FR3020547A1 - Alimentation electrique pour un reseau de diodes electroluminescentes - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un dispositif de pilotage d'alimentation électrique d'un réseau de diodes électroluminescentes (LEDi), électriquement connectées en série entre elles entre un point d'entrée (PE) et un point de sortie (PS) dudit réseau, ledit dispositif comprenant une source de courant (10) commune à toutes les diodes (LEDi) et destinée à faire circuler un courant d'alimentation (lied) depuis le point d'entrée (PE) vers le point de sortie (PS). Selon l'invention le dispositif comprend un circuit de dérivation (Ci) associé à chacune des diodes (LEDi), reliant électriquement un point de connexion audit réseau situé en amont de la diode (LEDi) associée et le point de sortie (PS), de sorte à permettre à chaque circuit de dérivation (Ci) de prélever depuis ledit réseau tout ou partie du courant électrique circulant en amont dudit point de connexion et de conduire le courant prélevé vers le point de sortie (PS). Application à l'éclairage et/ou la signalisation des véhicules automobiles.

Description

ALIMENTATION ELECTRIQUE POUR UN RESEAU DE DIODES ELECTROLUMINESCENTES L'invention concerne un dispositif de pilotage d'alimentation électrique 5 destiné à alimenter en électricité un réseau de diodes électroluminescentes, notamment réalisant une fonction d'éclairage et/ou de signalisation, électriquement connectées en série entre elles entre un point d'entrée et un point de sortie dudit réseau, ledit dispositif de pilotage d'alimentation électrique comprenant une source de courant 10 commune à toutes les diodes électroluminescentes dudit réseau et destinée à faire circuler un courant d'alimentation depuis le point d'entrée vers le point de sortie dudit réseau. L'invention a pour objet également d'une part un système d'éclairage 15 et/ou de signalisation pour véhicule, comprenant un réseau de diodes électroluminescentes électriquement connectées en série entre elles entre un point d'entrée et un point de sortie dudit réseau, d'autre part un procédé de fonctionnement du système d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule. 20 La figure 1 illustre un système d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule, selon l'état de la technique. Ce système comprend : - un réseau de n diodes électroluminescentes, repérées LED1, LED2, etc... jusqu'à LEDn, connectées en série entre elles entre un point 25 d'entrée PE et un point de sortie PS de ce réseau de LED (pour « Light- Emitting Diode » en terminologie anglosaxonne), - un dispositif de pilotage d'alimentation électrique destiné à alimenter en électricité le réseau au moyen d'une source de courant commune à toutes les diodes électroluminescentes du réseau faisant 30 circuler un courant d'alimentation général, repéré « lied », depuis le point d'entrée PE vers le point de sortie PS du réseau.

La source de courant est elle-même alimentée en énergie par une source de puissance électrique P et est connectée à une masse électrique M, de même que le point de sortie PS du réseau de LED.

Le dispositif de pilotage d'alimentation électrique comprend un circuit de dérivation associé à chacune des diodes électroluminescentes du réseau de LED. Autrement dit, le dispositif de pilotage d'alimentation selon l'art antérieur comprend autant de circuits de dérivation que de diodes électroluminescentes. Chaque circuit de dérivation relie électriquement un point de connexion au réseau de LED situé en amont de la diode électroluminescente associée et un point de connexion au réseau de LED situé en aval de la diode électroluminescente associée. Chaque circuit de dérivation comprend un interrupteur de commande dont l'ouverture et la fermeture est commandée par un signal de pilotage repéré « El » pour l'interrupteur de commande équipant le circuit de dérivation associé à la première diode LED1 du réseau, repéré « E2 » pour l'interrupteur de commande équipant le circuit de dérivation associé à la deuxième diode LED2 du réseau, et repéré « En » pour l'interrupteur de commande équipant le circuit de dérivation associé à la dernière diode LEDn du réseau. Une telle disposition permet à chaque circuit de dérivation de prélever depuis le réseau tout ou partie du courant électrique circulant dans le réseau en amont du point de connexion amont et de conduire le courant électrique prélevé vers le point de connexion aval. La fraction de courant prélevée dépend du signal de pilotage correspondant. Par exemple dans le cadre d'une modulation par largeur d'impulsion connue sous le nom « PWM » pour « Pulse Width Modulation » en terminologie anglosaxonne, il est possible de prélever une fraction de courant en parallèle d'une diode tout en faisant circuler la fraction restante à travers la diode. Pour chacune de diodes, le courant électrique qui la traverse est égal au courant d'alimentation « lied » généré par la source de courant lorsque, pour cette diode, aucun courant n'est prélevé par le circuit de dérivation, et ce même si au moins une fraction de courant est prélevée par un circuit de dérivation associé à une diode en amont et/ou en aval au sein du réseau de LED. Une telle architecture présente l'avantage d'une souplesse d'utilisation et de mise en oeuvre, chaque diode du réseau de LED pouvant être pilotée individuellement, indépendamment des autres diodes du réseau, sans que l'action sur une diode n'ait une influence sur le pilotage des autres diodes. En dépit de ces avantages, cette solution n'est pas totalement satisfaisante.

