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JP2003108898A - Ｉｃカード、ｉｃカード運用システム、ポイント発行装置、清算装置、センタ装置、及び請求装置 - Google Patents

Ｉｃカード、ｉｃカード運用システム、ポイント発行装置、清算装置、センタ装置、及び請求装置

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Publication number
JP2003108898A
JP2003108898A JP2001302339A JP2001302339A JP2003108898A JP 2003108898 A JP2003108898 A JP 2003108898A JP 2001302339 A JP2001302339 A JP 2001302339A JP 2001302339 A JP2001302339 A JP 2001302339A JP 2003108898 A JP2003108898 A JP 2003108898A
Authority
JP
Japan
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point
card
area
amount
boarding
Prior art date
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Abandoned
Application number
JP2001302339A
Other languages
English (en)
Inventor
Eiji Motai
英治 馬渡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sony Corp
Original Assignee
Sony Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sony Corp filed Critical Sony Corp
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Priority to PCT/JP2002/007254 priority patent/WO2003030048A1/ja
Priority to EP02749306A priority patent/EP1431891A4/en
Priority to CNB028035259A priority patent/CN1302422C/zh
Priority to US10/432,701 priority patent/US6962286B2/en
Priority to HK04107048.3A priority patent/HK1064465B/xx
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 ＩＣカードに記憶されたデータの付加価値を
高めてＩＣカードの普及を図ることのできるＩＣカード
運用システムを提供すること。 【解決手段】 ＩＣカードの記憶領域をプライベート領
域とパブリック領域に分る。交通機関の乗車料金バリュ
ーをプライベート領域に記録し、各商店の発行するサー
ビスポイントをパブリック領域に記録する。商店の発行
するサービスポイントは乗車料金バリューに変換して使
用することができる。ここで、パブリック領域は、各商
店ごとにポイントを蓄積する領域と、各商店に共通にポ
イントを蓄積する領域から成る。商店がポイントを蓄積
する場合は、両方の領域にポイントを加算し、乗車料金
バリューとしてポイントを消費する場合は、後者の領域
から消費する。このようにして、各商店が蓄積している
ポイントを保持したままＩＣカードに蓄積したポイント
を乗車料金バリューとして使用することができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ＩＣカード、ＩＣ
カード運用システム、ポイント発行装置、清算装置、セ
ンタ装置、及び請求装置に関し、例えば、商店街で買い
物をした際に発行されたポイントを記録し、そのポイン
トを交通機関の利用代金に変換できるものに関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、様々な情報を読み書き可能に格納
することができる記憶領域を備えたＩＣカードが利用さ
れるようになってきた。ＩＣカードの記憶領域が読み書
き可能である特徴を生かした利用分野として、例えば、
乗車料金バリュー（電子マネーの一種）をＩＣカードに
記憶させ、これを用いて乗客がバスの乗車料金を清算す
るものがある。
【０００３】各バスの乗降口には、ＩＣカード読み書き
用の運賃箱装置が設置されている。乗客がＩＣカードを
運賃箱装置にかざすと、運賃箱は非接触にてＩＣカード
が有する乗車料金バリューを読み取り、読み取った乗車
料金バリューから運賃部減額したバリューにて乗車料金
バリュー更新し、これをもって運賃の清算を行う。ＩＣ
カードの乗車料金バリューを増額したい場合は、増額分
をバス事業者などに支払い、支払った金額分の乗車料金
バリューをＩＣカードに再充填してもらうことができ
る。
【０００４】また、運賃箱装置は、乗客の乗降の際にＩ
Ｃカードに乗車停留所、降車停留所、乗車時間、降車時
間などの乗車記録を読み書きすることにより、乗客の乗
車履歴データを取得することができる。このように、バ
スの乗客はＩＣカードにて乗車料金を清算することによ
り、円滑にバスの乗降を行うことができると共に、バス
事業者はＩＣカードから乗車履歴データを取得し、これ
を統計処理してバス運行事業に利用することができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、バスの乗車料
金をＩＣカードにて清算できるようにするためには、バ
スの事業者はＩＣカードシステムを導入する必要があ
る。ＩＣカードシステムは、各バスに設置された運賃箱
装置、各営業所などに設置された積み増し機（ＩＣカー
ドに乗車料金バリューを積み増しする装置）、これらの
装置をオフライン又はオンラインにて接続して各種デー
タを処理するデータ処理装置などからなる高価なもので
ある。特に、積み増し機をバスの事業者のみで運用する
場合、積み増し機の導入や維持を行うためのコストが高
くなると共に積み増し機の設置台数や設置場所が限られ
るため利用者に不便を与えることも考えられる。
【０００６】そこで本発明の目的は、ＩＣカードシステ
ムの導入を容易にすることのできるＩＣカード運用シス
テムなどを提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記目的を達
成するために、請求項１に記載の発明では、ポイント発
行者が発行するポイントの累計を前記ポイント発行者ご
とに記憶する発行者別ポイント領域と、前記ポイント発
行者が発行するポイントを前記ポイント発行者の区別な
く累積して記憶するポイント共通領域と、所定の事業者
が提供する商品又はサービスを取得するための支払金額
として支払可能な支可能金額を記憶する支払可能金額領
域と、を具備したＩＣカードを提供する。請求項２に記
載の発明では、請求項１に記載のＩＣカードを用いたＩ
Ｃカード運用システムであって、前記ポイント発行者
が、前記発行者別ポイント領域と前記ポイント共通領域
の少なくとも一方にポイントを発行するポイント発行装
置と、前記ポイント共通領域に記憶されたポイントは所
定のレートで前記支払金額に換算可能であり、前記事業
者が前記ポイント共通領域に記憶されたポイントと前記
支払可能金額領域に記憶された支払可能金額の少なくと
も一方から支払金額分を清算する清算装置と、前記ポイ
ント発行装置から前記ポイント共通領域に発行したポイ
ントの発行数を取得し、取得した発行数を用いて前記ポ
イント発行者が前記所定の事業者に対して支払うポイン
ト清算額を計算するセンタ装置と、を具備したことを特
徴とするＩＣカード運用システムを提供する。請求項３
に記載の発明では、前記ポイント発行装置が、前記支払
可能金額領域に支払可能な金額を積み増しする積み増し
機能を更に有し、前記センタ装置は、前記ポイント発行
装置から当該ポイント発行装置が積み増しした支払可能
金額を取得し、前記取得した支払可能金額を用いて前記
ポイント発行者が前記所定の事業者に対して支払う積み
増し清算額を計算することを特徴とする請求項２に記載
のＩＣカード運用システムを提供する。請求項４に記載
