JP2001511759A - プレフォームまたは容器の移送用歯車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本発明は、フランジ付きのリングまたはネックをそれぞれ有するプレフォーム（４，４'）または容器の移送用歯車であって、前記プレフォームまたは容器は、前記歯車の周辺部に近接して設けられた到着領域または到着ステーション（６）と排出領域または排出ステーション（８）との間で、前記歯車（１）の回転中、前記フランジによって支持されるように構成された歯車に関する。本発明の歯車は、スピンドルに回転自在に取り付けられた複数の独立した歯（１０）が設けられ、該歯は前記歯車の回転中にプレフォーム（４，４'）または容器を移送するように設計され、各歯は、前記歯車（１）の回転方向と反対の方向に回転可能であり、前記歯をその通常の移送状態へ付勢するための弾性復元手段の復元力よりも駆動力への抵抗の方が大きいときに、プレフォーム（４'）または容器を解き放つことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】 プレフォームまたは容器の移送用歯車 本発明は、フランジ付きのリングまたはネックを有する容器の移送用歯車に関 する。 熱可塑性プラスチック製のボトルまたはフラスコ（またはさらに一般的に容器 ）を製造するために、たとえば射出によって得られたプレフォーム（予備成形物 ）を使用することが知られている。プレフォームは、一端が閉止され且つ他端が 開放された筒状体の形態を有し、他端にはフランジ付きのリングまたはネックが 設けられている。 プレフォームの本体は、ブロー成型または蒸気ブロー成型の操作中に膨張され る前に、熱処理を受けなければならない。 このタイプの製造ラインでは、ブロー成型により得られたプレフォームおよび ／または容器が１つの製造ステーションからもう１つの製造ステーションへ循環 （周回）し、さらにたとえばプレフォーム用の加熱炉のような所定のステーショ ン自体の内部を周回する。 プレフォームおよび／または容器を移送するために、それらを支持しレールに 沿って案内することが知られている。この場合、レール上において、プレフォー ムおよび／または容器は、そのフランジによって支持される。 あるケースでは、傾斜レール付きの供給ステーションから熱処理炉までプレフ ォームを通過させるために、たとえばリングピニオンギヤを使用することが必要 である。また、移送用歯車を使用することも知られている。この場合、プレフォ ームは、歯車の周辺部に近接して設けられた到着領域または到着ステーションと 排出領域または排出ステーションとの間で、歯車の回転中そのフランジによって 支持される。 歯車は、単一の要素として形成されている。そして、ある場合には、プレフォ ームまたは容器が歯の前縁面と案内レールとの間で停滞して歯車の停止を引き起 こし、これにより同じモーターによって駆動されている他の装置、 たとえば熱処理炉へプレフォームを送給する装置のような他の装置の停止を引き 起こす(一般的に、同期性の問題のために様々な装置に対して１つのモーターが 使用される)。これにより、熱処理炉に長時間に亘って留まり過ぎたプレフォー ムを損失することになり、また操作を元の状態に戻すのに費やされた時間を損失 することになる。 製造ラインの下流側に配置されたステーションにおける損失を回避するために 複数の独立したモーターを使用したとしても、コスト上昇や同期させることの困 難性やモーターの事後の再調整に加えて、移送用歯車の停止は非常に面倒な問題 のままである。 上述の課題に鑑みて、本発明者は、スピンドルに回転自在に取り付けられた複 数の独立した歯が設けられ、該歯は前記歯車の回転中にプレフォームまたは容器 を移送するように設計され、各歯は、前記歯車の回転方向と反対の方向に回転可 能であり、前記歯をその通常の移送状態へ付勢するための弾性復元手段の復元力 よりも駆動力への抵抗の方が大きいときに、プレフォームまたは容器を解き放つ ことを特徴とする移送用歯車に想到した。 こうして、あるステーション（たとえば成型ステーション）において、プレフ ォームのバッチ処理をしているために、ライン上の喪失プレフォームの検出によ りわずかな数のプレフォームの受入れ拒否が起こったとしても、停滞の問題はも はや発生することなく、したがって製造ステーションにおいて多くの製品を損失 することもない。 