[go: up one dir, main page]

ITMO20150089A1 - MECHANICAL TRANSMISSION UNIT OF THE MOTION FROM A CENTRAL AXLE TO FOUR DRIVE WHEELS OF A VEHICLE - Google Patents

MECHANICAL TRANSMISSION UNIT OF THE MOTION FROM A CENTRAL AXLE TO FOUR DRIVE WHEELS OF A VEHICLE Download PDF

Info

Publication number
ITMO20150089A1
ITMO20150089A1 ITMO2015A000089A ITMO20150089A ITMO20150089A1 IT MO20150089 A1 ITMO20150089 A1 IT MO20150089A1 IT MO2015A000089 A ITMO2015A000089 A IT MO2015A000089A IT MO20150089 A ITMO20150089 A IT MO20150089A IT MO20150089 A1 ITMO20150089 A1 IT MO20150089A1
Authority
IT
Italy
Prior art keywords
shaft
motion
rotation
splined
wheel
Prior art date
Application number
ITMO2015A000089A
Other languages
Italian (it)
Original Assignee
Omci S P A
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Omci S P A filed Critical Omci S P A
Priority to ITMO2015A000089A priority Critical patent/ITMO20150089A1/en
Priority to PCT/IB2016/000469 priority patent/WO2016170410A1/en
Publication of ITMO20150089A1 publication Critical patent/ITMO20150089A1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
    • B60B35/12—Torque-transmitting axles
    • B60B35/18—Arrangement of bearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
    • B60B35/12—Torque-transmitting axles
    • B60B35/121—Power-transmission from drive shaft to hub
    • B60B35/122—Power-transmission from drive shaft to hub using gearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
    • B60B35/12—Torque-transmitting axles
    • B60B35/14—Torque-transmitting axles composite or split, e.g. half- axles; Couplings between axle parts or sections
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/32—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles the ultimate propulsive elements, e.g. ground wheels, being rockable about a horizontal pivot
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/36—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving tandem wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
    • B60B35/12—Torque-transmitting axles
    • B60B35/121—Power-transmission from drive shaft to hub
    • B60B35/127—Power-transmission from drive shaft to hub using universal joints
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
    • B60B35/12—Torque-transmitting axles
    • B60B35/16—Axle housings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)

Description

GRUPPO DI TRASMISSIONE MECCANICA DEL MOTO DA UN ASSE CENTRALE A QUATTRO RUOTE MOTRICI DI UN VEICOLO MECHANICAL TRANSMISSION UNIT OF THE MOTION FROM A CENTRAL AXLE TO FOUR DRIVE WHEELS OF A VEHICLE

DESCRIZIONE DELL?INVENZIONE DESCRIPTION OF THE INVENTION

Il presente ritrovato ha per oggetto un gruppo di trasmissione meccanica del moto da un asse centrale a quattro ruote motrici di un veicolo. The present invention relates to a mechanical transmission unit of motion from a central four-wheel drive axis of a vehicle.

Specificamente, ma non esclusivamente esso trova utile impiego in gruppi di trasmissione del moto di grandi dimensioni e potenze che devono, oltre a garantire una trasmissione del moto caratterizzata da grandi coppie, svolgere una funzione portante e sopportare carichi e sollecitazioni esterne assai elevati. E', ad esempio questo il caso di grosse macchine operatrici per movimento terra come le moto livellatrici o grader le quali sono abitualmente dotate di quattro ruote motrici, due per ogni lato, collocate solitamente in posizione arretrata e di una coppia di ruote predisposta anteriormente. In posizione intermedia tra la coppia di ruote anteriori e le quattro ruote motrici ? collocata la lama predisposta per operare sul terreno. Specifically, but not exclusively, it finds useful use in motion transmission units of large dimensions and power which must, in addition to guaranteeing motion transmission characterized by large torques, perform a load-bearing function and withstand very high external loads and stresses. For example, this is the case of large earthmoving machines such as motor graders or graders which are usually equipped with four driving wheels, two on each side, usually placed in a rearward position and with a pair of wheels arranged at the front. Intermediate between the pair of front wheels and the four-wheel drive? placed the blade prepared to operate on the ground.

