる層で
もよい。防水層を発泡層とする場合は、硬化性混合物に
発泡用ガスを混合すればよく、ウレタンモルタルとする
場合は混合物に骨材を混合すればよい。
材を施工する。防水材施工前にプライマー表面に撒き砂
がなされていないことが好ましい。ポリウレタン系防水
材は、橋梁などの床版や路床の舗装の下層として施工す
ることが多いが、このような舗装にあたっては、夜間な
ど交通量が少ない時を見計らって、交通を遮断して舗装
工事を行い、防水層の形成は塗膜形成により行われるた
め、ポリウレタン系防水材としては超速硬化性ウレタン
を用いるのが好ましい。このような超速硬化性ポリウレ
タンとしてエバーコートＳＰ１００、エバーコートＳＰ
２００、プラマックス５００、プラマックス１０００、
プラマックス２０００、プラマックス５０００（いずれ
も商品名、ダイフレックス社製）等を例示できる。ま
た、形成される防水層が床版等のたわみ等による変形に
追従して変形可能となって防水層が破断しないようにウ
レタンとしては、可撓性を有するものが好ましい。な
お、駐車場等、交通量が少なく、機械塗装し難いような
場所にある下地への防水材の塗布の場合、例えば手塗り
で行うので、超速硬化性ウレタンでない方が好ましい場
合もある。ウレタン防水材の施工にあたっては、スプレ
ーガンによる噴射あるいはローラーによる塗布で行うこ
とが好ましく、スプレーガンによる噴射の場合は、イソ
シアネート成分とポリオール成分を混合してなる硬化性
混合物をスプレーガンに供給、下地上に噴射して塗膜を
形成してもよく、スプレーガンにイソシアネート成分と
ポリオール成分とを別々に供給してスプレーガン内で混
合して得られる混合物を下地上に噴射して塗膜を形成し
てもよい。ローラーによる塗布の場合はイソシアネート
成分とポリオール成分を混合してなる硬化性混合物を塗
布する。この防水層は後述のように、緻密層でも、独立
気泡からなる発泡層でもウレタンモルタルからなる層で
もよい。防水層を発泡層とする場合は、硬化性混合物に
発泡用ガスを混合すればよく、ウレタンモルタルとする
場合は混合物に骨材を混合すればよい。
【００１１】こうして形成されたポリウレタン系防水層
３の上にウレタン系プライマーを塗布する。このプライ
マーは常温硬化性の湿気硬化ウレタン系樹脂であり、防
水層を形成するポリウレタンとの親和性はもちろん、そ
の上に層を形成する熱可塑性樹脂との親和性も有するも
のであることが好ましい。このようなプライマーの具体
例としては、ウレタン樹脂を溶剤に溶解した溶液を例示
できる。このウレタン系プライマーはウレタン系防水層
の上に均一に塗布してウレタン系防水層と強固に接着
し、かつ、ウレタン系プライマー硬化前にその上に布設
される熱可塑樹脂と接着一体化できればよいため、ウレ
タン系プライマーとして用いるウレタン樹脂溶液の濃度
は特に問われることはなく塗布時の取り扱い性を考慮し
て、１５〜５０質量％の濃度範囲の中から適宜選べばよ
い。このプライマーの塗布はスプレーガンによる噴射あ
るいはローラーによる塗布で行うことが好ましい。プラ
イマーの塗布量は０．０５〜０．６ｋｇ／ｍ2が好まし
く、０．０５〜０．３ｋｇ／ｍ2がより好ましい。
３の上にウレタン系プライマーを塗布する。このプライ
マーは常温硬化性の湿気硬化ウレタン系樹脂であり、防
水層を形成するポリウレタンとの親和性はもちろん、そ
の上に層を形成する熱可塑性樹脂との親和性も有するも
のであることが好ましい。このようなプライマーの具体
例としては、ウレタン樹脂を溶剤に溶解した溶液を例示
できる。このウレタン系プライマーはウレタン系防水層
の上に均一に塗布してウレタン系防水層と強固に接着
し、かつ、ウレタン系プライマー硬化前にその上に布設
される熱可塑樹脂と接着一体化できればよいため、ウレ
タン系プライマーとして用いるウレタン樹脂溶液の濃度
は特に問われることはなく塗布時の取り扱い性を考慮し
て、１５〜５０質量％の濃度範囲の中から適宜選べばよ
い。このプライマーの塗布はスプレーガンによる噴射あ
