GR1010235B

GR1010235B - Do--it-yourself configuration and lining of trenches with concrete

Info

Publication number: GR1010235B
Application number: GR20210100399A
Authority: GR
Inventors: Χρηστος Γεωργιου Τζεκας
Original assignee: Χρηστος Γεωργιου Τζεκας
Priority date: 2021-06-16
Filing date: 2021-06-16
Publication date: 2022-05-19

Abstract

The invention relates to a do-it-yourself construction meant for the configuration and lining of a trench with concrete. Said construction consists of four parts: the main part consisted of the driving system and frame (figure 1 & 3,1) which frame bears compact wheels and has the ability to move and be connected to the concrete mixer; the other parts and the subsidiary components which are attached to this main part ; the shaping blade (figure 1.2), the floor covering hopper (figure 2.2) and the curb construction hopper (figure 3.4).

Description

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ DESCRIPTION

ΙΑΙΟΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΚΑΙ ΕΠΕΝΔΥΣΗΣ ΤΑΦΡΩΝ ΜΕ PRIVATE CONSTRUCTION OF CONSTRUCTION AND INVESTMENT OF TRENCHES WITH

ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ CONCRETE

Η εφεύρεση αναφέρεται σε μια ιδιοκατασκευή με την οποία διαμορφώνουμε και στην συνέχεια επενδύουμε τις τάφρους (αύλακες) με σκυρόδεμα, οι οποίες βρίσκονται κατά μήκος των οδικών δικτύων. The invention refers to a proprietary construction with which we shape and then line the trenches (grooves) with concrete, which are located along the road networks.

Συνηθίζεται κατά μήκος των οδικών δικτύων οπού κρίνεται αναγκαίο, να διαμορφώνεται και στην συνέχεια να επενδύεται η τάφρος με κάποια εκάστοτε κλίση με σκυρόδεμα. Αυτό αποσκοπεί στο να αποφεύγεται ο κίνδυνος διάβρωσης του πυθμένα της τάφρου καθώς και του υπεδάφους κάτω από το οδόστρωμα και στο να επιτυγχάνεται με την επαρκή κλίση της τάφρου η απορροή των όμβριων της οδού σε κάποια έξοδο ή σε κάποιο φρεάτιο υδροσυλλογής καθώς και η συγκράτηση των χωμάτων. It is customary along the road networks where it is deemed necessary to form and then line the trench with a certain slope with concrete. This is intended to avoid the risk of erosion of the bottom of the trench as well as the subsoil under the road surface and to achieve, with the sufficient slope of the trench, the drainage of the rainwater from the road to an outlet or a water collection well as well as the retention of the soils .

Η τεχνική που ακολουθείται έως σήμερα για την διαμόρφωση της τάφρου προτού επενδυθεί με σκυρόδεμα, γίνεται με την χρήση χειρωνακτικών εργαλείων από εργάτες και σκαπτικού μηχανήματος, ώστε να προσδώσουν στην τάφρο ένα βάθος με μία εκάστοτε κλίση. Αυτό είναι αρκετά χρονοβόρο και έχει υψηλό κόστος κατασκευής. The technique followed to this day for shaping the trench before it is lined with concrete, is done with the use of manual tools by workers and a digging machine, in order to give the trench a depth with a certain slope. This is quite time consuming and has a high manufacturing cost.

Για την επένδυση της τάφρου με σκυρόδεμα απαιτείται καλούπωμα με συνεχόμενες ξυλοσανίδες κατά τέτοιο τρόπο ώστε να συγκρατηθεί το έτοιμο μπετόν και στην συνέχεια κάποιοι να του προσδώσουν εκ νέου μια μορφή η μια κλίση με την βοήθεια σανίδων και άλλων μέσων. Αυτό όπως είναι φυσικό απαιτεί έναν μεγάλο αριθμό ξυλείας για το καλούπωμα της τάφρου και έμπειρο προσωπικό που θα αναλάβει την τοποθέτηση αυτής της ξυλείας. Αυτή είναι μια χρονοβόρα διαδικασία και γι’ αυτό έχει και μεγάλο κόστος κατασκευής. For the lining of the trench with concrete, molding with continuous wooden boards is required in such a way as to hold the ready concrete and then some give it a new shape or a slope with the help of boards and other means. This naturally requires a large amount of timber to form the trench and experienced personnel to undertake the placement of this timber. This is a time-consuming process and therefore has a high manufacturing cost.