Le quattro ruote motrici posteriori sono normalmente comandate a ruotare da un unico motore che alimenta una trasmissione centrale da cui hanno origine due semiassi dai quali ricevono il moto le due ruote motrici di ogni lato. The four rear drive wheels are normally controlled to rotate by a single motor that powers a central transmission from which two drive shafts originate from which the two drive wheels on each side receive motion.

Le singole ruote motrici, nella fattispecie, sono soggette a forti sollecitazioni che non consentono di mantenere agevolmente una corretta posizione di ortogonalit? degli assi delle ruote con gli assi della trasmissione. Tanto che nella maggior parte delle forme di realizzazione esistenti il trasferimento del moto di rotazione alle ruote motrici viene realizzato mediante trasmissioni a catena da ogni semialbero centrale in modo da sfruttare l'elasticit? e la possibilit? di disassamenti delle catene medesime. Naturalmente l'impiego di catene per la trasmissione del moto dall'albero centrale alle ruote motrici consente il funzionamento della trasmissione con lievi inevitabili disassamenti, ma ha come contropartita l'inconveniente di una produrre una certa usura e quindi una durata limitata della trasmissione a catena che abbisogna di una manutenzione abbastanza frequente. Inoltre un siffatto tipo di trasmissione limita la velocit? del veicolo a causa della limitazione di velocit? delle catene a rulli soprattutto quando fortemente caricate. The individual driving wheels, in this case, are subjected to strong stresses that do not allow to easily maintain a correct orthogonal position. of the wheel axles with the transmission axles. So much so that in most of the existing embodiments the transfer of the rotational motion to the driving wheels is carried out by means of chain transmissions from each central half shaft in order to exploit the elasticity. and the possibility? of misalignments of the chains themselves. Of course, the use of chains for the transmission of motion from the central shaft to the drive wheels allows the transmission to operate with slight unavoidable misalignments, but has the drawback of producing a certain wear and therefore a limited duration of the chain transmission. which requires fairly frequent maintenance. Furthermore, such a type of transmission limits the speed? of the vehicle due to the speed limitation? roller chains especially when heavily loaded.

Esistono, per altro, realizzazioni che utilizzano trasmissioni ad ingranaggi nelle quali gli ingranaggi, disposti in cascata, sono ospitati in scatole dette anche chitarre o banjo dove per? il gruppo di trasmissione, conosciuto complessivamente con la denominazione di bogie, ? utilizzato per? soltanto per gruppi di dimensioni limitate che consentono l?assorbimento di limitati disassamenti facilitato mediante l?impiego di ingranaggi stretti e caratterizzati da dentature fortemente smussate. There are, however, realizations that use gear transmissions in which the gears, arranged in cascade, are housed in boxes also called guitars or banjos where for? the transmission group, known as a whole by the name of bogie,? used for? only for groups of limited dimensions that allow the absorption of limited misalignments facilitated by the use of narrow gears and characterized by strongly chamfered teeth.

Talch?, oltre un certo limite di potenza, si impone, in pratica, l'uso di trasmissioni a catena che per?, per loro natura, necessitano di frequenti sostituzioni. Talch ?, beyond a certain power limit, requires, in practice, the use of chain transmissions which, however, by their nature, require frequent replacements.

Scopo del presente trovato ? quello di ovviare ai limiti, agli inconvenienti e agli svantaggi sopra lamentati della tecnica nota. Purpose of the present invention? that of obviating the above-mentioned limits, drawbacks and disadvantages of the known art.

In particolare il trovato si propone di dare luogo ad un sistema o gruppo di trasmissione in grado di non essere influenzato dai disassamenti e dai disallineamenti ineliminabili in grandi strutture articolate del tipo descritto. In particular, the invention proposes to give rise to a transmission system or assembly capable of not being influenced by the misalignments and misalignments that cannot be eliminated in large articulated structures of the type described.

Un tale sistema o gruppo di trasmissione ? dotato di scatole porta ruote di considerevoli lunghezze che ospitano al loro interno robusti ruotismi meccanici, i quali, per trasmettere elevate potenze, devono lavorare rispettando perfettamente le condizioni di allineamento e/o ortogonalit? con l'albero centrale che trasmette il moto ad entrambi i lati della macchina Such a transmission system or group? equipped with wheel boxes of considerable lengths that house robust mechanical gears inside them, which, to transmit high power, must work perfectly respecting the alignment and / or orthogonal conditions. with the central shaft that transmits the motion to both sides of the machine

Un vantaggio della presente invenzione consiste nel fatto che il gruppo medesimo ? strutturato per poter essere facilmente smontato nei suoi componenti principali senza versamento di olio e senza interventi particolari sulle parti interne del meccanismo. An advantage of the present invention is that the group itself? structured to be easily disassembled into its main components without spilling oil and without special interventions on the internal parts of the mechanism.

