ITPD20130318A1 - WINDSHIELD STRUCTURE, PARTICULARLY FOR HELICOPTERS - Google Patents
WINDSHIELD STRUCTURE, PARTICULARLY FOR HELICOPTERSInfo
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Description
STRUTTURA DI PARABREZZA, PARTICOLARMENTE PER ELICOTTERI WINDSHIELD STRUCTURE, ESPECIALLY FOR HELICOPTERS
DESCRIZIONE DESCRIPTION
Il presente trovato ha per oggetto una struttura di parabrezza, particolarmente per elicotteri. The present invention relates to a windscreen structure, particularly for helicopters.
Secondo le specifiche di certificazione EASA (European Aviation Safety Agency) CS-29, il parabrezza deve resistere all'impatto con un volatile del peso di 1 kg alla velocità massima a cui l'elicottero può volare in sicurezza. According to EASA (European Aviation Safety Agency) CS-29 certification specifications, the windshield must withstand impact with a bird weighing 1 kg at the maximum speed at which the helicopter can fly safely.
Ad oggi sono noti parabrezza di elicotteri costruiti in versione monostrato o laminata, in grado di soddisfare la norma europea. To date, helicopter windscreens built in a single-layer or laminated version, capable of meeting the European standard, are known.
Nel primo caso il parabrezza è tipicamente costituito da un unico strato trasparente in policarbonato o in polimetilmetacrilato, mentre nel secondo caso esso è costituito da una combinazione di strati in vetro, in policarbonato, in polimetilmetacrilato, in poliuretano rigido e in polietilene, con intercalari in materia plastica, quali il polivinilbutirrale, il poliuretano o l'Etilene Vinil Acetato. In the first case, the windscreen is typically made up of a single transparent layer of polycarbonate or polymethylmethacrylate, while in the second case it consists of a combination of layers of glass, polycarbonate, polymethylmethacrylate, rigid polyurethane and polyethylene, with interlayers in plastic material, such as polyvinyl butyral, polyurethane or ethylene vinyl acetate.
Per ragioni di sicurezza l'uso del parabrezza laminato è preferibile in quanto, grazie alla presenza degli intercalari, presenta una minore probabilità di rilascio di frammenti di materiale a seguito di un impatto. For safety reasons, the use of the laminated windshield is preferable as, thanks to the presence of the interlayers, it is less likely to release fragments of material following an impact.
Oltre alle caratteristiche di resistenza all'impatto, il parabrezza dev'essere facilmente e rapidamente sostituibile. In addition to its impact resistance characteristics, the windshield must be easily and quickly replaced.
Per questo motivo ad oggi i costruttori prediligono soluzioni di fissaggio mediante viti, tuttavia quelle di tipo noto denotano alcuni problemi. For this reason, today manufacturers prefer fixing solutions by means of screws, however those of the known type show some problems.
Una di queste soluzioni prevede la foratura perimetrale del parabrezza negli strati strutturali e di intercalare che lo compongono. Per quanto possa risultare conveniente nella sua semplicità, questa soluzione si è rivelata poco idonea all'applicazione negli elicotteri. Infatti, a causa delle elevate vibrazioni a cui è soggetto il parabrezza di un elicottero e alla sensibilità all'intaglio di alcuni materiali utilizzati, si sono verificati fenomeni di propagazione di cricche dal bordo dei fori creati per le viti di fissaggio verso la zona interna del parabrezza, compromettendone la tenuta strutturale. One of these solutions involves drilling the perimeter of the windshield in the structural and interlayer layers that compose it. Although it may be convenient in its simplicity, this solution has proved unsuitable for application in helicopters. In fact, due to the high vibrations to which the windscreen of a helicopter is subjected and the sensitivity to notch of some materials used, there have been phenomena of propagation of cracks from the edge of the holes created for the fixing screws towards the internal area of the windshield, compromising its structural seal.
Per ovviare a questo problema i costruttori hanno proposto un'altra soluzione che prevede l'impiego di una cornice perimetrale in materiale composito, preferibilmente Kevlar, che viene incollata al parabrezza lungo il perimetro ed è destinata ad essere forata in sostituzione degli strati di parabrezza. La cornice è realizzata a due strati tra cui chiude il parabrezza lungo il suo perimetro e deborda da esso con una porzione in corrispondenza della quale i due strati sono accoppiati e forati. To overcome this problem, the manufacturers have proposed another solution which provides for the use of a perimeter frame made of composite material, preferably Kevlar, which is glued to the windshield along the perimeter and is intended to be perforated to replace the layers of the windshield. The frame is made of two layers between which it closes the windshield along its perimeter and protrudes from it with a portion in correspondence with which the two layers are coupled and perforated.
