FR3005691A1

FR3005691A1 - DEVICE FOR MONITORING THE ASSEMBLY OF A CLAMP FOR CONNECTING CONDUITS OF A TURBOMACHINE

Info

Publication number: FR3005691A1
Application number: FR1354383A
Authority: FR
Inventors: Nicolas Stoliaroff-Pepin
Original assignee: SNECMA SAS
Current assignee: Safran Aircraft Engines SAS
Priority date: 2013-05-16
Filing date: 2013-05-16
Publication date: 2014-11-21
Anticipated expiration: 2033-05-16
Also published as: FR3005691B1

Abstract

L'objet principal de l'invention est un dispositif de contrôle (1) du montage d'un collier de serrage (10) pour le raccordement d'au moins deux conduits de turbomachine, le collier de serrage (10) comportant des premier (6) et deuxième (7) éléments sensiblement semi-circulaires assemblés entre eux au niveau d'extrémités d'assemblage (6a, 7a) par l'intermédiaire d'au moins une première pièce (4) et une deuxième pièce (5) respectivement associées aux premier (6) et deuxième (7) éléments, caractérisé en ce qu'il comporte une partie centrale (8), destinée à s'étendre sur le collier de serrage (10) au niveau des extrémités d'assemblage (6a, 7a), la partie centrale (8) étant munie à l'une (8a) de ses extrémités d'une première partie (2) configurée pour se solidariser à la première pièce (4) et à l'autre (8b) de ses extrémités d'une deuxième partie (3) configurée pour se solidariser à la deuxième pièce (5), et en ce que la distance (D) séparant les première (2) et deuxième (3) parties est inférieure ou égale à la dimension maximale (dm) occupée par les première (4) et deuxième (5) pièces dans une configuration de montage correct du collier de serrage (10).The main object of the invention is a device (1) for controlling the assembly of a clamping collar (10) for connecting at least two turbomachine ducts, the clamping collar (10) comprising first ( 6) and second (7) substantially semicircular elements assembled together at assembly ends (6a, 7a) via at least a first piece (4) and a second piece (5) respectively associated with the first (6) and second (7) elements, characterized in that it comprises a central portion (8), intended to extend on the clamping collar (10) at the assembly ends (6a, 7a), the central portion (8) being provided at one (8a) of its ends with a first portion (2) configured to be secured to the first piece (4) and the other (8b) of its ends of a second portion (3) configured to be secured to the second piece (5), and in that the distance (D) separating the first element (2) and second (3) parts is less than or equal to the maximum dimension (dm) occupied by the first (4) and second (5) parts in a correct mounting configuration of the clamp (10).

Description

DISPOSITIF DE CONTROLE DU MONTAGE D'UN COLLIER DE SERRAGE POUR LE RACCORDEMENT DE CONDUITS D'UNE TURBOMACHINE DESCRIPTION DOMAINE TECHNIQUE La présente invention se rapporte au domaine des turbomachines. Elle concerne plus particulièrement le domaine des colliers de serrage utilisés dans les turbomachines pour le raccordement d'au moins deux conduits. L'invention s'applique à tout type de turbomachines terrestres ou aéronautiques, et notamment aux turbomachines d'aéronef telles que les turboréacteurs et les turbopropulseurs. Plus préférentiellement, elle s'applique à un turboréacteur double corps et double flux. L'invention concerne ainsi plus précisément un dispositif de contrôle du montage d'un collier de serrage pour le raccordement d'au moins deux conduits de turbomachine, un collier de serrage comportant un tel dispositif, ainsi qu'une turbomachine associée. ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE Afin de pouvoir effectuer le raccordement de deux conduits dans une turbomachine, il est connu d'utiliser une pièce d'accouplement des deux conduits sous la forme d'un collier de serrage. Une telle pièce peut permettre d'assurer un maintien et une étanchéité entre les deux parties de conduit qui sont connectées entre elles par son intermédiaire. Le collier de serrage comporte généralement deux éléments semi-circulaires, dont la section peut être en forme de V inversé pour venir coiffer les surfaces des conduits. On parle alors de collier de serrage ou d'accouplement à profil en V (appelé plus simplement « collier en V », ou encore « V-clamp » en anglais). Chaque élément semi-circulaire est le plus souvent muni à ses deux extrémités de brides, elles-mêmes susceptibles d'être assemblées les unes aux autres à l'aide de vis ou boulons.TECHNICAL FIELD The present invention relates to the field of turbomachines. BACKGROUND OF THE INVENTION It relates more particularly to the field of clamps used in turbomachines for the connection of at least two ducts. The invention applies to all types of land or aeronautical turbomachines, and in particular to aircraft turbomachines such as turbojets and turboprops. More preferably, it applies to a double-body and dual-flow turbojet engine. The invention thus relates more precisely to a control device for mounting a clamp for connecting at least two turbomachine ducts, a clamping collar comprising such a device, and an associated turbomachine. STATE OF THE PRIOR ART In order to be able to connect two ducts in a turbomachine, it is known to use a coupling part of the two ducts in the form of a clamping collar. Such a part can make it possible to maintain and seal between the two pipe parts which are interconnected via it. The clamp generally comprises two semi-circular elements, the section of which may be inverted V-shaped to cover the surfaces of the ducts. This is called a clamp or coupling V profile (called more simply "V-neck" or "V-clamp" in English). Each semicircular element is most often provided at both ends with flanges, themselves capable of being assembled to each other by means of screws or bolts.