の発明では、前記センタ装置が、前記ポイント発行者が
前記所定の事業者に対して支払う積み増し清算額を計算
する際に、前記ポイント発行者が積み増しした金額から
前記ポイント発行者に提供する手数料を減算することを
特徴とする請求項３に記載のＩＣカード運用システムを
提供する。請求項５に記載の発明では、発行者別ポイン
ト領域とポイント共通領域の少なくとも一方が、ポイン
トが１未満の値であるマイクロポイントの記憶が可能で
あることを特徴とする請求項１に記載のＩＣカードを提
供する。請求項６に記載の発明では、前記発行者別ポイ
ント領域、ポイント共通領域、及び支払可能金額領域
は、非接触にて読み書きが可能であることを特徴とする
請求項１に記載のＩＣカードを提供する。請求項７に記
載の発明では、請求項２に記載のＩＣカード運用システ
ムで使用されるポイント発行装置であって、発行者別ポ
イント領域と、ポイント共通領域の少なくとも一方にポ
イントを発行するポイント発行手段と、前記ポイント共
通領域に発行したポイントを前記センタ装置に提供する
発行ポイント数提供手段と、前記発行者別ポイント領域
で当該発行者が累積しているポイントを取得して提示す
る累積ポイント提示手段を具備したことを特徴とするポ
イント発行装置を提供する。請求項８に記載の発明で
は、前記支払可能金額可能領域に積み増しする積み増し
手段と、前記積み増しした金額を前記センタ装置に提供
する積み増し金額提供手段と、を更に具備したことを特
徴とする請求項７に記載のポイント発行装置を提供す
る。請求項９に記載の発明では、請求項２に記載のＩＣ
カード運用システムで使用される清算装置であって、支
払金額を取得する支払金額取得手段と、前記ポイント共
通領域に累積されているポイントを所定のレートにて前
記支配可能金額に変換する変換手段と、を備え、前記取
得した支払金額に相当するポイントを前記変換手段にて
取得し、前記取得したポイントを前記ポイント共通領域
から減じると共に、前記変換手段にて取得した支払可能
金額が前記取得した支払金額に満たない場合は、不足分
を前記支払可能金額領域から減じることにより、前記支
払金額の清算を行うことを特徴とする清算装置を提供す
る。請求項１０に記載の発明では、請求項２に記載のセ
ンタ装置であって、前記ポイント発行装置から取得した
ポイントの発行数と積み増しした支払可能金額を用い
て、前記ポイント発行者が前記所定の事業者に支払うべ
き請求金額を算出し、算出した請求金額を前記ポイント
発行者に提示する提示手段を具備したことを特徴とする
センタ装置を提供する。請求項１１に記載の発明では、
前記請求金額を算出する際に、前記ポイント発行装置が
積み増しする際に前記ポイント発行者に提供する手数料
を差し引くことを特徴とする請求項１０に記載のセンタ
装置を提供する。請求項１２に記載の発明では、前記清
算装置が、前記ＩＣカードが支払のために使用された際
に、前記ＩＣカードの記憶領域にアクセスして、当該事
業者の提供する商品又はサービスの購入履歴の書き込み
あるいは読み取りを行う履歴アクセス手段を更に備え、
前記センタ装置は、前記履歴アクセス手段で取得した履
歴をデータマイニングし、データマイニングの結果得ら
れた情報を前記事業者に提供するデータマイニング結果
提供手段を具備したことを特徴とする請求項１０に記載
のセンタ装置を提供する。請求項１３に記載の発明で
は、商品又はサービスを取得するための支払代金として
支払可能な支払可能金額を記憶するＩＣカードに対し
て、前記支払可能金額を積み増しする積み増し装置で積
み増しした金額を取得する積み増し金額取得手段を備
え、前記積み増し装置を配置した事業者に、前記取得し
た積み増しした金額から前記事業者に提供する手数料を
差し引いた金額を前記事業者に請求することを特徴とす
る請求装置を提供する。
【０００８】
【発明の実施の形態】［実施の形態の概要］本実施の形
態は商店街などの地域法人や地域自治体の協力を得るこ
とによりＩＣカードの導入を容易ならしめるものであ
る。本実施の形態で使用するＩＣカードは、地域の商店
や地方自治体（以下単に商店）などがサービスとして発
行する乗車割引ポイントを記憶する領域（パブリック領
域）と、予め前払いしたバスや鉄道などの交通機関の乗
車料金（乗車料金バリュー）を記憶する領域（プライベ
ート領域）を持っている。パブリック領域では、乗車割
引ポイントを発行した商店と、その商店が発行した乗車
割引ポイント数が商店ごとに区別可能に記憶される。そ
のため、ユーザは１枚のＩＣカードで複数の商店が発行
する乗車割引ポイントを管理することができると共にＩ
Ｃカードで乗車料金の清算をすることもできる。
【０００９】更に、ユーザは、商店で発行してもらった
乗車割引ポイントを交通機関の乗車料金として使用する
ことができる。そして、ユーザが乗車割引ポイントを消
費した後も各商店が発行した乗車割引ポイントの累積値
はＩＣカードに残るようになっている。そのため、ユー
ザが乗車割引ポイントを消費しても、各商店はＩＣカー
ド中の自分の商店が発行した乗車割引ポイントの総計を
調べるなどして、当該ユーザがどの程度の得意客なのか
を知ることができる。なお、、商店が交通事業者から乗
車料金バリューの再充填作業の委託を受けている場合、
ユーザは、商店にて乗車料金バリューの再充填を行うこ
ともできる。そして、商店は乗車料金バリューの再充填
を行った場合、一定の手数料を交通事業者から得ること
ができる。
【００１０】また、プライベート領域には、カードを識
別するカードＩＤや、ユーザが交通機関を利用した際の
乗車履歴データなどが記憶される。ＩＣカード運用会社
は、交通事業者を介して各ユーザの乗車履歴を収集して
解析することによりデータマイニングを行うことができ
る。更に、各商店から発行した乗車割引ポイント数など
のデータを収集して分析し、これからもデータマイニン
グを行うことができる。
【００１１】このように、地域商店街のポイントシステ
ムを利用してポイントをバス乗車システムの乗車料金バ
リューに変換する構成を採用すると共に、地域商店街に
積み増し機を置いてもらい、バリュー積み増しに対して
一定の手数料収入を商店街に提供することにより、ＩＣ
カードシステムの導入を容易ならしめると共に、地域法
人の活性化を図ることができる。
【００１２】［実施の形態の詳細］以下、本発明の好適
な実施の形態について、図１ないし図９を参照して詳細
に説明する。本実施の形態のＩＣカード運用システムに
おいて、商店は乗車割引ポイントを発行する場合と、交
通事業者の委託を受けて乗車料金バリューを再充填する
場合がある。
【００１３】図１は、本実施の形態に係るＩＣカード運
用システム１のシステム構成を説明するためのブロック
図である。ＩＣカード運用システム１は、大きく分けて
ＩＣカード５、交通事業者６、ＩＣカード運用会社７、
商店８、８、８、・・・、から構成されている。
【００１４】ＩＣカード５は、内部にＩＣチップとアン
テナが内蔵されている。ＩＣカード５を読み書きする端
末装置は、所定の部位にアンテナを備えており、微弱な
電波を放射している。ＩＣカード５をこの所定の部位に
かざすと、端末装置の放射する電波により、ＩＣカード
５のアンテナに誘導起電力が生じ、この誘導起電力によ
り、ＩＣチップが駆動されデータの読み書きができるよ
うになっている。ＩＣチップは記憶媒体を有しており、
これを複数に分割して別々のアプリケーションで利用で
きるようになっている。本実施の形態では、記憶媒体を
２つに分割し、一方をプライベート領域、他方をパブリ
ック領域と呼ぶことにする。
【００１５】ここで、ＩＣカードの構成について概略を
説明しておく。一般にＩＣカードは記憶領域を複数に分
割して別々のアプリケーションで使用することができ
る。そこで、記憶領域をプライベート領域とパブリック
領域に分割し、例えば、プライベート領域はＩＣカード
の発行者が例えばＩＣカードの管理目的などに使用し、
パブリック領域は一般の事業者が個々の目的のために使
用するようになっている。
【００１６】パブリック領域では、各事業者がそれぞれ
の目的のために使用できるメモリ領域がそれぞれの事業
者に専用のファイルの形で確保されている。プライベー
ト領域では、ＩＣカードの発行者がこれらファイルを管
理するための情報や、発行者に固有な鍵情報であり、発
行者が管理する暗号化用及び暗号化解除用の発行者鍵や
発行者がその他の目的で使用する情報などが記憶されて
いる。
【００１７】また、各事業者は発行者から提供してもら
ったアクセス鍵を使用してＩＣカード中の自分のファイ
ルにアクセスする。各事業者はこのアクセス鍵を用いて