るいはローラーによる塗布で行うことが好ましい。プラ
イマーの塗布量は０．０５〜０．６ｋｇ／ｍ2が好まし
く、０．０５〜０．３ｋｇ／ｍ2がより好ましい。
【００１２】このプライマーが硬化する前に軟化点が３
５〜１３０℃、好ましくは４０〜１２０℃、より好まし
くは４５〜１１０℃の熱可塑性樹脂を布設する。本発明
において、熱可塑性樹脂の布設とは熱可塑性樹脂粉末あ
るいは顆粒の散布、熱可塑性樹脂の分散液、溶液あるい
は溶融液等の塗布、または該樹脂からなるシートの敷設
など、面状に布設することをいう。この熱可塑性樹脂の
軟化温度は、熱可塑性樹脂層の上に加熱アスファルトコ
ンクリート舗装合材を舗設したときにアスファルトコン
クリート舗装合材の熱で溶融流動してウレタン系プライ
マーとの界面で少なくとも一部が接着一体化して、ウレ
タン系プライマーと共に、該舗装合材とポリウレタン系
防水層とを接着することを目的として設定されている。
この熱可塑性樹脂としては、エチレン酢酸ビニル共重合
体、エチレン酢酸ビニル共重合体の部分鹸化物、エチレ
ンアクリル酸共重合体、熱可塑性ポリウレタン樹脂、ポ
リアミド樹脂等を例示でき、これらの２種以上の混合物
であってもよい。
５〜１３０℃、好ましくは４０〜１２０℃、より好まし
くは４５〜１１０℃の熱可塑性樹脂を布設する。本発明
において、熱可塑性樹脂の布設とは熱可塑性樹脂粉末あ
るいは顆粒の散布、熱可塑性樹脂の分散液、溶液あるい
は溶融液等の塗布、または該樹脂からなるシートの敷設
など、面状に布設することをいう。この熱可塑性樹脂の
軟化温度は、熱可塑性樹脂層の上に加熱アスファルトコ
ンクリート舗装合材を舗設したときにアスファルトコン
クリート舗装合材の熱で溶融流動してウレタン系プライ
マーとの界面で少なくとも一部が接着一体化して、ウレ
タン系プライマーと共に、該舗装合材とポリウレタン系
防水層とを接着することを目的として設定されている。
この熱可塑性樹脂としては、エチレン酢酸ビニル共重合
体、エチレン酢酸ビニル共重合体の部分鹸化物、エチレ
ンアクリル酸共重合体、熱可塑性ポリウレタン樹脂、ポ
リアミド樹脂等を例示でき、これらの２種以上の混合物
であってもよい。
【００１３】熱可塑性樹脂の布設量は０．１〜１．２ｋ
ｇ／ｍ2が好ましく、０．３〜０．９ｋｇ／ｍ２がより
好ましく、０．４〜０．７ｋｇ／ｍ2がさらに好まし
い。また、上記の組成の熱可塑性樹脂はアスファルトコ
ンクリート層との界面で一部アスファルトコンクリート
と混じり合い、かつ熱可塑性樹脂存在下でプライマーが
硬化することで両者の界面で少なくともそれぞれの一部
が接着一体化することにより強固な接着となる。プライ
マー塗布と熱可塑性樹脂の布設の間で砂撒きは行わな
い。熱可塑性樹脂の布設方法としては、顆粒状あるいは
粉体状の該熱可塑性樹脂を散布してもよく、顆粒状ある
いは粉体状の該熱可塑性樹脂を水に分散させた分散体を
塗布してもよく、エチレン酢酸ビニル共重合体、エチレ
ン酢酸ビニル共重合体の部分鹸化物、エチレンアクリル
酸共重合体、熱可塑性ポリウレタン樹脂などの場合は同
種の樹脂のエマルジョンに上記顆粒状あるいは粉体状の
該熱可塑性樹脂を分散させたものを塗布してもよい。ま
た、熱可塑性樹脂を溶剤に溶解した溶液を塗布してもよ
く、熱可塑性樹脂の溶融物を塗布してもよい。塗布方法
はスプレーガンによるスプレーあるいはローラーによる
塗布が好ましい。シートを敷設する場合は、シート厚み
は０．１〜１．５ｍｍであることが好ましい。
ｇ／ｍ2が好ましく、０．３〜０．９ｋｇ／ｍ２がより
好ましく、０．４〜０．７ｋｇ／ｍ2がさらに好まし
い。また、上記の組成の熱可塑性樹脂はアスファルトコ
ンクリート層との界面で一部アスファルトコンクリート
と混じり合い、かつ熱可塑性樹脂存在下でプライマーが
硬化することで両者の界面で少なくともそれぞれの一部
が接着一体化することにより強固な接着となる。プライ
マー塗布と熱可塑性樹脂の布設の間で砂撒きは行わな
い。熱可塑性樹脂の布設方法としては、顆粒状あるいは
粉体状の該熱可塑性樹脂を散布してもよく、顆粒状ある
