JP2001064997A - 作業車両のキャビン - Google Patents
作業車両のキャビンInfo
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- JP2001064997A JP2001064997A JP24050699A JP24050699A JP2001064997A JP 2001064997 A JP2001064997 A JP 2001064997A JP 24050699 A JP24050699 A JP 24050699A JP 24050699 A JP24050699 A JP 24050699A JP 2001064997 A JP2001064997 A JP 2001064997A
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- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/08—Superstructures; Supports for superstructures
- E02F9/0858—Arrangement of component parts installed on superstructures not otherwise provided for, e.g. electric components, fenders, air-conditioning units
- E02F9/0891—Lids or bonnets or doors or details thereof
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- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
- E02F3/34—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets with bucket-arms, i.e. a pair of arms, e.g. manufacturing processes, form, geometry, material of bucket-arms directly pivoted on the frames of tractors or self-propelled machines
- E02F3/3414—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets with bucket-arms, i.e. a pair of arms, e.g. manufacturing processes, form, geometry, material of bucket-arms directly pivoted on the frames of tractors or self-propelled machines the arms being pivoted at the rear of the vehicle chassis, e.g. skid steer loader
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- E02F9/0866—Engine compartment, e.g. heat exchangers, exhaust filters, cooling devices, silencers, mufflers, position of hydraulic pumps in the engine compartment
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 運転席を覆うキャビンと、前記キャビンの後
方にあってエンジン等を覆うエンジンフードとを備えた
作業車両において、日常点検時、エンジンや油圧機器の
修理および着脱作業時のいずれの場合も能率よく作業で
きるようにする。 【解決手段】 キャビン（７）を前方に回動自在となる
ように作業車両のフレーム（１）に取着するとともに、
エンジンフード（１０）の前端を前記キャビン（７）の
後面にヒンジにより回動自在に取着する。日常点検時は
エンジンフード（１０）のみを開き、エンジン等の修理
時はエンジンフード（１０）を開き、キャビン掛止装置
を外してキャビン（７）を回動させる。
方にあってエンジン等を覆うエンジンフードとを備えた
作業車両において、日常点検時、エンジンや油圧機器の
修理および着脱作業時のいずれの場合も能率よく作業で
きるようにする。 【解決手段】 キャビン（７）を前方に回動自在となる
ように作業車両のフレーム（１）に取着するとともに、
エンジンフード（１０）の前端を前記キャビン（７）の
後面にヒンジにより回動自在に取着する。日常点検時は
エンジンフード（１０）のみを開き、エンジン等の修理
時はエンジンフード（１０）を開き、キャビン掛止装置
を外してキャビン（７）を回動させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、作業車両のキャビ
ンに関する。
ンに関する。
【０００２】
【従来の技術】作業車両、特に小型の建設機械において
は、土砂等を掘削してすくい込むバケットやその他の作
業機を車体前方に備え、作業時における車両の前後方向
の安定性を向上させるためにエンジンを車体の後部に搭