Η ιδιοκατασκευή που φαίνεται στα επόμενα σχέδια α, β, γ επιτυγχάνει να επιλύσει τα προηγούμενα προβλήματα. The self-construction shown in the following drawings a, b, c succeeds in solving the previous problems.

Η ιδιοκατασκευή παρουσιάζει πολλά πλεονεκτήματα. Αποφεύγεται η χρήση σκαπτικών μηχανημάτων και εργατών για την διαμόρφωση του εδάφους, δεν γίνεται σπατάλη τσιμέντου γιατί διαμορφώνουμε το έδαφος στο επιθυμητό βάθος, αποφεύγεται η χρήση άλλων υλικών π.χ. ξυλείας και έμπειρου προσωπικού (τεχνίτες) και το αποτέλεσμά της είναι εμφανώς καλύτερο, γρηγορότερο, ποιοτικότερο και οικονομικότερο από την παλαιότερη μέθοδο. Self-construction has many advantages. The use of excavators and workers to shape the soil is avoided, there is no waste of cement because we shape the soil to the desired depth, the use of other materials is avoided, e.g. timber and experienced staff (craftsmen) and its result is clearly better, faster, better quality and more economical than the older method.

Η εφεύρεση περιγράφεται παρακάτω με την βοήθεια των συνημμένων σχεδίων. The invention is described below with the aid of the attached drawings.

Αποτελείται από τέσσερα μέρη. It consists of four parts.

Στο σχέδιο 3 παρουσιάζεται η ιδιοκατασκευή η οποία αποτελείται από το κύριο μέρος, το σύστημα και πλαίσιο οδήγησης (σχήμα 3, 1) που βρίσκεται πάνω στο οδόστρωμα και φέρει τροχούς. Drawing 3 shows the self-build which consists of the main part, the system and the driving frame (figure 3, 1) which is on the road surface and has wheels.

Στο σχέδιο 1 παρουσιάζεται η μεταλλική λάμα διαμόρφωσης του εδάφους της τάφρου (σχήμα 1, 2), οι οδοντωτοί κανόνες (σχήμα 1, 3), οι δοκοί στήριξης (σχήμα 1, 4), το σύστημα ρύθμισης της κλίσης που θέλουμε να προσδώσουμε (σχήμα 1, 5), ο σωλήνας οδηγός για το χειρισμό του συστήματος διεύθυνσης (σχήμα 1, 6), ο σάκος Ιτόνου γεμάτος με χαλίκι για να λειτουργεί σαν αντίβαρο (σχήμα 1, 7). Drawing 1 shows the metal blade for forming the ground of the trench (fig. 1, 2), the toothed rules (fig. 1, 3), the support beams (fig. 1, 4), the slope adjustment system that we want to provide (fig. 1, 5), the guide tube to operate the steering system (fig. 1, 6), the Itono bag filled with gravel to act as a counterweight (fig. 1, 7).

Η εφεύρεση λειτουργεί ως εξής: Τοποθετούμε την ιδιοκατασκευή στο σημείο που θα αρχίσουμε να διαμορφώνουμε την τάφρο, την κοτσάρουμε από το πίσω μέρος ενός μηχανήματος έργου, χαμηλώνουμε από το σύστημα ρύθμισης της κλίσης (σχήμα 1, 5) τη μεταλλική λάμα για να προσδώσουμε όσο βάθος θέλουμε στην τάφρο. The invention works as follows: We place the self-construction at the point where we will start forming the trench, hook it from the back of a work machine, lower the metal blade from the slope adjustment system (figure 1, 5) to give as much depth as we want in the ditch.

Καθώς αρχινά να τραβά το μηχάνημα έργου την ιδιοκατασκευή με την βοήθεια των συμπαγών τροχών που φέρει (σχήμα 3, 6) αρχίζει να κοιλά, ένα άτομο την οδηγεί κατά μήκος του οδοστρώματος και την κατευθύνει από έναν οδηγό του συστήματος διεύθυνσης (σχημαί, 3) και ένα άλλο άτομο χειρίζεται τον οδηγό ποσότητας ο οποίος καθορίζει και το βάθος της διαμόρφωσης της τάφρου (σχήμα 1, 5). As the construction machine begins to pull the self-construction with the help of the solid wheels it carries (figure 3, 6) it begins to sink, a person drives it along the roadway and it is directed by a driver of the steering system (figure, 3) and another person operates the quantity guide which also determines the depth of the trench formation (figure 1, 5).

