FR3159137A1 - Air screen for motor vehicle including mechanical reinforcement - Google Patents
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Abstract
L’invention concerne un écran aéraulique pour véhicule automobile comprenant un renfort mécanique. L’écran aéraulique (4) est destiné à être fixé sous le châssis (6) d’un véhicule automobile (2) et comprend une première partie (8) destinée à être présente à proximité d’un passage de roue du véhicule automobile (2), lorsque l’écran aéraulique (4) est fixé sous le châssis (6) du véhicule automobile (2). L’écran aéraulique est remarquable en ce que la première partie (8) de l’écran aéraulique (4) comprend au moins un renfort mécanique (12), présent au niveau d’une zone susceptible d’être percutée par un trottoir franchi par le véhicule automobile (2). Figure 1The invention relates to an air screen for a motor vehicle comprising a mechanical reinforcement. The air screen (4) is intended to be fixed under the chassis (6) of a motor vehicle (2) and comprises a first part (8) intended to be present near a wheel arch of the motor vehicle (2), when the air screen (4) is fixed under the chassis (6) of the motor vehicle (2). The air screen is remarkable in that the first part (8) of the air screen (4) comprises at least one mechanical reinforcement (12), present at an area likely to be struck by a pavement crossed by the motor vehicle (2). Figure 1
Description
La présente invention concerne le domaine de l’industrie automobile et plus particulièrement celui de l’aérodynamisme des véhicules automobiles.The present invention relates to the field of the automobile industry and more particularly to that of the aerodynamics of motor vehicles.
Dans le domaine de l’automobile, les écrans aérauliques sont employés pour optimiser les flux d'air s’écoulant autour des véhicules automobiles. Plus précisément, les écrans aérauliques visent à limiter la formation de turbulences autour des véhicules lors de leur déplacement.In the automotive industry, air barriers are used to optimize airflow around motor vehicles. More specifically, air barriers aim to limit the formation of turbulence around vehicles as they move.
L’utilisation d’écrans aérauliques a conduit à une réduction significative de la traînée aérodynamique des véhicules automobiles, permettant ainsi une nette amélioration de leurs performances. Plus spécifiquement, l'installation d'écrans aérauliques sous les châssis des véhicules a permis d'optimiser le flux d'air sous ces derniers.The use of air screens has led to a significant reduction in the aerodynamic drag of motor vehicles, thus significantly improving their performance. More specifically, the installation of air screens under vehicle chassis has made it possible to optimize the airflow under them.
Selon un autre avantage, la présence d’écrans aérauliques sous le châssis d’un véhicule automobile permet la protection du moteur, de la transmission et d'autres composants essentiels du véhicule, de la projection d'éléments provenant de la chaussée.Another advantage is that the presence of air screens under the chassis of a motor vehicle protects the engine, transmission and other essential components of the vehicle from the projection of elements coming from the road.
Néanmoins, il a été constaté que les écrans aérauliques peuvent être gravement endommagés lorsque le véhicule automobile franchit un trottoir. En particulier, lorsque le véhicule automobile descend d'un trottoir, il est possible que l'écran aéraulique entre en collision violente avec le rebord du trottoir et soit endommagé de façon irréversible.However, it has been found that windscreens can be seriously damaged when the motor vehicle crosses a curb. In particular, when the motor vehicle descends a curb, it is possible for the windscreen to violently collide with the curb edge and be irreversibly damaged.
Il s’avère alors nécessaire d’immobiliser le véhicule automobile pendant la durée requise pour remplacer l’écran aéraulique endommagé par un neuf. Les coûts associés à cette réparation peuvent être substantiels, surtout lorsque l'écran aéraulique en question est une pièce de grande taille et complexe.It is then necessary to immobilize the vehicle for the time required to replace the damaged air screen with a new one. The costs associated with this repair can be substantial, especially when the air screen in question is a large and complex part.
L’invention a pour objectif de réduire ce risque d'endommagement irréversible d'un écran aéraulique, situé sous le châssis d'un véhicule automobile, lorsque ledit véhicule franchit un trottoir.The invention aims to reduce this risk of irreversible damage to an air screen, located under the chassis of a motor vehicle, when said vehicle crosses a pavement.