載している。このような作業車両の一例として実開平２
−１２９８１で開示されている土木用車両は、キャビン
の後端側下部にエンジンの前部側を嵌入させる凹部を形
成するとともに、前記凹部の後方開放口の口縁部に前記
エンジンの後部側を覆うエンジンカバーを回動自在に取
着している。エンジンの点検は、前記エンジンカバーを
上方に回動させ、エンジンの後部側を露出させて行う。
また、特開平１１−５９５０５で開示されている農作業
機は、運転席の下方にエンジンを配置するとともに、エ
ンジンを覆うカバーと運転席を覆うキャビンとを一体に
構成し、更に、前記キャビンの前側下端を回動軸として
キャビンを前方に回動させることにより前記エンジン部
分を開放可能としている。その他の例として、必要に応
じてキャビンの後面に設けた支点を中心としてキャビン
を後方に回動させるように構成し、車両の後端面に開閉
自在のエンジンカバーを備えた作業車両も使用されてい
る。
は、土砂等を掘削してすくい込むバケットやその他の作
業機を車体前方に備え、作業時における車両の前後方向
の安定性を向上させるためにエンジンを車体の後部に搭
載している。このような作業車両の一例として実開平２
−１２９８１で開示されている土木用車両は、キャビン
の後端側下部にエンジンの前部側を嵌入させる凹部を形
成するとともに、前記凹部の後方開放口の口縁部に前記
エンジンの後部側を覆うエンジンカバーを回動自在に取
着している。エンジンの点検は、前記エンジンカバーを
上方に回動させ、エンジンの後部側を露出させて行う。
また、特開平１１−５９５０５で開示されている農作業
機は、運転席の下方にエンジンを配置するとともに、エ
ンジンを覆うカバーと運転席を覆うキャビンとを一体に
構成し、更に、前記キャビンの前側下端を回動軸として
キャビンを前方に回動させることにより前記エンジン部
分を開放可能としている。その他の例として、必要に応
じてキャビンの後面に設けた支点を中心としてキャビン
を後方に回動させるように構成し、車両の後端面に開閉
自在のエンジンカバーを備えた作業車両も使用されてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の作業車両にはそれぞれ次のような問題点がある。 （１）実開平２−１２９８１で開示されている土木用車
両は、エンジンや油圧機器の修理または交換等、エンジ
ン部分を広く開放する必要があるときでもエンジンの後
部側のみしか開放することが出来ない。従って、エンジ
ン等を着脱する際にはキャビンを取り外さなければなら
ず、そのために多大の時間がかかる。 （２）特開平１１−５９５０５で開示されている農作業
機は、キャビンを前方に約９０°回動させないとエンジ
ンを露出することができない。従って、エンジンの日常
点検等、必ずしもエンジン部全体を広く開放する必要が
ないときでも、重いキャビン全体を回動させなければな
らない。 （３）キャビンが車体の後方に回動する構造の作業車両
の場合は、エンジンに関していえばその着脱が必ずしも
容易ではない。また、エンジンカバーを開くと後方にほ
ぼ水平に突出するので、エンジン点検の際に邪魔になる
おそれがある。
来の作業車両にはそれぞれ次のような問題点がある。 （１）実開平２−１２９８１で開示されている土木用車
両は、エンジンや油圧機器の修理または交換等、エンジ
ン部分を広く開放する必要があるときでもエンジンの後
部側のみしか開放することが出来ない。従って、エンジ
ン等を着脱する際にはキャビンを取り外さなければなら
ず、そのために多大の時間がかかる。 （２）特開平１１−５９５０５で開示されている農作業
機は、キャビンを前方に約９０°回動させないとエンジ
ンを露出することができない。従って、エンジンの日常
点検等、必ずしもエンジン部全体を広く開放する必要が
ないときでも、重いキャビン全体を回動させなければな
らない。 （３）キャビンが車体の後方に回動する構造の作業車両
の場合は、エンジンに関していえばその着脱が必ずしも
容易ではない。また、エンジンカバーを開くと後方にほ
ぼ水平に突出するので、エンジン点検の際に邪魔になる
おそれがある。
【０００４】本発明は上記従来の問題点に着目してなさ
れたもので、日常点検時においても、エンジンや油圧機
器の修理および着脱時においてもそれぞれの作業を能率
よく行うことができる作業車両のキャビンを提供するこ
とを目的としている。
れたもので、日常点検時においても、エンジンや油圧機
器の修理および着脱時においてもそれぞれの作業を能率
よく行うことができる作業車両のキャビンを提供するこ
とを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段、作用および効果】上記目
的を達成するため、本発明に係る作業車両のキャビンの
第１は、運転席を覆うキャビンと、前記キャビンの後方
にあってエンジン等を覆うエンジンフードとを備えた作
業車両において、前記キャビンを前方に回動自在となる
ように前記作業車両のフレームに取着するとともに、前
記エンジンフードの前端を前記キャビンの後面にヒンジ
により回動自在に取着したことを特徴とする。上記構成
によれば、エンジンフードを回動させることにより日常
点検実施に支障がない程度にエンジン部分を露出させる
ことができ、点検作業を効率よく遂行することができ
る。また、エンジンフードを開放してキャビン掛止装置
を外し、キャビンを前方に回動させれば、キャビンの下
方に配設されているエンジン、油圧機器等が露出するの
で、これらの修理、交換等を円滑、迅速に行うことがで