Il che offre anche il vantaggio di consentire anche una facile riduzione del macchinario alle dimensioni trasportabili su strada una volta disassemblato in alcune parti o sottogruppi. This also offers the advantage of also allowing an easy reduction of the machinery to the dimensions that can be transported on the road once it has been disassembled into some parts or sub-assemblies.

Questi scopi e vantaggi sono raggiunti dal presente trovato cos? come esso risulta qui di seguito rivendicato descritto e illustrato. These objects and advantages are achieved by the present invention so? as it is claimed hereinafter, described and illustrated.

Le caratteristiche della presente invenzione meglio appariranno dalla descrizione che segue di alcune sue forme di realizzazione, illustrate a titolo esemplificativo e non limitativo, attraverso l'ausilio delle allegate figure in cui: - la figura 1 ne mostra una schematica vista prospettica; The characteristics of the present invention will become clearer from the following description of some of its embodiments, illustrated by way of non-limiting example, with the aid of the attached figures in which: - figure 1 shows a schematic perspective view;

- la figura 2 ne mostra, in scala ingrandita, una schematica sezione, eseguita secondo una piano mediano orizzontale, riferita a una met? simmetrica, rispetto ad un piano mediano verticale, dell'intero gruppo di trasmissione ; - Figure 2 shows, on an enlarged scale, a schematic section, made according to a horizontal median plane, referred to a half? symmetrical, with respect to a vertical median plane, of the entire transmission group;

- la figura 3 mostra la stessa sezione di figura 2 nella configurazione in cui una componente laterale ? disassemblata dal rispettivo semiasse centrale. - figure 3 shows the same section of figure 2 in the configuration in which a side component? disassembled from the respective central drive shaft.

Nelle menzionate figure ? rappresentato un gruppo di trasmissione meccanica del moto da un asse centrale 1 a quattro ruote motrici di un veicolo di grandi dimensioni. Delle ruote motrici sono rappresentati soltanto i mozzi 4 comprendenti freni e riduttori epicicloidali. In the aforementioned figures? shown a mechanical transmission unit of motion from a central axis 1 to the four-wheel drive of a large vehicle. Of the driving wheels, only the hubs 4 comprising brakes and planetary reduction gears are shown.

Il gruppo comprende un asse centrale 1 il quale ? composto da due semiassi 11 e ospita una trasmissione con coppia conica no-spin da cui hanno origine due semialberi di trasmissione 5, dai quali il moto viene trasmesso ai mozzi 4 delle ruote per tramite di appropriate trasmissioni meccaniche. Ciascun semiasse 11 ? vincolato in modo oscillante o basculante ad una struttura porta ruote 3 per mezzo di un accoppiamento a ralla 2. The group includes a central axis 1 which? composed of two half-shafts 11 and houses a transmission with bevel gear no-spin from which two transmission half-shafts 5 originate, from which the motion is transmitted to the wheel hubs 4 by means of appropriate mechanical transmissions. Each drive shaft 11? constrained in an oscillating or pivoting manner to a wheel-carrying structure 3 by means of a fifth wheel coupling 2.

Le strutture porta ruote 3 sono costituite da scatole dette anche chitarre o banjo e sono portanti. The wheel-carrying structures 3 consist of boxes also known as guitars or banjos and are load-bearing.

Ciascun semiasse 11 ? vincolato in corrispondenza della propria estremit?, in modo oscillante o basculante, alla struttura portante porta ruote 3 per mezzo di un accoppiamento a ralla 2. Each drive shaft 11? constrained at its end, in an oscillating or pivoting way, to the wheel bearing structure 3 by means of a fifth wheel coupling 2.

Ciascun semialbero di trasmissione 5 ? frazionato in pi? parti tra loro collegate meccanicamente alla rotazione mediante accoppiamenti scorrevoli e giunti, i quali permettono di separare facilmente e senza versamento di olio, le parti strutturali pi? importanti. Each drive shaft 5? fractionated in pi? parts mechanically connected to each other to rotation by sliding couplings and joints, which allow you to separate easily and without oil spill, the structural parts pi? important.