L'architecture connue est onéreuse car les interrupteurs de commande sont sujets à un niveau de tension variable qui dépend du nombre de diodes électroluminescentes. Ce niveau de tension peut être très élevé dans le cas d'un grand nombre de diodes à piloter. Par exemple, le niveau de tension peut dépasser 60 V dans le cas d'un réseau de 20 diodes électroluminescentes. D'autre part, cette architecture nécessite une bonne robustesse de la source de courant face aux variations de charge. Par exemple, certaines sources ne peuvent supporter un pilotage de moins de trois diodes électroluminescentes en même temps, cette limitation n'étant pas satisfaisante. Enfin, cette architecture nécessite l'implémentation d'un signal PWM multiplexé pour le pilotage de chacune des diodes électroluminescentes.30 Le but de la présente invention est de proposer un dispositif de pilotage d'alimentation électrique qui remédie aux inconvénients listés ci-dessus.

L'invention a pour premier objet un dispositif de pilotage d'alimentation électrique destiné à alimenter en électricité un réseau de diodes électroluminescentes, notamment réalisant une fonction d'éclairage ou de signalisation, électriquement connectées en série entre elles entre un point d'entrée et un point de sortie dudit réseau, ledit dispositif de pilotage d'alimentation électrique comprenant une source de courant commune à toutes les diodes électroluminescentes dudit réseau et destinée à faire circuler un courant d'alimentation depuis le point d'entrée vers le point de sortie dudit réseau. Ce dispositif est remarquable en ce qu'il comprend un circuit de dérivation associé à chacune des diodes électroluminescentes dudit réseau et reliant électriquement un point de connexion audit réseau situé en amont de la diode électroluminescente associée et le point de sortie dudit réseau, de sorte à permettre à chaque circuit de dérivation de prélever depuis ledit réseau tout ou partie du courant électrique circulant dans ledit réseau en amont dudit point de connexion et de conduire le courant électrique prélevé vers le point de sortie dudit réseau, le point de sortie dudit réseau étant notamment destiné à être relié électriquement à une masse électrique. La source de courant est elle-même alimentée en énergie par une source de puissance électrique. On pourrait par exemple envisager que la source de courant soit elle-même alimentée en énergie par une source de puissance électrique extérieure au dispositif de pilotage par exemple la source de courant serait agencée pour adapter l'énergie fournie par la source de puissance au fonctionnement du réseau de diode.