A titre d'exemple, on peut citer l'utilisation des colliers de serrage dans le compartiment soufflante d'une turbomachine. Deux canalisations d'air, notamment d'air permettant le dégivrage de la nacelle, peuvent être connectées entre elles au moyen d'un collier de serrage assurant le maintien et l'étanchéité entre celles-ci.By way of example, mention may be made of the use of clamps in the blower compartment of a turbomachine. Two air ducts, including air for de-icing the nacelle, can be connected to each other by means of a clamping collar ensuring the maintenance and sealing between them.

Néanmoins, il peut arriver que le collier de serrage soit mal monté, voire pas du tout monté, entre les deux canalisations, en raison par exemple d'une maladresse ou d'un oubli de l'opérateur. Dans une telle situation, des cas d' « éclatement de conduit » ou « rupture de conduit » (appelé « burst duct » en anglais) peuvent apparaître, ayant pour conséquence fréquente la détérioration de pièces de la turbomachine. De tels cas de « burst duct » sont nuisibles pour le bon fonctionnement de la turbomachine et doivent donc être réduits, voire totalement évités. EXPOSÉ DE L'INVENTION Il existe ainsi un besoin pour permettre de réduire, voire d'éviter, l'apparition des phénomènes de rupture de conduit (« burst duct ») dans une turbomachine à la suite d'une mauvaise utilisation d'un collier de serrage reliant deux conduits. Il existe en particulier un besoin pour s'assurer du montage correct du collier de serrage entre les deux conduits. L'invention a pour but de remédier au moins partiellement à ces besoins et aux inconvénients relatifs aux réalisations de l'art antérieur.However, it may happen that the clamp is mounted incorrectly, or not mounted at all, between the two pipes, for example due to awkwardness or forgetfulness of the operator. In such a situation, cases of "burst duct" or "burst duct" (called "burst duct" in English) may appear, often resulting in the deterioration of parts of the turbomachine. Such cases of "burst duct" are detrimental to the proper functioning of the turbomachine and must therefore be reduced or even completely avoided. DISCLOSURE OF THE INVENTION There is thus a need to reduce or even prevent the occurrence of burst duct phenomena in a turbomachine following misuse of a collar. clamping connecting two ducts. In particular, there is a need to ensure correct mounting of the clamp between the two ducts. The invention aims to at least partially overcome these needs and disadvantages relating to the achievements of the prior art.

