IT8223667A1 - Valvola di passaggio, per un gas di combustione, comandata dalla temperatura - Google Patents

Description

"Valvola di passaggio, per un gas di combustione, comandata dalla temperatura"

Riassunto del trovato

Per una apparecchiatura per l'ondulazione dei capelli, ad esempio un arriccia-capelli, che presenta un dispositivo di riscaldamento a funzionamento catalitico, tra la camera di scorta del gas, contenente un gas combustibile ed il corpo d'arricciamento, ? previsto un dispositivo di regolazione, il cui elemento valvolare (13) spostabile, ? guidato in un telaio (40) di un regolatore, eseguito a pezzo unico, prevedendo che il telaio del regolatore accolga, inoltre, la sede valvolare (33), il perno di supporto (34) per la leva (16) del regolatore ed il manicotto (41) di bloccaggio, per l'organo bimetallico di misurazione della temperatura. Il dispositivo di regolazione ? collegato saldamente, come unit? costruttiva autonoma, con la parte del manico, che comprende anche la camera di scorta del gas, in modo che variazioni del materiale, manifestantisi durante il funzionamento, ad esempio un rigonfiamento dei pezzi in materiale sintetico, non provochino alcuna variazione della distanza, tra la parte di testa dell'asta di regolazione e della sede (33) della valvola.

La fig. 3 caratterizza l'invenzione nel modo pi? chiaro.

Descrizione del trovato

Per un noto arriccia-capelli (pubblicazione tedesca 20.40.003), il dispositivo di trasporto del combustibile ? costituito da un ugello, disposto tra il contenitore del carburante e la camera di combustion, attraverso il quale ugello viene condotta una corrente di un combustibile, sotto forma di gas, nella camera di combustione. Con una tale disposizione dell'ugello e del contenitore del combustibile, ? desiderato, che il comando della quantit? trasportata di carburante e di ossigeno avvenga in modo estremamente regolare, nella camera di combustione e con un dosaggio preciso.

E' noto anche un dispositivo di riscaldamento catalitico (brevetto U.S.A. 2.997-869), dove il vapore di metanolo e aria, vengono condotti su un catalizzatore, prevedendo che il gas di combustione attraversi un corpo di forma tubolare, prevedendo, ad una sua estremit?, un'asta, disposta coassialmente rispetto al corpo a forma di tubo, il quale corpo ? munito di un catalizzatore, in modo che il corpo, a forma di asta, sia riscaldabile quando viene avviata la combustione catalitica.

Infine, ? diventato noto un dispositivo per ondulare i capelli (brevetto europeo 0021.224) dove, nella carcassa dell'apparecchio, tra il corpo cilindrico dell'asta ed il manico di guida, ? previsto un mezzo valvolare, che regola la fuoriuscita del gas di combustione, dal serbatoio del gas di combustione, allogato nella parte del manico, verso il catalizzatore, disposto nel corpo a forma di asta.

La regolazione avviene, in tal caso, in dipendenza da un elemento a bimetallo e, inoltre, da un elemento di regolazione, che ? attivabile a mano. Quest'apparecchiatura nota, per 11ondulazione dei capelli, eseguita a guisa di un arricciacapelli, ha l'inconveniente che la precisione della regolazione dipendono notevolmente dalla qualit? del materiale, impiegato per la parte a manico, dato che una volta il dispositivo a valvola ? allogato nella parte a manico e, inoltre, per il fatto, che l'elemento a bimetallo ? collegato con il corpo cilindrico dell'asta.,L 'insegnamento ha dimostrato che la parte a manico ed il corpo ad asta si ritirano o si-allungano, sotto l'influenza di temperature e/o umidit?, il che comporta che la temperatura non pu? essere mantenuta con precisione e, pertanto, si possono manifestare danni ai capelli.

Scopo della presente invenzione ? di escogitare un dispositivo a valvola, per un apparecchio di riscaldamento, che consenta una regolazione del flusso di gas di combustione entro stretti limiti e dove le caratteristiche dei materiali economici impiegati, non hanno alcuna influenza sul comportamento di regolazione.

Il dispositivo a valvola deve essere eseguito in modo tale, da far s?, che possa essere montato come unit? costruttiva, autonoma o come gruppo costruttivo sia in apparecchiature per la cura dei capelli, come anche in altre apparecchiature per l'uso personale, oppure per l'uso casalingo, come ad esempio fornelli tascabili, ferri da stiro o piastre scaldavivande.