Selon une première caractéristique, le courant électrique circulant dans la première diode électroluminescente dudit réseau est égal au courant d'alimentation généré par la source de courant moins la fraction dudit courant d'alimentation éventuellement prélevée par le circuit de dérivation associé à ladite première diode électroluminescente. Avantageusement, pour toute diode électroluminescente dudit réseau autre que la première, le courant circulant dans ladite diode électroluminescente est égal au courant électrique circulant dans la diode électroluminescente située en amont au sein dudit réseau moins la fraction dudit courant électrique éventuellement prélevée par le circuit de dérivation associé à ladite diode électroluminescente. Alternativement ou de manière additionnelle, chaque circuit de dérivation comprend au moins un interrupteur de commande variant entre une position fermée dans laquelle au moins une fraction du courant électrique circulant dans ledit réseau en amont du point de connexion dudit circuit de dérivation audit réseau est prélevée et une position ouverte dans laquelle aucune fraction dudit courant électrique n'est prélevée depuis ledit réseau. De manière additionnelle, chaque circuit de dérivation comprend une première branche et au moins une deuxième branche électriquement montées en parallèles entre elles, la première branche comprenant un premier interrupteur de commande dont les bornes sont reliées au point de connexion et au point de sortie et destiné à prélever depuis ledit réseau, en position fermée, la totalité du courant circulant dans ledit réseau en amont du point de connexion dudit circuit de dérivation audit réseau, et la deuxième branche comprenant une résistance et un deuxième interrupteur de commande électriquement montés en série entre eux, le deuxième interrupteur de commande étant destiné à prélever depuis ledit réseau, en position fermée, une fraction du courant circulant dans ledit réseau en amont du point de connexion dudit circuit de dérivation audit réseau, ladite fraction étant fonction de la résistance.

L'invention couvre aussi un système d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule, comprenant un réseau de diodes électroluminescentes électriquement connectées en série entre elles entre un point d'entrée et un point de sortie dudit réseau, caractérisé en ce que ledit réseau reçoit une alimentation électrique de ou via un dispositif de pilotage d'alimentation électrique selon l'invention. L'invention comprend également un procédé de fonctionnement dudit système comprenant une étape de détermination d'une configuration d'allumage des diodes électroluminescentes dudit réseau et une étape de pilotage du dispositif de pilotage d'alimentation électrique dudit système d'éclairage et/ou de signalisation réalisée de sorte à réaliser ladite configuration d'allumage. De manière additionnelle, l'étape de pilotage du dispositif de pilotage d'alimentation électrique dans lequel chaque circuit de dérivation comprend au moins un interrupteur de commande variant entre une position fermée dans laquelle au moins une fraction du courant électrique circulant dans ledit réseau en amont du point de connexion dudit circuit de dérivation audit réseau est prélevée et une position ouverte dans laquelle aucune fraction dudit courant électrique n'est prélevée depuis ledit réseau, ou comprend une première branche et au moins une deuxième branche électriquement montées en parallèles entre elles, la première branche comprenant un premier interrupteur de commande dont les bornes sont reliées au point de connexion et au point de sortie et destiné à prélever depuis ledit réseau, en position fermée, la totalité du courant circulant dans ledit réseau en amont du point de connexion dudit circuit de dérivation audit réseau, et la deuxième branche comprenant une résistance et un deuxième interrupteur de commande électriquement montés en série entre eux, le deuxième interrupteur de commande étant destiné à prélever depuis ledit réseau, en position fermée, une fraction du courant circulant dans ledit réseau en amont du point de connexion dudit circuit de dérivation audit réseau, ladite fraction étant fonction de la résistance, comprend une étape de pilotage de chacun des interrupteurs de commande de chacun des circuits de dérivation. D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre de modes particuliers de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs et représentés sur les dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente le schéma électrique de principe d'une alimentation électrique pour un réseau de LED selon l'art antérieur, - la figure 2 représente le schéma électrique de principe d'un exemple de dispositif de pilotage d'alimentation électrique pour un réseau de LED selon l'invention. L'invention sera décrite ci-dessous en référence à la figure 2.

De manière générale, il est représenté un système d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule. Ce système d'éclairage et/ou de signalisation comprend : un réseau de n diodes électroluminescentes, repérées LED1, LED2, etc... jusqu'à LEDn, connectées en série entre elles entre un point 30 d'entrée PE et un point de sortie PS de ce réseau de LED (pour « LightEmitting Diode » en terminologie anglosaxonne), un dispositif de pilotage d'alimentation électrique selon l'invention qui est destiné à alimenter en électricité le réseau de LED au moyen d'une source de courant 10 commune à toutes les diodes électroluminescentes du réseau, destinée à faire circuler un courant d'alimentation général, repéré « lied », depuis le point d'entrée PE vers le point de sortie PS du réseau. Ainsi, les diodes électroluminescentes LEDi avec i variant de 1 à n sont notamment conçues de sorte à pouvoir réaliser une fonction d'éclairage et/ou de signalisation lorsqu'elles sont alimentées par le dispositif de pilotage d'alimentation électrique. Elles sont passantes dans un seul sens allant du point d'entrée PE vers le point de sortie PS du réseau de diodes.