L'invention a ainsi pour objet, selon l'un de ses aspects, un dispositif de contrôle du montage d'un collier de serrage pour le raccordement d'au moins deux conduits de turbomachine, le collier de serrage comportant des premier et deuxième éléments sensiblement semi-circulaires assemblés entre eux au niveau d'extrémités d'assemblage par l'intermédiaire d'au moins une première pièce et une deuxième pièce respectivement associées aux premier et deuxième éléments, caractérisé en ce qu'il comporte une partie centrale, destinée à s'étendre sur le collier de serrage au niveau des extrémités d'assemblage, la partie centrale étant munie à l'une de ses extrémités d'une première partie configurée pour se solidariser à la première pièce et à l'autre de ses extrémités d'une deuxième partie configurée pour se solidariser à la deuxième pièce, et en ce que la distance séparant les première et deuxième parties est inférieure ou égale à la dimension maximale occupée par les première et deuxième pièces dans une configuration de montage correct du collier de serrage. La dimension maximale occupée par les première et deuxième pièces correspond en particulier à la distance entre les extrémités les plus éloignées des première et deuxième pièces. La configuration de montage correct du collier de serrage correspond en particulier à une configuration dans laquelle les première et deuxième pièces sont correctement assemblées entre elles, la dimension maximale occupée par les première et deuxième pièces, c'est-à-dire la distance entre les extrémités les plus éloignées des première et deuxième pièces, étant alors notamment minimale. Grâce à l'invention, il peut être possible de contrôler et de garantir le bon montage du collier de serrage entre deux conduits de la turbomachine, de sorte à limiter, voire éviter, le risque d'événements du type « burst duct ». Le dispositif peut en particulier contraindre un opérateur à effectuer une étape supplémentaire de montage correct du dispositif de contrôle sur le collier de serrage, ce montage n'étant réalisable que lorsque la dimension maximale occupée par les première et deuxième pièces est celle obtenue dans une configuration correcte de montage du collier de serrage (du fait d'une distance séparant les première et deuxième parties du dispositif inférieure ou égale à cette dimension maximale). Autrement dit, lorsque la dimension maximale occupée par les première et deuxième pièces n'est pas la bonne, le montage du dispositif de contrôle selon l'invention n'est pas possible. Ainsi, l'opérateur peut de lui-même s'apercevoir d'un mauvais montage du collier de serrage, et ainsi le rectifier pour permettre le placement correct du dispositif de contrôle.The invention thus has, according to one of its aspects, a device for controlling the mounting of a clamping collar for connecting at least two turbomachine ducts, the clamping collar comprising first and second elements. substantially semicircularly assembled together at ends of assembly via at least a first part and a second part respectively associated with the first and second elements, characterized in that it comprises a central part, intended to extend over the clamp at the assembly ends, the central portion being provided at one of its ends with a first portion configured to be secured to the first piece and the other of its ends a second portion configured to become integral with the second piece, and in that the distance between the first and second parts is less than or equal to the maximum dimension e occupied by the first and second parts in a correct mounting configuration of the clamp. The maximum dimension occupied by the first and second parts corresponds in particular to the distance between the ends furthest from the first and second parts. The correct assembly configuration of the clamping collar corresponds in particular to a configuration in which the first and second parts are correctly assembled together, the maximum dimension occupied by the first and second parts, that is to say the distance between the ends farthest from the first and second parts, then being minimal. Thanks to the invention, it may be possible to control and ensure proper mounting of the clamp between two ducts of the turbomachine, so as to limit or avoid the risk of events of the type "burst duct". The device may in particular force an operator to carry out an additional step of fitting the control device on the clamping collar correctly, this assembly being only possible when the maximum dimension occupied by the first and second parts is that obtained in a configuration correct mounting of the clamp (due to a distance between the first and second parts of the device less than or equal to this maximum dimension). In other words, when the maximum dimension occupied by the first and second parts is not the correct one, the mounting of the control device according to the invention is not possible. Thus, the operator can himself perceive a bad mounting of the clamp, and thus rectify to allow the correct placement of the control device.

Le dispositif de contrôle selon l'invention peut en outre comporter l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes prises isolément ou suivant toutes combinaisons techniques possibles. La distance séparant les première et deuxième parties peut être strictement inférieure à la dimension maximale occupée par les première et deuxième pièces dans une configuration de montage correct du collier de serrage.The control device according to the invention may further comprise one or more of the following characteristics taken separately or in any possible technical combinations. The distance between the first and second parts may be strictly less than the maximum dimension occupied by the first and second parts in a correct mounting configuration of the clamp.