きる。従って、作業車両には従来よりも整備性に優れた
キャビンが搭載される。
的を達成するため、本発明に係る作業車両のキャビンの
第１は、運転席を覆うキャビンと、前記キャビンの後方
にあってエンジン等を覆うエンジンフードとを備えた作
業車両において、前記キャビンを前方に回動自在となる
ように前記作業車両のフレームに取着するとともに、前
記エンジンフードの前端を前記キャビンの後面にヒンジ
により回動自在に取着したことを特徴とする。上記構成
によれば、エンジンフードを回動させることにより日常
点検実施に支障がない程度にエンジン部分を露出させる
ことができ、点検作業を効率よく遂行することができ
る。また、エンジンフードを開放してキャビン掛止装置
を外し、キャビンを前方に回動させれば、キャビンの下
方に配設されているエンジン、油圧機器等が露出するの
で、これらの修理、交換等を円滑、迅速に行うことがで
きる。従って、作業車両には従来よりも整備性に優れた
キャビンが搭載される。
【０００６】また、本発明に係る作業車両のキャビンの
第２は、上記作業車両のキャビンの第１において、エン
ジンフードの左右側面の構成部材である側板をキャビン
の後部に固着し、エンジンフードの上面および後面の構
成部材である覆い板の前端を前記キャビンの後面にヒン
ジにより回動自在に取着したことを特徴とする。作業車
両のキャビンの第２では、エンジンフードを左右側板と
上面および後面用覆い板とに分割し、左右側板をキャビ
ン後部に固着したものである。キャビンの回動操作に比
べて実施頻度がはるかに高いエンジンフードのみの開放
操作において、前記分割により開放操作がより軽快にな
る。
第２は、上記作業車両のキャビンの第１において、エン
ジンフードの左右側面の構成部材である側板をキャビン
の後部に固着し、エンジンフードの上面および後面の構
成部材である覆い板の前端を前記キャビンの後面にヒン
ジにより回動自在に取着したことを特徴とする。作業車
両のキャビンの第２では、エンジンフードを左右側板と
上面および後面用覆い板とに分割し、左右側板をキャビ
ン後部に固着したものである。キャビンの回動操作に比
べて実施頻度がはるかに高いエンジンフードのみの開放
操作において、前記分割により開放操作がより軽快にな
る。
【０００７】
【発明の実施の形態及び実施例】次に、本発明に係る作
業車両のキャビンの実施例について図面を参照して説明
する。図１に本発明の第１実施例のキャビンを搭載した
作業車両の概略構成を示す。この作業車両のフレーム１
は、その左右両側にそれぞれ配設された前輪２および後
輪３によって支持され、前記フレーム１上にはバケット
４を含む作業機５と、運転席６を収容したキャビン７
と、エンジン８、ラジエータ９および図示しない油圧機
器等が搭載されている。作業機５は車体前方に備え、作
業時における車両の前後方向の安定性を向上させるため
にエンジン８は車体の後部に搭載している。キャビン７
の前端下部はヒンジによりフレーム１の上面に枢着さ
れ、前方に回動自在である。また、キャビン７をフレー
ム１に掛止する掛止装置（図示せず）は、キャビンの後
端下部に設置されている。
業車両のキャビンの実施例について図面を参照して説明
する。図１に本発明の第１実施例のキャビンを搭載した
作業車両の概略構成を示す。この作業車両のフレーム１
は、その左右両側にそれぞれ配設された前輪２および後
輪３によって支持され、前記フレーム１上にはバケット
４を含む作業機５と、運転席６を収容したキャビン７
と、エンジン８、ラジエータ９および図示しない油圧機
器等が搭載されている。作業機５は車体前方に備え、作
業時における車両の前後方向の安定性を向上させるため
にエンジン８は車体の後部に搭載している。キャビン７
の前端下部はヒンジによりフレーム１の上面に枢着さ
れ、前方に回動自在である。また、キャビン７をフレー
ム１に掛止する掛止装置（図示せず）は、キャビンの後
端下部に設置されている。
【０００８】キャビン７の後端下部には空間が設けら
れ、キャビン７をフレーム１上に設置したとき前記空間
内にエンジン８の前側上部が収容される。また、キャビ
ン７の後面にはエンジンフード１０が上下方向に回動自
在に取着されている。このエンジンフード１０は、エン
ジン８およびラジエータ９の上面、左右側面の上部およ
びラジエータ９の後面を被覆する。
れ、キャビン７をフレーム１上に設置したとき前記空間
内にエンジン８の前側上部が収容される。また、キャビ
ン７の後面にはエンジンフード１０が上下方向に回動自
在に取着されている。このエンジンフード１０は、エン
ジン８およびラジエータ９の上面、左右側面の上部およ
びラジエータ９の後面を被覆する。
【０００９】エンジン８、油圧機器等について日常点検
を行う場合は、エンジンルームを広く開放する必要がな
いので、エンジンフード１０のみを開く。この開操作に
よりエンジンフード１０は図１に鎖線で示すように上方
にはね上がる。従って、日常点検時には重量の大きいキ
ャビンの回動作業を省略することができる。
を行う場合は、エンジンルームを広く開放する必要がな
いので、エンジンフード１０のみを開く。この開操作に
よりエンジンフード１０は図１に鎖線で示すように上方
にはね上がる。従って、日常点検時には重量の大きいキ
ャビンの回動作業を省略することができる。
【００１０】エンジン８、油圧機器、その他キャビンの
下方に設置されている装置等を修理、交換する場合は、
キャビン７を前方に回動させる。この場合はまずエンジ
ンフード１０を開放し、キャビン７の掛止装置を外す。
