JP2002004224A - 単径間及び多径間合成桁橋の施工法 - Google Patents
単径間及び多径間合成桁橋の施工法Info
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D1/00—Bridges in general
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D2101/00—Material constitution of bridges
- E01D2101/20—Concrete, stone or stone-like material
- E01D2101/24—Concrete
- E01D2101/26—Concrete reinforced
- E01D2101/28—Concrete reinforced prestressed
- E01D2101/285—Composite prestressed concrete-metal
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 端部支点を下降及び上昇させる工程を通じて
負モーメント区間の上部床版コンクリートと合成桁の下
部フランジに圧縮応力をさらに導入させる単径間及び多
径間合成桁橋の施工法を提供する。 【解決手段】 第１橋台と第２橋台を設ける段階と、前
記第１橋台の橋座部の形鋼を埋設する段階と、ビームを
前記第１橋台と第２橋台との間に単純据え置きする段階
と、前記第１橋台の形鋼と前記ビームの下部フランジと
を連結する段階と、前記第１橋台の橋座部の上部から前
記ビームの中立軸まで継手コンクリートを打設する段階
と、前記第２橋台側の支点を下降させる段階と、前記第
１橋台の継手コンクリートの上部から前記ビームの床版
までコンクリートを打設する段階と、前記ビームの全区
間にかけて床版コンクリートを打設する段階と、下降さ
せた前記第２橋台側の支点を上昇させる段階とを含んで
なされる。
負モーメント区間の上部床版コンクリートと合成桁の下
部フランジに圧縮応力をさらに導入させる単径間及び多
径間合成桁橋の施工法を提供する。 【解決手段】 第１橋台と第２橋台を設ける段階と、前
記第１橋台の橋座部の形鋼を埋設する段階と、ビームを
前記第１橋台と第２橋台との間に単純据え置きする段階
と、前記第１橋台の形鋼と前記ビームの下部フランジと
を連結する段階と、前記第１橋台の橋座部の上部から前
記ビームの中立軸まで継手コンクリートを打設する段階
と、前記第２橋台側の支点を下降させる段階と、前記第
１橋台の継手コンクリートの上部から前記ビームの床版
までコンクリートを打設する段階と、前記ビームの全区
間にかけて床版コンクリートを打設する段階と、下降さ
せた前記第２橋台側の支点を上昇させる段階とを含んで
なされる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は単径間及び多径間プ
レフレックス（preflex）合成桁橋、PSC合成桁橋、鋼箱
桁橋（steel box girder bridge）、鋼板桁橋（plate g
irder bridge）、長径間（long span）トラス橋などの
ような単径間及び多径間合成桁橋の施工法に関する。
レフレックス（preflex）合成桁橋、PSC合成桁橋、鋼箱
桁橋（steel box girder bridge）、鋼板桁橋（plate g
irder bridge）、長径間（long span）トラス橋などの
ような単径間及び多径間合成桁橋の施工法に関する。
【０００２】
【従来の技術】単径間及び多径間合成桁橋の施工法に対
する従来の技術において、単径間の場合には韓国特許第
０２５０９３７号公開公報（以下、“引用発明１”と称
する）の“仮支点を用いた単純ビーム型プレフレックス
合成ビームの製作工法”があり、多径間の場合は韓国特
許第１０５７５４号公開公報（以下、“引用発明２”と
称する）の“連続ビーム型プレストレス（pre-stresse
d）合成ビームとこれを用いたプレストレス連続合成ビ
ーム構造物の施工法”がある。
する従来の技術において、単径間の場合には韓国特許第
０２５０９３７号公開公報（以下、“引用発明１”と称
する）の“仮支点を用いた単純ビーム型プレフレックス
合成ビームの製作工法”があり、多径間の場合は韓国特
許第１０５７５４号公開公報（以下、“引用発明２”と
称する）の“連続ビーム型プレストレス（pre-stresse
d）合成ビームとこれを用いたプレストレス連続合成ビ
ーム構造物の施工法”がある。
【０００３】図１（ａ）乃至図１（ｄ）は引用発明１の
合成桁橋を施工する工程を示したものである。これら図
面を参照して引用発明１を説明すれば次の通りである。
合成桁橋を施工する工程を示したものである。これら図
面を参照して引用発明１を説明すれば次の通りである。
【０００４】図１（ａ）と図１（ｂ）に示したように、
まず工場または現場で製作されたプレフレックスビーム
を橋台間に据え置きして支間の中央に仮支点５１を設
け、初期コンクリートのクリープと乾燥収縮による圧縮
応力損失を挽回するために仮支点５１を上昇させさらに
下部ケーシングコンクリート５２に圧縮応力を導入させ
る。
まず工場または現場で製作されたプレフレックスビーム
を橋台間に据え置きして支間の中央に仮支点５１を設
け、初期コンクリートのクリープと乾燥収縮による圧縮
応力損失を挽回するために仮支点５１を上昇させさらに
下部ケーシングコンクリート５２に圧縮応力を導入させ
る。
【０００５】次に、図１（ｃ）に示したように、仮支点
５１を上昇させた状態で上部床版コンクリート５３と腹
部コンクリートを打設し養生させる。最後に、図１
（ｄ）に示したように、上部床版コンクリート５３が養
生された後仮支点５１を除去させれば、単純ビーム型プ
レフレックス合成桁橋が出来上がる。
５１を上昇させた状態で上部床版コンクリート５３と腹
部コンクリートを打設し養生させる。最後に、図１
（ｄ）に示したように、上部床版コンクリート５３が養
生された後仮支点５１を除去させれば、単純ビーム型プ
レフレックス合成桁橋が出来上がる。
【０００６】しかし、前述した方法で製作される引用発
明１はビームの中央に仮支点を設けて上向き荷重を加え
るべきなので、特に桁下空間が高い箇所ではステージン
グ（staging）の設置による高価な追加費用と共に、橋
梁下での交通流れを妨害し、工事が複雑になるという短
所を持つ。
明１はビームの中央に仮支点を設けて上向き荷重を加え
るべきなので、特に桁下空間が高い箇所ではステージン
グ（staging）の設置による高価な追加費用と共に、橋
梁下での交通流れを妨害し、工事が複雑になるという短
所を持つ。
【０００７】また、引用発明１は橋梁全体が単純ビーム
システムで挙動するので、構造的にはビームの中央から
発生する最大正（positive）モーメントによって合成桁
の断面が大きくならなければならず、これによってビー
ムの中央における垂れが過多に発生するという付加的な
使用上の問題点も短所になる。
システムで挙動するので、構造的にはビームの中央から
発生する最大正（positive）モーメントによって合成桁
の断面が大きくならなければならず、これによってビー
ムの中央における垂れが過多に発生するという付加的な
使用上の問題点も短所になる。
【０００８】図２（ａ）乃至図２（ｅ）と図３（ａ）乃
至図３（ｇ）は各々引用発明２にともなう２径間連続型
合成桁橋と３径間連続型合成桁橋を製作する工程を示し
た図である。
至図３（ｇ）は各々引用発明２にともなう２径間連続型
合成桁橋と３径間連続型合成桁橋を製作する工程を示し
た図である。
【０００９】まず、２径間連続型合成桁橋の施工方法を
説明すれば、図２（ａ）に示したように、連続ビームの
設計によって径間別に作られたプレフレックスビームを
第２支点５４で連結して据え置きする。次に、図２
（ｂ）に示したように、連結された第２支点５４を上昇
させ下部ケーシングコンクリート５２に圧縮応力をさら
に導入させる。次に、図２（ｃ）に示したように、第２
支点５４近傍の鋼桁（steel girder）の上部フランジを
包む床版コンクリート５３を打設して養生し、図２
（ｄ）のように上昇された支点を下降させ第２支点５４
近傍の床版コンクリートに発生する負（negative）モー
メントに対応する圧縮応力を導入させる。次に、図２
（ｅ）に示したように、残り区間の床版コンクリートを
打設すれば、完全な２径間連続型プレフレックス合成桁
橋が完成される。
説明すれば、図２（ａ）に示したように、連続ビームの
設計によって径間別に作られたプレフレックスビームを
第２支点５４で連結して据え置きする。次に、図２