いは粉体状の該熱可塑性樹脂を水に分散させた分散体を
塗布してもよく、エチレン酢酸ビニル共重合体、エチレ
ン酢酸ビニル共重合体の部分鹸化物、エチレンアクリル
酸共重合体、熱可塑性ポリウレタン樹脂などの場合は同
種の樹脂のエマルジョンに上記顆粒状あるいは粉体状の
該熱可塑性樹脂を分散させたものを塗布してもよい。ま
た、熱可塑性樹脂を溶剤に溶解した溶液を塗布してもよ
く、熱可塑性樹脂の溶融物を塗布してもよい。塗布方法
はスプレーガンによるスプレーあるいはローラーによる
塗布が好ましい。シートを敷設する場合は、シート厚み
は０．１〜１．５ｍｍであることが好ましい。
【００１４】次いで、その上に加熱アスファルトコンク
リート舗装合材を舗設する。このアスファルトコンクリ
ート舗装合材としては舗装に用いられるアスファルトコ
ンクリートであればどのようなものも用いることができ
る。舗設の厚みは目的に応じて適宜選ぶことができる
が、一般的には２０〜１００ｍｍとするのが好ましい。
加熱アスファルトコンクリート舗装合材の舗設により、
布設した熱可塑性樹脂が溶融流動して熱可塑性樹脂層の
一部とウレタン系プライマーの少なくとも一部を接着一
体化し、ウレタン系プライマーと共に、該舗装合材とポ
リウレタン系防水層とを接着する
リート舗装合材を舗設する。このアスファルトコンクリ
ート舗装合材としては舗装に用いられるアスファルトコ
ンクリートであればどのようなものも用いることができ
る。舗設の厚みは目的に応じて適宜選ぶことができる
が、一般的には２０〜１００ｍｍとするのが好ましい。
加熱アスファルトコンクリート舗装合材の舗設により、
布設した熱可塑性樹脂が溶融流動して熱可塑性樹脂層の
一部とウレタン系プライマーの少なくとも一部を接着一
体化し、ウレタン系プライマーと共に、該舗装合材とポ
リウレタン系防水層とを接着する
【００１５】次に本発明の舗装構造につき説明する。図
２は、本発明の舗装構造の１実施形態を示す図であり、
図２では、防水下地１上にプライマー層２を介してポリ
ウレタン系防水層３が敷設されている。このポリウレタ
ン系防水層３の上面にプライマー層４及び軟化点が３５
〜１３０℃の熱可塑性樹脂層５を介してアスファルトコ
ンクリート舗装体６が設けられており、ポリウレタン防
水層３の上面とアスファルトコンクリート舗装体６下面
の間には砂は実質的に介在していない。図１においては
プライマー層４、熱可塑性樹脂層５、アスファルトコン
クリート舗装体６が存在することを示すため、はっきり
と分かれた層で示してあるが、実際にはプライマー層４
と熱可塑性樹脂層５の界面及び熱可塑性樹脂層５とアス
ファルトコンクリート舗装体６の界面はそれぞれ両層が
接着し一体化した状態となっている。下地１上に形成さ
れたプライマー層２はプライマーが塗布されていればよ
く、その厚みは問わない。プライマー層２を形成する樹
脂は、先に述べた舗装方法において下地１上に塗布する
プライマーを硬化させたものである。
２は、本発明の舗装構造の１実施形態を示す図であり、
図２では、防水下地１上にプライマー層２を介してポリ
ウレタン系防水層３が敷設されている。このポリウレタ
ン系防水層３の上面にプライマー層４及び軟化点が３５
〜１３０℃の熱可塑性樹脂層５を介してアスファルトコ
ンクリート舗装体６が設けられており、ポリウレタン防
水層３の上面とアスファルトコンクリート舗装体６下面
の間には砂は実質的に介在していない。図１においては
プライマー層４、熱可塑性樹脂層５、アスファルトコン
クリート舗装体６が存在することを示すため、はっきり
と分かれた層で示してあるが、実際にはプライマー層４
と熱可塑性樹脂層５の界面及び熱可塑性樹脂層５とアス
ファルトコンクリート舗装体６の界面はそれぞれ両層が
接着し一体化した状態となっている。下地１上に形成さ
れたプライマー層２はプライマーが塗布されていればよ
く、その厚みは問わない。プライマー層２を形成する樹
脂は、先に述べた舗装方法において下地１上に塗布する
プライマーを硬化させたものである。