その後、キャビン７を前方に回動させる。この操作によ
り、図２に示すようにキャビン７の下方および後方に配
設されていた油圧機器（図示せず）、エンジン８、その
他の装置が露出し、修理や交換等の作業を支障なく遂行
することができるようになる。なお、エンジンフード１
０はエンジン８およびラジエータ９の上面、左右側面の
上部およびラジエータ９の後面を被覆する一体構成品で
あるが、図２に示すようにラジエータ９の後面を被覆す
る後面板を上部後面板１０ａと下部後面板１０ｂとに分
割し、下部後面板１０ｂを上部後面板１０ａに対して回
動自在となるように取着してもよい。
下方に設置されている装置等を修理、交換する場合は、
キャビン７を前方に回動させる。この場合はまずエンジ
ンフード１０を開放し、キャビン７の掛止装置を外す。
その後、キャビン７を前方に回動させる。この操作によ
り、図２に示すようにキャビン７の下方および後方に配
設されていた油圧機器（図示せず）、エンジン８、その
他の装置が露出し、修理や交換等の作業を支障なく遂行
することができるようになる。なお、エンジンフード１
０はエンジン８およびラジエータ９の上面、左右側面の
上部およびラジエータ９の後面を被覆する一体構成品で
あるが、図２に示すようにラジエータ９の後面を被覆す
る後面板を上部後面板１０ａと下部後面板１０ｂとに分
割し、下部後面板１０ｂを上部後面板１０ａに対して回
動自在となるように取着してもよい。
【００１１】図３に本発明の第２実施例のキャビンを搭
載した作業車両の概略構成を示す。本実施例はエンジン
フードを側板と覆い板とに分割したもので、左右の側板
１１はキャビン７の後端下部に固着されている。また、
エンジン８の上面やラジエータ９の後面を覆う覆い板１
２は、キャビン７の後面に回動自在に取着されている。
この覆い板１２は、本発明の第１実施例のエンジンフー
ドよりも軽快に操作することが可能である。
載した作業車両の概略構成を示す。本実施例はエンジン
フードを側板と覆い板とに分割したもので、左右の側板
１１はキャビン７の後端下部に固着されている。また、
エンジン８の上面やラジエータ９の後面を覆う覆い板１
２は、キャビン７の後面に回動自在に取着されている。
この覆い板１２は、本発明の第１実施例のエンジンフー
ドよりも軽快に操作することが可能である。
【図１】本発明の第１実施例における作業車両の側面説
明図である。
明図である。
【図２】本発明の第１実施例における作業車両におい
て、キャビンを前方に回動させた状態を示す斜視図であ
る。
て、キャビンを前方に回動させた状態を示す斜視図であ
る。
【図３】本発明の第２実施例における作業車両におい
て、キャビンを前方に回動させた状態を示す側面説明図
である。
て、キャビンを前方に回動させた状態を示す側面説明図
である。
１…フレーム、４…バケット、６…運転席、７…キャビ
ン、８…エンジン、９…ラジエータ、１０…エンジンフ
ード、１１…側板、１２…覆い板。
ン、８…エンジン、９…ラジエータ、１０…エンジンフ
ード、１１…側板、１２…覆い板。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 遠藤 武士 埼玉県加須市南篠崎１−６ 小松ゼノア株 式会社建機事業部内 (72)発明者 三室 淳司 埼玉県加須市南篠崎１−６ 小松ゼノア株 式会社建機事業部内 (72)発明者 田中 博文 東京都港区赤坂２−３−６ 株式会社小松 製作所本社内 Ｆターム(参考） 2D015 CA03 EA02 3D004 AA13 BA04 CA14 DA03
Claims (2)
- 【請求項１】 運転席(6) を覆うキャビン(7) と、前記
キャビン(7) の後方にあってエンジン(8) 等を覆うエン
ジンフード(10)とを備えた作業車両において、前記キャ
ビン(7) を前方に回動自在となるように前記作業車両の
フレーム(1)に取着するとともに、前記エンジンフード
(10)の前端を前記キャビン(7) の後面にヒンジにより回
動自在に取着したことを特徴とする作業車両のキャビ
ン。 - 【請求項２】 請求項１に記載の作業車両のキャビン
(7) において、エンジンフード(10)の左右側面の構成部
材である側板(11)をキャビン(7) の後部に固着し、エン
ジンフード(10)の上面および後面の構成部材である覆い
板(12)の前端を前記キャビン(7) の後面にヒンジにより
回動自在に取着したことを特徴とする作業車両のキャビ
ン。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24050699A JP2001064997A (ja) | 1999-08-26 | 1999-08-26 | 作業車両のキャビン |
| US09/645,052 US6357820B1 (en) | 1999-08-26 | 2000-08-23 | Work vehicle |
| EP00402362A EP1079030B1 (en) | 1999-08-26 | 2000-08-25 | Work vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24050699A JP2001064997A (ja) | 1999-08-26 | 1999-08-26 | 作業車両のキャビン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001064997A true JP2001064997A (ja) | 2001-03-13 |