La première partie peut être configurée pour permettre l'insertion au moins partiellement de la première pièce dans la première partie. La première partie peut ainsi comporter un logement destiné à recevoir au moins partiellement la première pièce. La deuxième partie peut être configurée pour s'attacher, notamment se clipser, au moins partiellement à la deuxième pièce. La deuxième partie peut notamment comporter un clip à une extrémité permettant sa solidarisation à la deuxième pièce. Le dispositif de contrôle selon l'invention peut être réalisé en une seule et unique pièce. En variante, les première et deuxième parties peuvent constituer des parties rapportées sur la partie centrale du dispositif de contrôle.The first part can be configured to allow insertion at least partially of the first part in the first part. The first part may thus comprise a housing intended to at least partially receive the first part. The second part can be configured to attach, including clipping, at least partially to the second part. The second part may include a clip at one end for securing to the second piece. The control device according to the invention can be made in a single piece. As a variant, the first and second parts may constitute parts that are attached to the central part of the control device.

Le dispositif de contrôle selon l'invention peut être déformable, notamment au niveau de la première partie. Cette déformation possible de la première partie peut permettre de faciliter la solidarisation à la première pièce, en particulier l'insertion de la première pièce dans la première partie. Le dispositif de contrôle selon l'invention peut être réalisé en métal, notamment de façon à supporter des températures d'au moins 500 °C. L'invention a encore pour objet, selon un autre de ses aspects, un collier de serrage pour le raccordement d'au moins deux conduits de turbomachine, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de contrôle tel que défini précédemment. Le collier de serrage peut en particulier être un collier de serrage ou d'accouplement à profil en V, notamment selon la norme AS 1895. La première pièce peut être constituée par un écrou, et la deuxième pièce peut être constituée par une vis. Le dispositif de contrôle selon l'invention peut ainsi permettre à un opérateur de lui faire prendre conscience d'un oubli d'installation correcte du collier de serrage, et notamment d'un oubli de serrage de l'écrou du collier de serrage sur la vis, le dispositif ne pouvant pas être monté correctement en cas de non serrage de l'écrou sur la vis. L'invention a encore pour objet, selon un autre de ses aspects, une turbomachine, caractérisée en ce qu'elle comporte un collier de serrage tel que défini précédemment.The control device according to the invention can be deformable, in particular at the level of the first part. This possible deformation of the first part may make it easier to join the first part, in particular the insertion of the first part into the first part. The control device according to the invention may be made of metal, in particular so as to withstand temperatures of at least 500 ° C. The invention further relates, in another aspect, to a clamp for connecting at least two turbomachine conduits, characterized in that it comprises a control device as defined above. The clamping collar may in particular be a V-shaped clamp or coupling, in particular according to AS 1895. The first part may be constituted by a nut, and the second part may be constituted by a screw. The control device according to the invention can thus allow an operator to make him aware of an omission of correct installation of the clamp, and in particular of an omission of tightening the nut of the clamp on the screw, the device can not be mounted correctly if the nut is not tightened on the screw. The invention further relates, in another aspect, to a turbomachine, characterized in that it comprises a clamping collar as defined above.

La turbomachine peut comporter deux conduits raccordés par l'intermédiaire du collier de serrage, les deux conduits étant des conduits d'air de diamètre supérieur ou égal à 1 pouce. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS L'invention pourra être mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre, d'un exemple de mise en oeuvre non limitatif de celle-ci, ainsi qu'à l'examen des figures, schématiques et partielles, du dessin annexé, sur lequel : - la figure 1 représente, en vue de face, un exemple de collier de serrage pour le raccordement de deux conduits d'une turbomachine comportant un dispositif de contrôle selon l'invention, et - la figure 2 est une vue réduite selon A du collier de serrage de la figure 1. Dans l'ensemble de ces figures, des références identiques peuvent désigner des éléments identiques ou analogues. De plus, les différentes parties représentées sur les figures ne le sont pas nécessairement selon une échelle uniforme, pour rendre les figures plus lisibles. EXPOSÉ DÉTAILLÉ D'UN MODE DE RÉALISATION PARTICULIER En référence à la figure 1, on a représenté un exemple de collier de serrage 10 pour le raccordement d'au moins deux conduits de turbomachine, comportant un dispositif de contrôle 1 selon l'invention.The turbomachine may comprise two ducts connected via the clamp, the two ducts being air ducts of diameter greater than or equal to 1 inch. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will be better understood on reading the following detailed description of an example of non-limiting implementation thereof, as well as on the examination of the figures, diagrammatic and partial. of the accompanying drawing, in which: - Figure 1 shows, in front view, an example of a clamp for connecting two ducts of a turbomachine comprising a control device according to the invention, and - Figure 2 is a reduced view along A of the clamp of Figure 1. In all of these figures, identical references may designate identical or similar elements. In addition, the different parts shown in the figures are not necessarily in a uniform scale, to make the figures more readable. DETAILED DESCRIPTION OF A PARTICULAR EMBODIMENT Referring to FIG. 1, there is shown an example of a clamping collar 10 for connecting at least two turbomachine ducts, comprising a control device 1 according to the invention.