また、複数の歯は互いに密接に絡み合ってＳ字状の接触面を有し、回転スピン ドルは、各歯がその形状の協働作用、すなわち各歯の凹部および凸部と隣接する 歯の凹部および凸部との協働作用により回転することができるように、歯車の回 転方向に関して前方に向かってオフセットされていることが好ましい。この場合 、各歯はそのＳ字状の後方端にかかと部分を有し、このかかと部分により、各歯 が互いに係合し、歯車の回転方向に関して後続する歯と接した所定位置に落ち着 くことが可能になり、回転開始時または回転中にも後続する歯が静止したままで あることが好ましい。 本発明の１つの実施態様によれば、歯車は、各歯のための回転ベアリングが取 り付けられたディスクを有し、歯の回転スピンドルはディスクに回転自在に取り 付けられ、スピンドルは歯に回転不能にしっかりと固定されていることが好まし い。一方、各歯に対する弾性復元手段は、該歯の回転スピンドルの周囲に配置さ れたコイル状のトーションばねであり、ばねの一端はディスクに固定され、ばね の他端は回転スピンドルに回転不能に固定されていることが好ましい。 この場合、本発明のもう１つの態様によれば、回転スピンドルに回転不能に固 定されたトーションばねの端部は、ばねを包囲するとともにスピンドルに回転不 能に固定されたスリーブの一部とスピンドルの一部との間に固定されていること が好ましい。 添付図面を参照した後述の詳細な説明を読むことにより、本発明が理解され且 つ他の特定の特徴が明らかになるであろう。 図１は、フレームの中に配置された本発明の歯車の上方から見た平面図である 。 図２は、図１に示す装置の斜視図であって、１つの歯が回転している状態を示 す図である。 図３は、図１および図２の歯車の径方向に沿った断面図である。 図４は、図２の一部の拡大図である。 図面に示す歯車１が、この実施例では時計廻りに回転するように、フレーム２ に取り付けられている。フレーム２は、上述の歯車１とともに、プレフォーム４ のための円形周回トラック３を形成している。ただし、プレフォームに代えて、 完成容器や未完成容器が用いられることもある。 図面に示すように、各プレフォームは、フランジ付きのリングまたはネックを 有する。フランジ５は、図４に明瞭に示されている。ただし、プレフォームに代 えて、完成容器であってもよいことは明らかである。 図示の歯車は、たとえば傾斜したレールに沿って到着するプレフォームの供給 ステーション６（この実施例ではガイド７が取り付けられた）と、ガイ ド９が取り付けられた排出ステーション８との間でリングピニオンギヤとして使 用されるように設定されている。プレフォームは、排出ステーション８から、再 加熱炉のような下流側のステーションへ移送される(図１および図２)。 図示の実施例では、プレフォームは、歯車１にほぼ接する方向に沿って到着し 且つ排出される。 プレフォーム４はその移動中においてフランジ５によって案内され且つ支持さ れることを理解すべきである。 周回トラック３は、フレーム２の円形部分と歯車１の周辺部分とによって構成 されている。歯車１は、図面に示すように、ステーション６からステーション８ まで各プレフォームを移送するように設計された複数の歯１０を備えている。 各歯は、環状ディスク１１に枢着されている。また、環状ディスク１１は、フ レーム２に取り付けられている。 この目的のため、特に図３に明瞭に示すように、各歯１０はスピンドル１２に 対して回転不能にしっかりと固定され、このスピンドル１２はディスク１１のベ アリング１３に対して回転自在に取り付けられている。 各歯に対する回転スピンドル１２は、スリーブ１４に対して回転不能に固定さ れている。一方、スリーブ１４の内部においてスピンドル１２の周囲には、コイ ル状のトーションばね１５が設けられている。ばね１５の両端はディスク１１と スピンドル１２および／またはスリーブ１４とにそれぞれ固定されている。実際 に、本実施例では、ばね１５の一端はスピンドル１２の一部とスリーブ１４の一 部との間に係止されている。 ばね１５は、図面によれば歯車１の回転と同じ時計廻り方向に復元力を作用さ せることによって、歯１０をその作動状態へ付勢する。 図面が明瞭に示すように、複数の歯は、互いに密接に絡み合い、Ｓ字状の接触 面を形成する前方端面と後方端面とを備えている。一方、回転スピンドルは、歯 車１の回転方向に沿って前方に向かってオフセットされている。 