Family
ID=17060540
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24050699A Pending JP2001064997A (ja) | 1999-08-26 | 1999-08-26 | 作業車両のキャビン |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6357820B1 (ja) |
| EP (1) | EP1079030B1 (ja) |
| JP (1) | JP2001064997A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1413683A1 (en) * | 2002-10-23 | 2004-04-28 | Komatsu Ltd | Work vehicle with tilt floor |
Families Citing this family (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP4085675B2 (ja) * | 2002-04-01 | 2008-05-14 | 株式会社豊田自動織機 | 産業車両 |
| US6733062B1 (en) * | 2002-11-04 | 2004-05-11 | Clark Equipment Company | Combined tailgate and hinged engine cover |
| US6910731B2 (en) * | 2002-12-19 | 2005-06-28 | Clark Equipment Company | Skid steer loader with front pivoting cab having a no tool latch |
| US7396070B2 (en) * | 2004-05-26 | 2008-07-08 | Clark Equipment Company | Relocatable position operator seat station for loader |
| JP2005350911A (ja) * | 2004-06-09 | 2005-12-22 | Komatsu Ltd | 作業車両 |
| JP4233494B2 (ja) * | 2004-06-09 | 2009-03-04 | 株式会社小松製作所 | 作業車両におけるキャノピ取付構造 |
| US20070145780A1 (en) * | 2005-12-23 | 2007-06-28 | Caterpillar Inc. | Rotatable cab with multi-piece deck |
| US7744148B2 (en) * | 2005-12-23 | 2010-06-29 | Caterpillar Sarl | Rotatable cab with toe guard |
| US7673920B2 (en) * | 2006-10-05 | 2010-03-09 | Kubota Corporation | Operator's station structure for work vehicle |
| US7588287B2 (en) * | 2008-01-31 | 2009-09-15 | Cnh America Llc | Seat securing apparatus |
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| US20090230710A1 (en) * | 2008-03-14 | 2009-09-17 | Clark Equipment Company | Rear accessible service hatch |
| US7975793B1 (en) | 2009-01-02 | 2011-07-12 | Gehl Company | Tilting foot pod for the operator cab of a skid steer vehicle |
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| DE102011113907A1 (de) * | 2011-09-21 | 2012-04-05 | Daimler Ag | Verstellbare Verkleidung für einen Kraftwagen |
| NL2008634C2 (nl) * | 2012-04-13 | 2013-10-16 | Hudson Bay Holding B V | Mobiele inrichting. |
| SE539198C2 (en) * | 2015-09-09 | 2017-05-09 | BAE Systems Hägglunds AB | Vehicle frame for a tracked amphibious vehicle |
| US10315707B2 (en) | 2017-07-27 | 2019-06-11 | Cnh Industrial America Llc | Engine hood mounting system |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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