Le collier de serrage 10 peut par exemple permettre le raccordement de deux canalisations d'air d'une turbomachine, présentant un diamètre supérieur ou égal à 1 pouce, et situées par exemple dans le compartiment soufflante de la turbomachine. Ces canalisations peuvent par exemple permettent la circulation d'air pour le dégivrage de la nacelle.The clamping collar 10 may, for example, make it possible to connect two air ducts of a turbomachine having a diameter greater than or equal to 1 inch, and situated for example in the blower compartment of the turbomachine. These pipes can for example allow air circulation for the de-icing of the nacelle.

Le collier de serrage 10 comporte un premier élément 6 et un deuxième élément 7 semi-circulaires assemblés entre eux dans la partie basse du collier de serrage 10 par des extrémités 6b et 7b, et dans la partie haute du collier de serrage 10 par des extrémités d'assemblage 6a et 7a.The clamping collar 10 comprises a first element 6 and a second semi-circular element 7 assembled together in the lower part of the clamping collar 10 by ends 6b and 7b, and in the upper part of the clamping collar 10 by ends. assembly 6a and 7a.

La première extrémité d'assemblage 6a est associée à une première pièce 4 sous la forme d'un écrou, et la deuxième extrémité d'assemblage 7a est associée à une deuxième pièce 5 sous la forme d'une vis. Le serrage de l'écrou 4 sur la vis 5 permet l'assemblage des premier 6 et deuxième 7 éléments du collier de serrage 10 au niveau des extrémités d'assemblage 6a, 7a. Afin de s'assurer que le collier de serrage 10 est monté avec un serrage correct de l'écrou 4 sur la vis 5, l'opérateur doit placer le dispositif de contrôle 1 selon l'invention sur le collier de serrage 10. Un tel dispositif de contrôle 1 est visible sur la figure 1 et sur la figure 2, qui est une vue réduite selon A du collier de serrage 10 de la figure 1. Pour le cas où l'opérateur ne parviendrait pas à placer le dispositif de contrôle 1 sur le collier de serrage 10, cela signifierait alors que le collier de serrage 10 n'est pas monté correctement, et en particulier que l'écrou 4 n'est pas correctement serré sur la vis 5. Conformément à l'invention, le dispositif de contrôle 1 comporte ainsi une partie centrale 8 qui s'étend sur le collier de serrage 10 au niveau des extrémités d'assemblage 6a, 7a. La partie centrale 8 est munie à une première extrémité 8a d'une première partie 2 configurée pour se solidariser à l'écrou 4, et à une deuxième extrémité 8b d'une deuxième partie 3 configurée pour se solidariser à la vis 5. Plus spécifiquement, la première partie 2 comporte un logement (ou trou) pour l'insertion au moins partielle de l'écrou 4, et la deuxième partie 3 comporte un moyen de clipsage de celle-ci sur la vis 5. Le dispositif de contrôle 1 peut donc correctement se positionner sur le collier de serrage 10 lorsque l'écrou 4 est inséré dans la première partie 2 et que la deuxième partie 3 est clipsée sur la vis 5, c'est-à-dire fixée à la vis 5 à l'aide de clips, par exemple des fixations à ressort. Le dispositif de contrôle peut être apte à se déformer pour permettre son montage sur le collier de serrage 10. En particulier, la première partie 2 peut être apte à se déformer de sorte à pouvoir effectuer l'insertion de l'écrou 4 dans la première partie 2.The first assembly end 6a is associated with a first part 4 in the form of a nut, and the second assembly end 7a is associated with a second part 5 in the form of a screw. The tightening of the nut 4 on the screw 5 allows the assembly of the first 6 and second 7 elements of the clamp 10 at the assembly ends 6a, 7a. In order to ensure that the clamp 10 is mounted with a correct tightening of the nut 4 on the screw 5, the operator must place the control device 1 according to the invention on the clamping collar 10. 1 is shown in FIG. 1 and in FIG. 2, which is a reduced view along line A of the clamp 10 of FIG. 1. For the case where the operator fails to place the control device 1 on the clamping collar 10, this would mean that the clamping collar 10 is not mounted correctly, and in particular that the nut 4 is not properly tightened on the screw 5. According to the invention, the device control 1 thus has a central portion 8 which extends over the clamp 10 at the assembly ends 6a, 7a. The central portion 8 is provided at a first end 8a of a first portion 2 configured to be secured to the nut 4, and a second end 8b of a second portion 3 configured to be secured to the screw 5. More specifically , the first part 2 comprises a housing (or hole) for the at least partial insertion of the nut 4, and the second part 3 comprises a means of clipping thereof on the screw 5. The control device 1 can therefore correctly position itself on the clamp 10 when the nut 4 is inserted in the first part 2 and the second part 3 is clipped on the screw 5, that is to say, fixed to the screw 5 to the using clips, eg spring clips. The control device may be able to deform to allow its mounting on the clamping collar 10. In particular, the first part 2 may be able to deform so that it can perform the insertion of the nut 4 in the first part 2.