【００１６】ポリウレタン系防水層３はウレタンからな
る連続したシームレスの層であり、ウレタンの緻密層か
らなるものであってもよく、独立気泡を有する発泡ポリ
ウレタンであってもよい。発泡ポリウレタンの場合は、
発泡倍率が１．５〜１０倍であることが好ましい。ま
た、緻密層と発泡層の両方を有するものであってもよ
い。また、砂などの骨材が入ったウレタンモルタルであ
ってもよい。ポリウレタンとしては、床版等のたわみ等
による変形に追従して変形可能となって防水層が破断し
ないように可撓性を有することが好ましく、ポリウレタ
ン系防水層３は伸度１８０〜７５０％、硬度Ａ５８〜Ｄ
６０であることが好ましい。このポリウレタン系防水層
３の厚みは１〜５ｍｍであることが好ましく、１．５〜
４ｍｍであることがより好ましい。ポリウレタン系防水
層３が発泡ポリウレタンの場合は、下地１に多少の凹凸
や段差があっても発泡層で緩和され、防水層３の表面に
表れなくなる。ポリウレタン系防水層３がウレタンモル
タルの場合は、防水層の硬度を高めることができ、ウレ
タン量を削減できるのでコストダウンになる。従って、
舗装場所の状況、目的に応じて緻密、発泡、モルタルを
適宜選択すればよい。
る連続したシームレスの層であり、ウレタンの緻密層か
らなるものであってもよく、独立気泡を有する発泡ポリ
ウレタンであってもよい。発泡ポリウレタンの場合は、
発泡倍率が１．５〜１０倍であることが好ましい。ま
た、緻密層と発泡層の両方を有するものであってもよ
い。また、砂などの骨材が入ったウレタンモルタルであ
ってもよい。ポリウレタンとしては、床版等のたわみ等
による変形に追従して変形可能となって防水層が破断し
ないように可撓性を有することが好ましく、ポリウレタ
ン系防水層３は伸度１８０〜７５０％、硬度Ａ５８〜Ｄ
６０であることが好ましい。このポリウレタン系防水層
３の厚みは１〜５ｍｍであることが好ましく、１．５〜
４ｍｍであることがより好ましい。ポリウレタン系防水
層３が発泡ポリウレタンの場合は、下地１に多少の凹凸
や段差があっても発泡層で緩和され、防水層３の表面に
表れなくなる。ポリウレタン系防水層３がウレタンモル
タルの場合は、防水層の硬度を高めることができ、ウレ
タン量を削減できるのでコストダウンになる。従って、
舗装場所の状況、目的に応じて緻密、発泡、モルタルを
適宜選択すればよい。
【００１７】本発明の舗装構造においては、ポリウレタ
ン系防水層３の上部表面にウレタン系プライマー層４が
設けられている。ウレタン系プライマーとしては、ポリ
エーテル系ポリウレタンでもポリエステル系ポリウレタ
ンでもよい。ウレタン系プライマー層４の厚みは、先に
も述べたように、ウレタン防水層３と熱可塑性樹脂層を
接着できればよいためその厚みは問わない。
ン系防水層３の上部表面にウレタン系プライマー層４が
設けられている。ウレタン系プライマーとしては、ポリ
エーテル系ポリウレタンでもポリエステル系ポリウレタ
ンでもよい。ウレタン系プライマー層４の厚みは、先に
も述べたように、ウレタン防水層３と熱可塑性樹脂層を
接着できればよいためその厚みは問わない。
【００１８】ウレタン系プライマー層４の上にはその下
部がウレタン系プライマー層の少なくとも一部と接着一
体化した熱可塑性樹脂層５が設けられている。この熱可
塑性樹脂層５を形成する樹脂は軟化点が３５〜１３０℃
である必要があり、好ましくは４０〜１２０℃、より好
ましくは４５〜１１０℃である。この熱可塑性樹脂層の
厚みはウレタン系プライマーやアスファルトコンクリー
トと一部混ざり合ったりして必ずしも明確ではないが、
先に述べた好ましい熱可塑性樹脂布設量からほぼ定ま
る。この熱可塑性樹脂層５はポリウレタン系防水層３と
アスファルトコンクリート舗装体６との接着が充分であ
れば、必ずしも全面にわたって隙間なく設けられている
必要はなく、ポリウレタン系防水層３とアスファルトコ
ンクリート舗装体６とがプライマーのみを介して接合し
ている部分があってもよい。なお、このプライマー層４