La source de courant 10 est elle-même alimentée en énergie par une source de puissance électrique P et est connectée à une masse électrique M, de même que le point de sortie PS du réseau de LED. Il reste toutefois envisageable que le point de sortie PS du réseau de LED soit connecté électriquement à un potentiel différent de 0 Volt.

Le dispositif de pilotage d'alimentation électrique comprend un seul et unique circuit de dérivation Ci avec i variant de 1 à n, associé à chacune des diodes électroluminescentes LEDi du réseau de LED. Autrement dit, le dispositif de pilotage d'alimentation selon l'invention comprend autant de circuits de dérivation Ci que de diodes électroluminescentes LEDi du réseau entre les points PE et PS, un seul circuit Ci étant associé à chaque diode LEDi. Ainsi, le dispositif de pilotage d'alimentation comprend un premier circuit de dérivation Cl associé à la première diode électroluminescente LED1 du réseau de LED, un deuxième circuit de dérivation C2 associé à la deuxième diode électroluminescente LED2 du réseau de LED, et ainsi de suite jusqu'à un dernier circuit de dérivation Cn associé à la dernière diode électroluminescente LEDn du réseau de LED. Chaque circuit de dérivation Ci relie électriquement un point de connexion au réseau de LED situé en amont de la diode électroluminescente LEDi qui lui est associée et le point de sortie PS du réseau de LED. Une telle disposition permet à chaque circuit de dérivation Ci de prélever depuis le réseau de LED tout ou partie du courant électrique circulant dans ledit réseau en amont du point de connexion du circuit Ci et de conduire le courant électrique prélevé vers le point de sortie PS du réseau de LED. Pour le premier circuit de dérivation Cl, le point de connexion au réseau de LED est directement relié électriquement au point d'entrée PE du réseau, voire confondu avec le point d'entrée PE du réseau. Ainsi, le rôle du premier circuit Cl est de prélever tout ou partie, de manière pilotable, le courant d'alimentation lied fourni par la source 10 au niveau du point d'entrée PE du réseau de LED. Autrement dit, le courant électrique circulant dans la première diode électroluminescente LED1 est égal au courant d'alimentation lied généré par la source de courant 10 moins la fraction de ce courant d'alimentation lied éventuellement prélevée par le circuit de dérivation Cl associé à la première diode électroluminescente LED1. La fraction de courant prélevée par le premier circuit de dérivation Cl est repérée « Ishuntl ».

