JP2003172453A - ガスケット - Google Patents
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
- F16J15/06—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
- F16J15/061—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with positioning means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
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- F02F7/006—Camshaft or pushrod housings
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Abstract
密封材に関しており、カバー部材の環状溝へ装着するガ
スケットの形状を改良し、装着安定性を高めると共にシ
ール性能をも向上せしめることを目的としている。 【解決手段】 カバー部材１とブロック部材２との密封
をなすガスケット３であって、その挿入先部ａを細くし
て該挿入先部ａへ脱落防止突起３１と倒れ込み防止突起
３２を形成せしめる。これにより装着性が向上し倒れ込
みを防止してシール寿命を大きく延ばすことができる。
Description
エンジンにおけるカバー部材と相手部材との密封をなさ
しめる密封材に関し、具体的にはカバー部材へ削設され
た環状溝へガスケットを装着する取付け構造の改良に関
するものである。 【０００２】 【従来の技術】従来、自動車等に搭載されるエンジンの
ヘッドカバーとかインテークマニホールド等のカバー部
材とブロック部材を密封するガスケットとしては、合成
ゴム、コルクあるいは合成樹脂等の弾性体で形成された
角あるいは丸形状等の断面形状を持つ環状のガスケット
が用いられることが知られている。これらのガスケット
は、カバー部材に削設された環状溝に多くの部分が挿入
着され、露出した部分の底面が相手部材に接して、ボル
ト等の締付け具によってこれを締付け圧縮せしめると、
その圧縮弾性変形をもって互いの部材に強く密着し、こ
こで求められる密封作用を働かせている。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな環状のガスケットは昨今の自動ロボットによる組付
け作業工程において、取付け時の抜け落ち防止とか、締
付け時の倒れ込み防止などの要求に対応出来ていない。
すなわち、昨今の軽量化要求に対応して前記環状のガス
ケットは細身で縦長のＯリング形状に形成されており、
このようなガスケットはその細身形状から確実で迅速に
カバー部材の環状溝へ装着し難く、また、該ガスケット
がカバー部材へ装着され締付け具によって締め付け（締
付けトルク５０〜１００ｋｇｆ−ｃｍ程度）られると、
該ガスケットは縦長形状ゆえ該環状溝の外方部で変形し
易く、横方向に倒れ込み締込みされ易い形状となってい
る。 【０００４】さらにエンジンの組立ラインでは、カバー
部材にガスケットを取付けた後、そのカバー部材を反転
せしめて組付けるため、脱落防止手段が不充分な場合で
はガスケットの脱落、ズレによるシール不良、あるいは
もっと重大な破損に至る場合も有り、作業性が簡便で確
実な装着構造が求められていた。 【０００５】さらに昨今では前記事態から一歩進み、エ
ンジン組立ラインにおいて環状ガスケットを取付け作業
ロボットなどを用いてカバー部材へ自動装着する要求さ
え起きており、形状維持性の悪い細身の環状ガスケット
ではこれに対処することができない。以下、図面を参照
しつつ詳述する。 【０００６】この取り扱い性の向上においては、図５に
示す実開平２−３１９６０号公報で示されたようなガス
ケット本体の非シール部分にインサート板材５を埋め込
んで、ある程度の剛性を付与せしめたガスケット４が提
案されている。しかしながら、このガスケット４はイン
サート板材５の埋め込みによってその剛性を高め、形状
の維持をなさしめる他には有用な作用を発揮し得ず、配
置形状を工夫しても締込みによる圧縮変形時に該インサ
ート板材５の埋設縁部から亀裂を起こし易くシール作用
に悪影響を及ぼす大きな欠点を有するものであった。本
発明はこのような欠点に鑑み、そのシール性能を高める
と共に装着・取扱性をも向上せしめるガスケットを提供
することを目的としている。 【０００７】 【課題を解決するための手段】本発明を図面に基づいて
説明すると、図１に示すように自動車用エンジン等のカ
バー部材１（例えばシリンダヘッドカバー）とブロック
部材２（例えばシリンダヘッドとかシリンダブロック）
との間に装着され、該両部材１、２間の密封をなす弾性
体例えば合成ゴム材あるいは合成樹脂材等からなったガ
スケット３であって、図１に示すように前記カバー部材
１へ削設した環状溝１１を底部・口部とも大きく溝幅の
異ならない深溝形状とし、これに挿入するガスケット３
を、挿入先部ａが一定幅で細く挿入基部ｂが一定幅で太
い段差の有る幅寸法に形成せしめると共に、その挿入先