（ｂ）に示したように、連結された第２支点５４を上昇
させ下部ケーシングコンクリート５２に圧縮応力をさら
に導入させる。次に、図２（ｃ）に示したように、第２
支点５４近傍の鋼桁（steel girder）の上部フランジを
包む床版コンクリート５３を打設して養生し、図２
（ｄ）のように上昇された支点を下降させ第２支点５４
近傍の床版コンクリートに発生する負（negative）モー
メントに対応する圧縮応力を導入させる。次に、図２
（ｅ）に示したように、残り区間の床版コンクリートを
打設すれば、完全な２径間連続型プレフレックス合成桁
橋が完成される。
【００１０】図３（ａ）乃至図３（ｈ）は３径間連続型
プレフレックス合成桁橋の施工過程を示した図である。
３径間連続型の合成桁橋において、図３（ａ）乃至図３
（ｄ）に示したように、第２支点５４における施工過程
は図２に示した２径間連続型プレフレックス合成桁橋の
施工過程と同一になる。次に、図３（ｅ）乃至図３
（ｈ）に示したように、第３支点５５を上昇させ、床版
コンクリート５３を打設し、この第３支点５３を下降さ
せ、残り床版コンクリートを打設すれば完全な３径間連
続型プレフレックス合成桁橋が完成される。
プレフレックス合成桁橋の施工過程を示した図である。
３径間連続型の合成桁橋において、図３（ａ）乃至図３
（ｄ）に示したように、第２支点５４における施工過程
は図２に示した２径間連続型プレフレックス合成桁橋の
施工過程と同一になる。次に、図３（ｅ）乃至図３
（ｈ）に示したように、第３支点５５を上昇させ、床版
コンクリート５３を打設し、この第３支点５３を下降さ
せ、残り床版コンクリートを打設すれば完全な３径間連
続型プレフレックス合成桁橋が完成される。
【００１１】しかし、上記の通り製作される引用発明２
は正モーメントと負モーメント区間の床版コンクリート
打設の時間差による施工ジョイント発生が誘発される心
配があり、各支点上昇及び下降作業を陸上に隣接した橋
台ではなく橋脚上で、即ち第２支点と第３支点で施すべ
きなので、作業が不便で安全事故の危険性を内包してい
るという短所を有する。
は正モーメントと負モーメント区間の床版コンクリート
打設の時間差による施工ジョイント発生が誘発される心
配があり、各支点上昇及び下降作業を陸上に隣接した橋
台ではなく橋脚上で、即ち第２支点と第３支点で施すべ
きなので、作業が不便で安全事故の危険性を内包してい
るという短所を有する。
【００１２】さらに、引用発明１と引用発明２の両者に
おいて、上部構造の荷重を下部構造に伝達する媒介体の
役割を果たす橋座装置は回転だけ可能なようにするヒン
ジ支点と、回転と移動が可能なようにするローラ支点で
構成されていて、上部構造の安全上持続的なメンテナン
スに神経を使うべきだけでなく、地震が発生した場合は
致命的な損傷を受ける場合がある。
おいて、上部構造の荷重を下部構造に伝達する媒介体の
役割を果たす橋座装置は回転だけ可能なようにするヒン
ジ支点と、回転と移動が可能なようにするローラ支点で
構成されていて、上部構造の安全上持続的なメンテナン
スに神経を使うべきだけでなく、地震が発生した場合は
致命的な損傷を受ける場合がある。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は前述したよう
な従来の問題点を解決するために創案されたことで、そ
の目的は単径間合成桁橋の施工においてはビームと橋台
を片方支点だけ完全に一体化させ、多径間合成桁橋の場
合においてはビームと橋脚を一体化させたり、または一
体化させないようにして橋台上の支点、即ち端部支点を
下降及び上昇させる工程を通じて負モーメント区間の上
部床版コンクリートと合成桁の下部フランジに圧縮応力
をさらに導入させる、現実的で実用可能であり、経済的
な新たな単径間及び多径間合成桁橋の施工法を提供する
ところにある。
な従来の問題点を解決するために創案されたことで、そ
の目的は単径間合成桁橋の施工においてはビームと橋台
を片方支点だけ完全に一体化させ、多径間合成桁橋の場
合においてはビームと橋脚を一体化させたり、または一
体化させないようにして橋台上の支点、即ち端部支点を
下降及び上昇させる工程を通じて負モーメント区間の上
部床版コンクリートと合成桁の下部フランジに圧縮応力
をさらに導入させる、現実的で実用可能であり、経済的
な新たな単径間及び多径間合成桁橋の施工法を提供する
ところにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】前述した目的を達成する
ための本発明に係る単径間合成桁橋の施工法は、第１橋
台と第２橋台を設ける段階と、前記第１橋台の橋座部に
形鋼を埋設する段階と、ビームを前記第１橋台と第２橋
台間に単純据え置きする段階と、前記第１橋台の形鋼と
前記ビームの下部フランジとを連結する段階と、前記第
１橋台の橋座部の上部から前記ビームの中立軸まで継手
コンクリートを打設する段階と、前記第２橋台側の支点
を下降させる段階と、前記第１橋台の継手コンクリート
の上部から前記ビームの床版までコンクリートを打設す
る段階と、前記ビームの全区間にかけて床版コンクリー
トを打設する段階と、下降させた前記第２橋台側の支点
を上昇させる段階とを含めてなされる。
ための本発明に係る単径間合成桁橋の施工法は、第１橋
台と第２橋台を設ける段階と、前記第１橋台の橋座部に
形鋼を埋設する段階と、ビームを前記第１橋台と第２橋
台間に単純据え置きする段階と、前記第１橋台の形鋼と
前記ビームの下部フランジとを連結する段階と、前記第
１橋台の橋座部の上部から前記ビームの中立軸まで継手
コンクリートを打設する段階と、前記第２橋台側の支点
を下降させる段階と、前記第１橋台の継手コンクリート
の上部から前記ビームの床版までコンクリートを打設す
る段階と、前記ビームの全区間にかけて床版コンクリー
トを打設する段階と、下降させた前記第２橋台側の支点
を上昇させる段階とを含めてなされる。
【００１５】また、本発明に係る多径間連続合成桁橋の
施工法は、少なくとも二つ以上のビームをお互い連結し
て第１橋台と第２橋台、そして少なくとも一つ以上の内
側の橋脚間に単純据え置きする段階と、前記第１及び第
２橋台側の支点を下降させる段階と、前記ビームの全区
間にかけて床版コンクリートを打設する段階と、下降さ
せた前記第１及び第２橋台側の支点を上昇させる段階と
を含めてなされる。
施工法は、少なくとも二つ以上のビームをお互い連結し
て第１橋台と第２橋台、そして少なくとも一つ以上の内
側の橋脚間に単純据え置きする段階と、前記第１及び第
２橋台側の支点を下降させる段階と、前記ビームの全区
間にかけて床版コンクリートを打設する段階と、下降さ
せた前記第１及び第２橋台側の支点を上昇させる段階と
を含めてなされる。
【００１６】望ましくは、前述したような多径間連続合
成桁橋の施工法は、前記ビームを単純据え置きする段階
前には前記内側橋脚のコッピング部（copping）に形鋼
を埋設する段階をさらに含み、前記ビームを単純据え置
きする段階後は前記形鋼と前記ビームの下部フランジと
を連結する段階と、前記内側橋脚のコッピング部の上部
から前記ビームの中立軸まで継手コンクリートを打設す
る段階とをさらに含み、そして前記第１及び第２橋台側
の支点を下降させる段階後は前記内側橋脚の継手コンク
リートの上面から前記ビームの床版までコンクリートを
打設する段階をさらに含めてなされる。
成桁橋の施工法は、前記ビームを単純据え置きする段階
前には前記内側橋脚のコッピング部（copping）に形鋼
を埋設する段階をさらに含み、前記ビームを単純据え置
きする段階後は前記形鋼と前記ビームの下部フランジと
を連結する段階と、前記内側橋脚のコッピング部の上部
から前記ビームの中立軸まで継手コンクリートを打設す
る段階とをさらに含み、そして前記第１及び第２橋台側
の支点を下降させる段階後は前記内側橋脚の継手コンク
リートの上面から前記ビームの床版までコンクリートを
打設する段階をさらに含めてなされる。
【００１７】ここで、前記第１及び第２橋台側の支点の
下降時には前記第１橋台側の支点と前記第２橋台側の支
点を同時に下降させ、前記第１及び第２橋台側の支点の
上昇時には下降させた前記第１橋台側の支点と前記第２
橋台側の支点を同時に上昇させるようにする。
下降時には前記第１橋台側の支点と前記第２橋台側の支
点を同時に下降させ、前記第１及び第２橋台側の支点の
上昇時には下降させた前記第１橋台側の支点と前記第２
橋台側の支点を同時に上昇させるようにする。
【００１８】しかし他の代案として、前記第１及び第２
橋台側の支点の下降時には前記第１橋台側の支点と前記
第２橋台側の支点を順次に下降させ、前記第１及び第２
橋台側の支点の上昇時には前記第１橋台側の支点と前記