と熱可塑性樹脂層５には珪砂等の砂を有意量は含んでい
ないものである。
部がウレタン系プライマー層の少なくとも一部と接着一
体化した熱可塑性樹脂層５が設けられている。この熱可
塑性樹脂層５を形成する樹脂は軟化点が３５〜１３０℃
である必要があり、好ましくは４０〜１２０℃、より好
ましくは４５〜１１０℃である。この熱可塑性樹脂層の
厚みはウレタン系プライマーやアスファルトコンクリー
トと一部混ざり合ったりして必ずしも明確ではないが、
先に述べた好ましい熱可塑性樹脂布設量からほぼ定ま
る。この熱可塑性樹脂層５はポリウレタン系防水層３と
アスファルトコンクリート舗装体６との接着が充分であ
れば、必ずしも全面にわたって隙間なく設けられている
必要はなく、ポリウレタン系防水層３とアスファルトコ
ンクリート舗装体６とがプライマーのみを介して接合し
ている部分があってもよい。なお、このプライマー層４
と熱可塑性樹脂層５には珪砂等の砂を有意量は含んでい
ないものである。
【００１９】熱可塑性樹脂層５の上にはアスファルトコ
ンクリート舗装体６が設けられている。アスファルトコ
ンクリートとしては特別のものである必要はなく、一般
に舗装に用いられるアスファルトコンクリートであれば
どのようなものも用いることができる。
ンクリート舗装体６が設けられている。アスファルトコ
ンクリートとしては特別のものである必要はなく、一般
に舗装に用いられるアスファルトコンクリートであれば
どのようなものも用いることができる。
【００２０】プライマーとしてウレタン系プライマーを
用いてポリウレタン系防水層の上に塗布し、熱可塑性樹
脂として前述の樹脂を用いて、ウレタン系プライマーが
硬化する前にその上に該熱可塑性樹脂を布設し、その上
から加熱アスファルトコンクリート舗装合材を舗設する
ので、熱可塑性樹脂とプライマーとはそれぞれの少なく
とも一部が一体化し、また、熱可塑性樹脂の上から加熱
アスファルトコンクリート舗装合材を舗設するので、ア
スファルトコンクリートの熱で熱可塑性樹脂が溶融流動
し、アスファルトコンクリートの下面と一部混ざって密
着し、従って、アスファルトコンクリートとウレタン系
防水材がプライマと熱可塑性樹脂を介して接着する。
用いてポリウレタン系防水層の上に塗布し、熱可塑性樹
脂として前述の樹脂を用いて、ウレタン系プライマーが
硬化する前にその上に該熱可塑性樹脂を布設し、その上
から加熱アスファルトコンクリート舗装合材を舗設する
ので、熱可塑性樹脂とプライマーとはそれぞれの少なく
とも一部が一体化し、また、熱可塑性樹脂の上から加熱
アスファルトコンクリート舗装合材を舗設するので、ア
スファルトコンクリートの熱で熱可塑性樹脂が溶融流動
し、アスファルトコンクリートの下面と一部混ざって密
着し、従って、アスファルトコンクリートとウレタン系
防水材がプライマと熱可塑性樹脂を介して接着する。
【００２１】
【実施例】以下に、実施例を用いて、本発明をさらに詳
しく説明する。（実施例１）ＪＩＳ Ａ５３０４：９４
で規定される舗装用コンクリート平板からなる下地の表
面を清掃して、ゴミ、異物などを除去した後、その下地
上に、スプレーガンを用いてエポキシ系プライマー「プ
ライマーＰＷＦ」（商品名、ダイフレックス社製）を塗
布量０．２ｋｇ／ｍ2の割合で噴射した。次いで、二液
型超速硬化性ポリウレタン「プラマックス５００」（商
品名、ダイフレックス社製）をスプレーガンにより噴射
して厚み２．５ｍｍのポリウレタン系防水層を形成し
た。ポリウレタンが硬化後、その上にスプレーガンを用
いてウレタン系プライマー「層間プライマーＪ」（商品
名、ダイフレックス社製）を塗布量０．２ｋｇ／ｍ2の
割合で噴射した。次いで、このウレタン系プライマーが
硬化する前に、エチレン酢酸ビニル共重合体の部分鹸化
物（軟化点６５℃）の顆粒（平均粒径２０ｍｍ以下）を
塗布量０．５ｋｇ／ｍ2の割合で散布した。プライマー
が硬化後、この上にアスファルトコンクリートを加熱し
たものを舗装厚５０ｍｍとなるように舗設し、アスファ
ルトコンクリート舗設後２４時間養生した。この施工供