部ａへ図２に示すように環状溝１１の溝幅以上に突出す
る脱落防止突起３１と、図３に示すようにその溝幅以内
で突出する倒れ込み防止突起３２とを周状に配して部分
的に複数個設けたことを特徴としている。 【０００８】 【発明の実施の態様】本発明は、上記した構造をもって
下記に示す優れた作用をなす。すなわち、本発明のガス
ケット３は、前記したように挿入先部ａが一定幅で細く
挿入基部ｂが一定幅で太い段差をもった形状に造形さ
れ、その挿入先部ａへ環状溝１１の溝幅側へ突出する脱
落防止突起３１と倒れ込み防止突起３２とを併設せしめ
たものであり、前記ガスケット３をカバー部材１へ装着
せしめると、前記ガスケット３の脱落防止突起３１が環
状溝１１の側壁に密着して固定され、一方、倒れ込み防
止突起３２の部位では環状溝１１の側壁に沿って装着さ
れているのでガスケット３は正しく正確な姿勢を保って
配置される。 【０００９】ここからブロック部材２へガスケット３の
装着されたカバー部材１を被せ装着せしめると、前記ガ
スケット３は倒れ込みあるいは挿入不足等の装着不備か
ら解放されているので安全に載置される。この状態から
締め付けると前記ガスケット３の挿入先部ａがまず変形
を始め、その変形量が許容置に近づくと挿入基部ｂに変
形を移して徐々に環状溝１１の側壁に密着していき、カ
バー部材１の環状溝１１内で段階的に圧縮を受け止め変
形するよう構成されている。ここで本発明のガスケット
１は圧縮偏り、横流れ、変形不良、など全ての締込み不
備から解放され、均一で歪みの無い圧縮量（密着量）を
保ち強力な密封作用を見せるものとなる。 【００１０】 【実施例】本発明を実施するに、前記ガスケット３の挿
入先部ａと挿入基部ｂは、図１に示すような単数の単純
な段差形状の外、複数の段差のある段々形状（図示して
いない）に配置しても良く、この複数段部の構造では複
数回段階的に効率よく圧縮を受け止めることができるな
ど、配置される状況と要求される性能に応じて選択し対
処すれば良い。 【００１１】また、本発明で配設る脱落防止突起３１と
倒れ込み防止突起３２の設置においては、図４に示すよ
うに前記脱落防止突起３１を倒れ込み防止突起３２に対
して交互あるいは二つ置きまたは三つ置きに設けるのが
その作用を良く働かせしめるが、これに拘るものでなく
例えば無秩序に配置してもかまわない。 【００１２】また、この脱落防止突起３１及び倒れ込み
防止突起３２では、配置されるガスケット３の挿入先部
ａが挿入基部ｂの溝幅より狭く形成されているので環状
溝１１の内部に多くの空間を有しており、締付けにおい
て前記環状溝１１の側壁に該脱落防止突起３１及び倒れ
込み防止突起３２が圧着しても変形自由度が高いのでそ
の変形は分散されるものとなり、ここでガスケット３の
上下面の接触面圧は均一に保たれる。 【００１３】なお、本発明の脱落防止突起３１及び倒れ
込み防止突起３２は前記したように細い挿入先部ａに設
けられているので、カバー部材１の環状溝１１への装着
時には前記脱落防止突起３１及び倒れ込み防止突起３２
以外の細い部分がガイド作用を見せ極めてスムースに装
着せしめることが可能となり、これに続く挿入基部ｂは
前記脱落防止突起３１及び倒れ込み防止突起３２か導い
て環状溝１１内へ入れ込むから装着不備の恐れがほとん
どないものとなる。この作用はエンジン組立ラインでの
自動取付け作業ロボットなどの採用を可能とする。 【００１４】ここで用いるガスケット３の材料として
は、ゴム材や熱硬化性エラストマー・樹脂材等が挙げら
れ、例えばゴム材を挙げれば、ブチルゴム、スチレン−
ブタジエン共重合体、エチレン−酢酸ビニル共重合体、
エチレン−アクリル酸メチル共重合体、エチレン−アク
リル酸エチル共重合体、ブタジエンゴム、ニトリルゴ
ム、水素添加ニトリルゴム、アクリルゴム、シリコーン
ゴム、フッ素ゴム、フロロシリコーンゴム、エチレンプ
ロピレンゴム等が採用可能である。 【００１５】 【発明の効果】本発明によると、ガスケット３を上記し
たような段構造に形成して細い挿入先部ａへ脱落防止突
起３１及び倒れ込み防止突起３２を設けることにより環
状溝１１へ装着時とか締め付け過程でその姿勢を正確に
保持せしめて倒れ込みを防止することができ、また、圧
縮時に変形自由度のある空間を有しているのでガスケッ
ト３の内部応力を均一にでき、応力緩和を減少させてシ
ール寿命を大きく延ばすことができるものとなった。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】 カバー部材の密封面へ形成した環状溝に
装着し、該カバー部材とブロック部材とを密封するガス
ケットにおいて、前記カバー部材の環状溝を底部と口部
の幅が大きく異ならない溝形状とし、これに挿入するガ
スケットを、挿入先部が一定幅で細く挿入基部が一定幅
で太い段差のある幅寸法に形成せしめ、前記ガスケット
の挿入先部へ、環状溝の溝幅以上に突出する脱落防止突
起と、その溝幅以内で突出する倒れ込み防止突起をそれ
ぞれ複数個設けたことを特徴とするガスケット。
Priority Applications (3)
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