第２橋台側の支点を順次に上昇させるようにしても構わ
ない。
橋台側の支点の下降時には前記第１橋台側の支点と前記
第２橋台側の支点を順次に下降させ、前記第１及び第２
橋台側の支点の上昇時には前記第１橋台側の支点と前記
第２橋台側の支点を順次に上昇させるようにしても構わ
ない。
【００１９】また、２径間連続合成桁橋の場合は前記第
１及び第２橋台側の支点の下降時、前記第１橋台側と前
記第２橋台側のうちいずれか片方支点だけを下降させ、
前記第１及び第２橋台側の支点の上昇時下降させた前記
片方支点だけを上昇させるようにする。
１及び第２橋台側の支点の下降時、前記第１橋台側と前
記第２橋台側のうちいずれか片方支点だけを下降させ、
前記第１及び第２橋台側の支点の上昇時下降させた前記
片方支点だけを上昇させるようにする。
【００２０】一方、プレフレックス合成桁橋を施工する
ための施工法においては、ビームと橋脚とを一体化させ
ない場合にビームの連結後橋脚上に単純据え置きする段
階後に、継手に下部ケーシングコンクリートを打設する
段階がさらに含まれる。
ための施工法においては、ビームと橋脚とを一体化させ
ない場合にビームの連結後橋脚上に単純据え置きする段
階後に、継手に下部ケーシングコンクリートを打設する
段階がさらに含まれる。
【００２１】もう一方、プレフレックス合成桁橋または
鋼箱形鋼を施工するための施工法においては前記ビーム
の腹部に複数の補強材とスタッド（stud）を設ける段階
がさらに含まれる。
鋼箱形鋼を施工するための施工法においては前記ビーム
の腹部に複数の補強材とスタッド（stud）を設ける段階
がさらに含まれる。
【００２２】また、PSC合成桁橋を施工するための施工
法においては前記ビームの腹部に鉄筋を引き抜いて置く
段階がさらに含まれる。
法においては前記ビームの腹部に鉄筋を引き抜いて置く
段階がさらに含まれる。
【００２３】
【発明の実施の形態】以下、添付した図面を参照して本
発明に係る単径間及び多径間合成桁橋の施工法を説明す
る。本発明に係る施工法はプレフレックス合成桁橋、PS
C合成桁橋、鋼箱桁橋、鋼板桁橋、張径間トラス橋に共
に適用できる。
発明に係る単径間及び多径間合成桁橋の施工法を説明す
る。本発明に係る施工法はプレフレックス合成桁橋、PS
C合成桁橋、鋼箱桁橋、鋼板桁橋、張径間トラス橋に共
に適用できる。
【００２４】図４乃至図７は単径間合成桁橋においてビ
ームと橋台を一体化させる施工法に係り、図４は単純ビ
ーム型で製作されたプレフレックスビーム２を一対の橋
台間に単純据え置きした状態で片方橋台の橋座部１とプ
レフレックスビーム２との間を連結することを示してい
る。まず、図４（ａ）に示したように、橋座部１にH形
鋼または□形鋼３を埋設し、その上にビーム２の下部フ
ランジ６０との連結のための継手プレート４を溶接させ
た後、形鋼３をビーム２の下部フランジとボルト５また
は溶接により締め固める。また、ビーム２には補強材８
を設けて補強し、コンクリートが被覆される鋼桁（stee
l girder）にはスタッド９を設けてコンクリートとの合
成効果を高められる。
ームと橋台を一体化させる施工法に係り、図４は単純ビ
ーム型で製作されたプレフレックスビーム２を一対の橋
台間に単純据え置きした状態で片方橋台の橋座部１とプ
レフレックスビーム２との間を連結することを示してい
る。まず、図４（ａ）に示したように、橋座部１にH形
鋼または□形鋼３を埋設し、その上にビーム２の下部フ
ランジ６０との連結のための継手プレート４を溶接させ
た後、形鋼３をビーム２の下部フランジとボルト５また
は溶接により締め固める。また、ビーム２には補強材８
を設けて補強し、コンクリートが被覆される鋼桁（stee
l girder）にはスタッド９を設けてコンクリートとの合
成効果を高められる。
【００２５】次に、図４（ｂ）に示したように、橋台の
上部からプレフレックスビーム２の断面の中立軸まで継
手コンクリート１０を打設して一体化させ、次に打設さ
れるコンクリートとの一体性確保のために継手コンクリ
ート１０上に再び鉄筋６を予め引抜いて置く。
上部からプレフレックスビーム２の断面の中立軸まで継
手コンクリート１０を打設して一体化させ、次に打設さ
れるコンクリートとの一体性確保のために継手コンクリ
ート１０上に再び鉄筋６を予め引抜いて置く。
【００２６】それから図４（ｃ）に示したように、上部
床版６１と共にコンクリートを打設することにより完全
な固定支点の役割を果たせる。
床版６１と共にコンクリートを打設することにより完全
な固定支点の役割を果たせる。
【００２７】図４（ｄ）はこのような工程にともなう橋
台の平面図である。
台の平面図である。
【００２８】図５は鋼箱桁橋の場合であって、鋼箱桁２
を橋台間に単純据え置きした状態で片方橋台の橋座部１
と鋼箱桁２とを連結することを示した図である。
を橋台間に単純据え置きした状態で片方橋台の橋座部１
と鋼箱桁２とを連結することを示した図である。
【００２９】図４の場合と同じく、図５（ａ）に示した
ように、まず橋座部１にH形鋼または□形鋼３を埋設し
て置き、その上に鋼箱桁２の下部フランジ６０との連結
のための連結プレート４を溶接させた後、形鋼３を鋼箱
桁２の下部フランジ６０とボルト５または溶接により締
め固める。また、鋼箱桁２には補強材８を設けて補強
し、コンクリートが被覆される鋼桁にスタッド９を設け
ればコンクリートとの合成効果を高められる。
ように、まず橋座部１にH形鋼または□形鋼３を埋設し
て置き、その上に鋼箱桁２の下部フランジ６０との連結
のための連結プレート４を溶接させた後、形鋼３を鋼箱
桁２の下部フランジ６０とボルト５または溶接により締
め固める。また、鋼箱桁２には補強材８を設けて補強
し、コンクリートが被覆される鋼桁にスタッド９を設け
ればコンクリートとの合成効果を高められる。
【００３０】次に、図５（ｂ）に示したように、橋台の
上部から鋼箱桁２の断面の中立軸まで継手コンクリート
１０を打設して一体化させ、次に打設されるコンクリー
トとの一体性確保のために継手コンクリート１０上に再
び鉄筋６を予め引抜いて置く。
上部から鋼箱桁２の断面の中立軸まで継手コンクリート
１０を打設して一体化させ、次に打設されるコンクリー
トとの一体性確保のために継手コンクリート１０上に再
び鉄筋６を予め引抜いて置く。
【００３１】それから図５（ｃ）に示したように、上部
床版６１と共にコンクリートを打設することで完全な固
定支点の役割を果たせる。
床版６１と共にコンクリートを打設することで完全な固
定支点の役割を果たせる。
【００３２】図６はPSC合成桁橋の場合であって、PSCビ
ーム２を橋台間に単純据え置きした状態で片方橋台の橋
座部１とPSCビーム２とを連結することを示した図であ
る。
ーム２を橋台間に単純据え置きした状態で片方橋台の橋
座部１とPSCビーム２とを連結することを示した図であ
る。
【００３３】図４及び図５の場合と同じく、図６（ａ）
に示したように、まず橋座部１にH形鋼または□形鋼３
を埋設して置き、その上にPSCビーム２の下部フランジ
との連結のための継手プレート４を溶接させた後、形鋼
３をPSCビーム２の下部フランジのコンクリートに埋設
しておいたプレート６２と溶接１５により締め固める。
に示したように、まず橋座部１にH形鋼または□形鋼３
を埋設して置き、その上にPSCビーム２の下部フランジ
との連結のための継手プレート４を溶接させた後、形鋼
３をPSCビーム２の下部フランジのコンクリートに埋設
しておいたプレート６２と溶接１５により締め固める。
【００３４】次に、図６（ｂ）に示したように、固定支
点側から全体支間長の約１０％区間を除いた残り区間に
床版コンクリート打設と同時に橋台の上部からPSCビー
ム２の断面の中立軸まで継手コンクリート１０を打設し
て一体化させ、橋台の胸壁６３も設ける。また、次に打
設されるコンクリートとの一体性確保のために継手コン
クリート１０上と胸壁では鉄筋６を予め引抜いて置く。
ここで、橋台の胸壁６３と打設された床版コンクリート
では引張鉄筋６４を予め埋設して施工過程中移動支点の
下降時発生する引張力に対応させる。区間の長さ約１０
％は支間長が３０mの橋梁の場合、負モーメント区間の
長さを変数として媒介変数解釈（parameter study）を
行って決定した値であって、最も効率良く圧縮応力を導
入させうる長さであり、これは橋梁等級の種類と使用コ
ンクリートの材質によって変化できる。
点側から全体支間長の約１０％区間を除いた残り区間に
床版コンクリート打設と同時に橋台の上部からPSCビー
ム２の断面の中立軸まで継手コンクリート１０を打設し
て一体化させ、橋台の胸壁６３も設ける。また、次に打
設されるコンクリートとの一体性確保のために継手コン