Pour cela, l’invention propose un écran aéraulique destiné à être fixé sous le châssis d’un véhicule automobile, l’écran aéraulique comprend une première partie destinée à être présente à proximité d’un passage de roue du véhicule automobile, lorsque l’écran aéraulique est fixé sous le châssis du véhicule automobile.For this, the invention proposes an air screen intended to be fixed under the chassis of a motor vehicle, the air screen comprises a first part intended to be present near a wheel arch of the motor vehicle, when the air screen is fixed under the chassis of the motor vehicle.
L’écran aéraulique est remarquable en ce que la première partie de l’écran aéraulique comprend au moins un renfort mécanique, présent au niveau d’une zone susceptible d’être percutée par un trottoir franchi par le véhicule automobile.The air barrier is remarkable in that the first part of the air barrier includes at least one mechanical reinforcement, present at an area likely to be struck by a pavement crossed by the motor vehicle.
En d’autres termes, l’écran aéraulique est renforcé spécifiquement au niveau d’une première partie de l’écran aéraulique, susceptible d’être percutée par un trottoir, lorsqu’un véhicule automobile équipé dudit écran franchit le trottoir.In other words, the air screen is reinforced specifically at the level of a first part of the air screen, likely to be struck by a pavement, when a motor vehicle equipped with said screen crosses the pavement.
De façon avantageuse, l’écran aéraulique proposé par l’invention est donc moins susceptible d’être endommagé de façon irréversible, lors d’un franchissement de trottoir. L’invention permet ainsi d’accroître de façon significative la durabilité d’un écran aéraulique.Advantageously, the air screen proposed by the invention is therefore less likely to be irreversibly damaged when crossing a sidewalk. The invention thus makes it possible to significantly increase the durability of an air screen.
En minimisant les risques d'endommagement de l’écran aéraulique, lors d’un franchissement de trottoir, l’invention offre non seulement une économie potentielle en termes de coûts de maintenance du véhicule automobile, mais elle contribue également à une utilisation plus efficace et durable dudit écran.By minimizing the risk of damage to the air screen when crossing a curb, the invention not only offers potential savings in terms of maintenance costs for the motor vehicle, but also contributes to more efficient and sustainable use of said screen.
Selon un autre mode de réalisation de l’invention, au moins un renfort mécanique de l’écran aéraulique forme une protubérance orientée vers la chaussée. En d’autres termes, la protubérance est configurée pour être dirigée vers la chaussée, lorsque l’écran aéraulique est fixé sous le châssis d’un véhicule automobile.According to another embodiment of the invention, at least one mechanical reinforcement of the air screen forms a protrusion oriented towards the roadway. In other words, the protrusion is configured to be directed towards the roadway, when the air screen is fixed under the chassis of a motor vehicle.
Selon un autre mode de réalisation de l’invention, au moins un renfort mécanique de l’écran aéraulique forme une protubérance s’étendant le long ou sensiblement le long, de la direction longitudinale du véhicule automobile lorsque l’écran aéraulique est fixé l’écran aéraulique.According to another embodiment of the invention, at least one mechanical reinforcement of the air screen forms a protrusion extending along or substantially along the longitudinal direction of the motor vehicle when the air screen is fixed to the air screen.
Selon un mode de réalisation particulier de l’invention, la longueur d’au moins un renfort mécanique, est comprise entre 8 cm et 35 cm, de préférence entre 15 cm et 30 cm.According to a particular embodiment of the invention, the length of at least one mechanical reinforcement is between 8 cm and 35 cm, preferably between 15 cm and 30 cm.
Selon un autre mode de réalisation particulier de l’invention, la largeur d’au moins un renfort mécanique, est comprise entre 2 cm et 6 cm, de préférence entre 3 cm et 5 cm.According to another particular embodiment of the invention, the width of at least one mechanical reinforcement is between 2 cm and 6 cm, preferably between 3 cm and 5 cm.
Selon un autre mode de réalisation de l’invention, la hauteur d’au moins un renfort mécanique, est comprise entre 0,2 cm et 2 cm, de préférence entre 0,5 cm et 1,5 cm.According to another embodiment of the invention, the height of at least one mechanical reinforcement is between 0.2 cm and 2 cm, preferably between 0.5 cm and 1.5 cm.
Bien entendu, les différentes caractéristiques, variantes et formes de réalisation mentionnées ci-dessus peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres.Of course, the various features, variants and embodiments mentioned above may be combined with each other in various combinations, provided that they are not incompatible or mutually exclusive.