このように独創的で且つ研究された形態により、各歯がばね１５の付勢力に抗 して反時計廻りの方向に内側へ回転することが可能になる。図２および図４に明 瞭に示すように、各歯の凹部および凸部は、隣接する歯の凹部および凸部の中で 移動することができる。図４には、２つの歯１０の間で回転可能な歯１０’を示 している。 さらに、１つの歯の後方（歯車の回転方向に関して後方）のかかと部分は、図 ４において参照符号１６が付けられ、Ｓ字状の凹端によって構成されている。こ のかかと部分１６により、各歯が互いに係合し、後続する（歯車の回転方向に関 して）歯と接した所定位置に落ち着くことが可能になり、回転開始時または回転 中にも後続する歯が静止したままになる。 図２および図４は回転した歯１０’を示しているが、これは技術的な支障によ りプレフォーム４’が歯１０’によって正しく支持されなかったからである。 もし歯１０’が回転自在に取り付けられていなかったら、プレフォーム４’が 歯１０’と案内レールとの間で停滞したままになり、上述したあらゆる困難を伴 って歯車１の回転が阻止されることが理解される。 これに反して、本実施例では、歯１０’が回転した後、オペレーターがプレフ ォーム４’を取り除かない限り、後続する歯のうちのいくつかが場合によっては 回転することもあるが、その後に後続する歯の１つによってプレフォーム４’は 引きずり込まれる。ここで、各歯は回転した後にばね１５（図３）の復元力の効 果により再び移送状態に戻ることが理解される。 最後に、図面を参照してわかるように、上述の実施例では周回角度が約１８０ 度であるが９０度またはそれ以下に設定することもできる。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ フランジ（５）付きのリングまたはネックをそれぞれ有するプレフォーム（ ４，４'）または容器の移送用歯車（１）であって、 前記プレフォームまたは容器は、前記歯車の周辺部に近接して設けられた到着 領域または到着ステーション（６）と排出領域または排出ステーション（８）と の間で、前記歯車（１）の回転中、前記フランジ（５）によって支持されるよう に構成された歯車（１）において、 スピンドル（１２）に回転自在に取り付けられた複数の独立した歯（１０）が 設けられ、該歯（１０）は前記歯車の回転中にプレフォーム（４，４'）または 容器を移送するように設計され、 各歯は、前記歯車（１）の回転方向と反対の方向に回転可能であり、前記歯を その通常の移送状態へ付勢するための弾性復元手段の復元力よりも駆動力への抵 抗の方が大きいときに、プレフォーム（４'）または容器を解き放つことを特徴 とする移送用歯車。 ２ 前記複数の歯は、互いに密接に絡み合ってＳ字状の接触面を有し、 前記回転スピンドル（１２）は、各歯がその形状の協働作用、すなわち各歯の 凹部および凸部と隣接する歯の凹部および凸部との協働作用により回転すること ができるように、前記歯車の回転方向に関して前方に向かってオフセットされて いることを特徴とする請求項１に記載の移送用歯車。 ３ 各歯（１０）は、そのＳ字状の後方端にかかと部分（１６）を有し、 このかかと部分（１６）により、各歯が互いに係合し、歯車の回転方向に関し て後続する歯と接した所定位置に落ち着くことが可能になり、回転開始時または 回転中にも後続する歯が静止したままであることを特徴とする請求項２に記載の 移送用歯車。 ４ 前記歯車は、各歯（１０）のための回転ベアリング（１３）が取り付けられ たディスク（１１）を有し、 前記歯の回転スピンドル（１２）は前記ディスクに回転自在に取り付けら れ、前記スピンドルは前記歯に回転不能にしっかりと固定されていることを特徴 とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の移送用歯車。 ５ 各歯（１０）に対する前記弾性復元手段は、該歯の回転スピンドル（１２） の周囲に配置されたコイル状のトーションばね（１５）であり、 前記ばねの一端は前記ディスク（１１）に固定され、前記ばねの他端は前記回 転スピンドル（１２）に回転不能に固定されていることを特徴とする請求項４に 記載の移送用歯車。 ６ 前記回転スピンドル（１２）に回転不能に固定された前記トーションばね（ １５）の端部は、前記ばねを包囲するとともに前記スピンドル（１２）に回転不 能に固定されたスリーブの一部と前記スピンドルの一部との間に固定されている ことを特徴とする請求項５に記載の移送用歯車。