クリート１０上と胸壁では鉄筋６を予め引抜いて置く。
ここで、橋台の胸壁６３と打設された床版コンクリート
では引張鉄筋６４を予め埋設して施工過程中移動支点の
下降時発生する引張力に対応させる。区間の長さ約１０
％は支間長が３０mの橋梁の場合、負モーメント区間の
長さを変数として媒介変数解釈（parameter study）を
行って決定した値であって、最も効率良く圧縮応力を導
入させうる長さであり、これは橋梁等級の種類と使用コ
ンクリートの材質によって変化できる。
【００３５】次に、図６（ｃ）に示したように、残り上
部床版６１と共にコンクリートを打設することで完全な
固定支点の役割を果たせる。
部床版６１と共にコンクリートを打設することで完全な
固定支点の役割を果たせる。
【００３６】図７は単径間合成桁橋の施工過程を示した
図である。
図である。
【００３７】図７（ａ）は工場または現場で製作された
ビームを一対の橋台上に単純据え置きした後に、片方支
点を固定支点７１として、残り片方支点を移動支点７２
として処理した状態図である。
ビームを一対の橋台上に単純据え置きした後に、片方支
点を固定支点７１として、残り片方支点を移動支点７２
として処理した状態図である。
【００３８】図７（ｂ）は移動支点７２を下降させビー
ムの下部フランジに圧縮応力を導入させる過程と、これ
によるモーメント図である。
ムの下部フランジに圧縮応力を導入させる過程と、これ
によるモーメント図である。
【００３９】図７（ｃ）は移動支点７２を下降させた状
態で床版コンクリート（図４（ｃ）、図５（ｃ）、図６
（ｃ）における符号６１）を打設した状態図と、これに
よるモーメント図である。
態で床版コンクリート（図４（ｃ）、図５（ｃ）、図６
（ｃ）における符号６１）を打設した状態図と、これに
よるモーメント図である。
【００４０】図７（ｄ）は床版コンクリートが養生され
た後、下降させた移動支点７２を上昇させて固定支点７
１側から生ずる負モーメントに対応する圧縮応力を床版
コンクリートに導入させることを示した図である。図７
（ｄ）の過程により、下部フランジには引張応力が発生
するが、これは合成後の増えた断面剛性によって移動支
点７２の下降時に導入された圧縮応力の約６０−７０％
に該当するので、結局約３０−４０％程度の圧縮プレス
トレシング（pre-stressing）効果を得られる。
た後、下降させた移動支点７２を上昇させて固定支点７
１側から生ずる負モーメントに対応する圧縮応力を床版
コンクリートに導入させることを示した図である。図７
（ｄ）の過程により、下部フランジには引張応力が発生
するが、これは合成後の増えた断面剛性によって移動支
点７２の下降時に導入された圧縮応力の約６０−７０％
に該当するので、結局約３０−４０％程度の圧縮プレス
トレシング（pre-stressing）効果を得られる。
【００４１】ここで、PSC合成桁橋の場合は移動支点を
下降させる前に固定支点の端部から支間長の約１０％区
間を除いた区間に床版コンクリートを打設し、残り区間
は端部支点の下降後打設する。
下降させる前に固定支点の端部から支間長の約１０％区
間を除いた区間に床版コンクリートを打設し、残り区間
は端部支点の下降後打設する。
【００４２】本発明の単径間合成桁橋の場合は固定支点
部の大きいモーメントによって、固定支点端部から支間
長の約１０％区間は断面を大きくして可変断面への設計
が可能である。
部の大きいモーメントによって、固定支点端部から支間
長の約１０％区間は断面を大きくして可変断面への設計
が可能である。
【００４３】図８と図９は従来技術で説明した引用発明
２の問題点の施工ジョイントの発生可能性と、橋脚上で
支点上昇及び下降作業を施すことによって生じる安全事
故の危険性を排除するための施工法を示した図であっ
て、前述したようにプレフレックス合成桁橋、PSC合成
桁橋、鋼箱桁橋、鋼板桁橋、長径間トラス橋等に共に適
用できる。
２の問題点の施工ジョイントの発生可能性と、橋脚上で
支点上昇及び下降作業を施すことによって生じる安全事
故の危険性を排除するための施工法を示した図であっ
て、前述したようにプレフレックス合成桁橋、PSC合成
桁橋、鋼箱桁橋、鋼板桁橋、長径間トラス橋等に共に適
用できる。
【００４４】図８は本発明に係る橋脚と合成桁が一体化
しない２径間連続合成桁橋の施工過程を示した図であっ
て、引用発明２が内部支点の第２支点を上昇させ正モー
メント区間の下部フランジにさらに圧縮応力を導入した
こととは違い、図８（ａ）に示したように、本発明は単
純ビーム型で製作されたプレフレックスビームまたはPS
Cビームを橋台及び橋脚に据え置きし、図１０（ａ）と
図１０（ｃ）のように内部支点７３で連結させたり、図
１０（ｂ）のように全体橋梁の負モーメント区間のうち
内部支点７３の左側または右側一カ所で連結させる。
しない２径間連続合成桁橋の施工過程を示した図であっ
て、引用発明２が内部支点の第２支点を上昇させ正モー
メント区間の下部フランジにさらに圧縮応力を導入した
こととは違い、図８（ａ）に示したように、本発明は単
純ビーム型で製作されたプレフレックスビームまたはPS
Cビームを橋台及び橋脚に据え置きし、図１０（ａ）と
図１０（ｃ）のように内部支点７３で連結させたり、図
１０（ｂ）のように全体橋梁の負モーメント区間のうち
内部支点７３の左側または右側一カ所で連結させる。
【００４５】図８（ｂ）は橋台側の両端部の支点を下降
させ下部フランジにさらに圧縮応力を導入させる状態図
と、これに基づくモーメント図である。
させ下部フランジにさらに圧縮応力を導入させる状態図
と、これに基づくモーメント図である。
【００４６】図８（ｃ）は両端部の支点を下降させた状
態で床版コンクリートを打設した状態図と、これに基づ
くモーメント図である。
態で床版コンクリートを打設した状態図と、これに基づ
くモーメント図である。
【００４７】図８（ｄ）は床版コンクリートが養生され
た後、下降させた両端部の支点を上昇させ合成後の内部
支点部から生ずる引張応力に対応する圧縮応力を床版コ
ンクリートに導入させたことを示した図である。図８
（ｄ）の過程により、単径間の場合と同じく、下部フラ
ンジには引張応力が発生するが、これは合成後の増えた
断面剛性によって両端支点の下降時に導入された圧縮応
力の約６０−７０％に該当するので、結局約３０−４０
％程度の圧縮プレストレシング効果が得られる。
た後、下降させた両端部の支点を上昇させ合成後の内部
支点部から生ずる引張応力に対応する圧縮応力を床版コ
ンクリートに導入させたことを示した図である。図８
（ｄ）の過程により、単径間の場合と同じく、下部フラ
ンジには引張応力が発生するが、これは合成後の増えた
断面剛性によって両端支点の下降時に導入された圧縮応
力の約６０−７０％に該当するので、結局約３０−４０
％程度の圧縮プレストレシング効果が得られる。
【００４８】ここでも同様に、PSC合成桁橋の場合は両
端部の支点を下降させる前に内側支点の左右に該当支間
長の約１０％区間を除いた区間に床版コンクリートを打
設し、残り区間は両端部支点の下降後打設する。
端部の支点を下降させる前に内側支点の左右に該当支間
長の約１０％区間を除いた区間に床版コンクリートを打
設し、残り区間は両端部支点の下降後打設する。
【００４９】図９は本発明に係る橋脚と合成桁が一体化
しない３径間連続合成桁橋の施工過程を示した図であ
る。
しない３径間連続合成桁橋の施工過程を示した図であ
る。
【００５０】図９（ａ）は製作されたプレフレックスビ
ームまたはPSCビームを橋台及び橋脚に据え置きし、内
部支点でまたは内部支点を外れた全体橋梁の負モーメン
ト区間のうち橋脚の右側または左側のうち一カ所で図１
０（ａ）、図１０（ｂ）、図１０（ｃ）のように連結さ
せた状態図である。
ームまたはPSCビームを橋台及び橋脚に据え置きし、内
部支点でまたは内部支点を外れた全体橋梁の負モーメン
ト区間のうち橋脚の右側または左側のうち一カ所で図１
０（ａ）、図１０（ｂ）、図１０（ｃ）のように連結さ
せた状態図である。
【００５１】前述した通り、図９（ｂ）に示したよう
に、引用発明２が内部支点の第２支点７３と第３支点７
４を順次に上昇させ正モーメント区間の下部フランジに
さらに圧縮応力を導入したこととは違い、本発明は橋台
側の両端部の支点を同時に、または順次に下降させ同様
の効果を得る。
に、引用発明２が内部支点の第２支点７３と第３支点７
４を順次に上昇させ正モーメント区間の下部フランジに
さらに圧縮応力を導入したこととは違い、本発明は橋台
側の両端部の支点を同時に、または順次に下降させ同様
の効果を得る。
【００５２】図９（ｃ）は両端部の支点を下降させた状
態で床版コンクリートを打設した状態図と、これに基づ
くモーメント図である。