Στο σχέδιο 2 παρουσιάζεται η ιδιοκατασκευή επένδυσης τάφρου η οποία αποτελείτε από το σύστημα και πλαίσιο οδήγησης (σχήμα 2, 1), την χοάνη ρίψης του μπετό (σχήμα 2, 2), τα εσωτερικά της τοιχώματα (σχήμα 2, 3) τα οποία διευκολύνουν το μπετό να ρέει εύκολα προς τα κάτω όσο και στα πτερύγιά της (σχήμα 2, 4) τα οποία ουσιαστικά επενδύουν-επιστρώνουν την τάφρο, φέρει οδηγούς (σχήμα 2, 5) οι οποίοι ρυθμίζονται σε ένα καθορισμένο ύψος και αποτελούν το μέτρο για την ποσότητα του μπετό όσον αφορά το πάχος του που θα επενδυθεί καθώς και τη σέσουλα ρίψης του μπετού (σχήμα 2, 6). Drawing 2 shows the trench lining self-construction which consists of the guide system and frame (figure 2, 1), the concrete pouring hopper (figure 2, 2), its internal walls (figure 2, 3) which facilitate the concrete to flow easily downwards as well as on its wings (figure 2, 4) which essentially line the trench, it carries guides (figure 2, 5) which are adjusted to a specified height and are the measure for the amount of concrete in terms of its thickness to be encased as well as the concrete pouring scoop (figure 2, 6).

Η εφεύρεση λειτουργεί ως εξής: Το έτοιμο μπετό φέρεται με τα γνωστά οχήματα μπετονιέρες στο σημείο του οδοστρώματος από το οποίο θέλουμε να ξεκινήσουμε την επενδυμένη τάφρο. Η ιδιοκατασκευή είναι ήδη τοποθετημένη. Την κοτσάρουμε από το πίσω μέρος της μπετονιέρας, αδειάζουμε το μπετό το οποίο μέσω της σέσουλας (σχήμα 2, 6) οδηγείται μέσα στην χοάνη όπου και επενδύεται με την βοήθεια των πτερυγίων (σχήμα 2, 4) καθώς η μπετονιέρα τραβά την ιδιοκατασκευή η οποία κυλάει αφού φέρει συμπαγείς τροχούς. Ένα άτομο την οδηγεί - κατευθύνει (σχήμα 1, 3) παράπλευρα της οδού και ένα άλλο ρυθμίζει (σχήμα 2, 5) το ύψος, δηλαδή το πάχος και την κλίση του σκυροδέματος. The invention works as follows: The ready-made concrete is brought with the well-known concrete mixer vehicles to the point of the road surface from which we want to start the lined trench. The custom construction is already installed. We hook it from the back of the concrete mixer, we empty the concrete which is guided through the scoop (figure 2, 6) into the hopper where it is coated with the help of the wings (figure 2, 4) as the concrete mixer pulls the own structure which rolls since it has solid wheels. One person drives it - directs it (fig. 1, 3) along the side of the road and another adjusts (fig. 2, 5) the height, i.e. the thickness and slope of the concrete.

Το σχέδιο 3 παρουσιάζει στη συνολική της μορφή την ιδιοκατασκευή η οποία αποτελείται από το σύστημα και πλαίσιο οδήγησης (σχήμα 3, 1), το καλούπι μορφοποίησης κρασπέδου (σχήμα 3, 2), από το σύστημα ρύθμισης (σχήμα 3, 3), τον ιμάντα κύλισης μπετού (σχήμα 3, 4), την προεξοχή προσαρμογής σωλήνα οδήγησης (σχήμα 3, 5), τη βάση κοτσαδούρας (σχήμα 3, 6) και τους κοιλοδοκούς (σχήμα 3, 7). Drawing 3 shows in its overall form the in-house construction consisting of the guide system and frame (figure 3, 1), the curb molding mold (figure 3, 2), the adjustment system (figure 3, 3), the belt concrete roller (fig. 3, 4), the guide pipe fitting lug (fig. 3, 5), the hitch base (fig. 3, 6) and the undercarriage (fig. 3, 7).