L’invention concerne également un véhicule automobile comprenant un écran aéraulique tel que défini ci-dessus, fixé sous son châssis, de sorte qu’au moins un renfort mécanique de l’écran aéraulique est présent au niveau d’un passage de roue du véhicule automobile.The invention also relates to a motor vehicle comprising an air screen as defined above, fixed under its chassis, so that at least one mechanical reinforcement of the air screen is present at the level of a wheel arch of the motor vehicle.
Selon un autre mode de réalisation de l’invention, au moins un renfort mécanique de l’écran aéraulique est présent au niveau d’un passage de roue avant du véhicule automobile.According to another embodiment of the invention, at least one mechanical reinforcement of the air screen is present at the level of a front wheel arch of the motor vehicle.
Selon un autre mode de réalisation préféré de l’invention, au moins un renfort mécanique de l’écran aéraulique s’étend au moins en partie le long d’un passage de roue avant du véhicule automobile. De préférence, au moins un renfort mécanique de l’écran aéraulique s’étend au-delà d’un passage de roue avant du véhicule automobile, en direction de l’arrière du véhicule automobile.According to another preferred embodiment of the invention, at least one mechanical reinforcement of the air screen extends at least partly along a front wheel arch of the motor vehicle. Preferably, at least one mechanical reinforcement of the air screen extends beyond a front wheel arch of the motor vehicle, towards the rear of the motor vehicle.
Selon un autre mode de réalisation de l’invention, le véhicule automobile comprend un bac batterie, situé au niveau de l’avant du véhicule automobile, et le véhicule automobile comprend un renfort arrière du bac batterie, au niveau du passage de roue avant, et au moins un renfort mécanique de l’écran aéraulique recouvre le renfort arrière du bac batterie.According to another embodiment of the invention, the motor vehicle comprises a battery tray, located at the front of the motor vehicle, and the motor vehicle comprises a rear reinforcement of the battery tray, at the front wheel arch, and at least one mechanical reinforcement of the air screen covers the rear reinforcement of the battery tray.
L'invention sera mieux comprise grâce à la description ci-après qui se rapporte à des modes de réalisations préférés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, et expliqués avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels :The invention will be better understood from the following description which relates to preferred embodiments, given as non-limiting examples, and explained with reference to the appended schematic drawings, in which:
Pour rappel, l’invention propose un écran aéraulique destiné à être fixé sous un châssis d’un véhicule automobile. L’écran aéraulique est configuré pour limiter les risques d’endommagement irréversible, lorsqu’un véhicule automobile équipé de l’écran aéraulique franchit un trottoir.As a reminder, the invention proposes an air screen intended to be fixed under a chassis of a motor vehicle. The air screen is configured to limit the risks of irreversible damage when a motor vehicle equipped with the air screen crosses a sidewalk.
La
L’écran aéraulique comprend une première partie 8 située au niveau des passages de roue avant 10 du véhicule automobile.The air screen comprises a first part 8 located at the level of the front wheel arches 10 of the motor vehicle.
De façon remarquable, l’écran aéraulique 4 comprend deux renforts mécaniques 12, présents au niveau de la première partie 8 de l’écran aéraulique. Chaque renfort mécanique 12 forme une protubérance qui est dirigée vers la chaussée. En d’autres termes, chaque protubérance forme un appendice orienté vers l’extérieur du véhicule automobile 2.Remarkably, the air screen 4 comprises two mechanical reinforcements 12, present at the level of the first part 8 of the air screen. Each mechanical reinforcement 12 forms a protrusion which is directed towards the roadway. In other words, each protrusion forms an appendage oriented towards the outside of the motor vehicle 2.
Selon le présent exemple de réalisation, les renforts mécaniques 12 s’étendent le long ou sensiblement le long de la direction longitudinale AA’ du véhicule automobile.According to the present exemplary embodiment, the mechanical reinforcements 12 extend along or substantially along the longitudinal direction AA’ of the motor vehicle.
La longueur des renforts mécaniques 12, mesurée le long de la direction longitudinale AA’, est comprise entre 8 cm et 35 cm, de préférence entre 15 cm et 30 cm.The length of the mechanical reinforcements 12, measured along the longitudinal direction AA’, is between 8 cm and 35 cm, preferably between 15 cm and 30 cm.
La largeur des renforts mécaniques 12, mesurée selon une direction perpendiculaire à la direction longitudinale AA’, est comprise entre 2 cm et 6 cm, de préférence entre 3 cm et 5 cm.The width of the mechanical reinforcements 12, measured in a direction perpendicular to the longitudinal direction AA’, is between 2 cm and 6 cm, preferably between 3 cm and 5 cm.