態で床版コンクリートを打設した状態図と、これに基づ
くモーメント図である。
【００５３】図９（ｄ）は床版コンクリートが養生され
た後、下降させた両端部支点を上昇させて合成後の内部
支点部で生ずる引張応力に対応する圧縮応力を床版コン
クリートに導入させることを示した図である。この時も
同じく、下部フランジには引張応力が発生するが、これ
は合成後の増えた断面剛性によって両端支点の下降時に
導入された圧縮応力の約６０−７０％に該当するので、
結局約３０−４０％程度の圧縮プレストレシング効果を
得られる。本発明の橋脚と合成桁が一体化しない３径間
連続合成桁橋の場合は連続ビームの構造特性上内側径間
から生ずる正モーメントが内側支点部で発生する最大負
モーメントに比べ絶対値で約１／５に過ぎないので、両
端支点の下降及び上昇時さらに圧縮プレストレシングが
導入されなくても充分な圧縮応力を保有するようにな
る。
た後、下降させた両端部支点を上昇させて合成後の内部
支点部で生ずる引張応力に対応する圧縮応力を床版コン
クリートに導入させることを示した図である。この時も
同じく、下部フランジには引張応力が発生するが、これ
は合成後の増えた断面剛性によって両端支点の下降時に
導入された圧縮応力の約６０−７０％に該当するので、
結局約３０−４０％程度の圧縮プレストレシング効果を
得られる。本発明の橋脚と合成桁が一体化しない３径間
連続合成桁橋の場合は連続ビームの構造特性上内側径間
から生ずる正モーメントが内側支点部で発生する最大負
モーメントに比べ絶対値で約１／５に過ぎないので、両
端支点の下降及び上昇時さらに圧縮プレストレシングが
導入されなくても充分な圧縮応力を保有するようにな
る。
【００５４】ここでも同様に、PSC合成桁橋の場合には
両端部の支点を下降させる前に内側支点の左右に該当支
間長の約１０％区間を除いた区間に床版コンクリートを
打設し、残り区間は両端部支点の下降後打設する。
両端部の支点を下降させる前に内側支点の左右に該当支
間長の約１０％区間を除いた区間に床版コンクリートを
打設し、残り区間は両端部支点の下降後打設する。
【００５５】図１０（ａ）はプレフレックス合成桁橋の
場合、内部支点で二つのビーム２を複数の継手プレート
４とボルト５により連結した詳細図である。従来技術に
おいて説明した引用発明２の場合は支点を上昇させた
後、負モーメント区間の床版コンクリートを打設すると
共に、内部支点部にジョイントコンクリート１１を打設
するのに反し、本発明の場合は両終端の支点を下降させ
る前に内部支点部にジョイントコンクリート１１を打設
する。
場合、内部支点で二つのビーム２を複数の継手プレート
４とボルト５により連結した詳細図である。従来技術に
おいて説明した引用発明２の場合は支点を上昇させた
後、負モーメント区間の床版コンクリートを打設すると
共に、内部支点部にジョイントコンクリート１１を打設
するのに反し、本発明の場合は両終端の支点を下降させ
る前に内部支点部にジョイントコンクリート１１を打設
する。
【００５６】図１０（ｂ）は前記プレフレックス合成桁
橋の場合のさらに他の連結方法であって、内部支点を外
れた橋脚の右側または左側のうち一カ所で二つのビーム
２を複数の連結プレート４とボルト５により連結した詳
細図である。同じく、従来技術で説明した引用発明２の
場合は支点を上昇させた後、負モーメント区間の床版コ
ンクリートを打設すると共に、内部支点部にジョイント
コンクリート１１を打設することに比べ、本発明の場合
は両終端の支点を下降させる前に継手にジョイントコン
クリート１１を打設する。
橋の場合のさらに他の連結方法であって、内部支点を外
れた橋脚の右側または左側のうち一カ所で二つのビーム
２を複数の連結プレート４とボルト５により連結した詳
細図である。同じく、従来技術で説明した引用発明２の
場合は支点を上昇させた後、負モーメント区間の床版コ
ンクリートを打設すると共に、内部支点部にジョイント
コンクリート１１を打設することに比べ、本発明の場合
は両終端の支点を下降させる前に継手にジョイントコン
クリート１１を打設する。
【００５７】図１０（ｃ）はPSC合成桁橋の場合、内部
支点で二つのビーム２を連結した詳細図である。それぞ
れのPSCビームの製作時、予めボルト５を上部フランジ
のコンクリートに挿入して置き、ビームの連結時に継手
プレート４を利用して連続性を図る。また、下部フラン
ジにも連結鉄筋６を利用してビームを連結する。これは
内部支点の下部フランジは圧縮側なので連結鉄筋６の役
割がさほど大きくないが、合成桁全体の安定を図るため
のことである。また、連結作業時の便利性のためにビー
ムの中立軸に継手ストッパ１２を設け、その隙間に無収
縮モルタルを充填させる。
支点で二つのビーム２を連結した詳細図である。それぞ
れのPSCビームの製作時、予めボルト５を上部フランジ
のコンクリートに挿入して置き、ビームの連結時に継手
プレート４を利用して連続性を図る。また、下部フラン
ジにも連結鉄筋６を利用してビームを連結する。これは
内部支点の下部フランジは圧縮側なので連結鉄筋６の役
割がさほど大きくないが、合成桁全体の安定を図るため
のことである。また、連結作業時の便利性のためにビー
ムの中立軸に継手ストッパ１２を設け、その隙間に無収
縮モルタルを充填させる。
【００５８】鋼箱桁橋は内部支点に継手がないため、一
層容易く本発明の工法が適用できる。
層容易く本発明の工法が適用できる。
【００５９】図１１乃至図１５は多径間連続合成桁橋の
施工法のさらに他の例であって、ビームと橋脚を一体化
させることによって橋座装置の問題点と地震時の損傷に
対してさらに備えるためのことである。このような一体
化方法と施工法を説明すれば次の通りである。
施工法のさらに他の例であって、ビームと橋脚を一体化
させることによって橋座装置の問題点と地震時の損傷に
対してさらに備えるためのことである。このような一体
化方法と施工法を説明すれば次の通りである。
【００６０】プレフレックス合成桁橋の場合において、
図１１（ａ）に示したように、単純ビーム型で製作され
た２個のプレフレックスビーム２を図１０（ａ）と同じ
ように、複数の継手プレート４とボルト５により連結さ
せ、橋脚１３に予め埋立されて置いた□形鋼１４上に載
置した後、鋼桁の下部フランジ６０と溶接により締め固
める。また、次の段階で打設される継手コンクリート１
０との一体性を助けるために橋脚１３とビーム２の下部
ケーシングコンクリート５２では予め鉄筋６を引抜いて
置く。そして、図１１（ｂ）と同じく、ビーム２の残り
下部フランジのコンクリートと橋脚１３の上部からビー
ムの断面の中立軸まで継手コンクリート１０を打設して
一体化させ、その上には次に打設されるコンクリートと
の一体性を図るために鉄筋６をさらに引抜いて置く。
図１１（ａ）に示したように、単純ビーム型で製作され
た２個のプレフレックスビーム２を図１０（ａ）と同じ
ように、複数の継手プレート４とボルト５により連結さ
せ、橋脚１３に予め埋立されて置いた□形鋼１４上に載
置した後、鋼桁の下部フランジ６０と溶接により締め固
める。また、次の段階で打設される継手コンクリート１
０との一体性を助けるために橋脚１３とビーム２の下部
ケーシングコンクリート５２では予め鉄筋６を引抜いて
置く。そして、図１１（ｂ）と同じく、ビーム２の残り
下部フランジのコンクリートと橋脚１３の上部からビー
ムの断面の中立軸まで継手コンクリート１０を打設して
一体化させ、その上には次に打設されるコンクリートと
の一体性を図るために鉄筋６をさらに引抜いて置く。
【００６１】図１１（ｃ）と同じく、本発明の多径間連
続合成桁橋の端部支点を下降させた状態で、床版コンク
リート、腹部コンクリートの打設と同時に、橋脚の残り
上部を打設することでビーム２と橋脚１３が完全に一体
化した多径間連続プレフレックス合成桁橋を完成させる
ことができる。図１１（ｄ）は橋脚１３に埋立された□
形鋼１４を示した平面図である。
続合成桁橋の端部支点を下降させた状態で、床版コンク
リート、腹部コンクリートの打設と同時に、橋脚の残り
上部を打設することでビーム２と橋脚１３が完全に一体
化した多径間連続プレフレックス合成桁橋を完成させる
ことができる。図１１（ｄ）は橋脚１３に埋立された□
形鋼１４を示した平面図である。
【００６２】図１２は鋼箱桁橋の場合を示した図であ
る。
る。
【００６３】図１２（ａ）に示したように、負モーメン
ト区間に該当するセグメントである鋼箱桁２を橋脚１３
に予め埋立して置いた□形鋼１４上に載置した後、ビー
ム２の下部フランジ６０と溶接により締め固める。そし
て、図１２（ｂ）と同じく、橋脚１３の上部からビーム
２の断面の中立軸まで継手コンクリート１０を打設して
一体化させる。ここで、橋脚１３では鉄筋６を引抜いて