Ciascun semi albero 5 comprende infatti una prima porzione centrale 50 la quale ha origine, ad una propria prima estremit?, da un gruppo differenziale e presenta una seconda estremit? per tramite della quale ? vincolata ad un primo giunto snodato 7. Each half-shaft 5 in fact comprises a first central portion 50 which originates, at its own first end, from a differential group and has a second end. through which? constrained to a first articulated joint 7.

Il giunto snodato 7 ? atto a trasmettere il moto di rotazione ad una seconda porzione di albero 51 la quale ? anch'essa contenuta all?interno di un corpo portante cavo 9 insieme con parte delle prima porzione centrale 50. The articulated joint 7? adapted to transmit the rotational motion to a second portion of shaft 51 which? also contained inside a hollow bearing body 9 together with part of the first central portion 50.

In particolare, in prossimit? della propria seconda estremit?, la prima porzione centrale 50 di ciascun semialbero 5 ? sostenuta da un cuscinetto 6 e isolata dall?interno del corpo portante cavo 9 nel quale sono contenuti, a valle, del cuscinetto 6, con riferimento al verso della trasmissione del moto ai mozzi 4, il giunto snodato 7 e la porzione di albero 51. In particular, in the vicinity? of its second end, the first central portion 50 of each half shaft 5? supported by a bearing 6 and insulated from the inside of the hollow bearing body 9 which contains, downstream of the bearing 6, with reference to the direction of transmission of the motion to the hubs 4, the articulated joint 7 and the portion of the shaft 51.

Quest'ultima porzione di albero 51 ? dotata di organi scanalati o scanalature lungitudinali che ne consentono un accoppiamento libero assialmente, ma solidale alla rotazione, con una prima estremit? di un albero o perno a profili scanalati 10. This last portion of tree 51? equipped with grooved members or longitudinal grooves that allow a free axially coupling, but integral with the rotation, with a first end? of a splined shaft or pin 10.

La prima estremit? della porzione di albero o perno a profili scanalati 10 risulta collocata esternamente alla scatola di contenimento o chitarra costituente la struttura portante porta ruote 3, nonch? del dispositivo di trasmissione del moto alle stesse ruote , non mostrate, ma che vanno montate sui mozzi 4. The first end? of the portion of shaft or pin with grooved profiles 10 is located externally to the containment box or guitar constituting the wheel bearing structure 3, as well as? of the motion transmission device to the wheels themselves, not shown, but which must be mounted on the hubs 4.

La porzione di albero o perno a profili scanalati 10 presenta la propria seconda estremit? vincolata ad un secondo giunto snodato 70 il quale ? collegato alla rotazione con un pignone 12 che ? preposto a comandare la trasmissione meccanica del moto ai mozzi 4. The portion of shaft or pin with splined profiles 10 has its own second end. bound to a second articulated joint 70 which? connected to the rotation with a pinion 12 which? in charge of controlling the mechanical transmission of the motion to the hubs 4.

Nella fattispecie il pignone 12 ha forma cava per ospitare al proprio interno, con l'interposizione di cuscinetti 21, un perno di supporto 13 il quale ? solidale alla scatola di contenimento o chitarra costituente la struttura portante porta ruote 3. In this case, the pinion 12 has a hollow shape to house inside, with the interposition of bearings 21, a support pin 13 which? integral with the containment box or guitar making up the wheel bearing structure 3.

L'accoppiamento a ralla 2 tra ciascun semiasse 11 e la parete ad esso affacciata della scatola o chitarra costituente la struttura portante 3, ? attuato tra una flangia 8, posta ad una estremit? del corpo portante cavo 9 , e una parete della scatola di contenimento o chitarra costituente la struttura portante porta ruote 3 in corrispondenza della quale ? situata la porzione di albero o perno a profili scanalati 10 che, come mostrato in figura 3 risulta sporgente almeno per la parte recante la scanalatura. The fifth wheel coupling 2 between each axle shaft 11 and the wall facing it of the box or guitar constituting the bearing structure 3,? implemented between a flange 8, placed at one end? of the hollow bearing body 9, and a wall of the containment box or guitar constituting the wheel bearing structure 3 in correspondence with which? located is the portion of shaft or pin with grooved profiles 10 which, as shown in Figure 3, protrudes at least for the part bearing the groove.

