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JP2000356138A - Exhaust pipe heat shield cover mounting structure - Google Patents

Exhaust pipe heat shield cover mounting structure

Info

Publication number
JP2000356138A
JP2000356138A JP11167591A JP16759199A JP2000356138A JP 2000356138 A JP2000356138 A JP 2000356138A JP 11167591 A JP11167591 A JP 11167591A JP 16759199 A JP16759199 A JP 16759199A JP 2000356138 A JP2000356138 A JP 2000356138A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
heat shield
exhaust pipe
shield cover
cover
notch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP11167591A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yoichi Uraki
洋一 浦木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP11167591A priority Critical patent/JP2000356138A/en
Publication of JP2000356138A publication Critical patent/JP2000356138A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】 【構成】 所定の間隙D2を介して排気管12を覆う金
属製の遮熱カバー20に、ボルト22を介して排気管1
2のボス部18に固定される取付部24を設ける。この
取付部24の周囲に、周方向に延びる切欠部26を脆弱
部28を残して形成する。取付部24及び脆弱部28を
遮熱カバー20のカバー本体20Aと一体的に形成し、
かつ、脆弱部28によりカバー本体20Aを弾性的に支
持する。 【効果】 遮熱カバー20のプレス成形時に、切欠部2
6を打ち抜くことにより取付部24及び脆弱部28を同
時に形成でき、その製造が極めて容易となる。
(57) [Summary] [Description] A metal heat shield cover 20 covering an exhaust pipe 12 through a predetermined gap D2 and an exhaust pipe 1 through a bolt 22 are provided.
A mounting portion 24 fixed to the second boss portion 18 is provided. Around the mounting portion 24, a cutout portion 26 extending in the circumferential direction is formed leaving a weak portion 28. The attachment part 24 and the fragile part 28 are formed integrally with the cover main body 20A of the heat shield cover 20,
Further, the cover body 20A is elastically supported by the fragile portion 28. [Effect] At the time of press molding of the heat shield cover 20, the notch 2
By punching 6, the mounting portion 24 and the fragile portion 28 can be formed at the same time, and its manufacture becomes extremely easy.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等に用いら
れる排気管の遮熱カバーの取付構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mounting structure for a heat shield cover of an exhaust pipe used for an automobile or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来から、自動車等に用いられる排気管
は排気熱で900℃以上といった高温になるため、所定
の間隙を介して排気管を覆う遮熱カバーを設けて、排気
管の熱的影響から周辺機器を保護するようになってい
る。ところが、このような遮熱カバーは、耐熱性の高い
金属薄板等によって形成されているため、排気管から伝
播する機関振動等により膜振動を起こし、放射音(騒
音)を発生するという問題点がある。
2. Description of the Related Art Conventionally, exhaust pipes used in automobiles and the like have a high temperature of 900 ° C. or more due to exhaust heat. It is designed to protect peripheral devices from the effects. However, since such a heat shield cover is formed of a thin metal plate or the like having high heat resistance, there is a problem that a film vibration is caused by an engine vibration or the like propagating from an exhaust pipe and a radiation sound (noise) is generated. is there.

【0003】この対策として、特開昭63−60008
号公報に記載されているものでは、遮熱カバーを肉厚の
異なる2枚の金属板を互いに重ね合わせるとともに、両
金属板を複数ヶ所で結合して、両金属板を互いに摩擦接
触させることにより、振動を減衰させるようになってい
る。
As a countermeasure against this, Japanese Patent Laid-Open Publication No. 63-60008
In the method described in the above publication, the heat shield cover is formed by stacking two metal plates having different thicknesses on each other, connecting the two metal plates at a plurality of locations, and bringing the two metal plates into frictional contact with each other. , To attenuate vibration.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
特開昭63−60008号公報の構造では、遮熱カバー
が2枚構造となって複雑化するとともに、遮熱カバーの
取付部を排気管にボルトで剛的に結合する構造となって
いるため、排気管の振動が遮熱カバーに直接的に伝播
し、やはり遮熱カバーから放射音が生じてしまう。
However, in the structure disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 63-60008, the heat shield cover has a two-piece structure, which is complicated, and the mounting part of the heat shield cover is attached to the exhaust pipe. Since the structure is rigidly connected with the bolts, the vibration of the exhaust pipe is directly propagated to the heat shield cover, and the radiated sound is also generated from the heat shield cover.