自分のファイルにアクセスすることはできるが、他の事
業者のファイルなどにアクセスすることはできない。こ
のように構成することにより、１枚のＩＣカードを複数
の事業者がそれぞれの目的のために使用することが可能
となる。
【００１８】本実施の形態では、プライベート領域に乗
車料金バリューや乗車記録などを記憶し、パブリック領
域に商店が発行する乗車割引ポイントを記憶することと
する。なお、詳細は後述するが、各商店にはユニークな
発行元ＩＤが割り当てられており、パブリック領域に
は、乗車割引ポイントが各発行元ＩＤごとに加算される
ようになっている。そのため、どの商店がいくつ乗車割
引ポイントを発行したかがわかるようになっている。
【００１９】なお、本実施の形態で用いるＩＣカード５
は、ＳＦ（Ｓｔｏｒｅｄ Ｆａｒｅ）方式、いわゆるプ
リペイド方式である。即ち、ＩＣカードの記憶媒体に予
め所定の金額分だけ乗車料金を電子マネーとして充填
し、充填された電子マネーで乗車料金を精算するもので
ある。また、ＩＣカード５は、非接触式のＩＣカードと
するが、これに限定するものではなく、ＩＣカード５に
配設された電極に端子を接触させてデータを読み書きす
る接触式ＩＣカードを用いても良く、あるいはハイブリ
ッド式と呼ばれる非接触式と接触式の双方のインターフ
ェースを有するものであっても良い。
【００２０】交通事業者６は、バスや鉄道などの交通機
関を運営している事業者である。交通事業者６は、発券
機１３、積み増し機１４、ＩＣカード端末装置１５、１
６、後方処理サーバ１２などを有している。また、交通
事業者６が運営する交通手段は、バス、鉄道に限らず、
路面電車、タクシー、船、飛行機などを他の交通手段で
あっても良い。
【００２１】発券機１３は、ＩＣカード、定期券、回数
券、乗車券などを発行するための端末装置である。ＩＣ
カードに関しては、ユーザが所定の金額を発券機１３に
投入すると、その金額の乗車料金バリューが積み増しさ
れたＩＣカードが発行される。発行されるＩＣカードに
は、それぞれユニークなカードＩＤが付与されており、
当該ＩＣカードを他のＩＣカードから区別できるように
なっている。
【００２２】図では発券機１３は、１台として記してい
るが、これは複数台存在しても良く、各発券機１３には
それぞれユニークな発券機ＩＤが割り当てられている。
発券機１３は、発行したＩＣカードのカードＩＤ、発行
した乗車料金バリュー、発行日時、当該発券機ＩＤなど
のデータを後方処理サーバ１２にオンラインまたはオフ
ラインにて送信する。
【００２３】積み増し機１４は、ＩＣカードの乗車料金
バリューを再充填（リチャージ）するための端末装置で
ある。一般的に、積み増し機１４はＩＣカードのリーダ
・ライタと現金収受機とこれらを制御する制御装置とを
備える。ユーザは積み増し機１４に代金を投入し、ＩＣ
カードを積み増し機の所定の部位、例えばカードリーダ
のリード・ライト部にかざすなどしてこのＩＣカードの
乗車料金バリューを再充填することができる。例えば、
ＩＣカードの残りの乗車料金バリューが５００円となっ
た場合に、これを積み増し機にて４５００円分再充填
し、乗車料金バリューを５０００円とすることができ
る。
【００２４】図では積み増し機１４は、１台として記し
ているが、これは複数台存在してもよく、各積み増し機
１４にはそれぞれユニークな積み増し機ＩＤが割り当て
られている。積み増し機１４は、再充填したＩＣカード
のカードＩＤ、再充填バリューの額、再充填日時、当該
積み増し機ＩＤなどをオンラインまたはオフラインにて
後方処理サーバ１２に送信する。
【００２５】ＩＣカード端末装置１５は、ＩＣカード５
にデータの読み書きを行い、乗車料金バリュー清算、乗
車履歴読取記録、乗車割引ポイント（発行元の発行元Ｉ
Ｄ付き）の清算などを行う。ＩＣカード端末装置１５
は、乗車料金バリュー清算や乗車割引ポイントの清算を
行うためのプログラムを記憶したＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏ
ｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）、ＲＯＭに記憶されているプロ
グラムによって所定の処理を行うＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａ
ｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）、ＣＰＵが処理
を行う際のワーキングメモリとして使用されるＲＡＭ
（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）、着脱
可能な記憶媒体に情報を書き込む記憶媒体駆動装置、Ｉ
Ｃカード５にアクセスするためのアンテナなどから構成
されている。すなわち、本実施形態のＩＣカード端末装
置１５はＩＣカードのリーダ・ライタの機能を備えてい
る。
【００２６】ＩＣカード端末装置１５は、例えばバス内
の乗降口などに設置され、ユーザが乗車又は降車の際に
ＩＣカード５をかざすとＲＯＭのプログラムに従って乗
車料金が乗車料金バリュー及び乗車割引ポイントからマ
イナスするようになっている。乗車割引ポイントの乗車
料金バリューへの変換方法は後程説明する。また、ＩＣ
カード５に蓄積されている乗車割引ポイントから乗車料
金を支払う場合、ＩＣカードのカードＩＤと消費ポイン
ト数もＩＣカード端末装置１５に読み取られるようにな
っている。
【００２７】ＩＣカード端末装置１５と後方処理サーバ
１２はオフラインにて接続される。ＩＣカード端末装置
１５がＩＣカード５から読み取ったデータは、記憶媒体
駆動装置により、着脱可能な記憶媒体（例えばメモリー
カード）に一時的に記憶される。そして業務終了時など
にこの記憶媒体をＩＣカード端末装置１５から取り外し
て後方処理サーバにセットして駆動させることにより、
ＩＣカード端末装置１５がこの１日に記憶媒体に書き込
んだデータを後方処理サーバ１２に読み込ませることが
できる。ＩＣカード端末装置１５は複数台存在してもよ
く、それぞれユニークな端末ＩＤを割り当てられてい
る。この端末ＩＤもメモリカードより後方処理サーバ１
２に読み込まれ、後方処理サーバ１２からは、現在読み
込んだデータがどのＩＣカード端末装置１５からのもの
であるかを認識できるようになっている。
【００２８】ＩＣカード端末装置１６は、例えば鉄道の
改札ゲートなどに設置される。ユーザは、ＩＣカード端
末装置１６にＩＣカード５をかざすことにより乗車料金
が自動的に清算され、鉄道を利用することができる。Ｉ
Ｃカード端末装置１６の機能は、ＩＣカードカード端末
装置１５と同じである。ただし、ＩＣカード端末装置１
６は、ＩＣカード５から取得したデータをオンラインに
て後方処理サーバ１２に送信する。ＩＣカード端末装置
１６は複数台存在してもよく、それぞれユニークな端末
ＩＤを割り当てられている。この端末ＩＤもオンライン
にて後方処理サーバ１２に読み込まれ、後方処理サーバ
１２からは、現在読み込んだデータがどのＩＣカード端
末装置１６からのものであるかを認識できるようになっ
ている。
【００２９】後方処理サーバ１２は、発券機１３、積み
増し機１４、ＩＣカード端末装置１５、１６から送信さ
れてくるデータ（乗車記録に関するデータや消費された
ポイントなどに関するデータ）を受信して、これらデー
タをハードディスクなどの記憶媒体に格納する。後方処
理サーバ１２は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭの他、ハード
ディスクなどの大容量の記憶媒体や後方処理サーバ１２
をネットワークに接続する通信制御部などを備えてい
る。この記憶媒体には、ＯＳ（Ｏｐｅｒａｔｉｎｇ Ｓ
ｙｓｔｅｍ）や、受信したデータを集計するプログラ
ム、集計結果を用いて乗車履歴データを生成するプログ
ラム、ＩＣカード運用会社７のカードデータ処理サーバ
１０が提供するＷｅｂページを閲覧するためのブラウ
ザ、その他のプログラムが格納されている。カードデー
タ処理サーバ１０が提供するＷｅｂページには、ＩＣカ
ード運用会社７が行ったデータマイニングの集計データ
や解析データが表示される。後方処理サーバ１２は、集
計結果や乗車履歴データをカードデータ処理サーバ１０
に送信する。
【００３０】また、交通事業者６は、各商店８に対して
ポイント発行を許諾する際に、各商店８にユニークな発
行元ＩＤを割り当てる。後方処理サーバ１２は、各商店
の商店名や住所、電話番号、及び割り当てた発行元ＩＤ
を管理するための商店データベースを備えている。そし