Η εφεύρεση λειτουργεί ως εξής: Κοτσάρουμε την ιδιοκατασκευή από το πίσω μέρος της μπετονιέρας. Το μπετό ρέει μέσω του ιμάντα (σχήμα 3, 4), οδηγείται στο καλούπι μορφοποίησης κρασπέδου (σχήμα 3, 2) και καθώς τραβάει η μπετονιέρα την ιδιοκατασκευή ένα άτομο την οδηγεί (σχήμα 1, 3) και ένα άλλο την ρυθμίζει (σχήμα 3, 3) επιτυγχάνοντας έτσι την κρασπέδωση. The invention works as follows: We hook the self-construction from the back of the concrete mixer. The concrete flows through the belt (figure 3, 4), is guided to the curb forming mold (figure 3, 2) and as the concrete mixer pulls the preform one person drives it (figure 1, 3) and another adjusts it (figure 3, 3) thereby achieving compaction.

Claims

1. Self-made concrete trench forming and lining which is characterized by being composed of four parts, the frame and steering system (figure 1&3, 1) which moves on wheels. The other parts, the shaping blade (figure 1, 2), the floor coating hopper (figure 2, 2) and the curb construction hopper (figure 3, 4) are fitted on it.

2. Self-made trench formation as claimed in claim 1, which is characterized in that it consists of only two parts, the guide frame (figure 3, 1) and the knife formation blade (figure 1, 2) avoiding the use of digging machines and workers .

3. Concept construction of trench formation according to claim 1 and 2 which is characterized in that it carries a metal blade for forming the ground of the trench (fig. 1, 2), toothed rules (fig. 1, 3), support beams (fig. 1, 4) , tilt adjustment systems that we want to provide (figure 1, 5), a guide tube to handle the steering system (figure 1, 6) and a bag full of gravel for a counterweight (figure 1, 7) and it works like this: We place the prototype at the point where we will start shaping the trench, we connect it to the back of a work machine, we lower the metal blade from the slope adjustment system (figure 1, 5) to give the trench the depth we want. As the project machine begins to pull the conceptual construction with the help of the solid wheels it carries (figure 3, 6) it begins to roll. One person drives it along the roadway and steers it by a steering guide (fig. 1, 3) and another person operates the quantity guide which also determines the depth of the trench formation (fig. 1, 5). The bag full of gravel is placed on the driving frame for counterweight.

4. Self-made trench lining with concrete as claimed in claim 1, which is characterized in that it consists of the guide system and frame (figure 2, 1), the concrete pouring hopper (figure 2, 2) with its inner walls ( figure 2, 3) that facilitate the concrete to easily flow downwards as well as its wings (figure 2, 4) which essentially line the trench, the guides (figure 2, 5) which are adjusted to a specified height and they are the measure for the amount of concrete in terms of the thickness to be coated and the concrete pouring scoop (figure 2, 6).

5. Self-construction trench lining with concrete according to claim 1 and 4 which is characterized by the way it works: The ready-made concrete is transported with the known concrete mixer vehicles to the point of the road surface from which we want to start the lined trench. The custom construction is already installed. We connect it to the back of the concrete mixer, empty the concrete, which is guided through the scoop (figure 2, 6) into the hopper where the trench is lined with the guide vanes (figure 2, 4). As the concrete mixer pulls the concept structure, it moves due to the solid wheels. One person drives it - directs it (fig. 1, 3) along the side of the road and another adjusts (fig. 2, 5) the height, i.e. the thickness and slope of the trench.

6. Self-made curb construction as claimed in claim 1, characterized in that it consists of the guide system and frame (figure 3, 1), the curb molding mold (figure 3, 2), the adjustment system (figure 3, 3), the concrete running belt (fig. 3, 4), the guide tube fitting boss (fig. 3, 5), the hitch base (fig. 3, 6) and the hollow beams (fig. 3, 7).

7. Curb construction self-construction according to claim 1 and 6 which is characterized by the way it works: We connect the concept construction to the back of the concrete mixer, the concrete flows through the belt (fig. 3, 4), it is guided to the curb molding mold (fig. 3, 2) and as the concrete mixer pulls the concept construction, one person drives it (picture 1, 3) and another adjusts it (picture 3, 3) thus achieving compaction.