【0005】そこで、特開平5−296037号公報で
は、その図4に示すように、遮熱カバーを構成する二枚
の金属板の中で、内側のインナパネルの一部を内側へU
字状に折り曲げて金属製のバネ板部を形成し、このバネ
板部をボルトを介して排気管に固定している。この場
合、取付部としてのバネ板部により遮熱カバーが排気管
に弾性的に支持され、排気管から遮熱カバーに伝わる振
動を低減することができる。
Therefore, in Japanese Patent Laid-Open No. Hei 5-296037, as shown in FIG. 4, a part of the inner inner panel of the two metal plates forming the heat shield cover is moved inward.
A metal spring plate is formed by bending the spring plate into a letter shape, and this spring plate is fixed to the exhaust pipe via bolts. In this case, the heat shield cover is elastically supported by the exhaust pipe by the spring plate part as the mounting portion, and vibration transmitted from the exhaust pipe to the heat shield cover can be reduced.

【0006】しかしながら、この特開平5−29603
7号公報の構造では、取付部が遮熱カバーの内側、つま
り遮熱カバーと排気管との間に位置することとなるた
め、遮熱カバーにボルトを取り付けるための治具用の穴
を別途形成する必要があり、かつ、インナパネルをプレ
ス加工等により成形した後に内側へU字状に折り曲げて
バネ板部を形成する必要があり、更なる製造の簡素化,
製造コストの低減化が望まれている。
However, Japanese Patent Application Laid-Open No. Hei 5-29603 describes
In the structure of Japanese Patent Publication No. 7, since the mounting portion is located inside the heat shield cover, that is, between the heat shield cover and the exhaust pipe, a hole for a jig for attaching a bolt to the heat shield cover is separately provided. The inner panel must be formed by press working or the like, and then bent inward into a U-shape to form a spring plate portion.
Reduction of manufacturing cost is desired.

【0007】本発明は、上記課題に鑑みてなされたもの
であり、簡素な構造で排気管から遮熱カバーへ振動が伝
達することを効果的に抑制しつつ、更なる製造の簡素
化,製造コストの低減化を図ることができる新規な排気
管の遮熱カバー取付構造を提供することを目的としてい
る。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and has a simple structure that effectively suppresses transmission of vibration from an exhaust pipe to a heat shield cover, while further simplifying and manufacturing. It is an object of the present invention to provide a novel heat shield cover mounting structure for an exhaust pipe which can reduce costs.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】請求項1の発明は、所定
の間隙を介して排気管を覆う金属製の遮熱カバーに、ボ
ルトを介して排気管のボス部に固定される取付部が設け
られ、この取付部の周囲に、周方向に延びる切欠部が脆
弱部を残して形成され、これら脆弱部及び取付部が遮熱
カバーのカバー本体と一体的に形成されるとともに、脆
弱部により上記カバー本体を弾性的に支持することを特
徴としている。
According to a first aspect of the present invention, a metal heat shield cover for covering an exhaust pipe through a predetermined gap has a mounting portion fixed to a boss portion of the exhaust pipe via bolts. Around the mounting portion, a notch extending in the circumferential direction is formed leaving a fragile portion, and the fragile portion and the mounting portion are formed integrally with the cover main body of the heat shield cover, and The cover body is elastically supported.

【0009】上記の構成により、カバー本体がマス、脆
弱部がバネとなり、遮熱カバーが弾性的に排気管に取付
けられる。この脆弱部によって、排気管から遮熱カバー
に伝わる振動が抑制され、遮熱カバーの振動による騒音
の発生を効果的に防止することができる。
With the above configuration, the cover body becomes a mass, the fragile portion becomes a spring, and the heat shield cover is elastically attached to the exhaust pipe. By the fragile portion, vibration transmitted from the exhaust pipe to the heat shield cover is suppressed, and generation of noise due to the vibration of the heat shield cover can be effectively prevented.

【0010】製造に際しては、例えばプレス加工により
遮熱カバーを成形する際に切欠部を打ち抜くことによ
り、同時に取付部及び脆弱部を形成することができ、そ
の製造が極めて容易である。
At the time of manufacturing, for example, by punching out the notch when the heat shield cover is formed by press working, the mounting portion and the fragile portion can be formed at the same time, and the manufacturing is extremely easy.

【0011】請求項2の発明は、上記取付部とボルトの
頭部との間にワッシャが介装され、このワッシャは、上
記切欠部を覆い隠すように、少なくとも切欠部よりも大
きく形成されていることを特徴としている。
According to a second aspect of the present invention, a washer is interposed between the mounting portion and the head of the bolt, and the washer is formed to be at least larger than the notch so as to cover the notch. It is characterized by having.