Par contre, pour toute diode électroluminescente LEDi d'ordre i du réseau autre que la première diode LED1 (donc pour i variant de 2 à n), le courant circulant dans cette diode électroluminescente LEDi est égal au courant électrique circulant dans la diode électroluminescente LED(i- 1) située directement en amont au sein du montage série du réseau moins la fraction de ce courant électrique éventuellement prélevée par le circuit de dérivation Ci associé à la diode électroluminescente LEDi. Pour i variant de 2 à n, la fraction de courant prélevée depuis le réseau de LED par le circuit de dérivation Ci est Ishunti. Sur la figure 2, la fraction de courant prélevée depuis le réseau de LED par le deuxième circuit de dérivation C2 est repéré « Ishunt2 » tandis que la fraction de courant prélevée depuis le réseau de LED par le dernier circuit de dérivation Cn est repéré « Ishuntn ». D'après les explications précédentes, il est donc compris que le dispositif de pilotage d'alimentation électrique, par l'aménagement particulier de cette pluralité de circuits de dérivation Ci tous reliés électriquement au point de sortie PS du réseau de LED, répond aux formules suivantes : I Led i = I Led (i-1) - lshunti pour i variant de 2 à n et I Led 1 = lied - Ishunt1 Avantageusement, chaque circuit de dérivation Ci comprend au moins un interrupteur de commande i variant entre : - une position fermée dans laquelle au moins une fraction du courant électrique circulant dans le réseau de LED en amont du point de connexion de ce circuit de dérivation Ci au réseau de LED est prélevée, et une position ouverte dans laquelle aucune fraction du courant électrique circulant dans le réseau de LED en amont du point de connexion de ce circuit de dérivation Ci au réseau de LED n'est prélevée depuis le réseau de LED par le circuit Ci. En particulier mais de manière non exclusive, chaque circuit de dérivation Ci comprend une première branche et au moins une deuxième branche, respectivement Bi et Bi' avec i variant de 1 à n, électriquement montées en parallèles entre elles. La première branche Bi comprend un premier interrupteur de commande i dont les bornes sont reliées au point de connexion du circuit Ci au réseau de LED et au point de sortie PS du réseau de LED. Le premier interrupteur de commande i est destiné à prélever depuis le réseau de LED, lorsqu'il occupe sa position fermée, la totalité du courant circulant dans le réseau de LED en amont du point de connexion du circuit de dérivation Ci au réseau de LED. La deuxième branche Bi' comprend une résistance Ri et un deuxième interrupteur de commande i' électriquement montés en série entre eux. Le deuxième interrupteur de commande i' est destiné à prélever depuis le réseau de LED, lorsqu'il occupe sa position fermée, une fraction du courant circulant dans le réseau de LED en amont du point de connexion du circuit de dérivation Ci au réseau de LED. Ce montage présente l'avantage que la fraction de courant prélevée par le circuit Ci lorsque le deuxième interrupteur de commande i' est en position fermée est directement fonction de la résistance Ri selon la loi classique d'égalité entre la tension électrique aux bornes de la résistance Ri et le produit entre la valeur de la résistance Ri et Ishunti. Conformément à ces caractéristiques générales, le premier circuit de dérivation C1 comprend une première branche et au moins une deuxième branche, respectivement B1 et B1' électriquement montées en parallèles entre elles. La première branche B1 comprend un premier interrupteur de commande repéré « 1 » dont les bornes sont reliées au point de connexion du circuit C1 au réseau de LED (donc au point d'entrée PE du réseau de LED, comme indiqué précédemment) et au point de sortie PS du réseau de LED. Le premier interrupteur de commande 1 est destiné à prélever depuis le réseau de LED, lorsqu'il occupe sa position fermée, la totalité du courant lied circulant dans le réseau de LED en amont du point de connexion du circuit de dérivation C1 au réseau de LED. La deuxième branche B1' comprend une résistance R1 et un deuxième interrupteur de commande « 1' » électriquement montés en série entre eux. Le deuxième interrupteur de commande 1' est destiné à prélever depuis le réseau de LED, lorsqu'il occupe sa position fermée, une fraction du courant circulant dans le réseau de LED en amont du point de connexion du circuit de dérivation Cl au réseau de LED. Le deuxième circuit de dérivation C2 comprend une première branche et au moins une deuxième branche, respectivement B2 et B2' électriquement montées en parallèles entre elles. La première branche B2 comprend un premier interrupteur de commande « 2 » dont les bornes sont reliées au point de connexion du circuit C2 au réseau de LED (en aval de la première diode LED1) et au point de sortie PS du réseau de LED. Le premier interrupteur de commande 2 est destiné à prélever depuis le réseau de LED, lorsqu'il occupe sa position fermée, la totalité du courant circulant dans le réseau de LED en amont du point de connexion du circuit de dérivation C2 au réseau de LED, ce qui correspond finalement au courant circulant à travers la première diode LED1. La deuxième branche B2' comprend une résistance R2 et un deuxième interrupteur de commande « 2' » électriquement montés en série entre eux. Le deuxième interrupteur de commande 2' est destiné à prélever depuis le réseau de LED, lorsqu'il occupe sa position fermée, une fraction du courant circulant dans le réseau de LED en amont du point de connexion du circuit de dérivation C2 au réseau de LED, ce qui correspond une fois encore au courant circulant à travers la première diode LED1. Ce type de montage se répète pour l'ensemble des diodes électroluminescentes du réseau de LED jusqu'au dernier circuit de dérivation Cn qui comprend une première branche et au moins une deuxième branche, respectivement Bn et Bn' électriquement montées en parallèles entre elles. La première branche Bn comprend un premier interrupteur de commande « n » dont les bornes sont reliées au point de connexion du circuit Cn au réseau de LED (en aval de l'avant dernière diode LED(n-1)) et au point de sortie PS du réseau de LED. Le premier interrupteur de commande n est destiné à prélever depuis le réseau de LED, lorsqu'il occupe sa position fermée, la totalité du courant circulant dans le réseau de LED en amont du point de connexion du circuit de dérivation Cn au réseau de LED, ce qui correspond finalement au courant circulant à travers l'avant dernière diode LED(n-1). La deuxième branche Bn' comprend une résistance Rn et un deuxième interrupteur de commande « n' » électriquement montés en série entre eux. Le deuxième interrupteur de commande « n' » est destiné à prélever depuis le réseau de LED, lorsqu'il occupe sa position fermée, une fraction du courant circulant dans le réseau de LED en amont du point de connexion du circuit de dérivation Cn au réseau de LED, ce qui correspond une fois encore au courant circulant à travers l'avant dernière diode LED(n-1). Il ressort de ce qui précède que pour chaque circuit de dérivation Ci, il est possible de prévoir une pluralité de branches Bi' montées entre elles en parralèles et incluant chacune un interrupteur de commande et une résistance électrique. Le choix des résistances dans chacune des branches Bi' permet de choisir la valeur du courant lshunti et donc d'ajuster à souhait le courant traversant la diode LEDi assosiée au circuit Ci parmi des valeurs prédéterminées fonctions de la valeur des résistances électriques.