置き、鋼箱桁の腹部には補強材８を設けて補強し、上部
フランジは勿論、腹部にもスタッド９を設けてコンクリ
ートとの合成効果を高める。特に、鋼箱桁橋の場合は橋
脚上に合成桁の継手がないため、さらに容易く本発明の
工法が適用できる。
ト区間に該当するセグメントである鋼箱桁２を橋脚１３
に予め埋立して置いた□形鋼１４上に載置した後、ビー
ム２の下部フランジ６０と溶接により締め固める。そし
て、図１２（ｂ）と同じく、橋脚１３の上部からビーム
２の断面の中立軸まで継手コンクリート１０を打設して
一体化させる。ここで、橋脚１３では鉄筋６を引抜いて
置き、鋼箱桁の腹部には補強材８を設けて補強し、上部
フランジは勿論、腹部にもスタッド９を設けてコンクリ
ートとの合成効果を高める。特に、鋼箱桁橋の場合は橋
脚上に合成桁の継手がないため、さらに容易く本発明の
工法が適用できる。
【００６４】図１２（ｃ）と同じく、本発明の多径間連
続合成桁橋の端部支点を下降させた状態で、床版コンク
リートの打設と同時に、橋脚の残り上部を打設すること
でビームと橋脚が完全に一体化した多径間連続鋼箱桁橋
を完成させることができる。
続合成桁橋の端部支点を下降させた状態で、床版コンク
リートの打設と同時に、橋脚の残り上部を打設すること
でビームと橋脚が完全に一体化した多径間連続鋼箱桁橋
を完成させることができる。
【００６５】図１３はPSC合成桁橋の場合を示した図で
ある。
ある。
【００６６】図１３（ａ）に示したように、図１０
（ｂ）と同じく相互連結された二つのPSCビーム２を同
様に橋脚１３に予め埋立して置いた□形鋼１４上に載置
した後、下部フランジのコンクリート中に埋立して置い
た継手プレート４と溶接により締め固める。次に、図１
３（ｂ）に示したように、内側支点から左右に該当支間
長の約１０％区間を除いた残り区間に床版コンクリート
打設と同時に橋脚の上部からPSCビーム２の断面の中立
軸まで継手コンクリート１０を打設して一体化させる。
また、次に打設するコンクリートとの一体性確保のため
に継手コンクリート１０には再び鉄筋６を予め引抜いて
置く。ここで内側支点部を除いた残り区間に打設された
床版コンクリート同士は引張鉄筋６４を予め埋設して連
結する。これは施工過程中両端部支点の下降時発生する
引張力に対応させるためである。区間の長さが約１０％
は支間長が３０mの橋梁の場合、負モーメント区間の長
さを変数として媒介変数解釈（parameter study）を行
って決定した値であって、最も効率良く圧縮応力を導入
させることができる長さであり、これは橋梁等級の種類
と使用コンクリートの材質によって変化できる。
（ｂ）と同じく相互連結された二つのPSCビーム２を同
様に橋脚１３に予め埋立して置いた□形鋼１４上に載置
した後、下部フランジのコンクリート中に埋立して置い
た継手プレート４と溶接により締め固める。次に、図１
３（ｂ）に示したように、内側支点から左右に該当支間
長の約１０％区間を除いた残り区間に床版コンクリート
打設と同時に橋脚の上部からPSCビーム２の断面の中立
軸まで継手コンクリート１０を打設して一体化させる。
また、次に打設するコンクリートとの一体性確保のため
に継手コンクリート１０には再び鉄筋６を予め引抜いて
置く。ここで内側支点部を除いた残り区間に打設された
床版コンクリート同士は引張鉄筋６４を予め埋設して連
結する。これは施工過程中両端部支点の下降時発生する
引張力に対応させるためである。区間の長さが約１０％
は支間長が３０mの橋梁の場合、負モーメント区間の長
さを変数として媒介変数解釈（parameter study）を行
って決定した値であって、最も効率良く圧縮応力を導入
させることができる長さであり、これは橋梁等級の種類
と使用コンクリートの材質によって変化できる。
【００６７】図１３（ｃ）に示したように、本発明の両
端部を下降させた状態で残り床版コンクリートの打設と
同時に、橋脚の残り上部を打設することでビームと橋脚
が完全に一体化した多径間連続PSC合成桁橋を完成させ
ることができる。
端部を下降させた状態で残り床版コンクリートの打設と
同時に、橋脚の残り上部を打設することでビームと橋脚
が完全に一体化した多径間連続PSC合成桁橋を完成させ
ることができる。
【００６８】図１４は橋脚と合成桁を一体化させる２径
間連続合成桁橋の施工過程を示した図である。
間連続合成桁橋の施工過程を示した図である。
【００６９】図１４（ａ）は合成桁と橋脚を図１１
（ｂ）、図１２（ｂ）、そして図１３（ｂ）のように締
め固めた後、全体構造物の両端部支点を同時に、または
順次に下降させ下部フランジにさらに圧縮応力を導入さ
せる工程と、これに基づくモーメント図である。
（ｂ）、図１２（ｂ）、そして図１３（ｂ）のように締
め固めた後、全体構造物の両端部支点を同時に、または
順次に下降させ下部フランジにさらに圧縮応力を導入さ
せる工程と、これに基づくモーメント図である。
【００７０】図１４（ｂ）は両端支点を下降させた状態
で床版コンクリートを打設する工程と、これに基づくモ
ーメント図である。ここで、図１１（ｃ）、図１２
（ｃ）、そして図１３（ｃ）のように床版コンクリート
の打設と同時に、橋脚の残り上部にもコンクリートを打
設し橋脚と合成桁を完全に一体化させる。
で床版コンクリートを打設する工程と、これに基づくモ
ーメント図である。ここで、図１１（ｃ）、図１２
（ｃ）、そして図１３（ｃ）のように床版コンクリート
の打設と同時に、橋脚の残り上部にもコンクリートを打
設し橋脚と合成桁を完全に一体化させる。
【００７１】図１４（ｃ）は床版コンクリートと橋脚の
上部コンクリートが養生された後、下降させた両端部支
点を同時にまたは順次に上昇させ設計活荷重による負モ
ーメント区間の床版コンクリートから生ずる引張応力に
対応する圧縮応力を導入させることを示した図である。
この施工段階では、正モーメント区間の下部プランジに
は引張応力が生ずるが、これは合成後の増えた断面剛性
によって両端支点の下降時に導入された圧縮応力の約６
０−７０％に該当するので、結局約３０−４０％程度の
圧縮プレストレシング効果を得られる。
上部コンクリートが養生された後、下降させた両端部支
点を同時にまたは順次に上昇させ設計活荷重による負モ
ーメント区間の床版コンクリートから生ずる引張応力に
対応する圧縮応力を導入させることを示した図である。
この施工段階では、正モーメント区間の下部プランジに
は引張応力が生ずるが、これは合成後の増えた断面剛性
によって両端支点の下降時に導入された圧縮応力の約６
０−７０％に該当するので、結局約３０−４０％程度の
圧縮プレストレシング効果を得られる。
【００７２】PSC合成桁橋の場合は両端部の支点を下降
させる前に内側支点の左右に該当支間長の約１０％区間
を除いた区間に床版コンクリートを打設し、残り区間は
両端部支点の下降後打設する。
させる前に内側支点の左右に該当支間長の約１０％区間
を除いた区間に床版コンクリートを打設し、残り区間は
両端部支点の下降後打設する。
【００７３】図８及び図１４に示した２径間連続合成桁
橋の場合は現場与件に応じて片方の端部支点だけ下降及
び上昇させても同様の効果が得られる。只、この場合は
両端部を同時にまたは順次に下降及び上昇させる場合に
比べて下降量と上昇量において２倍値を適用すべきであ
る。
橋の場合は現場与件に応じて片方の端部支点だけ下降及
び上昇させても同様の効果が得られる。只、この場合は
両端部を同時にまたは順次に下降及び上昇させる場合に
比べて下降量と上昇量において２倍値を適用すべきであ
る。
【００７４】図１５は本発明に係る橋脚と合成桁を一体
化させた３径間連続合成桁橋の施工過程を示したもので
ある。
化させた３径間連続合成桁橋の施工過程を示したもので
ある。
【００７５】図１５（ａ）は合成桁と橋脚を図１１
（ｂ）、図１２（ｂ）、そして図１３（ｂ）のように連
結させた後、全体構造物の両端部支点を同時にまたは順
次に下降させ、下部フランジにさらに圧縮応力を導入さ
せる過程と、これに基づくモーメント図である。
（ｂ）、図１２（ｂ）、そして図１３（ｂ）のように連
結させた後、全体構造物の両端部支点を同時にまたは順
次に下降させ、下部フランジにさらに圧縮応力を導入さ
せる過程と、これに基づくモーメント図である。
【００７６】図１５（ｂ）は両端部支点を下降させた状
態で床版コンクリートを打設する過程と、これに基づく
モーメント図である。ここで、図１１（ｃ）、図１２
（ｃ）、そして図１３（ｃ）のように床版コンクリート
の打設と同時に、橋脚の残り上部もコンクリートを打設
して橋脚と合成桁を完全に一体化させる。
態で床版コンクリートを打設する過程と、これに基づく
モーメント図である。ここで、図１１（ｃ）、図１２