【0012】この構成によれば、ワッシャにより排気管
の放射熱が切欠部を介して遮熱カバーの外側へ伝わるこ
とを効果的に抑制することができる。つまり、切欠部を
設けたことによる遮熱カバーの遮熱性能の低下を抑制す
ることができる。
According to this configuration, the transmission of the radiant heat of the exhaust pipe to the outside of the heat shield cover through the cutout portion by the washer can be effectively suppressed. That is, it is possible to suppress a decrease in the heat shielding performance of the heat shielding cover due to the provision of the notch.

【0013】また、万が一、脆弱部が金属疲労等により
破損して遮熱カバーのカバー本体が取付部と離れてしま
った場合であっても、切欠部の周縁部がワッシャに接
触,支持されることとなり、カバー本体の脱落を防止す
ることができる。
Further, even in the event that the fragile portion is damaged due to metal fatigue or the like and the cover body of the heat shield cover is separated from the mounting portion, the peripheral edge of the notch is in contact with and supported by the washer. As a result, the cover body can be prevented from falling off.

【0014】請求項3の発明は、上記カバー本体とワッ
シャとの間に第1の間隙を設けるように、上記脆弱部を
取付部から排気管側へ傾斜させたことを特徴としてい
る。
According to a third aspect of the present invention, the fragile portion is inclined from the mounting portion toward the exhaust pipe so as to provide a first gap between the cover body and the washer.

【0015】すなわち、上記第1の間隙を設けるため
に、取付部とカバー本体との間に段差を与えている。こ
の場合、遮熱カバーが振動してもカバー本体とワッシャ
とが接触するおそれがなく、いわゆるビビリ音を生じる
虞がない。この第1の間隙は、振動によりワッシャとカ
バー本体とが接触しない範囲で最小限に設定され、例え
ば数mm〜数cmに設定される。
That is, in order to provide the first gap, a step is provided between the mounting portion and the cover body. In this case, even if the heat shield cover vibrates, there is no possibility that the cover main body and the washer come into contact with each other, and there is no possibility that so-called chatter noise is generated. The first gap is set to a minimum within a range where the washer does not come into contact with the cover body due to vibration, and is set to, for example, several mm to several cm.

【0016】請求項4の発明は、部品点数の低減化を図
るために、上記ボルトをワッシャが一体的に形成された
フランジ付きボルトとしたことを特徴としている。
According to a fourth aspect of the present invention, in order to reduce the number of components, the bolt is a flanged bolt integrally formed with a washer.

【0017】請求項5の発明は、上記カバー本体と排気
管との間に第2の間隙を設けるように、上記排気管のボ
ス部を遮熱カバー側へ張り出させたことを特徴としてい
る。
According to a fifth aspect of the present invention, the boss portion of the exhaust pipe projects toward the heat shield cover so as to provide a second gap between the cover main body and the exhaust pipe. .

【0018】この場合、遮熱カバーが振動しても排気管
と接触して騒音,破損を招く虞がない。なお、この第2
の間隙は、振動により排気管と遮熱カバーとが接触しな
い範囲で最小限に設定され、例えば数mm〜数cmに設
定される。
In this case, even if the heat shield cover vibrates, there is no possibility that noise and breakage may occur due to contact with the exhaust pipe. Note that this second
Is set to a minimum as long as the exhaust pipe and the heat shield cover do not come into contact with each other due to vibration, and for example, is set to several mm to several cm.

【0019】ところで、遮熱カバーの中で、振動振幅が
大きく発音が懸念されるのは、その中央部である。そこ
で、請求項6の発明では、脆弱部を介してカバー本体へ
伝わる振動を抑制するために、脆弱部を取付部の周囲の
中で遮熱カバーの反中央部側に配置している。
In the heat shield cover, it is the central portion of the heat shield cover where the vibration amplitude is large and sound generation is concerned. Therefore, in the invention of claim 6, in order to suppress the vibration transmitted to the cover main body via the fragile portion, the fragile portion is arranged around the mounting portion on the side opposite to the central portion of the heat shield cover.

【0020】また、上記遮熱カバーが互いに接合される
インナパネルとアウタパネルとを備える構成の場合、好
ましくは請求項7の発明のように、インナパネルに上記
切欠部を形成して取付部及び脆弱部を一体的に設ける一
方、アウタパネルに切欠部の外郭形状に応じた取付穴を
形成する。
In the case where the heat shield cover has an inner panel and an outer panel which are joined to each other, preferably, the notch is formed in the inner panel to form a mounting portion and a fragile portion. While the parts are provided integrally, mounting holes are formed in the outer panel according to the outer shape of the cutout parts.