Secondo l'invenzione, tale scopo viene raggiunto tramite un organo di regolazione, disposto in un telaio di regolazione, sul quale agisce un organo di misurazione della temperatura eseguito a bimetallo, che ? collegato articolatamente, direttamente con l'elemento valvolare del dispositivo a valvola, spostabile e regolante l'alimentazione di carburante dal serbatoio di carburante alla camera di combustione, prevedendo che il telaio del regolatore, contenente sia l'elemento a valvola, come pure anche il supporto per l'organo di misurazione della temperatura a bimetallo ed il supporto per l'organo a regolatore, sia eseguito a pezzo unico.

Ulteriori forme d'esecuzione del trovato risultano dalle sottorivendicazioni.

L'invenzione permette le pi? svariate possibilit?, di esecuzione. Una di queste possibilit? ? illustrata pi? dettagliatamente nei disegni allegati, illustranti una forma d'esecuzione data solo a titolo d'esempio, relativa ad un dispositivo di riscaldamento catalitico per un apparecchio per l'ondulazione dei capelli, rispettivamente per un arriccia-capelli.

Nei disegni allegati:

- la fig. 1 mostra un arriccia-capelli in vista laterale ed in sezione parziale;

- la fig. 2 mostra 1'arriccia-capelli, secondo la fig. 1, in una vista girata per 90? e pure in sezione parziale;

- la fig. 3 mostra il dispositivo di regolazione dell'arricciacapelli, secondo le figg. 1 e 2, su scala maggiore, in sezione longitudinale (per? senza l'organo di misurazione della temperatura a bimetallo);

- la fig. 4 mostra il dispositivo di regolazione, secondo la fig. 3 in vista frontale;

- la fig. 5 mostra il dispositivo di regolazione completa, secondo la fig. 3, parzialmente in sezione longitudinale (con l'organo di misurazione della tempertura a bimetallo applicato);

- la fig- 6 mostra la parte a manico dell'arriccia-capelli, secondo le?figg. 1 e 2, con dispositivo di regolazione applicato, illustrato su scala maggiore, parzialmente in sezione longitudinale; e

- la fig. 7 mostra la vista frontale del pezzo a manico, secondo la fig. 5-L 'arriccia-capelli ? costituito da un tubo 1, con-la parte 2 a manico collegata con il tubo 1, la quale parte ? riempita con il gas di combustione 3, inoltre, comprende il tappo 4, intercettante la parte 2 a manico verso la parte posteriore, con una valvola 5 di riempimento, il manicotto 6 intercettante il tubo I verso l?avanti, il dispositivo d'accensione, trattenuto dal manico 6, indicato complessivamente con Z, gli avvolgimenti*a ? molla 7,8, trattenuti nel tubo .1, il bruciatore, indicato complessivamente con B, la camera di combustione, indicata con V, la flangia 9, disposta tra il tubo 1 e la parte a manico 2, sulla quale flangia ? supportato, in modo ribaltabile sul perno 12, il becco 10 per i capelli, con il pulsante 11 d'azionamento e, infine, l'elemento 13 a valvola, con il dispositivo di regolazione, indicato complessivamente con R e costituito dai pezzi 14, 15, 16, 17, 35, 39, 55 e 40.

II dispositivo di accensione Z, ? costituito dal pezzo 18 di rotazione, mosso dal pulsante 31 d'azionamento, con una rampa 19 di contatto, il telaio di supporto 20, il tubicino 21 con la molla e la pietrina 23, la ruota 26 zigrinata, supportata, nel telaio di supporto 20 sul perno 25 e presentante una dentatura frontale, una leva a nottolino, con un dente e lo spingitore 29, supportato in modo spostabile, in senso longitudinale, nel telaio 20 di supporto, con una molla di richiamo 30.

11 dispositivo di regolazione R, ? costituito dall'elemento 13 valvolare, che ? spostabile, in senso longitudinale rispetto alla sede valvolare 33, dall'organo di regolazione, supportato in modo ribaltabile sul perno 34 o dalla leva di regolazione 16, dalla leva di commutazione 55, dalla molla 17 del regolatore, dall'asta 15 del regolatore, con il tubo 14 del regolatore, dalla molla 39 di smorzamento e dal braccio 40 del regolatore, con il manicotto 41 di bloccaggio.

11 bruciatore B ? costituito dal tubo 42 del bruciatore, dai due avvolgimenti della molla con un diametro 7, 8 grande, dal catalizzatore 43 ed ? trattenuto da una molla 44 interna ed una molla 45 esterna e da una parte 46 a molla, anteriore, avvolta in modo conico.