Le fonctionnement du système d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule comprend une étape de détermination d'une configuration d'allumage des diodes électroluminescentes LEDi pour i variant de 1 à n et une étape de pilotage du dispositif de pilotage d'alimentation électrique du système d'éclairage et/ou de signalisation réalisée de sorte à réaliser cette configuration d'allumage.

L'étape de pilotage du dispositif de pilotage d'alimentation électrique comprend une étape de pilotage de chacun des interrupteurs de commande i, i' de chacun des circuits de dérivation Ci pour i variant de 1 à n. Enfin, le dispositif de pilotage d'alimentation électrique peut servir à alimenter un réseau de diodes électroluminescentes en série ayant une autre fonction que l'éclairage ou la signalisation.

La solution précédemment décrite présente les avantages suivants : - il s'agit d'une solution peu onéreuse permettant de piloter toutes les diodes électroluminescentes du réseau de LED individuellement, - tous les interrupteurs de commande i, i' peuvent être connectés à la masse électrique M, ce qui rend la conception du circuit simple et peu onéreuse, - des résistances Pi peuvent être montées en parallèle afin de définir des courants électriques de valeurs différentes dans chaque diode électroluminescente, - il est possible de n'implémenter qu'un seul signal PWM (pour « Pulse Width Modulation » en terminologie anglosaxonne) pour le pilotage de chacune des diodes électroluminescentes LEDi, il devient possible de ne pas utiliser de microcontrôleur contrairement à l'art antérieur de la figure 1, des rangées de résistances peuvent être ajoutées pour limiter la charge que la source de courant alimente.

Claims (8)