【0021】これにより、発音面となるアウタパネルに
は、インナパネルを介して振動が伝わる形となる。この
ため、インナパネルに入力される振動がアウタパネルヘ
伝わる間に両者の摩擦エネルギーとして適宜に減衰され
る。従って、アウタパネルを排気管に直接的に取り付け
た場合に比し、遮熱カバーの振動がより効果的に抑制さ
れ、ひいては騒音の発生を低減することができる。
Thus, the vibration is transmitted to the outer panel serving as the sound generating surface via the inner panel. For this reason, while the vibration input to the inner panel is transmitted to the outer panel, the vibration energy is appropriately attenuated as friction energy between the two. Therefore, compared with the case where the outer panel is directly attached to the exhaust pipe, the vibration of the heat shield cover is more effectively suppressed, and the generation of noise can be reduced.

【0022】また、アウタパネルに切欠部の外郭形状に
応じた取付穴が形成されているため、2枚の金属板を接
合した比較的剛性の高い遮熱カバーを用いつつ、脆弱部
を所期の低い剛性とすることができる。この結果、防振
可能な周波数が低くなって、遮熱カバーの振動,騒音の
発生を効果的に抑制することができる。
Also, since the outer panel is provided with a mounting hole corresponding to the outer shape of the cutout portion, the fragile portion is formed as desired while using a relatively rigid heat shield cover formed by joining two metal plates. It can have low rigidity. As a result, the frequency at which vibration can be prevented is reduced, and the generation of vibration and noise of the heat shield cover can be effectively suppressed.

【0023】[0023]

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、カバー
本体がマス、脆弱部がバネとなり、遮熱カバーが弾性的
に排気管に取付けられる。この脆弱部によって、排気管
から遮熱カバーに伝わる振動が抑制され、遮熱カバーの
振動による騒音の発生を効果的に防止することができ
る。
As described above, according to the present invention, the cover body serves as a mass and the fragile portion serves as a spring, and the heat shield cover is elastically attached to the exhaust pipe. By the fragile portion, vibration transmitted from the exhaust pipe to the heat shield cover is suppressed, and generation of noise due to the vibration of the heat shield cover can be effectively prevented.

【0024】そして、例えば遮熱カバーをプレス成形す
る際に切欠部を打ち抜くことにより、同時に取付部及び
脆弱部を容易に形成することができ、その製造が極めて
容易であり、製造コストを低く抑えることができる。
For example, by punching out the notch when the heat shield cover is press-formed, the mounting portion and the fragile portion can be easily formed at the same time, and its manufacture is extremely easy, and the manufacturing cost is kept low. be able to.

【0025】[0025]

【発明の実施の形態】先ず、本発明の第1実施形態に係
る排気管の遮熱カバー取付構造を図1〜4を参照して説
明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS First, a heat shield cover mounting structure for an exhaust pipe according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

【0026】図4に示すように、排気マニホールド10
は、機関の各気筒の排気ポートに接続する4本の排気管
12と、機関本体に対する接合フランジ14と、下流側
の排気管に対する接合フランジ16と、を備えている。
排気管12には、遮熱カバー20(図1〜3)を取り付
けるための複数のボス部18が突設されている。
As shown in FIG. 4, the exhaust manifold 10
Has four exhaust pipes 12 connected to the exhaust ports of the cylinders of the engine, a joint flange 14 for the engine body, and a joint flange 16 for the exhaust pipe on the downstream side.
The exhaust pipe 12 is provided with a plurality of bosses 18 for attaching the heat shield cover 20 (FIGS. 1 to 3).

【0027】遮熱カバー20は、図1〜3に示すよう
に、耐熱性に優れた一枚の金属板材にによりプレス成形
されるもので、排気熱で高温となる排気マニホールド1
0の熱的影響から点火系統や燃料系統及び各種補機類を
保護するように、排気管12を含めた排気マニホールド
10を所定の間隙D2を介して覆うようになっている。
As shown in FIGS. 1 to 3, the heat shield cover 20 is formed by press-molding a single metal plate having excellent heat resistance.
The exhaust manifold 10 including the exhaust pipe 12 is covered with a predetermined gap D2 so as to protect the ignition system, the fuel system, and various accessories from thermal effects of zero.

【0028】この遮熱カバー20には、ボルト22用の
取付穴24aが形成された取付部24がそれぞれ設けら
れ、各取付部24がボルト22により排気管12の各ボ
ス部18に締結固定されるようになっている。
The heat shield cover 20 is provided with mounting portions 24 in which mounting holes 24 a for bolts 22 are formed, and the mounting portions 24 are fastened and fixed to the boss portions 18 of the exhaust pipe 12 by the bolts 22. It has become so.