In tal modo la foratura viene eseguita solo sulla cornice in materiale composito. In this way, the drilling is carried out only on the frame made of composite material.
Anche questa soluzione non risulta scevra di problemi. Even this solution is not without problems.
Infatti, la necessità di ridurre al minimo le dimensioni del giunto di incollaggio, cioè la zona di incollaggio della cornice al parabrezza, per aumentare la visibilità del pilota, la rende una parte debole dell'assieme. In fact, the need to minimize the dimensions of the bonding joint, that is the bonding area of the frame to the windscreen, to increase the visibility of the driver, makes it a weak part of the assembly.
Durante un impatto il parabrezza, per gli strati di cui è composto, risulta resitente ma anche altamente deformabile. A seguito della deformazione il giunto di incollaggio viene caricato con un momento flettente che causa sforzi normali di trazione al giunto stesso, provocandone il cedimento. Il parabrezza si sfila dalla cornice e il volatile con cui si è verificato l'impatto penetra all'interno dell'abitacolo facendo fallire la prova. During an impact the windshield, due to the layers of which it is composed, is resistant but also highly deformable. Following the deformation, the bonding joint is loaded with a bending moment which causes normal tensile stresses to the joint itself, causing it to fail. The windshield slips out of the frame and the bird with which the impact occurred penetrates inside the passenger compartment causing the test to fail.
Il compito del presente trovato è quello di risolvere il problema sopra esposto realizzando una struttura di parabrezza per elicottero che risulti strutturalmente resistente e al contempo in grado di mantenere l'accoppiamento al giunto di incollaggio tra la cornice e la parte laminata in caso di deformazione di quest'ultima. The aim of the present invention is to solve the above problem by realizing a windscreen structure for helicopter which is structurally resistant and at the same time able to maintain the coupling to the bonding joint between the frame and the laminated part in the event of deformation of the latter.
Nell'ambito di tale compito, uno scopo del trovato è quello di migliorare l'accoppiamento tra la struttura laminata e la cornice. Within this aim, an object of the invention is to improve the coupling between the laminated structure and the frame.
Un altro scopo del trovato è quello di superare le prove di resistenza all'impatto con volatili. Another object of the invention is to pass the tests of resistance to impact with birds.
Questo compito, nonchè questi ed altri scopi che meglio appariranno in seguito, sono raggiunti da una struttura di parabrezza, particolarmente per elicotteri, che presenta un corpo laminato trasparente inserito con il bordo in una sede definita da due strati di una cornice, contrapposti in corrispondenza di una sua porzione di accoppiamento con detto corpo laminato trasparente, dalla quale porzione di accoppiamento deborda un lembo di fissaggio alla fusoliera dell'elicottero, detta struttura di parabrezza caratterizzandosi per il fatto che detto corpo laminato trasparente comprende almeno due strati strutturali con un intercalare in materia plastica e all'interno di detto almeno un intercalare è annegata perimetralmente una prima porzione di un elemento antisfilamento che sborda da detto corpo laminato trasparente con una seconda porzione interposta, in corrispondenza di detto lembo di fissaggio, tra detti strati di detta cornice. This task, as well as these and other purposes which will become clearer hereinafter, are achieved by a windscreen structure, particularly for helicopters, which has a transparent laminated body inserted with the edge in a seat defined by two layers of a frame, opposite each other in correspondence of a coupling portion thereof with said transparent laminated body, from which coupling portion protrudes a fastening flap to the helicopter fuselage, said windshield structure being characterized by the fact that said transparent laminated body comprises at least two structural layers with an interlayer in plastic material and inside said at least one interlayer a first portion of an anti-fraying element is embedded on the perimeter which protrudes from said transparent laminated body with a second portion interposed, in correspondence with said fastening flap, between said layers of said frame.
Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione di una forma di esecuzione preferita, ma non esclusiva, della struttura di parabrezza secondo il trovato, illustrata, a titolo indicativo e non limitativo, negli uniti disegni, in cui: Further characteristics and advantages of the invention will become clearer from the description of a preferred but not exclusive embodiment of the windscreen structure according to the invention, illustrated, by way of non-limiting example, in the accompanying drawings, in which:
- la figura 1 illustra una struttura di parabrezza secondo il trovato in una vista prospettica; Figure 1 illustrates a windscreen structure according to the invention in a perspective view;
- la figura 2 illustra una porzione della struttura di parabrezza secondo il trovato, sezionata in corrispondenza del giunto di unione della cornice al corpo laminato trasparente; Figure 2 illustrates a portion of the windscreen structure according to the invention, sectioned at the joint joining the frame to the transparent laminated body;
- la figura 3 illustra una porzione ingrandita della struttura di parabrezza secondo il trovato, in corrispondenza del giunto di unione della cornice al corpo laminato trasparente. Figure 3 illustrates an enlarged portion of the windscreen structure according to the invention, in correspondence with the joint joining the frame to the transparent laminated body.
Con riferimento alle figure citate, la struttura di parabrezza secondo il trovato, indicata complessivamente con il numero di riferimento 10, presenta un corpo laminato trasparente 11 inserito con il bordo in una sede 12 definita da due strati 13 di una cornice 14, realizzata preferibilmente in materiale composito, che risultano contrapposti in corrispondenza di una sua porzione di accoppiamento 15 con il corpo laminato trasparente 11. With reference to the aforementioned figures, the windscreen structure according to the invention, indicated as a whole by the reference number 10, has a transparent laminated body 11 inserted with the edge into a seat 12 defined by two layers 13 of a frame 14, preferably made of composite material, which are opposed in correspondence of a coupling portion 15 thereof with the transparent laminated body 11.
Nell'esempio illustrato, e come ben visibile in particolare in figura 2, il corpo laminato trasparente 11 è costituito da due strati strutturali 16 trasparenti, preferibilmente in policarbonato, tra i quali risulta interposto un intercalare 17 in materia plastica, preferibilmente poliuretano. In the illustrated example, and as clearly visible in particular in Figure 2, the transparent laminated body 11 consists of two transparent structural layers 16, preferably of polycarbonate, between which an interlayer 17 of plastic material, preferably polyurethane, is interposed.
In alternativa gli strati strutturali 16 possono essere realizzati in polimetilmetacrilato o con una combinazione di strati di materiali, quali ad esempio il vetro, il policarbonato, il polimetilmetacrilato, il poliuretano ed il polietilene, alternati da intercalari che possono essere realizzati in poliuretano o in alternativa in polivinilbutirrale o in Etilene Vinil Acetato. Dalla porzione di accoppiamento 15 della cornice 14 deborda un lembo di fissaggio 18 alla fusoliera dell'elicottero. Alternatively, the structural layers 16 can be made of polymethylmethacrylate or with a combination of layers of materials, such as for example glass, polycarbonate, polymethylmethacrylate, polyurethane and polyethylene, alternated with interlayers that can be made of polyurethane or alternatively in polyvinyl butyral or in ethylene vinyl acetate. A fastening flap 18 to the helicopter fuselage protrudes from the coupling portion 15 of the frame 14.
Il lembo di fissaggio 18 è opportunamente provvisto di fori per il fissaggio 19, preposti al fissaggio mediante viti, indicati in figura 1 e in figura 2. The fixing flap 18 is suitably provided with holes for fixing 19, for fixing by means of screws, indicated in figure 1 and in figure 2.
Come ben visibile in figura 2, all'interno dell'intercalare 17 è annegata perimetralmente una prima porzione 20 di un elemento antisfilamento 21, preferibilmente in materiale composito, che sborda dal corpo laminato trasparente 11 con una seconda porzione 22 interposta, in corrispondenza del lembo di fissaggio 18, tra gli strati della cornice 14 e che con essi è attraversata dai fori per il fissaggio 19. As clearly visible in Figure 2, inside the interlayer 17 a first portion 20 of an anti-slip element 21, preferably made of composite material, is embedded on the perimeter, which protrudes from the transparent laminated body 11 with a second portion 22 interposed, in correspondence with the flap fixing holes 18, between the layers of the frame 14 and which with them is crossed by the holes for fixing 19.
La cornice 14 è accoppiata per incollaggio con i suoi strati 13 contrapposti, in corrispondenza della porzione di accoppiamento 15, sugli strati strutturali 16 del corpo laminato trasparente 11 e l'elemento antisfilamento 21 è laminato all'interno dell'intercalare 17 con la sua prima porzione 20. The frame 14 is coupled by gluing with its opposite layers 13, in correspondence with the coupling portion 15, on the structural layers 16 of the transparent laminated body 11 and the anti-slip element 21 is laminated inside the interlayer 17 with its first portion 20.