て、後方処理サーバ１２は、商店データベースに記録さ
れている発行元ＩＤをカードデータ処理サーバ１０にイ
ンターネット１８を介して送信するようになっている。
発行元ＩＤの送信は、新しい商店がシステムに参加する
などで発行元ＩＤが更新されるごとに行われる。
【００３１】商店８、８、８、・・・、は、例えば酒
屋、米屋、魚屋、肉屋、スーパーマーケット、コンビニ
エンスストア、喫茶店など、商店街を構成する地域の商
店や、スポーツクラブ、映画館など商品の販売やサービ
スの提供を業としている業者である。また、病院や公共
施設などの地方自治体でも良い。なお、商店８、８、
８、・・・、は特に区別しない場合は単に商店８と記す
ことにする。
【００３２】商店８は、パーソナルコンピュータ（以下
ＰＣと記す）２０と、ＰＣ２０に接続したポイント発行
機／積み増し機２１（以下ポイント発行機２１と略記す
る）を備えている。ＰＣ２０は、インターネット１８に
接続可能に配設されており、カードデータ処理サーバ１
０とデータ通信を行えるようになっている。ＰＣ８は、
ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ハードディスクなどの記憶媒
体、通信制御部などを備えている。記憶媒体には、ＰＣ
を稼動させるためのＯＳや、ポイント発行ソフト、Ｗｅ
ｂブラウザ、統計データグラフ化ソフトなどのアプリケ
ーションソフト、簡易積み増し対応ソフトなどが備えら
れている。
【００３３】ポイント発行ソフトは、ポイント発行機２
１を制御するためのプログラムであり、ＩＣカード５に
加算するポイントを書き込む際に使用するソフトウェア
である。このソフトウェアは買い物金額又は利用料金に
対応するポイント数を小数点２桁まで計算することがで
きる。このため、例えば、０．１ポイントなどの１ポイ
ントに満たないマイクロポイントを扱うことができる。
Ｗｅｂブラウザは、カードデータ処理サーバ１０が各商
店に提供する動態調査データを閲覧する際に使用する。
【００３４】統計データグラフ化ソフトなどのアプリケ
ーションソフトは、カードデータ処理サーバ１０が提供
する動態調査データを加工し、グラフ化などして商店側
にデータを分かりやすく提示するためのものである。ま
た、商店８は、ポイント発行機２１で自分が発行したポ
イントの総計をＩＣカード５から読み取ることができ
る。
【００３５】簡易積み増し対応ソフトは、顧客がＩＣカ
ード５の積み増しを依頼した場合に、ポイント発行機２
１を制御してＩＣカード５の乗車料金バリューを充填す
るためのソフトウェアである。このように、ポイント発
券機２１は、簡易型の積み増し機として機能することも
できる。ポイント発券機２１を用いて乗車料金バリュー
を充填するのは交通事業者６からの委託によるものであ
る。これについては後程更に説明する。これによって、
ユーザはわざわざ交通事業者の事業所に赴かなくても、
買い物の際などに気軽に乗車料金バリューを再充填する
ことができる。
【００３６】ポイント発行機２１は、ＩＣカード５のデ
ータを読み書きし、乗車割引ポイントや乗車料金バリュ
ーを書き換え得る装置である。従って、本実施形態のポ
イント発行機２１は、通常のＩＣカードリーダ・ライタ
の機能を少なくとも備えている。ポイント発行機２１
は、ＩＣカード運用会社から借り受けるか買い取るかし
たものである。ポイント発行機２１は、高価な機器であ
るが、低価格で借り受けることにより、商店８の負担を
低減することができる。
【００３７】ＰＣ２０は、乗車割引ポイントを発行した
場合は、カードデータ処理サーバ１０に対してＩＣカー
ドのカードＩＤと発行元ＩＤの付いた乗車割引ポイント
発行数データを送信し、乗車料金バリューの再充填を行
った場合は、カードＩＤと発行元ＩＤが付いた乗車料金
バリューデータ（再充填した乗車料金バリューの金額）
をカードデータ処理サーバ１０を送信する。そして、Ｐ
Ｃ２０は、カードデータ処理サーバ１０から乗車割引ポ
イント乗車料金分の支払い請求と、積み増しした乗車料
金バリューの支払い請求を受ける。乗車割引ポイント乗
車料金分の支払い請求は、商店８の発行したポイントは
ユーザの乗車料金として使用されるため、ポイント数に
該当する乗車料金をカードデータ処理サーバ１０が計算
して商店８に請求するものである。商店８は、請求され
た乗車割引ポイント乗車料金と積み増しした乗車料金バ
リュー料金を交通事業者６に支払うことになっている。
【００３８】ＩＣカード運用会社７は、交通事業者６や
商店８から取得した情報を元に乗車割引ポイントや乗車
料金バリューの管理を行ったり、これらの情報をデータ
マイニングして有益な情報を交通事業者や商店８に提供
する業者である。ＩＣカード運用会社７は、カードデー
タ処理サーバ１０を備えている。カードデータ処理サー
バ１０は、インターネット１８を介して交通事業者６の
後方処理サーバ１２、商店８のＰＣ２０に接続可能とな
っている。
【００３９】カードデータ処理サーバ１０は、商店８に
対しては、商店８が発行した乗車割引ポイント発行数デ
ータと商店８が積み増した乗車料金バリューを清算し、
各商店８に請求すべき料金を算出する。カードデータ処
理サーバ１０は、算出した料金をインターネット１８を
介してＰＣ２０に送信する。
【００４０】また、カードデータ処理サーバ１０は、後
方処理サーバ１２から取得した乗車履歴データとＰＣ２
０から取得した乗車割引ポイントデータなどを用いてデ
ータマイニングし、交通事業者６、商店８のそれぞれ
に、有益な情報を提供する。カードデータ処理サーバ１
０はＷｅｂサーバとしての機能をも備えており、データ
マイニングの結果得られた情報はＷｅｂ画面にて交通事
業者６、商店８に提供される。交通事業者６、商店８
は、インターネット１８に接続可能な端末装置から自分
のユーザＩＤ、パスワードなどを用いてカードデータ処
理サーバ１０にログインし、当該Ｗｅｂ画面を閲覧する
ことができる。データマイニングの内容については後程
説明する。
【００４１】図２は、ＩＣカード運用システム１の運用
方法を商店８が乗車割引ポイントを発行する場合に関し
て説明するための図である。 （１）商店８は交通事業者６から乗車乗車割引ポイント
を発行できる権利の許諾申請を行う。 （２）交通事業者６は、商店８に発行元ＩＤを割り当て
ると同時にＩＣカード運用会社７に発行元ＩＤ情報を通
知する。 （３）商店８は、交通事業者６から委託を受けたＩＣカ
ード運用会社７からポイント発行機２１の購入又は借り
入れする。
【００４２】（４）商店８は、ポイント発行機２１で買
物金額などに応じて、ＩＣカード５に乗車割引ポイント
を書込みする。 （５）商店８は、発行したポイントのデータを定期的に
インターネット１８を介してＰＣ２０からＩＣカード運
用会社７に送信する。 （６）ユーザがＩＣカード５に積み増しされた乗車割引
ポイントによって交通事業者６が運営するバス・鉄道を
利用することができる。この場合、ＩＣカード端末装置
１５、１６は、発行元ＩＤ付き乗車割引ポイントを乗車
料金バリューに変換する。
【００４３】（７）ＩＣカードカード端末装置１５、１
６で消費された乗車割引ポイントは、後方処理サーバ１
２からインターネット１８を介してカード処理サーバ１
０に送信される。 （８）ＩＣカード運用会社７は、ＰＣ２０から、発行し
た乗車割引ポイントを月末に集計して乗車料金に換算
し、商店８に手数料を含めて請求する。 （９）商店８は、ＩＣカード運用会社から請求された料
金を交通事業者６の口座に振り込む。
【００４４】以上のようにカードシステム１を運用する
ことにより、ユーザは、商店８で買物した際に発行され
た乗車割引ポイントで交通事業者６が運営する交通手段
を利用することができる。また、ＩＣカード運用会社７
は、交通手段で消費された乗車割引ポイントと商店８が
発行した乗車割引ポイントの総数との比較から、どれく
らいの割合で乗車割引ポイントが消費されているかを知
ることができる。
【００４５】また、後に説明するように、商店８で蓄積
した乗車割引ポイントを乗車料金として使用して消費し
ても、商店８で蓄積しているポイントの累計は各商店ご
とに保持されるようになっている。そのためＩＣカード
５で蓄積されている乗車割引ポイントの累計を用いて商
店８は、買物割引や施設利用料金割引などをおこなうこ
とができる。
【００４６】図３は、ＩＣカード運用システム１の運用
方法を商店８が乗車料金バリューの積み増しを行う場合
について説明するための図である。 （１０）交通事業者６が商店８に乗車料金バリューの積
み増し作業を委託し、商店８に発行元ＩＤを割り当て
る。商店８が、既に乗車割引ポイント発行のための発行