【0029】そして、各取付部24の周囲に、周方向に
延びる略C字状の切欠部26が所定の周方向長さの脆弱
部28を残して切欠形成されている。つまり、取付部2
4及び脆弱部28が、これら切欠部26及び脆弱部28
を除く遮熱カバー20のカバー本体20Aと一体的に形
成され、この脆弱部28によってカバー本体20Aを弾
性的に支持するようになっている。すなわち、カバー本
体20Aがマス、脆弱部28がバネとなり、遮熱カバー
20が弾性的に排気管12に取付けられている。この結
果、排気管12から遮熱カバー20に伝わる振動が低減
され、遮熱カバー20の振動による騒音の発生を効果的
に低減することができる。
A substantially C-shaped notch 26 extending in the circumferential direction is formed around each mounting portion 24 except for a weak portion 28 having a predetermined circumferential length. That is, the mounting portion 2
4 and the fragile portion 28, the notch 26 and the fragile portion 28
Are formed integrally with the cover main body 20A of the heat shield cover 20 except for the above, and the fragile portion 28 elastically supports the cover main body 20A. That is, the cover body 20A serves as a mass, the fragile portion 28 serves as a spring, and the heat shield cover 20 is elastically attached to the exhaust pipe 12. As a result, the vibration transmitted from the exhaust pipe 12 to the heat shield cover 20 is reduced, and the generation of noise due to the vibration of the heat shield cover 20 can be effectively reduced.

【0030】製造に際しては、例えばプレス加工により
遮熱カバー20を形成する際に、切欠部26を打ち抜く
ことにより、同時に取付部24及び脆弱部28を遮熱カ
バー20と一体的に形成することができるため、その製
造は極めて容易であり、製造コストの低減化を図ること
ができる。
In manufacturing, for example, when the heat shield cover 20 is formed by press working, the notch 26 is punched out, so that the mounting portion 24 and the fragile portion 28 are simultaneously formed integrally with the heat shield cover 20. Therefore, the manufacturing is extremely easy, and the manufacturing cost can be reduced.

【0031】また、取付部24とボルト22の頭部22
aとの間にはワッシャ30が介装されている。このワッ
シャ30は、切欠部26を覆い隠すように、少なくとも
切欠部26よりも大きく形成されている。このため、排
気管12の放射熱が切欠部26を介して外部へ伝わるこ
とが抑制される。つまり、切欠部26を設けたことによ
る遮熱カバー20の遮熱性能の低下を抑制することがで
きる。
The mounting portion 24 and the head 22 of the bolt 22
A washer 30 is interposed between a and a. The washer 30 is formed to be at least larger than the notch 26 so as to cover the notch 26. For this reason, transmission of the radiant heat of the exhaust pipe 12 to the outside via the notch 26 is suppressed. That is, it is possible to suppress a decrease in the heat shielding performance of the heat shielding cover 20 due to the provision of the cutout portion 26.

【0032】しかも、脆弱部28が万が一金属疲労等に
より破損し、カバー本体20Aが取付部24から離れて
しまった場合であっても、カバー本体20Aにおける切
欠部26の周縁部がワッシャ30に接触,支持される形
となり、カバー本体20Aの脱落を確実に防止すること
ができる。
Moreover, even if the fragile portion 28 is damaged by metal fatigue or the like and the cover body 20A is separated from the mounting portion 24, the peripheral edge of the notch 26 in the cover body 20A contacts the washer 30. , And the cover body 20A can be reliably prevented from falling off.

【0033】ここで、カバー本体20Aとワッシャ30
との間に所定の間隙(第1の間隙)D1を設けるよう
に、脆弱部28を取付部24から排気管12側へ傾斜さ
せている。つまり、間隙D1を設けるために、取付部2
4とカバー本体20Aとの間に段差を与えている。この
間隙D1は、振動によりワッシャ30とカバー本体20
Aとが接触しない範囲で最小限に設定され、例えば数m
m〜数cmに設定される。この結果、カバー本体20A
が振動してもワッシャ30と接触するおそれがなく、い
わゆるビビリ音が生じる虞はない。
Here, the cover body 20A and the washer 30
The fragile portion 28 is inclined from the mounting portion 24 toward the exhaust pipe 12 so as to provide a predetermined gap (first gap) D1 between the first and second gaps. That is, in order to provide the gap D1, the mounting portion 2
A step is provided between the cover 4 and the cover body 20A. The gap D1 is formed between the washer 30 and the cover body 20 by vibration.
A is set to a minimum as long as it does not contact A, for example, several meters
m to several cm. As a result, the cover body 20A
There is no danger of contact with the washer 30 even if it vibrates, and there is no danger of so-called chattering noise.