La flangia 9 serve, una volta per il supporto del tubo 1 ed inoltre, per il supporto del dispositivo di regolazione R. La parte a manico 2 trattiene il dispositivo 10, 11, ?2 per il bloccaggio dei capelli, prevedendo che la flangia 9 stessa sia disposta saldamente sulla parte 2 a manico. Con L ? indicato un canale per l'aria, attraverso il quale pu? penetrare aria fresca nella camera V.

L'arriccia-capelli, concepito secondo la presente invenzione, lavora nel seguente modo:

dopo l'oscillazione in avanti dell'elemento di regolazione 35 nella posizione aperta (senso indicato dalla freccia A), il gas di combustione scorre, dalla parte 2 a manico, attraverso la valvola 13, 33, 51, 52, 53, 54, il tubo 42 del bruciatore, e attraverso la parte 46, avvolta in modo conico, della molla 44, raggiungendo la camera tra l'accensione Z ed il bruciatore B. Per portare il gas di combustione all'accensione, si ruota solamente l'anello 31. Questo anello 31 trascina, durante la sua rotazione, il pezzo di rotazione 18, rispettivamente questo pezzo 18, viene portato in un movimento rotatorio. 11 mezzo spingitore 29, che appoggia sulla rampa di contatto 19 del pezzo di rotazione 18, viene spostato con un movimento assiale, dato che una sua estremit?, a causa della forza della molla di richiamo 30, segue permanentemente al movimento della rampa di contatto 19. Lo spingitore 29, ? trattenuto e supportato, a tale scopo, nella zona della ruota 26 zigrinata e si impegna con la sua estremit? anteriore, attraverso una apertura del fondo del telaio di supporto 20. 11 tubicino 21, contenente la pietrina 23 di accensione, ? guidato dal lembo piegato del taglio 20 ?d ? supportato in avanti in un foro del telaio di supporto 20. Con il movimento assiale dello spingitore 29, la leva 28 a nottolino, supportata in modo girevole sul perno 25, viene fatto oscillare dall'estremit? piegata dello spingitore 29, il dente della leva a nottolino 28, si impegna, in tal caso, con la dentatura frontale del meccanismo a folle della ruota dentata 26, ruotando questa ruota per un pezzo, sul perno 25. La pietrina d'accensione 23, che si trova nel tubicino 21 sotto il precaricamento di una molla, viene ora sfregata sulla ruota zigrinata 26 e rotante, in modo che vengano generate delle scintille, che portano all'accensione la miscela di gas nella camera di combustione V, tra il mezzo di accensione Z ed il bruciatore B.

Dopo che la miscela di gas sia stata accesa nella camera tra il mezzo di accensione Z ed il bruciatore B, con l'azionamento del mezzo di accensione Z, viene avviata ora una combustione catalitica, e, a tale scopo, il gas di combustione scorre in continuazione, in modo regolato, tramite la valvola 13, 33, 51, 52, 53, 54.

L'elemento a valvola 13 viene mosso, tramite la leva 16 del regolatore, rispetto alla sede 33 valvolare e, a tale scopo, la leva 16 ? supportata in modo ribaltabile sul perno 34. La leva 16 del regolatore viene influenzata dalla molla 39 di smorzamento. La molla 17 del regolatore appoggia sulla leva 55 di commutazione, supportata in modo girevole sul telaio 40 del regolatore, rispettivamente sul perno 34. Durante l'oscillazione dell'elemento 35 di regolazione, viene fatta oscillare la leva di commutazione 55, dato che l'estremit? libera della leva di commutazione 55 si impegna con una fessura nell'elemento di regolazione 35.

La leva 16 del regolatore, ? inoltre influenzata da un dispositivo a bimetallo, costituito da un tubo 14 di regolazione, con un'asta 15 di regolazione, movibile in detto tubo, prevedendo che il tubo 14 e l'asta 15 siano collegati saldamente alle loro estremit? anteriori nel punto F, mentre l'estremit? del tubo 14, prevista sul lato del manico, ? collegata saldamente, tramite un manicotto di bloccaggio 41, sul telaio 40 del regolatore e, prevedendo che l?estremit?, prevista sul lato del manico dell'asta 15 del regolatore, agisca sulla leva 16 del regolatore, tramite il pezzo 56 di testa.

In caso di riscaldamento dell'arriccia-capelli, la valvola 13, 33 viene chiusa, mentre, in caso di raffreddamento, viene aperta.

La corrente del gas di combustione, che passa tra 33 e 59, nella posizione di massima apertura della valvola, viene delimitata tramite un piccolo foro 57 preciso, previsto nella parte 40, rispettivamente nel filtro 52 e nell'ugello 53, in modo che, in ogni caso, pu? fuoriuscire solamente una quantit? limitata di gas dicombustione.