元ＩＤを割り当てられている場合は、これを用いる。そ
して、交通事業者６は、発行元ＩＤをＩＣカード運用会
社７に通知する。 （１１）商店８は、ユーザからの依頼により、ポイント
発行機２１から発行元ＩＤ付き乗車料金バリューをＩＣ
カード５に積み増しする。乗車料金バリューの積み増し
はユーザから単独で依頼される場合もあり、また、商店
８における商品購入時等において釣銭をユーザに返却す
る代わりに釣銭分の乗車料金バリューを積み増すように
依頼される場合もある。
【００４７】（１２）商店８は、インターネット１８を
介してＰＣ２０からカードデータ処理サーバ１０に充填
した発行元ＩＤ付き乗車料金バリューを定期的に送信す
る。 （１３）ＩＣカード運用会社７は、充填した乗車料金バ
リューから充填手数料を引いた金額を商店８に請求す
る。また、先の（８）で乗車割引ポイントを乗車料金に
換算したものを請求する場合は、これも合わせて請求す
る。 （１４）商店８は、ＩＣカード運用会社７から請求され
た料金を交通事業者６の口座に振り込む。
【００４８】以上のように、商店８が乗車料金バリュー
の再充填の委託を受けることにより、交通事業者６は、
乗車料金バリューの積み増し機の設置台数を抑制するこ
とができ、商店８は、積み増し手数料が入ると共にキャ
ッシュフローが改善される。更に、ユーザは、わざわざ
交通事業者６の営業所等に出向くことなく、地域の商店
などで乗車料金バリューの積み増しを行うことができ
る。
【００４９】ＩＣカード運用会社７は、上記（７）で得
た乗車履歴データをユーザの動態データとして利用する
ことができる。動態データは、例えば、交通事業者６に
対しては、バス・鉄道の運行管理の最適化を測るための
基礎データとして使用でき、商店８に対しては、顧客動
態の基礎データとして使用でき、更に、地方自治体に対
しては場合は交通事業者６への補助金（高齢者福祉な
ど）の透明化を図る基礎データとして使用することがで
きる。
【００５０】図４は、ＩＣカード５の記憶領域３０の構
成を示した図である。記憶領域３０は、乗車料金バリュ
ーを格納するプライベート領域３１と乗車割引ポイント
を格納するパブリック領域３２に分割されている。プラ
イベート領域３１は、乗車料金バリューを発行元別に記
憶する乗車料金バリュー領域３５と乗車料金バリューの
合計値を記憶する乗車料金バリュー合計領域３７から構
成されている。乗車料金バリュー領域３５には、乗車料
金バリューが発行元ＩＤ付きで格納されている。なお、
本実施形態では交通事業者のＩＤを００に、商店８のＩ
Ｄを０１〜０３に、乗車料金バリュー合計領域３７のＩ
Ｄは１Ｆに設定してあるが、ＩＤの具体的数値、桁数等
に限定はない。乗車料金バリュー領域３５は、乗車料金
として支払可能な金額を記憶する支払可能金額領域とな
っている。
【００５１】なお、ここでは、簡単のため商店８のＩＤ
を０１〜０３の４つとしたが、実際は、ＩＣカード５が
今までに乗車料金バリュー再充填を受けた商店８のＩＤ
が全て記録される。ＩＣカード５が今まで乗車料金バリ
ューの再充填を受けたことのない商店８で初めて再充填
を受ける場合、ＩＣカード５のプライベート領域３１に
は当該商店８のＩＤは記録されていない。すると当該商
店８のポイント発行機２１は当該商店８のＩＤで乗車料
金バリューを記憶する領域を新たにプライベート領域３
１に生成するようになっている。
【００５２】一方、パブリック領域３２は、乗車割引ポ
イントを発行元別に記憶する乗車割引ポイント領域３４
と、ポイントの合計値を記憶するポイント合計領域３６
から構成されている。乗車割引ポイント領域３４には、
乗車割引ポイントが発行元ＩＤ付きで記憶されている。
なお、本実施形態では商店のＩＤを２Ａ〜２Ｄ、ポイン
ト合計領域３６のＩＤは４Ｆに設定してあるが、ＩＤの
具体的数値、桁数等に限定はない。なお、ポイントは小
数点以下２桁までのマイクロポイントを蓄積できるよう
になっている。乗車割引ポイント領域３４は、商店８
（ポイント発行元）が発行するポイントの累計を商店８
ごとに記憶する発行者別ポイント領域となっており、ポ
イント合計領域３６は、商店８の別に関係なくポイント
を累積するポイント共通領域となっている。
【００５３】なお、ここでは簡単のため商店のＩＤを２
Ａ〜２Ｄの４つとしたが、実際はＩＣカード５がポイン
トを発行を受けた全ての商店８のＩＤが記憶されてい
る。ＩＣカード５が今まで乗車割引ポイントの発行を受
けたことのない商店８で初めて発行を受ける場合、ＩＣ
カード５のパブリック領域３２には当該商店８のＩＤは
記録されていない。すると当該商店８のポイント発行機
２１は当該商店８のＩＤで乗車割引ポイントを記憶する
領域を新たにパブリック領域３２に生成するようになっ
ている。
【００５４】次に、図５〜図８を用いて、乗車割引ポイ
ントの乗車料金バリューへの転換方法などについて説明
する。図５は、ポイント発行機２１がＩＣカード５に乗
車割引ポイントを書き込む場合の書き込み方を説明する
ための図である。発行元ＩＤとして２Ａが割り当てられ
たある商店８は、ユーザが買物をすると代金１パーセン
トが１ポイントとしてカウントされるものとする。この
商店でユーザが２０００円の買物をしたとすると、ポイ
ント発行機２１は、その１％に当たる２０ポイントをＩ
Ｄが２Ａで表される乗車割引ポイント領域に加算して累
積すると共に、ポイント合計領域３６にも２０ポイント
を加算して累積する。このように、ポイントを加算する
場合、ポイント発行機２１は所定の乗車割引ポイントを
当該商店のＩＤで区別される乗車割引ポイント領域とポ
イント合計領域３６の双方に加算する。
【００５５】図６は、乗車割引ポイントを交通事業者６
のバス又は鉄道での乗車料金として使用するときのＩＣ
カード５による清算方法を説明するための図である。ユ
ーザがバスまたは列車に乗車してＩＣカード５にて乗車
料金を清算すると、ＩＣカード端末装置１５、１６は、
パブリック領域のポイント合計領域３６から乗車料金に
相当するポイントをマイナスする。このとき、ＩＣカー
ド端末装置１５、１６は、乗車割引ポイント領域３４に
記録されているポイント数からは一切マイナスしない。
【００５６】例えば、ポイントから乗車料金への換算レ
ートが、１ポイント１円とする。このように各商店８で
発行するポイントの換算レートは統一しておく。ユーザ
が乗車料金１００円をＩＣカード５にて清算すると、Ｉ
Ｃカード端末装置１５、１６は、ポイント合計領域３６
から１００ポイントマイナスし、乗車割引ポイント領域
３４に記憶された各乗車割引ポイントは変更しない。こ
のように、乗車割引ポイントを消費する場合に、ポイン
ト合計エリア３６の値のみ変更することにより、各商店
８ごとの乗車割引ポイント累積値はＩＣカード５に保存
されることとなる。これによって、ＩＣカード５は、各
商店８ごとの乗車割引ポイント累積値を保存したまま、
蓄積した乗車割引ポイントを使用することができる。
【００５７】図７は、ポイント合計領域３６に記憶され
ているポイント数が、乗車料金に不足する場合のＩＣカ
ード５による清算方法を説明するための図である。乗車
割引ポイントの総計から乗車料金相当分を差し引こうと
したときに乗車料金に不足が生じた場合、ＩＣカード端
末装置１５、１６は、プライベート領域３１に記憶して
ある乗車料金バリューから乗車料金全額を差し引く。
【００５８】この場合、ＩＣカード端末装置１５、１６
は、ＩＤが００の領域（交通事業者６が積み増した乗車
料金バリューを記憶する領域）と１Ｆの領域（乗車料金
バリューの合計値を記憶する領域）からそれぞれ乗車料
金を差し引く。ＩＤが００の領域に記憶されている乗車
料金バリューで不足が生じた場合は、不足分をＩＤが０
１の領域に記憶してある乗車料金バリューから差し引
く。更にＩＤが０１の領域に記憶してある乗車料金バリ
ューで不足が生じた場合、ＩＤが０２の領域に記憶して
ある乗車料金バリューから不足分を差し引く。以下、乗
車料金が充足するまでこれを繰り返す。
【００５９】なお、乗車割引ポイントの総計が乗車料金
に不足する場合、まず、蓄積している乗車割引ポイント
を全て消費した後、足りない分をプライベート領域３１
に蓄積されている乗車料金バリューから引くように構成
しても良い。
【００６０】図８は、乗車割引ポイントの総計と乗車料
金バリューの総計の合計が乗車料金に不足している場合
のＩＣカード５による清算方法を説明するための図であ
る。乗車割引ポイントの総計と乗車料金バリューの総計
の合計が乗車料金に不足する場合、ＩＣカード端末装置
１５は、一定限度額を上限とするマイナスバリューとし
てＩＤが００の領域と１Ｆの領域に記録する。そして、