（ｃ）、そして図１３（ｃ）のように床版コンクリート
の打設と同時に、橋脚の残り上部もコンクリートを打設
して橋脚と合成桁を完全に一体化させる。
【００７７】図１５（ｃ）は床版コンクリートと橋脚の
上部コンクリートが養生された後、下降させた両端部支
点を同時にまたは順次に上昇させ、設計活荷重による負
モーメント区間の床版コンクリートから発生する引張応
力に対応する圧縮応力を導入させることを示した図であ
る。２径間連続合成桁橋と同じく、この施工段階でも下
部フランジには引張応力が発生するが、これは合成後の
増えた断面剛性によって端部支点の下降時に導入された
圧縮応力の約６０−７０％に該当されるので、結局約３
０−４０％程度の圧縮プレストレシング効果を得られ
る。
上部コンクリートが養生された後、下降させた両端部支
点を同時にまたは順次に上昇させ、設計活荷重による負
モーメント区間の床版コンクリートから発生する引張応
力に対応する圧縮応力を導入させることを示した図であ
る。２径間連続合成桁橋と同じく、この施工段階でも下
部フランジには引張応力が発生するが、これは合成後の
増えた断面剛性によって端部支点の下降時に導入された
圧縮応力の約６０−７０％に該当されるので、結局約３
０−４０％程度の圧縮プレストレシング効果を得られ
る。
【００７８】これも同じく、PSC合成桁橋の場合は両端
部の支点を下降させる前に内側支点の左右に該当支間長
の約１０％区間を除いた区間に床版コンクリートを打設
し、残り区間は両端部支点の下降後打設する。
部の支点を下降させる前に内側支点の左右に該当支間長
の約１０％区間を除いた区間に床版コンクリートを打設
し、残り区間は両端部支点の下降後打設する。
【００７９】本発明に係る橋脚と合成桁を一体化させた
３径間連続合成桁橋の場合には内側径間から発生する正
モーメントが内側支点部から生ずる最大負モーメントに
比べて絶対値で約１／３．５に過ぎないので、両端支点
の下降及び上昇時追加の圧縮プレストレシングが導入さ
れなくても充分な圧縮応力を保有するようになる。
３径間連続合成桁橋の場合には内側径間から発生する正
モーメントが内側支点部から生ずる最大負モーメントに
比べて絶対値で約１／３．５に過ぎないので、両端支点
の下降及び上昇時追加の圧縮プレストレシングが導入さ
れなくても充分な圧縮応力を保有するようになる。
【００８０】また、本発明に係る橋脚と合成桁を一体化
させた多径間連続合成桁橋は、一体化させた橋脚と合成
桁の近傍から発生する大きいモーメントによって橋脚か
ら左右に該当支間長の約１０％区間は合成桁の断面を大
きくして可変断面への設計が可能である。
させた多径間連続合成桁橋は、一体化させた橋脚と合成
桁の近傍から発生する大きいモーメントによって橋脚か
ら左右に該当支間長の約１０％区間は合成桁の断面を大
きくして可変断面への設計が可能である。
【００８１】また、本発明に係る単径間及び多径間合成
桁構造物は端部支点の下降量より上昇量を少なくして合
成桁の下部フランジに導入される圧縮プレストレス量を
調節できる。
桁構造物は端部支点の下降量より上昇量を少なくして合
成桁の下部フランジに導入される圧縮プレストレス量を
調節できる。
【００８２】
【発明の効果】以上述べた通り、本発明に係る上部合成
桁と橋脚を一体化させない多径間連続合成桁橋の場合は
床版コンクリートを一度に打設し、支点下降及び上昇作
業を陸上に隣接した橋台で施すことで、従来の技術にお
いて説明された引用発明２の問題点の正／負モーメント
区間の床版コンクリート打設の時間差による施工ジョイ
ントの発生が防止され、橋脚で施す支点上昇及び下降作
業にともなう不便さと安全事故の危険性を終熄させるこ
とができる。
桁と橋脚を一体化させない多径間連続合成桁橋の場合は
床版コンクリートを一度に打設し、支点下降及び上昇作
業を陸上に隣接した橋台で施すことで、従来の技術にお
いて説明された引用発明２の問題点の正／負モーメント
区間の床版コンクリート打設の時間差による施工ジョイ
ントの発生が防止され、橋脚で施す支点上昇及び下降作
業にともなう不便さと安全事故の危険性を終熄させるこ
とができる。
【００８３】また、本発明に係る上部合成桁を片方橋台
と一体化させる単径間合成桁橋と、橋脚と一体化させる
多径間連続合成桁橋の施工法では、前述した効果の他、
引用発明の単径間と２径間、３径間構造物が各々静定
（determinated）、１次と２次不静定（indeterminate
d）構造物であることに比べ、本発明は各々１次と５
次、そして８次不静定構造物に変換されることで、塑性
（plasticity）によるエネルギー分散効果が大きいた
め、振動減少効果と耐震性を遥かに向上でき、また合成
桁と下部構造を一体化することにより発生しうる大きい
モーメントが下部構造物に分配されるので、ビームの外
力に対する負担が軽減して桁高と支間面において約２０
％程度の減少効果と延長効果を期することができてさら
に経済的な断面が得られる。
と一体化させる単径間合成桁橋と、橋脚と一体化させる
多径間連続合成桁橋の施工法では、前述した効果の他、
引用発明の単径間と２径間、３径間構造物が各々静定
（determinated）、１次と２次不静定（indeterminate
d）構造物であることに比べ、本発明は各々１次と５
次、そして８次不静定構造物に変換されることで、塑性
（plasticity）によるエネルギー分散効果が大きいた
め、振動減少効果と耐震性を遥かに向上でき、また合成
桁と下部構造を一体化することにより発生しうる大きい
モーメントが下部構造物に分配されるので、ビームの外
力に対する負担が軽減して桁高と支間面において約２０
％程度の減少効果と延長効果を期することができてさら
に経済的な断面が得られる。
【００８４】また、全ての橋梁の劣化の原因になって継
続的なメンテナンスが必要な橋座装置の数も減らせてさ
らなる経済性を高められる。
続的なメンテナンスが必要な橋座装置の数も減らせてさ
らなる経済性を高められる。
【図１】 従来の技術にともなう単径間プレフレックス
合成桁橋の施工過程を示した図である。
合成桁橋の施工過程を示した図である。
【図２】 従来の技術にともなう２径間連続プレフレッ
クス合成桁橋の施工過程を示した図である。
クス合成桁橋の施工過程を示した図である。
【図３】 従来の技術にともなう３径間連続プレフレッ
クス合成桁橋の施工過程を示した図である。
クス合成桁橋の施工過程を示した図である。
【図４】 本発明に係る単径間プレフレックス合成桁橋
の施工のための橋台と合成桁との連結状態図である。
の施工のための橋台と合成桁との連結状態図である。
【図５】 本発明に係る単径間鋼箱桁橋の施工のための
橋台と合成桁との連結状態図である。
橋台と合成桁との連結状態図である。
【図６】 本発明に係る単径間PSC合成桁橋の施工のた
めの橋台と合成桁との連結状態図である。
めの橋台と合成桁との連結状態図である。
【図７】 本発明に係る単径間合成桁橋の施工過程を示
した図である。
した図である。
【図８】 本発明に係る合成桁と橋脚が一体化しない２
径間連続合成桁橋の施工過程を示した図である。
径間連続合成桁橋の施工過程を示した図である。
【図９】 本発明に係る合成桁と橋脚が一体化しない３
径間連続合成桁橋の施工過程を示した図である。
径間連続合成桁橋の施工過程を示した図である。
【図１０】 本発明に係る多径間連続合成桁橋の施工
時、内部支点におけるビームとビームとの連結状態図で
ある。
時、内部支点におけるビームとビームとの連結状態図で
ある。
【図１１】 本発明に係る合成桁と橋脚が一体化した多
径間連続プレフレックスの合成桁橋の施工のための橋脚
と合成桁との連結状態図である。
径間連続プレフレックスの合成桁橋の施工のための橋脚
と合成桁との連結状態図である。
【図１２】 本発明に係る合成桁と橋脚が一体化した多
径間連続鋼箱桁橋の施工のための橋脚と合成桁との連結
状態図である。
径間連続鋼箱桁橋の施工のための橋脚と合成桁との連結
状態図である。
【図１３】 本発明に係る合成桁と橋脚が一体化した多
径間連続PSC合成桁橋の施工のための橋脚と合成桁との
連結状態図である。
径間連続PSC合成桁橋の施工のための橋脚と合成桁との
連結状態図である。
【図１４】 本発明に係る合成桁と橋脚が一体化した２
径間連続合成桁橋の施工過程を示した図である。
径間連続合成桁橋の施工過程を示した図である。
【図１５】 本発明に係る合成桁と橋脚が一体化した３
径間連続合成桁橋の施工過程を示した図である。
径間連続合成桁橋の施工過程を示した図である。
１ 橋座部 ２ ビーム ３ 形鋼 ４ 継手プレート ５ ボルト ６ 鉄筋 ８ 補強材 ９ スタッド １０ 継手コンクリート １１ ジョイントコンクリート １２ 継手ストッパ １３ 橋脚 １４ 形鋼 １５ 溶接 ６０ 下部フランジ ６１ 床版 ６２ プレート ６３ 胸壁 ６４ 引張鉄筋