【0034】なお、この実施形態ではボルト22とワッ
シャ30とが別体となっているが、部品点数の更なる低
減化を図るために、ボルトとワッシャとを一体化したフ
ランジ付きボルトを用いることもできる。
In this embodiment, the bolt 22 and the washer 30 are separate parts. However, in order to further reduce the number of parts, a bolt with a flange in which the bolt and the washer are integrated is used. Can also.

【0035】また、排気管12のボス部18は、ボルト
22用の取付穴18aが形成されるとともに、カバー本
体20Aと排気管12との間に所定の間隙(第2の間
隙)D2が設けられるように、排気管12の表面から遮
熱カバー20側へ張り出した(隆起した)円筒状をなし
ている。この間隙D2は、振動により排気管12とカバ
ー本体20Aとが接触しない範囲で最小限に設定され、
例えば数mm〜数cmに設定される。この結果、遮熱カ
バー20が振動しても排気管12と接触して騒音,破損
を招く虞がない。なお、この実施形態では間隙D1,D
2がほぼ同じ値に設定され、遮熱カバー20が排気管1
2とワッシャ30とのほぼ中間位置に配置されている。
The boss portion 18 of the exhaust pipe 12 has a mounting hole 18a for a bolt 22 and a predetermined gap (second gap) D2 between the cover body 20A and the exhaust pipe 12. As shown in the figure, the exhaust pipe 12 has a cylindrical shape that protrudes (raises) from the surface of the exhaust pipe 12 toward the heat shield cover 20. This gap D2 is set to a minimum within a range where the exhaust pipe 12 and the cover main body 20A do not come into contact with each other due to vibration,
For example, it is set to several mm to several cm. As a result, even if the heat shield cover 20 vibrates, there is no possibility that the heat shield cover 20 will come into contact with the exhaust pipe 12 to cause noise and breakage. In this embodiment, the gaps D1, D
2 are set to substantially the same value, and the heat shield cover 20 is
It is arranged at a substantially intermediate position between 2 and washer 30.

【0036】なお、この実施形態ではボス部18が排気
管12と一体に鋳造成形されているが、ボス部18を排
気管12と別体に形成し、後から排気管12に固定する
構造としてもよい。
In this embodiment, the boss 18 is formed integrally with the exhaust pipe 12 by casting. However, the boss 18 is formed separately from the exhaust pipe 12 and is fixed to the exhaust pipe 12 later. Is also good.

【0037】ところで、図3に示すように、遮熱カバー
20の中で、特に振動振幅が大きく発音が懸念されるの
は、その中央部Cである。そこで本実施形態では、脆弱
部28を介してカバー本体20Aへ伝わる振動を更に抑
制するために、各脆弱部28を、取付部24の周囲の中
で、遮熱カバー20の中央部Cと反対側、つまり反中央
部C側に配置している。
As shown in FIG. 3, the central portion C of the heat shield cover 20 where the vibration amplitude is particularly large and there is concern about sound generation. Therefore, in the present embodiment, in order to further suppress the vibration transmitted to the cover main body 20A via the fragile portion 28, each fragile portion 28 is opposed to the central portion C of the heat shield cover 20 around the mounting portion 24. Side, that is, on the side opposite to the central portion C.

【0038】以上のような本実施形態によれば、脆弱部
28によりカバー本体20Aへ伝達する振動が効果的に
抑制され、より具体的には共振周波数が数10Hz程度
の低いものとなり、膜共振が顕著となる数100Hzの
周波数域を確実に防振することができ、遮熱カバー20
の振動による騒音の発生を確実に防止することができ
る。そして、遮熱カバー20をプレス形成する際に、切
欠部26を打ち抜くことにより、同時に取付部24及び
脆弱部28を遮熱カバー20と一体的に形成することが
できるため、その製造が極めて容易であり、製造コスト
の低減化を図ることができる。
According to the present embodiment as described above, the vibration transmitted to the cover body 20A is effectively suppressed by the fragile portion 28, and more specifically, the resonance frequency is as low as about several tens Hz, and the film resonance is reduced. The frequency range of several hundreds of Hz where the noise is remarkable can be reliably prevented, and the heat shielding cover 20 can be used.
Generation of noise due to the vibration of the vehicle can be reliably prevented. When the notch 26 is punched out when the heat shield cover 20 is press-formed, the mounting portion 24 and the fragile portion 28 can be formed integrally with the heat shield cover 20 at the same time. Therefore, the manufacturing cost can be reduced.