La figura 3 illustra l'ingrandimento di una porzione di struttura di parabrezza 10, in corrispondenza della zona perimetrale di unione del corpo laminato trasparente 11 con la cornice 14. Dall'ingrandimento si può notare che la prima porzione 20 dell'elemento antisfilamento 21 presenta fori 23 ricavati lungo il perimetro, che risultano attraversati dal materiale di cui è composto l'intercalare 17. Figure 3 illustrates the enlargement of a portion of the windshield structure 10, in correspondence with the perimeter area of union of the transparent laminated body 11 with the frame 14. From the enlargement it can be seen that the first portion 20 of the anti-slip element 21 has holes 23 obtained along the perimeter, which are crossed by the material of which the interlayer 17 is composed.
È infatti da notare che grazie ai fori 23 della prima porzione 20 questa risulta completamente conglobata all'interno dell'intercalare 17 durante la laminazione, migliorando la resistenza strutturale in corrispondenza del giunto di incollaggio tra il corpo laminato trasparente 11 e la cornice 14. It should in fact be noted that thanks to the holes 23 of the first portion 20 this is completely incorporated within the interlayer 17 during lamination, improving the structural resistance at the gluing joint between the transparent laminated body 11 and the frame 14.
È anche da notare che la resistenza della struttura migliora soprattutto grazie al fatto che, rispetto alle soluzioni ad oggi note, l'aggiunta dell'elemento antisfilamento 21 sostanzialmente raddoppia le superfici di incollaggio con il corpo laminato trasparente 11. Eventualmente, nel caso in cui si utilizzi un parabrezza con tre strati strutturali e due intercalari, si può prevedere un ulteriore elemento antisfilamento in materiale composito da annegare nel secondo intercalare. It should also be noted that the strength of the structure improves above all thanks to the fact that, compared to the solutions known to date, the addition of the anti-slip element 21 substantially doubles the gluing surfaces with the transparent laminated body 11. Possibly, in the case in which if a windshield with three structural layers and two interlayers is used, an additional anti-fraying element in composite material can be provided to be embedded in the leap second.
Si è in pratica constatato come il trovato raggiunga il compito e gli scopi preposti realizzando una struttura di parabrezza strutturalmente resistente, in cui l'accoppiamento tra il corpo laminato e la cornice risulta migliorato rispetto alla soluzione proposta dalla tecnica nota. In practice it has been found that the invention achieves the intended aim and objects by providing a structurally resistant windshield structure, in which the coupling between the laminated body and the frame is improved with respect to the solution proposed by the known art.
Infatti, in caso di impatto con un volatile, grazie alla presenza dell'elemento antisfilamento annegato nell'intercalare, la struttura di parabrezza risulta in grado di mantenere l'accoppiamento della cornice con il corpo laminato al giunto di incollaggio, escludendo, in caso di deformazione del corpo laminato, la possibilità che questo si sfili dalla cornice facendo fallire le prove di resistenza all'impatto con volatili. In fact, in the event of an impact with a bird, thanks to the presence of the anti-slip element embedded in the interlayer, the windscreen structure is able to maintain the coupling of the frame with the laminated body at the gluing joint, excluding, in the event of deformation of the laminated body, the possibility that it slips out of the frame making the impact resistance tests with birds fail.
Il trovato, così concepito, è suscettibile di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo; inoltre, tutti i dettagli potranno essere sostituiti da altri elementi tecnicamente equivalenti. The invention thus conceived is susceptible of numerous modifications and variations, all of which are within the scope of the inventive concept; moreover, all the details can be replaced by other technically equivalent elements.
In pratica, i materiali impiegati, purché compatibili con l'uso specifico, nonché le dimensioni e le forme contingenti, potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze e dello stato della tecnica. In practice, the materials employed, so long as they are compatible with the specific use, as well as the contingent shapes and dimensions, may be any according to requirements and to the state of the art.
Ove le caratteristiche e le tecniche menzionate in qualsiasi rivendicazione siano seguite da segni di riferimento, tali segni sono stati apposti al solo scopo di aumentare l'intelligibilità delle rivendicazioni e di conseguenza tali segni di riferimento non hanno alcun effetto limitante sull'interpretazione di ciascun elemento identificato a titolo di esempio da tali segni di riferimento. Where the features and techniques mentioned in any claim are followed by reference marks, these marks have been affixed for the sole purpose of increasing the intelligibility of the claims and consequently such reference marks have no limiting effect on the interpretation of each element. identified by way of example by these reference signs.
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- 2013-11-21 IT IT000318A patent/ITPD20130318A1/en unknown
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