試体を建研式垂直引張試験機を用いて２０℃と−３０℃
で引張試験を行ったところ、引張強度は２０℃では０．
９８Ｎ／ｍｍ2、−３０℃では２．０３Ｎ／ｍｍ2であ
り、破壊箇所はいずれもアスファルトコンクリート部分
であった。また、この施工供試体からコア抜きを行い、
側面をパテシールしてＪＩＳ Ａ６９１０に準拠して透
水試験を行った結果、透水量は０．００１ｍｌ／ｃｍ2
・日以下であった。また、２０℃で１８時間、−３０℃
で３時間、６０℃、湿度８０％で３時間を１サイクルと
した温冷繰り返し試験を１８サイクル実施後、上記と同
様に２０℃と−３０℃で引張試験を行ったところ、引張
強度は２０℃では１．０９Ｎ／ｍｍ 2、−３０℃では
１．９３Ｎ／ｍｍ2であり、破壊箇所はいずれもアスフ
ァルトコンクリート部分であった。
しく説明する。（実施例１）ＪＩＳ Ａ５３０４：９４
で規定される舗装用コンクリート平板からなる下地の表
面を清掃して、ゴミ、異物などを除去した後、その下地
上に、スプレーガンを用いてエポキシ系プライマー「プ
ライマーＰＷＦ」（商品名、ダイフレックス社製）を塗
布量０．２ｋｇ／ｍ2の割合で噴射した。次いで、二液
型超速硬化性ポリウレタン「プラマックス５００」（商
品名、ダイフレックス社製）をスプレーガンにより噴射
して厚み２．５ｍｍのポリウレタン系防水層を形成し
た。ポリウレタンが硬化後、その上にスプレーガンを用
いてウレタン系プライマー「層間プライマーＪ」（商品
名、ダイフレックス社製）を塗布量０．２ｋｇ／ｍ2の
割合で噴射した。次いで、このウレタン系プライマーが
硬化する前に、エチレン酢酸ビニル共重合体の部分鹸化
物（軟化点６５℃）の顆粒（平均粒径２０ｍｍ以下）を
塗布量０．５ｋｇ／ｍ2の割合で散布した。プライマー
が硬化後、この上にアスファルトコンクリートを加熱し
たものを舗装厚５０ｍｍとなるように舗設し、アスファ
ルトコンクリート舗設後２４時間養生した。この施工供
試体を建研式垂直引張試験機を用いて２０℃と−３０℃
で引張試験を行ったところ、引張強度は２０℃では０．
９８Ｎ／ｍｍ2、−３０℃では２．０３Ｎ／ｍｍ2であ
り、破壊箇所はいずれもアスファルトコンクリート部分
であった。また、この施工供試体からコア抜きを行い、
側面をパテシールしてＪＩＳ Ａ６９１０に準拠して透
水試験を行った結果、透水量は０．００１ｍｌ／ｃｍ2
・日以下であった。また、２０℃で１８時間、−３０℃
で３時間、６０℃、湿度８０％で３時間を１サイクルと
した温冷繰り返し試験を１８サイクル実施後、上記と同
様に２０℃と−３０℃で引張試験を行ったところ、引張
強度は２０℃では１．０９Ｎ／ｍｍ 2、−３０℃では
１．９３Ｎ／ｍｍ2であり、破壊箇所はいずれもアスフ
ァルトコンクリート部分であった。
【００２２】（実施例２）熱可塑性樹脂としてエチレン
酢酸ビニル共重合体（軟化点５３℃）の顆粒を水中に分
散させた分散液をスプレーガンで噴射した以外は実施例
１と同様にしたところ、この施工供試体の引張強度は−
３０℃で、１．９９Ｎ／ｍｍ2、２０℃で０．９８Ｎ／
ｍｍ2であり、破壊箇所はアスファルトコンクリート部
分であった。また、実施例１と同様の温冷繰り返し試験
後の引張強度は−３０℃で、１．７１Ｎ／ｍｍ2、２０
℃で０．８４Ｎ／ｍｍ2であり、破壊箇所はアスファル
トコンクリート部分であり、ＪＩＳ Ａ６９１０に準拠
した透水試験での透水量は０．００１ｍｌ／ｃｍ2・日
以下であった。
酢酸ビニル共重合体（軟化点５３℃）の顆粒を水中に分
散させた分散液をスプレーガンで噴射した以外は実施例
１と同様にしたところ、この施工供試体の引張強度は−
３０℃で、１．９９Ｎ／ｍｍ2、２０℃で０．９８Ｎ／
ｍｍ2であり、破壊箇所はアスファルトコンクリート部
分であった。また、実施例１と同様の温冷繰り返し試験
後の引張強度は−３０℃で、１．７１Ｎ／ｍｍ2、２０
℃で０．８４Ｎ／ｍｍ2であり、破壊箇所はアスファル
トコンクリート部分であり、ＪＩＳ Ａ６９１０に準拠
した透水試験での透水量は０．００１ｍｌ／ｃｍ2・日
