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JP2002039036A - 燃料噴射弁 - Google Patents

燃料噴射弁

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Publication number
JP2002039036A
JP2002039036A JP2000221643A JP2000221643A JP2002039036A JP 2002039036 A JP2002039036 A JP 2002039036A JP 2000221643 A JP2000221643 A JP 2000221643A JP 2000221643 A JP2000221643 A JP 2000221643A JP 2002039036 A JP2002039036 A JP 2002039036A
Authority
JP
Japan
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fuel
valve seat
diameter
valve
cylindrical
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2000221643A
Other languages
English (en)
Inventor
Takeshi Munezane
毅 宗実
Mamoru Sumita
守 住田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP2000221643A priority Critical patent/JP2002039036A/ja
Priority to US09/888,647 priority patent/US6394367B2/en
Priority to DE60102421T priority patent/DE60102421T2/de
Priority to EP01116603A priority patent/EP1176305B1/en
Priority to KR10-2001-0044183A priority patent/KR100493602B1/ko
Publication of JP2002039036A publication Critical patent/JP2002039036A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/18Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/18Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
    • F02M61/1853Orifice plates
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    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/061Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
    • F02M51/0625Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
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    • F02M51/0682Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding the armature having an elongated valve body attached thereto the body being hollow and its interior communicating with the fuel flow
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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10S239/90Electromagnetically actuated fuel injector having ball and seat type valve

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 噴口径を小さくして燃料の微粒化を計ること
が容易で、プレートの加工が容易で、価格の低い燃料噴
射弁を提供すること。 【解決手段】 プレート部材の噴口の直径をφd、配列
ピッチ径をφP、円筒形状の燃料通路の直径をφD1、
前記燃料キャビティの軸方向の深さをtとしたときに、
φD1+φd<φPかつt<φdとする。また、噴口の
総断面積S1と、燃料通路の直径に等しい直径で燃料キ
ャビティの軸方向深さに等しい高さの円筒形部分の円筒
面の面積S2との関係を1<S2/S1<3とする。更
に、燃料キャビティをバルブシートに形成することがで
きる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明は、内燃機関の燃料