次回積み増し時にマイナス分を含めて乗車料金バリュー
を充填する。
【００６１】例えば、ユーザがＩＣカード５で乗車料金
を清算しようとしたとき乗車料金が１０００円不足した
とする。すると、ＩＣカード端末装置１５、１６は、Ｉ
Ｄが００の領域と１Ｆの領域に不足分−１０００円を記
憶する。ユーザが積み増し機１４にて乗車料金バリュー
を３０００分積み増しすると、ＩＤが００の領域と１Ｆ
の領域に記憶される乗車料金バリューはそれぞれ２００
０円となる。
【００６２】また、以上のようにＩＣカード５にマイナ
スバリューを認める方法の他に、デポジット（保証金）
から不足分を充当する方法もある。この場合、ユーザは
ＩＣカード購入時にデポジット分を含めた金額で購入す
る。そして、乗車料金に不足分が生じた場合は不足分を
デポジットから充当し、乗車料金バリューを積み増しす
るときに充当した分を元に戻す。また、ＩＣカード返却
時にデポジット分はユーザに払い戻される。
【００６３】図９は、ＩＣカード端末装置１５がＩＣカ
ード５を用いて乗車料金を清算する手順を説明するため
のフローチャートである。なお、ＩＣカード端末装置１
６の動作もこれと同じである。ユーザがバス又は鉄道の
乗車料金をＩＣカード５で清算する場合、ＩＣカード端
末装置１５は、ＩＣカード５に記憶されている乗車区間
を特定するためのデータを読み取ってユーザの乗車区間
を割り出し、その区間の運賃を算出する（ステップ１
０）。
【００６４】次に、ＩＣカード端末装置１５は、ＩＣカ
ード５の記憶領域３０にアクセスし、乗車料金バリュー
合計領域３７から乗車料金バリューの合計値を取得し、
またポイント合計領域３６から乗車割引ポイントの合計
値を取得する。ＩＣカード端末装置１５は、乗車割引ポ
イントの合計値を所定のレートにて乗車料金バリューに
変換し、これを先に取得した乗車料金バリューに加算し
てＩＣカード５が保有する乗車料金バリューの合計値を
取得する。そして、ＩＣカード端末装置１５はこの合計
値と乗車料金を比較する（ステップ１５）。
【００６５】乗車料金バリューの合計値が乗車料金より
も小さい場合は（ステップ１５；Ｎ）、ＩＣカード端末
装置１５は、乗車料金バリューの合計で乗車料金を充当
した後、不足分をマイナスバリューとしてＩＤが００と
１Ｆの領域に書き込む。
【００６６】乗車料金バリューの合計値が乗車料金より
も大きい場合は（ステップ１５；Ｙ）、ＩＣカード端末
装置１５は、更に乗車料金が、ＩＤが４Ｆの領域（ポイ
ント合計領域３６）に記憶された乗車割引ポイントの合
計を乗車料金バリューに換算したもの以内か否かを判断
する（ステップ２０）。乗車割引ポイントの合計を乗車
料金バリューに換算したものが乗車料金以上の場合は
（ステップ２０；Ｙ）、ＩＣカード端末装置１５は、Ｉ
Ｄが４Ｆの領域から乗車料金相当分のポイントをマイナ
スして清算する（ステップ２５）。
【００６７】乗車割引ポイントの合計を乗車料金バリュ
ーに換算したものが乗車料金よりも小さい場合は（ステ
ップ２０；Ｎ）、ＩＣカード端末装置１５は、ＩＤが０
０の領域に記憶されている乗車料金バリューと乗車料金
の大小関係を判断する（ステップ３０）。ＩＤが００の
領域に記憶されている乗車料金バリューが乗車料金以上
である場合は（ステップ３０；Ｙ）、ＩＣカード端末装
置１５は、ＩＤが００の領域と１Ｆの領域からそれぞれ
乗車料金に相当する乗車料金バリューをマイナスして清
算する（ステップ３５）。
【００６８】ＩＤが００の領域に記憶されている乗車料
金バリューが乗車料金よりも小さい場合は、ＩＣカード
端末装置１５は、ＩＤが００領域の乗車料金バリューで
乗車料金を充当した後、更に、次のＩＤが０１の領域に
記憶されている乗車料金バリューで不足分を更に充当す
る（ステップ４０）。次に、ＩＣカード端末装置１５
は、乗車料金が乗車料金バリューによって全額充当され
て清算されたかどうか判断する（ステップ４５）。清算
されていない場合は（ステップ４５；Ｎ）、ＩＣカード
端末装置１５は更に次のＩＤの記憶領域に記憶されいる
乗車料金バリューで不足分を充当する。以降、乗車料金
が清算されるまで、ステップ４０とステップ４５を繰り
返す。
【００６９】清算されている場合は（ステップ４５；
Ｙ）、ＩＣカード端末装置１５は、乗車料金バリュー領
域３５に記憶されている乗車料金バリューを清算後のも
のに更新した後、ＩＤが１Ｆの領域（乗車料金バリュー
合計欄３７）に記憶されている乗車料金バリューから乗
車料金をマイナスして更新する。
【００７０】次に、乗車履歴データを用いたデータマイ
ニングについて説明する。乗車履歴データは以下のよう
にして収集される。ＩＣカード５のプライベート領域３
１は、乗車料金バリューの他に、乗車履歴データなどの
他のデータも記憶することができるようになっている。
【００７１】例えば、プライベート領域には、カードＩ
Ｄ、特定カードＩＤ（高齢者用、身体不自由者用、子供
用など）、乗車した停留所または駅のＩＤ、乗車した時
間、降車した停留所または駅のＩＤ、降車した時間など
が記録されるようになっている。これらのデータは、Ｉ
Ｃカード端末装置１５、１６で読み取られ、インターネ
ット１８を介して後方処理サーバ１２からカードデータ
処理サーバ１０に送信される。
【００７２】ＩＣカード運用会社７は、このようにして
収集した乗車履歴データを集計、分析して動態調査を行
う。動態調査とは、乗客がどの停留所または駅からのっ
て、どの停留所または駅で降りたかを統計処理すること
である。統計処理する際のパラメータとしては、例え
ば、期間、乗り降りした時間／曜日、乗車停留所または
駅、降車停留所または駅、乗客数、平均乗車時間（区
間）、特定ＩＣカード利用者数（高齢者福祉パスカード
など）、カードＩＤなどがある。なお、カードＩＤの利
用は利用者の許諾があった場合に可能とする。
【００７３】動態調査の結果を交通事業者６、地域商
店、地方自治体は、以下の目的で利用することができ
る。交通事業者６は、どの時間帯／曜日帯並びにどの区
間で乗客が多いかあるいは少ないかといったことを把握
することで、運行管理の最適化を図ることができ、乗客
の利便性向上と経営の効率アップを期待することができ
る。また、乗降客が集中する場所、時間帯／曜日帯を関
連企業に提供することにより、ダイナミックな市場戦略
の重要データ（出店計画、宅地開発）として活用でき
る。
【００７４】地域商店などは、どの時間帯／曜日帯にど
の場所に人が集まるかを正確に把握することで、生鮮商
品在庫管理（生鮮食品、生菓子、弁当など）を最適化す
ることができる。更に、調査結果に天気予報のデータを
組み合わせるとより最適化することが期待できる。ま
た、人が集まる場所を正確に把握することで新規出店予
定地選定のための参考データとすることもできる。更
に、不動産分野（賃貸物件、宅地開発）では、対象とな
る物件のある場所から、目的地までの交通時間が正確に
把握でき、物件紹介新規宅地開発の参考データとして利
用することができる。
【００７５】地方自治体は、高齢者及び身体不自由者福
祉の目的で交通機関割引補助金の利用実績が正確に把握
でき、補助金の次年度予算化のための基礎データして活
用できる。また、多大な労力を要する交通需要量調査を
行わなくても低コストでかつ最新、正確なデータを取得
することができる。そして、交通政策を決める際のデー
タとして活用することができる。更に、公共施設の建設
予定地を調査するためのデータとしても活用できる。
【００７６】次に、乗車割引ポイントを用いたデータマ
イニングについて説明する。乗車割引ポイント発行に関
するデータは、インターネット１８を介して商店８（地
域商店や地方自治体など）のＰＣ２０からカードデータ
処理サーバ１０に送信されてくるものである。
【００７７】地域商店街や地方自治体（公共施設）が発
行した割引ポイントをユーザ別に分析することにより、
ロイヤリティプログラム（リピータ拡大）に活用するこ
とができる。但し、プライバシー保護の観点から、ユー
ザＩＤやカードＩＤなどユーザを特定する情報の使用は
事前にユーザに了解をとるものとする。
【００７８】この分析で使用されるパラメータは例えば
以下のものがある。ポイントを発行した時間／曜日／年
月、ポイント発行累積数、ポイント発行元ＩＤ、カード
ＩＤ。個別商店、個別公共施設の分析データは以下の目
的で利用することができる。但し、これらのデータは、
個別データとして取り扱われ、第三者には開示されない
ようになっている。商店街は、ある期間に乗車割引ポイ
ントの累積数が多い、或いは頻繁に発行しているユーザ
ほど重要顧客と見なせるので、これらのユーザにイベン