【0039】なお、この実施形態では取付部24の周囲
に脆弱部28を一つだけ形成しているが、複数の脆弱部
を間欠的に形成する構成としてもよい。
In this embodiment, only one fragile portion 28 is formed around the mounting portion 24, but a plurality of fragile portions may be formed intermittently.

【0040】図5は、本発明の第2実施形態を示す断面
図である。なお、上記第1実施形態と同じ部分には同一
参照符号を付して重複する説明を適宜省略する。
FIG. 5 is a sectional view showing a second embodiment of the present invention. The same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and duplicate description will be omitted as appropriate.

【0041】この実施形態の遮熱カバー32は、個々に
プレス成形されるインナパネル34とアウタパネル36
とをスポット溶接等により互いに複数箇所で接合した構
造となっている。ここで、排気マニホルドに近い内側の
インナパネル34は、振動による発音面となるアウタパ
ネル36よりも薄く設定されている。具体的には、イン
ナパネル34の板厚が例えば数mmに設定され、アウタ
パネル36の板厚がインナパネル34の板厚の数倍に設
定される。
The heat shield cover 32 of this embodiment comprises an inner panel 34 and an outer panel 36 which are individually press-molded.
Are joined together at a plurality of places by spot welding or the like. Here, the inner panel 34 near the exhaust manifold is set to be thinner than the outer panel 36 which is a sound generation surface due to vibration. Specifically, the thickness of the inner panel 34 is set to, for example, several mm, and the thickness of the outer panel 36 is set to several times the thickness of the inner panel 34.

【0042】そして、インナパネル34に、C字状の切
欠部26を形成して取付部24及び脆弱部28を一体的
に形成する一方、アウタパネル36に、切欠部26の外
郭形状に応じた取付穴38を打ち抜き形成している。
The C-shaped notch 26 is formed in the inner panel 34 to integrally form the mounting portion 24 and the fragile portion 28, while the outer panel 36 is mounted in accordance with the outer shape of the notch 26. The hole 38 is formed by punching.

【0043】上記の構成により、発音面となるアウタパ
ネル36には、インナパネル34に形成された脆弱部2
8を介して振動が伝わる形となる。このため、インナパ
ネル34に入力される振動がアウタパネル36ヘ伝わる
間に両者の摩擦エネルギーとして適宜に減衰され、アウ
タパネルを排気管に直接的に取り付けた場合に比し、遮
熱カバー32の振動がより効果的に低減され、ひいては
騒音の発生をより効果的に低減することができる。
With the above configuration, the fragile portion 2 formed on the inner panel 34 is provided on the outer panel 36 serving as a sound generating surface.
Vibration is transmitted through 8. For this reason, while the vibration input to the inner panel 34 is transmitted to the outer panel 36, the vibration is appropriately attenuated as the friction energy between the two, and the vibration of the heat shield cover 32 is reduced as compared with the case where the outer panel is directly attached to the exhaust pipe. Thus, the noise can be more effectively reduced, and the generation of noise can be more effectively reduced.

【0044】また、例えばインナパネル34が0.4m
m,アウタパネル36が20mm程度の板厚の場合、遮
熱カバー32の剛性が0.8kgf/mmと比較的高い
ものとなるが、本実施形態ではアウタパネル36に切欠
部26の外郭形状に応じた取付穴38を形成しているた
め、脆弱部28がインナパネル34のみによって形成さ
れ、その剛性を所期の低いものとすることができる。こ
の結果、共振周波数が数10Hzとなり、膜共振が顕著
となる200Hz以上の周波数域を確実に防振すること
ができ、遮熱カバー32から発生する放射音を有効に低
減することができる。
For example, the inner panel 34 is 0.4 m
m, when the outer panel 36 has a plate thickness of about 20 mm, the rigidity of the heat shield cover 32 is relatively high at 0.8 kgf / mm, but in the present embodiment, the outer panel 36 conforms to the outer shape of the notch 26. Since the mounting hole 38 is formed, the fragile portion 28 is formed only by the inner panel 34, and its rigidity can be reduced to a desired value. As a result, the resonance frequency becomes several tens of Hz, and the frequency range of 200 Hz or more where the film resonance becomes remarkable can be reliably prevented from being vibrated, and the radiation sound generated from the heat shield cover 32 can be effectively reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1実施形態に係る排気管の遮熱カバ
ー取付構造を示す断面図。
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a heat shield cover mounting structure for an exhaust pipe according to a first embodiment of the present invention.

【図2】上記遮熱カバーの要部拡大図。FIG. 2 is an enlarged view of a main part of the heat shield cover.

【図3】上記遮熱カバーの正面図。FIG. 3 is a front view of the heat shield cover.