噴射弁に関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来、燃料の微粒子化を促進する燃料噴
射弁としては、例えば特開平9−14090号に示され
るものがあった。図6はこの従来例の燃料噴射弁の断面
図、図7は図6の燃料噴射弁の先端部の拡大図を示す。
噴射用燃料噴射弁1は、樹脂製ハウジング2の内部に電
磁コイル3,固定鉄心4及び磁気通路を構成する金属プ
レート5が配置され一体成形されている。電磁コイル3
は樹脂製のボビン3aとその外周に巻線されているコイ
ル3b及び外部との接続のために設けられたターミナル
6により構成され、樹脂製ハウジング2内に一体成形さ
れている。
【0003】固定鉄心4の内部には圧縮ばね7の荷重を
調整するアジャスタ8が固定されている。二枚の磁気通
路を構成する金属プレート5は、一端を固定鉄心4に溶
接により固定され、他端は磁気通路を構成する電磁パイ
プ9に溶接されている。固定鉄心4と磁気パイプ9の間
には磁気パイプ9の内部に配置された可動鉄心10を上
下に可動なように非磁性パイプ11が固定鉄心4と磁気
パイプ9に固定、配置されている。
【0004】可動鉄心10は一端にニードル101が溶
接固定されており、可動鉄心10の他端は圧縮ばね7に
当接している。ニードル101の他端は弁体101aが
形成され、ガイド部101bでバルブシート102にガ
イドされている。
【0005】弁体101は上部の電磁駆動手段により上
下方向に開閉を行い、弁座102と離接することにより
弁の開閉を行い、燃料は弁座102を持つバルブシート
部から燃料噴射口103を持つプレート部へ流入し、燃
料噴射口103から燃料噴射弁外部に燃料が噴射され
る。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】図6および図7に示す
従来の燃料噴射弁においては、プレートに設けた噴口の
角度にて噴射燃料の噴射方向を決定するが、プレート上
流の燃料の流れ方向が外周部から内周部へ流れるため、
噴射された燃料の噴霧角が大きく出来にくいという欠点
があった。又、1スプレータイプで噴霧角の大きな仕様
(例えば15°以上)及び2スプレータイプで噴射角の
大きな仕様(例えば15°以上)を製作する場合、噴口
の角度を大きくする必要がある為、噴口径を小さくして
加工することが難しく、噴口径を小さくして燃料の微粒
化を計ることが困難であり、実施できたとしてもプレー
トの噴口加工にかなりのコストがかかる。特に微粒化を
促進するために噴口数を6以上設けたタイプにおいて
は、特に噴口径が小さくなる為、プレートの加工が難し
くなる。
【0007】プレートに設けた噴口部の長さLと直径φ
dとの比であるL/φdを大きくすることにより、噴射
方向を規定し噴霧角を大きくすることも出来るが、その
場合は燃料の微粒子化が損なわれることになる。更に、
L/φdを大きくした場合には、プレートに噴口を空け
る加工も難しく、噴口の角度も大きくすることは、プレ
ートの噴口を空ける加工上難易度が高くなるため、非常
なコストアップを伴うという問題があった。また、特開
平10−122096記載のようにプレートを加工して
燃料キャビティを設けることは加工上難易度が高く、非
常なコスト増加を伴うという問題があった。
【0008】従って、この発明の目的は噴口径を小さく
して燃料の微粒化を計ることが容易で、プレートの加工
が容易で、価格の低い燃料噴射弁を提供することであ
る。
【0009】
【課題を解決するための手段】この発明によれば、上述
の課題を解決するための手段は次の通りである。 (1)燃料噴射弁は、複数の噴口を有するプレート部材
と、前記噴口の上流に弁座を設けたバルブシートと、前
記バルブシートに設けられた1ヶ所の円筒形燃料通路
と、前記1ヶ所の円筒形燃料通路と前記複数の噴口を有
するプレート部材との間に構成され、前記複数の噴口直
上に配置された燃料キャビティと、前記バルブシートに
往復移動可能に支持され、前記弁座に着座可能な当接部
を有し、前記当接部が前記弁座から離座ならびに前記弁
座に着座することにより前記噴口を開閉する弁部材とを
備え、前記プレート部材に配置された噴口の直径をφd
とし、前記プレート部材に配置された噴口の配列ピッチ
径をφP、前記円筒形状の燃料通路の直径をφD1、前
記燃料キャビティの軸方向の深さをtとしたときに、φ
D1+φd<φPとすると共に、t<φdとしてある。
【0010】(2)前記プレート部材の複数の噴口の総
断面積S1と、円筒形上の燃料通路の直径に等しい直径
で燃料キャビティの軸方向深さに等しい高さの円筒形部
分の円筒面の面積S2との関係を1<S2/S1<3と
することができる。
【0011】(3)前記複数の噴口を有するプレートと
一ヶ所の円筒形状の燃料通路との間に設けられた燃料キ
ャビティをバルブシート側に設けることができる。
【0012】
【発明の実施の形態】実施の形態1.図1はこの発明の
実施の形態である燃料噴射弁1の全体構成を示す側面断
面図である。噴射用燃料噴射弁1は、樹脂製ハウジング
2の内部に電磁コイル3,固定鉄心4及び磁気通路を構
成する金属プレート5が配置され一体成形されている。
電磁コイル3は樹脂製のボビン3aとその外周に巻線さ
れているコイル3b及び外部との接続のために設けられ
たターミナル6により構成され、樹脂製ハウジング2内
に一体成形されている。
【0013】固定鉄心4の内部には圧縮ばね7の荷重を