トの優先案内や商品購入時の割引サービスなどのインセ
ンティブを提供することで、顧客の囲い込みが促進され
る。
【００７９】公共施設は、ある期間において乗車割引ポ
イントを頻繁に発行している利用者ほどリピータ候補と
見なせるので、このような利用者に対してイベントの優
先案内や施設利用料の割引サービスなどのインセンティ
ブを提供することで優良リピータが育成できる。
【００８０】以上に説明したＩＣカード運用システム１
によって、以下のような効果を得ることができる。 （１）ＩＣカード５の利用者のメリット 商店８で買物をすると交通事業者６の交通機関の乗車料
金が安くなる。また、交通事業者６の営業所に赴かなく
とも街角で乗車料金バリューを再充填することができ
る。また、蓄積したポイント数に応じて、商店８などか
ら代金割引などのサービスを受けることができる．更
に、ユーザはスムーズに乗降することかできるため、車
内混雑緩和、渋滞緩和を図ることができる。加えて、料
金清算がバリアフリーで行われ、シルバ世代などにも対
応できる。また、バスと鉄道などの相互乗り入れをスム
ーズに行うことができる。
【００８１】（２）交通事業者にとってのメリット 乗客の利便性が向上し、利用者が増加する。また、バス
の場合運転者の運賃徴収作業が軽減される。また、ＩＣ
カード５は、磁気カードに比べてメンテナンスコストが
低い。更に、動態調査データを用いて運行管理の最適化
を図ることができる。加えて、地域商店街や地方自治体
と提携することにより、利用者の増加を図ることができ
る。また、後方処理システムの構築コストを低減するこ
とができ、各種乗車割引が容易となる。また、商店が発
行した乗車割引ポイント数に応じて、その乗車割引ポイ
ントが乗車料金バリューに変換されたか否かを問わず、
商店から金銭を受け取ることができ、これにより、乗客
が乗車する前に運賃が前払いされることになるので、キ
ャッシュフローが改善する。また、ＩＣカード５は、記
憶領域を分割して複数のアプリケーションで使用するこ
とができるため、将来のシステムの拡張性に富む。
【００８２】（３）地域商店街、地方自治体のメリット 地域商店街に関しては、ポイントサービスにより顧客が
増える。また、顧客の動態データを得ることができる。
地方自治体に関しては、マイカーの減少により環境保護
と渋滞緩和を図ることができる。更に、ポイントの発行
により施設利用者が増加する。動態調査データを利用し
て交通政策の立案実施に利用することができると共に、
補助金の透明化を図ることができる。
【００８３】（４）ＩＣカード運用会社７のメリット ＩＣカード運用サービスの提供により手数料収入などの
収入を得ることができる。また、データマイニングビジ
ネスを行い、動態調査データを提供することができる。
カードデータ処理サーバ１０をＷｅｂサーバとして使用
し、動態調査データを顧客に利用させることによりＡＳ
Ｐ（Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ＳｅｒｖｉｃｅＰｒｏｖ
ｉｄｅｒ）事業を行うことができる。ポイント発行機２
１の販売、貸与により収入を得ることができる。
【００８４】また、本実施の形態では、ＩＣカード５に
各商店８のサービスポイントを記録し、ポイントサービ
ス本来の各商店８個別の顧客囲い込みサービス（ロイヤ
リティプログラム）を損なわずに、そのサービスポイン
トを乗車券の共通割引に変換して利用することができ
る。
【００８５】なお、本実施の形態では、ＩＣカード５に
乗車料金バリューを積み増しして交通事業者６の運営す
る交通機関を利用できるように構成したが、これに限定
するものではなく、積み増しするバリューの使用対象は
任意でよい。例えば、乗車料金バリューの代わりに、映
画館入場料金バリュー、電話料金バリュー（公衆電話
用）、所定のデパートでの商品券バリュー、所定のレス
トランチェーンでの食事券バリューなどとすることがで
きる。また、本実施の形態では、商店８が乗車割引ポイ
ント領域３４と、ポイント合計領域３６に同数のポイン
トを発行したが、これに限定せず、ポイント発行数を異
なるようにしても良い。また、本実施の形態では地域の
商店がサービスとして乗車割引ポイントを発行していた
が、乗車料金バリューに変換できるポイントは乗車割引
ポイントに限定されない。言い換えれば、周知の割引ポ
イント等を乗車料金バリューに変換することができるの
であり、ポイントそのものの用途に限定はない。
【００８６】（実施の形態の変形例）本変形例では、Ｉ
Ｃカード運用システム１に更に電話事業者が加わわった
ものであり、対応する符号は実施の形態と同じものを用
いて説明する。図１０は、本実施の形態の変形例に係る
ＩＣカードの記憶領域５０の構成を示した図である。記
憶領域５０のプライベート領域は、乗車料金バリュー領
域５１と電話料金バリュー領域５２に２分割され、それ
ぞれ乗車料金バリューと電話料金バリューを記憶できる
ようになっている。
【００８７】乗車料金バリュー領域５１の構成と機能は
図４のプライベート領域３１と同じである。電話料金バ
リュー５２は、ＩＣカード対応の公衆電話での通話料を
積み増ししたものである。ＩＤが１１の領域は、電話事
業者が積み増しした電話料金バリューを記憶する領域で
ある。０１〜０３までのＩＤは、電話事業者の委託を受
けた商店８にＩＣカード運用会社７が割り当てたもので
ある。図では、乗車料金バリューの積み増し委託と、電
話量バリューの積み増し委託を受けた商店８が同一（Ｉ
Ｄが０１〜０３の商店）であるが、これは異なっていて
も良い。ＩＤが１Ｅの領域には、電話料金バリューの合
計が記憶されている。
【００８８】割引ポイント領域５３は、割引ポイントを
発行する商店８のＩＤとこれらの商店が発行したポイン
ト数の累計が組み合わされて記憶されている。但し、Ｉ
Ｄが４Ｅの領域には、電話料金バリューに変換して使用
される割引ポイントの総数が記憶されており、ＩＤが４
Ｆの領域には、乗車料金バリューに変換して使用される
割引ポイントの総数が記憶されている。
【００８９】商店８がポイント発行機２１で割引ポイン
トを発行した場合、当該商店８のＩＤの領域の割引ポイ
ント数に発行した割引ポイント数を加算してこれを蓄積
すると共に、ＩＤが４Ｅの領域に発行ポイント数の１０
％を加算し（電話料金バリューとして使用）、ＩＤが４
Ｆの領域の領域には、発行ポイント数の９０％が加算さ
れる（乗車料金バリューとして使用）。なお、このＩＤ
が４Ｅと４Ｆの領域への割引ポイント数の振り分けの割
合はデフォルトであって、ユーザの要望により割引ポイ
ント発行の際に変更することができる。
【００９０】ＩＤが４Ｆの領域に蓄積された割引ポイン
トの乗車料金バリューへの変換方法は、実施の形態と同
様である。ＩＤが４Ｅの領域に蓄積された割引ポイント
の電話料金バリューへの変換方法は、乗車料金バリュー
への変換と同様にして行われる。即ち、ユーザがＩＣカ
ード対応の公衆電話からＩＣカードを用いて電話をかけ
る場合に、公衆電話はＩＤが４Ｅの領域に蓄積されてい
る割引ポイントを所定のレートで電話料金バリューに変
換し、これを消費する。この際、公衆電話は、ＩＤが４
Ｅの領域に記憶された割引ポイント数のみ更新し、各商
店８が蓄積している割引ポイント数は変更しない。ＩＤ
が４Ｅの領域に蓄積されている割引ポイントが０になる
と、公衆電話は、電話料金バリュー領域５２からＩＤが
１１の領域、ＩＤが０１の領域、・・・、と順に電話料
金バリューを消費していく。
【００９１】以上述べたように、本変形例では、ＩＣカ
ード５の記憶領域３０を更に分割して利用することによ
り、商店８で発行してもらった割引ポイントを乗車料金
バリューとして使用できると共に、電話料金バリューと
しても使用することができる。
【００９２】なお、本変形例では、一例としてＩＣカー
ド５に乗車料金バリューと電話料金バリューを充填する
ものとしたが、これに限定するものではなく、その他の
バリューを記憶するうに構成しても良い。また、ＩＣカ
ード５の記憶領域３０を更に分割して２種類以上のバリ
ューを充填するように構成しても良い。
【００９３】
【発明の効果】本発明によれば、ＩＣカードに記憶され
たデータの付加価値を高めてＩＣカードの普及を図るこ
とのできるＩＣカード、ＩＣカード運用システム、ポイ
ント発行装置、清算装置、センタ装置、及び請求装置を
提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施の形態に係るＩＣカード運用システムの
システム構成を説明するためのブロック図である。
【図２】ＩＣカード運用システムの運用方法を商店が乗