L'accoppiamento realizzato consente una mobilit? relativa alla rotazione tra le due parti vincolate. The coupling achieved allows a mobility? relative to the rotation between the two constrained parts.

Il dispositivo di trasmissione del moto dal pignone 12 ai mozzi 4 delle ruote ? costituito da una serie di ruote dentate 14,15,16 accoppiate in cascata l'una consecutivamente all'altra. The device for transmitting the motion from the pinion 12 to the hubs 4 of the wheels? consisting of a series of toothed wheels 14,15,16 coupled in cascade one consecutively to the other.

Un collare 17 ? predisposto in prossimit? della base dell?albero o perno 10 a profili scanalati per interagire e accoppiarsi coassialmente con la superficie 18 ricavata in un anello 20, fissato all'estremit? del corpo portante cavo 9, per favorire l?accoppiamento in direzione assiale della porzione a profili scanalati dell'albero o perno 10 con una corrispondente parte a profili scanalati della seconda porzione di albero 51. A collar 17? prepared in the vicinity? of the base of the shaft or pin 10 with grooved profiles to interact and couple coaxially with the surface 18 obtained in a ring 20, fixed to the extremity? of the hollow bearing body 9, to favor the coupling in the axial direction of the splined portion of the shaft or pin 10 with a corresponding splined portion of the second portion of the shaft 51.

Nella forma di realizzazione illustrata la seconda porzione di albero 51 ? cava ed ? dotata di organi scanalati longitudinali previsti in corrispondenza della propria superficie cilindrica interna che ne consentono un accoppiamento libero assialmente, ma solidale alla rotazione, con una prima estremit? della porzione di albero o perno 10 a profili scanalati il quale reca profili scanalati in corrispondenza della propria superficie cilindrica esterna. In the illustrated embodiment, the second shaft portion 51? quarry and? equipped with longitudinal grooved members provided in correspondence of its internal cylindrical surface which allow a free coupling axially, but integral with the rotation, with a first end? of the portion of shaft or pin 10 with grooved profiles which bears grooved profiles in correspondence with its outer cylindrical surface.

In una seconda forma di realizzazione, non illustrata nelle allegate figure, ? prevista una seconda porzione di albero la quale ? vincolata alla rotazione al primo giunto snodato 7 ed ? dotata di organi scanalati previsti in corrispondenza della propria superficie cilindrica esterna che ne consentono un accoppiamento libero assialmente, ma solidale alla rotazione, con una prima estremit? di una prima porzione di albero o perno, a profili scanalati, il quale ? vincolato al secondo giunto snodato 70, ? cavo e reca profili scanalati in corrispondenza della propria superficie cilindrica interna. In a second embodiment, not illustrated in the attached figures,? provided a second portion of the tree which? bound to the rotation of the first articulated joint 7 and? equipped with grooved members provided in correspondence of its external cylindrical surface which allow a free coupling axially, but integral with the rotation, with a first end? of a first portion of shaft or pin, with grooved profiles, which? bound to the second articulated joint 70,? hollow and has grooved profiles in correspondence with its internal cylindrical surface.

Mediante il trovato ? possibile una corretta trasmissione del moto ai mozzi delle ruote. By means of the found? correct transmission of motion to the wheel hubs is possible.

Inoltre sono utilizzabili vari tipi di giunti snodati ed ? possibile disporre con facilit? riduttori epicicloidali in corrispondenza dei mozzi delle ruote cos? da consentire di far lavorare correttamente gli organi della trasmissione anche ad alta velocit?. Furthermore, various types of articulated joints can be used and? possible to arrange with ease? planetary gearboxes in correspondence of the wheel hubs cos? to allow the transmission parts to work correctly even at high speed.

Considerevole vantaggio ? anche la possibilit? di smontare facilmente anche in quartiere il gruppo senza versamenti d'olio e necessit? di tecnici esperti. Considerable advantage? also the possibility? to easily disassemble the group even in the neighborhood without spilling oil and the need? of expert technicians.