以下であった。
【００２３】（比較例１）実施例１と同様にして同様の
下地上に厚さ２．５ｍｍのポリウレタン系防水層を形成
し、その上にウレタン系プライマーを塗布した後、この
ウレタン系プライマー硬化前にプライマ珪砂５号を０．
５ｋｇ／ｍ2散布し、その上からアスファルト系タック
コートを塗布し、アスファルトコンクリートを加熱した
ものを舗装厚５０ｍｍとなるように舗設し、アスファル
トコンクリート舗設後２４時間養生した。この施工供試
体を建研式垂直引張試験機を用いて２０℃で引張試験を
行ったところ、引張強度は０．１０２Ｎ／ｍｍ2であ
り、破壊箇所はアスファルトコンクリートとポリウレタ
ン系防水層の界面であった。
下地上に厚さ２．５ｍｍのポリウレタン系防水層を形成
し、その上にウレタン系プライマーを塗布した後、この
ウレタン系プライマー硬化前にプライマ珪砂５号を０．
５ｋｇ／ｍ2散布し、その上からアスファルト系タック
コートを塗布し、アスファルトコンクリートを加熱した
ものを舗装厚５０ｍｍとなるように舗設し、アスファル
トコンクリート舗設後２４時間養生した。この施工供試
体を建研式垂直引張試験機を用いて２０℃で引張試験を
行ったところ、引張強度は０．１０２Ｎ／ｍｍ2であ
り、破壊箇所はアスファルトコンクリートとポリウレタ
ン系防水層の界面であった。
【００２４】（比較例２）プライマ珪砂５号の散布量を
１．４ｋｇ／ｍ2とした以外は比較例１と同様にして施
工供試体を作製し、２０℃で引張試験を行ったところ、
引張強度は０．０５４Ｎ／ｍｍ2であり、破壊箇所はア
スファルトコンクリートとポリウレタン系防水層の界面
であった。
１．４ｋｇ／ｍ2とした以外は比較例１と同様にして施
工供試体を作製し、２０℃で引張試験を行ったところ、
引張強度は０．０５４Ｎ／ｍｍ2であり、破壊箇所はア
スファルトコンクリートとポリウレタン系防水層の界面
であった。
【００２５】（比較例３）熱可塑性樹脂を散布せず、ウ
レタン系プライマーの代わりにアスファルト系タックコ
ートを塗布した以外は実施例１と同様にして施工供試体
を作製し、２０℃で引張試験を行ったところ、引張強度
は０．２４Ｎ／ｍｍ2であり、破壊箇所はタックコート
とポリウレタン系防水層の界面であった。
レタン系プライマーの代わりにアスファルト系タックコ
ートを塗布した以外は実施例１と同様にして施工供試体
を作製し、２０℃で引張試験を行ったところ、引張強度
は０．２４Ｎ／ｍｍ2であり、破壊箇所はタックコート
とポリウレタン系防水層の界面であった。
【００２６】
【発明の効果】本発明の方法によれば、ポリウレタン系
防水層とアスファルトコンクリートが強固に密着した舗
装構造が得られ、従来の砂撒き型に見られる、砂が重な
った部分で接着不良を起こすことなく、速硬化性樹脂が
硬化する前にその面にまんべんなく均一に砂を撒くとい
う繁雑な作業をする必要がない、簡便な舗装方法である
という特徴を有する。
防水層とアスファルトコンクリートが強固に密着した舗
装構造が得られ、従来の砂撒き型に見られる、砂が重な
った部分で接着不良を起こすことなく、速硬化性樹脂が
硬化する前にその面にまんべんなく均一に砂を撒くとい
う繁雑な作業をする必要がない、簡便な舗装方法である
という特徴を有する。
【図１】本発明の舗装方法の一実施形態を示す図であ
る。
る。
【図２】本発明の舗装構造の１実施形態を示す図であ
る。
る。
１：下地、 ２、４：プライマー層、 ３：ポリウレタ
ン系防水層、５：熱可塑性樹脂顆粒、 ６：熱可塑性樹
脂層、７：アスファルトコンクリート
ン系防水層、５：熱可塑性樹脂顆粒、 ６：熱可塑性樹
脂層、７：アスファルトコンクリート
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 長谷川 清勝
千葉県船橋市海神町西１−1067−５ 株式
会社ダイフレックス技術研究所内
Ｆターム(参考） 2D051 AA01 AF01 AF09 AG01 AG13
AG14 AG15 AG17 AG19 AG20