調整するアジャスタ8が固定されている。二枚の磁気通
路を構成する金属プレート5は、一端を固定鉄心4に溶
接により固定され、他端は磁気通路を構成する電磁パイ
プ9に溶接されている。固定鉄心4と磁気パイプ9の間
には磁気パイプ9の内部に配置された可動鉄心10を上
下に可動なように非磁性パイプ11が固定鉄心4と磁気
パイプ9に固定、配置されている。
【0014】可動鉄心10は一端にニードルパイプ12
が溶接固定されている。ニードルパイプ12の可動鉄心
10側の一端は圧縮ばね7に当接しており、他端は弁と
してのボール13が溶接固定されている。前記ボール1
3は磁気パイプ9の内部に配置されたバルブシート14
にガイドされ、バルブシート14のシート部14aに着
座及び離座出来る様に配置されている。ボール13の外
周部は、五角形に加工され、バルブシートのガイド部1
4bと共に燃料通路を構成している。バルブシート14
には円筒形の燃料通路14cと、この燃料通路14cに
連通した燃料キャビティ14dとが形成されており、噴
口18を持つプレート17が燃料キャビティ14dを覆
うようにバルブシート14に取り付けられている。
【0015】次に燃料噴射弁の動作について説明する。
外部より端子6を介してコイル3に通電すると、固定鉄
心4、金属プレート5、磁気パイプ9、可動鉄心10で
構成される磁気通路に磁束が発生し、可動鉄心10が固
定鉄心4に電磁吸引力により引き付けられ、可動鉄心4
と接合され一体となっているニードルパイプ12及びニ
ードルパイプ12に溶接固定されているボール13が動
作し、バルブシート14の弁座14aとボール13の間
に燃料通路が開口し、プレート17に設けられた噴口1
8より燃料が噴射される。
【0016】燃料は、デリバリパイプ(図示せず)を介
して図1の上部よりインジェクタ本体に流れ込みフィル
タ16を通過し、固定鉄心4内に配置されているアジャ
スタ8及び圧縮ばね7、可動鉄心10、ニードルパイプ
12の内部を通り、更にバルブシートガイド部14bと
ボール13の外周とにて構成された燃料通路を通ってシ
ート部14aから円筒形燃料通路14c、燃料キャビテ
ィ14dを通り、プレート17に配置されている噴口1
8より外部へ噴射される。
【0017】図2において、プレート17に配置された
噴口の直径をφdとし、半径方向の位置即ち複数の噴口
の中心を通って描かれる円の直径を噴口ピッチφPと
し、円筒形状の燃料通路14cの直径をφD1、燃料キ
ャビティ14dの軸方向の深さをtとしたときに、φD
1+φd<φPとすると共に、t<φdとすることによ
り、燃料流に乱れを起こし噴口から噴出された燃料は十
分微粒子化される。又、燃料の流れを燃料キャビティ1
4dの中心から外側へ向かう流れとしたため、同じ噴霧
角を形成する場合、プレート17の噴口部加工角度θを
小さく出来るためプレートの製作上安価な構成とするこ
とが出来る。
【0018】図3にt<φdであるときのφD1、φd
およびφPの寸法(mm)と燃料粒径のSMD(ザウタ
ー平均粒径:μm)を測定した結果の一例をグラフにし
て示す。このグラフから明らかな通り、一般的傾向とし
てφPが増大すると燃料粒径のSMDが減少するが、φ
Pが次第に増大してφD1+φdに近くなるとSMDが
約120μmから急激な減少が始まり、φD1+φdで
約90μmとなり、φD1+φdよりも大きくなるとS
MDの値が更に小さくなって約70μm程度にまで小さ
くなり、燃料粒径が約50%減少するという望ましい結
果が得られる。
【0019】実施の形態2.図4に示す本発明の第2の
実施形態に於いては、図2および図3に関連して説明し
たφD1+φd<φPかつt<φdの条件を満たすと共
に、噴口18の総面積S1を一定の条件を満足するよう
に選択することにより、燃料の微粒化を更に促進するこ
とが出来る。即ち、プレート17に設けた複数の噴口1
8の断面積の合計である総面積をS1とし、円筒形の燃
料通路14cから燃料キャビティ14d内へ流れ込む部
分の面積、即ちバルブシート14に設けた円筒形の燃料
通路14cの直径D1に等しい直径を持ち、燃料キャビ
ティ14dの軸方向深さtに等しい高さの円筒形部分の
円筒面の面積をS2としたときに、S1とS2との関係
を1<S2/S1<3とすることにより、燃料の微粒化
を更に促進することが出来る。
【0020】図5のグラフにはS2/S1と燃料の微粒
化を測定した結果を横軸に示す。このグラフから明らか
な通り、SMDの値はS2/S1が1.0より小さい範
囲では約100乃至120μmであるが、S2/S1が
1.0に近づくと急激に減少して1.0で約90μmと
なり、1.0を越えると更に小さくなって1.5では約
60μm程度にまで減少する。SMDはS2/S1が
3.0に近づくにつれて再び増大して3.0で約80と
なり、3.0を越えると更に大きくなる。このようにS
MDは、S2/S1が1.0よりも大きく、3.0より
も小さいときに満足できる程度に小さく、それ以外の場
合には著しく大きくなっている。このことから、SMD
を小さくするためには1<S2/S1<3の関係を満た
すことが重要であることが理解される。
【0021】又、燃料キャビティ14dがバルブシート
14を加工して形成された空洞部であるので、プレート
17にプレス加工等の加工を施す必要がなくなり、平板
状のプレート17を使用できるため、プレート17の加
工を簡単かつ安価に行うことが出来る。