Claims (10)

RIVENDICAZIONI 1). Gruppo di trasmissione meccanica del moto da un asse centrale a quattro ruote motrici di un veicolo di grandi dimensioni del tipo in cui l?asse centrale, composto da due semiassi, ospita due semialberi di trasmissione, dai quali il moto viene trasmesso alle ruote per tramite di appropriate trasmissioni meccaniche, caratterizzato per il fatto che ciascun semiasse (11) ? vincolato in modo oscillante o basculante ad una struttura portante porta ruote (3). CLAIMS 1). Mechanical transmission unit of motion from a central axis to four-wheel drive of a large vehicle of the type in which the central axis, consisting of two half-shafts, houses two transmission half-shafts, from which the motion is transmitted to the wheels by means of of appropriate mechanical transmissions, characterized in that each drive shaft (11)? hinged in an oscillating or pivoting way to a wheel bearing structure (3). 2) Gruppo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato per il fatto che ciascun semiasse (11) ? vincolato alla propria estremit?, in modo oscillante o basculante alla detta struttura portante porta ruote (3) per mezzo di un accoppiamento a ralla (2); essendo previsto che ciascun semialbero di trasmissione (5) sia frazionato in pi? parti tra loro collegate meccanicamente alla rotazione mediante accoppiamenti scorrevoli e giunti. 2) Group according to claim 1, characterized in that each half shaft (11)? constrained at its end, in an oscillating or pivoting manner to said wheel bearing structure (3) by means of a fifth wheel coupling (2); it being provided that each transmission half-shaft (5) is divided into pi? parts mechanically connected to each other in rotation by sliding couplings and joints. 3) Gruppo secondo la rivendicazione 2, caratterizzato per il fatto che ciascun semi albero (5) comprende una prima porzione centrale (50) la quale ha origine, ad una propria prima estremit?, da un gruppo differenziale e presenta una seconda estremit? per tramite della quale ? vincolata ad un primo giunto snodato (7); detto giunto snodato (7) essendo atto a trasmettere il moto di rotazione ad una seconda porzione di albero (51) la quale ? contenuta all?interno di un corpo portante cavo (9); in prossimit? della detta seconda estremit? la detta prima porzione centrale (50) di ciascun semialbero (5) essendo sostenuta da un cuscinetto (6) e isolata dall?interno del corpo portante cavo (9) nel quale sono contenuti il detti giunto snodato (7) e la detta porzione di albero (51); detta porzione di albero (51) essendo dotata di organi scanalati che ne consentono un accoppiamento libero assialmente, ma solidale alla rotazione con una prima porzione di estremit? di un albero (10) a profili scanalati. 3) Group according to claim 2, characterized in that each half-shaft (5) comprises a first central portion (50) which originates, at its first end, from a differential group and has a second end? through which? constrained to a first articulated joint (7); said articulated joint (7) being able to transmit the rotation motion to a second portion of shaft (51) which? contained inside a hollow bearing body (9); in the vicinity? of the said second extremity? the said first central portion (50) of each half shaft (5) being supported by a bearing (6) and isolated from the inside of the hollow bearing body (9) in which the said articulated joint (7) and the said portion of tree (51); said shaft portion (51) being equipped with splined members which allow it to be freely coupled axially, but integral with rotation with a first end portion? of a splined shaft (10). 4) Gruppo secondo la rivendicazione 3, caratterizzato per il fatto che la prima porzione di estremit? dell'albero (10) a profili scanalati risulta collocata esternamente alla scatola di contenimento o chitarra costituente la struttura portante porta ruote (3) nonch? del dispositivo di trasmissione del moto alle stesse; detta porzione di albero (10) a profili scanalati () presentando la propria seconda estremit? vincolata ad un secondo giunto snodato (70) il quale ? collegato alla rotazione con un pignone (12) che comanda la trasmissione meccanica del moto ai mozzi 4. 4) Group according to claim 3, characterized in that the first end portion? of the grooved profile shaft (10) is located externally to the containment box or guitar constituting the wheel bearing structure (3) as well as? of the device for transmitting motion to them; said portion of shaft (10) with splined profiles () presenting its second end? constrained to a second articulated joint (70) which? connected to the rotation with a pinion (12) which controls the mechanical transmission of the motion to the hubs 4. 5) Gruppo secondo la rivendicazione 4, caratterizzato per il fatto che il pignone (12) ha forma cava per ospitare al proprio interno un perno di supporto (13) solidale alla detta scatola di contenimento o chitarra costituente la struttura portante porta ruote (3). 5) Group according to claim 4, characterized in that the pinion (12) has a hollow shape to house inside a support pin (13) integral with said containment box or guitar constituting the wheel bearing structure (3) . 