Claims (13)
- 【請求項１】 第１橋台と第２橋台を設ける段階と、 前記第１橋台の橋座部に形鋼を埋設する段階と、 ビームを前記第１橋台と第２橋台との間に単純据え置き
する段階と、 前記第１橋台の形鋼と前記ビームの下部フランジとを連
結する段階と、 前記第１橋台の橋座部の上面から前記ビームの中立軸ま
で継手コンクリートを打設する段階と、 前記第２橋台側の支点を下降させる段階と、 前記第１橋台の継手コンクリートの上面から前記ビーム
の床版までコンクリートを打設する段階と、 前記ビームに床版コンクリートを打設する段階と、 下降させた前記第２橋台側の支点を上昇させる段階とを
含めてなされることを特徴とする単径間合成桁橋の施工
法。 - 【請求項２】 少なくとも二つ以上のビームをお互い連
結して第１橋台と第２橋台、そして少なくとも一つ以上
の内側の橋脚間に単純据え置きする段階と、 前記第１及び第２橋台側の支点を下降させる段階と、 前記ビームに床版コンクリートを打設する段階と、 下降させた前記第１及び第２橋台側の支点を上昇させる
段階とを含めてなされることを特徴とする多径間連続合
成桁橋の施工法。 - 【請求項３】 プレフレックス合成桁の施工のため、前
記ビームを単純据え置きする段階前に前記ビームの継手
に下部ケーシングコンクリートを打設する段階をさらに
含めてなされることを特徴とする請求項２に記載の多径
間連続合成桁橋の施工法。 - 【請求項４】 前記ビームを単純据え置きする段階前、
前記内側橋脚のコッピング部に形鋼を埋設する段階と、 前記ビームを単純据え置きする段階後、前記形鋼と前記
ビームの下部フランジとを連結する段階と、 前記内側橋脚のコッピング部の上部から前記ビームの中
立軸まで継手コンクリートを打設する段階と、 前記第１及び第２橋台側の支点を下降させる段階後、前
記内側橋脚の継手コンクリートの上面から前記ビームの
床版までコンクリートを打設する段階とをさらに含めて
なされることを特徴とする請求項２に記載の多径間連続
合成桁橋の施工法。 - 【請求項５】 前記第１及び第２橋台側の支点の下降時
には前記第１橋台側の支点と前記第２橋台側の支点を同
時に下降させ、 前記第１及び第２橋台側の支点の上昇時には下降させた
前記第１橋台側の支点と前記第２橋台側の支点を同時に
上昇させることを特徴とする請求項２または４に記載の
多径間連続合成桁橋の施工法。 - 【請求項６】 前記第１及び第２橋台側の支点の下降時
には前記第１橋台側の支点と前記第２橋台側の支点を順
次に下降させ、 前記第１及び第２橋台側の支点の上昇時には前記第１橋
台側の支点と前記第２橋台側の支点を順次に上昇させる
ことを特徴とする請求項２または４に記載の多径間連続
合成桁橋の施工法。 - 【請求項７】 ２径間連続合成桁橋の施工のため、前記
第１及び第２橋台側の支点の下降時、前記第１橋台側と
前記第２橋台側のうちいずれか片方支点だけを下降さ
せ、 前記第１及び第２橋台側の支点の上昇時、下降させた前
記片方支点だけを上昇させることを特徴とする請求項２
または４に記載の多径間連続合成桁橋の施工法。 - 【請求項８】 プレフレックス合成桁橋または鋼箱型合
成桁橋を施工するために前記ビームの腹部に一つ以上の
補強材とスタッドを設ける段階をさらに含むことを特徴
とする請求項１または４に記載の合成桁橋の施工法。 - 【請求項９】 PSC合成桁橋を施工するため、前記ビー
ムの腹部に鉄筋を引き抜いて置く段階をさらに含むこと
を特徴とする請求項１または４に記載の合成桁橋の施工
法。 - 【請求項１０】 PSC合成桁橋を施工するため、前記第
２橋台側の支点を下降させる段階前に、前記第１橋台の
胸壁とビームの正モーメント区間に床版コンクリートを
打設する段階と、 前記胸壁と床版コンクリートとを連結する継手鉄筋を埋
設する段階とをさらに含むことを特徴とする請求項１に
記載の単径間合成桁橋の施工法。 - 【請求項１１】 PSC合成桁橋を施工するために、前記
第１及び第２橋台側の支点を下降させる段階前に、前記
ビームの正モーメント区間に床版コンクリートを打設す
る段階と、 前記床版コンクリートをお互い連結する継手鉄筋を埋設
する段階とをさらに含むことを特徴とする請求項２また
は４に記載の多径間合成桁橋の施工法。 - 【請求項１２】 前記ビームの継手位置は内部支点に置
かせることを特徴とする請求項２に記載の多径間合成桁
橋の施工法。 - 【請求項１３】 前記ビームの継手位置は内部支点の左
側と右側のうちいずれか一カ所に置かせることを特徴と
する請求項２に記載の多径間合成桁橋の施工法。
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|---|---|---|---|
| KR1020000031515A KR20000054500A (ko) | 2000-06-08 | 2000-06-08 | 단경간 및 다경간 합성형 구조물에서 단부 지점의 하강 및상승공정을 이용 및 조절하여 부모멘트 구간 바닥판콘크리트와 정모멘트 구간 하부플랜지에 압축응력을도입시키는 시공법 |
| KR200018176 | 2000-06-26 | ||
| KR1020000035471A KR20000058716A (ko) | 2000-06-26 | 2000-06-26 | 빔과 교각을 일체화시키고 단부 지점을 하강 및상승시키는 다경간 연속 합성형의 시공법 |
| KR200035471 | 2000-06-26 | ||
| KR200031515 | 2000-06-26 | ||
| KR2020000018176U KR200212395Y1 (ko) | 2000-06-26 | 2000-06-26 | 하부구조와 상부주형을 일체화시킨 단면 구조 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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| Country | Link |
|---|---|
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| KR (1) | KR100522170B1 (ja) |
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| AU (1) | AU2001222332A1 (ja) |
| WO (1) | WO2001096665A1 (ja) |
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| JP2010255204A (ja) * | 2009-04-21 | 2010-11-11 | Taisei Corp | プレキャスト部材の架設方法 |
| CN102877417A (zh) * | 2012-10-26 | 2013-01-16 | 中铁上海设计院集团有限公司 | 一种连续梁拱组合桥主梁吊杆的锚固方法 |
| CN101021057B (zh) * | 2006-02-13 | 2015-01-21 | 朝日工程株式会社 | 基板桥结构 |
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| CN104594194A (zh) * | 2015-02-04 | 2015-05-06 | 河南省交通规划勘察设计院有限责任公司 | 应用于大跨径桥梁和城市桥梁上的组合桥面板 |
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| KR100742206B1 (ko) * | 2006-10-25 | 2007-07-25 | (주)한맥기술 | 모멘트 재분배에 의하여 장경간 및 저형고를 가지는 강합성라멘교 및 그 시공방법 |
| KR101046940B1 (ko) * | 2008-11-17 | 2011-07-07 | 지에스건설 주식회사 | 피에스씨 거더와 강재 플레이트 거더를 이용한 연속교 시공방법 |
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| CN103205930B (zh) * | 2013-04-25 | 2015-06-03 | 福州大学 | 一种既有简支空心板梁桥连续化改造的结构及其施工方法 |
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