【図4】排気マニホールドの正面図。FIG. 4 is a front view of an exhaust manifold.

【図5】本発明の第2実施形態に係る排気管の遮熱カバ
ー取付構造を示す断面図。
FIG. 5 is a sectional view showing a heat shield cover mounting structure for an exhaust pipe according to a second embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

12…排気管 18…ボス部 20…遮熱カバー 20A…カバー本体 22…ボルト 24…取付部 26…切欠部 28…脆弱部 30…ワッシャ DESCRIPTION OF SYMBOLS 12 ... Exhaust pipe 18 ... Boss part 20 ... Heat shield cover 20A ... Cover main body 22 ... Bolt 24 ... Mounting part 26 ... Notch part 28 ... Fragile part 30 ... Washer

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 所定の間隙を介して排気管を覆う金属製
の遮熱カバーに、ボルトを介して排気管のボス部に固定
される取付部が設けられ、この取付部の周囲に、周方向
に延びる切欠部が脆弱部を残して形成され、これら取付
部及び脆弱部が遮熱カバーのカバー本体と一体的に形成
されるとともに、上記脆弱部によりカバー本体を弾性的
に支持することを特徴とする排気管の遮熱カバー取付構
造。
A metal heat shield cover for covering an exhaust pipe with a predetermined gap provided with a mounting portion fixed to a boss portion of the exhaust pipe via a bolt, and a peripheral portion is provided around the mounting portion. The notch extending in the direction is formed leaving a fragile portion, and the mounting portion and the fragile portion are formed integrally with the cover body of the heat shield cover, and the cover body is elastically supported by the fragile portion. Features a heat shield cover mounting structure for the exhaust pipe.
【請求項2】 上記取付部とボルトの頭部との間にワッ
シャが介装され、このワッシャは、上記切欠部を覆い隠
すように、少なくとも切欠部よりも大きく形成されてい
ることを特徴とする請求項1に記載の排気管の遮熱カバ
ー取付構造。
2. A washer is interposed between the mounting portion and the head of the bolt, and the washer is formed to be at least larger than the notch so as to cover the notch. The heat shield cover mounting structure for an exhaust pipe according to claim 1.
【請求項3】 上記カバー本体とワッシャとの間に第1
の間隙を設けるように、上記脆弱部を取付部から排気管
側へ傾斜させたことを特徴とする請求項2に記載の排気
管の遮熱カバー取付構造。
3. A first space between the cover body and the washer.
The heat shield cover mounting structure for an exhaust pipe according to claim 2, wherein the fragile portion is inclined from the mounting portion toward the exhaust pipe so as to provide a gap.
【請求項4】 上記ボルトを、上記ワッシャが一体的に
形成されたフランジ付きボルトとしたことを特徴とする
請求項2又は3に記載の排気管の遮熱カバー取付構造。
4. A heat shield cover mounting structure for an exhaust pipe according to claim 2, wherein said bolt is a flanged bolt integrally formed with said washer.
【請求項5】 上記カバー本体と排気管との間に第2の
間隙を設けるように、上記排気管のボス部を遮熱カバー
側へ張り出させたことを特徴とする請求項1〜4のいず
れかに記載の排気管の遮熱カバー取付構造。
5. The exhaust pipe according to claim 1, wherein a boss portion of the exhaust pipe projects toward the heat shield cover so as to provide a second gap between the cover body and the exhaust pipe. A heat shield cover mounting structure for an exhaust pipe according to any one of the above.
【請求項6】 上記脆弱部を、上記取付部の周囲の中
で、遮熱カバーの反中央部側に配置したことを特徴とす
る請求項1〜5のいずれかに記載の排気管の遮熱カバー
取付構造。
6. The exhaust pipe shield according to claim 1, wherein the fragile portion is disposed in the periphery of the mounting portion and on the side opposite to the center of the heat shield cover. Heat cover mounting structure.
【請求項7】 上記遮熱カバーが、互いに接合されるイ
ンナパネルとアウタパネルとを備え、上記インナパネル
に上記切欠部を形成して取付部及び脆弱部を一体的に設
ける一方、アウタパネルに切欠部の外郭形状に応じた取
付穴を形成したことを特徴とする請求項1〜6のいずれ
かに記載の排気管の遮熱カバー取付構造。
7. The heat shield cover includes an inner panel and an outer panel that are joined to each other. The notch is formed in the inner panel to integrally provide a mounting portion and a fragile portion, while the notch is formed in the outer panel. 7. A heat shield cover mounting structure for an exhaust pipe according to claim 1, wherein a mounting hole is formed in accordance with the outer shape of the exhaust pipe.
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