Il tubo 14 di combustione, che ? disposto parallelamente al catalizzatore 43 nel tubo 1, reagisce in modo attivo, in caso di influenzamento di temperatura e cio? si dilata fortemente, mentre l'asta 15 del regolatore si dilata pragonabilmente in modo ridotto. La differenza di lunghezza costituisce il percorso di regolazione, rispettivamente il percorso, per il quale una estremit? della leva 16 del regolatore viene mossa dall'asta 15 del regolatore. 11 movimento dell?elemento 13 valvolare, rispetto alla sede valvolare 33 fissa, pu? essere influenzato oltre che dall'asta 15 del regolatore, anche dalla posizione dell?elemento di regolazione 35. Se l'elemento di regolazione 35 viene mosso nella posizione "AZIONATO", (senso indicato dalla freccia A), allora la fessura nell?elemento di regolazione 35 si muove in avanti e cio?, in modo tale, che la leva del regolatore diventi liberamente movibile ed in modo che la molla di smorzamento 39 venga scaricata. Se l'elemento 35 di regolazione viene mosso nella posizione "DISATTIVATO", allora la molla 17 "risulta scaricata in modo tale, rispettivamente la molla di smorzamento 39 risulta precaricata in modo tale, da far s?, che la valvola 13, 33 venga chiusa a tenuta di gas.

Per ottenere ora, che alla temperatura di funzionamento, sotto l'influenzamento, ad esempio di umidit?, possa manifestarsi un gioco inammissibile nel punto "S" (vedasi fig. 5), tra le leva 16 del regolatore ed il pezzo 56 di testa e cio?, per evitare che il gioco, necessario in questo punto, da S = 0,17 - 0,2 mm, venga variato a 140?C (il gioco S garantisce, che non venga superata la temperatura di funzionamento massima), ? previsto che la sede valvolare 33, il perno 34 ed il manicotto 41 di bloccaggio siano previsti sul telaio 40 del regolatore, realizzato a pezzo unico tramite materiale altamente prezioso. Una regolazione precisa del gioc? S ? realizzabile con facilit? per il fatto che il pezzo di testa 56, eseguito come madrevite, viene fatto ruotare sull'asta di regolazione 15, fino a quando viene raggiunto il gioco richiesto da 0,17 - 0,2 mm.

11 dispositivo di regolazione R, illustrato nella fig. 5, che abbraccia sia l'elemento a bimetallo 14, 15, 56 come pure anche le leve di regolazione 16, 55, con la molla 17 del regolatore ed il dispositivo a valvola 33, 51, 52, 53, 54, 57 con il telaio 40 del regolatore, ? eseguito come unico gruppo costruttivo solido ed introdotto nell'asta deli'arriccia-capelli a guisa di una apparecchiatura di misurazione. Questo sistema costruttivo, permette una volta un montaggio separato, una compensazione ed un controllo del gruppo costruttivo ed inoltre, le tolleranze, che si manifestano principalmente durante variazioni di temperatura su pezzi della carcassa, risultano senza influenzamento sulla regolazione del flusso di gas.

Come illustra la fig. 6, il telaio 40 del regolatore ? avvitato saldamente con la parte 2 a manico, realizzata in materiale sintetico, che contiene la camera di scorta 22 del gas. La parte 2 a manico, contiene inoltre, dischi 24 in materiale schiumoso, lo stoppino 27 ed una pietrina filtrante 31, attraverso la quale il gas di combustione pu? scorrere nel foro 54 (fig. 3). Nel caso, in cui la lunghezza dell'estremit? 32 a forma di guscio della parte 2 a manico dovesse variare (ad esempio a causa di una temperatura troppo elevata), il gioco S tra la parte 56 di testa,e la leva 16 del regolatore, rimane invariato; viene influenzata effettivamente solo la lunghezza complessiva dell'apparecchiatura .

11 tubo 1 e la parte 2 a manico sono collegati tra di loro tramite la flangia 9, che risulta avvitata, una volta con la superficie 57 frontale del pezzo a manico 2, rispettivamente con un'estremit? 32 a forma di guscio e che, inoltre, risulta fissata, mediante chiavetta sul tubo 1. Con 58, 59, 60 sono indicati i fori ciechi nella parte 2 a manico, nei quali risultano avvitate le viti (non illustrate pi? dettagliatamente) con le quali il telaio 40 del regolatore viene fissato sulla superficie frontale del pezzo 2 a manico.