La première partie 2 peut par exemple être reliée à la partie centrale 8 par une liaison charnière permettant la déformation de la première partie 2 relativement à la partie centrale 8, de façon à réaliser l'emboîtement de la première partie 2 sur l'écrou 4. Afin d'empêcher le montage du dispositif de contrôle 1 sur le collier de serrage 10 en cas d'oubli ou de défaut de montage du collier de serrage 10 sur les conduits de la turbomachine, le dispositif de contrôle 1 est configuré pour être correctement assemblé sur le collier de serrage 10 uniquement lorsque l'écrou 4 est correctement serré sur la vis 5. Ainsi, la distance D qui sépare la première partie 2 et la deuxième partie 3, comme représentée sur la figure 1, est inférieure à la dimension maximale dm occupée par l'écrou 4 et la vis 5 dans la configuration de montage correct du collier de serrage 10 entre les deux conduits. Autrement dit, lorsque l'écrou 4 est correctement serré sur la vis 5 (i.e. lorsque le collier de serrage 10 est correctement monté), l'écart entre les extrémités les plus éloignées 4a de l'écrou 4 et 5a de la vis 5 correspond à une dimension maximale dm qui doit être supérieure à la distance D qui sépare la première partie 2 de la deuxième partie 3 du dispositif de contrôle 1. De cette façon, le positionnement du dispositif de contrôle 1 sur l'écrou 4 et la vis 5, respectivement par l'intermédiaire des première 2 et deuxième 3 parties, n'est rendu possible que pour une dimension minimale de la dimension maximale dm, de sorte à « encastrer » l'écrou 4 et la vis 5 entre les première 2 et deuxième 3 parties du dispositif de contrôle 1. Le dispositif de contrôle 1 peut être réalisé en métal de sorte à supporter des températures typiquement supérieures à 500° C au niveau de la turbomachine. En outre, le dispositif de contrôle 1 peut être réalisé en une seule et unique pièce, ou en variante, comporter des première 2 et deuxième 3 parties rapportées sur la partie centrale 8. Le collier de serrage 10 peut être du type à profil en V, en particulier selon la norme AS 1895 spécifiquement appropriée pour le raccordement de conduits d'air dans une turbomachine.The first part 2 can for example be connected to the central part 8 by a hinge connection allowing the deformation of the first part 2 relative to the central part 8, so as to make the interlocking of the first part 2 of the nut 4 In order to prevent the mounting of the control device 1 on the clamping collar 10 in the event of omission or failure to mount the clamping collar 10 on the ducts of the turbomachine, the control device 1 is configured to be correctly assembled on the clamp 10 only when the nut 4 is correctly tightened on the screw 5. Thus, the distance D between the first part 2 and the second part 3, as shown in Figure 1, is smaller than the dimension maximum dm occupied by the nut 4 and the screw 5 in the correct mounting configuration of the clamp 10 between the two ducts. In other words, when the nut 4 is correctly tightened on the screw 5 (ie when the clamping collar 10 is correctly mounted), the distance between the farthest ends 4a of the nut 4 and 5a of the screw 5 corresponds to a maximum dimension dm which must be greater than the distance D which separates the first part 2 from the second part 3 of the control device 1. In this way, the positioning of the control device 1 on the nut 4 and the screw 5 , respectively via the first 2 and second 3 parts, is made possible only for a minimum dimension of the maximum dimension dm, so as to "embed" the nut 4 and the screw 5 between the first 2 and second 3 parts of the control device 1. The control device 1 can be made of metal so as to withstand temperatures typically greater than 500 ° C at the turbomachine. In addition, the control device 1 can be made in a single piece, or alternatively, have first 2 and second 3 parts attached to the central portion 8. The clamp 10 can be of the V profile type , in particular according to AS 1895 specifically suitable for the connection of air ducts in a turbomachine.