【0022】
【発明の効果】以上の如く本発明の燃料噴射弁による効
果は次の通りである。 (1)電磁式燃料噴射弁は、複数の噴口を有するプレー
ト部材と、前記噴口の上流に弁座を設けたバルブシート
と、前記バルブシートに設けられた1ヶ所の円筒形燃料
通路と、前記1ヶ所の円筒形燃料通路と前記複数の噴口
を有するプレート部材との間に構成され、前記複数の噴
口直上に配置された燃料キャビティと、前記バルブシー
トに往復移動可能に支持され、前記弁座に着座可能な当
接部を有し、前記当接部が前記弁座から離座ならびに前
記弁座に着座することにより前記噴口を開閉する弁部材
とを備え、前記プレート部材に配置された噴口の直径を
φdとし、前記プレート部材に配置された噴口の配列ピ
ッチ径をφP、前記円筒形状の燃料通路の直径をφD
1、前記燃料キャビティの軸方向の深さをtとしたとき
に、φD1+φd<φPとすると共に、t<φdとして
ある。従って、燃料の微粒化を計ることが容易で、プレ
ートの加工が容易で、価格の低い燃料噴射弁を提供する
ことができる。
【0023】(2)前記プレート部材の複数の噴口の総
断面積S1と、円筒形上の燃料通路の直径に等しい直径
で燃料キャビティの軸方向深さに等しい高さの円筒形部
分の円筒面の面積S2との関係を1<S2/S1<3と
することができるので、噴霧燃料の粒径を更に小さくす
ることができる。
【0024】(3)前記複数の噴口を有するプレートと
一ヶ所の円筒形状の燃料通路との間に設けられた燃料キ
ャビティをバルブシート側に設けることができるので、
プレートの加工が容易で、価格の低い燃料噴射弁を提供
することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の燃料噴射弁を示す縦断面図である。
【図2】 図1の燃料噴射弁の燃料噴射口周辺部を示す
拡大断面図である。
【図3】 本発明の燃料噴射弁の噴口の配列ピッチ径φ
Pと燃料粒径SMDとの関係を示すグラフである。
【図4】 図本発明の燃料噴射弁の燃料噴射口周辺部を
示す概略斜視図である。
【図5】 本発明の燃料噴射弁の面積比S2/S1と燃
料粒径SMDとの関係を示すグラフである。
【図6】 従来の燃料噴射弁を示す縦断面図である。
【図7】 図6の燃料噴射弁の燃料噴射口周辺部を示す
拡大断面図である。
【符号の説明】
18 噴口、17 プレート部材、14a 弁座、14
バルブシート、14c 燃料通路、14d 燃料キャ
ビティ、13 弁部材、φd 噴口の直径、φP 噴口
の配列ピッチ径、φD1 燃料通路の直径、t 燃料キ
ャビティの軸方向深さ、S1 噴口の総断面積、S2
円筒面の面積。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 複数の噴口を有するプレート部材と、前
    記噴口の上流に弁座を設けたバルブシートと、前記バル
    ブシートに設けられた1ヶ所の円筒形燃料通路と、前記
    1ヶ所の円筒形燃料通路と前記複数の噴口を有するプレ
    ート部材との間に構成され、前記複数の噴口直上に配置
    された燃料キャビティと、前記バルブシートに往復移動
    可能に支持され、前記弁座に着座可能な当接部を有し、
    前記当接部が前記弁座から離座ならびに前記弁座に着座
    することにより前記噴口を開閉する弁部材とを備える燃
    料噴射弁であって、前記プレート部材に配置された噴口
    の直径をφdとし、前記プレート部材に配置された噴口
    の配列ピッチ径をφP、前記円筒形状の燃料通路の直径
    をφD1、前記燃料キャビティの軸方向の深さをtとし
    たときに、φD1+φd<φPとすると共に、t<φd
    としたことを特徴とする燃料噴射弁。
  2. 【請求項2】 前記プレート部材の複数の噴口の総断面
    積S1と、前記燃料通路の直径に等しい直径を持ち、燃
    料キャビティの軸方向深さに等しい高さの円筒形部分の
    円筒面の面積S2との関係を1<S2/S1<3とした
    ことを特徴とする請求項1に記載の燃料噴射弁。
  3. 【請求項3】 前記複数の噴口を有するプレートと一ヶ
    所の円筒形状の燃料通路との間に設けられた燃料キャビ
    ティをバルブシート側に設けたことを特徴とする請求項
    1あるいは2に記載の燃料噴射弁。
JP2000221643A 2000-07-24 2000-07-24 燃料噴射弁 Pending JP2002039036A (ja)

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US09/888,647 US6394367B2 (en) 2000-07-24 2001-06-26 Fuel injection valve
DE60102421T DE60102421T2 (de) 2000-07-24 2001-07-11 Kraftstoffeinspritzventil
EP01116603A EP1176305B1 (en) 2000-07-24 2001-07-11 Fuel injection valve
KR10-2001-0044183A KR100493602B1 (ko) 2000-07-24 2001-07-23 연료분사밸브

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