Legenda

1 tubo

parte a manico

gas dicombustione

tappo

valvola di riempimento

manicotto

,8 avvolgimento a molla

flangia

becco per i capelli

pulsante d'azionamento

perno

elemento valvolare

tubo regolatore

asta regolatrice

leva regolatrice (organo regolatore) molla regolatrice

pezzo di rotazione

rampa di contatto

telaio di supporto

tubicino

camera di scorta del gas

pietrina d'accensione

disco in materiale schiumoso perno

ruota zigrinata

stoppino

28 leva a nottolino

29 spingitore

30 molla di richiamo

31 pietrina filtrante

32 estremit? a guisa di guscio 33 sede valvolare

34 perno

35 elemento di regolazione

39 molla di smorzamento

40 telaio del regolatore

41 manicotto di bloccaggio

42 tubo di combustione

43 catalizzatore

44 molla interna

45 molla esterna

46 parta avvolta a cono

51 gomma di tenuta

52 filtro

53 ugello

54 foro

55 leva di commutazione

56 pezzo di testa

57 superficie frontale

58

59 fori ciechi

Claims (7)

R iv en d ica zion i

1. Valvola per il passsaggio di un gas di combustione, comandata a temperatura, per un dispositivo di riscaldamento, caratterizzata dal fatto, che ? previsto un organo di regolazione (16), supportato in modo ribaltabile in un telaio di regolazione (40), sul quale organo agisce un organo di misurazione (14, 15, 56) di temperatura a bimetallo, che ? collegato articolatamente, direttamente con l'elemento a valvola (13) del dispositivo a valvola, che regola l'alimentazione di carburante dal serbatoio (2) del carburante verso la camera di combustione (V), prevedendo che il telaio di regolazione (40), che guida sia l'elemento valvolare (13) del dispositivo a valvola, nonch? contenente la sede valvolare (33), come pure anche il supporto per l'organo di misurazione (14, 15, 56) a temperatura e a bimetallo ed il supporto (34) per l'organo (16) di regolazione, risulta eseguito a pezzo unico.

2. Valvola, secondo la rivendicazione, caratterizzata dal fatto, che il telaio di regolazione (40), eseguito a pezzo unico, ? avvitato, rivettato o incollato, direttamente con il pezzo (2), presentante la camera di scorta (22) per il gas e che il pezzo (2) ? collegato una volta con una carcassa o tubo (1), abbracciante la camera di combustione (V), oppure con una flangia (9), supportante il tubo (1).

3. Valvola, secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto, che il telaio (40) di regolazione, ? disposto saldamente e direttamente sulla carcassa, abbracciante la camera di combustione oppure sulla flangia (9), supportante il tubo (1), prevedendo che la parte (2), contenente la camera (22) per la scorta di gas, sia collegata saldamente con il telaio (40) di regolazione.

4- Valvola, secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto, che l'elemento valvolare (13) spostabile del dispositivo a valvola, ? influenzato, mediante una molla (39), nel senso di apertura, prevedendo che l'organo di misurazione (14, 15) della temperatura a bimetallo, agisca sull'elemento valvolare (13), nel senso di chiusura e che il manicotto di bloccaggio (41) od il supporto dell'organo di misurazione (14, 15, F) della temperatura a bimetallo e, la sede valvolare (33), che fa parte del dispositivo valvolare, sono previsti sull'elemento costruttivo a pezzo unico del telaio di regolazione (41).

5. Valvola, secondo una o pi? delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto, che il telaio di regolazione (40), che accoglie la sede valvolare (33) ed il supporto per il perno (34) ed il manicotto di bloccaggio (41) per il tubo di regolazione (14) dell'organo di misurazione (14, 15, 56) della temperatura a bimetallo, ? realizzato in materiale metallico e che la parte a manico (2), presentante la camera di scorta (22) del gas, collegata saldamente con il telaio (40) del regolatore e la flangia (9), supportante il tubo (1), sono realizzati in materiale sintetico.

6. Valvola, secondo una o pi? delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto, che il telaio (40) di regolazione, eseguito a pezzo unico ? disposto, da un lato sulla flangia (9) del corpo avvolto o del tubo (1) di un apparecchio per l'ondulazione dei capelli e, che con l'altro lato, risulta collegato saldamente con la parte (2) a manico, contenente il gas di combustione (3).

7. Valvola, secondo una o pi? delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto, che la valvola trova impiego in un dispositivo di riscaldamento catalitico.

11 tutto, come descritto ed illustrato, agli scopi sopra