6) Gruppo secondo la rivendicazione 4 o 5, caratterizzato per il fatto che il detto accoppiamento a ralla (2) ? attuato tra una flangia (8) posta ad una estremit? del detto corpo portante cavo (9) e una parete della scatola di contenimento o chitarra costituente la struttura portante porta ruote (3) in corrispondenza della quale ? situata la porzione sporgente di albero (10) a profili scanalati. 6) Group according to claim 4 or 5, characterized in that said fifth wheel coupling (2)? implemented between a flange (8) placed at one end? of said hollow bearing body (9) and a wall of the containment box or guitar constituting the wheel bearing structure (3) in correspondence of which? the protruding portion of the shaft (10) with splined profiles is located. 7) Gruppo secondo una delle rivendicazioni da 4 a 6, caratterizzato per il fatto che il dispositivo di trasmissione del moto dal pignone (12) ai mozzi (4) delle ruote ? costituito da una serie di ruote dentate (14,15,16) in cascata. 7) Assembly according to one of claims 4 to 6, characterized in that the device for transmitting the motion from the pinion (12) to the hubs (4) of the wheels? consisting of a series of cogwheels (14,15,16) in cascade. 8) Gruppo secondo una delle rivendicazioni da 4 a 6, caratterizzato per il fatto che comprende un collare (17) il quale ? predisposto in prossimit? della base dell?albero o perno (10) a profili scanalati per interagire con la superficie (18) ricavata coassialmente in un anello (20) fissato all'estremit? del corpo portante cavo (9) per favorire l?accoppiamento in direzione assiale della porzione a profili scanalati dell'albero o perno (10) con una corrispondente porzione a profili scanalati della seconda porzione di albero (51). 8) Assembly according to one of claims 4 to 6, characterized in that it comprises a collar (17) which? prepared in the vicinity? of the base of the shaft or pin (10) with grooved profiles to interact with the surface (18) obtained coaxially in a ring (20) fixed to the end? of the hollow bearing body (9) to favor the coupling in the axial direction of the splined portion of the shaft or pin (10) with a corresponding splined portion of the second shaft portion (51). 9) Gruppo secondo una delle rivendicazioni da 4 a 8, caratterizzato per il fatto che la seconda porzione di albero (51) ? cava ed ? dotata di organi scanalati previsti in corrispondenza della propria superficie cilindrica interna che ne consentono un accoppiamento libero assialmente, ma solidale alla rotazione con una prima estremit? della porzione di albero a profili scanalati (10) il quale ? un albero recante profili scanalati in corrispondenza della propria superficie cilindrica esterna. 9) Group according to one of claims 4 to 8, characterized in that the second shaft portion (51)? quarry and? equipped with grooved members provided in correspondence of its internal cylindrical surface which allow a free axially coupling, but integral to the rotation with a first end? of the splined shaft portion (10) which? a shaft bearing grooved profiles at its outer cylindrical surface. 10) Gruppo secondo una delle rivendicazioni da 4 a 8, caratterizzato per il fatto che ? prevista una seconda porzione di albero la quale ? vincolata alla rotazione al primo giunto snodato 7 ed ? dotata di organi scanalati previsti in corrispondenza della propria superficie cilindrica esterna che ne consentono un accoppiamento libero assialmente, ma solidale alla rotazione, con una prima estremit? di una prima porzione di albero o perno, a profili scanalati, il quale ? vincolato al secondo giunto snodato 70, ? cavo e reca profili scanalati in corrispondenza della propria superficie cilindrica interna. 10) Group according to one of claims 4 to 8, characterized in that? provided a second portion of the tree which? bound to the rotation of the first articulated joint 7 and? equipped with grooved members provided in correspondence of its external cylindrical surface which allow a free coupling axially, but integral with the rotation, with a first end? of a first portion of shaft or pin, with grooved profiles, which? bound to the second articulated joint 70,? hollow and has grooved profiles in correspondence with its internal cylindrical surface.
ITMO2015A000089A 2015-04-22 2015-04-22 MECHANICAL TRANSMISSION UNIT OF THE MOTION FROM A CENTRAL AXLE TO FOUR DRIVE WHEELS OF A VEHICLE ITMO20150089A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITMO2015A000089A ITMO20150089A1 (en) 2015-04-22 2015-04-22 MECHANICAL TRANSMISSION UNIT OF THE MOTION FROM A CENTRAL AXLE TO FOUR DRIVE WHEELS OF A VEHICLE
PCT/IB2016/000469 WO2016170410A1 (en) 2015-04-22 2016-04-15 Mechanical transmission group for transmitting motion from a central axis to four drive wheels of a large vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITMO2015A000089A ITMO20150089A1 (en) 2015-04-22 2015-04-22 MECHANICAL TRANSMISSION UNIT OF THE MOTION FROM A CENTRAL AXLE TO FOUR DRIVE WHEELS OF A VEHICLE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ITMO20150089A1 true ITMO20150089A1 (en) 2016-10-22