車割引ポイントを発行する場合に関して説明するための
図である。
【図３】ＩＣカード運用システムの運用方法を商店が乗
車料金バリューの積み増しを行う場合について説明する
ための図である。
【図４】ＩＣカードの記憶領域の構成を示した図であ
る。
【図５】ポイント発行機がＩＣカードに乗車割引ポイン
トを書き込む場合の書き込み方を説明するための図であ
る。
【図６】乗車割引ポイントを交通事業者のバス又は鉄道
での乗車料金として使用するときのＩＣカードによる清
算方法を説明するための図である。
【図７】ポイント合計領域に記憶されているポイント数
が、乗車料金に不足する場合のＩＣカードによる清算方
法を説明するための図である。
【図８】乗車割引ポイントの総計と乗車料金バリューの
総計の合計が乗車料金に不足している場合のＩＣカード
による清算方法を説明するための図である。
【図９】ＩＣカード端末装置がＩＣカードを用いて乗車
料金を清算する手順を説明するためのフローチャートで
ある。
【図１０】実施の形態の変形例に係るＩＣカードの記憶
領域の構成を示した図である。
【符号の説明】
１ ＩＣカード運用システム ５ ＩＣカード ６ 交通事業者 ７ ＩＣカード運用会社 ８ 商店 １０ カードデータ処理サーバ １３ 発券機 １４ 積み増し機 １５ ＩＣカード端末装置 １６ ＩＣカード端末装置 ２０ ＰＣ ２１ ポイント発行機 ３０ 記憶領域 ３１ プライベート領域 ３２ パブリック領域 ５０ 記憶領域 ５１ 乗車料金バリュー領域 ５２ 電話料金バリュー領域 ５３ 割引ポイントバリュー領域
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｇ０６Ｋ 19/00 Ｇ０７Ｂ 15/00 Ｊ Ｇ０７Ｂ 15/00 ５０１ ５０１ Ｇ０７Ｇ 1/12 ３２１Ｍ Ｇ０７Ｇ 1/12 ３２１ Ｇ０６Ｋ 19/00 Ｕ Ｆターム(参考） 2C005 MB07 MB08 NA08 NA10 SA02 SA04 SA12 SA22 SA25 TA21 TA22 3E027 DA05 3E042 CC02 CC04 EA04 5B035 AA06 BB09 BC00 CA11 CA23 CA29 5B058 CA01 CA17 KA02 KA04 KA08 YA02 YA20

Claims (13)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ポイント発行者が発行するポイントの累
    計を前記ポイント発行者ごとに記憶する発行者別ポイン
    ト領域と、 前記ポイント発行者が発行するポイントを前記ポイント
    発行者の区別なく累積して記憶するポイント共通領域
    と、 所定の事業者が提供する商品又はサービスを取得するた
    めの支払金額として支払可能な支可能金額を記憶する支
    払可能金額領域と、 を具備したＩＣカード。
  2. 【請求項２】 請求項１に記載のＩＣカードを用いたＩ
    Ｃカード運用システムであって、 前記ポイント発行者が、前記発行者別ポイント領域と前
    記ポイント共通領域の少なくとも一方にポイントを発行
    するポイント発行装置と、 前記ポイント共通領域に記憶されたポイントは所定のレ
    ートで前記支払金額に換算可能であり、前記事業者が前
    記ポイント共通領域に記憶されたポイントと前記支払可
    能金額領域に記憶された支払可能金額の少なくとも一方
    から支払金額分を清算する清算装置と、 前記ポイント発行装置から前記ポイント共通領域に発行
    したポイントの発行数を取得し、取得した発行数を用い
    て前記ポイント発行者が前記所定の事業者に対して支払
    うポイント清算額を計算するセンタ装置と、 を具備したことを特徴とするＩＣカード運用システム。
  3. 【請求項３】 前記ポイント発行装置は、前記支払可能
    金額領域に支払可能な金額を積み増しする積み増し機能
    を更に有し、 前記センタ装置は、前記ポイント発行装置から当該ポイ
    ント発行装置が積み増しした支払可能金額を取得し、前
    記取得した支払可能金額を用いて前記ポイント発行者が
    前記所定の事業者に対して支払う積み増し清算額を計算
    することを特徴とする請求項２に記載のＩＣカード運用
    システム。
  4. 【請求項４】 前記センタ装置は、前記ポイント発行者
    が前記所定の事業者に対して支払う積み増し清算額を計
    算する際に、前記ポイント発行者が積み増しした金額か
    ら前記ポイント発行者に提供する手数料を減算すること
    を特徴とする請求項３に記載のＩＣカード運用システ
    ム。
  5. 【請求項５】 発行者別ポイント領域とポイント共通領
    域の少なくとも一方は、ポイントが１未満の値であるマ
    イクロポイントの記憶が可能であることを特徴とする請
    求項１に記載のＩＣカード。
  6. 【請求項６】 前記発行者別ポイント領域、ポイント共
    通領域、及び支払可能金額領域は、非接触にて読み書き
    が可能であることを特徴とする請求項１に記載のＩＣカ
    ード。
  7. 【請求項７】 請求項２に記載のＩＣカード運用システ
    ムで使用されるポイント発行装置であって、 発行者別ポイント領域と、ポイント共通領域の少なくと
    も一方にポイントを発行するポイント発行手段と、 前記ポイント共通領域に発行したポイントを前記センタ
    装置に提供する発行ポイント数提供手段と、 前記発行者別ポイント領域で当該発行者が累積している
    ポイントを取得して提示する累積ポイント提示手段を具
    備したことを特徴とするポイント発行装置。
  8. 【請求項８】 前記支払可能金額可能領域に積み増しす
    る積み増し手段と、 前記積み増しした金額を前記センタ装置に提供する積み
    増し金額提供手段と、 を更に具備したことを特徴とする請求項７に記載のポイ
    ント発行装置。
  9. 【請求項９】 請求項２に記載のＩＣカード運用システ
    ムで使用される清算装置であって、 支払金額を取得する支払金額取得手段と、 前記ポイント共通領域に累積されているポイントを所定
    のレートにて前記支配可能金額に変換する変換手段と、 を備え、 前記取得した支払金額に相当するポイントを前記変換手
    段にて取得し、前記取得したポイントを前記ポイント共
    通領域から減じると共に、 前記変換手段にて取得した支払可能金額が前記取得した
    支払金額に満たない場合は、不足分を前記支払可能金額
    領域から減じることにより、前記支払金額の清算を行う
    ことを特徴とする清算装置。
  10. 【請求項１０】 請求項２に記載のセンタ装置であっ
    て、 前記ポイント発行装置から取得したポイントの発行数と
    積み増しした支払可能金額を用いて、前記ポイント発行
    者が前記所定の事業者に支払うべき請求金額を算出し、
    算出した請求金額を前記ポイント発行者に提示する提示
    手段を具備したことを特徴とするセンタ装置。
  11. 【請求項１１】 前記請求金額を算出する際に、前記ポ
    イント発行装置が積み増しする際に前記ポイント発行者
    に提供する手数料を差し引くことを特徴とする請求項１
    ０に記載のセンタ装置。
  12. 【請求項１２】 前記清算装置は、前記ＩＣカードが支
    払のために使用された際に、前記ＩＣカードの記憶領域
    にアクセスして、当該事業者の提供する商品又はサービ
    スの購入履歴の書き込みあるいは読み取りを行う履歴ア
    クセス手段を更に備え、 前記センタ装置は、前記履歴アクセス手段で取得した履
    歴をデータマイニングし、データマイニングの結果得ら
    れた情報を前記事業者に提供するデータマイニング結果
    提供手段を具備したことを特徴とする請求項１０に記載
    のセンタ装置。
  13. 【請求項１３】 商品又はサービスを取得するための支
    払代金として支払可能な支払可能金額を記憶するＩＣカ
    ードに対して、前記支払可能金額を積み増しする積み増
    し装置で積み増しした金額を取得する積み増し金額取得
    手段を備え、 前記積み増し装置を配置した事業者に、前記取得した積
    み増しした金額から前記事業者に提供する手数料を差し
    引いた金額を前記事業者に請求することを特徴とする請
    求装置。
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