AH02 AH03 EA01 EA06 EB05
EB06
2D059 AA14 BB39 GG02 GG21 GG37
Claims (8)
- 【請求項１】 下地上にウレタン樹脂を塗布して防水層
を形成し、このポリウレタン系防水層の上面にウレタン
系プライマーを塗布し、ウレタン系プライマーの硬化前
に軟化点が３５〜１３０℃の熱可塑性樹脂を布設し、そ
の上に加熱アスファルトコンクリート舗装合材を舗設し
て、ポリウレタン系プライマー層とアスファルトコンク
リート層の間に熱可塑性樹脂層を形成し、かつ熱可塑性
樹脂層の一部とウレタン系プライマーの少なくとも一部
を接着一体化させることを特徴とする舗装方法。 - 【請求項２】 軟化点が３５〜１３０℃の熱可塑性樹脂
の布設が、該熱可塑性樹脂の粉体または顆粒の散布であ
る請求項１に記載の舗装方法。 - 【請求項３】 軟化点が３５〜１３０℃の熱可塑性樹脂
の布設が、該熱可塑性樹脂の粉体あるいは顆粒の水ある
いは該熱可塑性樹脂のエマルジョンへの分散液あるいは
有機溶剤溶液、または該熱可塑性樹脂の溶融物の塗布で
ある請求項１に記載の舗装方法。 - 【請求項４】 軟化点が３５〜１３０℃の熱可塑性樹脂
の布設が、該熱可塑性樹脂からなるシートの敷設である
請求項１記載の舗装方法。 - 【請求項５】 ウレタン樹脂が速硬化型ウレタン樹脂で
ある請求項１〜４のいずれかに記載の舗装方法。 - 【請求項６】 軟化点が３５〜１３０℃の熱可塑性樹脂
がエチレン酢酸ビニル共重合体、エチレン酢酸ビニル共
重合体の部分鹸化物、エチレンアクリル酸共重合体、熱
可塑性ポリウレタン樹脂及びポリアミド樹脂からなる群
より選ばれる１種類または２種類以上の混合物である請
求項１〜５のいずれかに記載の舗装方法。 - 【請求項７】 下地上に敷設されたポリウレタン樹脂か
らなる防水層の上面にウレタン系樹脂からなるプライマ
ー層及び軟化点が３５〜１３０℃の熱可塑性樹脂層を介
してアスファルト舗装体が設けられてなることを特徴と
する舗装構造。 - 【請求項８】 軟化点が３５〜１３０℃の熱可塑性樹脂
がエチレン酢酸ビニル共重合体、エチレン酢酸ビニル共
重合体の部分鹸化物、エチレンアクリル酸共重合体、熱
可塑性ポリウレタン樹脂及びポリアミド樹脂からなる群
より選ばれる１種以上である請求項７記載の舗装構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002052272A JP2003253608A (ja) | 2002-02-27 | 2002-02-27 | 舗装方法及び舗装構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002052272A JP2003253608A (ja) | 2002-02-27 | 2002-02-27 | 舗装方法及び舗装構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003253608A true JP2003253608A (ja) | 2003-09-10 |
Family
ID=28664020
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002052272A Pending JP2003253608A (ja) | 2002-02-27 | 2002-02-27 | 舗装方法及び舗装構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003253608A (ja) |
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-
2002
- 2002-02-27 JP JP2002052272A patent/JP2003253608A/ja active Pending
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