1. REVENDICATIONS1. Dispositif de pilotage d'alimentation électrique destiné à alimenter en électricité un réseau de diodes électroluminescentes (LEDi), notamment réalisant une fonction d'éclairage et/ou de signalisation, électriquement connectées en série entre elles entre un point d'entrée (PE) et un point de sortie (PS) dudit réseau, ledit dispositif de pilotage d'alimentation électrique comprenant une source de courant (10) commune à toutes les diodes électroluminescentes (LEDi) dudit réseau et destinée à faire circuler un courant d'alimentation (lied) depuis le point d'entrée (PE) vers le point de sortie (PS) dudit réseau, caractérisé en ce qu'il comprend un circuit de dérivation (Ci) associé à chacune des diodes électroluminescentes (LEDi) dudit réseau et reliant électriquement un point de connexion audit réseau situé en amont de la diode électroluminescente (LEDi) associée et le point de sortie (PS) dudit réseau, de sorte à permettre à chaque circuit de dérivation (Ci) de prélever depuis ledit réseau tout ou partie du courant électrique circulant dans ledit réseau en amont dudit point de connexion et de conduire le courant électrique prélevé vers le point de sortie (PS) dudit réseau, le point de sortie (PS) dudit réseau étant notamment destiné à être relié électriquement à une masse électrique (M).
2. 2. Dispositif de pilotage d'alimentation électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que le courant électrique circulant dans la première diode électroluminescente (LED1) dudit réseau est égal au courant d'alimentation (lied) généré par la source de courant (10) moins la fraction (Ishunt1) dudit courant d'alimentation (lied) éventuellement prélevée par le circuit de dérivation (Cl) associé à ladite première diode électroluminescente (LED1).
3. 3. Dispositif de pilotage d'alimentation électrique selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que pour toute diode électroluminescente (LEDi pour i variant de 2 à n) dudit réseau autre que la première, le courant circulant dans ladite diode électroluminescente est égal au courant électrique circulant dans la diode électroluminescente (LED(i-1) située en amont au sein dudit réseau moins la fraction (Ishunti) dudit courant électrique éventuellement prélevée par le circuit de dérivation (Ci) associé à ladite diode électroluminescente.
4. 4. Dispositif de pilotage d'alimentation électrique selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque circuit de dérivation (Ci) comprend au moins un interrupteur de commande (i, i' avec i, variants de 1 à n) variant entre une position fermée dans laquelle au moins une fraction du courant électrique circulant dans ledit réseau en amont du point de connexion dudit circuit de dérivation (Ci) audit réseau est prélevée et une position ouverte dans laquelle aucune fraction dudit courant électrique n'est prélevée depuis ledit réseau.
5. 5. Dispositif de pilotage d'alimentation électrique selon la revendication 4, caractérisé en ce que chaque circuit de dérivation (Ci) comprend une première branche et au moins une deuxième branche (Bi, Bi') électriquement montées en parallèles entre elles, la première branche (Bi) comprenant un premier interrupteur de commande (i) dont les bornes sont reliées au point de connexion et au point de sortie (PS) et destiné à prélever depuis ledit réseau, en position fermée, la totalité du courant circulant dans ledit réseau en amont du point de connexion dudit circuit de dérivation (Ci) audit réseau, et la deuxième branche (Bi') comprenant une résistance (Ri) et un deuxième interrupteur de commande (i') électriquement montés en série entre eux, le deuxième interrupteur de commande (i') étant destiné à prélever depuis ledit réseau, en position fermée, une fraction du courant circulant dans leditréseau en amont du point de connexion dudit circuit de dérivation (Ci) audit réseau, ladite fraction étant fonction de la résistance.
6. 6. Système d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule, comprenant un réseau de diodes électroluminescentes (LEDi) électriquement connectées en série entre elles entre un point d'entrée (PE) et un point de sortie (PS) dudit réseau, caractérisé en ce que ledit réseau reçoit une alimentation électrique de ou via un dispositif de pilotage d'alimentation électrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 5.
7. 7. Procédé de fonctionnement d'un système d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule selon la revendication 6, comprenant une étape de détermination d'une configuration d'allumage des diodes électroluminescentes (LEDi) dudit réseau et une étape de pilotage du dispositif de pilotage d'alimentation électrique dudit système d'éclairage et/ou de signalisation réalisée de sorte à réaliser ladite configuration d'allumage.
8. 8. Procédé de fonctionnement selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'étape de pilotage du dispositif de pilotage d'alimentation électrique selon l'une des revendications 4 ou 5 comprend une étape de pilotage de chacun des interrupteurs de commande (i, i' avec i, i' variants de 1 à n) de chacun des circuits de dérivation (Ci).