La hauteur des renforts mécaniques, mesurée selon une direction normale à l’écran aéraulique, est comprise entre 0,2 cm et 2 cm, de préférence entre 0,5 cm et 1,5 cm.The height of the mechanical reinforcements, measured in a direction normal to the air screen, is between 0.2 cm and 2 cm, preferably between 0.5 cm and 1.5 cm.
Il est à noter que l’invention ne se limite pas aux dimensions mentionnées ci-dessus, données à titre d’exemple non limitatifs.It should be noted that the invention is not limited to the dimensions mentioned above, given as non-limiting examples.
Selon le présent exemple, chaque renfort mécanique 12 est positionné à proximité d’un passage de roue avant 10 du véhicule automobile. De préférence, les renforts mécaniques s’étendent en direction de l’arrière du véhicule automobile, au-delà du passage de roue avant 10.According to the present example, each mechanical reinforcement 12 is positioned near a front wheel arch 10 of the motor vehicle. Preferably, the mechanical reinforcements extend towards the rear of the motor vehicle, beyond the front wheel arch 10.
Le positionnement particulier des renforts mécaniques 12 permet avantageusement que seuls les renforts mécaniques 12 soient heurtés par le bord d’un trottoir, en cas de franchissement brusque du trottoir par le véhicule automobile 2.The particular positioning of the mechanical reinforcements 12 advantageously allows only the mechanical reinforcements 12 to be struck by the edge of a sidewalk, in the event of the motor vehicle 2 suddenly crossing the sidewalk.
Ainsi, de façon avantageuse, l’écran aéraulique 4 selon l’invention est moins susceptible d’être endommagé de façon irréversible lors d’un franchissement de trottoir. La présence des renforts mécaniques 12 permet donc d’accroître de façon significative la durabilité de l’écran aéraulique 4.Thus, advantageously, the air screen 4 according to the invention is less likely to be irreversibly damaged when crossing a sidewalk. The presence of the mechanical reinforcements 12 therefore makes it possible to significantly increase the durability of the air screen 4.
À titre d’exemple non limitatif, l’écran aéraulique est formé à partir de métaux légers, comme l'aluminium.As a non-limiting example, the air screen is formed from light metals, such as aluminum.
Selon une variante de réalisation, l’écran aéraulique est réalisé à partir de polymères synthétiques, renforcés par l’incorporation de fibres de verre de fibres de carbone.According to an alternative embodiment, the air screen is made from synthetic polymers, reinforced by the incorporation of glass fibers and carbon fibers.
De préférence, les renforts mécaniques 12 sont réalisés par moulage ou bien par emboutissage.Preferably, the mechanical reinforcements 12 are produced by molding or by stamping.
Selon une variante de réalisation illustrée par la
De façon remarquable, le véhicule automobile comprend un écran aéraulique 4 tel que décrit ci-dessus, dont au moins un renfort mécanique 12 recouvre le renfort arrière 18 du bac batterie.Remarkably, the motor vehicle comprises an air screen 4 as described above, of which at least one mechanical reinforcement 12 covers the rear reinforcement 18 of the battery tray.
Selon le présent exemple, l’écran aéraulique 4 est fixé au châssis 6 du véhicule automobile de manière à ce que le renfort mécanique 12 se situe au niveau du renfort arrière 18 du bac batterie, de préférence en vis-à-vis dudit renfort.According to the present example, the air screen 4 is fixed to the chassis 6 of the motor vehicle so that the mechanical reinforcement 12 is located at the level of the rear reinforcement 18 of the battery tray, preferably opposite said reinforcement.
Ainsi, avantageusement, le renfort arrière 18 sert de support au renfort mécanique 12 pour accroître la résistance mécanique dudit renfort.Thus, advantageously, the rear reinforcement 18 serves as support for the mechanical reinforcement 12 to increase the mechanical resistance of said reinforcement.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2401246A FR3159137A1 (en) | 2024-02-08 | 2024-02-08 | Air screen for motor vehicle including mechanical reinforcement |
Applications Claiming Priority (2)
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| FR2401246A FR3159137A1 (en) | 2024-02-08 | 2024-02-08 | Air screen for motor vehicle including mechanical reinforcement |
| FR2401246 | 2024-02-08 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| FR3159137A1 true FR3159137A1 (en) | 2025-08-15 |
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ID=90904506
Family Applications (1)
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Citations (4)
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2024
- 2024-02-08 FR FR2401246A patent/FR3159137A1/en active Pending
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