Avantageusement, le dispositif de contrôle 1 selon l'invention peut donc permettre un contrôle du montage correct du collier de serrage 10, par exemple après des opérations de maintenance de la turbomachine, permettant de prévenir un risque d'événement du type « burst duct » tel que précédemment décrit.Advantageously, the control device 1 according to the invention can therefore allow a control of the correct mounting of the clamping collar 10, for example after maintenance operations of the turbomachine, to prevent a risk of event type "burst duct" as previously described.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation qui viennent d'être décrits. Diverses modifications peuvent y être apportées par l'homme du métier. L'expression « comportant un » doit être comprise comme étant synonyme de « comportant au moins un », sauf si le contraire est spécifié.10Of course, the invention is not limited to the embodiments which have just been described. Various modifications may be made by the skilled person. The expression "having one" shall be understood as being synonymous with "having at least one" unless the contrary is specified.

Claims

REVENDICATIONS1. Control device (1) for mounting a clamping collar (10) for connecting at least two turbomachine ducts, the clamping collar (10) comprising first (6) and second (7) substantially semi-permanent elements -circulars assembled together at assembly ends (6a, 7a) via at least a first piece (4) and a second piece (5) respectively associated with the first (6) and second (7) ) elements, characterized in that it comprises a central portion (8), intended to extend on the clamping collar (10) at the assembly ends (6a, 7a), the central part (8) being provided at one (8a) of its ends with a first portion (2) configured to fit on the first piece (4) and at the other (8b) of its ends with a second part (3) configured to fit on the second piece (5), in that the distance (D) separating the first (2) and second (3) parts is inferior equal to or greater than the maximum dimension (dm) occupied by the first (4) and second (5) parts in a correct mounting configuration of the clamp (10), and in that the control device (1) is deformable , for example by hinge connection, so as to achieve its interlocking.

2. Device according to claim 1, characterized in that the distance (D) between the first (2) and second (3) parts is strictly less than the maximum dimension (dm) occupied by the first (4) and second ( 5) parts in a correct mounting configuration of the clamp (10).

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the first part (2) is configured to allow insertion at least partially of the first part (4) in the first part (2).

4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the second portion (3) is configured to attach at least partially to the second part (5).

5. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that it is deformable at the first part (2).

6. Clamp (10) for connecting at least two turbomachine ducts, characterized in that it comprises a control device (1) according to any one of the preceding claims.

7. Clamp according to claim 6, characterized in that it is V-profile, in particular according to AS 1895.

8. Clamp according to claim 6 or 7, characterized in that the first part (4) is constituted by a nut, and in that the second part (5) is constituted by a screw.

9. Turbomachine, characterized in that it comprises a clamping collar (10) according to any one of claims 6 to 8.

10. A turbomachine according to claim 9, characterized in that it comprises two ducts connected via the clamping collar (10), the two ducts being air ducts of diameter greater than or equal to 1 inch.