Family

ID=53673201

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ITMO2015A000089A ITMO20150089A1 (en) 2015-04-22 2015-04-22 MECHANICAL TRANSMISSION UNIT OF THE MOTION FROM A CENTRAL AXLE TO FOUR DRIVE WHEELS OF A VEHICLE

Country Status (2)

Country Link
IT (1) ITMO20150089A1 (en)
WO (1) WO2016170410A1 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11938812B2 (en) 2020-04-17 2024-03-26 Deere & Company Tandem wheel assembly and tandem wheel kit
US11760196B2 (en) * 2020-07-16 2023-09-19 Deere & Company Tandem wheel assembly with wheel end adjustment
US11820223B2 (en) 2020-10-12 2023-11-21 Deere & Company Tandem wheel assembly with reaction downforce center pivot
US11884150B2 (en) 2021-04-21 2024-01-30 Deere & Company Tandem wheel assembly with wheel end brake assembly

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4560018A (en) * 1984-05-10 1985-12-24 Caterpillar Tractor Co. Wheel tandem drive mechanism
US5290201A (en) * 1992-06-11 1994-03-01 Tesker Henry L Combine with mmoveable body and tandem drive wheels
CA2428484A1 (en) * 2003-05-08 2004-11-08 Gino Jobin Tandem wheel assembly, mobile silvicultural apparatus including the same, and method for operating the apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
WO2016170410A1 (en) 2016-10-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI97873B (en) Drive arrangement for tandem axle
ITMO20150089A1 (en) MECHANICAL TRANSMISSION UNIT OF THE MOTION FROM A CENTRAL AXLE TO FOUR DRIVE WHEELS OF A VEHICLE
US1112460A (en) Tractor.
CN204726507U (en) Four-wheel break-in running gear
GB2579513A (en) Axle assembly for frame rail vehicles
US9759289B2 (en) Bogie axle assembly
IT8148888A1 (en) DRIVE AXLE WITH DRIVE SHAFT PLACED LOWER BY A PORTAL DISTANCE OF THE DRIVE SHAFTS PER WHEEL BETWEEN Spur GEARS ON BOTH SIDES
CN106660446B (en) Drive with rolling differential
KR20160133502A (en) Roller gear for a drive system
ITUB20154182A1 (en) TRACK FOR WORKING MACHINE ON SOIL
ES2793652T3 (en) Railway vehicle engine bogie in which the engine is substantially coaxial with the wheel axle
IT8967868A1 (en) DISENGAGEABLE ALL-WHEEL DRIVE TRANSMISSION FOR MOTOR VEHICLES
ITMI20002103A1 (en) SEMI-CARRIAGE MOTOR FOR INDUSTRIAL VEHICLES WITH SIMPLIFIED STRUCTURE.
FI3802293T3 (en) A track assembly and a track-driven vehicle equipped with such a track assembly
JP2012121505A (en) Truck for railway vehicle and railway vehicle using it
IT201900018104A1 (en) GEAR TRANSMISSION WITH FLEXIBLE PINS
CN203960716U (en) A kind of directional vibration wheel system of road roller travelling gear box structure
US1379770A (en) Rear-axle drive
CN104005320B (en) A kind of directional vibration wheel system of road roller travelling gear box structure
US2147285A (en) Driving axle
US1933667A (en) Tandem axle drive
US751540A (en) Power-transmitting mechanism.
US1619702A (en) Reversing gear for internal-combustion-engine locomotives
IT201800007410A1 (en) AXLE OF MACHINE OPERATING ON GROUND SELECTIVELY EQUIPPABLE WITH WHEELS OR TRACKS.
US699808A (en) Motor-vehicle.